A. 三輪車怎麼焊怎麼能裝貨多
目前，農用三輪車的架體焊接，一般通過自製焊接工裝進行焊接操作，焊接工裝的檯面上安裝有位置卡鍵，通過位置卡鍵對三輪車架體進行部件固定後，再進行焊接，三輪車架體往往需要對架體進行多次翻轉、搬運，裝卸，定位；如果三輪車架體型號改變，自製焊接工裝需要整體從新改動，才能繼續使用；操作過程復雜，勞動強度大，造成材料的浪費和生產質量、產量下降；另外，三輪車架體部件的固定卡鍵的安裝多種多樣，使用非常繁瑣，造成了固定位置不準確；鑒於上述原因，現研發出一種三輪車架體焊接工裝的操作方法。
技術實現要素：
本發明的目的是為了克服現有的農用三輪車的架體焊接，一般通過自製焊接工裝進行焊接操作，焊接工裝的檯面上安裝有位置卡鍵，通過位置卡鍵對三輪車架體進行部件固定後，再進行焊接，三輪車架體往往需要對架體進行多次翻轉、搬運，裝卸，定位；如果三輪車架體型號改變，自製焊接工裝需要整體從新改動，才能繼續使用；操作過程復雜，勞動強度大，造成材料的浪費和生產質量、產量下降；另外，三輪車架體部件的固定卡鍵的安裝多種多樣，使用非常繁瑣，造成了固定位置不準確，通過合理設計，提出一種三輪車架體焊接工裝的操作方法；本發明通過焊接工裝州坦支撐架對工裝翻轉軸和伸縮架體進行支撐，通過油壓動力機對焊接工裝進行伸縮和翻轉，三輪車架體部件通過裝夾氣缸的准確定位和固定；操作人員能夠在同一台三輪車架體焊接工裝上、在同一個工位上對三輪車架體部件全方位焊接，焊接過程中三輪車架體不變形，提高產品的質量和生產效率，確猛跡姿保產品的標准和安全。
本發明為了實現上述目的，採用如下技術方案：一種三輪車架體焊接工裝的操作方法，所述的三輪車架體焊接工裝，是由焊接工裝支撐架、架體油缸、工裝底架、行走輪、焊接工裝主架體、伸縮架體套管、裝夾氣缸、氣缸裝夾角卡裝置、油壓管道、工裝翻轉軸、定位翻轉齒輪、油壓動力機、伸縮架體油缸、伸縮架體、底架梁構成；焊接工裝設置兩端對稱設置兩個焊接工裝支撐架，兩個焊接工裝支撐架下端分別設置兩個工裝底架，兩個工裝底架之間的兩側對稱設置兩根底架梁，兩個工裝底架與兩根底架梁設置為底架框；焊接工裝支撐架下部與工裝底架中部之間設置架體油缸，工裝底架兩端分別設置行走輪；兩個焊接工裝支撐架上部之間對稱設置工裝翻轉軸，工裝翻轉軸兩端外側對稱設置焊接工裝主架體，兩個焊接工裝主架體中心對應工裝翻轉軸兩軸端預留旋轉套，旋轉套中設置工裝翻轉軸，兩個焊接工裝主架體與工裝翻轉軸設置為工字型主架體；
兩個焊接工裝主架體兩端設置為管道架體，兩個焊接工裝主架體的管道架體端部之間設置伸縮架體，管道架體外側與伸縮架體之間分別設置伸縮架體套管；伸縮架體與兩端的伸縮架體套管設置為c型伸縮架體；焊接工裝主架體兩端的管道架體中分別設置伸縮架體油缸，伸縮架體油缸的缸桿端對應伸縮架體套管中的底部連接設置，焊接工裝主架體兩端的管道架體中的伸縮架體油缸的缸體之間串聯設置油壓管道；
伸縮架體的c型伸縮架體與焊接工裝主架枝絕體的工字型主架體為固定設置為焊接工裝，焊接工裝的上面、下面分別設置為兩個焊接工裝檯面；伸縮架體與伸縮架體套管的架體拐角位置的上面、下面對稱分別設置氣缸裝夾角卡裝置，伸縮架體的上面、下面對稱設置至少一個裝夾氣缸，伸縮架體套管的上面、下面對稱設置至少一個裝夾氣缸；
工裝翻轉軸一端設置定位翻轉齒輪，焊接工裝支撐架一側對應定位翻轉齒輪設置油壓動力機，定位翻轉齒輪與油壓動力機之間設置角齒輪；
在生產過程中，架體油缸、油壓動力機、伸縮架體油缸分別通過油壓管道連接油泵，裝夾氣缸、氣缸裝夾角卡裝置分別通過管道連接氣泵；
