共享單車輔助鎖車裝置設計圖

⑴ 夠拼樂:共享單車智能鎖工作原理

現在，共享單車大家每天都在用，那一元購物首選夠拼樂，共享單車大家是否了解其智能鎖的工作原理呢？

手凱局機掃碼後，共享單車跟伺服器如何通信，伺服器如何下發指令給共享單車解鎖，這個過程，網上有很多文章有介紹，本文不做介紹。

本文介紹大家比較關心的，這個鎖的機械裝置到底是怎麼工作的。

原則上講，需要驅動機械裝置是很耗費電能的，自行車上的電量並不大，經常去充電也不現實，就算放置有太陽能充電，電能還是很寶貴。

智能鎖的電子裝置，要盡可能省電，不要把大量的電能都耗在開關鎖上。

在機械裝置方面，如何實現既能快速開關鎖，又盡可能省電？

網上找不到相關文檔。

那就自己來研究。

下面跟大家分享研究所得。

為了方便理解，分別對車鎖的一些模塊臨時起了個名字，可能不符合自行車行業內習慣，也歡迎自行車行業內人士指正，先謝^_^。

智能鎖上的幾個關鍵機械裝置：

（1）鎖舌：

鎖舌是一個半圓圈形狀，用來鎖住車輪胎。鎖舌上有一個卡口。跟老式的機械鎖類似。

（2）卡口：

鎖舌上有一個豁口，用來卡住鎖舌用。跟卡栓配合使用。卡栓卡在卡口裡面，來保證鎖舌不能移動，起到鎖住自行車輪的效果。

（3）卡栓：

卡栓，跟一個彈簧2和一個馬達驅動模塊連在一起。

（4）彈簧1：

跟鎖舌連在一起，拉鎖舌開鎖用。鎖舌的卡口沒有東西卡住時，利用彈簧1的拉力，把鎖舌拉出來，鎖舌全部縮回到鎖的內部；

（5）彈簧2：

在手動上鎖後，彈簧2是用來把卡栓頂入到卡口的。

（6）馬達以及驅動裝置：

馬達外加周邊齒輪等裝置組成，只在開鎖的瞬間起作用（省電）。馬達工作時，通過齒輪，把卡栓從卡口裡拉出來，同時壓縮住彈簧2 。

下面是抽象出來的框架示意圖。方便大家理解工作原理。

下面，講解智能鎖的開鎖和上鎖過程。

一、鎖定狀態 ：

鎖定狀態下，彈簧1處於放鬆狀態，卡栓頂在鎖舌的卡口中，鎖舌不能移動。鎖舌穿過自行車輪，車輪被鎖定。馬達模塊處於關閉狀態。

彈簧2處於壓縮狀態，頂著卡栓不動。卡栓松動話，手工就能把鎖拉開了。

二、開鎖過程：

手機掃碼後，手機把共享單車信息發給伺服器，伺服器給共享單車下解鎖指令。

首先，馬達開始工作，通過齒輪構成的傳動裝置，把卡栓往上拉，拉離那個卡口。同時卡栓壓縮了彈簧2。

鎖舌的卡口上，沒有了卡栓的阻攔，彈簧1對鎖舌的拉力，會把鎖舌快速拉回來。嗖的一聲，鎖舌就從自行車輪中縮回到車鎖內部了，共享單車的車輪得到解放，自由了。解鎖成功。

鎖舌上的卡口的位置移動到別的地方，卡栓不能影響鎖舌。

卡栓一端被彈簧2頂著，另一端被鎖舌頂著。馬達不需要去控制卡栓了，馬達關閉。

解鎖成功！

機械解鎖過程如示意圖所示！

三、上鎖過程：

上鎖是手工上鎖的。省電啊。如果用馬達把鎖舌拉出來，那得用大的力量，得耗掉多少的電盯碧讓啊慧握，所以，用人工鎖車的方法，省電。

手工用力拉動鎖舌，這個時候彈簧1被拉伸。鎖舌穿過自行車輪，進入鎖定位置後，鎖舌上的卡口剛好對著卡栓。通過手工給彈簧1蓄能了，這個機械能，在下一次解鎖的時候用。

卡栓一直被彈簧2頂著，很不爽，發現另外一端有個豁口，這下，嗖的一聲，被頂入到卡口中了。這時候鎖舌就不能動了，鎖車完畢。

⑵ 共享單車用完後怎麼鎖車

1. 手動找到鎖車按鈕按下即可。
   

⑶ 新版青桔單車電磁鎖原理

戶內電磁鎖是一種防止高壓開關設備電器誤操作的電控機構聯鎖裝置。主要適用於戶內高壓開關設備的前後櫃門、隔離開關、斷路器、接地線等需要閉鎖部位實現聯鎖，防止誤操作的發生，是發電和供電部門不可缺少的閉鎖裝置。另外，為適應綜合自動化變電站的需要，該系列電磁鎖亦增加了鎖內輔助接點。能在鎖具的合分位置給用戶提供一對相應的開關接點，便於用戶鎖具相互聯鎖及綜合自動化采樣，避免了走空程，是現代化變電站設備理想的閉鎖裝置。

