Ⅰ 停車場設計規范
停車場設計規范重點如下:吉屋房產網路,更多買房必須知識
Ⅱ 求停車場設計規范(GB)
5.2.1 基本要求1.城市公共停車場應分為公共機動車停車場和自行車停車場。2.服務半徑市中心地區不應大於200米。3.停車場的建設, 要同時配套建設供本單位機動車和本單位職工使用的停車場。5.2.2 機動車1.凡本市行政區域內建設下列大中型公共建築, 均須按照本規定配套建設停車場(含停車庫,以下簡稱停車場)。 (1).建築面積1000平方米以上(含1000平方米)的飯庄。(2).建築面積2000平方米以上(含2000平方米)的電影院。(3).建築面積5000平方米以上(含5000平方米 )的旅館、外國人公寓、辦公樓、商店、醫院、展覽館、劇院、體育場(館)等公共建築。現有停車場不符合本規定要求的, 應按本規定逐步補建、擴建。2. 居住區配套停車位要求普通居住區按照三環路以內3輛/10戶,三環路以外5輛/10戶。公寓按照1輛/戶別墅區按照2輛/戶3. 機動車地下停車庫設計要求(1)出入口車道坡度(2)機械式升降出入口最大負荷車位(3)機動車公共停車場用地面積按照小汽車停車位數計算,並列停車位最小尺寸6米×2.5米,側式停車位最小尺寸為6.5×2米。地面停車場用地面積為25平方米,停車樓和地下停車庫的建築面積每個停車位一般為30-35平方米,立體機械式停車設施,按照設計數量計算。4. 機動車公共停車場出入口的設置應符合以下規定:1、出入口應符合行車視距要求,並應右轉入車道。2、出入口應距離交叉口、橋隧道坡道起止線50米以上。3、50個停車位以內,可設一個出入口,其寬度宜採用雙車道;50-300個車位應設兩個出入口;大於300個車位,出口和入口應分開設置,兩個出入口之間的距離應大於20米。5. 大型體育設施和大型文娛設施的機動車停車場和自行車停車場應分組布置。
Ⅲ 停車場規劃設計有哪些現行規范
有很多很多規范,國家的地方的。
1、《停車場規劃設計規則》公安部建設部89年的;專
2、《城屬市停車規劃規范》住建部質監局GBT 51149-2016;
3、《車庫建築設計規范》JGJ 100-2015;
4、《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》 GB 50067-2014;
5、《城市公共停車場工程項目建設標准》建標128-2010;
6、《城市公共停車場工程項目建設標准》[條文說明]建標128-2010;
7、各省停車相關規范如《江蘇省城市停車設施規劃導則》等;
8、各市停車相關規范如《北京市公共停車場工程建設規范》 DB11/T595-2008、《北京市大中型公共建築停車場標准》等;
9、其他建設規范中與停車相關的指標要求如《江蘇省城市規劃管理技術規定》等各省各市相關規劃、建設、工程技術規范中對停車場設計都有相關條款要求。
多條款如有不一致則應以最嚴格的的為准。
具體各規范請自行網路。
Ⅳ 國家停車位尺寸標准
國家停車位尺寸標准:停車位標准尺寸大小是根據車型大小來確定的,中巴停車位寬3m,長8-10m;大巴車位寬3.5米、長12.5-14.5米;大貨車停車位寬4米,長度7-10米;小型車位尺寸採用2.5~2.7×5~6米的尺寸,單車道回轉車道寬度不小於3.5米,雙車道不小於5米。
一般停車面積在16平米左右。在建築技術規范中,室內停車位的法定標准尺寸為6x2.5m,也可以設置5.5x2.5m的小型停車位。但機械車位的尺寸不得小於長5.5m、寬2.2m、高1.8m(機械車位的標准尺寸以外緣為准)。所以要扣除機械的寬度,尺寸相對縮小但高度不能低於1.8m。
停車位設置規范
