凸輪自動送料裝置視頻

A. 震動送料盤結構圖

近十幾年利用壓電陶瓷作為驅動源的新型振動送料裝置正在快速發展起來，壓電振動送料裝置是將壓點技術應用於振動輸送的一種新型振動送料裝置，它利用壓電片的逆壓電效應產生振動，作為驅動源驅動料槽實現物料的輸送。

振動盤原理結構圖:

1、國內外的研究現狀: 對於這種新型的振動送料裝置，其結構和工作原理都不同於傳統的電磁或機械驅動的振動送料裝置，因此它具有許多傳統振動送料裝置所不具備的特點：

（1）結構簡單，安裝和維護更加方便；
（2）應用壓電片作為驅動源，無需電機、電磁激振器等驅動裝置，也無需軸、桿、皮帶等機械傳動部件，結構簡單，易於加工製作；
（3）改變驅動信號中的幅值、脈寬及頻率中的任意一個，都可以調節輸送率，控制參數多，可控性好；
（4）無轉動慣性，幾乎沒有加速和減速過程，啟動、停止迅速，反應性能快；
（5）不產生干擾電磁振動盤場，也不受電磁干擾信號的影響；
（6）在低頻率段或超聲段工作，噪音小；
（7）在共振或無共振狀態下工作，因此能量消耗少；
（8）驅動力略顯不足，無法輸送過重之料件，因此這類裝置大多應用於物料的微量或精量輸送。 壓電振動送料裝置是振動送料領域的一個重大的突破，國內外的科技人員都進行了不同程度的研究，取得了一定的成果，其按照物料前進的方式可將其分為直進型和螺旋型兩種。

2、國內研究現狀我國對壓電振動送料裝置的研究整體水平仍然落後於發達國家和地區，成型產品很少。

B. 沖床自動送料裝置結構圖和工作原理

給你介紹下NCF系列滾輪送料機的工作原理吧
送料機與沖床聯機時，需要至少2個信版號：送料權、放鬆（2個信號來自沖床凸輪）
送料機PLC根據設定的送料長度，在收到送料信號後，輸出信號到伺服放大器，伺服放大器控制電機運轉，電機運轉的度數由編碼器反饋回伺服放大器，二者配合完成設定的送料長度傳送。
當沖床到達下死點時，送料機PLC接收到放鬆信號，此時PLC輸出1個信號驅動電磁閥動作，此電磁閥控制送料機氣缸，氣缸活塞動作，使送料機構上滾輪松開。
這就是送料機的主要工作過程，如此循環動作，完成沖壓過程。

C. 噴水織機凸輪開口裝置怎麼調

噴水織機是一種高速無梭織機，它是通過噴嘴噴出的水流束將緯紗引入經絲梭口的一種新型織機，根據它的結構特點，噴水織機的工藝參數主要有開口、引緯、打緯、送經、卷取、織邊、剪刀等各運動的時間，能正確設定和調整工藝參數是噴水織機高效運轉和獲得優良產品的保證，噴水織造各項工藝參數的調整辦法如下所述：

一、開口工藝參數調整
開口工藝參數調整一般包括兩個方面，即開口量及開口時間的調整。
1、開口量調整
噴水織機的開口量因打緯動程的不同而不同，單噴與雙噴、平開口與多臂開口也有區別，過大過小都會引起經絲斷頭和緯線飛行不良的毛病。而開口量大小要根據品種要求、原料性能、開口機構和打緯機構不同而選擇，既要保證引緯順利飛行，又要不影響經絲斷頭。
平開口機構開口量的調節是織機在180°時移動開歷敬口銷在開口臂中的位置來改變的，開口銷向機前移動，開口量增大，向機後移動，開口量就變小。
多臂開口機構類型很多，以日本村田Mx-7為例，其開口量大小是根據織造條件來確定的。開口量小，利於提高速度。開口量過小，不利引緯水柱飛行。開口量過大，容易造成經絲斷頭。
2、開口時間的調節
噴水織機平開口時間一般為單噴350°～355°，雙噴345°～355°，開口時間不正確會引起引緯不良或經紗斷頭等，現以津田駒ZW302平開口為例，其調節方法如下：
注意，在調節開口量和開口時間時，應先調整開口量，然後再調整開口時間。
日本村田MX-7多臂開口裝置，開口時間的調節，首先松開多臂同步帶，調節多臂刻度盤上的度數與織機手輪刻度盤上的度數相對應以達到調節開口時間。一般多臂刻度盤上的度數位於360°(0°)時，織機刻度盤刻度位於350°～355°。

