榮威360傳動裝置

『壹』 榮威360變速箱型號，榮威360變速箱哪裡產的

榮威360變速箱型號為DCT250。這款7速雙離合變速箱也是由SAIC和通用聯合開發，上汽變速箱有限公司生產的，其值得稱道的特點是穩定性好。它在液壓控制模塊外集成了TCU，不與油接觸，可承受最高500攝氏度的高溫。1.5L車型搭載愛信全新調校的4AT變速箱。榮威360變速箱國產，北京生產敏歷肆。自動擋車型配備愛信"最新研發」多模式四速手自一體變速器據說採用了低阻力傳動元件和低粘度ATF油，同時採用長行程鎖止橋轎減震，使得變矩器在鎖止時更加柔軟舒適。而且新的液力變矩器可以在發動機轉速達到1300轉/分時實現鎖止，比傳統4AT變速器的鎖止轉速3000轉/分時要早很多，等等。這一系列的優化使得4AT也擁有了不錯的乘坐舒適性和燃油經濟性。手動擋沒什麼好說的，還是榮威350上的5速產品。三爛圓檔的位置有點生澀，整體感覺比較清晰。

『貳』 榮威360變速箱油多久換，榮威360更換變速箱油教程

榮威360
變速箱油更換的頻率在每兩年或者4萬慧乎核公里更換一次就可以了。變速箱油是保持排檔系統清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫於低溫時也能進行極有效的潤滑效果，在嚴苛操作條件下減少油品損失。車輛在正常行駛狀態下其變速箱油溫通常是低於135°C的。但當車輛被過度使用，譬如超負荷拖車，或在四驅模式設定在雪地行駛或越野模式時，車輛在液力變矩器過度打滑的狀況下行駛，則可能造成變速箱油溫達到135°C。
榮威360換變速箱油方法:
前掘首先把車架起來，然後，找個大器皿墊在車底下，以備接廢油用。用合適的螺絲刀拆下變速箱里、外殼，這時會有一些變速箱油流出，注意躲避。
幾分鍾之後，當部分油快流干之後，取下最後一個油槽，注意要用手小心托住，這里還有大量的廢油。當取下來的時候，你會看到有不少污漬殘留在油槽的底部。
小心地卸下變速箱油過濾器，這時候你可以清晰地看到用於控制擋位切換的電磁閥。
摘下油底墊圈，去除周邊的污漬，如果縫隙清潔不幹凈可以藉助工具。由於時間長，油墊圈上的膠皮粘在機器邊緣不易清理，需要小刮刀來清除，同時噴一些化油器清潔劑，這樣會省些力氣，而且清潔會更徹底，
用棉絲將所有清潔過的變速箱油過濾裝置擦乾凈，然後逐一安裝。提醒大家，過濾器一般都是一次性使用，換油的同時，也要換新的過濾器以及油墊圈。
將更換部件的表面擦拭乾凈，不宜有水漬油漬，否則容易造成漏油;將清潔干凈的油槽以及油墊圈安裝在一起，注意一定要嚴絲合縫，以免漏油。清潔濾油器殼並擦拭乾凈，將清潔後的殼安裝，先固定兩個對角，然後再全部擰頃顫緊。
加入原廠的油品。從加油觀察孔來測試油是否裝滿，如果油加滿後，就會從觀察孔中流出。值得提醒:最好使用原廠油，因為自動變速箱在換油的時候有一部分油是不能夠放干凈的，仍然留在變速箱內，加註其他品牌的油後與變速箱內殘留的油混合後可能會起反應，導致變速箱損壞。不是高品質的油就適合任何車型，換成高檔油也不見得比原廠油好用。

『叄』 榮威360自動擋變速箱加油口在哪裡

【太平洋汽車網】榮威360自動擋變速箱團兆加油口在發動機左上角的位置處，榮威360的長寬高分別是4579mm/1804mm/1490mm，軸距是2660mm。

榮威i6（查成交價|車型詳解）變速箱加油口位於發動機左上角的位置處，榮威i6變速箱油可以使用重力或者是循環機放油法，循環機換油，是車在啟動狀態下更換變速箱油，這時候油在內部流動，會帶出變速箱里的臟東西，一般是12升左右，循環機換油法干凈徹底。

