工程機械啟動系統保護裝置

1. 工程機械設備液壓系統安裝啟動應注意幾個事項

隨著液壓技術的不斷發展和液壓元件可靠性的不斷提高，液壓傳動技術得到了廣泛的應用，其安裝也受到了越來越多的關注。下面以壓路機系統為例，就液壓系統的安裝啟動談幾點注意事項：
一、油液的質量和清潔度及油液的添加
由於使用不符合要求的油液將導致元件和系統的損壞，所以一定要使用性能參數符合推薦值的液壓油，尤其不能使用已經使用過的液壓油。還有一點要注意，就是新裝的桶裝油並不能滿足系統清潔度要求，不能直接加入到系統中。新液壓油加入到液壓系統中時要通過濾油器或過濾小車進行過濾，以使其達到系統啟動所需清潔度要求。在啟動之前液壓元件如泵、馬達等應盡量充滿干凈的液壓油，不要依賴油液自行充入。液壓油箱中加入盡可能多的干凈的液壓油，如為連通式分體油箱，在兩側箱體都安裝帶空濾器的加油口或在一側箱體安裝加油口另一箱體安裝透氣塞，以保證加油時能夠順暢。
二、系統的安裝連接
在系統安裝之前，仔細檢查泵和馬達以及所有的系統元件，包括：油箱、管路、閥、接頭、散熱器等，確保各元件無損壞，無污染，連接油口應有相應的措施進行保持。安裝時，應注意各元件的安裝規則，如泵、馬達、閥等的方向性，膠管連接時應留有一定拉伸餘量，並不應使膠管受到扭曲力等。全部系統管路的聯結要密封可靠，無滲漏現象出現。螺紋連接油口端的擰緊力矩要符合推薦標准，過緊有可能使橡膠密封圈破損，不足則可能無法令密封圈貼緊端面，都有可能產生泄露。法蘭組件應注意配套使用，不同組的法蘭壓板易造成Ｏ型圈配合不緊，進而形成滲漏。
注意：液壓系統的故障70%以上都是由於油液污染引起，在安裝過程中，各元件原密封端蓋被打開後，應直接連接管路，如有特殊需要斷開連接的，應將各裸露油口密封，防止異物進入元件造成污染。
三、系統最初的啟動要求
啟動調試之前，在補油壓力測壓口安裝適當量程的壓力表，用於在啟動調試過程中檢測補油壓力。
啟動調試時，首先斷開泵的輸入控制信號（機械聯桿、液控管路、電控插頭等），以確保泵處在中位狀態。採取必要的方式卸掉系統載荷（架起主機使驅動輪離開地面、斷開馬達負載的聯結等等）。以轉速盡可能低的方式啟動發動機，直至建立起補油壓力。系統內的空氣可利用馬達閥塊上的壓力表孔排除。補油壓力建立起來之後，將發動機增至額定轉速，此時檢測補油壓力數值。如果補油壓力不符合要求，要立即關掉發動機，查明原因並予以解決；如補油壓力正常，則關掉發動機，連接好泵的控制信號後重新啟動發動機，以檢查泵的中位狀態是否良好。以上步驟完成後，發動機增至額定轉速，並向泵輸入控制信號，使系統盡可能慢地投入工作，檢查系統的正反向工作狀況。在典型的系統配置中，當系統脫離中立位置，處於正反向工作狀態時，補油壓力值將少許降低。連續慢慢地讓系統正反向交替工作至少五分鍾後，關掉發動機，拆下壓力表，擰好測壓接頭帽。
由於在系統啟動過程中，管路與殼體中會存留部分油液，此時檢查油箱油麵，如有必要，加油至規定值。如果油中氣泡較多，需待氣泡消失後，再次啟動發動機，讓系統正反向交替工作幾分鍾，然後再關掉發動機。如有必要，這個過程要反復進行多次，直至氣泡完全消失。最後檢查所有的管路和接頭，確保無滲漏和松動現象，確保油箱不會進水和其他雜質。
以上這些步驟，可以有效的保證液壓系統在安裝啟動過程中的可靠性，使整機以一種良好的狀態進入調試。

2. 三一105s紅色開關是什麼

三一祥掘判105S是一款混凝土攪拌車，它上面的紅色開關可能指的是混凝土攪拌車的急停開關或者緊急制動開關。

急停開關一般配備在混凝土攪拌車駕駛室內部，它的功能是在緊急情況下切斷混凝土攪拌車的所有電路，以避免車輛發生事故。當發生緊急情況時，例如攪拌筒出現卡阻、車輛失控等狀況時，駕駛員可以按下急停開關，及時切斷車輛的電路，以達到緊急停車的效果。

緊急制動開關一般位於混凝土攪拌車紅色緊急操縱按鈕謹改附近，用於在車輛失控或者行駛過程中發生事故時，迅速啟動車輛的制動系統，以減緩車速並避免事故的發生。散世

需要注意的是，紅色開關的確切功能取決於具體的混凝土攪拌車型號、生產廠家以及車載設備的配置等，建議在操作前確認具體功能並仔細閱讀使用說明書。

3. 汽輪機有哪些保護裝置

汽輪機的保護裝置很多，重要的有以下幾個：
（1）危急保安器
（2）低油壓保護裝置
（3）軸向位移保護裝置
（4）電動脫扣裝置
（5）凝汽式汽輪機低真空保護裝置
（6）背壓式汽輪機的背壓安全閥。

