壓縮空氣的檢測裝置

1. 試列出四種常見的壓縮空氣的凈化裝置,他們各起什麼作用

空壓機排出的壓縮空氣含有相對濕度的水份、微量的雜質和微量的油份；壓縮空氣的應用領域很廣，當應用工藝對壓縮空氣品質有要求時，就必須配置壓縮空氣凈化設備；因此，應根據應用工藝的要求合理增碰仿凱設氣源凈化輔助設備。壓縮空氣凈化輔助設備通常包括dpc空氣過濾器、後冷卻器、dpc油水分離器、空壓機儲氣罐、乾燥機和dpc精密過濾器等，各輔助設備在壓縮空氣凈化中所起到的作用如下：1）空氣過濾器：安裝在空壓機第一級氣缸進氣閥的入口處，目的是用它減少進入壓縮機中的含灰塵量。2）後冷卻器：安裝在壓縮機出口處管道上，使壓縮機排出的壓縮空氣經過水冷卻器後，使其溫度從壓縮出口的140-170度下降到40-50度左右，這樣就可使壓縮空氣中的油霧汽與水汽能大部分凝結成油滴與水滴，再經油水分離出去。3）油水分離器：安裝在後冷卻器後面的氣路管道中上，其作用是使壓縮空氣經後冷卻器降溫後笑喚凝結出來的油滴、水滴、雜質從壓縮空氣中分離出來，再經排污口排走，這時壓縮空氣中的油份、水份的大部分及一部分灰塵雜質已除去了，也就是說壓縮空氣已得到了初步凈化。4）空壓機儲氣罐：若無進一步交給化與乾燥要求和壓縮空氣，還要經乾燥器或精密過濾器等進一步凈化後，再輸入儲氣罐儲存，供要求氣體質量高的用戶或氣動裝置使用。5）乾燥機：其作用是進一步吸附或排除空氣中的水份及油份，是使濕空氣變成干空氣的裝置，它與過濾器一起是進一步凈化壓縮空氣用的。6）精密過濾器：其作用是進一步過濾壓縮空氣中的灰塵雜質和部份油汽，有些過濾器是與乾燥大歲器或油水分離器做成一體的，有一些過濾器是單獨的。

2. 實驗室用高錳酸鉀製取氧氣時檢查裝置氣密性的操作方法

1、升高溫度法

可採用手握法，把導管的一端浸在水裡，兩手緊貼容器的外壁，如果裝置不漏氣，導管口有氣泡放出，手移開後，導氣管內水柱上升，較長時間不回落，說明裝置氣密性良好。

2、液面差法

用止氣夾夾住橡膠導管部分，向長頸漏斗中加水，使之下端浸在水中，繼續加水形成一段水柱，產生高度差，在一段時間內水柱不發生回落，說明氣密性良好。

(2)壓縮空氣的檢測裝置擴展閱讀

1、氣密性檢驗的原理：將壓縮空氣(或氨、氟利昂、氦、鹵素氣體等)壓入容器，利用容器內外氣體的壓力差檢查有無泄漏的試驗法。

2、氣密性檢驗需用氣密性檢測儀，是專門應用於對腔體機械產品進行密封性檢測的裝置。

氣密性檢測裝置，廣泛應用於汽車缸體、活塞、石油、煤礦、膠管、壓力表、儲氣罐等各行各業需要進行氣體增壓和氣密性試驗的地方。

3. 如何檢測壓縮空氣的油含量和水含量

如何檢測壓縮空氣的油含量和水含量
壓縮空氣油水分離器，用於分離壓縮空氣中凝聚的水分和油分等雜質，使壓縮空氣得到初步凈化。一般使用壓力0.1Mpa-2.5Mpa。其工作原理是：當壓縮空氣進入油水分離器後產生流向和速度的急劇變化，再依靠慣性作用，將密度比壓縮空氣大的油滴和水滴分離出來。對常見的撞擊式和環形回轉式油水分離器來說，壓縮空氣自入口進入分離器殼體後，氣流先受隔板阻擋撞擊折迴向下，繼而又回升向上，產生環形回轉。這樣使水滴和油滴在離心力和慣性力作用下，從空氣中分離析出並沉降在殼體底部，定期打開底部閥門即可排出油滴水滴。經初步凈化的空氣從出口送往儲氣罐。
油水分離器是由外殼、分離器、濾芯、排污部件等組成。當含有大量油和水固體雜質的壓縮空氣進入分離器後，沿其內壁旋而下，所產生的離心作用，使油水從汽流中析出並沿壁向下流到油水分離器底部，然後再由濾芯進行精過濾。因濾芯採用的是粗、細、超細三種纖維濾材折疊而成，具有很高的過濾效率（可達98%以上）並且阻力小，氣體通過濾芯時，由於濾芯的阻擋，慣性碰撞以及分子間的范德華力，靜電吸引力和真空吸力而被牢牢的粘附在濾材纖維上，並逐漸增大變成液滴，在重力作用下滴入分離器底部。由排污閥排出。
需要注意的幾點：
1.裝置要正確安裝，並要有資質的操作工按照操作指南進行調試和維護，才能使其安全運行；
2.安裝維修時不關閉隔離閥將對系統的部件造成損害，對人體造成傷害，危險還包括：關閉了保護裝置和通氣管道或者報警系統。確保隔離閥關閉，避免系統的沖擊；
3.壓力：維護維修時要考慮油水分離器管道中是否有介質，要確保壓力介質已被隔離並且安全氣道已通向大氣，以通過安裝排空閥來解決，即使壓力表指示為零也不要認為系統以排空；
4.溫度：關閉隔離閥後要有一段時間使操作部位接近常溫，避免燙傷。；
5.處置：產品可再循環。處理得當不會引起生態問題。

