機械表上鏈裝置

① 卡地亞機械表怎麼上弦

問題一：卡地亞手動機械表上弦問題 40分 首先跟你分析一下手錶目前的狀態，再說怎麼樣維修
1、首先您手錶是手動上鏈手錶，一般情況都有上鏈過載保護裝置，就是說您的手錶滿鏈後發條會自動松鏈，致使手錶再次手動上鏈時沒勁（就是你說的上不緊），可以嘗試將手錶防止至空鏈（不再上鏈致使手錶停走），之後再次上至滿鏈，如果可以解決，那說明手錶把頭與機芯的連接軸沒有問題，下次注意上鏈別太滿就好；
2、可能會比較麻煩，如果照上述辦法無法再次上鏈，說明手錶把頭與機芯連接軸壞掉了（斷了），那麼弗只能送卡地亞特約維修點，維修費用大概為把頭成本+人工費用約2000元，帝舵無法為卡地亞保修，所以必須送卡地亞特約維修點，我看了你的信息，是在河南信陽，不知道信陽有沒有類似於亨得利手錶這樣的手錶代售店，如果有，他們會有專業的維修機構，是綜合修理的（瑞士高檔名表特約維修點，裡面會有不同品牌的手錶，而維修不是亨得利，是品牌的客戶服務維修專業人員），如果沒有，那就麻煩了，最近的卡地亞專修在鄭州。。。

問題二：卡地亞全自動手錶咋上弦 錶冠順時針擰，一般一天十五圈就夠用

問題三：卡地亞手錶第一次佩戴需要上弦么？的上多久才會走？我的為什麼不走？ 如果是石英錶的話，只要電池有電，就可以一直走，原裝電池通常能用3、4年。
如果是機械表，是需要上弦的！！
一般上弦兩三圈 就可以走了。
想上滿弦就上到擰不動為止。

問題四：卡地亞藍氣球怎麼上弦 不用上弦的，是自動機械，在晃動中就自己上弦了

問題五：卡地亞手錶藍氣球自動機械表可以上弦嗎? 可以選擇手動上弦，但自動機械表不建議經常手上弦，對手錶的動力儲存會有影響

問題六：卡地亞自動上弦機械表轎則用拔則棗把嗎? 自動上懸不用吧把頭的 手動的上懸也不用吧的

問題七：新買的卡地亞手錶上弦要多少圈 不是自動表，可以上發條到上不動為止，十幾下，二十幾下都有，看你轉動自來柄程度。自動表新的，上十幾下即可，（閉盯棚自動表永遠上不滿，因為發條盒內部有自動打滑機構），上十幾下後帶在手上只要有運動，就不用上發條了。

