杠桿機械鎖緊裝置

A. 有哪些夾緊機構

1、 斜楔夾緊機構。斜楔夾緊機構是夾緊機構中最基本的形式之一，螺旋夾緊機構、偏心夾緊機構及定心對中夾緊機構等都是斜楔夾緊機構的變形。斜楔夾緊具有接哦股簡單，增力比打，自鎖性能好等特點，因此得到廣泛應用。
2、 螺旋夾緊機構。螺旋夾緊機構結構簡單，易於操作，增力比大，自鎖性能好，是手動夾緊中最廣泛的一種夾緊機構。螺旋夾緊機構中所用的螺旋，實際上相當於把斜楔繞在圓柱體上，一次它的夾緊作用原理與斜楔是一樣的。不過這里通過轉動螺旋，使繞在圓柱體上的斜楔高度發生變化來夾緊工件的。由於螺旋夾緊機構具有結構簡單，製造容易、夾緊可靠、增力比大、夾緊行程不受限制等特點，所以在手動夾緊裝置中被廣泛使用。螺旋夾緊機構的缺點是動作慢。為提高其工作效率，常採用一些快撤裝置。
3、 偏心夾緊機構。偏心夾緊機構是一種快速動作的夾緊機構，它的工作效率較高，在夾具設計中應用得比較廣泛。常用的偏心輪有兩種形式，即：園偏心和曲線偏心。曲線偏心採用阿基米德螺旋線或對數螺旋線作為輪廓曲線。曲線偏心雖有升角變化均勻等優點，但因製造復雜，故而用的較少，而園偏心則因機構簡單，製造容易，所以在生產中得到廣泛應用。偏心夾緊的優點是結構簡單，操作方便，動作迅速，缺點是自鎖性能較差，增力比較小，一般用於切削平穩且切削力不大的場合。
4、 鉸鏈夾緊機構。鉸鏈夾緊機構是一種鉸鏈和杠桿組合的夾緊機構，這種機構具有動作迅速、結構簡單，擴力比較大，摩擦損失小，並易於改變力的作用方向的優點，因此應用也很廣泛。但是它的自鎖性很差，一般不單獨使用，多用於激動夾緊機構中與氣動、液壓等夾具聯合使用，可以縮小氣缸直徑，減少所需動力，故這種機構又稱擴力機構。鉸鏈夾緊機構適用於多點、多件夾緊，在氣動加緊中廣泛應用。
5、 定心、對中夾緊機構。
在機械加工中常遇到以軸線或堆城中心為設計基準的工件，為了使定位基準與設計基準重合，就必須採用定心、對中夾緊機構。所謂「定心」就是夾緊工件時，工件的對稱中心與夾具夾緊機構的中心重合。定心夾緊機構中與工件接觸的元件既是定位元件又是夾緊元件，使工件的定位與夾緊過程同時完成。定心夾緊機構是一種同時實現對工件定心定位和夾緊的夾緊機構，即在夾緊過程中，能使工件相對於某一軸線或某一對稱面保持對稱性。
定心夾緊機構主要用於要求准確定心和對中的場合。此外，由於定位與夾緊動作同時進行，可以縮短輔助時間，提高勞動生產率，一次在生產中得到廣泛應用。
定心，對中夾緊機構之所以能夠實現准確定心、對中的原理，就在於它利用了定位夾緊元件的等速移動或均與彈性變形的方式，來消除工件定位基準面的製造誤差，使這些誤差或偏差相當於所定心或對中的位置，能均勻對稱地分配在工件的定位基面上。因此，定心、對中夾緊機構的種類雖多，但就其各自實現定心和對中的工作原理而言，可分為下屬兩大類：以等速移動原理工作的定心、對中夾緊機構；以均勻彈性變形原理工作的定心夾緊機構。
6、 聯動夾緊機構
在夾緊機構設計中，有時需要對一個工件上的幾個點或對多個工件同時進行夾緊。此時，為了減少工件裝夾時間，簡化結構，常常採用各種聯動夾緊機構。這種機構要求從一處施力。可同時在幾處（或幾個方向上）對一個活幾個工件同時進行夾緊。