變速箱油是保持排檔系統清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫於低溫時也能進行極有效的潤滑效果，在嚴苛操作條件下減少油品損失。根據變速箱結構的不同，變速箱油又分為自動變速箱油和手動變速箱油。

自動變速箱與手動變速箱在功能上相比，自動變速箱具有可以實現自動換擋、換擋時舒適派或耐性好、操作簡單等優點。從結構上來說，自動變速箱內部的結構要比手動變速箱復雜，零件精密，因此自動變速箱在保養方面也有更高的要求。自動變速箱在保養的時候需要經常檢查變速箱的油位和定期更換變速箱油。

最好使用原廠油，因為自動變速箱在塵春換油的時候有一部分油是不能夠放干凈的，仍然留在變速箱內，加註其他品牌的油後與變速箱內殘留的油混合後可能會起反應，導致變速箱損壞。並不是高品質的油就適合任何車型，換成高檔油也不見得比原廠油好用。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

『肆』 榮威360變速箱油一般多長時間換一次

【太平洋汽車網】榮威360變速箱油3年或6萬公里換一次，榮威360的長寬高分別是4579mm/1804mm/1490mm，軸距是2660mm。

榮威360變速箱油型號規格，榮威360變速箱油怎麼加榮威360變速箱油型號規格為D3級別的ATF油。自動擋車型搭載的是愛信「最新研發」的Multi-Mode四速手自一體變速箱，據說採用了低拖曳傳動部件和低粘度ATF油液、同時採用了長行程鎖止減震，讓變矩器在鎖止時更加的輕柔舒適，而且新的液力變矩器在發動機轉速達到1300rpm的時候即可實現鎖止，這也要比傳統的4AT變速箱3000rpm左右的鎖止轉速早了不少，等等這一系列的優化使得4AT也能有很好的平順性和燃油經濟性，說實話在測試之前真的非常非常期待。而手動變速箱就沒有什麼好說的了，還是榮威350上的那台5速產品，三擋的位置有些生澀，整體團兆手感還算比較清晰。

榮威360換變速箱油方法：首先把車架起來，然後，找個大器皿墊在車底下，以備接廢油用。用合適的螺絲刀拆下變速箱里、外殼，這時會有一些變速箱油流出，注意躲避。

小心地卸下變速箱油過濾器，這時候可以清晰地看到用於控制擋位切換的電磁閥。

摘下油底墊圈，去除周邊的污漬，如果縫隙清潔不幹凈可以藉助工具。由於時間長，油墊圈上的膠皮粘在機器邊緣不易清理，需要小刮刀來清除，同時噴一些化油器清潔劑，這樣會省些力氣，而且清潔會更徹底，用棉絲將所有清潔過的變速箱油過濾裝置擦乾凈，然後逐一安裝。過濾器一般都是一次性使用，換油的同時，也要換新的過濾器以及油墊圈。

將更換部件的表面擦拭乾凈，不宜有水漬油漬，否則容易造成漏油；將清潔干凈的油槽以及油墊圈安裝在一起，注意一定要嚴絲合縫，以免漏油。清潔濾油器殼並擦拭乾凈，將清潔後的殼安裝，先固定兩個對角，然後再全部擰緊。

加入原廠的油品。從加油觀察孔來測試油是否裝滿，如果油塵春加滿後，就會從觀察孔中流出。值得提醒派或耐：最好使用原廠油，因為自動變速箱在換油的時候有一部分油是不能夠放干凈的，仍然留在變速箱內，加註其他品牌的油後與變速箱內殘留的油混合後可能會起反應，導致變速箱損壞。不是高品質的油就適合任何車型，換成高檔油也不見得比原廠油好用。

榮威360變速箱油多久換，榮威360更換變速箱油教程榮威360變速箱油更換的頻率在每兩年或者4萬公里更換一次就可以了。變速箱油是保持排檔系統清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫於低溫時也能進行極有效的潤滑效果，在嚴苛操作條件下減少油品損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