4. 消防系統中的應急機械啟動功能，是什麼樣啟動的與自動啟動和手動啟動有什麼區別

消防系統中的應急機械啟動功能是手動閉合消防水泵啟動的。

因信號線路或消防水泵控制箱的控制線路故障，導致不能自動或手動啟動消防水泵時，通過消防水泵控制箱門上的機械應急啟動裝置，直接手動閉合消防水泵的主接觸器來啟動消防水泵。

應急機械啟動功能與自動啟動和手動啟動的區別是：

1、在自動或手動按鈕啟動消防水泵時，是星三角降壓啟動，啟動電流是額定電流的4倍；在機械應急啟動消防水泵時，是三角全壓啟動，啟動電流是額定電流的7倍。

2、機械應急啟動裝置安裝在控制櫃內，串聯在主迴路上，不需要額外增加電纜、開關等電氣元器件或櫃體。

3、機械手動應急啟動裝置，此設備裝置有星三角和自耦降壓兩種啟動方式。

(4)工程機械啟動系統保護裝置擴展閱讀

根據《消防給水及消火栓系統技術規范》GB50974-2014標准11.0.12條規定，本條為強制性條文（黑體字），壓力啟動、遠程啟動和硬拉線啟動都是通過繼電器來實現自動啟泵的。

若繼電器和弱電信號故障不能自動啟動消防泵時，應依靠消防泵控制櫃設置的「機械應急啟動裝置」直接啟動消防泵，當弱電信號和硬拉線啟泵繼電器故障且消防泵控制櫃內二次線路故障和電器故障不能使消防泵自動或手動啟動。

所以在火警緊急情況下，本條強制規定只要在正常供電情況下，無論消防泵控制櫃內控制線路損壞如何，都能強制直接啟泵，以保證火災時撲救及時性，該「機械應急啟動裝置」是通過機械連鎖裝置直接傳動，來實現直接啟動消防泵的裝置。該裝置可配置星三角啟動和降壓啟動兩種方式。

「機械應急啟動裝置」啟動手柄平時處於停止狀態（帶鎖），緊急火警時必須由被授權的管理人員操作。

機械應急啟動裝置帶鎖，平時由有許可權的人保管，且此時從報警到消防泵正常供水的時間不大於5min，這個時間包含了管理人員從控制室到泵房的時間以及包括消防泵從強制啟動到正常供水的時間。

5. 工程機械電氣系統組成及特點是什麼

工程機械電氣系統可分為電氣設備和電子系統兩大部分。工程機械電氣設備包括蓄電池、發電機與調節器、啟動系統、充電系統和各種用電設備；工程機械電子系統包括發動機電子控制燃油噴射系統、電子控制自動變速器、電子檢測與監控系統、電子負荷。

執行系統：包括機械的執行機構和執行構件，它是利用機械能來改變作業對象的性質、狀態、形狀或位置。或對作業對象進行檢測、度量等，以進行生產或達到其他預定要求的裝置。

產品分類

機械設備種類繁多。機械設備運行時，其一些部件甚至其本身可進行不同形式的機械運動。機械設備由驅動裝置、變速裝置、傳動裝置、工作裝置、制動裝置、防護裝置、潤滑系統、冷卻系統等部分組成。

（1）農業機械：拖拉機、播種機、收割機械等。

（2）重型礦山機械：冶金機械、礦山機械、起重機械、裝卸機械、工礦車輛、水泥設備等。

（3）工程機械：鏟土運輸機械、壓實機械、混凝土機械等。

以上內容參考：網路-工程機械

6. 發電機組的保護裝置有哪些

發電機是電力系統的重要設備，如果發電機出現故障，則直接影響電力系統的正常運行，因此，發電機配置有以下保護裝置

1. 縱差動保護

縱差動保護應用於應對發電機定子繞組機及其引出線的相間短路故障，動作瞬時斷開發電機開關，停機並滅磁。

2. 橫差動保護

對於有2個開關以上的分支且為雙星形連接的發電機，其每個分支都有其含引出線的定子繞組，都裝有橫差動保護。用來反應定子繞組的雜件短路。橫差動保護的動作結構與縱差動保護相同

3. 零序保護

電力系統在正常狀態下，其系統電流，電壓都有正序分量。當電力系統出現故障時，三相電流就變的不對稱了，這就需要用正序，負序和零序對系統電壓進行分析。

4. 過流保護

發電機組定子過電流保護的作用是;當繞組發生短路，而短路元件的保護電路和短路器不動作時，過電流保護動作。因此，常將過電流保護陳之為發電機的後備保護。對單擊容量為50kw機以上的發電機，一般裝設負序過電流保護及單相低電壓啟動的過電流保護

5. 過負荷保護

過負荷保護是當發電機長時間超出負荷電流運行時，針對一相電流的過電流保護，大型發電機裝有定子過負荷保護和勵磁繞組過負荷保護。而中小型發電機一般只裝設定子過負荷設定。

6. 過電壓保護

當發電機突然甩開負荷而引起定子繞組發生過電壓時，過電壓保護動作，斷開開光，停機，滅磁。

7. 失磁保護

發電機失磁保護是用於應對發電機勵磁電流異常下降完全消失的故障。當不允許失磁運行時，連跳發電機斷路器發出保護信號，對於單相容量100KW以上的發電機組，機採用晶砸管勵磁方式的機組，均裝有專門的失磁保護。

7. 機械設備詳細資料大全

機械設備種類繁多，機械設備運行時，其一些部件甚至其本身可進行不同形式的機械運動。機械設備由驅動裝置、變速裝置、傳動裝置、工作裝置、制動裝置、防護裝置、潤滑系統、冷卻系統等部分組成。