B. 機械設計高手來，梯形螺紋可不可以用於鎖緊裝置

看你是用在什麼地方，是要求自動鎖緊還是手動鎖，想自動鎖的話比較困難。手動就簡單，把螺母橫切條槽，類似於圖中形式

C. 沖床連桿鎖緊裝置的作用

沖床是一種用途極為廣泛的加工機床，在生產製造中，沖壓工藝比傳統機械加工來說有節約材料和能源，效率高等優點，並且通過模具應用可以做出機械加工所無法達到的產品，沖床在實際生產中主要針對板材。在現在的生產過程中，沖壓板材時通常會產生碎屑飛濺等安全問題，因此在沖壓時會添加防護罩。然而，工人在生產中為了提高效率，通常會連續沖壓而不使用防護罩，從而會產生安全隱患，並且工人通常為了加快速度在頻繁走動過程中誤觸腳踏開關導致滑塊落下產生安全事故。

技術實現要素：

本發明針對現有技術中的不足，提供了一種沖床開關鎖緊裝置及其使用方法。

為解決上述技術問題，本發明通過下述技術方案得以解決：一種沖床開關鎖緊裝置，包括機床座、設於機床座上方的下模，所述下模側面設有壓桿，所述壓桿為直角桿，所述壓桿豎直段穿設機床座後其上端面高於下模平面，所述壓桿上設有第一支點，所述第一支點轉動設於機床座上，所述壓桿右端通過第一拉繩與鎖緊裝置相連，所述壓桿與鎖緊裝置之間設有第一滑輪，所述第一拉繩繞設在第一滑輪下半圓上；

上述方案中，優選的，所述鎖緊裝置包括踏板、踏板罩、第一彈簧、第二彈簧、齒輪及鎖銷，所述踏板轉動讓岩笑設於踏板罩底部第二支點（上，所述踏板底面與踏板罩底板間連接有第一彈簧，所述踏板罩側面轉動設有齒輪，所述踏板上設有與齒輪相配合的圓弧形齒條，所述齒輪左側設有鎖銷，所述鎖銷穿設踏板罩左側孔後與第一拉繩相連，所坦含述第二彈簧套設在鎖銷上分別頂靠鎖銷右側凸台及踏板罩左側板，所述踏板罩右側設有關門裝置，其有益效果在於：提供了一種開關踏板鎖緊裝置，該裝置可使待沖壓板件與腳踏開關間聯動，通過板件感應使腳踏板解鎖。

上述方案中，優選的，所述關門裝置包括門板、第二拉繩、防護罩及第二滑輪，所述門板下端轉動設於踏板罩底板右端，所述門板上端連接有第二拉繩一端，所述第二拉繩另一端繞設第二滑輪下圓弧後與防護罩相連，所述防護罩滑動設於機床座上方，其有益效果在於：提供了一種防止誤觸踏板開關的關門裝置，通過防護罩與門板間的聯動可以使沖床在完成一次作業後將踏板開關的門板閉合，防止工人誤觸。

上述方案中，優選的，所述壓桿為塑料桿，所述壓桿豎直段上端面為球面，所述機床座上部設有便於壓桿轉動及擺動的腔體，其有益效果在於：提供了一種輕質壓桿，使壓桿受到板件壓力後反應更加靈敏迅速且有效，並且壓桿可繞第一支點在機床座腔體內轉動。

上述方案中，優選的，所述鎖銷端部為錐形頭，錐形頭大小與齒輪齒根相配合，所述鎖銷材質為耐磨硬質金屬，其有益效果在於：提供了一種耐磨的鎖銷，提升其使用壽命，並且錐形頭鎖銷可有效與齒輪齒根部分配合，鎖緊效果更好。

上述方案中，優選的，所述踏板表面設有齒形突起，其有益效果在於：提供了一種防滑踏板，使使用者在使用時不會因腳底與踏板打滑而產生誤踩的情況。

上述方案中，優選的，所述門板外側設有配重塊，所述配重塊為半圓形，材質為金屬，其設置在門板中心偏上位置，其有益效果在於：提供了一種門板在自由狀態下使其可以繞第二支點偏向一邊的配置塊，通過該配重塊可使門板在不受第二拉繩的情況下自動打開，便於人工踩踏板。

使用如權利要求1所述的一種沖床開關鎖緊裝置的方法，其步驟如下：①、初始位置時，防護罩為打開狀態，踏板罩外側門板為關閉狀態，當需要沖壓板件時，將板放置在下模面上，此時板邊緣部分壓在壓桿上，壓桿受壓力後繞第一支點逆時針轉動；②、此時壓桿另一端拉動第一拉繩，第一拉繩受到向上的拉力，因第一拉伸繞設在第一滑輪上，使得第一拉伸拉動鎖銷向左移動，第二彈簧壓縮，使鎖銷頭與齒輪脫離；③、板件放置完成後，將防護罩向下滑動，使防護罩處於關閉狀態，此時第二拉繩與門板間不再受力，門板受配重塊一側重力影響繞支點順時針轉動，使門板打開；④、門板打開後人工踩踏板，踏板上圓弧形齒條與齒輪配合滑動，踩完後踏板受第一彈簧力後使踏板回彈，沖床完成沖壓工作；⑤打開防護罩，使防護罩向上滑動，防護罩拉動第二拉繩使門板繞支點逆時針轉動，關閉門板，取出沖壓完成後的板件，壓桿不再受板件壓力，第二彈簧伸長使鎖銷與齒輪重新配合鎖緊，同時鎖銷向右滑動拉動第一拉繩，壓桿在第一拉繩的拉力作用下使壓桿復位。