二、引緯工藝參數調整
引緯工藝需根據織物的筘幅、緯線種類、線密度等因素進行調整，以達到順利引緯、正常織造的目的，引緯工藝參數調整包括水泵、噴嘴及夾持器的調節。
1、水泵的調節
水泵由泵體、柱塞、壓力彈簧和調節螺帽組成。水泵的調節包括噴水時間、水量和水壓的調節，其主要參數有：
a．噴水時間調節。指水泵凸輪最高點與轉子接觸的時間，以角度表示，一般設定為85°～90°，水泵凸輪的尖端與凸輪軸中心，轉子中心三點在一條直線上，鎖緊凸輪固定螺釘。噴水時間太早或太遲都會影響到水柱的集束性或引緯不良。
b．水量的調節。指一次噴射時，水泵經噴肢猛慎嘴噴射水的多少。
水量的調節，靠調節水泵下方的調節螺釘，通過改變水泵柱塞的運動動程來完成。水泵凸輪表面有三個刻度點，數字大的表示水量大，數字小的表示水量小。調整調節螺桿，使水泵凸輪軸軸心與凸輪上所需的刻度點、凸輪轉子中心三點成一線即完成。水量過大或過小都會在引緯時造成緯線飛行不良。
c．水壓的調節。水壓的調節方法是用專用工具旋轉泵缸體螺帽，通過調節缸體螺帽以調節彈簧的壓力，達到調節水壓的目的。一般以水泵缸體螺帽內邊緣到緊固螺帽的距離p大小來凋節的。p大，水壓低。p小，水壓高。水壓太小，會使緯線容易繞貯緯盤壓斷緯線。水壓太大，會使緯線集束飛行角提前，容易造成空停。
2、噴嘴調節
噴嘴集束性好壞與其自身的型號、開度、噴射位置有關。為了使緯線在引緯時順利通過梭口，需對噴嘴的上下、前後位置進行正確調整。噴嘴上下位置調整，是織機綜平時調節噴嘴托架上的螺釘，使噴嘴的中心與經絲平齊，若筘幅超過160cm時，噴嘴的中心位置比經絲略低1～2mm。噴嘴前後位置調整，是織機在85°時，將噴嘴托架的置前後移動，使噴嘴中心和鋼筘的前面相平齊。
噴嘴開度小，噴射水束比較細長，開度大則相反，一般噴嘴開度在0～2范圍內，其調整方法是將噴針完全旋進噴體內時為零開度，將噴針反轉一圈為一開度，反轉二圈為二開度。
3、夾持器和先行角調節
夾持器的作用是通過兩片夾紗片的開閉來控制引緯的開始和停止。其調節的方法是調節夾持器凸輪連桿，來控制夾絲器開放的間隙為0.5～1mm。通過調節夾持器內外兩片凸輪的位置，來控制夾持器的開閉角度。一般夾持器開放時間為105°～115°；閉合時間為260°～270°。在引緯開始前，為了使彎曲的絲頭伸直，必須設定一個先行角，先行角的設定因緯線絲種、線密度的不同而有變化，一般為：
夾持器開閉時間遲早，關繫到緯線飛行狀態，夾持器關閉太早使緯線拘束飛行太早，造成緯線飛行結束時，水量不足，緯線容易抖動，織機產生空停。夾持器關閉知薯太遲會造成儲緯器上纏繞緯線引起斷頭。一般緯線集束飛行角比夾持器閉合角提前20°～30°，用調整水泵壓力來進行調節。
3、送經及卷取工藝調節
由於噴水織機採用無級變速器進行連續式自動積極送經，因此送經工藝調整很方便，主要包括無級變速器的調節，張力彈簧的調節以及重錘和懸掛位置的調節。
噴水織機採用間隙式連續卷取裝置，工藝調整相對比較簡便，其調節主要包括卷取緯密的設定和布輥卷取張力的調節。布輥卷取張力是通過調節調整螺釘改變彈簧壓力，從而改變摩擦片張力，而帶動卷布輥卷取，使卷布輥保持適當的卷取張力，防止卷取時綢面產生摺痕。
4、織邊工藝調節
織邊絲使用時應選用與經絲同類的原料，其線密度一般為經絲1/2以下。織邊絲卷繞張力控制在0.88～1.32cN/dtex，小筒子卷繞成形要好。織邊小筒子裝入絞邊裝置後，調整張力彈簧的位置，以保持適當的出絲張力。張力過小，會造成織邊不緊，張力過大，會造成織邊絲斷頭或織邊筒子邊齒磨損。