問題八：卡地亞藍氣球機械表為什麼上弦也不走了 機械手錶故障問題還比較復雜，所以這樣問沒辦法回答你呢。建議你找銷售商家或者卡地亞客服解決售後問題。希望能幫到你！

問題九：卡地亞藍氣球自動機械表不戴時可以待機多久?可以上弦嗎? 一般的話就2天左右。
不帶的話就上兩下吧。 不需要上多，上多也不好

問題十：卡地亞藍氣球機械手錶上弦上往上擰還是往下擰 機械表都一樣：從表頭向表體看，順時針方向是上弦。

② 全自動機械手錶怎麼上弦半自動機械表上弦原理介紹

機械表有分手動，半自動和全自動的，如果是手動的話就是用有手人工上弦，意思是每天晚上都要自己上弦，才能保證第二天手錶按時運轉。半自動就是手錶機芯里有一個附帶的自動上弦裝置，就是手錶戴在手上我們在動態狀況下擺錘會在朝一固定的方向搖擺時會帶動機芯發條盒裡的發條，從而起到上弦的作用。全自動手錶跟半自動原理差不多，但擺錘在我們運動時不管是哪個方向，都會起到上弦的作用，意思就是不管是順時鍾還是逆時鍾方向運動，都會起到上弦的功能，從而減少我們手動上弦的麻煩。至於你說的上弦為什麼可以上到盡頭，這個道理非常簡單，你可能見過市面上很多的小玩具，或者是音樂盒，都是按照發條的原理，手錶里的機芯也是這個原理，用發條來給機芯提供動力。發條就是一個彈簧片，裡面的空間也是有限的，我們在上弦時當然會可以上到盡頭。因為有的機芯設計的時候會怕使用者在上弦時因為沒有準則而損壞發條而另外設計了一個防打滑裝置，這樣就是發條上滿後還是可以轉動表把，也不會損壞發條。 發條盒裡面有個防打滑機構。如果滿了即便是自動錘繼續擺動，繼續上弦，發條也不過是「打滑」而已，不會再上緊了。所以手錶長時間佩帶也不必擔心會把發條弄壞。這一點在自動機械手錶出現之時設計人員就已經考慮進去了。 全自動機械手錶 在自動錘擺動的兩個半周都可以上弦。也可以手動上弦。 自動機械手錶/半自動機械手錶 在自動錘擺動的半個周期可以上弦，而另半個周期無法上弦。也可以手動上弦。 機械手錶 手動上弦，無法自動上弦。解密全自動機械手錶的上弦原理 自動手錶上弦的原理，絕大多數都是用偏心的擺陀(自動陀或稱自動重錘)，這東西個有點像建築工程施工中砸實地面用的哪個「蛤蟆夯」，它的形狀像個半圓的盤，選用質量比較重的金屬製成，且邊緣比較厚，所以大部分質量都在陀的邊緣上，利用地心的引力和人手臂的擺動而旋轉，並驅動一組齒輪去卷緊發條來上弦。 任何所謂「自動」的東西都不是無條件的，機械的東西當然要遵守原理，手錶也是一樣，要想「自動」的前提是你自己手臂要先動，根據物理學做功的原理，物體水 平移動不做功(除非你加速度甩動)，所以手腕平移不能如何給機械手錶上弦?使手錶上弦。最能使手錶自動上弦的方式應該是沿自動陀的平面，手臂上下甩動，這時陀的旋轉最大，但若 沿陀的軸向上下甩動，自動陀也不轉動。人們擺動手臂是自然隨意的動作，任何力都可以被分解為軸向的和徑向的，只有作用到自動陀上的徑向力才能做出有用功。 如果你自己老做辦公室，運動量不足，或者你是年齡比較大的老年人，就最好不要配帶自動機械手錶了，用手補弦雖然是件郁悶的事情，但是你也要這樣做，這個不是自動 表本身的錯。還有另一個重要的問題是，對於自動手錶，發條滿弦的時候表走時精度相對也好，如果錶停走的時候，要想完全靠自動上弦，一般是很難讓表滿弦的。 這樣手錶老處於半弦狀態，你每天的活動量(上弦量)僅僅能補償掉機械手錶發條走時的釋放量，假如你的表走時長度是48小時，那麼你的機械手錶發條總運走在 24-48走時長度之間的狀態下。所以你一定要先上滿發條，再帶你的自動機械手錶，讓它處於0-24走時長度狀態下! 當機械手錶使用到一定年限，該需要清洗加油的時候，自動上弦效率也將受到影響。 買手錶，上萬表!中國最大的名表商城：100%正品，7天退換，終身保修 1、萬表網致力於打造全國最大的名表商城，商城位於廣州天河區，半封閉式手錶倉庫，全國閃電發貨 2、到貨手錶均由專業名表師細致檢查，細心包裝，快速周轉，對腕錶做到萬無一失 3、重金打造無塵倉庫，避免灰塵對手錶的傷害，每隻手錶在進入倉庫前均經過層層檢查細致包裝 更多關註： 梅花手錶用什麼機芯? 梅花表機芯怎麼樣美度灰舵機芯 美度舵手系列 M005.430.11.061.00 男士機械表推薦美度舵手機芯 美度白色舵手的機芯介紹、表款價格 �0�0機械表撞擊後怎麼辦？機械表被撞擊有什麼影響機械機芯跟石英機芯哪個好？機械機芯和石英機芯對比 �0�3

