CZDF型機車自動常用制動裝置

❶ 什麼是制動裝置

制動裝置(制動裝備)是汽車裝設的全部制動和減速系統的總稱，其功能是使行駛中的汽車減低速度或停止行駛，或使已停駛的汽車保持不動，由於制動裝置的結構和性能直接關繫到車輛、人員的安全，因而被認為是汽車的重要安全件，受到普遍的重視。汽車以一定的車速行駛時具有一定的動能。隨著汽車行駛速度的不斷提高，要使行駛中的汽車減速或停車，就必須強制地對汽車施加一個與汽車行駛方向相反的力，這個力叫做制動力。制動裝置（汽車制動系統）就是產生制動力的裝置。駕駛員能夠根據道路和交通等情況對制動力進行控制，以實現一定程度的強制制動，使汽車減速或停車，這一功能是制動系統的主要功能。下坡行駛時，為了使汽車維持穩定的車速，也需要制動系統起作用，這是制動系統的又一功能。另外，當汽車停下來後，需要可靠的停車(包括在坡道上停車)。使汽車原地可靠停車也是制動系統的功能之一。由此可見制動裝置包括下列制動和減速系統：行車制動系(常用制動系)，即用以使行駛中的車輛減速或停駛的零部件總稱;應急制動系，即在行車制動系失效的情況下，仍能使行駛中的車輛減速或停駛的零部件總稱;駐車制動系，即使停駛的車輛（包括坡道停車)以機械作用保持其不動的零部件總稱;輔助制動系，即為輔助行車制動系而設，能使行駛中的車輛(特別是下長坡時)持續地減低或穩定車輛速度的零部件總稱;自動制動系，即當掛車與牽引車連接的制動管路滲漏或斷裂時，能使掛車自動制動的零部件總稱。

❷ 請問機車的常用制動、非常制動、緊急制動分別代表什麼意思

就二種正常制動和緊急制動。非常制動和緊急制動是一回事。非常制動是鐵路以前叫法，俗稱撩非常。和開汽車一樣一腳剎車踩到底不松腳，。

❸ 鐵路上機車監控超速怎麼處理

以LKJ-2000為例，以最高允許速度120km/h地段說明：
(1) 當速度到120km/h時（等速），裝置語音報警「注意超速」；速度下降到120km/h以下停止報警。
(2) 當速度上升到121km/h時（加1），裝置語音提示「注意卸載」，顯示器〖卸載〗指示燈亮，並發出卸載指令（內燃機車：使得機車上卸載繼電器吸合，其觸點一是使得LLC斷開從而切斷勵磁機勵磁，二是控制無級調速器使柴油機轉速下降）。當速度下降到120km/h以下時，卸載指令自動解除（在指令解除之前提調速手柄無效），〖卸載〗指示燈滅。
(3) 當速度上升到123km/h時（加3），裝置語音提示「常用制動」，顯示器〖常用〗指示燈亮，並發出常用制動指令（內燃機車：通過CZDF型常用制動裝置1號、3號電空閥使得列車管減壓80kPa，減壓控制原理見第九章）。當速度下降到118km/h以下時（低2），裝置語音提示「允許緩解」，乘務員確認可以緩解列車後按【緩解】鍵緩解，〖常用〗指示燈滅，列車管壓力應恢復。
(4) 當速度上升到125km/h時（加5），裝置語音提示「緊急制動」，顯示器〖緊急〗指示燈亮，並發出緊急制動指令，列車管壓力降至0。列車停車後，緊急制動指令自動解除，〖緊急〗指示燈滅。

❹ 常用的動力制動裝置有

動力自動裝置的話，第一個是那個行車制動也就是我們所成的角沙第二個是駐車制動就是手剎第三種是發動機制動，還有一點是變速箱制動，總公司一般來說四種！
望採納！！！

❺ czdf是什麼意思

關於czdf是什麼意思的回答
1.四字詞語「沉醉東風」的首字母縮寫，意思是「沉浸迷醉在東風里」。
2.四字詞語「充值電費」的首字母縮寫，意思是「續交用電費用」。
3.四字詞語「此中道法」的首字母縮寫，意思是「這件事中蘊含的真意」。

