自動扶梯防逆轉裝置安裝工藝

Ⅰ 迅達扶梯9300防逆轉怎麼做

傳動輪上加裝截輪機構，或減速機使用蝸輪式。

Ⅱ 自動扶梯防逆轉裝置該如何試驗在什麼部位

防逆轉裝置的機械裝置是：棘爪棘輪，各廠形式不同，方向是倒轉時彈出卡內住棘輪。棘輪藏容在扶梯上部的驅動鏈輪內，隨之轉動；棘爪在一旁。在正常的正反轉運動時，棘爪舌頭不彈出。
棘爪後部有個連桿機構，電機控制擺動。
棘爪動作的前提：
1.主動失電，和關機都屬，靜止時也是；
2.被動失電，停電或其他安全開關動作。
otis此次，根據報道猜測，
螺栓松導致減速機前移----減速機鏈條張緊是需要一段距離，但設計時應該考慮安全距離，可松但鏈條不應脫落----鏈條不脫落，制動器就能制動；
驅動鏈條下應該有安全觸點-----公共交通型必配-----脫落也會打掉安全開關-----棘爪動作
可以想像---安全開關沒有動作啊，所有檢驗檢測維保內容，安全開關是首要檢查的，機械到未必
所以國家的結論是正確的，機械和電器設計嚴重缺陷。
試驗：通常在廠里此功能是每台試驗後出廠的，工地無法進行
試驗的內容不會看動作，因為肯定動作，試驗是看滑移距離600-1200，緩沖，避免突然停止的傷害。
總之，在浮躁的社會心態下，追求利潤最大化，技術已是次要的了，許多人都會抄，但從來不問為什麼，這樣只能通過事故來學習長進了

Ⅲ 西奧扶梯防逆轉怎麼解決

採用機械機構和電氣開宴咐閉關實現防逆轉保護。
1、首先連桿固定在開關架上，一端設置在兩個微動開關之間晌裂，另一端設置在棘輪大鏈上。
2、其次採用機械機構和電氣開關實現防逆轉保護，當自動扶梯上行時，棘輪逆時針旋轉。
3、最後帶動連桿以固定軸為中心，另一端壓在微動開關上。系統通過檢測微動開關的工作狀態，即可發現自動扶梯是否簡稿處於非操縱性逆轉狀態，從而採取相應的保護措施。

Ⅳ 自動扶梯安裝規范有哪些

1、在自動扶梯的出入口，應有充分暢通的區域，以容納進（出）自動扶梯的乘客，該區域的寬度應大於或等於扶手帶中心線之間的距離，其在深度方向，從自動扶梯的扶手帶端部起，向外延伸至少2.5m。若該通行區域的寬度達到扶手帶中心距的兩倍以上，則其深度方向尺寸可減至2m。

設計人員應將該通行區域視為整個交通輸送系統的一部分，因此實際上有時需要適當增大。

2、自動扶梯的梯級上方，應有不小於2.3m的垂直凈通過高度。該凈高度應沿整個梯級、踏板的運動全行程，以保證自動扶梯的乘客安全無阻礙的通過。

3、扶手帶中心線與相鄰建築物牆壁或障礙物之間的水平距離，在任何情況下均不得小於500mm，該距離應保持到自動扶梯梯級上方至少2.1m的高度處。

如果採取適當措施可避免傷害的危險，則此2.1m的高度可適當減少。

對平行並列布置或交叉布置的自動扶梯，為防止相鄰自動扶梯運動引起的傷害，相鄰兩台自動扶梯扶手帶外緣之間距離應大於500mm。

4、自動扶梯與樓板交叉處以及各交叉布置的自動扶梯相交叉的三角形區域，除了應滿足上述3）的安全距離的要求外，還應在外蓋板上方設置一個無銳利邊緣的垂直防碰保護板，其高度不應小於0.3m，例如用一個無孔的三角形保護板。