基本介紹

• 中文名 ：機械設備
• 外文名 ：Mechanical equipment
• 組成 ：驅動裝置、變速裝置等
• 分類 ：全自動包裝機械及半自動包裝機械
• 技術參數 ：輸送能力，構件尺寸等
• 設備管理 ：塗裝設備，塗漆設備等
• 危害 ：運動部件、靜止和其他危害

概述,種類,沖壓設備,特種設備,結構,設備管理,塗裝設備,塗漆設備,輸送設備,設備測試,技術參數,維護保養,主要危害,預防方法,

概述

包裝機械根據包裝物與包裝材料的供給方式，可分為全自動包裝機械及半自動包裝機械；若按包裝物的使用范圍劃分，可分為通用包裝機、兼用包裝機及專用包裝機；而依包裝種類可分為個包裝機、內包裝機及外包裝機等。用於加工包裝材料和容器的包裝機械包括復合材料加工機械、制袋機械、塑膠中空容器加工機械等。 包裝機械是包裝工業的一大門類產品，它給行業提供必要的技術設備，以完成所要求的產品包裝工藝過程。 包裝設備包括合成包裝材料製造、印刷和容器成型等工序的機械和設備，是將原料經加工、印刷、成型等轉換成包裝容器的機器。該類設備大多數是成套生產線，與工藝和原料關系十分密。

種類

機械行業的主要產品包括以下12類： ⑴、農業機械：拖拉機、播種機、收割機械等。 ⑵、重型礦山機械：冶金機械、礦山機械、起重機械、裝卸機械、工礦車輛、水泥設備、窯爐設備等。 ⑶、工程機械：叉車、鏟土運輸機械、壓實機械、混凝土機械等。 ⑷、石化通用機械：石油鑽采機械、煉油機械、化工機械、泵、風機、閥門、氣體壓縮機、製冷空調機械、造紙機械、印刷機械、塑膠加工機械、制葯機械等。 ⑸、電工機械：發電機械、變壓器、電動機、高低壓開關、電線電纜、蓄電池、電焊機、家用電器等。 ⑹、工具機：金屬切削工具機、鍛壓機械、鑄造機械、木工機械等。 ⑺、汽車：載貨汽車、公路客車、轎車、改裝汽車、機車神咐等。 ⑻、儀器儀表：自動化儀表、電工儀器儀表、光學儀器、成分分析儀、汽車儀器儀表、電料裝備、電教設備、照相機等。 儀器儀表 ⑼、基礎機械：軸承、液壓件、密封件、粉末冶金製品、標准緊固件、工業鏈條、齒輪、模具等。 ⑽、包裝機械：包裝機、裝箱機、輸送游基純機等。 ⑾、環保機械：水污染防治設備、大氣污染防治設備、固體廢物處理設備等。 ⑿、其他機械。

沖壓設備

沖壓設備必須具備以下安全設施： ⒈沖壓設備上應有銘牌、鋒派各種操作指示、安全與警告性指示； ⒉電源接線應規范，設備的電纜不應有損傷，防止老化； ⒊沖壓設備上的配電箱門鎖應帶鑰匙，開門自動切斷電源； ⒋單次、連續、腳踏沖壓等操作的轉換應採用帶鑰匙鎖定的轉換開關； ⒌沖壓設備單次行程操作時，不得出現連續沖壓行程； ⒍對選用連續行程操作時，應在操作過程中設有預控動作環節； ⒎沖壓設備上必須有緊急停止按鈕，並應能自鎖； ⒏腳踏操作與手操作間應具有連鎖控制； ⒐對露於機身外和機身頂部的傳動齒輪、皮帶輪、飛輪、杠桿等傳動零部件，均應裝設防護罩； ⒑腳踏操作裝置採用腳踏板式，以腳踏進行電氣開關控制，並能自動復位； ⒒腳踏板的上部及兩側應有防護罩，踏板應防滑； ⒓沖壓設備必須具有防止手進入模具閉合區的安全防護措施，使用單位應根據沖壓設備種類、生產產品工件形狀等不同情況，採取自動進出料、加裝安全防護裝置、安全模具及使用取送料專用工具等沖壓作業安全措施。 定期對電氣系統的三項試驗（保護接地、絕緣、耐壓試驗），進行測試，並有測試報告。 每台沖壓設備都應取得《沖壓設備安全准用證》，並在有效期內。