磁力鎖（或稱電磁鎖）的設計和電磁鐵一樣，是利用電生磁的原理，當電流通過硅鋼片時，電磁鎖會產生強大的吸力緊緊的吸住吸附鐵板達到鎖門的效果。非常小的電流也會讓電磁鎖就會產生很大的磁力，有效的控制電磁鎖電源的門禁系統識別人員正確後即斷電，電磁鎖失去吸力即可開門。因為電磁鎖沒有復雜的機械結構以及鎖舌的構造，適用在逃生門或是消防門的通路控制。其內部用灌注環氧樹酯保護鎖體。目前電磁鎖的吸力強度以LB表示（磅），測試的方法是靜態加壓。所謂靜態加壓就是電磁鎖通電後慢慢地逐漸增加對吸附鐵板的拉力，當超出電磁鎖的吸力時瞬間拉開吸附鐵板，此ㄧ拉力的數據就是電磁鎖的拉力值。而且電磁鎖與吸附鐵板的作用力必須是面對面而且是直線加壓，如此電磁鎖的吸力才是最大。吸附鐵板因為長時間受電磁鐵的磁力感應有可能被短暫磁化。 磁力鎖的優點，磁力鎖在逃生方面，非常方便，斷電即可開鎖，磁力鎖非常省電，節能環保首選，安裝簡單，使用便捷。 磁力鎖的缺點，磁力鎖在價格方面比較貴，磁力鎖就受到磁力量的限制，在超過鎖體本身負荷的情況下，鎖就可以被開啟，這就是磁力鎖的缺點，磁力鎖，只能朝其中一個方向開，受安裝位置的限制。

⑷ 新款共享單車座位鎖緊裝置的原理是怎樣的

雙螺母鎖緊的原理是：兩螺母在擰緊後，螺母之間產生的軸向力，使螺母牙與螺栓牙之間的摩擦力增大而防止螺母自動松脫。

⑸ 共享電動車有幾個定位裝置

共享電動車的定位裝置是gps。

共享電動單車定位器，是安裝在共享單車鎖內，車鎖內置電池、GPS、與聯網模塊，閑時定時發動位置信息到伺服器，用時實時發送位置信息到伺服器。

相關信息：

共享電動車通過掃碼開鎖，循環共享。迄今為止已經出現了共享電動自行車，共享電動汽車。這是新時代下共享經濟的促成結果。繼共享單車、共享汽車後，共享運營的時代也催化了另外一種交通工具的流行，那就是共享電動車。

其實共享電動車的起步並不比摩拜和ofo晚，只是太多的運營商選擇校園或者是景區作為運營范圍，不受人們的關注。國內已經出現了包括獵吧、租八戒、小鹿單車、電斑馬、ebike、八點到、7號電單車、萌小明等一系列從事電動車租賃的公司，並且還有一些傳統電動車製造商也在考慮以電動車切入到共享出行領域。

⑹ 共享單車上的智能鎖，做出來有多難

這個理論上是不難的，你掃車子的二維碼信號自動會到在他公司系統的伺服器，伺服器通過無線網路給車子發送開鎖信號，鎖就打開了。鎖車也是這樣一個反流程，車的電池用的是太陽瞎歷能或者是騎行充電。同時車子裡面集成了GPS晶元可以定位車子位置。還有就是，他收取的重點並不是你的騎行費，而是你的199或者299的押金。使用人數的增長預示著存進他賬戶里的錢越來越大，咱們這賀悔樣做空手套白狼那就是非法集資，某些相關的公司獲得了某些支持，有這種模式就是解決禪神正家——地鐵站最後一公里距離的大功臣。這就是中國共享之殤啊。後面這段話是附贈你的哈

⑺ 共享單車是怎麼做到一掃即開的| 趣問萬物

來源 | 《萬物》等

編輯 | Mirror

共享單車如何做到一掃即開？

無處不在的二維碼不僅省去了我們掏現金的麻煩，連鑰匙都能替代——對著共享單車上的二維碼一掃，車鎖就能自動打開。

掃碼付款可以理解為一種聯網操作，共享單車又是怎麼接收開鎖指令的？

共享單車也需要聯網接收指令，它靠的是智能鎖內的 無線移動通信模塊 。手機讀取到每輛單車獨有的二維碼信息後，該信息會通過手機網路發送到雲端的 後台管理系統 。後台隨即將解鎖指令發給單車的通信模塊，收到指令後，車鎖的 中心控制單元 便會打開 機電鎖車裝置 。