❻ 火車剎車系統的組成和工作原理

列車制動裝置由裝在機車上的供風系統和自動制動閥、分裝在機車和車輛上的制動機和基礎制動裝置，以及貫通全列車的制動管（又稱剎車管）組成。整個制動系統中充以壓縮空氣。供風系統包括空氣壓縮機和總風缸，其作用是供給整個系統所需的壓縮空氣。柴油機車和電力機車的空氣壓縮機是電動的，而在蒸汽機車上則以蒸汽機帶動，稱為風泵。自動制動閥是機車司機用以操縱列車制動系統的裝置。司機扳動自動制動閥手柄，控制制動管的排風或充風，使裝在機車和車輛上的制動機動作.

❼ 高鐵的剎車系統是什麼樣的，靠什麼剎車的

高鐵的剎車制動系統是這樣的:

動車組各車輛的制動控制裝置採用微機控制，由動車的電制動（再生制動）及各車的空氣制動（盤型制動）構成，並且在制動控制裝置內具有滑行檢測功能是採用電氣指令式制動系統。

由於列車隨著速度上升，粘著系數會下降，所以設置了隨著速度的變化而改變制動力的速度一粘著模式控制的制動力。

該模式是以雨天為前提的粘著試驗為基礎設置的，所以列車制動時可以保證在規定的距離停車，不致滑行。

制動原理

動車、拖車的基礎制動裝置都是採用進行空、電變換的增壓氣缸和油壓盤式裝置。4個動車和4個拖車的編組構成下，拖車為全機械制動。

動車組採用復合制動方式，即動車使用電制動+空氣制動，拖車使用空氣制動。

關於再生制動與空氣制動的切換，通過電一空協調控制，由制動控制裝置判斷制動力大小，當制動力不足時由空氣制動補充。

為減少制動盤及閘瓦磨損採用延遲控制方式：再生制動優先，然後是拖車空氣制動，再次是動車空氣制動。

(7)CZDF型機車自動常用制動裝置擴展閱讀:

制動功能類別

（1）常用制動：其制動力分為1～7N，進行延遲控制。在制動初速度為75Km/h以上時，由動車的再生制動負擔拖車部分制動力，在65Km/h速度以下時，切換為單獨控制，控制單位是一個動車和一個拖車共兩個車輛進行制動。

另外，具備隨載荷變化，從空氣彈簧取得壓力信號，計算調整制動力，做到不隨車輛載重變化，進行恆定的減速控制。

（2）快速制動：具備常用制動1.5倍的制動力。

（3）緊急制動。

（4）耐雪制動。

（5）輔助制動。

（6）停車制動：採用鐵靴施行停車制動。通常運行時司機用制動控制器操作常用制動(表示為1至7級的7位制動力)，和快速制動。緊急制動、輔助制動在故障時等異常情況下通過開關操作。耐雪制動是積雪時通過開關操作。

緊急制動距離（包構空走時間）：

初始速度200km/h時制動距離2000米以下。

初始速度160km/h時制動距離1400米以下。

❽ 車輛制動裝置的作用是什麼何為自動制動機

車輛制動裝置的作用是在使駕駛車輛中按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車，使已停駛的車輛在各種道路條件下（包括坡道上）穩定下來，使下坡行駛的車輛速度保持穩定：1、行車制動系統由駕駛員用腳操作，故又稱腳制動系統。其作用是使行駛中的車輛減速或在最短距離內停車；2、駐車制動系統是由手驅動操縱，又稱手制動系統。其作用是使停在各種道路上的車輛保持原地不動；3、第二制動系統在行車制動系統發生故障時，保證車輛仍能實現減速或停車的一套裝置。在許多國家，制動法規規定汽車必須要有第二制動系統；4、輔助制動系統經常駕駛在山區的汽車和一些特殊用途的車輛上，為了提高行車安全性，降低行車制動系統的性能和制動磨損，以穩定下坡時的車速。