③ 機械表怎麼上弦

手動機械表該如何上弦

手動機械手錶究竟上多少下弦才能被上滿？我相信帶機械手錶的人都有這個問題，那麼我來告訴大家關於手臂上弦的知識

影響自動機械表上弦因素

（1）和表把頭的大小有關，表把頭大的比較容易捏住和吃勁，而小的比較容易滑脫。還有看錶把與表殼的柄頭管之間的配合松緊程度，如果比較緊的話也會影響到上弦的順暢。

（2）和上弦的齒輪的傳動比有關系，不同的手錶機芯上弦系的齒輪傳動比各不相同，包括立輪，小鋼輪和大鋼輪的輪齒數，因此上弦速率不一樣。

（3）發條的工作圈數也不一樣，手錶發條的工作圈數通常在6-10圈之間，工作圈數多的，上弦的次數（把數）也就會多些。

（4）和上弦的力度有關，我自己上發條從來都大力的滿把上，也許有的人上弦的時候比較「秀氣」，那麼表把每次旋轉的程度就不一樣了。

籠統的說，一般正常的上弦要30下，基本就滿了，（前提是你要滿把的上）手上弦的手錶其實無所謂了，你只要一直上到不能轉動為止，發條就滿了。對於自動的手錶來說，因為絕大多數的自動手錶都可以用手來上發條，尤其是初次佩帶或停走後再佩帶都需要先用手來開足發條。（初始佩帶建議大家不要依靠自動陀來上滿弦）大家也知道，因為自動手錶是「上不滿弦的」，所以對自動手錶的上弦次數建議寧多勿少，不妨多上幾把，比如上到40下，就基本保障能上滿了。-

自動機械手錶上弦常識

任何所謂「自動」的東西都不是無條件的，機械的東西當然要遵守原理，手錶也是一樣，要想「自動」的前提是你自己手臂要先動，根據物理學做功的原理，物體水平移動不做功（除非你加速度甩動），所以手腕平移不能使手錶上弦。最能使手錶自動上弦的方式應該是沿自動陀的平面，手臂上下甩動，這時陀的旋轉最大，但若沿陀的軸向上下甩動，自動陀也不轉動。人們擺動手臂是自然隨意的動作，任何力都可以被分解為軸向的和徑向的，只有作用到自動陀上的徑向力才能做出有用功。現在自動上弦形式也分單向和雙向的，所謂單向上弦是指自動陀只朝某一個方向轉動，才能上弦，雙向的不分旋轉方向都能上弦，現在以雙向上弦的自動手錶為多。我感覺，當手臂上仰的時候，自動陀的旋轉比較下甩的時候動靜大。因為，自動陀將被迫改變位置和狀態，而下甩的時候，有時候自動陀位置變化和反映跟不上手臂甩動的節奏。自動手錶也有個自動上弦效率，有設計和結構問題，就連自動陀的重量手錶之間都有區別，目前上弦效率最好的是用所謂「棘輪棘爪」的結構，而且它對位置的變化也比較敏感，據說這種類型自動結構的上弦效率比一般別的結構要高30%以上。

友情提示：無論是自動的機械表還是手動的機械表，走時的精準都不能和石英的比，但你每天早起將手錶的弦轉上30圈，保持手錶的動能充足，這樣就能保證手錶的時間的精準。

④ 機械表怎麼上發條

一般是可以上發條的。一般有兩套灶兆上發條的裝置，一個是自動，一個是手動。
自動機械表是手動機械表的一種改良，在表裡加入了一個擺陀；當在配戴時，表內的擺陀可因手腕的活動而旋轉，而達到上發條的效果。