選定焊接架體型號，通過油路控制裝置控制架體油缸，架體油缸通過伸縮帶動焊接工裝支撐架進行升、降後，工裝底架與焊接工裝主架體之間的垂直間距大於預選三輪車架體型號的的半徑；
按照選定的焊接架體型號，通過油路控制裝置控制伸縮架體油缸進行伸縮，伸縮架體油缸的伸縮帶動c型伸縮架體，c型伸縮架體的伸縮對應選定的焊接架體型號後停止、鎖定。
焊接工裝支撐架的升降、c型伸縮架體的伸縮通過校準後；焊接工裝檯面的一個面進行焊接架體部件分別進行卡夾、定位，焊接架體部件分別放入對應的裝夾氣缸、氣缸裝夾角卡裝置中，裝夾氣缸、氣缸裝夾角卡裝置通過氣路控制裝置控制對焊接架體部件分別進行卡夾、定位。
焊接工裝檯面的翻轉通過油路控制裝置控制油壓動力機帶動定位翻轉齒輪，定位翻轉齒輪帶動焊接工裝檯面進行翻轉，焊接工裝檯面進行翻轉至另一個面，翻轉至另一個面後對焊接架體部件卡夾、定位；焊接工裝檯面的兩個面能夠同時或分別進行焊接操作。
有益效果：本發明通過焊接工裝支撐架對工裝翻轉軸和伸縮架體進行支撐，通過油壓動力機對焊接工裝進行伸縮和翻轉，三輪車架體部件通過裝夾氣缸的准確定位和固定；操作人員能夠在同一台三輪車架體焊接工裝上、在同一個工位上對三輪車架體部件全方位焊接，焊接過程中三輪車架體不變形，提高產品的質量和生產效率，確保產品的標准和安全。
附圖說明
下面結合附圖對本發明作進一步說明：
圖1是總裝結構示意圖；
圖2是圖1的俯視結構示意圖；
圖3是圖1的底架架體結構示意圖；
圖1、2、3中：焊接工裝支撐架1、架體油缸2、工裝底架3、行走輪4、焊接工裝主架體5、伸縮架體套管6、裝夾氣缸7、氣缸裝夾角卡裝置8、油壓管道9、工裝翻轉軸10、定位翻轉齒輪11、油壓動力機12、伸縮架體油缸13、伸縮架體14、底架梁15。
具體實施方式
下面結合實施例與具體實施方式對本發明作進一步詳細說明：
實施例1
焊接工裝設置兩端對稱設置兩個焊接工裝支撐架1，兩個焊接工裝支撐架1下端分別設置兩個工裝底架3，兩個工裝底架3之間的兩側對稱設置兩根底架梁15，兩個工裝底架3與兩根底架梁15設置為底架框；焊接工裝支撐架1下部與工裝底架3中部之間設置架體油缸2，工裝底架3兩端分別設置行走輪4；兩個焊接工裝支撐架1上部之間對稱設置工裝翻轉軸10，工裝翻轉軸10兩端外側對稱設置焊接工裝主架體5，兩個焊接工裝主架體5中心對應工裝翻轉軸10兩軸端預留旋轉套，旋轉套中設置工裝翻轉軸10，兩個焊接工裝主架體5與工裝翻轉軸10設置為工字型主架體；
兩個焊接工裝主架體5兩端設置為管道架體，兩個焊接工裝主架體5的管道架體端部之間設置伸縮架體14，管道架體外側與伸縮架體14之間分別設置伸縮架體套管6；伸縮架體14與兩端的伸縮架體套管6設置為c型伸縮架體；焊接工裝主架體5兩端的管道架體中分別設置伸縮架體油缸13，伸縮架體油缸13的缸桿端對應伸縮架體套管6中的底部連接設置，焊接工裝主架體5兩端的管道架體中的伸縮架體油缸13的缸體之間串聯設置油壓管道9；
伸縮架體14的c型伸縮架體與焊接工裝主架體5的工字型主架體為固定設置為焊接工裝，焊接工裝的上面、下面分別設置為兩個焊接工裝檯面；伸縮架體14與伸縮架體套管6的架體拐角位置的上面、下面對稱分別設置氣缸裝夾角卡裝置8，伸縮架體14的上面、下面對稱設置至少一個裝夾氣缸7，伸縮架體套管6的上面、下面對稱設置至少一個裝夾氣缸7；
工裝翻轉軸10一端設置定位翻轉齒輪11，焊接工裝支撐架1一側對應定位翻轉齒輪11設置油壓動力機12，定位翻轉齒輪11與油壓動力機12之間設置角齒輪；
在生產過程中，架體油缸2、油壓動力機12、伸縮架體油缸13分別通過油壓管道9連接油泵，裝夾氣缸7、氣缸裝夾角卡裝置8分別通過管道連接氣泵；
