混合動力行星齒輪裝置設計

① 行星齒輪減速器設計

http://www.skycn.com/soft/22894.html

② 行星齒輪傳動設計(饒振剛)這本書能發我一下嗎

這本書我這邊也沒有，如果說你想要的話，可以在電子書大全裡面去搜索，裡面有好多這種電

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④ 1、卡羅拉混合動力汽車傳動橋有幾套行星齒輪機構

混合動力汽車是指擁有兩個以上能量系統驅動的汽車，如2015年上市的國產雙擎卡羅拉就是將燃油專發動機和動力屬蓄電池供能的電動機產生的驅動力同時或者分別驅動車輛。下面通過它的構造原理和控制策略，解析豐田第二代混合動力系統THS-II(TyotaHybrid System)，發動機節能技術以及發動機與電動機驅動力藕合技術

⑤ 為什麼說行星齒輪組是混合動力系統中的"神器

混動車型通常帶有一組汽油機和一組或兩組電機，低速和啟動的時候純用版電機，不用汽油機，因權廠商的調校不同，在行駛到一定速度以及在坡道等特殊地段時，切換至機油機，同時給電機充電。所以，在市內等低速行駛的路段使用電機，汽油機不會怠速運轉，所以省油。
特別提示：目前的技術來看，混動車型對人體的電磁輻射較大，易使人患血液病或其他疾病，另外，保養費用要比純汽油機高，因為保養時需要同時保養電機，電機特別是蓄電池等部件是易耗品，混動車最大的優點是環保，並不是經濟車型。

⑥ 行星齒輪傳動的設計

選擇齒輪齒數時需要考慮的因素是：滿足指定的傳動比；幾個行星輪需回裝到相應的合理位置；答行星輪間各齒頂圓要有一定間隙。此外，還應保證安裝以後三個基本件的回轉軸線重合，例如圖[行星齒輪傳動]中內嚙合齒輪的中心距必須等於外嚙合齒輪的中心距。行星齒輪傳動的齒輪強度計算主要考慮輪齒的接觸強度和彎曲強度，可分解為相嚙合的幾對齒輪副分別計算。在結構設計中主要考慮的是幾個行星輪分擔的載荷均勻，故應採用均載機構，例如採用基本件「浮動」的均載機構、彈性件的均載機構和杠桿聯動均載機構等。

⑦ 行星齒輪減速器設計主要研究的內容有哪些

行星齒輪減速器設計主要研究的內容有哪些
你好，你的這份會完成的。

⑧ 行星齒輪傳動有什麼設計及特點

行星齒輪傳動是指一個或一個以上齒輪的軸線繞另一齒輪的固定軸線回轉的齒輪傳動。行星輪既繞自身的軸線回轉，又隨行星架繞固定軸線回轉。
太陽輪、行星架和內齒輪都可繞共同的固定軸線回轉，並可與其他構件聯結承受外加力矩，它們是這種輪系的三個基本件。三者如果都不固定，確定機構運動時需要給出兩個構件的角速度，這種傳動稱差動輪系；如果固定內齒輪或太陽輪，則稱行星輪系。通常這兩種輪系都稱行星齒輪傳動。
特點和類型：
行星齒輪傳動的主要特點是體積小，承載能力大，工作平穩；但大功率高速行星齒輪傳動結構較復雜，要求製造精度高。行星齒輪傳動中有些類型效率高，但傳動比不大。另一些類型則傳動比可以很大，但效率較低，用它們作減速器時，其效率隨傳動比的增大而減小；作增速器時則有可能產生自鎖。差動輪系可以把兩個給定運動合成起來，也可把一個給定運動按照要求分解成兩個基本件的運動。汽車差速器就是分解運動的例子。行星齒輪傳動應用廣泛，並可與無級變速器、液力耦合器和液力變矩器等聯合使用，進一步擴大使用范圍。
行星齒輪傳動的設計
選擇齒輪齒數時需要考慮的因素是：滿足指定的傳動比；幾個行星輪需裝到相應的合理位置；行星輪間各齒頂圓要有一定間隙。此外，還應保證安裝以後三個基本件的回轉軸線重合，例如[行星齒輪傳動]中內嚙合齒輪的中心距必須等於外嚙合齒輪的中心距。行星齒輪傳動的齒輪強度計算主要考慮輪齒的接觸強度和彎曲強度，可分解為相嚙合的幾對齒輪副分別計算。在結構設計中主要考慮的是幾個行星輪分擔的載荷均勻，故應採用均載機構，例如採用基本件「浮動」的均載機構、彈性件的均載機構和杠桿聯動均載機構等。

⑨ 行星齒輪機構比較難理解，能否用簡單的方式介紹

行星齒輪機構是目前機械齒輪傳動最經典的機構。理論上講，行星齒輪就是一組齒輪版。在傳統燃權油車的變速機構中起到各種工況下變速的作用。而在混合動力汽車中，純電、純油和混合動力三種模式下，動力來自不同裝置。而這不同的驅動力分別連接在太陽輪、齒圈、行星架三個部件，就可以實現不同模式下的驅動力無間斷驅動車輛行駛。