常見傳動裝置演示器

① 能夠傳遞力量的裝置叫傳動裝置生活中常見的這樣裝置有哪些

滑輪與滑輪組。工地上有時把這樣的東西叫「油葫蘆」。
汽車的驅動過程中把活塞的往復運動轉化為旋轉所用的曲軸、連桿等。

② 常見的傳動裝置有

常見的傳動裝置有皮帶傳動;鏈條傳動;齒輪傳動。

傳動裝置把動力裝置的動力傳遞給工作機構等的中間設備。傳動系統的基本功用是將發動機發出的動力傳給汽車的驅動車輪，產生驅動力，使汽車能在一定速度上行駛。

汽車傳動系可按能量傳遞方式的不同，劃分為機械傳動、液力傳動、液壓傳動、電傳動等。

汽車傳動系按照結構和傳動介質分，其型式有機械式、液力機械式、靜液式(容積液壓式)、電力式等。

③ 常用的傳動傳動裝置有哪些

汽車傳動裝置的分類：按能量傳遞方式的不同劃分為機械傳動、液力傳動、液壓傳動、電傳動等；按照結構和傳動介質其型式有機械式、液力機械式、靜液式（容積液壓式）、電力式等。以下是相關介紹：1、傳動裝置的定義：傳動裝置(Transmissiondevice)把動力裝置的動力傳遞給工作機構等的中間設備。傳動系統的基本功用是將發動機發出的動力傳給汽車的驅動車輪產生驅動力使汽車能在一定速度上行駛。2、傳動裝置的結構：傳動裝置是將原動機的運動和動力傳給工作機構的中間裝置組成和布置形式隨發動機的類型、安裝位置以及汽車用途的不同而變化。3、傳動裝置的功能：傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能與發動機配合工作能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛並具有良好的動力性和經濟性。

④ 汽車的傳動裝置

您好，汽車傳動系包括離合器、變速器、傳動軸、主減速器、差速器及半軸等部分。
1.
離合器
功用：①離合器可使汽車發動機與傳動系逐漸結合，保證汽車平穩起步。②離合器可暫時切斷發動機與傳動系的聯系，便於發動機的起動和變速器的換擋，以保證傳動系換擋時工作平順。③離合器還能限制所傳遞的轉矩，防止傳動系過載。
組成：主動部分、從動部分、壓緊裝置、分離機構和操縱機構。
2.
變速器
功用：①實現變速變矩。②實現汽車倒駛。③必要時中斷動力傳輸。④實現動力輸出。
由於變速器分為MT、AT、AMT、DCT、CVT等多種形式，按照手動和自動兩種情況分類，手動變速器最為常見，自動變速器已較為普遍並且有取代手動變速器的趨勢。雖然類型不同、組成部分不同。但功能幾乎一樣。顯然自動變速器結構更為復雜、技術含量更高、操作更為簡便、價格較為昂貴、維修較為不便。
3.
萬向傳動裝置
功用：在汽車上任何一對軸間夾角和相對位置經常發生變化的轉軸之間傳遞動力。
4.
驅動橋
驅動橋將萬向傳動裝置（或變速器）傳來的動力經降速增扭、改變動力傳遞方向（發動機縱置時）後，分配到左右驅動輪，使汽車行駛，並允許左右驅動輪以不同的轉速旋轉。驅動橋是傳動系的最後一個總成，它由主減速器、差速器、半軸和橋殼組成。
(4)常見傳動裝置演示器擴展閱讀：
汽車發動機與驅動輪之間的動力傳遞裝置稱為汽車的傳動系。它應保證汽車具有在各種行駛條件下所必需的牽引力、車速，以及保證牽引力與車速之間協調變化等功能，使汽車具有良好的動力性和燃油經濟性；還應保證汽車能倒車，以及左、右驅動輪能適應差速要求，並使動力傳遞能根據需要而平穩地結合或徹底、迅速地分離。傳動系包括離合器、變速器、傳動軸、主減速器、差速器及半軸等部分。汽車發動機與驅動輪之間的動力傳遞裝置稱為汽車的傳動系。

