機井保護裝置主要施工機械

1. 建築施工中常用的特種設備有哪些

建築施工中常用的特種設備有：

1、施工升降機

施工電梯通常稱為施工升降機，但施工升降機包括的定義更寬廣，施工平台也屬於施工升降機系列。單純的施工電梯是由轎廂、驅動機構、標准節、附牆、底盤、圍欄、電氣系統等幾部分組成，是建築中經常使用的載人載貨施工機械。

由於其獨特的箱體結構使其乘坐起來既舒適又安全，施工電梯在工地上通常是配合塔吊使用，一般載重量在0.3-3.6噸，運行速度為1-96M/min不等。我國生產的施工升降機越來越成熟，逐步走向國際。

2、門座式起重機

橋架通過兩側支腿支承在地面軌道或地基上的臂架型起重機。具有沿地面軌道運行，下方可通過鐵路車輛或其他地面車輛。可轉動的起重裝置裝在門形座架上的一種臂架型起重機。門形座架的4條腿構成4個「門洞」，可供鐵路車輛和其他車輛通過。

門座起重機大多沿地面或建築物上的起重機軌道運行，進行起重裝卸作業。門座呈「」字形的起重機稱半門座起重機，其運行軌道的一側設在地面上，另一側設在高於地面的建築物上。

3、流動式起重機

流動式起重機主要有履帶式起重機、汽車起重機、輪胎起重機、全地面起重機、隨車起重機。特點：使用范圍廣，機動性好，可以方便地轉移場地，但對道路、場地要求高，台班費較高。適用范圍：適用於單件重量大的大、中型設備、構件的吊裝，作業周期短。

4、橋式起重機

橋式起重機是橫架於車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由於它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。

橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。它是使用范圍最廣、數量最多的一種起重機械。

5、升降機

升降機，升降作業平台是一種多功能升降機械設備，可分為固定式和移動式、導軌式、曲臂式，剪叉式、鏈條式、裝卸平台等。升降機通常被用於救援和裝修。

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特種設備操作規程：

1、設備運行前，做好各項運行前的檢查工作，包括：電源電壓、各開關狀態、安全防護裝置以及現場操作環境等。發現異常應及時處理，禁止不經檢查強行運行設備。

2、設備運行時，按規定嚴格記錄運行記錄，按要求檢查設備運行狀況以及進行必要的檢測；根據經濟實用的工作原則，調整設備處於最佳工況，降低設備的能源消耗。

3、當設備發生故障時，應立即停止運行，同時立即上報主管領導，並盡快排除故障或搶修，保證正常經營工作。嚴禁設備在故障狀態下運行。

4、因設備安全防護裝置動作，造成設備停止運行時。應根據故障顯示進行相應的故障處理。一時難以處理的，應在上報領導的同時，組織專業技術人員對故障進行排查，並根據排查結果，搶修故障設備。禁止在故障不清的情況下強行送電運行。

5、當設備發生緊急情況可能危及人身安全時，操作人員應在採取必要的控制措施後，立即撤離操作現場，防止發生人員傷亡。

設備大修、改造、移動、報廢、更新及拆除應嚴格執行國家規定，按單位內部逐級審批，並向特種設備安全監察部門辦理相應手續。嚴禁擅自大修、改造、移動、報廢、更新及拆除未經批准或不符合國家規定的設備，一經發現除給予嚴肅處理外，責任人還應承擔由此而造成的事故責任。

2. 煤礦採煤機有哪些保護裝置

採煤機保護主要在牽引部，截割部主要有機械式（剪切銷）保護過載。牽引部液壓牽引採煤機與電牽引採煤機保護方式不同。液壓牽引採煤機主要保護有：過載保護（電機功率過載、高壓過載）、低壓欠壓保護、調速回零保護等。

3. 施工機械主要指哪些

1、挖掘機、裝載機、推土機、壓路機、平地機、攤鋪機、銑刨機、破碎機等；
2、塔吊版、車吊、卷權揚機、施工電梯、物料提升機等；
3、電焊機、鋼筋校直機、鋼筋剪切機、鋼筋對焊機、切割機、空壓機等；
4、混凝土輸送泵、混凝土攪拌車、混凝土輸送泵車、振搗器等；
5、高空作業車、旋挖鑽機、打樁機、噴漿機、燃油發電機等。
以上每種幾乎都有若干詳細分類。

