A. 電梯在非斷電情況下可以使用斷電再平層裝置嗎
不行。 電梯斷電再平層裝置，也稱為電梯應急電源裝置。其作用是當外電網出現異常
情況（比如停電、跳閘、電壓持續不穩定）時，轎廂仍然能夠自動運行至正常的平層位置，並自動打開轎門及廳門讓乘客離開。
B. 電梯停電自動平層裝置是否屬於電梯標配 望電梯行業專業人士給予解答.
不是的，那個是選配的，屬於UPS模塊，即不間斷電源。很多電梯，特別是家用的，很內多都容沒有這功能。有裝UPS模塊的，斷電的情況，它有判斷轎廂跟對重之間哪個重，來決定往上平層還是往下平層。相對來講，有裝好點。
C. 電梯應急裝置是什麼
其實就是蓄電池提供動力和照明電源，電梯緩慢運行至鄰近樓層釋放被困者
D. 如何解釋電梯系統中的平層裝置
電梯停電自動平層裝置、電梯應急自動平層裝置、電梯自動平層控制裝置內
隨著社會的不斷進步，人們容生活水平的不斷提高，電梯的應用越來越廣泛，人們對電梯的乘坐要求也不再僅僅局限於能坐即可，開始更多地關注乘坐的舒適性、安全性。由於電梯是機械產品，存在使用磨損的情況，同時電梯還是公用產品，乘客對產品的熟悉程度難以預料。因此，在電梯的日常使用中出現意外在所難免。作為電梯故障時確保乘客安全的有效手段，電梯應急裝置應運而生。 相當於汽車「安全氣囊」的電梯應急裝置，是一種電梯困人緊急救援設備，主要用於電梯運行過程中，當交流電源突然停電或電控系統發生故障而使轎廂停在井道中時，進行自動轉換，切斷原電控系統，供給電梯交流電源並將轎廂曳引至平層位置後開門，使受困乘客能及時脫離險境。目前，電梯應急裝置已逐漸被國內外知名品牌應用到電梯中，成為電梯配置的重要組成部分。
E. 電梯轎廂照明是怎麼布線的
電梯的照明電路分為：井道照明；轎廂照明；有的還有底坑照明和控制櫃內照明
轎廂的照明電源來自：轎廂與控制櫃之間的電纜【隨行電纜】，是懸掛在轎廂底部與井道頂端的，在井道高度的一半處，上移1-
-2米處固定，這個固定點與井道頂端之間也有一個或是兩個固定點【要看井道的高度啦】
轎廂底部固定的【隨行電纜】，引至轎廂頂端的【轎頂控制箱】，再由轎頂控制箱引至轎廂內【操作盤】內，操作盤內一分為二，一路供給轎廂風機，一路供給轎廂照明。
其中值得注意的是：大部分的電梯有節能功能和停電應急照明
節能功能：
當電梯無人操作並且處於等待狀態時，延時一段時間
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轎箱內照明燈具和風機自動停止工作，有人呼梯時或是電梯運行時，照明燈和風機自動開始工作，如此循環。
應急照明：
當電梯或是外部停電時，轎廂頂控制箱內有一塊蓄電池，自動給轎箱內的應急照明燈供電，一般是12V的。
當停電時：轎廂頂控制箱內有一個繼電器，自動斷開，切斷轎箱內的220V供電，目的是：有的電梯配有停電應急裝置
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停電救援裝置
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停電自動平層裝置，這些裝置的蓄電池容量有限，停電時僅供主機使用，切斷轎箱內的220V電源，是防止轎廂照明和風機不必要的耗電，把電力全力供應給主機使用。
轎箱內照明開關的位置：
轎箱內操作盤的下部，有一個小門，用鑰匙打開後，能看到有兩排或是三排開關，其中有一個標著照明，有一個標著風扇。
隨行電纜一般不會斷，但是經過數年的長時間運行，也有斷的，一般是斷個1、2根，故障表現為：有時很好，有時故障。隨行電纜裡面一般有備用線3-
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8根，找出懷疑的斷線，用備用線代替試試。