D. 凸輪自動車床1號刀卡住不退

凸輪自動車床1號刀卡住不退 車床刀塔換刀卡死
你說的情況應該是機械錯位了，由於刀具過長，換刀時卡住了，卡住是有錯位的可能，刀塔位置編碼器只要錯位就不可能再動了，不管你怎麼執行程序都無用，因為，你在一號刀的位置上有了位置偏移，...
芝士回答
車床刀架鎖不緊、卡死怎麼辦？數控車床刀架常見故障診斷及維修-賢集網
（1）發信盤位置沒對正。拆開刀架的頂蓋，旋動並調整發信盤位置，使刀架的霍爾元件對准磁鋼，使刀位停在准確位置。
（2）系統反鎖時間不夠長。調整系統反鎖時間參數即可（新刀架反鎖時間t為1.2s即可）。
賢集網2019-12-14
大家都在搜
自動車床凸輪分解圖凸輪自動車床視頻數控車床刀架卡住了怎麼辦車床刀台結構靠什麼鎖死數控車刀架檢測不到鎖緊信號數控車床刀架鎖不緊凸輪式自動車床名揚

最新急招凸輪自動車床師傅數車刀架鎖緊參數數控車刀架經常卡死了數控車床刀架卡死怎麼調沈工數控車床刀塔卡死怎麼處理四方刀架鎖不緊數控電動刀架維修

自動化機床滑塊退不到位的故障處理-技術文章-浙江金火科技實業有限公司手機版
1.橫向拉桿被卡住。五刀橫向拉桿在使用過程中因切屑細粒粘住了兩端固定孔和拉桿軸承面，滾動不順暢，引起五號刀回退時有稍微卡住...
機床商務網
其他人還搜了
自動車床凸輪手繪圖
凸輪加工車床
p4凸輪自動車床
凸輪式自動車床數控技術
收購凸輪自動車床
凸輪式自動車床名揚
自動車床裝凸輪視頻講解
自動車床凸輪走刀機視頻
電腦平車剪線很短,且剪線刀卡住不回怎麼辦？
1.檢查合刀深度，合刀深度越淺底線越短。
2.檢查扣線叉是否扣的太緊，底線的合適張力為：扣線叉扣上後用手可以拉的動底線。
3.注意查看切線凸輪的位置是否正確，
芝士回答
JDGR200T空刀對刀卡住怎麼解決_問一問
1、關掉刀庫電源，機床在手動方式將主機拉刀機構松開。
2、如果刀柄已在機械手爪中卡死，可以將機械手鎖刀銷拆下來。
3、如果是凸輪換刀機械手，
網路2022-06-17
自動車床凸輪走刀機問題:台灣名陽爛悔2025機1號刀車外徑不穩定，平率變動-0.1，不會往上公差變。材-芝士回答
檢查凸輪及進給系統的各部位的機械間隙。刀具是否松動， 機床熱變形問題。轉物載或者於引系用本文內容請動注觀明來源於芝士回答 凸輪軸是否松動，凸輪軸承是否損壞．
芝士回答2021-06-16
常見問題解決和自動車床之凸輪設計
共4頁評分:1分
內容提示：常見問題解決和自動車床之凸輪設計 自動、半自動車床車工安全操作規程 1、必須遵守普通車工安全操作規程。2、氣動卡盤所需的空氣壓力，不能低於規定值。3、裝工件時，必須放正，氣門...
道客巴巴2014-08-21
數控加工中心自動換刀裝置常飢羨正見故障及其診斷排除方法
1、轉塔刀架沒有抬起動作 數控加工中心 控制系統是否有T指令輸出信號，如未能輸出，請電器人員排除；抬起電磁鐵斷線或抬起閥桿卡死，修理或清除污物派塌，更換電磁鐵；壓力不夠，檢查油箱並重新調整...
www.szhchjm.net2021-12-01
加工中心換刀故障的排除方法-道客巴巴
加工中心換刀故障的排除方法 ATC 2009-02-24 11:20 閱讀 31 0 字型大小：大 中 小 加工中心自動換刀至刀臂卡在主軸刀後中止。對中小型加工中心使用比較多的是凸輪式機械手換刀，其自動換刀過程...
道客巴巴
電腦花樣機車針走到最後就卡住了是是什麼回事
1、從最簡單的地方入手：看小夾線器是否壓力過大，電腦車,電腦花樣機,電腦縫紉機,小夾線器是控制線頭長短的，如果壓力過大，那麼線頭太短，第二次縫紉時，線頭就會從針孔中脫出。2、剪線電磁鐵...
芝士回答
相關搜索
凸輪自動車床
凸輪機自動車床
自動車床凸輪圖
凸輪機車床
自動車床凸輪分解圖
凸輪式自動車床
自動車床凸輪選擇
凸輪車床
自動車床
做自動車床凸輪的書