⑤ 、生產生活中我們常見帶傳動的設備有哪些

切割機，磨光機，破碎機。
傳動在機械工程中應用非常廣泛,有多種形式,主要可分為兩類：①靠機件間的摩擦力傳遞動力和運動的摩擦傳動，包括帶傳動、繩傳動和摩擦輪傳動等。摩擦傳動容易實現無級變速,大都能適應軸間距較大的傳動場合,過載打滑還能起到緩沖和保護傳動裝置的作用，但這種傳動一般不能用於大功率的場合，也不能保證准確的傳動比。②靠主動件與從動件嚙合或藉助中間件嚙合傳遞動力或運動的嚙合傳動，包括齒輪傳動、鏈傳動、螺旋傳動和諧波傳動等。嚙合傳動能夠用於大功率的場合，傳動比較准確，但一般要求較高的製造精度和安裝精度。

基本產品分類：連軸器、②無級變速機、③絲杠、④滑軌等

⑥ 常見的傳動裝置有哪些

齒輪傳動（機械手錶），鏈條傳動（自行車），皮帶傳動（汽車起動機）。

⑦ 向心力優秀教案

向心力優秀教案1

一、教學目標

1.物理知識方面：

(1)理解勻速圓周運動是變速運動;

(2)掌握勻速圓周運動的線速度、角速度、周期的物理意義及它們間的數量關系;

(3)初步掌握向心力概念及計算公式。

2.通過勻速圓周運動、向心力概念的建立過程，培養學生觀察能力、抽象概括和歸納推理能力。

3.滲透科學方法的教育。

二、重點、難點分析

向心力概念的建立及計算公式的得出是教學重點，也是難點。通過生活實例及實驗加強感知，突破難點。

三、教具

1.轉台、小傘;

2.細繩一端系一個小球(學生兩人一組);

3.向心力演示器。

四、主要教學過程

(一)引入新課

演示：將一粉筆頭分別沿豎直向下、水平方向、斜向上拋出，觀察運動軌跡。

復習提問：粉筆頭做直線運動、曲線運動的條件是什麼?

啟發學生回答：速度方向與力的方向在同一條直線上，物體做直線運動;不在同一直線上，做曲線運動。

進一步提問：在曲線運動中，有一種特殊的運動形式，物體運動的軌跡是一個圓周或一段圓弧(用單擺演示)，稱為圓周運動。請同學們列舉實例。

(學生舉例教師補充)

電扇、風車等轉動時，上面各個點運動的軌跡是圓大到宇宙天體如月球繞地球的運動，小到微觀世界電子繞原子核的運動，都可看做圓周運動，它是一種常見的運動形式。

提出問題：你在跑400米過彎道時身體為何要向彎道內側微微傾斜?鐵路和高速公路的轉彎處以及賽車場的環形車道，為什麼路面總是外側高內側低?可見，圓周運動知識在實際中是很有用的。

引入：物理中，研究問題的基本方法是從最簡單的情況開始。

板書：勻速圓周運動

(二)教學過程設計

思考：什麼樣的圓周運動最簡單?

引導學生回答：物體運動快慢不變。

板書：1.勻速圓周運動

物體在相等的時間里通過的圓弧長相等，如機械鍾表針尖的運動。

思考：勻速周圓運動的一個顯著特點是具有周期性。用什麼物理量可以描述勻速圓周運動的快慢?

(學生自由發言)

板書：2.描述勻速圓周運動快慢的物理量

恆量。

當t很短，s很短，即為某一時刻的瞬時速度。線速度其實就是物體做圓周運動的瞬時速度。當物體做勻速圓周運動時，各個時刻線速度大小相同，而方向時刻在改變。那麼，線速度方向有何特點呢?

演示：水淋在小傘上，同時搖動轉台。觀察：水滴沿切線方向飛出。

思考：說明什麼?

師生分析：飛出的水滴在離開傘的瞬間，由於慣性要保持原來的速度方向，因而表明了切線方向即為此時刻線速度的方向。

板書：方向：沿著圓周各點的切線方向。如圖3。

單位：rad/s。

(3)周期：質點沿圓周運動一周所用的時間。如：地球公轉周期約365天，鍾表秒針周期60s等，周期長，表示運動慢。

(角速度、周期可由學生自己說出並看書完成)

板書：(師生共同完成)

思考：物體做勻速圓周運動時，v、、T是否改變?(、T不變，v大小不變、方向變。)

講述：勻速周周運動是勻速率圓周運動的簡稱，它是一種變速運動。

提出問題：勻速圓周運動是一種曲線運動，由物體做曲線運動的條件可知，物體必定受到一個與它的速度方向不在同一條直線上的合外力作用，這個合外力的方向有何特點呢?

