車輛自動限速裝置系統介紹

『壹』 奧迪Q2L車速調節系統是什麼

以下內容適用於奧迪Q2L第一代車型。

適用於：帶車速調節系統的汽車

車速調節系統包含車速調節裝置和限速裝置。

車速調節裝置向駕駛提供幫助，約從20公里/小時起將車速保持恆定。系統通過制動和加速調節所需車速。

限速裝置向駕駛員提供幫助，約從30公里/小時起將車速限制在一定車速下。即使踩行駛踏板，系統也限制車速。

特別要注意的是：

-即使開著車速調節系統，也始終必須注意觀察路況。駕駛員隨時都要對車速調節和與其他車輛的車距負責。

-為安全起見，在市區行駛、交通不暢、道路多彎和路況不良（例如遇有濕滑、霧天、碎石、大雨和出現滑水現象）等情況下，不得使用車速調節系統，否則有事故危險！

-在駛過彎道、高速公路出口或建築工地時，請暫時關閉車速調節系統。

-只有在視野、天氣、路況和交通狀況都允許時，才可使用強制降檔或者快速加速。

-只有車速合適在當前交通狀況下使用時，才允許重新調用已存儲的調節車速，否則有事故危險！

在開上一段較長、很陡的下山路段之前，請降低車速並掛入低檔位。這樣可以充分利用發動機的制動效應，從而減輕制動器的負擔。

在系統自動實施制動干預時，剎車燈會亮起。

『貳』 關於汽車的限速裝置

汽車的限速裝置特點：

1. 遙控設置功能，管理人員許可權更改。可調節從0到99公里范回圍內有效限速；

2. 適用面廣泛，可以答使用在12V~24V上拉線機械踏板汽車；

3. 體積輕巧，安裝簡單，採用全浮式防震設計，抗震性能好；

4. 電源線有防短路設計，內置過流保護電路，穩定性極強；

5. 不改變發動機結構，採用安全限速機制，安全可靠；

6. 免維護、免機械接觸、電子化加機械化設計特點，一次安裝，終身無憂；

7. 可附帶預警語音提示功能，促使司機養成良好駕駛習慣；

8. 兩級速度設定，預警速度可選擇報警，限制速度伺服機構動作限速；

9. 防水等級為8級，可浸泡到水中進行工作；

10. 工作電壓范圍DC12V～24V；

11. 工作小功耗，僅為5W，適合各種拉線油門車型。

『叄』 車輛自動限速裝置系統設計的硬體主要有哪些電路系統的功能是什麼存在哪些問題

車凍住中閑書裝備思路細節的力量主要由哪些電路這樣？其中的功能是什麼專？存在哪裡？這個哪屬個汽車的電動過渡先咸術中是信用社借的，寧寧就要有不同功用的，電動的，這個能拿到你都扯上了溝通溝通的車上牌子也不一樣的，系統的功能也有各種各樣的，所以說這個力量。前有哪些電路系統攻略那些各種各樣的。

『肆』 現在的汽車大多都有定速巡航和限速巡航，一般在什麼情況下使用

巡航系統(CRUISE CONTROL SYSTEM)縮寫為CCS，也稱為定速巡航裝置、速度控制系統、自動駕駛系統等。隨著人類汽車技術的發展和進步，許多新興電子技術使駕駛變得更加容易和方便，「定速巡航」是控制汽車定速行駛的技術，汽車一旦設定為巡航狀態，發動機的流量就由電腦控制，

盤山路或迂迴路太多，需要停用。因為我們要在正常的彎道適當加油，提供更大的旋轉力。在定速巡航狀態下，車輛會自動保持車速不變，加速器由駕駛電腦控制，往往會對迂迴造成危險。在這種條件下，要適當調節車速。路上車輛太多，不適合正常巡航。

『伍』 汽車的adas先進駕駛輔助系統包含哪些各有何功能

1、導航：功能是監測和控制工藝或車輛從一個地方移動到另一個地方的過程。 

2、時交通系統TMC：是通過RDS方式發送實時交通信息和天氣狀況的一種開放式數據應用。藉助於具有TMC功能的導航系統，數據信息可以被接收並解碼，然後以用戶語言或可視化的方式將和當前旅行路線相關的信息展現給駕駛者。

3、電子警察系統ISA：可以迅速地監控、抓拍、處理交通違章事件，迅速地獲取違章證據，提供行之有效的監測手段，為改善城市交通擁堵現象起到了重要的作用。 

4、車聯網：通過GPS、RFID、感測器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環境和狀態信息的採集；通過計算機技術，大量車輛的信息可以被分析和處理，從而計算出不同車輛的最佳路線、及時匯報路況和安排信號燈周期。 

5、自適應巡航ACC：當與前車之間的距離過小時，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統、發動機控制系統協調動作，使車輪適當制動，並使發動機的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。

6、車道偏移預警系統LDWS：車道偏離預警系統是一種通過報警的方式輔助駕駛員減少汽車因車道偏離而發生交通事故的系統。

7、車道保持系統：可以在車道偏離預警系統（LDWS）的基礎上對剎車的控制協調裝置進行控制。對車輛行駛時藉助一個攝像頭識別行駛車道的標識線將車輛保持在車道上提供支持。

8、碰撞避免或預碰撞系統：預碰撞安全系統能自動探測前方障礙物，測算出發生碰撞的可能性。若系統判斷碰撞的可能性很大，則會發出警報聲。

9、夜視系統：在這個輔助系統的幫助下，駕駛者在夜間或弱光線的駕駛過程中將獲得更高的預見能力，它能夠針對潛在危險向駕駛者提供更加全面准確的信息或發出早期警告。 

10、自適應燈光控制：根據車速，打方向的角度而自動調整近光燈轉向角度側，擴大車輛轉彎時有效照明範圍。自動水平調節功能可確保無論承載情況如何，燈光始終照向前方地面 

11、行人保護系統：對於最基本的行人保護技術，主要涉及車身吸能材料的應用，如吸能保險杠、軟性的引擎蓋材料、大燈及附件無銳角等。

12、自動泊車系統：自動泊車系統就是不用人工干預，自動停車入位的系統。可以使汽車自動地以正確的停靠位泊車。 

13、交通標志識別：使用前攝像機結合模式識別軟體，可以識別常見的交通標志（限速、 停車、掉頭等）。這一功能會提醒駕駛員注意前面的交通標志。

14、盲點檢測系統：當有車子靠近或者盲區里有車的時候，監測系統就會通過聲音、燈光等方式提醒駕駛員。 

(5)車輛自動限速裝置系統介紹擴展閱讀：

在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的自適應巡航ACC（雷達）持續掃描車輛前方道路，同時輪速感測器採集車速信號。

自適應巡航控制系統在控制車輛制動時，通常會將制動減速度限制在不影響舒適的程度，當需要更大的減速度時，ACC控制單元會發出聲光信號通知駕駛者主動採取制動操作。當與前車之間的距離增加到安全距離時，ACC控制單元控制車輛按照設定的車速行駛。