特種設備

特種設備是指涉及生命安全、危險性較大的鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施、場（廠）內專用機動車輛。特種設備包括其所用的材料、附屬的安全附屬檔案、安全保護裝置和與安全保護裝置相關的設施。 壓力容器 鍋爐是指利用各種燃料、電或者其他能源，將所盛裝的液體加熱到一定的參數，並承載一定壓力的密閉設備，其范圍規定為容積大於或者等於30L的承壓蒸汽鍋爐；出口水壓大於或者等於0.1MPa（表壓），且額定功率大於或者等於0.1MW的承壓熱水鍋爐；有機熱載體鍋爐。 壓力容器是指盛裝氣體或者液體，承載一定壓力的密閉設備，其范圍規定為最高工作壓力大於或者等於0.1MPa（表壓），且壓力與容積的乘積大於或者等於2.5MPa·L的氣體、液化氣體和最高工作溫度高於或者等於標准沸點的液體的固定式容器和移動式容器；盛裝公稱工作壓力大於或者等於0.2MPa（表壓），且壓力與容積的乘積大於或者等於1.0MPa·L的氣體、液化氣體和標准沸點等於或者低於60℃液體的氣瓶；氧艙等。 壓力管道是指利用一定的壓力，用於輸送氣體或者液體的管狀設備，其范圍規定為最高工作壓力大於或者等於0.1MPa（表壓）的氣體、液化氣體、蒸汽介質或者可燃、易爆、有毒、有腐蝕性、最高工作溫度高於或者等於標准沸點的液體介質，且公稱直徑大於25mm的管道。 電梯是指動力驅動，利用沿剛性導軌運行的箱體或者沿固定線路運行的梯級（踏步），進行升降或者平行運送人、貨物的機電設備，包括載人（貨）電梯、自動扶梯、自動人行道等。 起重機械是指用於垂直升降或者垂直升降並水平移動重物的機電設備，其范圍規定為額定起重量大於或者等於0.5t的升降機；額定起重量大於或者等於1t，且提升高度大於或者等於2m的起重機和承重形式固定的電動葫蘆等。 客運索道是指動力驅動，利用柔性繩索牽引箱體等運載工具運送人員的機電設備，包括客運架空索道、客運纜車、客運拖牽索道等。 大型游樂設施是指用於經營目的，承載乘客游樂的設施，其范圍規定為設計最大運行線速度大於或者等於2m/s，或者運行高度距地面高於或者等於2m的載人大型游樂設施。 場（廠）內專用機動車輛是指除道路交通、農用車輛以外僅在工廠廠區、旅遊景區、游樂場所等特定區域使用的專用機動車輛。

結構

機械設備可造成碰撞、夾擊、剪下、捲入等多種傷害。其主要危險部位如下： ⑴、旋轉部件和成切線運動部件間的咬合處，如動力傳輸皮帶和皮帶輪、鏈條和鏈輪、齒條和齒輪等。 ⑵、旋轉的軸，包括連線器、心軸、卡盤、絲杠和桿等。 ⑶、旋轉的凸塊和孔處。含有凸塊或空洞的旋轉部件是很危險的，如風扇葉、凸輪、飛輪等。 金屬刨床 ⑷、對向旋轉部件的咬合處，如齒輪、混合輥等。 ⑸、旋轉部件和固定部件的咬合處，如輻條手輪或飛輪和工具機床身、旋轉攪拌機和無防護開口外殼攪拌裝置等。 ⑹、接近類型，如鍛錘的錘體、動力壓力機的滑枕等。 ⑺、通過類型，如金屬刨床的工作台及其床身、剪下機的刀刃等。 ⑻、單向滑動部件，如帶鋸邊緣的齒、砂帶磨光機的研磨顆粒、凸式運動帶等。 ⑼、旋轉部件與滑動之間，如某些平板印刷機面上的機構、紡織工具機等。

設備管理

主要包括：機械設備的資產管理、機械設備的狀態管理、動力設備與能源管理、機械設備的更新改進、現代管理方法在設備管理中的套用。

塗裝設備

建立塗裝生產線：首先要確定生產綱領、完成工藝設計、方案規劃，然後才能進行非標設備的設計、製造和安裝。因此工藝設計、方案規劃是建立生產線的基礎，正確、合理的路線對生產操作及產品質量將會產生決定性的影響。工藝設計的內容主要包括：工件表面塗層質量要求 矽鋼片塗漆設備 前處理方法，噴塗方式、工藝流程、塗料性能、噴塗環境、時間等。 ⒈塗裝的目的： 通過塗裝施工，使塗料在被塗物表面形成牢固的連續的塗層而發揮其裝飾、保護及特殊功能等作用 ⒉塗裝要素 塗裝工程的關鍵是：塗裝工藝及設備、塗裝材料、作業環境、和塗裝管理。被塗裝材料的質量是獲得優質塗層的基本條件。塗裝工藝、設備、塗裝環境是充分發揮塗裝材料的性能，獲得優質塗層，降低生產成本和提高經濟效益的必要條件。塗裝管理是確保所制定的工藝的實施，確保塗裝質量的穩定、達到塗裝目的和最佳經濟效益的重要條件。 ⒊塗裝主要設備 塗裝主要設備分為塗裝前表面預處理設備、塗漆設備、塗膜乾燥和固化設備、機械化輸送設備、無塵恆溫恆濕供風設備等及其它附屬設備。 ⒋塗裝表面預處理設備 預處理的目的：去除被塗件所帶的異物，如氧化皮、銹斑、油脂等，提供適合於塗裝要求的良好基底，如磷化、氧化、鈍化，以保證塗層具有良好的防腐性能和裝飾性能。 ⒌預處理設備主要分為物理式、化學式。 物理式： ①、除去附著於鋼板表面的雜質，用稀釋劑除去油脂等污垢。②、如有硫酸鹽或腐蝕性鹽類，應以清水洗凈，以壓縮空氣吹乾。 ③、在鋼板預處理流水線上，以拋丸或噴砂除銹方法將氧化皮、鐵銹及其她雜質清除干凈，然後用 真空 吸塵器 或經凈化的壓縮空氣將鋼材表面清除干凈。 介紹 化學式：浸漬式、噴射式、浸噴結合式、噴－浸－噴相結合式。主要由槽體、槽液加熱系統、通風系統、槽液攪拌系統、磷化除渣系統、油水分離系統等組成。其中，磷化除渣和油水分離裝置是關鍵系統，磷化除渣有沉降法、旋液分離法、斜板沉澱法、袋式過濾法、板框壓濾機等常用方法。油水分離主要有：吸附法、超濾法、熱油分離法和離心法等。