E. 沖床自動送料裝置結構圖和工作原理是什麼

給你介紹下NCF系列滾輪送料機的工作原理吧x0dx0a送料機與沖床聯機時，需要至少2個信號：送料、放鬆（2個信號來自沖床凸輪）x0dx0a送料機PLC根據設定的送料長度，在收到送料信號後，輸出信號到伺服放大器，伺服放大器控制電機運轉，電機運轉的度數由編碼器反饋回伺服放大器，二者配合完成設定的送料長度傳送。x0dx0a當沖床到達下死點時，送料機PLC接收到放鬆信號，此時PLC輸出1個信號驅動電磁閥動作，此電磁閥控制送料機氣缸，氣缸活塞動作，使送料機構上滾輪松開。x0dx0a這就是送料機的主要工作過程，如此循環動作，完成沖壓過程。

F. 彈簧機工作原理分析，機械行業的寵兒

彈簧在我們生活中並不少見，很多場合都會用到，正因為彈簧的特性，因此發明了彈簧機，彈簧機的種類也有很多，其中就有電腦彈簧機，彈簧機作為一種電器，當然是要用到機械行業的，而且用處是很大的，不過可能很多人都不是很細致的了解，更不知道它是怎麼工作的，不用擔心，今天就給大家分享一下彈簧機的工作原理。

目前市場上的彈簧機主要分為兩種：

傳統凸輪機和多軸無凸輪機。凸輪機以典型的八爪機為例講解，雖然八爪機是有八個凸輪爪臂，但是整台彈簧機確只通過兩個或者三個大功率電機控制八個爪臂運動，加工產品的時候八個爪臂同時運動。雖然加工產品產品的過程中一般情況下八個爪臂不是同時對產品加工起作用的，但是因為八個爪臂一起運動耗電比較大。

彈簧機工作原理：

是靠一對或兩對送料輪壓緊鋼絲,以送料輪的旋轉帶動鋼絲直線前進的裝置.採用扇形不完全齒輪傳動送料輪軸上的齒輪來完成,上、下滾輪的轉速相同,但旋轉方向相反.送料輪旋轉一周,送料長度就是送料輪的周長,彈簧的展開長度可由送料輪的旋轉圈數決定,扇形不完全齒輪的齒數是控制送料輪的旋轉圈數。