4. 公司需要購買德爾格Aerotest Alpha壓縮空氣質量檢測儀，請問這是一種什麼儀器

這種儀器的一些性能介紹：

1、已檢測的呼吸空氣
擁有德爾格 Aerotest Alpha，就可以檢測壓縮機或壓縮汽缸供應的呼吸空氣質量。通過該檢測系統可確保對呼吸系統的可靠檢測，符合應用分類EN12021標准。
2、污染物檢測與測量
擁有德爾格 Aerotest Alpha，就可以可靠地確認各種潛在污染物，如一氧化碳、二氧化碳、壓縮空氣中的水蒸氣或油。測量值可以選擇同時或分別進行確認。
3、快速、使用方便
使用插頭連接，測量設備可不使用電源、可連接至低壓壓縮空氣供應系統，易於監測，放心無憂。只需五分鍾，快速檢查功能即可發送精確測量結果並告知污染程度。
4、德爾格油檢測盒
新型德爾格油檢測盒的研發專門用於檢測和檢查壓縮空氣有無油霧。 除了普通常用的油之外，現在首次實現了檢測合成油—不考慮油的種類或粘度。廣泛的測量范圍(帶比例換算)可確保精確讀取准確數值。

5. 安全閥、泄壓閥、安全泄壓閥、卸壓閥有什麼區別嗎

安全閥：由閥門前靜抄壓力為驅動的彈簧加壓式泄壓裝置，當達到靜壓力時，閥門迅速開啟到最大開度，盡最大量排放超壓流體，用於可壓縮流體。
泄壓閥：由閥門前靜壓力為驅動的彈簧加壓式泄壓裝置，開度與超過起跳壓力的壓力增量成正比，用於不可壓縮流體。
安全泄壓閥：前兩者總稱。
這是由API521定義。

也有以下面定義：
全啟式安全閥：定義同安全閥。
微啟式安全閥：定義同泄壓閥。
這兩者都成為安全閥。
這是由HG/T20570.2定義。

關於安全閥的標准非常多，各種各樣的技術術語實際也讓技術人員感到困惑，但在具體工作中最好根據API的規定來，這樣即使出現問題，可以找到能令人信服的依據。

6. 氣密性檢測儀有哪些種類

有直壓型、差壓型、流量型、示蹤氣體等主要四大類氣密性檢測儀，希立儀器。

7. 檢測壓縮空氣管道漏氣設備或儀器有哪些

氣動系統測漏儀。我們做的這個產品

8. 請問檢查裝置氣密性的原理

氣密性檢驗的原則是，先讓裝置和附加的液體(一般指水)，構成封閉的整體，改變這個整體的溫度，導致壓強的變化，純森來判斷氣密性好壞，由於裝置的不同，檢驗的方法也有所不同孫豎。
將壓縮空氣(或氨、氟利昂、氦、鹵素氣體等)壓入容器，利用容器內外氣體的壓力差檢查有無泄漏的試驗法。
氣密性檢驗需用氣密性檢測儀，它是專門應用於對腔體機械產品進行密封性檢測的裝置。主要用於汽車發動機、變速箱、車橋、水箱、油箱等對容腔有密封要求的生產中。氣密性檢測儀採用嵌入式控制的智能化設計，可自動完成測試程序，並對檢驗結果進行自動判別。
1、升高溫度法
升高氣體發生裝置體系內氣體的溫度，可以臨時增大其壓強，從而使這個整體部分空氣外逸(在液體處可觀察到有氣泡放出)，當溫度恢復到初始溫度時，這個整體壓強減小，導致浸沒在水中的導氣管內倒吸有做凱畝一段水柱。
2、液面差法
用止氣夾夾住橡膠導管部分，向長頸漏斗中加水，使之下端浸在水中，繼續加水形成一段水柱，產生高度差，在一段時間內水柱不發生回落，說明氣密性良好。
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9. 如何裝備壓縮空氣油含量,水含量在線監測系統

壓縮空氣含油量檢測儀，露點儀，露點儀有在線的，可以信號輸出，如,芬蘭visala，英國的michell都可以。含油檢測沒有用過。

10. 檢查裝置氣密性有哪些方法

檢查裝置氣密性主要可以採用以下兩種方法：

一、升高溫度法

提高氣體發生裝置系統中的氣體溫度可以暫時增加壓力，使得整個空氣逸出（在液體處可以觀察到氣泡），並且當溫度恢復到初始溫度時，整體壓力降低了，導致水被吸入浸入水中的氣道管而形成水柱。

1、對於一些製取氣體量較小的裝置，可採用手握法，將管道的一端浸入水中消灶坦，並將兩只手靠近容器的外壁（試管）。 如果設備沒有泄漏，則內部空氣被加熱，並且管道口處的氣泡會釋放出來。 移開手後，空氣管中的水柱上升且長時間不會退縮，說明裝置氣密性良好。如果裝置漏氣須找出原因，進行調整、修理或更換，然後才能進行實驗辯蘆。

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裝置氣密性檢驗

將壓縮空氣(或氨、氟利昂、氦、鹵素氣體等)壓入容器，利用容器內外氣體的壓力差檢查有無泄漏的試驗法。

氣密性檢驗需用氣密性檢測儀，它是專門應用於對腔體機械產品進行密封性檢測的裝置。主要用於汽車發動機、變速箱、車橋、水箱、油箱等對容腔有密封要求的生產中。氣密性檢測儀採用嵌入式控制的智能化設計，可自動完成測試程序，並對檢驗結果進行自動判別。

裝置氣密性檢驗原則

氣密性檢驗的原則是，先讓裝置和附加的液體(一般指水)，構成封閉的整體，改變這個整體的溫度，導致壓強的變化，來判斷氣密性好壞，由於裝置的不同，檢驗的方法也有所不同。