本發明的有益效果是：本發明提供了一種防止工人誤踩腳踏棗漏開關的裝置，該裝置可以使工人在踩踏前完成前序工作後方可踩踏，並且踏板罩上設有的門板與防護罩聯動，可使工人確認防護罩關閉後方可踩踏，提高了沖壓時的安全性，大大降低了安全事故的發生率。

附圖說明

圖1為本發明主視結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本發明作進一步詳細描述：參見圖1，一種沖床開關鎖緊裝置，包括機床座1、設於機床座1上方的下模2，所述下模2為可更換模具，所述下模2與機床座1採用螺栓連接。

優選的，所述下模2側面設有壓桿3，所述壓桿3為直角桿，所述壓桿3優選材質為塑料，所述壓桿3豎直段上端面為球面並且所述壓桿3豎直段穿設機床座1後其上端面高於下模2平面，使板件放置在下模2上時可以使壓桿3受板件壓力，所述機床座1上部優選設有便於壓桿3轉動及擺動的腔體；所述壓桿3上設有第一支點4，所述第一支點4優選設於壓桿3橫向段中部，所述第一支點4轉動設於機床座1上，所述第一支點4與機床座1優選銷軸連接；所述壓桿3右端通過第一拉繩5與鎖緊裝置相連，所述壓桿3右端優選設有便於第一拉繩5穿設的小孔，所述第一拉繩5優選細鋼絲繩，所述壓桿3與鎖緊裝置之間設有第一滑輪6，所述第一滑輪6滾動設於機床座1上，所述第一拉繩5繞設在第一滑輪6下半圓上。

優選的，所述鎖緊裝置包括踏板7、踏板罩8、第一彈簧9、第二彈簧10、齒輪11及鎖銷12，所述踏板7表面優選設有齒形突起，以防止使用時滑動，所述踏板7轉動設於踏板罩8底部第二支點13上，所述踏板7與踏板罩8底部第二支點13間優選銷軸連接，且銷軸穿設後添加潤滑脂；所述踏板7底面與踏板罩8底板間連接有第一彈簧9，所述踏板罩8側面轉動設有齒輪11，所述踏板7上設有與齒輪11相配合的圓弧形齒條19，該圓弧形齒條19與踏板7間焊接為一體，所述齒輪11左側設有鎖銷12，優選的，所述鎖銷12端部為錐形頭，錐形頭大小與齒輪11齒根相配合，所述鎖銷12材質為耐磨硬質金屬；所述鎖銷12穿設踏板罩8左側孔後與第一拉繩5相連，所述鎖銷12與第一拉繩5之間優選鉚接，所述第二彈簧10套設在鎖銷12上分別頂靠鎖銷12右側凸台及踏板罩8左側板，所述鎖銷12右側凸台與鎖銷12間為一體成型，所述踏板罩8右側設有關門裝置。

優選的，所述關門裝置包括門板14、第二拉繩15、防護罩16及第二滑輪17，所述門板14外側設有配重塊18，所述配重塊18為半圓形，材質為金屬，其設置在門板14中心偏上位置，所述配重塊18與門板14優選焊接成型，所述門板14下端轉動設於踏板罩8底板右端，所述門板14上端連接有第二拉繩15一端，所述第二拉繩15另一端繞設第二滑輪17下圓弧後與防護罩16相連，所述第二滑輪17與機床座1之間優選銷軸連接，所述防護罩16滑動設於機床座1上方，所述防護罩16與機床座1間優選滑軌滑動連接。