路寬不足6米的機動車通行道路將不得設置路側停車泊位,人行橫道、快速路主幹路等也禁設停車泊位;在城市道路范圍內,在不影響行人、車輛通行的情況下,政府有關部門可以施劃停車泊位,路內泊位的設置應避免影響非機動車的正常通行,不應侵佔非機動車通行空間。
此外,還規定了路內停車泊位不應設置地鎖,防止被私人佔用;禁止路內停車道路的一側可設置隔離護欄、隔離樁和隔離墩等設施;停車泊位撤除或取消後,應及時清除路內停車標志、標線及其他停車管理設施,以防止車輛繼續停放,影響道路交通安全與運行。
Ⅳ 正規停車位尺寸是多少
標准停車位面積大約為16平方米,在建築技術規則中,對室內停車位的法定尺寸標準是:對於車身小於6米,車寬小於1.8米的情況,兩車之間距離大於半米。對於車身長度超過6米,車身寬度不大於2.2米,兩車之間距離大於70厘米,如果車位在回車路段,必須滿足車輛一次性回轉的需要。
一、根據《停車場規劃設計規則》:
車長≤6.寬≤1.8的,車與車之間間距≥0.5m;車和車、車位端間距≥0.5m
6≤車長≤8,1.8≤車寬≤2.2的.車與車之間間距≥0.7m;
單車道回轉車道寬度≥3.5m,雙車道回轉車道寬度≥5m,為安全起見,大多數為6m以上;
大車停車位一般是4乘7~10m,小車停車位是2.2~2.5乘5m
公用汽車庫中汽車設計車型的外廓尺寸可按下表採用:
二、停車位設計標准:
停車位分為四個等級,車長不大於6米及車寬不大於1.8米的車,規范車與車之間間距為不小於0.5米,車與牆、車位端之間間距不小於0.5米;車長大於6米不大於8米,車寬大於1.8米不大於2.2米的話,車與車之間間距不小於0.7米等。回車路段的相應規范是滿足一輛車一次性回轉的需要。 停小型車為主的燃族停車場,車位尺寸採用2.5~2.7乘5~6米的尺寸,單車道回轉車道寬度不小於3.5米,雙車道不少於5米鄭段運,停車場為安全起見或者可以停中大型車輛,多設置為6米以上。 2004年國家一級注冊建築師考試的場地作圖題就考了一個停車場設計,題目將車位尺寸預設為2.5乘5米。雙向回轉車道預設為5米。在建築技術規則中對室內停車位的法定尺寸標準是:平面車位的標准長寬應為6公尺、2.5公尺,但也可以設置小車位,長寬 為5.5公尺、2.5公尺:而機械式車位的尺寸最小不能小於長寬高各為 5.5公尺、2.2公尺及1.8公尺(機_車位的標准尺寸是以外緣為准,所以 實際使用時必須扣掉機械的寬度,尺寸相對縮小一些。但是高度不得低於1.8公尺。具體數據你可以咨詢當地設計院。
我國建築規范中對車庫、停車場設計標准規定得比較復雜,並分為四個等級,並沒有規定所謂「標准車位尺寸」,而是規定了相應最低滿足的尺寸,如車長不大於6米及車寬不大於1.8米的車,規范車與車之間間距為不小於0.5米,車與牆、車位端之間間距不小於0.5米;車長大於6米不大於8米,車寬大於1.8米不大於2.2米的話,車與車之間間距不小於0.7米等。回車路段的相應規范是滿足一輛車一次性回轉的需要,這實際上為不同類型的停車場提供了不同的尺寸松動。
因此對於一般以停小型車為主的停車場來講,車位尺寸多採用2.5~2.7乘5~6米的尺寸(象賓士S系、寶馬7系等豪華車車長都超過5米),而單車道回轉車道寬度不小於3.5米,雙車道不少於5米,現在的停車場為安全起見或者可以停中大型車輛,多設置為6米以上。
綜上所述,停車位面積 ,如果是小型車輛停放場地,車位尺寸應當在2.5,2.7,5.6米以內,如果是單車道,道路寬度應當大於3.5米,如果是雙車道,道路寬度應當大於5米,大於機械車位的尺寸規定,車位長度應當是5.5米,寬度應當是2.2米,高度應當是1.8米。
法律依據
《寧波市規劃局、寧波市公安局關於明確機動車停車位尺寸的通知》