4. 橋梁工程施工主要建.築機械的配置有哪些

一）通用施工機械
1．常用的有各類吊車，各類運輸車輛和自卸車等；
2．橋梁混凝土生產與運輸機械，主要有混凝土攪拌站、混凝土運輸車、混凝土泵和混凝土泵車。
（二）下部施工機械
1．預制樁施工機械：常用的有蒸汽打樁機，液壓打樁機，振動沉拔樁機，靜壓沉樁機等。
2．灌注樁施工機械：根據施工方法的不同配置不同的施工機械。
（1）全套管施工法：相應配置全套管鑽機；
（2）旋轉鑽施工法：相應配置有鑽桿旋轉機和無鑽桿旋轉機（潛水鑽機）；
（3）旋挖鑽孔法：相應配置旋挖鑽樁機；
（4）沖擊鑽孔法：相應配置沖擊鑽機；
（5）螺旋鑽孔法：相應配置螺旋鑽孔機。
（三）上部施工機械
1.頂推法：主要施工設備有油泵車，大噸位千斤頂，穿心式千斤頂，導向裝置等；
2．滑模施工方法：主要施工設備有滑移模架、卷揚機油泵、油缸、鋼模板等；
3．懸臂施工方法：主要施工設備有吊車、懸掛用專門設計的掛籃設備；
4．預制吊裝施工方法：主要施工設備有各類吊車或卷揚機、萬能桿件、貝雷架等；
5．滿堂支架現澆法：主要施工設備有各類萬能桿件、貝雷架和各類輕型鋼管支架等。
另外，對海口大橋的施工需配置相應的專業施工設備，如打樁船、浮吊、攪拌船等。

5. 常用的土方施工機械有哪些

1、挖掘機

反鏟挖掘機的工作特點是：向後向下，強制切土。適用於停機作業面以下的挖掘，基本作業方式有溝端挖掘、溝側挖掘、直線挖掘、曲線挖掘、保持一定角度挖掘、超深溝挖掘和溝坡挖掘等 。

一般反鏟的最大挖土深度為4 ～ 6m的基坑，經濟合理的挖土深度為3 ～ 5m，反鏟挖土時需要配備運土汽車進行運輸。選用挖掘機機時主要考慮的技術參數包括：斗容、回轉半徑、挖掘力、挖掘高度和深度等。

2、正鏟挖掘機

正鏟挖掘機較同規格的反鏟機挖掘力大，同時可用於場地平整。正鏟挖掘機的特點是：前進向上，強制切土，適合於開挖停機面以上的土。主要作業參數包括：動臂長度、最大挖掘半徑、深度、挖掘高度、斗容量。

3、拉鏟

拉鏟適用於一至三類的土，可開挖停機面以下的土方，如較大基坑（槽）和溝渠，挖取水下泥土，也可用於大型場地平整、填築路基、堤壩等。主要作業參數包括：動臂長度、最大挖掘半徑、深度、挖掘高度、斗容量。

4、長臂挖掘機

長臂挖掘機主要適用於高速公路坡面修整、河道疏通清淤及建築基礎、河道、深溝等土石方挖掘作業。還可用於高層建築樓體的拆解等作業等。主要技術參數包括：動臂和斗桿總長、工作重量、斗容量、 最大挖掘高度、最大挖掘深度、全高等。

5、土方運輸車輛

當挖掘機挖出的土方需要運走時，挖掘機的生產率不僅取決於本身的技術性能，而且還決定於所選的運輸工具是否與之協調。

為了使挖掘機充分發揮生產能力，應使運土車輛的載重量與挖掘機的每斗土重保持一定的倍率關系，並有足夠數量車輛以保證挖掘機連續工作。土方運輸車輛的型號、數量、載重應根據具體工程特點（工期、土質、運距、市場環境）選擇。

6、壓路機

按施力原理不同，壓路機分為靜壓式、輪胎式、振動式和沖壓式四大系列。具體型號應根據施工條件，壓實參數、土質、工期等要求進行選擇。

7、推土機

推土機能單獨完成挖土、運土和卸土工作，具有操作靈活、轉動方便、所需工作面小、行駛速度快等特點。其主要適用於一至三類土的淺挖短運，如場地清理或平整，開挖深度不大的基坑以及回填，推築高度不大的路基等。

8、平地機

平地機，利用刮刀平整地面的土方機械，適用於構築路基和路面、修築邊坡、開挖邊溝，也可攪拌路面混合料、掃除積雪、推送散粒物料以及進行土路和碎石路的養護工作。

9、鏟運機

鏟運機是一種能綜合完成挖土、運土、卸土、填築、整平的機械。操作靈活，不受地形限制，不需特設道路，生產效率高。適用於大面積整平、開挖大型溝渠、場內倒運、填築路基、堤壩等大型土石方工程。

