畫一下自行車鏈條傳動裝置

『壹』 自行車採用的主要傳動裝置是軸承嗎如果不是，那是什麼

自行車採用的主要傳動裝置是軸承嗎？如果不是，那是什麼？

自行車採用的主要傳動裝置不是軸承哦。自行車採用的主要傳動裝置是齒輪傳動。為什麼要採用齒輪傳動呢？因為齒輪要帶動鏈條並帶動後軸飛輪產生轉動，這樣自行車才夠轉動起來。

『貳』 畫出自行車的鏈傳動結構簡圖

自行車的鏈傳動結構簡圖，如圖，自己也可以搜得到的呢。

『叄』 自行車後輪是如何做到單向傳動的 求結構圖

這個就是原理圖，單向棘輪實際上是一個套在軸承外面的套子回

中間的兩個叫的是「棘牙」答，由彈簧鋼片保持始終彈起。

當內全順時針轉動時彈起的棘牙帶動外圈旋轉，也就是自行車正常用腳踏帶動車輪旋轉。

當腳踏停止或反轉時內圈是逆時針旋轉，此時棘牙在斜面上滑動所以不能帶動外圈旋轉，也就出現了空轉時和倒鏈時車輪不跟著旋轉。

(3)畫一下自行車鏈條傳動裝置擴展閱讀：

系統結構

自行車的車架、輪胎、腳踏、剎車、鏈條等25個部件中，其基本部件缺一不可。其中，車架是自行車的骨架，它所承受的人和貨物的重量最大。按照各部件的工作特點，大致可將其分為導向系統、驅動系統、制動系統：

1.導向系統：由車把、前叉、前軸、前輪等部件組成。乘騎者可以通過操縱車把來改變行駛方向並保持車身平衡。

2.驅動（傳動或行走）系統：由腳蹬、中軸、牙盤、曲柄、鏈條、飛輪、後軸、後輪等部件組成。人的腳的蹬力是靠腳蹬通過曲柄，鏈輪、鏈條、飛輪、後軸等部件傳動的，從而使自行車不斷前進。

3.制動系統：它由車閘部件組成、乘騎者可以隨時操縱車閘，使行駛的自行車減速、停駛,確保行車安全。

此外，為了安全和美觀，以及從實用出發，還裝配了車燈，支架，車鈴等部件。

參考資料：網路-自行車

『肆』 自行車的傳動裝置是什麼啊

自行車的傳動屬於鏈傳動，傳動裝置包括兩個鏈輪和一根鏈條

『伍』 自行車傳動結構的示意圖

組成部分
系統結構
自行車的車架、輪胎、腳踏、剎車、鏈條等25個部件中，其基本部件缺一不可。其中，車架是自行車的骨架，它所承受的人和貨物的重量最大。按照各部件的工作特點，大致可將其分為導向系統、驅動系統、制動系統： 1、導向系統：由車把、前叉、前軸、前輪等部件組成。乘騎者可以通過操縱車把來改變行駛方向並保持車身平衡。 2、驅動（傳動或行走）系統：由腳蹬、中軸、牙盤、曲柄、鏈條、飛輪、後軸、後輪等部件組成。人的腳的蹬力是靠腳蹬通過曲柄，鏈輪、鏈條、飛輪、後軸等部件傳動的，從而使自行車不斷前進。 3、制動系統：它由車閘部件組成、乘騎者可以隨時操縱車閘，使行駛的自行車減速、停駛、確保行車安全。 此外，為了安全和美觀，以及從實用出發，還裝配了車燈，支架等部件。
組成
1、車體部分：包括車架、前叉、車把、鞍座和前叉合件等，是自行車的主體。
自行車(20張)傳動部分包括腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、中軸和飛輪等，由人力踩動腳蹬，通過以上傳動件帶動車輪旋轉，驅車前行。 2、行動部分：即前後車輪、包括前後軸部件、輻條、輪輞（車圈）、輪胎等。 3、安全裝置：包括制動器（車閘）、車燈、車鈴、反射裝置等。 根據需要，還可增加一些附件，如支架、衣架、保險叉、擋泥板、氣筒等。另外，裝有變速機構的運動車、競賽車、山地車等還裝有變速控制器和前後撥鏈器等。

『陸』 自行車行駛中，主要傳動裝置有哪些

引言：自行車在我們的日常生活中是很常見的代步工具，在汽車，摩托車，電動車沒有出來之前，電動車基本是每家每戶必備一輛。自行車不限時間，不限速度非常的方便。自行車行駛中主要傳動裝置有哪些？小編給大家科普一下。

三、騎自行車的壞處

每日騎自行車的時間最多不能超過2個小時，騎車時間長了容易得前列腺炎,對身體有不好影響，對腰容易產生刺激，所以專業自行車運動員都有自己保健醫生。

『柒』 如圖所示是一個自行車中通過鏈條傳動的裝置．A為主動輪, B 為從動輪, A、B兩個軸用鏈條傳動

由於AB在同一根鏈條念派上，所以vA=vB，
由於BC在同一個輪上，所以它粗高游們的角速度相等：ωB=ωC，因為rB/rC=1/3，
所以vB/vC=1/3 （由公式v=rω）
綜合起來可得關系式：vA：岩銷vB：vC=1：1：3

『捌』 solidworks 怎樣畫鏈輪 相連接的鏈子啊 就是自行車上 那種 鏈子

1、首先繪制一個鏈節，如下圖

其實解決這一塊兒很簡單，計算好鏈條的准確長度就可以了。

記住這種方法，

比什麼都要強。

這種方法比裝配要好，

唯一的缺陷是這種不會動，

要知道，裝起來的鏈條也不一定能動得起來，