塗漆設備

塗漆的方法 ，塗漆的方法很多，有刷漆，浸漆、空氣噴塗、高壓無空氣噴塗、靜電噴塗、電泳塗漆、淋漆、 滾塗法等。 塗漆的環境，理想的塗漆環境應滿足良好的採光，適當的溫度、濕度和潔凈度的空氣，良好的通風以及防火防爆要求。 噴漆設備的作用，噴漆設備的作用是將過噴的漆霧限制在一定的區域內並經過過濾處理，使操作者得到符合衛生條件、安全規范的工作環境。 此外，還應提供具有一定溫度、濕度、潔凈度的施工條件。 常見噴漆室分類 1） 乾式噴漆室：適用於小批量工件的噴漆； 2） 噴淋式噴漆室：適用於小型工件的噴漆； 3） 水幕噴漆室：適用於中等工件的噴漆； 4） 水旋式噴漆室：適用於裝飾性要求較高的大型工件的噴漆。 噴漆室主要結構 1）室體：作用是將過噴漆霧限制在一定的范圍內。 2） 漆霧過濾裝置：分乾式和濕式兩種。 乾式：通過折流板或過濾紙將漆霧過濾下來。 濕式：通過氣水混合作用，將漆霧顆粒從空氣中分離出來。 3）供水系統：保證濕式噴漆室所需的水量正常循環。 4）通風系統：由送風、排風組成，向設備提供具有一定的溫度、濕度和潔凈度的空氣，保證室內空氣呈層流狀態。 5）照明裝置：保證設備有良好的光照度。 浸漆設備 將工件浸沒於漆液內，利用漆液的粘附性使工件表面粘附一層 機械電泳塗漆設備 塗料。 靜電噴塗設備，靜電噴漆：依據靜電場對電荷的作用原理而實現的。一般包括靜電噴漆室、高壓靜電發生器、靜電噴槍裝置、供漆裝置、安全裝置等組成。 電泳塗漆設備，電泳塗漆：在外加電場的作用下，將分散在水中的電離的塗料顆粒，通過電泳動塗覆在工作表面而形成保護性的塗層。粉末靜電噴塗設備，粉末塗覆具有經濟性好，無環境污染、效率高、一次噴塗可使塗層厚度達到50 μ m 以上。粉末靜電噴塗設備主要包括噴粉室、高壓靜電發生器、靜電噴粉槍、供粉器、粉末回收裝置等組成。 烘乾設備 烘乾設備主要分類及組成，烘乾設備有各種類型分類，通常可按生產組織方式、室體形狀、使用能源、傳熱方式、空氣在室內的循環方式等分類按加熱方式分為：對流烘乾、輻射烘乾、對流+輻射烘乾；按結構形式分為： 直通式、橋式、半橋式、死端式、雙層式、П字型等。 主要組成： 1、室體：使循環的熱空氣不外溢，使室內的溫度保持在一定范圍內； 2、加熱系統：有輻射加熱和對流加熱，保證室內空氣溫度控制在工藝要求范圍內； 3、風管：引導熱空氣在烘乾室內循環，將熱量傳給工件； 4、空氣過濾器：過濾空氣中的灰塵； 5、空氣加熱器；加熱室內循環空氣； 6、風機：強迫烘乾室內熱空氣循環； 7、風幕系統：防止熱空氣外溢，提高熱效率； 8、溫度控制系統：保證室內各段溫度達到工藝要求的裝置。

輸送設備

設備分類 機械化輸送設備主要分為空中輸送和地面輸送兩大類。 空中輸送有：普通懸掛輸送機、雙鏈式懸 機械設備 掛輸送機、輕型懸掛輸送機、 積放式懸掛輸送機 、自行葫蘆輸送等。 地面輸送有：反向積放式輸送機、滑橇輸送、坦克鏈式輸送機、普通地面輸送機等。 機械化設備的作用是在整個塗裝生產線中起著組織協調作用。

設備測試

1） 、烘乾類設備主要測試爐溫的均勻性，通常控制在± 5 ℃，採用隨爐測溫儀一次最多可測試6個位置。 2） 、噴漆類設備主要測試照度、溫度、濕度和平均風速：對於要求較高的噴漆類設備其照度要求在 800 ～ 1000Lx ，溫度要求在 23 ± 2 ℃，相對濕度 55± 5 %，平均風速 0.45 ～ 0.55m/s。 3） 、所有設備在操作區雜訊≤ 85db。

技術參數

一般根據物料搬運系統的要求、物料裝卸地點的各種條件、有關的生產工藝過程和物料的特性等來確定各主要參數。①輸送能力：輸送機的輸送能力是指單位時間內輸送的物料量。在輸送散狀物料時，以每小時輸送物料的質量或體積計算；在輸送成件物品時，以每小時輸送的件數計算。②輸送速度：提高輸送速度可以提高輸送能力。在以輸送帶作牽引件且輸送長度較大時，輸送速度日趨增大。但高速運轉的帶式輸送機需注意振動、雜訊和啟動、制動等問題。對於以鏈條作為牽引件的輸送機，輸送速度不宜過大，以防止增大動力載荷。同時進行工藝操作的輸送機，輸送速度應按生產工藝要求確定。③構件尺寸：輸送機的構件尺寸包括輸送頻寬度、板條寬度、料斗容積、管道直徑和容器大小等。這些構件尺寸都直接影響輸送機的輸送能力。④輸送長度和傾角：輸送線路長度和傾角大小直接影響輸送機的總阻力和所需要的功率。