其工作原理或使用方法如下：

初始位置時，防護罩16為打開狀態，踏板罩8外側門板14為關閉狀態，當需要沖壓板件時，將板放置在下模2面上，此時板邊緣部分壓在壓桿3上，壓桿3受壓力後繞第一支點4逆時針轉動；此時壓桿3另一端拉動第一拉繩5，第一拉繩5受到向上的拉力，因第一拉繩5繞設在第一滑輪6上，使得第一拉繩5拉動鎖銷12向左移動，第二彈簧10壓縮，使鎖銷12頭與齒輪11脫離；板件放置完成後，將防護罩16向下滑動，使防護罩16處於關閉狀態，此時第二拉繩15與門板14間不再受力，門板14受配重塊18一側重力影響繞支點順時針轉動，使門板14打開；門板14打開後人工踩踏板7，踏板7上圓弧形齒條19與齒輪11配合滑動，踩完後踏板7受第一彈簧力9後使踏板7回彈，沖床完成沖壓工作；打開防護罩16，使防護罩16向上滑動，防護罩16拉動第二拉繩15使門板14繞支點逆時針轉動，關閉門板14，取出沖壓完成後的板件，壓桿3不再受板件壓力，第二彈簧10伸長使鎖銷12與齒輪11重新配合鎖緊，同時鎖銷12向右滑動拉動第一拉繩5，壓桿3在第一拉繩5的拉力作用下使壓桿3復位。

通過此裝置可以培養工人良好的安全意識，在每次沖壓時都會自覺主動關閉防護罩，避免了不必要的安全隱患，同時大大提高了沖床的安全性。

以上實施例僅用以說明本發明的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特徵進行等同替換；而這些修改或者替換，並不使相應技術方案的本質脫離本發明各實施例技術方案的精神和范圍。

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D. 這叫啥機械零件，可以夾軸或試管，螺紋越擰越緊

鎖緊裝置。中間一個圓可以抱住軸，然後通過兩邊的螺母調節，鎖緊。

E. 推推式按鈕開關的機械自鎖原理是啥那位大俠有非常細致的工作原理圖有清晰的結構圖更好，工作原理

原理：

在底座1和外罩8之間並列安裝有相同的兩個手搖裝置，然後通過螺絲5將二者固定。每個手搖裝置控制著一根拉繩，分別與升降晾衣架的兩根驅動拉繩連接。在每一個手搖裝置的傳動軸14軸向開設內角槽，與公用手搖把手9插接配合，然後由螺絲5固定。手搖裝置由手搖把手9驅動轉動軸14，在轉動軸14上固定連接著拉繩10和拉繩纏繞輪7。在外罩8的內壁與傳動軸14結合部裝有彈簧墊片15限定傳動軸外出，也可以由拉繩纏繞輪7的外輪直接與外罩8內壁相接。底座l上有與牆體4螺栓連接的螺孔2，沿傳動軸14的任一端帶有鎖緊裝置。

鎖緊裝置是在底座1上沿傳動軸14徑向開設一個圓形凹槽，左凹槽內安裝彈簧3，彈簧3的兩端部水平向內彎曲並指向圓心。在彈簧3被裝入凹槽內後，兩個端部的水平彎曲形成一個30-60度夾角。凸輪6的下部帶有凸沿與底座1配合將彈簧3定位在凹槽內，在凸輪6的外周邊軸向開設開口槽，開口槽的寬度與裝入凹槽內彈簧3兩端部的水平彎曲配合。拉繩纏繞輪7直接固定（或用螺栓固定）在傳動軸14上並與凸輪6相接，在拉繩纏繞輪7外側設有凸片13。凸片13沿軸向置於凸輪6的開口槽內，凸片13和凸輪6的開口槽配合將彈簧3的兩個端部的水平彎曲限定在其間隙內。當需要將晾衣架提升時，手搖把手9順時針轉動，帶動拉繩纏繞輪7上的凸片13推動彈簧3的水平彎曲向內收縮，減輕彈簧3與凹槽之間的摩擦；將晾衣架提升到一定位置後，由於晾衣架的重力作用，在傳動軸上產生反向作用力，凸片13反向推動彈簧3的水平彎曲向外擴張，從而增加了彈簧3與凹槽之間的摩擦力，由此實現將拉繩鎖緊在一定位置上。」