拓展資料：

機械表應是分全自動機械表、半自動機械表、機械表三種。

全自動機械表不用電池，但要有發條悶辯脊的，和普通機械表唯一不同的是全自動機械螞滲表內沒有人工上緊發條的手柄，而是在表內設置一個圍繞發條齒輪的可轉動的重錘。

當人的手在運動的時候，重錘就做小幅度的圓周運動，帶動發條齒輪，將發條上滿。

當發條緊到一定程度時，重錘仍在動，發條上滿後齒輪空轉，不再給發條上勁。全自動機械表和半自動機械表之分是全自動機械表的重錘雙向做功，半自動機械表是單向做功。

⑤ 【里查德米爾課堂】一篇文章告訴你機械腕錶的上鏈原理

瑞士知名腕錶品牌里查德米爾享譽全球，巔峰造極的製表工藝受到各界人士青睞。前段時間，日本知名企業家前澤友作搭乘飛船去國際空間站體驗了12天失重環境下的生活，選擇佩戴的就是里查德米爾 RM 27-02——一款重量（含表帶）僅有38g的腕錶。

前澤友作和他的RM 27-02

如果你是從這枚腕錶開始接觸里查德米爾（RICHARD MILLE，下面簡稱RM），那這塊表最讓人印象深刻的部分，也許既不是RM標志性的鏤空盤面，更遑論明快的橙白配色，而是它匪夷所思的重量實測值——區區38克！

熟悉這個品牌的人都知道，這就是里查德米爾的常規操作，通過材料學的進步、結構的合理化來得到超前的性能，然後把多項獨家成果同時放進一枚腕錶里。鑒於這種現狀，作為對RM的設計思路有些許感想的我來說，還是希望通過很多人理解機械表的第一課——自動上鏈系統，來讓大家能更爛空多地從技術角度理解這家年輕有料的製表商，看看他們在這些年來到底實現了哪些技術上的新進展。

常說的「上鏈」是怎麼回事？

腕錶的結構用簡單的方式說，就是利用一個動力源來驅動龐大的齒輪系統，最終讓指針旋轉起來，而這個動力就是發條盒。既然是「盒」，它的內部當然是空心的構造，用來容納一根展開後長達幾十厘米的螺旋形金屬薄片，也就是發條。發條的一端被固定在盒子中心的發條枝歷慧軸上，另一端則利用摩擦力緊貼住發條盒內壁。

打開的發條盒、未上鏈的發條

由於發條是被擠壓進盒中的，在裡面一直處於蜷縮的狀態，它會不斷地釋放這股壓迫力（也就是應力），試圖把自己恢復成舒展的原狀。這就像用手指捏扁一根彈簧，你能感受到它雖然被捏扁了，但始終在輸出反抗的力，如果一放鬆，它就彈回原樣。腕錶的動力來源，就是靠著發條的這份努力來驅動整個系統，但剛裝進發條盒裡的發條其實處於「空鏈」狀態，雖然也有一些應力，還沒有強大到能讓腕錶工作起來，需要「上鏈」。 上鏈機構就是利用一枚旋轉起來的自動陀、或者錶冠，分別通過不同的齒輪組把扭力傳遞到發條上，使發條進一步蜷縮在一起，那發條就能積累足夠的應力來驅動第一枚齒輪、進而整個腕錶都被激活起來。緊緊蜷縮在一起的發條就處於「滿鏈狀態」。

上鏈會不會過度？

現在的腕錶通常都有「滿鏈保護機構」，也就是猛答在發條最外圈焊接一段「副發條」，你看發條尾端那一段蜷曲方向和主發條相反的部分就是了。

發條鬆弛和上緊時不同的狀態

一旦保護機構失效，副發條不打滑，繼續上鏈就會過度，應力持續增加無法釋放，可能損壞上鏈機構。這就是目前比較典型的上鏈系統的工作方式。如果你覺得這套系統非常行之有效，倒也沒錯，畢竟腕錶行業一百多年走到今天也是趟著風風雨雨過來的，大家都採用的最大公約數，想必可靠性也是有一定保障。但顯然，RM作為行業中不循規蹈矩的存在，在上鏈方面也做著創新性的嘗試。