維護保養

⒈為保證機械設備經常處於良好的技術狀態，隨時可以投入運行，減少故障停機日，提高機械完好率、利用率，減少機械磨損，延長機械使用壽命，降低機械運行和維修成本 確保全全生產，必須強化對機械設備的維護保養工作； 2、機械保養必須貫徹「養修並重，預防為主」的原則，做到定期保養、強制進行，正確處理使用、保養和修理的關系，不允許只用不養，只修不養； 3、各班組必須按機械保養規程、保養類別做好各類機械的保養工作，不得無故拖延，特殊情況需經分管專工批准後方可延期保養，但一般不得超過規定保養間隔期的一半； 4、 保養機械要保證質量，按規定項目和要求逐項進行，不得漏保或不保。保養項目、保養質量和保養中發現的問題應作好記錄，報本部門專工； 5、保養人員和保養部門應做到「三檢一交（自檢、互檢、專職檢查和一次交接合格）」，不斷總結保養經驗，提高保養質量； 6、資產管理部定期監督、檢查各單位機械保養情況，定期或不定期抽查保養質量，並進行獎優罰劣。 節能調速 機械設備的動力裝置主要來源於交流電機，而電機在啟動時，電流會比額定高5-6倍的，不但會影響電機的使用壽命而且消耗較多的電量.系統在設計時在電機選型上會留有一定的餘量，電機的速度是固定不變，但在實際使用過程中，有時要以較低或者較高的速度運行。這種情況下，一般會加裝SAJ變頻器，實現電機軟啟動、通過改變設備輸入電壓頻率達到節能調速的目的，而且能給設備提供過流、過壓、過載等保護功能。

主要危害

機械設備的危害因素 機械的危害有運動部件的危害、靜止的危害和其他危害。 ⒈ 運動部件的危害 這種危害主要來自機械設備的危險部位，包括： ⑴旋轉的部件，如旋轉的軸、凸塊和孔，旋轉的連線器、芯軸，以及旋轉的刀夾具、風扇葉、飛輪等。 ⑵旋轉部件和成切線運動部件間的咬合處，如動力傳輸皮帶和它的傳動輪，鏈條和鏈輪等。 ⑶相同旋轉部件間的咬合處，如齒輪、軋鋼機、混合輪等。 ⑷旋轉部件和固定部件間的咬合處，如旋轉攪拌機和無保護開口外殼攪拌機裝置等。 ⑸往復運動或滑動的危險部位，如鍛錘的錘體、壓力機械的滑塊、剪下機的刀刃、帶鋸機邊緣的齒等。 ⑹旋轉部件與滑動件之間的危險，如某些平板印刷機面上的機構、紡織機構等。 ⒉ 靜止的危害因素 有靜止的切削刀具與刀刃，突出的機械部件，毛坯、工具和設備的鋒利邊緣及表面粗糙部分，以及引起滑跌墜落的工作台平面等。 ⒊ 其他危害因素 飛出的刀具、夾具、機械部件，飛出的切削或工件，運轉著的加工件打擊或絞軋等。