10、裝載機

裝載機主要用於鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。裝載機具有作業速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優點，是土石方施工的主要機種之一。

選用裝載機時主要考慮的技術參數包括：斗容、載重量、行駛速度、爬坡能力、裝載高度等。

11、小型打夯機

常見的小型打夯機分為蛙式和立式，是利用沖擊和沖擊振動作用 分層夯實回填土的壓實機械。在一般工程量較小或在壓路機不能達到的路槽或邊緣，採用小型打夯機夯實。

6. 施工升降機的安全裝置有哪些(施工升降機安全保護裝置包括哪些)

1、施工升降機的安全裝置有哪些。

2、齒輪齒條式施工升降機的安全裝置有哪些。

3、施工電梯安全裝置。

4、施工升降機的安全使用。

1.限速器、緩沖彈簧、上、下限位器、上、下極限限位器、安全鉤、急停開關、吊籠門、防護圍欄門連鎖裝置、樓層通道門、通訊裝置、地面進口處防護棚、斷繩保護裝置。

7. 帶式輸送機有哪些機械保護裝置各自的工作原理是什麼

帶式輸送機的的保護裝置有防跑偏保護裝置、防滑保護裝置、堆煤保護裝置、防撕裂保護裝置 、煙溫報警滅火系統裝置 、逆止保護裝置、沿線保護裝置、飛帶保護裝置和綜合保護與集中控制裝置。

1，防跑偏保護裝置的作用原理
帶式輸送機在運行中輸送帶跑偏是常見的一種故障，如不加以保護將會因跑偏而撕裂輸送帶。目前，帶式輸送機大多採用行程開關防跑偏保護裝置。它由防跑偏感測器和控制箱組成。當輸送帶跑偏時，輸送帶立即碰觸感測器傳動桿，使感測器的動觸頭和固定觸頭接觸，通過控制箱控制帶式輸送機斷點停機。一般利用帶柄的滾式行程開關對輸送帶的跑偏進行檢測。

2、防滑保護裝置的作用原理
防滑保護裝置，又叫打滑保護裝置。它是通過檢測輸送帶的速度變化，查知驅動滾筒與輸送帶是否發生打滑的裝置。因為驅動滾筒上的輸送帶打滑，會導致帶速降低，如果長時間打滑，可能發生輸送帶著火事故。保護裝置在輸送機正常運行中，當帶速降低到一定值時發生打滑低速報警信號，持續一定時間驅動滾筒轉速低於正常轉速的70％後發出自動停機指令，使輸送帶停止運行，這樣即可保護輸送帶，又可避免不必要的頻繁制動。

3、堆煤保護裝置的工作原理
它是一種用來檢測煤倉是否裝滿或轉載點是否堆積堵賽的裝置。當發生堆煤時，堆煤保護裝置控制帶式輸送機停機。堆煤保護裝置主要有碳極式和偏擺式兩種。
（1）碳極式堆煤保護裝置，由堆煤感測器和控制箱構成。堆煤感測器（一條電纜或特製的煤位探頭）置於煤倉或轉載點某一高度處，作為固定觸頭，以煤作為動觸頭，當煤堆到一定高度與堆煤感測器相接處時，控制箱便控制帶式輸送機斷電停機。
（2）偏擺式堆煤保護裝置，由偏擺感測器和控制箱構成。偏擺感測器安裝在煤包上或兩部帶式輸送機的搭接處。偏擺感測器內有一鋼球和延時開關，懸掛的感測器處於垂直狀態時，鋼球壓在延時開關上。當煤位上升使感測器傾斜超過動作角度時，鋼球滾開，開關延時動作發出信號，控制箱便控制帶式輸送機斷電停機; 當煤下降後，感測器恢復垂直狀態，鋼球又壓住延時開關，使其瞬時復位。

