機械能轉化實驗演示裝置現象

1. 如圖所示是演示動能和重力勢能相互轉化的實驗裝置，小球從軌道上的E點滾落下來，在圓形軌道上運動了一周

• A.正確，在E點小來球開始滾源落，此時小球速度為初速度=0，所以動能最小。因為機械能守恆，所以重力勢能最大。

• B.正確，因為題干已經強調，忽略空氣阻力和摩擦。所以整個運動過程中無其他里做功，所以機械能守恆。所以G點與H點機械能相等。

• C.錯誤，F點位於軌道最下端，此時重力勢能最小，又因為機械能守恆，所以動能最大。

• D.正確，因為機械能守恆，E點動能為零，重力勢能最大，而H點的重力勢能小於E點的重力勢能，所以H點的動能大於E點的動能。

• 綜上，答案：ABD

這道題直接看圖，一木板為零勢面，小球位置越高重力勢能就越大，那麼動能就越小，這樣判斷起來更簡便了。

很高興為你解答，希望對你有所幫助，如有疑問追加提問可共同交流。

望採納^_^，謝謝

2. 如圖所示是演示動能和重力勢能相互轉化的實驗裝置，小球從軌道上的E點滾落下來，在圓形軌道上運動了一周，

ABD

A.由於忽略外在因素，所以整個系統機械能守恆，即重力勢能與動能之和保持不變專，而E點高度最屬高，即重力勢能最大，所以動能最小。所以A對

B。由於忽略外在因素，所以整個系統機械能守恆，所以小球機械能始終不變，所以B對

C。F點高度最低，所以重力勢能最小，因為機械能守恆，所以動能最大，所以C錯。

D。因為小球在H點的重力勢能小於在E點的重力勢能，而在H和E點的機械能相同，所以小球在H點的動能大於在E點的動能

望採納

3. 生活中會見到機械能轉化成熱能的現象。請你舉出一例，並簡單說說轉化過程

例子太多啦樓主 關心下生活就好啦
機械能 就是動能與部分勢能的總和，這里的勢能分為重力勢能和彈性勢能。決定動能的是質量與速度；決定重力勢能的是高度和質量；決定彈性勢能的是勁度系數與形變數。動能與勢能可相互轉化。機械能只是動能與勢能的和。機械能是表示物體運動狀態與高度的物理量。
這段話是網上帖過來的，但樓主要思考你的題目 需要先理解以上這段話 不妨多看兩遍，加深印象
接下來繼續討論
例子1
汽車剎車
高速行駛的汽車，在司機踩下剎車踏板，汽車就會乖乖的挺住，在接受廣義能量守恆熏陶多年的我們不禁要問，能量哪裡去了
這就是樓主所說的 汽車的動能，完全轉化成了熱能。
轉化過程 汽車具有動能-剎車片摩擦汽車軸承，即對汽車做負功-汽車動能為零，原先動能完全全部變成了熱能
大概就是這個思路
我們可以根據這個例子擴展思路
所有軸承問題的 由運動到停的，基本都是由原先的動能 轉變為了熱能。
這是我的一點不成熟看法,希望可以拓寬樓主的思路.

另外這里還想衍生一點與本主題不相關的內容:
剛才談到汽車高速行駛,是汽車有動能所致
但汽車的動能從何而來?從汽油中得來,從汽油的化學能中得來
實際是我們利用地球的資源,在不停的轉化為我們需要的能量,最終轉化為熱能
你可以這么認為 人類所作的一切 都是在把地球的化學能,最終轉化為熱能
這么想想是不是很可怕?
真希望地球可以綠色起來

4. 如圖所示甲乙兩圖是演示電與磁物理規律的兩個實驗裝置，其中能反映製造發電機原理的是______圖，發電機工

甲圖是通電導體在磁場中受力的作用實驗．閉合開關，導體AB有電流通過，將受力運動，在此過回程中，將電答能轉化為機械能，根據這個原理製成了電動機；
乙圖是電磁感應實驗，閉合開關S，當導體ab在磁場中做切割磁感線運動時，電路中會有感應電流產生，電流表指針偏轉，將機械能轉化為電能，根據這個現象製成了發電機．
故答案為：乙；電．

5. 請設計和製作一個用來演示重力勢能和動能可以相互轉化的裝置。具體要求如下：

麥克斯韋滾擺來

麥自克斯韋滾擺是用來演示重力勢能與動能的相互轉化過程中，機械能的總量保持不變的儀器。當捻動滾擺的軸，使滾擺上升到頂點時，儲蓄一定的勢能。當滾擺被松開，開始旋轉下降，滾擺勢能隨之逐漸減小，而動能（平動動能和轉動動能）逐漸增加。當懸線完全松開，滾擺不再下降時，轉動角速度與下降平動速度達到最大值，動能最大。由於滾擺仍繼續旋轉，它又開始纏繞懸線使滾擺上升。在滾擺上升的過程中動能逐漸減小，勢能卻逐漸增加，上升到跟原來差不多的高度時，動能為零，而勢能最大。如果沒有任何阻力，滾擺每次上升的高度都相同，說明滾擺的勢能和動能在相互轉化過程中，機械能的總量保持不變。

6. 舉例說明機械能轉化成熱能的現象

汽車剎車，輪胎發熱

鑽木取火

用手不停地折鐵絲