智能鎖基本結構 | 圖源：中科研拓

在網路狀況不佳的地方， 開啟手機藍牙可以增大開鎖的成功率 ，因為雲端會先將開鎖信息返到你的手機上，再通過你的手機藍牙近距離傳達給單車。

共享單車的智能鎖中還安裝了 GPS定位晶元 ，以實時追蹤車的位置，這也可以通過用戶手機的GPS實現。

然而，這些裝置都需要耗電，電從哪兒來？

共享單車中一般會 內置鋰電池 ，但蓄電量並不大，所以車上還安裝了 小型發電裝置 。你在騎車時，可能不知不覺地就充當了人力發電機——後輪上的發電花鼓將你騎車的動能轉化為電能。不過，新一代共享單車很多已經改用 太陽能電池板發電 。

安裝在車筐里的太陽能電池板

蒸紅薯為什麼比烤紅薯熟得更快？

圖源：pixabay

你可能會覺得，烤比蒸來得更直接，熟得也應該更快才對。然而，蒸紅薯和烤紅薯的經驗卻有悖直覺。

蒸用的是蒸汽（有氣態的水蒸氣，也有液態的小液滴），烤用的是熱空氣。在二者溫度一樣高的情況下，水蒸氣還會因為遇到物體凝結而釋放熱量，這種熱量被稱為 凝結潛熱 。水沸騰後產生的水蒸氣平均每克具有670焦的熱能，但在凝結時卻能釋放2260焦的熱能。

對於含水量高的食物，蒸的速度優勢就更大了。這是因為熱空氣中的食物更容易流失水分， 水分蒸發會帶走熱量 ，阻礙食物升溫，而蒸鍋中的食物被熱蒸汽包圍，水分會被困住。

然而，普通蒸鍋中的蒸汽達到100℃~120℃就基本穩定了，而烤箱中的空氣溫度還可以繼續上升。盡管如此， 食物在100℃蒸汽中依然能比在200℃熱空氣中熟得更快 。除了凝結潛熱提供的額外熱量， 蒸汽將熱量傳遞到食物內部的效率也比熱空氣更高 。所以烤紅薯即使外面都焦了，裡面可能還沒熟透，而蒸紅薯的內部會熟得更快、更均勻。

雖然烤紅薯花費時間更長，但烤也讓其味道更濃縮，還有美拉德反應增加風味。

腦本身會痛嗎？頭痛究竟是哪裡在痛？

圖源：pixabay

盡管我們的所有痛覺都是腦部的神經中樞產生的，但是 腦本身並不具備痛覺感受器 ，它只是負責「翻譯」這些通過神經傳導過來的信號，並讓人體做出反應。

既然腦不會痛，那頭痛究竟痛的是哪兒？

我們的腦袋裡可不止有腦， 包裹 腦的腦膜、頭骨的骨膜以及頭皮等頭部組織中的血管和肌肉都擁有痛覺感受器 。當它們受刺激時你就會感到頭疼。

例如， 冷刺激頭痛 （又稱冰激凌頭痛）是由於吃了冰激凌等冰冷食物，導致 頭部血管突然收縮 ，引發的急促頭痛。

普通頭痛一般只是頭皮在痛，但是當腦組織發生病變，比如腦腫瘤、腦出血或感染時， 腫脹的大腦可能會壓迫到其周圍組織，產生強烈痛感 。

除了生理原因， 心理因素也能引發頭痛 ，有研究發現，抑鬱者的頭痛頻率比一脊祥般人更高。

為什麼貓一被捏住後頸就不動了？

圖源：pixabay

再調皮搗蛋的貓，一被捏住後頸都會瞬間乖巧，效果堪比武俠電影里的點穴功。

然而，研究者發現貓後頸 並沒有專門控制櫻乎搏這一反應的神經 。這個反應是由貓的觸覺、本體感覺（肌肉動作知覺）等多種感官系統共同調節的。

貓為什麼會有這種反應？

看過貓麻麻拎幼崽的樣子你一定會秒懂。

人類這種兩腳獸是用雙手捧著寶寶，但頃橘貓麻麻得 用嘴叼著幼崽前行 ，這樣才能解放四肢行動。這時候如果幼崽亂動，就會影響貓麻麻的行動，自己也可能 掉下來摔傷或被其他捕食者趁機捕獲 。

所以在演化過程中，那些被叼著後頸時會亂動的寶寶更容易被淘汰，最後就留下了配合麻麻的乖寶寶（雖然離嘴後還會皮）。

松鼠、小熊貓、獅子和倭狐猴的拎娃方式 | 圖源：Science

這種拎娃方式並不是貓獨有的，其他許多哺乳動物，包括 獅子、老虎、老鼠、松鼠、小熊貓等也天生如此 。即使成年，大多數貓依然會受其支配，但效果不如小時候。至於成年的獅子、老虎還會不會受制於此，就只有武松敢試了。