選定焊接架體型號，通過油路控制裝置控制架體油缸2，架體油缸2通過伸縮帶動焊接工裝支撐架1進行升、降後，工裝底架3與焊接工裝主架體5之間的垂直間距大於預選三輪車架體型號的的半徑；
按照選定的焊接架體型號，通過油路控制裝置控制伸縮架體油缸13進行伸縮，伸縮架體油缸13的伸縮帶動c型伸縮架體，c型伸縮架體的伸縮對應選定的焊接架體型號後停止、鎖定。
實施例2
焊接工裝支撐架1的升降、c型伸縮架體的伸縮通過校準後；焊接工裝檯面的一個面進行焊接架體部件分別進行卡夾、定位，焊接架體部件分別放入對應的裝夾氣缸7、氣缸裝夾角卡裝置8中，裝夾氣缸7、氣缸裝夾角卡裝置8通過氣路控制裝置控制對焊接架體部件分別進行卡夾、定位。
實施例3
焊接工裝檯面的翻轉通過油路控制裝置控制油壓動力機12帶動定位翻轉齒輪11，定位翻轉齒輪11帶動焊接工裝檯面進行翻轉，焊接工裝檯面進行翻轉至另一個面，翻轉至另一個面後對焊接架體部件卡夾、定位；焊接工裝檯面的兩個面能夠同時或分別進行焊接操作。
B. 三輪車貨箱為什麼不設計成三方一樣高呢
您好，三輪車貨箱不設計成三方一樣高的原因是，一方面，三輪車的攔鉛貨箱需要有一定的高度，以便於貨物的放置和搬運；另一方面，三輪車貨箱的高度也可以調節，以適應不同的貨物的放置和搬運需求，比如貨物的高度不一樣，貨物的重量也不一樣，這樣可以讓貨物更容易放置和搬運。因此，三輪車貨箱不設計成三方一樣高，而是根碼衡孫據實際需求進遲鏈行調節。
C. 三輪車改裝小吃車棚在哪改
裝
改裝三輪車小吃車棚，可以在汽車服務站或者改裝店改裝，常見猛伏的改裝內容有改裝框架、改裝底盤、改裝車身、改裝拖缺枝架等。另外，還需枝扮攜要進行安裝電動機、電池、抽水泵等設備，以及安裝小吃車展示櫃、灶台、抽油煙機等烹飪設備，最後給車身上漆，改裝完成。
D. 三輪摩托車差速器怎樣裝卸
要看你是什麼後橋？-先抽出兩邊半軸；再拆傳動桿然後就可以拆差速器。要再具體就要看什麼後橋了
E. 長江750侉子（三輪摩托）偏斗的裝卸問題
可以，拆下挎斗就是單機，不過車體較為笨重，行駛衫陸時注意安全，但要注意再重新安裝正畝挎斗時調好或清頃連接部件，保持機車垂直
F. 200的三輪車發動機換活塞環油環怎麼裝直接套怎麼老是斷要專用工具嗎
油環由於橋扮銷有油槽和油孔，安裝不小心是比較容易斷的。發動機安裝活塞環油環，應使用專用敏游工具活缺缺塞環裝卸鉗。如沒有，可用塑料電線做二個直徑約3公分的圈，兩手大拇指套進去在圈的一端，圈的另一端放在油環開口的兩個端面上，兩手的食指或中指按在油環的開口約120度的位置，然後兩拇指反向輕輕拉動，待油環開口增大，油環能套入活塞時裝進油環槽即行。（連桿活塞應固定住）
G. 五征三輪車變速箱桿鋼球子怎麼安裝
步驟如下。
⑴安裝變速箱時，其零件的裝配順序與拆卸時的順序相反，並保證將各齒輪嚙合面、配合面對齊，定位裝置核歲的彈簧、鋼球要一並裝上。
⑵安裝過程中要經常轉動配合件，注意零件的潤滑，軸承隱伍安裝灶氏或前應先塗上黃油或機油。
⑶檢查所有墊圈、油封是否有漏裝，齒輪是否有軸向竄動，墊圈厚度是否合適，各處的紙墊是否完好。
⑷裝配好後，轉動輸入軸，並依次掛上各擋進行主、從動輪的嚙合間隙和嚙合寬度檢查，待各齒輪和軸轉動靈活後，注入適量潤滑油再裝配變速箱蓋。
⑸在拆裝時，應保持各零件的清潔，零件可用柴油清洗。
H. 電動三輪車怎麼加自動卸貨翻斗裝置
將車廂從車架上卸下，在車廂與車架接觸面上焊一框架，框架內焊有加強筋，車架上也內焊有加容強筋，車廂的尾部活動連接車架的尾部，再將油缸或千斤頂的外殼、連桿分別活動連接車架和車廂加強筋上，提供液壓能至油缸車廂就可以自卸了。