2013年以來,寧波市建設項目中機動車停車位尺寸按照《浙江省城市建築工程停車場(庫)設置規則和配件標准(2013)》第3.0.8條的相關內容執行,小型車垂直式車位尺寸為長5.5m×寬2.4m。2018年7月1日,浙江省工程建設標准《建築工程建築面積計算和竣工綜合測量技術規程》DB33/T1152-2018正式實施後,根據其中7.6.1第一項規定:根據現行國家標准《道路交通標志和標線》GB5768和現行浙江省工程建設標准《城市建築停車場(庫)設置規劃和配件標准》DB33/1021小型車標准車位尺寸為:長6m×寬2.5m,或根據當地的規定確定。經研究決定,我市採用此規定的「或根據當地的規定確定"條款,即明確機喊梁動車停車位尺寸依舊按照《浙江省城市建築工程停車場(庫)設置規則和配件標准(2013)》執行,小型車垂直式車位尺寸為長5.5m×寬2.4m。
Ⅵ 車位尺寸最新規范標準是什麼
車位尺寸最新規范標準是:路寬不足6米的機動車通行道路將不得設置路側停車泊位,人行橫道、快速路主幹路等也將禁設停車泊位。停車位標准尺寸大小設計主要分大、小兩種尺寸,大型停車位長15.6米、寬3.25米,適用於中大型車輛罩伏慎廳檔;小型停車位長6米、寬2.5米,適用於小型車輛。停車位排列方式可以分為三種:平行式、傾斜式(傾角30度、45度、60度)和垂直式,大型車輛停車位不應採用傾斜式和垂直式。平行式車位長度標准為6米,寬為2.5米;傾斜式車位斜長度達到6米,寬為2.8米,兩斜線垂直距離應保持2.5米物敬的標准;垂直式車位長大於等於5米,長度通常設置為6米,寬為2.5米,一般2.5乘5.3米為合適標准停車位尺寸。
Ⅶ 停車位設計規范
法律分析:停車位的設計方法
1.確定場地條件:
確定出入口位置、通道、停車數、位置、殘疾人車位布置。
2.平面布置:
(1)確定停車場鎮悔內部交通流線組織。
(2)確定通道布置。
(螞姿3)布置停車位。
(4)連接平曲線。
3.豎向布置:
(1)確定停車場通道縱坡。
(2)各控制點的設計標高。
(3)標注各段通道的坡度標。
4.布置雨水口:
5.綠化布置:
(1)確定綠化方式。
(2)選擇綠化植被種類。
(3)植被栽種放線定位。
法律依據:《中華人民共和國物權法》 第七十四條 建築區劃內,規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。
建築區劃內,規劃用於停放汽車的車御物正位、車庫的歸屬,由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。
佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位,屬於業主共有。
《最高人民法院關於審理建築物區分所有權糾紛案件具體應用法律若干問題的解釋》 第六條 建築區劃內在規劃用於停放汽車的車位之外,佔用業主共有道路或者其他場地增設的車位,應當認定為物權法第七十四條第三款所稱的車位。
Ⅷ 停車場設計規范2020
1. 全地下室結構層高一般控制在3550~3650mm之間。
2.如果可以合理利用規范,減少設備,將可以降低層高,節省成本。
(三)設計規范要求
消防專業
1. 2000平方米為一個防火分區,設置噴淋為4000平方米。
2. 大於10輛停車必須設置噴淋系統。
建築設備專業
1. 地下車庫宜設置獨立得送封、排風系統,排風換氣次數每小時不應小於6次。
2. 超過2000_必須設置機械排煙系統。(其可以與人防、衛生等排氣系統、通風系統合用)
3. 設有機械排煙系統的汽車庫,應按照防火分區劃分面積不超過2000_的防煙分區,防煙分區宜擦用從頂棚瞎突出不小於0.5m的梁劃分。
4. 地下汽車庫排煙風機應設在獨立的排煙機房內,並在機房隔牆的風管上設置煙氣溫度超過280℃時能自動關閉的排煙防火閥,該閥應聯鎖關閉相應的排煙風機。