無凸輪以國內首創多軸無凸輪機領頭羊的永騰為例，永騰彈簧機可以分為10軸和12軸，也就是由10個或者12個小電機單獨控制每個手臂。永騰彈簧機外觀上看起來也是八個手臂，但是每個手臂都有單獨的伺服電機控制，在加工產品過程中，需要每個動作需要用到幾個手臂輔助，就只有手臂上的電機耗電，其它的電機就不工作也不耗電。另外，每個手臂都沒有凸輪片，調機不需要排凸輪片更簡單易學。

彈簧機，強化工藝是利用高速運動的彈丸流對金屬表面的沖擊而使表面產生循環塑性應變層,由此導致該層的顯微組織發生有利的變化並使表層引入殘余壓應力場.電腦彈簧機表層的顯微組織和殘余壓應力場是提高金屬材料及其彈簧的疲勞斷裂和應力腐蝕斷裂抗力的兩個強化因素,以提高彈簧機彈簧的可靠性和耐久性。

彈簧機的工作原理已經告訴大家，可能很多人會以為，了解這些知識有什麼用呢，其實，彈簧機是很常見的，只是它存在於很多的電器構造中，不被大家知曉，但是它為我們生活所作出的貢獻，我們卻不能忽略，了解一下彈簧機的工作原理，說不定以後哪一天我們在生活中就用到了它的知識，提前學習一些知識，讓自己的大腦充滿更多有營養的知識，還是有用的。

土巴兔在線免費為大家提供「各家裝修報價、1-4家本地裝修公司、3套裝修設計方案」，還有裝修避坑攻略！點擊此鏈接：【https://www.to8to.com/yezhu/zxbj-cszy.php?to8to_from=seo__m_jiare&wb】，就能免費領取哦~

G. 送料機的工作原理是什麼呢

送料機工作原理：不同類型種類的送料機的工作原理是有一些細微的區別，但整體原理差不多，就拿滾輪式送料機來說，其由分料裝置、輸送輪、傳動桿、支架、控制電路等五部分組成，分料裝置以每次一桿棒料向輸送輪放料,
輸送輪將棒料送入磨削區。工作時棒料處於輸送輪上方，當棒料磨消旋轉時，在輸送輪的旋轉前進的狀態下，減少棒料磨擦力，從而提高磨消精度。工作時振動與噪音非常小，特別適用長棒料，精密工件加工。當前國內外應用日益廣泛的滾輪式自動送料機，可以配套於各類無心磨床使用，配合加工機床完成自動送料工作，存儲箱的棒料輸送完畢後，機床自動處於等待加料狀態，並通過警示裝置告知操作人員加料。