4、防撕裂保護裝置的工作原理
防撕裂保護裝置由防撕裂感測器和控制箱構成。防撕裂感測器通常安裝在給煤機前方或裝載點幾米處的上層輸送帶下方。煤礦中常用DJS—BA—1型輸送帶縱向撕裂保護裝置，防撕裂保護裝置的作用就是當帶式輸送機發生膠帶縱向撕裂事故時，及時控制帶式輸送機停機，防止撕裂事故擴大。
當發生縱向撕裂的輸送帶經過縱向撕裂感測器上方時，輸送帶上面的煤延縱向撕裂的縫隙撒落在感測器上，導電橡膠板被壓變形，貼靠在電極印製板上，將常開的觸點閉合，通過控制箱，控制輸送機停機。這種防撕裂保護裝置的缺點是，當輸送帶發生縱向撕裂而輸送機上無煤時，就不能起到防止輸送帶撕裂事故擴大的作用。
另一種防撕裂保護裝置由一個繞性吊掛托輥和限位開關組成，安裝在裝載點的托架內，當輸送帶被利器刺透撕開時，輸送帶托輥通過插入輸送帶的利器而改變位置，從而帶動限位開關使輸送機停機。

5、煙溫報警滅火系統裝置的工作原理
煙溫報警滅火系統裝置能夠連續監測礦井帶式輸送機系統溫度和煙霧的變化情況。當帶式輸送機周圍溫度和煙塵濃度達到設定值時，裝置中的報警器發出聲光報警，同時斷電停機，灑水滅火。
煙溫報警滅火系統裝置主要由控制箱、感測器、聲光報警器和噴水裝置組成。一般煙霧保護的感測器為光敏和氣敏元件，它的安裝位置一般在機頭卸載滾筒下風口的5m范圍內的巷道內。
溫度保護通常採用熱電偶元件或熱敏電阻作為監視溫度的感測器，對於運動部件（如傳動滾筒）是利用鐵磁材料的磁導率與溫度的變化關系，用磁感應脈沖發送器作為感測器，一旦溫度過高，保護裝置動作，輸送機便停止運行。

6、逆止保護裝置的工作原理
逆止保護裝置的作用就是防止傾斜上運的帶式輸送機發生逆轉而飛車。

7、沿線保護裝置 的工作原理
沿線保護裝置的作用就是在帶式輸送機的任何部位都可以人為地停止輸送機的運轉，及時控制帶式輸送機事故的發生和擴展。
（1）按鈕式沿線保護裝置，即每隔40—50m安裝1個緊急停機按鈕，並接入帶式輸送機控制系統。通常安裝在帶式輸送機巷道碹幫上。
（2）拉線式沿線保護裝置，又稱沿線急停開關。它用鐵絲或細鋼絲控制一個小的行程開關，行程開關接入帶式輸送機控制系統。這種保護裝置通常安裝在帶式輸送機機架靠人行道一側。

8、飛帶保護裝置 的工作原理
飛帶保護裝置用在傾斜下運的帶式輸送機上。它的作用就是在下運帶式輸送機失控的情況下或制動後輸送帶與滾筒打滑的情況下，及時捕捉輸送帶，防止產生飛帶事故。液壓式飛帶捕捉器由液壓系統、滾筒和橡膠輪構成。這種飛帶捉捕器是用油壓來控制的，當帶速超過額定值時，控制系統打開油路閥，橡膠輪帶動液壓泵將油通過管路排到液壓缸內，推動液壓缸內活塞使缸體向下運動，缸體與滾筒相連，從而推動滾筒向下運動。橡膠輪固定不動，輸送帶被壓在滾筒與橡膠帶式輸送機的保護及常見故障輪中間。因此，增大了輸送帶的運行阻力，降低了輸送帶的運行速度，起到了防止輸送機運行超速和飛帶事故發生的作用。當輸送帶速度降低至額定速度時，控制系統關閉油路閥，在彈簧的作用下，滾筒抬起來，輸送帶由受壓變形狀態恢復成自由直線狀態。

9、綜合保護與集中控制裝置 的工作原理
隨著煤炭生產的需要和科學技術的發展，我國先後研製出多種帶式輸送機綜合保護與集中控制裝置。它由各種感測器和集中控制台構成，可實現低速、超速、斷帶、縱向撕裂、堆煤、跑偏、急停、煙霧、溫度等保護，並可執行灑水降溫。它具有電動機功率、膠帶運行速度、緊急停車開關動作位置、跑偏開關動作位置、主電動機溫度等數字顯示功能以及各種設備工作狀態及故障狀態的顯示，可配合CST等軟啟動系統工作，同時對主電機、給煤機和閘電動機等設備實施控制和保護。
綜合保護裝置具有集中控制和單台控制兩種操作方式。集中控制時具有連鎖保護功能，即某一台停機時，向其供煤的帶式輸送機連鎖停機，具有逆煤流延時順序起動開車功能。裝置在手動控制方式下，配接開停感測器可實現順煤流延時順序起動開車。無論在集中方式或手動方式下，該裝置均有起動開車功能、語音預警功能、故障停車保護功能、故障保護功能、及解鎖功能、全線系統狀態對位顯示功能、全線聯系及對講功能。