5. 汽車庫無直接通向室外的汽車疏散出口的防火分區,當設置機械排煙系統時,應同時設置進風系統,切送風量不宜小於排煙量的50%。
6. 機械通風管道應盡量沿通道側邊布置,為增加立體機械車庫預留條件。
採暖:嚴寒地區和寒冷地區的汽車庫內應設集中採暖系統,嚴謹明火取暖。嚴寒地區的地下汽車庫應在坡道出入口處設熱風帶。
建築結構專業
1. 推薦採用寬扁梁;各區域應根據區域內特點,明確寬扁梁的標准尺寸,控制層高。
2.結構頂板覆種植土,應盡量考慮輕質營養土;大型樹木的種植,應盡量與結構柱位對位。
地下開敞式停車庫(單建式和附建式)
定義:室內地坪低於室外地坪高度超過該層地下車庫凈高一半的汽車庫,且每層車庫外牆開敞面積超過該層四周牆體總面積的25%的車庫叫做地下開敞式汽車庫。
車位平均面積 25~32_/車
優點:
1.自然採光通風,改善車庫景觀效果,降低日常運行成本。
2. 可以利用室外道路組織車庫的交通,減少內部的停車庫面積。
3. 當通風口面積超過車庫面積的2%,且通風口布置均勻,車庫內任一點距通風口間距不超過30米的,可以取消機械排風設備,降低日常運營成本。
4. 無地下室外牆的滲漏隱患。
缺點:
1.佔地面積大。
2.擋土牆和維護欄桿,增加安全隱患。
(二):層高確定方法
計算公式
A(車庫底板濾水層厚度)+B(面層厚度)+C(停車庫凈高2.2m)+D(電橋架)+E(水噴淋高度)+F(機械煙道高度)+J(頂板梁高) = H(車庫總層高)
經驗數據
A=地下室濾水層厚度,一般設濾水層不設防水層的厚度為250~350mm;設濾水層設防水層的厚度為350mm;
B=半地下室或敞開式車庫的地面找坡層,一般為100mm.坡度為1%;
C=保證車庫內部車行通道和主要出入口的凈高不能低於2200mm;
D=100 mm;E=200 mm;F=350mm(包括50mm的支架高度);J=650mm;
推薦經驗值
1.開敞式地下室結構層高一般控制在3250mm左右。
2.如果可以合理利用規范,減少設備,將可以降低層高,節省成本。
Ⅸ 停車庫設計規范
停車庫的設計規范如下:
1、若是車庫能夠容納的停車輛超過了10,則需要安裝噴淋系統。
2、地下車庫,需有獨立的送風、排風,且每小時的換氣次數要達到6次以上。
3、車庫需使用寬扁梁,且明確好尺寸,層液耐高要在范圍內。攜漏
4、車庫的通風管道,需在通道的邊側。
法律依據
《中華人民共和國物權法》第七十四鬧隱春條 建築區劃內,規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。
建築區劃內,規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬,由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。
佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位,屬於業主共有。
Ⅹ 停車場設計規范有哪些
法律分析:1,專用和公共建築配建的停車舉升場原則上應在主體建築用地范圍之內2,機動車停車場的出入口應正肆老有良好的視野。出入口距離人行過街天橋、地道和橋 梁、隧道引道須大於 50 米。
法律依據:《中華人民共和國城市道路交通規劃設計規范》
一, 城市公共交通規劃,應根據城雹叢市發展規模、用地布局和道路網規劃,在客流預測的基礎上,確定公共交通方式、車輛數、線路網、換乘樞紐和場站設施用地等,並應使公共交通的客運能力滿足高峰客流的需求。
二,大、中城市應優先發展公共交通,逐步取代遠距離出行的行車;小城市應完善市區至郊區的公共交通線路網。
三,城市公共交通規劃應在客運高峰時,使95%的居民乘用下列主要公共交通方式時,單程最大出行時耗應符合表3.1.3的規定。