什麼是「扭矩限製錶冠」 & 「離合擺陀」？

在傳統的上鏈系統里，雖然副發條打滑的動作從正面意義來說保護了上鏈系統，但從另一個角度看，打滑動作使得副發條和發條盒之間會產生尖銳摩擦，如果持續時間一長，就容易產生碎屑、讓其他零件受損。針對這樣的情況，里查德米爾在他家的腕錶RM 030上搭載了兩種首次在腕錶上登場的機構，對上鏈系統進行保護，它們就是「扭矩限製錶冠」和「離合擺陀」。

RM 030

先說扭矩限製錶冠（Torque-Limiting Crown，下面簡稱TLC）。所謂扭矩，簡單粗糙地說，就是擰一個物體時，該物體受到的扭力，它的單位是牛米（N·m）。扭矩限製錶冠，它的特點是在上滿鏈以後繼續擰動，錶冠會呈現打滑的手感，毫無阻力。

扭矩限製錶冠

在工業上有一種與其類似的常用機械部件——扭矩限制器（Torque Limiter，下面簡稱TL)。TL通過特殊的機械構造，使得它在承受過大的扭矩時發生打滑現象或直接松脫，不再把應力傳導到後面的機構，起到重要的保護作用。等到扭矩恢復成設定允許的數值後，TL又會自動嚙合、傳遞扭矩。TL在工業機械上常有應用，可以說是非常成熟的技術。 這種設計的優勢一目瞭然，如果發條已經上滿，錶冠再怎麼擰，它的扭矩也無法傳遞到後面的機構，最終也不會使副發條打滑、又能上緊發條，對於延長系統的使用壽命是非常有效的。RM的工程師在開發時將TL的技術引入到了自己的腕錶製造中，以此來優化腕錶的上鏈效率。 既然手動上鏈有了保護機制，那自動上鏈的也有發揮同樣作用的「離合擺陀（Declutchable Rotor)」來避免該問題。

離合擺陀裝置

經過RM四年研發才最終完成的離合擺陀系統在上滿鏈的狀態下，會從某個齒輪開始自動脫離系統、不再向發條傳遞扭矩。這時候表盤上12點位置的「上鏈指示器」會從「ON」切換到「OFF」，表示擺陀已失效。等到發條逐漸鬆弛，剩餘的動力儲存只剩40小時的時候，離合擺陀會自動接回系統中，開始上鏈。

「可變幾何結構擺陀」又是怎麼回事？

前述的錶冠和擺陀設計，可以把它們歸結為離合裝置，是通過眾多機械零件完成恰到好處的動作來實現的。那有沒有靠更少的零件就能實現同樣功能的簡單設計呢？我不敢說完全實現，至少曾經讓我覺得最有希望的設計，首推RM的「可變幾何結構擺陀（Variable-Geometry Rotor，下面簡稱VGR）」。 以RM 07-01為例，它雖然是一枚女士腕錶，45.66毫米 × 31.4毫米的長寬尺寸在RM家族裡顯得分外小巧，但從它搭配了VGR這點一上看，依然是血統純正的RM。

RM 07-01

可變幾何結構擺陀，就是將通常的一整塊擺陀的最外沿做成位置可調節的配重塊。放鬆配重塊上的四顆螺絲，可以將配重塊移動到需要的位置再重新固定，這樣就能改變擺陀的慣性。兩個配重塊越靠近，擺陀的旋轉慣性越強、上鏈越高效，當配重塊靠向兩邊時，就得到相反的效果。

