一傳動裝置由一對錐齒輪和一對渦桿組成

A. 減速氣的作用是什麼

1、降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出鄭銀減速器 額定侍叢清扭矩。 2、老前速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。 3、一般的減速器有斜齒輪減速器(包括平行軸斜齒輪減速器、蝸輪減速器、錐齒輪減速器等等)、行星齒輪減速器、擺線針輪減速器、蝸輪蝸桿減速器、行星摩擦式機械.

B. 齒輪傳動的工作原理是什麼

齒輪傳動的原理：即一對相同模數（齒的形體）的齒輪相來互嚙合將動力由甲軸版傳送給乙軸，以完成權動力傳遞。

齒輪傳動是指由齒輪副傳遞運動和動力的裝置，它是現代各種設備中應源用最廣泛的一種機械傳動方式。齒輪傳動是靠齒與齒的嚙合進行工作的，輪齒是齒輪直接參與工作的部分，所以齒輪的失效主要發生在輪齒上。百主要的失效形式有輪齒折斷、齒面點蝕、齒面磨損、齒面膠合以及塑性變形等。

(2)一傳動裝置由一對錐齒輪和一對渦桿組成擴展閱讀

齒輪傳動的特點

1、傳動精度高。度現代常用的漸開線齒輪的傳動比准確、恆定不變。這不但對精密機械與儀器是關鍵要求，也是高速重載下減輕動載荷、實現平穩傳動的重問要條件。

2、適用范圍寬。齒輪傳動傳遞的功率范圍極寬，可以從0.001W到60000kW；圓周速度可以很低，也可高達150m/s，帶傳動、鏈傳動均難以比擬。

3、可以實現平行軸、相交軸、交錯軸等空間任意兩軸間的傳動，這也是帶傳動、鏈傳動做不到的。

4、使用壽命長，傳動效率較高。

5、對環境條件要求較嚴，除少數低速答、低精度的情況以外，一般需要安置在箱罩中防塵防垢，還需要重視潤滑。

C. 錐齒輪和蝸輪蝸桿怎麼裝配

回復 driver 的帖子一般渦輪蝸桿與漸開線齒面沒有共軛關系，所以他們之間根本就沒有嚙合關系，如何裝配在一起？渦輪蝸桿和錐齒宏蠢輪的裝配，一般是指蝸桿和一個錐齒輪在同一根軸上棚巧，蝸桿蔽和陪和渦輪配，錐齒輪和錐齒輪配。同時，還要考慮中心距的問題。這些是機械原理的東西。

D. 如圖4-1傳動系統 要求軸向力相互抵消一部分

軸向力相互抵消的意思，就是軸向力不作用在軸承上。如人字齒輪，同一根軸上受力相等的一對傘齒輪，同一根軸上受力相等、旋向相反的一對斜齒輪等，產生的軸向力通過軸互相抵消，軸承不受軸向力。如這道題：在圖所示傳動系統中，1為蝸桿，2為蝸輪，3和4為斜齒圓柱齒輪，5和6為直齒錐齒輪。若蝸桿主動，要求輸出齒輪6的回轉方向如圖所示。試決定：(1)若要使Ⅱ，Ⅲ軸上所受軸向力互相抵消一部分，蝸桿、蝸輪及斜齒輪3和4的螺旋線方向及Ⅰ、Ⅱ、軸的回轉方向(在圖中標示)；(2)Ⅱ、Ⅲ軸上各輪嚙合點處受力方向(Ft，Fr，Fa在圖中畫出)。由輸出齒輪6的回轉方向，根據外嚙合錐齒輪、圓柱齒輪及蝸輪蝸桿的轉向關系，可依次判斷出錐齒輪5、斜齒輪3和4以及蝸輪2的轉向，如下圖所示。根據轉向可判定各輪圓周力的方向，主動輪的圓周力方向與它的轉向相反，從動輪的圓周力方向與它的轉向相同。題目要求Ⅱ，Ⅲ軸上所受軸向力互相抵消一部分，即要求蝸輪2和斜齒輪3，斜齒輪4和錐齒輪5的軸向力方向相反，而錐齒輪5的軸向力可直接判斷出來，沿著它的軸線從小端指向大端，即水平向左，斜齒輪4的軸向力即水平向右，依次可得出斜齒輪3、蝸輪2的軸向力方向。根據軸向力方向和轉動方向再判定斜齒輪、蝸輪蝸桿的旋向。題目解答如下圖所示。這是一道綜合性的題目，它將斜齒圓柱齒輪、直齒圓錐齒輪和蝸輪蝸稈的受力分析綜合在一起，利用各自的力的對應關系以及相互之間的對應關系來解決嚙合力的受力分析。這里一定要注意掌握斜齒圓柱齒輪、直齒圓錐齒輪和蝸輪蝸桿的受力分析，它們雖然放在了一個傳動系統中，但受力關系並沒有改變。