如扶手帶中心線與任何障礙物之間的距離大於或等於0.5m時，則不須採用防碰保護板。

5、自動扶梯與上層樓板相交處，為了滿足上述2）梯級、踏板上方的安全高度，在上層樓板上應開有一定尺寸的孔，為了防止乘客有墜落或擠刮傷害的危險，在開孔樓板的邊緣應設有規定高度的護欄。

(4)自動扶梯防逆轉裝置安裝工藝擴展閱讀：

自動扶梯的主要參數有：

1、提升高度：一般在10米以內，特殊情況可到幾十米。

2、傾斜角度：一般為30°、35°。

3、速度：一般為0.5米/秒，有的梯型可達到0.65米/秒、0.75米/秒

4、梯級寬度：600毫米、800毫米，1000毫米。

5、理論輸送能力：按照速度0.5米/秒計算，不同梯級寬度的輸送能力相應為4500人/時、6750人/時、9000人/時。

6、梯級節距和牽引鏈節距等。

Ⅳ 迅達電扶梯如何測試防逆轉

有專門的防逆轉保護，應該從電器和機械方面對梯級逆轉進行有效保護。但國內的標准尚無對防逆轉做更加具體的規定。所以導致現在的自動扶梯和自動人行道的防逆轉存在保護的漏點，其實起不到真正的作用。

Ⅵ 自動扶梯（人行道）非操縱防逆轉裝置的工作原理是怎麼樣的

種自動扶梯或自動人行道的非操縱逆轉和超速保護裝置，它包括扶梯控制微處理器及其信號感測裝置，與扶梯控制微處理器相連接的制動與電源控制器，而所述的信號感測裝置是由無接觸式位移感測器與安裝於主機旋轉部件上的感應元件組成，且在感測器內設置有順序排列的二個感測元件。本發明採用了非直接機械傳動、無接觸式雙感測元件，從而獲得自動扶梯或自動人行道主機旋轉方向和轉速的相錯雙電脈沖信號，供扶梯控制微處理器運算並對照預定參數而判定主機是否超速或逆轉，並將控制信號輸送給制動與電源控制器執行關停保護。

Ⅶ plc扶梯防逆轉實驗怎麼做

防逆轉，在飛輪盤上裝兩個感應器輸入X1X2用來檢測扶梯的正確運行方向，比如我們給定的是扶梯上行，X4為上行信號X5為下行信號，X1.X2的動作先後順序應該和X4/X5的給定方向一致，如果檢測到不一致者輸出Y1Y2。
用金屬接近開關檢測梯級是否有確實：X3應該每個梯級從上面運行過去都會動作一次，者X3動作時間應該為一定的，如果動作時間大於設定時間輸出Y1Y3。
檢測扶手帶運行速度：X6為扶手帶檢測開關，扶手帶運行時帶動金屬輪子轉動，輪子上有一孔，如果設X6的動作時間大於或者沒有動作或者一直動作那麼扶手帶沒有運行應該梯子扶梯運行則輸出Y1Y4。

Ⅷ 自動扶梯扶手帶入口保護裝置的作用是什麼

01

梳齒板安全保護裝置

梳齒板平時由壓縮彈簧壓緊定位，當乘客的傘尖、高跟鞋後跟或其他異物嵌入梳齒之後，梳齒板向前移動，當移到一定距離時，梯級的前進力就會將梳齒板抬起，使微動開關動作，切斷控制電路，使設備停止運行。



02

圍裙板安全保護裝置(裙板防接觸裝置)

自動扶梯裙板與梯級側面存在著間隙，在正常運行時裙板與梯級之間的間隙，單邊不大於4mm，兩側之和不大於7mm，為保證乘客的安全，自動扶梯一般都裝有裙板安全開關，一旦出現異物卡入間隙時，能使自動扶梯立即停止運行。為了不使人的鞋、小腿與裙板接觸，自動扶梯兩側的裙板上安裝防接觸裝置，常見的有毛刷型和橡膠條型。



03

驅動鏈安全保護裝置

驅動鏈斷鏈保護裝置的作用有兩個，一是在鏈條斷裂時發生斷鏈信號，對裝有輔助制動器的扶梯，使輔助制動器立即動作，二是當鏈條過分鬆弛時，切斷自動扶梯安全電路，使自動扶梯工作制動器動作。