可變幾何結構擺陀

據RM的說法，每個人的生活方式都有區別，每天的運動量也不同，固定的上鏈效率並不適合所有人，所以研發了這種可變結構的擺陀允許佩戴者調整自動上鏈系統的敏感度，以匹配自己的生活狀況。這其實也戳中了很多人的痛楚，為了在上鏈「過度」和「不足」之間獲得平衡，運動時暫且摘下腕錶或者每天手動補鏈都是大家再熟悉不過的調節方式，所謂的「自動上鏈」也並沒有多麼「自動」。VGR的存在鼓勵著用戶尋找最適合自己的上鏈效率，這種特別的定製感在當今的製表業依然是罕見的。定製感顯得如此特別，但稍加深究，它的設計思路只是將單一零件分散成幾個模塊並充分利用而已。模塊化是業內的一股趨勢，比如早年的一大塊夾板經過不斷的模塊化而變得越發小巧，這樣一來，機芯設計的變更只會讓相應的夾板被棄用，而不是整塊廢棄。把一塊自動陀分成三部份的做法異曲同工，但RM這樣做的目的卻是為了自定義上鏈效率，頗具開創性。有沒有感覺似曾相識？沒錯，這就和「扭矩限製錶冠」或者「離合擺陀」一樣，又是一次成熟思路的嶄新運用。 VGR的出現描繪了一副讓人期待的圖景，但作為該設計的首次實裝確實也很難做到盡善盡美。由於調整的過程涉及到打開表殼、使用專用螺絲刀，所以得讓專業製表師來親自操刀。在前面介紹過的RM 030以及其他表款上也有相似的VGR，佩戴者始終無法自行調整。

RM 030上的可變幾何結構擺陀

本來是為了「自定義」而設計的功能，卻必須由專業人員來操作。為此，RM繼續著升級的步伐，在最新發布的RM 35-03上讓我們看到了VGR的完全進化。

新推出的「蝶形擺陀」有多特別？

以網壇傳奇Rafael Nadal命名的RM 35系列走到了第十年之際，系列第四款腕錶RM 35-03被推向市場，它分為兩種不同配色的款式。里查德米爾似乎也對它寄予厚望，在它身上投注了相當多的獨特技術，其中最讓我驚呼的，非「蝶形擺陀（Butterfly Rotor，以下簡稱BR）」莫屬了。

RM 35-03

普通造型的擺陀大家都熟悉，也就是一塊金屬的半圓形配重塊，安裝在機芯中央的中軸上。它對腕錶佩戴者日常的手腕活動做出反應，在離心力和慣性的作用下開始旋轉，帶動一系列齒輪，為發條上鏈。如果要調整擺陀的上鏈效率，常規的方法是把擺陀做成不同大小、選用不同的材質。這樣的「調整」，決定權在於製表商，他們都聲稱自家的上鏈效率能照顧到多數人。事實上在業內並沒有統一的指標、規范的測試方法來幫助我們橫向對比，諸如「單向上鏈和雙向上鏈哪個效率更高？」之類的爭論就是這種無序現狀的負面反映。等到大家都意識到類似的你來我往沒有盡頭時，乾脆也就不把上鏈效率當回事了。但里查德米爾通過可變幾何結構擺陀、以及現在進一步升級的蝶形擺陀，讓上鏈效率有了實打實的、物理上絕對可信的變化——而且還是可以自定義的。

蝶形擺陀

蝶形擺陀，顧名思義，擺陀能夠像蝴蝶雙翅一樣左右打開。它分為兩扇小擺陀，能通過一組齒輪和杠桿控制它的開合。當兩扇擺陀合攏時，它們結合成傳統的半圓形擺陀的狀態，所有配重都聚攏在一邊，隨時准備上鏈。當擺陀被左右打開，會對稱地分布在中軸兩邊，擺陀重心移到中間位置，不再隨著手腕的運動而劇烈轉動，上鏈效率明顯減弱。

蝶形擺陀打開狀態，呈對稱狀

它的原理和可變幾何結構擺陀一樣，改變重心的分布來調整上鏈效率，但在此基礎上又有兩點明顯改進。首先，蝶形擺陀可以打開到完全對稱的程度，明顯會比上一代方案更強烈地制約擺陀的旋轉，在這方面可以說做得更為徹底。其次，開合操作可以通過表殼上7點位置的「SPORT MODE」 按鈕一鍵觸發，終於不用拆表殼了！盤面上6點位置的上鏈指示器能告訴你目前擺陀能否上鏈，不用摘下腕錶翻過來確認。 也就是說，RM 35-03的蝶形擺陀進一步優化了可變幾何結構擺陀的功能性，成為佩戴者可以親自並且輕松地調整上鏈的機構。