H. 凸輪式自動車床有幾種分類類型

凸輪式自動車床分為簡易自動車床和精密自動車床。
一、簡易凸輪式自動車床
簡易的有一根主軸，兩組刀架，通過簡易的一到兩組凸輪來傳動，可以前送料，也可後送料，加工程序簡單，加工精度相對比較低，是一種替代儀表車床的簡易自動車床。
精密自動車床有五組刀架，兩個尾軸，一般通過多組凸輪來傳動，採用後送料機構，可加工比較復雜的小零件，加工速度快，加工精度較高。
精密自動車床可分為走心式和走刀式兩大類。
走心式自動車床的加工過程，是通過筒夾夾住加工材料，材料向前走動，而刀具不動，通過刀具的直線運動或搖擺運動來加工零件。此類自動車床加工細長零件尤為突出，最小加工直徑可小於1mm，最長可加工到50mm。
走刀式自動車床的加工過程，是用筒夾夾住材料，通過車刀前後左右移動來加工零件，與普通車床的加工方式相同。此類機床的加工范圍比較大，可車加工比較復雜的零件，特別是銅件的加工，不但速度快，而且加工復雜的工件尤為突出。
走刀式凸輪自動車床一般有五組刀架：按順序分別稱為一號刀，二號刀，三號刀，四號刀，五號刀，每組刀具架可裝1～2把車刀。一號刀具組和五號刀具組是車削外徑用，二號三號四號刀具組主要是作切槽、倒角、切斷工件等工序。自動車床帶有一個擋料阻臂，可作擋料（材料加工總長）、打中心孔、鑽孔等加工工序。走刀式自動車床還帶有兩根尾軸，可用鑽尾夾裝夾鑽頭，絲攻，板牙，進行鑽孔、攻內絲、套外絲的加工。此類自動車床帶有一個重鍾式簡易的自動送料機構，一次裝一根不超過3米的棒料。加工過程自動送料，料完自動停車並報警。凸輪走刀式自動車床裝上5把刀、2支鑽頭或1支絲錐、1隻板牙，可同時進行攻牙、銑牙、板牙、滾花等加工，無需手工操作，復雜零件可同步進行車外圓、球面、圓錐面、圓弧面、台階、割槽、滾花、鑽孔、攻絲、板牙、切割等工序，全過程經一次加工即可完成。
二、走刀式自動車床
凸輪式自動車床加工，是以五組刀具，兩根尾同時進行切削加工，在車削外徑時，可以同時進行鑽孔、倒角、切槽等加工工序，其加工速度是凸輪轉一圈，加工完一個零件。由於其加工過程是多刀同時進行切削，加工速度相當快，如加工外徑5mm，長度5mm的M2小型銅螺母，須進行車削外徑，外徑滾壓斜紋花，鑽孔，螺紋內孔兩頭倒角，攻螺紋等多道工序，加工一個零件最快只須3秒鍾。這類機床的加工精度一般在正負0.01mm。從加工速度和加工精度來看，凸輪式自動車床，是儀表、鍾表、汽車、摩托、自行車、眼鏡、文具、燈具、五金衛浴、電子零件、接插件、電腦、手機、家電、機電、軍工等行業成批加工小零件的最佳選擇。
凸輪自動車床經過改進設計，與同類的自動車床機型相比，雙軸裝置可向後移動20mm，一次切削長度可達60mm，最長零件可加工至110mm。採用日本三木大功率電磁離合器，最大可加工M14×1（銅）、M8×1.25（鋼）的螺紋；攻牙電路是國內首家採用集成電路晶元無觸點控制，與過去的有觸點的控制電器電路相比，消除了觸點的機械故障，故障率小，壽命長，控制精度高。

I. 送料機構採用何種凸輪

偏心凸輪。
根據查詢相關資料信息，送料機構是由偏毀指喊心凸輪、曲柄、及各種連桿組合而成。
送料機構是裝在連續模內，通過滑塊機構鉤住料帶往逗逗後等距拉動，以實現均勻送纖野料，它就相當於是一個自動送料機。