F. 機械中鎖緊的常見方法

機械鎖緊的常見方法
1.螺紋鎖緊是最常用的，其產品已經標准化。在一般情況下推薦使專用。屬使用螺紋鎖緊時應注意配合的螺紋長度。一般說來，超過八個牙後多餘的配合長度意義不大，少於三個牙則聯接不可靠。螺紋鎖緊的一個最大優點是行程長，全行程均可作為有效作用點，且各處增力均勻。其缺陷是當工作行程要求較長時，操作起來較麻煩。一般情況下均可採用，但在要求快換的情況下不宜單獨使用。
2.偏心輪鎖緊機構能快速鎖緊，但其鎖緊作用點較為固定且行程很小，對零件精度有一定的要求。對於塑膠件來說，因其容易產生蠕變而影響鎖緊效果。對於鎖緊點常作小范圍變動的情況，可能偏心輪與螺紋鎖緊配合使用。
3.斜面鎖緊增力較小，行程較小，但行程有一定的調節能力，一般以斜鍥的方式使用。在實際設計中，常利用塑膠的彈性在較小的鎖緊力情況下使用。另外，也常用於調節零件間的間隙。一般不用於較大鎖緊力的情況。
4.四桿機構鎖緊行程可設計得很大，鎖緊點較為固定。對於精度較高的機構可單獨使用。除行程可以設計得較大外其它情況與偏心輪相似。一般與螺紋鎖緊配合使用。其結構較為復雜，應用於經常使用的快換機構。

G. 我行駛的車，現在把檔位放在了P擋，儀表盤上顯示在R擋位置，車發動不著，鑰匙拔不下來，請問啥原因

行駛中突然掛入P檔或者R檔！會發生什麼情況，車子會怎樣？

其實所有類似的自動擋都有過載保護裝置，你在高速行駛中（40km以上）誤將檔位打到R或P，不會發生任何事情。如果沒有過載保護，那才是真正的危險，你想高速中突然到P擋或R擋，沒有過載保護的話會直接打壞波箱甚至發動機，最後你可能坐著彈簧跳跳跳，這種情形搞不好可能會翻車。有些朋友可能會說，不科學啊，自動檔一般都有保護機制，高速行駛中根本掛不進P檔去。應該說正常情況下確實是這樣的，但是機械擋桿的保護措施確實不能防止像我朋友這樣小白新手司機的賤操作。那麼問題來了，如果真的發生了誤掛P檔或R檔，會對我們的愛車產生什麼樣的傷害呢？

在這樣說之前，我們首先要了解P檔停車的工作原理，其實P齒輪和N檔的原理是一樣的，從發動機中斷到車輪的動力。但是P齒輪上有停車齒輪和棘爪。在P擋停車的原則是停車齒輪連接到變速器壁實現停車場停車棘爪相結合。

大多數自動變速箱，停車設備和停車棘爪機械鎖定機制來鎖定在P檔時變速箱。如果車輛是在P檔，與輸出軸扭矩，如果是在P檔，然後從車輪傳遞的扭矩可能會損壞齒輪和停車場停車棘爪。但這只是理論上的。作為人類文明史上的智慧的結晶，汽車一直是許多工程師的預期。所以我們已經准備了一個合適的解決方案。

事實上，對停車棘爪頭是斜面設計，當停車齒輪轉速比較高，停車棘爪將進入齒輪的過程中會彈出。此外，停車棘爪有彈簧機構，即使手柄推到P檔，棘爪不能進入齒輪，即當車輛高速行駛時，如果你是一個機械杠桿，它不能放在P檔。很多人會問像寶馬電子齒輪，事實上，在高轉速設定相同的電子齒輪的原理不能放入P檔。所以大部分的自動變速車輛一般速度低於一定值時，棘爪可以進入停車設備，即可以掛到P檔。所以，理解時要注意驅動的原則，最好是停車擋後，可有效避免停車齒輪損傷和停車棘爪機械鎖緊機構。正確的做法是把車停下來，然後拉手剎，最後把齒輪到P檔。

以上說的都是P檔，倒擋的原理與P齒輪的原理非常相似。當車輛處於R檔高速行駛時，變速箱控制器將具有安全的程序設置。只有當速度低於一定值時，變速箱控制器將控制離合器、制動器和其他工作，並順利掛入R檔。當速度太高，控制器控制離合器將首先放在N檔，沒有齒輪，此時雖然面齒輪是R的齒輪，但車是空閑的計程車。只是，有些車不會提醒在儀錶板上，導致許多人認為他們是在R文件。

總之，當你在高速行駛時，變速箱會啟動保護程序，無論它是在P或R齒輪錯誤，不會造成太大的物理損壞的齒輪箱，但是小編還是要跟各位車友們說，如果你真的愛惜自己的座駕的話，就不要犯這種低級錯誤。畢竟對齒輪箱還是有一定的傷害的。

H. 有沒有這樣一種機械裝置：軸和輪子，抽轉動可以帶動輪子轉動，但輪子轉動軸不動，注意，是雙向的。

就是逆齒器呀，自行車的後鏈輪就是單項逆齒器的一種。雙向的就是正反逆齒器，有調節裝置變換的。