『伍』 我剛買的榮威360掛倒檔時總是咔嚓咔嚓的響聲有時還會抖動是什麼原因

1. 掛擋時總是咔嚓咔嚓的響聲有時還會抖動，是因為擋位的下面的球頭磨損嚴重了。

2. 球頭的作用

球頭又叫萬向節，指的是利用球型連接實現不同軸的動力傳送的機械結構。萬向節是汽車上一個很重要的部件。萬向節與傳動軸組合，稱為萬向節傳動裝置飢手判。在前置發動機後輪驅動的車輛上，萬向節傳動裝置安裝在變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間；而前置發動機前輪驅動的車輛省略了傳動軸，萬向節安裝在既負責驅動又負責轉向的前橋半軸與車輪之間。

3.擋位的下面的球頭磨損的原因如下：

A、分離撥叉軸工作性能差、離合器行程過小。磨損嚴重需要看相應的球頭移動位置，無論什麼球頭磨損嚴重。

B、變速箱油粘度過大、同步器磨損過大。在低速時都能感覺到車輪的抖動跳動擺動，轉向不靈敏，球頭的損壞，還有漏油，生銹，這一般都能看到球頭的膠套破損，有油漏出來，轉向生硬。

C、離合壓盤性能變差、同步器磨損過大、離合器油受溫度影響工作性能下降。

4. 掛擋時有聲音解決辦法：爛改

需要更換齒輪油。車輛如果鋪有腳墊的話，不好掛擋的時候最好是先檢薯滾查下腳墊鋪放的位置（腳墊不要太靠前），然後在試著多踩兩腳離合。

『陸』 榮威360變速箱容易壞嗎

榮威360變速箱不容易壞，榮威360變速箱，技術比較古老，但穩定性高、故障低。如果定期保養維護，正常駕駛，基本可以說終身不壞。而且變速箱在山路地區設定較好，可以實現減少換擋頻率的作用。變速箱，汽車配件之一，是變更轉速比和運動方向的裝氏李茄置。其用於擾叢汽車、拖拉機、船舶、機床和各種機器上，用來按不同工作條件改變由主動軸傳殲察到從動軸上的扭矩、轉速和運動方向。齒輪傳動的變速箱一般由箱殼和若干齒輪對組成。自動變速箱在國際上已成為主流，主要有AT、AMT、CVT和DCT等類型。

『柒』 16年榮威360搭載的是什麼變速箱型號

是DCT360。採用該型號的變速箱油是因為啟神該型號的變速箱油具有適當的粘度，良好的熱氧化安定性和良好的抗泡性羨旁謹，能夠保持排擋系統的整潔和潤滑，延長傳動機構的使用壽兄基命。

『捌』 榮威360手動擋變速箱好不好拆卸

變速箱的拆卸：
(1)拆下傳動軸與變速器的連接螺釘，放下傳動軸。扭開變速器放油螺釘，將變速器內鏈運的齒輪油放入容器內，待放凈後扭緊放油螺釘。
(2）拆下倒車燈線。
(3）拆下駕駛室內變速器蓋板。
(4）棚梁梁擰下固定搭鐵線螺釘，拆下搭鐵線。
(5)松開離合器分離叉。
(6）拆下變速器與飛輪殼的渣棚連接螺釘。

『玖』 榮威360用的什麼發動機

【太平洋汽車網】榮威360搭載1.4TGI中置直噴渦輪增壓發動機，發動機型號是SGE1.4TTGI。榮威360的長寬高分別是4579mm/1804mm/1490mm，軸距是2660mm。

榮威350搭載的是1.5LVTi-Tech高效能發動機，而榮威360有兩款發動機，其中一款是1.5升DVVT高效能發動機，在名字上就有差別。雖然兩款發動機的輸出數字一模一樣，但是上汽榮威在榮威360DVVT高效能發動機做了一些隱性升級，例如榮威360上這台1.5升發動機有DVVT進排氣雙凸輪軸正時可調系統塵春；在氣門彈簧、活塞、活塞環的材質和處理工藝上都做了升級；並且搭載了新的靜音傳動鏈和博世發動機管理系統。

這兩款發動機都是上汽自主研發，也是上汽自主品牌的主力發動機。

國內車企在多年摸索後，逐步在向自主研發靠攏，雖然還是有一定實力差距派或耐，但相比國外上百年甚至橫跨兩個世紀的車企而言，國內車企在短短的十多二十年間能取得現在的成績已經是在飛速成長了。也希望在將來，技術能不斷突破，超越國外車企也是極有可能的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問團兆答叫獸）