J. 問一下類似於雙螺旋絲杠這種將回轉運動轉化為往復直線運動的機構都有

一、曲柄連桿機構
1.1 曲柄滑塊機構定義
在普通四桿機構中，四個構件之間都是通過轉動副連接，這樣可以實現曲線與曲線運動之間的轉換。而曲柄滑塊機構是保留曲柄桿、中間桿和固定桿(機架)，將另一根桿退化為滑塊，使滑塊與中間連桿用轉動副連接，滑塊與固定桿用移動副連接，這樣就可以實現曲柄端的回轉運動與滑塊端的直線運動相互轉化。
1.2 曲柄滑塊機構的特點及應用
1.2.1 優點
①低副連接，運動副單位面積受力小，便於潤滑，磨損小;
②對於長距離的控制也可以實現;
③構件之間的運動靠幾何封閉來維系，比力封閉的可靠。
1.2.2 缺點
①結構設計較復雜，且對製造安裝的敏感性大;
②高速時將引起很大的振動和動載荷。
1.2.3 應用
曲柄滑塊機構在機械中的應用很廣泛，例如，內燃機通過活塞往復運動將內能轉換為曲柄轉動的機械能;壓力機結構中通過曲柄的連續轉動，經連桿帶動滑塊實現加壓作用;牛頭刨床主運動機構中，導桿繞一點擺動，帶動滑枕做往復運動，實現刨削;抽水機結構中，搖動手柄時，在連桿的支承下，活塞桿在筒(固定滑塊)內做上下運動，以達到抽水目的。另外，工程中的搓絲機、自動送料裝置及自卸翻斗裝置等機械中都用到曲柄滑塊機構。
二、凸輪機構
2.1 凸輪機構的組成和特點
凸輪機構是由凸輪、從動件和機架三個部分組成，其中凸輪是主動件，從動件的運動規律由凸輪的輪廓決定。凸輪是具有曲線輪廓或溝槽的構件，若從動件是移動構件，那麼這樣的凸輪機構便能實現回轉運動、直線運動的轉換。
凸輪機構特點是：
①可以用於對從動件任意運動規律要求的場合;
②可以高速啟動，動作準確可靠，結構簡單緊湊;
③凸輪和從動件以點或線接觸，單位面積上壓力高，難以保持良好的潤滑，易磨損;
④凸輪形狀復雜，加工維修較困難。
2.2 凸輪機構的分類及應用
凸輪機構根據各構件相對運動的位置，可分為平面凸輪機構和空間凸輪機構兩大類，根據從動件的運動形式，凸輪機構可分為移動從動凸輪機構和擺動從動凸輪機構兩大類，根據凸輪形狀，凸輪機構可分為盤形凸輪機構、柱體凸輪機構、椎體凸輪機構和球體凸輪機構。凸輪機構主從動件接觸形式有尖頂、滾子、平底三種，如果要改善主從動件受力形式可以採用偏置結構。
內燃機的配氣機構就是凸輪機構應用的典型實例，當凸輪轉動時，依靠凸輪的輪廓，可以迫使從動件氣閥桿向下移動打開氣門(藉助彈簧作用力關閉)，這樣就可以按預定時間打開或關閉氣門，以完成內燃機的配氣動作。另外，車輛走行部的制動控制元件、紡織機械中大量使用凸輪機構，總之，在一個往復運動系統中，凸輪是最好的應用(在很多要求較高往復運動中，替代曲柄滑塊機構，因為可以實現設計中需要的速度變化)。
三、齒輪齒條機構與滾珠絲杠機構
目前，機床製造中，齒輪齒條傳動是使用較為廣泛的一種傳動形式，它能實現齒輪的回轉運動與齒條的直線運動間的轉化，這種形式的傳動有很多優點，特別是在很多大型機床上，利用這種形式的傳動，很方便的就得到高速直線運動，而且根據車床各方面的不同我們可以製作出各種材質的齒條，使得剛度和機械效率大大提高。但是在很多時候也存在著各種各樣的缺點，因為這種傳動形式的平穩性是依賴齒條和齒輪精度，如果精度不夠高，機床在加工其他零件時，就會有一定的誤差。所以如果想要消除這類零件的誤差，或使其在機床中運轉噪音減少，就要不斷提高對齒條和齒輪的精度要求，並在材質上增加耐磨性和耐熱性。所以，在一些精度要求比較高的場合，我們常常選用滾珠絲杠機構。
滾珠絲杠採用滾珠螺旋傳動，是一種直線與曲線運動相互轉換的理想機構，主要由滾珠、螺桿、螺母及滾珠循環裝置組成，其工作原理是：在螺桿和螺母的螺紋滾道中裝一定數量的滾珠，當螺桿與螺母作回轉運動時，滾珠在螺紋滾到內滾動，並通過滾珠循環裝置的通道構成封閉循環，從而實現螺桿與螺母間的滾動摩擦。滾珠絲杠傳動摩擦阻力小、傳動效率高、運動平穩、動作靈敏，但結構復雜，外形尺寸較大，對製造技術要求高，因此成本也高。目前主要應用於精密傳動的數控機床以及自動控制裝置、升降機構、精密測量儀器等。
絲杠傳動具有速比大、行走慢、傳動質量高、結構復雜等特點，而齒輪齒條傳動速比小、行走快、傳動質量差、結構簡單。在長距離重負載直線運動上，絲杠有可能強度不夠，就會導致機子出現震動、抖動等情況，嚴重的，會導致絲杠彎曲、變形、甚至斷裂等;而齒條就不會有這樣的情況，齒條可以長距離無限接長並且高速運轉而不影響齒條精度(當然這個跟裝配、床身本身的精度都有關系)，但在短距離直線運動中，絲杠的精度明顯要比齒條高得多。