預防方法

若對上述危害因素不加以有效控制，如對運動部件防護不當、無保險裝置或保險裝置失靈、設備在非正常狀態下運轉、安全操作規程不健全或操作者不按規程操作等，都極可能導致機械傷害事故。 100L真空均質乳化機 機械危害 現代工業生產中所用到的機械設備種類繁多，且各具特點，但也具有很多共性。因此可從機械設備的設計、製造、檢驗；安裝、使用；維護保養；作業環境諸方面加強機械傷害事故的預防： ⒈設計和製造過程中的預防措施 機械設備生產製造企業，要在設計、製造生產設備時同時設計、製造、安裝安全防護裝置，達到機械設備本質安全化，不得把問題留給用戶。具體要求為： ⑴ 設定防護裝置 要求是，以操作人員的操作位置所在平面為基準，梵谷度在2m之內的所有傳動帶、轉軸、傳動鏈、聯軸節、帶輪、齒輪、飛輪、鏈輪、電鋸等危險零部件及危險部位，都必須設定防護裝置。 對防護裝置的要求： a·安裝牢固，性能可靠，並有足夠的強度和剛度； b·適合機器設備操作條件，不妨礙生產和操作； c·經久耐用，不影響設備調整、修理、潤滑和檢查等； d·防護裝置本身不應給操作者造成危害； e·機器異常時，防護裝置應具有防止危險的功能； f·自動化防護裝置的電氣、電子、機械組成部分，要求動作準確、性能穩定、並有檢驗線路性能是否可靠的方法。 ⑵機器設備的設計，必須考慮檢查和維修的方便性。必要時，應隨設備供應專用檢查，維修工具或裝置。 ⑶為防止運行中的機器設備或零部件超過極限位置，應配置可靠的限位裝置。 ⑷機器設備應設定可靠的制動裝置，以保證接近危險時能有效地制動。 ⑸機器設備的氣、液傳動機械，應設有控制超壓、防止泄漏等裝置。 ⑹機器設備在高速運轉中易於甩出的部件，應設計防止松脫裝置，配置防護罩或防護網等安全裝置。 ⑺機器設備的操作位置高出地面2m以上時，應配置操作台、欄桿、扶手、圍板等。 ⑻機械設備的控制裝置應裝在使操作者能看到整個設備的操作位置上，在操縱台處不能看到所控制設備的全部時，必須在設備的適當位置裝設緊急事故開關。 ⑼各類機器設備都必須在設計中採取防雜訊措施，使機器雜訊低於國家規定的雜訊標准。 ⑽凡工藝過程中產生粉塵、有害氣體或有害蒸汽的機器設備，應盡量採用自動加料、自動卸料裝置，並必須有吸入、凈化和排放裝置，以保證工作場所排放的有害物濃度符合TJ36-70《工業企業設計衛生標准》和GBJ4-73《工業「三廢」排放試行標准》的有關要求。 ⑾設計機器設備時，應使用安全色。易發生危險的部位，必須有安全標志。安全色和標志應保持顏色鮮明、清晰、持久。 ⑿機器設備中產生高溫、極低溫、強輻射線等部位，應有屏護措施。 ⒀有電器的機器設備都應有良好的接地（或接零），以防止觸電，同時注意防靜電。 ⒉安裝和使用過程中的預防措施 ⑴要按照製造廠提供的說明書和技術資料安裝機器設備。自製的機器設備也要符合GB5083-85《生產設備安全衛生設計總則》的各項要求。 ⑵要按照安全衛生「三同時」的原則，在安裝機器設備時設定必要的安全防護裝置，如防護欄柵，安全操作台等。 ⑶設備主管或有關部門應制訂設備操作規程、安全操作規程及設備維護保養制度，並貫徹執行。 ⒊加強維護保養 ⑴日常維護保養，要求操作工人在每班生產中必須做到：班前、班後要認真檢查、擦拭機器設備的各個部位；按時、按質加油；使設備經常保持清潔、潤滑、良好。班中嚴格按操作規程使用機器設備，發生故障及時排除，並做好交接班工作。 ⑵一級保養，以操作工人為主，維修工人配合，對機器設備進行局部解體和檢查；清洗所規定的部位；清洗濾油器、分油器及油管、油孔、油氈、油線等，達到油路暢通，油標醒目；調整設備各部位配合間隙，堅固各部位。 ⑶二級保養，以維修工人為主，在操作工人參加下，對設備進行針對性的局部解體檢查、修復或更換磨損件，使局部恢復精度；清洗、檢查潤滑系統，更換陳化油液；檢查、修理電器系統、安全裝置等。 ⒋改善作業環境 ⑴作業場所的地面要平坦清潔，不應有坑溝孔洞等；不得有水漬油污，以防絆倒、滑倒。 ⑵工具機設備的周圍，應留有必要的空間、通道，其間距須符合相應最小安全距離要求。最小安全距離可參照如下數字：工具機側面與牆壁或柱子之間無工作地時，間距為400—500mm；有工作地時，間距為1000—1200mm；工具機之間無工作地時，間距為800mm；工具機某一邊有工作地並有行人定期通過時，間距為1200mm；工具機兩邊均有工作地時，工具機之間間距為1500mm；工具機兩邊均有工作地並有行人通過時，間距為1800mm；排成15度的自動工具機的間距為600—800mm。

8. 全順起動保護裝置怎麼解除

先把電瓶的負極斷開一段時間，等待發動機的保護數據清空後重新連接電瓶，一般斷電10秒左右就可以了。如果還是者搭一樣的狀態就說明沒有充分的放電，需要再次拆下，這次多等待一首純拿段時間就可以了。

《一種用於電動汽車的電器啟動保護裝置》包括啟動迴路和保護迴路，其中：所述啟動迴路包括輸入端、負載端和主限流電阻，所述主限流電阻置於所述輸入端和所述負載端之間；所述輸入端連接有動力電池，所述負載端連接有功率電器部件；所述保護迴路與所述啟動迴路並聯；所述保護迴路連接至電動汽車的控制系統。

專利背景

隨著能源和環境問題在全球范圍內成為關注的焦點，以動力電池作為動力源的電動汽車褲源因其環保清潔的特點成為汽車工業發展的主要方向之一。

在電動汽車的大功率電器電的啟動瞬間，啟動電流非常大，（與負載端內直流端電容大小有關，根據負載電容大小不同，啟動電流可達到500安～2000安。）這樣的瞬間大電流可能導致高壓繼電器的觸點燒灼，或者在很大程度上影響負載中的電容壽命。

為防止電動車啟動瞬間的大電流沖擊，需要在啟動時對啟動電流加以限制，該限制過程稱為預充電。

9. 江鈴全順起動機保護裝置在哪

江鈴全順起動機保護裝置位於發動機右側的控制盒內，可以通過拆開控制盒來檢查和更換。

10. 啟動系統的組成和作用是什麼

現代汽車發動機以電動機作為啟動動力。啟動系統的基本組成由蓄電池、點火開關、啟動繼電器、啟動機等組成。啟動系統的功用是通過啟動機將蓄電池的電能轉換成機械能，啟動發動機運轉。

1.啟動開關接通啟動機電磁開關電路，以使電磁開關通電工作。汽油發動機的啟動開關與點火開關組合在一起。

2.啟動繼電器由啟動繼電器觸點（常開型）控制啟動機電磁開關電路的通斷，啟動開關只是控制啟動繼電器線圈電路，從而保護了啟動開關，有單聯型（保護啟動開關）和復合型（既保護啟動開關又保護啟動機）。