學生小實驗(兩人一組)：

線的一端系一小球，使小球在水平面內做勻速圓周運動。小球質量很小(可用橡皮塞等替代)，甩動時線速度盡量大，小球重力與拉力相比可忽略，以保證拉線近似在水平方向。

觀察並思考：

①小球受力?

②線的拉力方向有何特點?

③一旦線斷或松隱盯手，結果如何?

(提問學生後板書並圖示)

概括：要使物體做勻速圓周運動，必須使物體受到與速度方向垂直而指向圓心的力作用，故名向心力。

板書：3.向心力：物體做螞寬勻速圓周運動所需要的力。

提出問題：向心力的大小跟什麼因素有關?

(學生自己灶物和設想，用剛才的儀器做小實驗，憑感覺粗略體驗。學生經實驗、討論有了自己的看法後，自由發言。)

演示實驗(驗證學生的設想)：研究向心力跟物體質量m、軌道半徑r、角速度的定量關系。

提問：實驗時能否讓三個量同時變。

保持兩個量不變，使一個量變化。

實驗裝置：向心力演示器。

演示：搖動手柄，小球隨之做勻速圓周運動。

提問：向心力由什麼力提供?如何測量?

小球向外壓擋板，擋板對小球的反作用力指向轉軸，提供了小球做勻速圓周運動的向心力，兩力大小相等，同時小球壓擋板的力使擋板另一端壓縮套在軸上的彈簧，彈簧被壓縮的格數可以從標尺中讀出，即顯示了向心力大小。

演示內容：

①向心力與質量的關系：、r一定，取兩球使mA=2mB觀察：(學生讀數)FA=2FB結論：向心力Fm

②向心力與半徑的關系：m、一定，取兩球使rA=2rB觀察：(學生讀數)FA=2FB結論：向心力Fr

③向心力與角速度的關系：m、r一定，使A=2B觀察：(學生讀數)FA=4FB結論：向心力F2

歸納：綜合上述實驗結果可知：物體做勻速圓周運動需要的向心力與物體的質量成正比，與半徑成正比，與角速度的二次方成正比。但不能由一個實驗、一個測量就得到一般結論，實際上要進行多次測量，大量實驗，但我們不可能一一去做。同學們剛才所做的實驗得出：m、r、越大，F越大;若將實驗稍加改進，如課本中所介紹的小實驗，加一彈簧秤測出F，可粗略得出結論(要求同學回去做)。我們還可以設計很多實驗都能得出這一結論，說明這是一個帶有共性的結論。測出m、r、的值，可知向心力大小為：F=mr2。

反饋練習：

①對於做勻速圓周運動的物體，下面說法正確的.是：A速度不變;B速率不變;C角速度不變;D周期不變。

②如圖7為一皮帶傳動裝置，在傳動過程中皮帶不打滑。試比較輪上A、B、C三點的線速度、角速度大小。

③物體做勻速圓周運動所需要的向心力跟半徑的關系，有人說成正比，有人說成反比。你對這兩種說法是如何理解的?

④(前後呼應)解釋跑400m彎道時身體為何要傾斜等一類問題。(火車拐彎要求課後看書)

五、課堂小結

1.科學方法

①點明建立概念的過程：是通過大量實例，概括抽象出本質的內容，即由個別到一般的思維過程。

②點明實驗歸納的過程：必須經過多次實驗，必須有足夠的事實，由多個特殊的共同結論才能歸納出一般情況下的結論。

2.知識內容：(見板書)

3.對向心力的理解：向心力並不是一種特殊性質的力，它的名稱只是根據始終指向圓心這一作用效果來命名的。下節課再進一步討論。

六、說明

1.向心力、向心加速度的講授順序。向心力概念的建立有兩條途徑：一是先通過實驗建立向心力概念，歸納出向心力公式，再推出向心加速度;二是先通過理論推導導出向心加速度，再推出向心力。

先講加速度，理論推導嚴謹，又能訓練學生的推理能力，但方法較抽象，對基礎差的學生難度較大。考慮到我所任班級學生的實際情況，我選用了先講向心力，降低了難度，便於學生理解、接受，現行必修教材採用的也是這一順序。不足之處是：由於實驗存在誤差，只能粗略得出結論，而且課堂不可能做很多實驗，實驗歸納的事實不足。解決的關鍵是盡量減小實驗誤差，補充實例，彌補實驗事實不足的缺陷。