8. 施工升降機應安裝什麼安全防護裝置

施工升降機是施工機械中常見的機械設備，它的類型繁多，在工業中的運用廣泛。施工機械的安全系數很高，那麼它的安全裝置有哪些呢？下面向大家簡單介紹一下施工升降機的安全裝置，如下：
1.限速器：為了防止施工升降機的吊籠超速或墜落而設置的一種安全裝置，分為單向式和雙向式兩種，單向限速器只能沿吊籠下降方向起限速作用，雙向限速器則可沿吊籠的上下兩個方向起限速作用。限速器應按規定期限進行性能檢測。
2.緩沖彈簧：緩沖彈簧裝在與基礎架連接的彈簧座上，以便當吊籠發生墜落事故時，減輕吊籠的沖擊，同時保證吊籠和配重下降著地時成柔性接觸，減緩吊籠和配重著地時的沖擊。緩沖彈簧有圓錐卷彈簧和圓柱螺旋彈簧兩種。通常，每個吊籠對應的底架上有兩個或三個圓錐卷彈簧或四個圓柱螺旋彈簧。
3.上、下限位器:為防止吊籠上、下時超過需停位置，或因司機誤操作以及電氣故障等原因繼續上行或下降引發事故而設置的裝置，安裝在吊籠和導軌架上，限位裝置由限位碰塊和限位開關構成，設在吊籠頂部的最高限位裝置，可防止冒頂；設在吊籠底部的最低限位裝置，可准確停層，屬於自動復位型。
4.上、下極限限位器:上、下極限限位器是在上、下限位器不起作用時，當吊籠運行超過限位開關和越程後，能及時切斷電源使吊籠停車。極限限位是非自動復位型。動作後只能手動復位才能使吊籠重新啟動。極限限位器安裝在吊籠和導軌架上。
5.安全鉤:安全鉤是為防止吊籠達到預先設定位置，上限位器和上極限限位器因各種原因不能及時動作，吊籠繼續向上運行，將導致吊籠沖擊導軌架頂部面發生傾翻墜落事故而設置的鉤塊狀，也是最後一道安全裝置。它能使吊籠上行到軌架安全防護設施頂部時，安全地溝在導軌架上，防止吊籠出軌，保證吊籠不發生傾覆墜落事故。
6.急停開關:當吊籠在運行過程中發生各種原因的緊急情況時，司機能在任何時候按下急停開關，使吊籠停止運行。急停快關必須是非自行復位的安全裝置，一般安裝在吊籠頂部。
7.吊籠門、防護圍欄門連鎖裝置:施工升降機的吊籠門、防護圍欄門均裝有電器連鎖開關，它們能有效地防止因吊籠或防護圍欄門未關閉就啟動運行而造成人員的物料墜落，只有當吊籠門和防護圍欄完全關閉後才能啟動運行。
8.樓層通道門:施工升降機與樓層之間設置了運料和人進出的通道，在通道口與施工升降機結合部必須設置樓層通道門。樓層通道門的高度不低於1.8m，門的下沿離通道面，不應超過50mm。此門在吊籠上下運行時處於常閉狀態，只能在吊籠停靠時才能由吊籠內的人員打開。應做到樓層內的人員無法打開此門，以保證通道口處在封閉的條件下不出現危險。
9.通訊裝置:由於司機的操作室位於吊籠內，無法知道各樓層的需求情況和分辨不清哪個樓層發出信號，因此必須安裝一個閉路的雙向電器通訊裝置。司機應能聽到每一樓層的需求信號。
10.地面進口處防護棚:施工升降機安全完畢時，應及時搭設地面出入口的防護棚，防護棚搭設的材質選用普通腳手架鋼管、防護棚長度不應小於5m，有條件的可與地面通道防護棚連接起來。寬度應不小於升降機底籠最外部尺寸。其頂部材料可採用50mm厚木板或兩層竹笆，上下竹笆間距應不小於600mm。
11.斷繩保護裝置：吊籠和配重的鋼絲繩發生斷繩時，斷繩保護開關切斷控制電路，制動器抱閘停車。——漢高機械

9. 機械防護裝置主要有哪幾類

固定式防護裝置 （封閉式防護裝置 距離防護裝置）
活動防護裝置（動力操作式防護裝置 自關閉式防護裝置 可控防護裝置）
可調式防護裝置
聯鎖防護裝置