SPORT MODE按鈕

說到這里，大概可以看出RM的上鏈技術分為「自動」和「手動」兩條路線。「扭矩限製錶冠」和「離合擺陀」是自動感知扭矩的強度、自動切換離合，屬於前者。好處在於把扭矩控制在了合適的區間里，動力足夠又避免磨損。而「可變幾何結構擺陀」、「蝶形擺陀」通過模塊化設計給了佩戴者更多的自定義空間，雖然佩戴者其實對於擺陀的上鏈效率的拿捏不如製表廠來得准確，但重要的還是親手操作的參與感。

佩戴RM 35-03的納達爾

話說回來，看到擺陀打開的時候，我都沒有想到什麼上鏈效率之類的復雜理論，而是單純被這種超出預想的構成方式所撼動，誰能想到擺陀還能像變形金剛一樣切換狀態？RM雖然看上去具備濃郁的理性氣質，慣於圍繞最後的成效來做文章，但某些設計還是能帶來直觀的視覺享受和新奇的體驗。不光是蝶形擺陀如此，更早之前的「快速上鏈裝置」已經讓我們見識到里查德米爾好玩的一面。

「快速上鏈裝置」的意義在於快？

RM 65-01是2020年末里查德米爾推出的一款高度復雜功能腕錶，具備高振頻機芯、可變幾何結構擺陀、功能指示器、雙秒追針計時等硬核功能。但對我來說，最願意體驗的，倒是另外一項「快速上鏈裝置（Rapid Winding Mechanism）」

RM 65-01

根據RM的簡單介紹，「快速上鏈裝置」是繼錶冠、自動擺陀之後的第3種上鏈方式。具體操作是按下8點位置的按鈕，相關機構會產生扭矩，為發條上鏈。

從空鏈到滿鏈，需要按125下。

快速上鏈按鈕

它每按一下所輸出的扭矩都是經過了RM的反復驗證所得出的合理值。雖然我們也不知道這個值到底是多少、是否真的合理，但至少扭矩輸出得更為均勻，不像擰動錶冠時那樣還要考慮到手指的力道是否適中。從這點上來看，它對於上鏈機構來說一定是有實際的保護作用。

快速上鏈裝置結構圖

另一方面，我原來因為它要按125下才能滿鏈這一點而懷疑過它的實用性，畢竟「擰錶冠30圈」和「按壓125下」，好像前者省力多了。但我們常說消費前最好眼見為實，果然有一天起床後，我拿起腕錶手動上鏈，重復擰動錶冠時立刻意識到了快速上鏈裝置其實相當實用——有了它，就可以單手上鏈！如果有這樣一枚，我可以在一隻手喝咖啡、玩手機看新聞的同時用另一隻手完成上鏈。雖然只節省下了那麼一分鍾，但能在這樣枯燥的一分鍾里兼顧其他事情，應該能讓這個早晨變得愜意很多。

至此已經將近年來RM在上鏈技術方面的重要進步大概梳理了一下，那讓我回到開頭，里查德米爾的技術真的讓人眼花繚亂？其實一路寫下來，我感覺恰恰相反，他們只是擅於站在其他行業、其他領域的成功基礎上挖掘出新的運用方式，這一切對於看慣了今天其他製表大廠作品的我們而言，感覺陌生而新奇也是情有可原，它那種對於機械聯動裝置的靈活運用、還要當作立身之本在每一款作品上都有體現的做法，在業內可謂罕見。