2.對向心力的教學，本節完成了感知、概括、定義，即完成了個別到一般的過程和簡單的再認。而進一步的再認即一般到個別，留待下節完成，所以本節對向心力的要求教學目標定為初步掌握。

向心力優秀教案2

【教學目標】

一、知識與能力

1、知道向心力的定義和方向，通過實例認識向心力的作用效果及來源。

2、通過實驗理解向心力的大小與哪些因素有關，初步掌握向心力的公式並可以進行計算。

3、知道向心加速度及其公式，能運用牛頓第二定律分析勻速圓周運動的向心力及向心加速度。

4、經歷向心力和向心加速度的概念形成過程的體驗，大膽發表自己對有關問題的認識。

二、過程與方法

通過向心力理論分析到實驗探究，培養學生用理論指導實踐的素養和能力。

三、情感態度與價值觀

培養學生觀察生活，思考生活現象的能力，同時培養學生大膽分析及勇於探究的科學素養，以及尊重實驗、實踐的客觀唯物精神。

【教學重點】

向心力概念的建立及實驗探究向心力的大小是教學重點。

【教學難點】

向心力概念的建立及實驗探究向心的大小也是教學難點。通過簡單實例及分組實驗加強感知，突破難點。

【教具准備】

1、小球、細繩和光滑木板16套

2、小鏈球16對。

3、向心力演示器16台。

4、課件。

【教學過程】

一、引入新課

欣賞視頻：我國選手趙宏博和申雪在06年冬奧會花樣滑冰比賽中，以精彩表演獲得金牌，為國爭光。視頻中申雪的運動可以近似看成什麼運動？（學生回答：勻速圓周運動），其運動狀態時刻改變的原因是什麼？（學生回答：受到合外力）有力就會產生（加速度）。這節課我們共同探究做勻速圓周運動的物體合外力及加速度的特點。

板書：向心力與向心加速度

⑧ 自行車行駛中，主要傳動裝置有哪些

引言：自行車在我們的日常生活中是很常見的代步工具，在汽車，摩托車，電動車沒有出來之前，電動車基本是每家每戶必備一輛。自行車不限時間，不限速度非常的方便。自行車行駛中主要傳動裝置有哪些？小編給大家科普一下。

三、騎自行車的壞處

每日騎自行車的時間最多不能超過2個小時，騎車時間長了容易得前列腺炎,對身體有不好影響，對腰容易產生刺激，所以專業自行車運動員都有自己保健醫生。

⑨ 傳動裝置有哪些

齒輪傳動：旋轉運動，精度高
齒條傳動：直線運動，精度高
皮帶傳動：旋轉運動，精度低，沖擊小
凸輪傳動：往復運動，順序動作
渦輪渦桿傳動：變比大，精度高
螺桿傳動：往復運動，精度高
鏈條傳動：精度低，結構簡單

⑩ 工業機器人常用的傳動裝置有哪一些類型

工業機器人常用的傳動裝置：軸承、齒輪、減速器、帶傳動、纜繩
軸承作用：支撐機械旋轉體，用以降低設備在傳動過程中的機械載荷摩擦系數，影響著機器人運轉平穩性，重復定位精度，動作精確度。
直齒輪或斜齒輪作用：為機器人提供了密封的、維護成本低的動力傳遞，它們應用於機器人手腕；
大直徑的轉盤齒輪作用：用於大型機器人的基座關節，用以提供高剛度來傳遞高轉矩；
雙齒輪驅動作用：被用來提供主動的預緊力，常被應用於大型龍門式機器人和軌道機器人；
蝸輪蝸桿作用：被應用於低速機器人或機器人的末端執行器中。
行星齒輪作用：降低轉速增大扭矩和降低負載/電機的轉動慣量比，常應用於伺服電機、步進電機與直流電機等傳動系統；
減速器：減速機是工業機器人三大重要構件之一。
同步帶傳動作用：常用於兩個減速機之間，同步帶傳動的帶輪和傳動帶之間沒有相對滑動，能夠保證嚴格的傳動比。
纜繩作用：使驅動器布置在機器人機座附近，從而提高動力學效率，多用於多關節柔性手爪。