概述
1．啟動機功用汽車發動機是靠外力啟動的，必須依靠外力使曲軸旋轉，並要求曲軸的旋轉達到一定的轉速，才能啟動內燃機。汽車發動機常用的啟動方式有人力啟動和電力啟動機啟動兩種。
人力啟動(手搖)最簡單，但勞動強度大，且不安全，目前只作為後備啟動方式。電力啟動機啟動具有操作方便、啟動迅速可靠、有重復啟動能力等特點，因而被廣泛採用。用於啟動內燃機的電動機及附屬裝置，叫作啟動裝置o
2．對啟動電動機的基本要求
(1)必須有足夠的轉矩和轉速轉矩和轉速是對電動機最主要的要求，因為：
1)要帶動發動機旋轉，必須克服發動機的阻力矩。發動機的阻力矩與發動機的工作容積、汽缸數、壓縮比等有關。對於構造一定的發動機來說，當溫度降低時，潤滑油的黏度增大，阻力矩顯著增加；在啟動加速過程中，還要克服各運動機件的慣性力，故啟動電動機必須具備足夠的轉矩。
2)要保證啟動發動機除具備足夠轉矩外，還必須使發動機的轉速升至一定程度。因為轉速過低時，對於化油器式發動機來說．化油器中的氣流速度過低，低壓程度過．小，汽油不易噴出，也不易霧化，造成混合氣過稀，發動機便不能發動。當溫度較低(在冬天)時，霧化條件變壞，混合氣變得更稀，啟動更加因難。一般要求化油器發動機的啟動轉速應在40,．-50轉／分以上。
(2)轉矩應能隨轉速的升高而降低因為在啟動之初，曲軸由靜止開始轉動時，機』件作加速度運動須克服很大的靜止慣性力，同時各摩擦部分處於半干摩擦狀態，摩擦阻力較大，這時需要較大的啟動轉矩，才能帶動發動機轉動，並使轉速很快升高，但隨著曲軸轉速升高，加速阻力減小，油膜也逐漸形成，所需的轉矩相應減小，而當曲軸轉速升至啟動轉速，發動機一旦發動後．自己就能夠獨立工作，就不需要電動機帶著轉動了。所以，希望轉矩能隨著轉速的升高而降低。
3．啟動機的組成與分類
(1)啟動機的組成電力啟動機都是由直流串勵式電動機、傳動機構和控制裝置三大部分組成
1)直流串勵式電動機，其作用是產生電磁轉矩。
2)傳動機構(或稱嚙合機構)，其作用是：在發動機啟動時，使啟動機小齒輪嚙入飛輪齒圈，將啟動機轉矩傳給發動機曲軸；而在發動機啟動後，使啟動機自動脫開飛輪齒圈。
3)控制裝置(即開關)用來接通與截斷啟動機與蓄電池間的電路。
常見發動機的啟動裝置是以蓄電池為電源的直流電動機，其電動機的啟動動力必須超過發動汽缸的壓縮壓力及其他摩擦阻力；必須具有足夠的啟動轉矩，以便使發動機達到規定的轉速。在滿足上述要求的情況下，啟動裝置應盡可能小型輕量化。為此，啟動裝置除必須有直流電動機和附屬裝置外，還應有把電動機的動力傳遞給發動機的動力傳遞機構。動力傳遞機構由轉矩齒輪(飛輪上的齒環)和電動機軸上的小齒輪及行星減速機構組成。發動機啟動時，小齒輪與轉矩齒輪相嚙合，電動機轉動，通過減速機構將轉矩擴大，再通過小齒輪驅動發動機曲軸旋轉。
(2)啟動機的分類啟動機的種類很多，但電動機部分一般沒有大的差別，傳動機構和控制裝置則差異較大。因此，啟動機多是按傳動機構和控制裝置的不同來分類的
1)按傳動機構分
①慣性嚙合式啟動機。這種啟動機啟動時，其驅動齒輪慣性力自動嚙入飛輪齒環，啟動後，驅動齒輪又靠慣性力自動與飛輪齒環脫開。這種啟動機二亡作可靠性差．現代汽車已很少使用。
②電樞移動式啟動機。這種啟動機是靠電動機內部輔助磁極的電磁吸力，吸引電樞作軸向移動，使驅動齒輪嚙人弋5．輪齒環，啟動後，回位彈簧使電樞回位，於是驅動齒輪便與飛輪齒環脫開。這種啟動機結構復雜，僅用於一些大功率柴油車上。⑧強制嚙合式啟動機。這種啟動機是靠人力或電磁力拉動撥叉．強制驅動齒輪嚙人和脫出飛輪齒圈。這種啟動機結構簡單、工作可靠、操作方便，所以被現代汽車廣泛採用。
2)按控制裝置分
①直接(機械)操縱式啟動機即由駕駛員利用腳踏(或手拉)，直接控制操縱機械式啟動機主電路開關，接通或切斷啟動電流。在新型汽車上這種形式的啟動機已不再採用。
②電磁控制式啟動機電磁操縱式啟動機，通常以鑰匙開關控制電磁開關(或啟動繼電器)，再由電磁開關控制啟動機主電路的接通與斷開6它可以實現遠距離控制，操作簡便、省力，被現代汽車廣泛採用。此外，還有齒輪移動式啟動機、同軸式啟動機和減速式啟動機等。目前，大多數汽車啟動機的控制機構為電磁操縱式，而傳動機構為強制嚙合式，故稱為電磁操縱強制嚙合式啟動機。隨著材料和技術的發展，出現了永磁啟動機和減速啟動J機等新型啟動機。