什麼是換擋機構互鎖裝置的作用

A. 簡答題 手動變速器操縱機構有哪些安全鎖止裝置各有何功用

變速器操縱機構一般都具有換擋鎖裝置，包括自鎖裝置、互鎖裝回置和倒擋鎖裝置。

1、自鎖答裝置用於防止變速器自動脫擋或掛擋，並保證輪齒以全齒寬嚙合。

2、互鎖裝置用於防止同時掛上兩個檔位。

3、倒擋鎖裝置用於防止誤掛倒擋。

(1)什麼是換擋機構互鎖裝置的作用擴展閱讀：

手動變速器的優點：

（1）與自動變速器相比較可以給汽車駕駛愛好者帶來更多的操控快感。

（2）傳輸效率比自動變速箱為高，在同排量發動機條件下，比液力自動變速器省油。

（3）構造較簡單，維修保養比自動變速箱便宜、耐用程度比自動變速箱好。

（4）工藝相對成熟，製造成本低。

（5）可靠性較高。

B. 變速器互鎖裝置的作用是什麼

變速器自鎖裝置作用：防止自動跳檔和脫檔工作原理：自鎖裝置由自鎖鋼球和自鎖彈簧組成，每根撥叉軸的上表面沿軸向分布三個凹槽。當任一根撥叉軸連同撥叉一起軸向移動到空擋或某一工作位置時，必悔行有一個凹槽正好對准自鎖鋼球。於是，鋼球在彈簧壓力下嵌入該凹槽內，撥叉軸的軸向位置即被固定，從而撥叉連同滑動齒輪（或接合套）也被固定，不能自行脫出。互鎖裝置為了防止掛錯檔.串檔.(就是掛一個檔還沒有完全的摘下來而又掛碧孝嘩到了別的檔上.造成汽車無法行駛.) 倒檔鎖裝置工作原理：當換檔桿下端(紅色的長方塊部分)向倒檔撥叉軸移動時，必須壓縮彈簧才能進入倒檔撥叉軸上的慎或撥塊槽中。防止了在汽車前進時誤掛倒檔，而導致零件損壞，起到了倒檔鎖的作用。當倒檔撥叉軸移動掛檔時，另外兩個撥叉軸被鋼球瑣住。倒檔鎖的功用是防止在前進時誤掛倒檔。

C. 汽車互鎖裝置的作用

互鎖裝置是為了防止同時掛上兩個擋位，造成機械損壞。相鄰的錯了一個位置，這樣，撥桿軸就不能轉動，撥桿就無法進入另一個撥叉軸的撥塊凹槽中。若要移動另一個撥叉軸，必須先將撥叉軸退回空擋位置，才能撥動另外一根撥叉軸，這就防止了同時掛上兩個擋。

D. 汽車互鎖裝置的作用是什麼

汽車的互鎖裝置的作用基本上就是避免你不小心弄到兩個檔的中間，然後可能同時是停車擋的時候卻又是倒車擋，這樣會有機械損壞甚至會有危險，所以基本上就是保證在一個單位。

E. 汽車變速器互鎖裝置的主要作用是什麼

只准許一次掛入一個檔位，掛入一個檔位後，通過互鎖機構鎖定其他檔位的撥叉軸，防止同時掛入多個檔位引起變速器及傳動機構的損壞！

F. 手動換擋互鎖裝置的作用

連鎖
互鎖裝置用於防止兩個齒輪同時嚙合。如圖3-46所示，聯鎖裝置由聯鎖鋼球和聯鎖銷組成。
圖3-46聯鎖裝置工作圖
1，3，5-換檔撥叉軸2，4-互鎖鋼球6-互鎖銷
當變速器處於空檔時，所有撥叉軸的側槽與互鎖鋼球和互鎖銷在一條直線上。當中間叉軸3移動時，如圖3-46a)所示，軸3兩側的內部鋼球從其側槽中擠出，而兩個外部鋼球2和4分別嵌入叉軸1和軸5的側槽中，從而將軸1和軸5剛性鎖定在它們的中間位置。如果您想移動叉軸5，您應該首先將叉軸3返回到空檔位置。因此，當移動撥叉軸5時，鋼球4被擠出撥叉軸5的凹槽，同時，撥叉軸3和撥叉軸1被互鎖銷6和其它鋼球鎖定在空檔位置，如圖3-46b所示)。同樣，當撥叉軸1、軸3和軸5被鎖定在空檔位置時，如圖3-46c所示)。因此，互鎖裝置的工作機理是，當駕駛員用變速桿推動一個撥叉軸時，它自動鎖定另一個撥叉軸，從而防止兩個檔位同時接合。
有些三速變速器結合了自鎖和互鎖裝置，如圖3-47所示，其中A=B。
圖3-47自鎖和聯鎖裝置合二為一
1-鎖銷2-鎖簧3-叉軸

G. 機械式換擋變速箱自鎖和互鎖的功能是什麼

自鎖功能：防止變速器自動脫檔和走動換擋；
自鎖裝置掛檔後應保證結合套於與結合齒圈的全部套合（或滑動齒輪換檔時，全齒長都進入嚙合）。在振動等條件影響下，操縱機構應保證變速器不自行掛檔或自行脫檔。為此在操縱機構中設有自鎖裝置。如圖所示，換檔撥叉軸上方有三凹坑，上面有被彈簧壓緊的鋼珠。當撥叉軸位置處於空檔或某一檔位置時，鋼珠壓在凹坑內。起到了自鎖的作用。
互鎖功能：防止變速器同時掛入兩個檔位！互鎖鎖裝置
當中間換檔撥叉軸移動掛檔時，另外兩個撥叉軸被鋼球瑣住。防止同時掛上兩個檔而使變速器卡死或損壞，起到了互鎖作用。

H. 變速器自鎖與互鎖作用是什麼

自鎖機構是防止脫檔互鎖防止同時掛入兩個檔 機械式換擋變速箱自鎖和互鎖的功能主要是防止車輛在行駛中跳檔和同時掛入兩個檔. 自鎖機構的作用是：防止自動換檔和自動脫檔的作用互鎖機構的作用是：防止同時掛入兩個檔。 @2019

I. 簡述自鎖，互鎖，倒擋鎖裝置的作用

這三個鎖止裝置一般都是在變速器上出現，自鎖裝置作用是防止檔位掛上去以後防止檔位
脫檔
，互鎖裝置作用是防止同時掛入兩個甚至多個檔位，倒擋鎖一般是為了防止在掛
前進檔
的時候掛入倒擋。

J. 變速器的自鎖、互鎖和倒檔鎖各有什麼用途

變速器自鎖裝置
作用：防止自動跳檔和脫檔
工作原理：自鎖裝置由自鎖鋼球和自鎖彈簧組成，每根撥叉軸的上表面沿軸向分布三個凹槽。當任一根撥叉軸連同撥叉一起軸向移動到空擋或某一工作位置時，必有一個凹槽正好對准自鎖鋼球。於是，鋼球在彈簧壓力下嵌入該凹槽內，撥叉軸的軸向位置即被固定，從而撥叉連同滑動齒輪（或接合套）也被固定，不能自行脫出。
互鎖裝置
為了防止掛錯檔.串檔.(就是掛一個檔還沒有完全的摘下來而又掛到了別的檔上.造成汽車無法行駛.)