特別提醒：兩腳獸們請別這么拎貓，尤其是體重不小的成年貓，畢竟咱不是貓麻麻，掂量不好容易誤傷。

參考資料儲存於石墨：

https://shimo.im/docs/gdvT33vwW9QRhpVX

⑻ 共享單車的鎖是什麼原理共享單車的利弊有哪些

移動通訊，採用物聯網模塊，也就是通過移動網路去控制共享單車，這些模塊可以分成版4個組成部分：自行車權車體、車控終端、雲端平台、手機APP 。

雲端平台作為所有共享單車的中控大腦，與所有單車進行數據通訊，收集信息與下單命令，為管理人員與手機APP提供服務。響應用戶與管理員的操作來向車控終端發送命令進行控制。

利：共享單車提升人類生活和工作的效率，不論是生活和工作，共享單車都可以大幅縮小在途時間。

弊：亂停亂放，進而影響城市正常交通秩序和市容。亂騎行者多，比如上人行道影響步行者的路權。再比如在車道上亂騎影響車輛駕駛。

(8)共享單車輔助鎖車裝置設計圖擴展閱讀：

注意事項：

1、不把共享單車停到地下室 共享單車是為每個人的生活提供方便的，作為共享單車的使用者，不能為了使用方便就把共享單車停到地下室。

2、不把共享單車停到高架橋上 在日常的生活中也能夠看到有些人直接騎著共享單車上高架橋，還有的人直接騎完共享單車後就把共享單車直接仍到高架橋上就不管了。這種做法影響交通安全。

3、不在共享單車上貼小廣告 在日常騎共享單車的時候就會發現共享單車被貼上了各種小廣告，貼小廣告這個事情本身就是不文明的。

⑼ 共享電動車的鎖在哪裡

共享 電動車 沒有手動鎖車裝置，需要在手機APP上鎖，電動車的解鎖也在手機APP上。需要注意的是，共享電動車不同於通常的自行車共享。自行車共享有一個手動鎖定裝置，手動鎖定後可以返回。電動車的歸還需要在手機APP上完成。共享電動
共享電動車的鎖在哪裡
共享電動車沒有手動鎖車裝置，需要在手機APP上鎖，電動車的解鎖也在手機APP上。

需要注意的是，共享電動車不同於通常的自行車共享。自行車共享有一個手動鎖定裝置，手動鎖定後可以返回。電動車的歸還需要在手機APP上完成。

共享電動車的歸還方式與自行車共享不同。電動車需要歸還到指定的轉移地點。不按規定還車的，收取還車出區費。拍敗

共享電動車也需要使用電池，但是電池的容量很小，只適合短途行駛，電動車最高時速只能達到30 km/h。

共享電動車在使用過程中可以臨時鎖車，但是臨時鎖車採用計時充電的方式，需要額外付費。

共享電動車費用按時間計算，固定2元/30分鍾。

使用共享電動車前，需要繳納一定的押金。不同的共享電動汽車支付耐晌不同的費用。如果芝麻信用高於620分，可以免押金使用電動車。如果你不想用，可以把押金退給你原來的賬戶。

共享電池有幾個品牌

共享電池品牌有Hello，張飛充電等。

騎電動車的人越來越多，因為城昌賀鋒市的交通越來越擁堵，所以可以在城市道路上靈活使用電動車。而且隨著外賣app的興起，送外賣的騎手越來越多，大部分送外賣的騎手也騎電動車送外賣。

一些遠離工作單位的人群，以及送外賣的騎手，是共享電池的目標客戶。共享電池現在才剛剛興起。

共享電池和共享汽車一樣，都是通過手機app使用的。如果對共享電池感興趣，可以下載一個共享電池app來體驗一下。

共享產品越來越多。共享產品可以靈活使用。你可以隨時拿走它們，當你不需要它們的時候，你可以隨時歸還它們。共享單車、共享汽車、共享摩托車、共享充電寶、共享電池等共享產品的出現，為人們的生活提供了極大的便利。

希望大家在使用共享產品的時候要愛惜，使用的共享產品出現問題要及時聯系相關工作人員。尤其是共享汽車，當汽車發生故障時，不要繼續行駛，及時聯系工作人員解決。

共享電池在某些城市是沒有的，總有一天會被廣泛使用。

共享電動車的鎖在哪裡 @2019

⑽ 共享單車開鎖原理

單車上面的智能鎖（這個是核心關鍵唯舉侍，包括了GPS定位模塊，GPRS通訊模塊，主控晶元，電控鎖模塊等）
用答雀戶手中的手機和APP
單車提供商的雲伺服器（平指吵台）