04

梯級鏈異常保護裝置

當梯級鏈過度伸長或斷裂時使扶梯停止的安全保護裝置。



05

梯級塌陷安全保護裝置

梯級塌陷安全保護裝置安裝在上下轉彎處的導軌上，梯級塌陷後，梯級輪軸或梯級鏈輪軸就會將擺桿撞偏，使微動開關動作，切斷控制電路，使設備停止運行。



06

梯級缺失保護裝置

自動扶梯的梯級、踏板在發生斷裂或丟失時能及時檢測發現問題並能通過自動扶梯自身的控制系統可靠制停，防止人員沖撞或擠壓造成傷亡。



07

超速檢測裝置

光電式速度檢測裝置是把光電盤裝在驅動主機減速箱的高速軸上，通過光電開關檢測自動扶梯的實際速度，當自動扶梯超速至某個值時，切斷自動扶梯的控制電路。



08

防逆轉安全保護裝置

防逆轉裝置多為機械式結構，也有採用電子式防逆轉裝置，通過光電開關隨時檢測電機的轉向，一旦出現意外逆轉的情況，則制動器動作，使自動扶梯停止運行。



09

扶手帶同步監控裝置

扶手帶正常工作時應與梯級同步，如果扶手帶過分慢時，會使乘客重心失去平衡跌倒。在標准中，只規定了扶手帶對梯級速度的允許偏差為0~+2％，沒有規定必須裝設有扶手帶速度檢測裝置，因此在沒有安裝檢測裝置的扶梯需要在日常巡檢和維保過程中進行人工測試，確保扶手帶與梯級同步。



10

扶手帶斷帶安全保護裝置

扶手帶是受力部件，工作中受驅力、摩擦力的長時間作用，扶手帶有斷裂的可能，扶手帶一旦斷裂，搖臂就會上抬，觸動安全開關，使自動扶梯控制電路斷開，停止運行。



11

機倉蓋板開關保護裝置

當扶梯上、下機倉打開時，保護開關動作，自動扶梯停止運行，防止電梯在檢查狀態下開啟自動扶梯，在日常管理中嚴禁短接或人為失效。



12

緊急停止裝置

一般安裝在出入口處的圍裙板上，為紅色按鈕，當發現人員發生意外緊急情況時，立即按下此鈕，用於緊急情況下使設備立即停止運行，阻止事故的發生或者防止事故的延續。



13

扶手帶入口安全保護裝置

在一般情況，人手是不會去接觸扶手帶出人口的，但兒童卻有可能用手去摸，手和手臂就有可能帶入縫隙，為防止兒童受到傷害，扶手帶出入口裝設安全保護裝置和保護開關，開關一旦動作，自動扶梯就會停止運行。



14

防護擋板

自動扶梯與上一樓層形成的三角形區域，該區域存在卡住乘客脖子的風險，商場須在此處懸掛「小心碰頭」安全裝置和警示標識。

Ⅸ 扶梯非操縱逆轉保護裝置是什麼

扶梯非操縱逆轉保護裝置是什麼扶梯的防非操縱逆轉保滲轎護裝置,是大迅自動扶梯安全保護裝置中的重要組成部分。非操縱逆轉指的是:自動扶梯發生的非操縱的改變運行方向的運動。比如,當自動扶梯在上行時,若梯級驅動機構與主機失去聯系,梯級會在載荷和自重的作用下由向上運行滾喊此變成向下運動,

Ⅹ 江南嘉捷扶梯防逆轉怎麼測試

江南嘉捷扶梯防逆轉可以採用接近式開關的防逆轉保護裝置和撤掉驅差族動主機進線兩種方嘩亮法。
1、採用接近式開關的防逆轉保護裝置，可以通過從控制櫃里摘掉信號線，或者直接摘掉信號開關來切除信號。
2、虛蘆弊撤掉驅動主機進線、手動盤車的通用檢測方法，即：斷開扶梯或者人行道的主電源開關，拆掉電動機進線端的三相電源線。