「產量越大則成本越低」是製造業最基本的邏輯，選擇上述種種小眾的設計方案、把工業上一個大尺寸的機構給小型化到塞進腕錶的方寸之間，從結構設計、原材料選擇到生產設備和工藝設計都要重新摸索，付出的成本不亞於任何我們通常概念中的「創新」。但正是因為RM這種「自成一派」，又不計成本地重新思考和定義腕錶機芯結構，才成為眾多機械愛好者所追求的腕錶品牌。

如果說「技術是第一生產力」是永恆不變的真理，那RM就是最忠實的踐行者。如今，RM每年會推出多款機械腕錶，不斷探索製表的更多可能，每一款都會給行業帶來驚喜。

⑥ 自動機械表怎樣上鏈

不是旋入式錶冠的話，直接向上擰就可以了，自動機械表都有防過鏈裝置，發條一上滿再接著擰是空轉。面向表盤，順時針擰錶冠。擰的時候會有阻力的感覺，擰30-40圈

⑦ 機械手錶怎麼上發條

1，找到上發條的旋鈕，表帶在手上，同時目視表盤，在表盤的右側表框回上。

機械表發條工作原理：當發條逐漸被上緊，隨著力矩的增加，擺輪的擺幅必然會增大。當發條全部上緊，達到最大工作力矩時，手錶就會進行運動。如擺輪的擺幅仍然達不到所需要的一定擺幅，就需要考慮發條的輸出力矩是否足夠。

輸出力矩過大會產生「撞擺」現象。發條在任何時候出現較大波動，調速機構一次振盪所經歷的時間也將變化，手錶走時會出現時快時慢現象，這與發條工作時輸出力矩不均勻有關。

(7)機械表上鏈裝置擴展閱讀

保養常識 機械手錶調校時間原則：

機械表長時期的靜置不用，機械表的發條就會放鬆至表款靜止不動，這時候，若要重新佩戴，就務必先重新趕快發條，在這以後再校準時間，普遍機械表 在發條最松的時刻，會顯露出來時針、分針減慢或變快的情況。

因為這個，就應該當先上滿發條，免得校準時間後，沒有標准動力驅動指針，縱然是半自動上煉表 款，也應先用手動上煉至八分滿（上滿會卡壞發條），再施行時間校準。

⑧ 歐米茄機械手錶怎樣上發條

1、找到上發條的旋鈕，表帶在手上，自已目視表盤，在表盤的右側表框上。

(8)機械表上鏈裝置擴展閱讀：

歐米茄(Omega)機械表的動力來源佩戴者手腕的擺動產生能量給發條上弦，一隻完全上條的歐米茄(Omega)機械表可持續運行36小時左右：如保證每天正常佩戴的情況下，可運作15小時左右，如超過以上的時間不戴或擺動不足都將引起歐米茄(Omega)手錶的停走，再次佩戴前應先給歐米茄(Omega)表上足發條。

由於發條的結構特點、材料、圈間的摩擦和疲勞，輸出力矩由強到弱的變化，以及發條和齒輪在輸送力距時產生的摩擦等核族，都改型弊會影響鍾表走時的精度。再有氣候、地區環境及所處位置等也對歐米茄(Omega)表發條租賀的正常運轉有影響。

⑨ 歐米茄機械表，如何上發條請高人指點

1、機械表來旁邊會有個可以擰動自的螺帽。

⑩ 手錶自動上鏈介紹

手錶自動上鏈的含義：

自動機械表都有一個自動上鏈結構和自動上鏈裝置叫做自動陀，佩戴手錶手臂的自然擺動帶動自動陀轉動，通過換向輪達到自動罩橋上弦的目的。自動上鏈分掘悶物單向上鏈和雙向上鏈。

1、單向上鏈。判液飛坨往一個方向轉的時候發條會張緊，往另外一個方向轉的時候發條反而變松，這種上鏈的方式叫單向上鏈。

2、雙向上鏈。飛坨旋轉後將會帶動兩個齒輪，這兩個齒輪分別是反向的，轉動時如果方向正確則張緊發條，方向不正確則空轉，這種上鏈的方式叫雙向上鏈。