自行車軸傳動裝置長度

A. 自行車的原理和結構

自行車結構

自行車上的杠桿、輪軸

①自行車上的杠桿 ·控制前輪轉向的杠桿：自行車的車把，是省力杠桿，人們用很小的力就能轉動自行車前輪，來控制自行車的運動方向和自行車的平衡

·控制剎車閘的杠桿：車把上的閘把是省力杠桿，人們用很小的力就能使車閘以比較大的壓力壓到車輪的鋼圈上

·支持人重和貨重的杠桿、三角杠、貨架、前叉、後三角杠，都是廣義的杠桿，用以形成車身和承重

②自行車上的輪軸

·中軸上的腳蹬和花盤齒輪：組成省力輪軸，由腳蹬半徑大於花盤齒輪半徑

·自行車手把與前叉軸：組成省力輪軸，手握把外的半徑大於前叉軸的半徑

·後軸上的齒輪和後輪：組成費力輪軸、齒輪半徑小於後輪半徑??? ·自行車行駛速度與車輪直徑的關系：常見的自行車輪的直徑有559mm(22英寸)、610mm(24英寸)、660mm(26英寸)、711mm(28英寸)的，有實際經驗的同學知道，騎28車比24車費力一些，但速度快，因為28車輪的半徑大，輪子每轉一圈走的距離長一些，故速度快，半徑大使輪軸的軸半徑大，故費力輪軸更費力.

自行車傳動 自行車是傳動式機械，它的傳動裝置包括：主動齒輪（通稱輪盤）、被動齒輪（通稱飛輪）、鏈條及變速器等。

自行車運動機械基礎原理

運動是半機械化運動項目。教練員和運動員應掌握一定的機械原理和力學知識，有效地利用傳動速比，合理掌握運動強度，巧妙地節省體能消耗，從而以充沛的體力，進行優質高效的科學訓練。

自行車傳動

自行車是傳動式機械，它的傳動裝置包括：主動齒輪（通稱輪盤）、被動齒輪（通稱飛輪）、鏈條及變速器等。

B. 自行車前後軸和飛輪尺寸

大部分周長是2155mm，差不多45厘米。

如圖所示，因為根據車架尺寸的大小不同，所以自行車車輪的尺寸也是有差別的，百一般常見的車輪尺寸為26寸。

傳統的尺寸體系依據的是對輪胎外徑的測量，這種辦法通常是以英度寸為單位（26＂，27＂等等），或是以厘米為單位（650，700等等）。

(2)自行車軸傳動裝置長度擴展閱讀：

注意事項：

1．道路車輛飛輪齒的最小數量為11個；飛輪最大齒數多為23或25個，偶爾有27個齒的爬輪；

2．山地車飛輪組的飛輪齒最少為12顆；飛輪齒的最大數量大概是28個。

3、騎自行車時間久了，你就會發現選檔時，會出現高檔費力、低檔踩空的感覺，這時，就會抱怨廠家為什麼不設計一些中間檔，讓你選擇。所以。現代自行車大多是變速自行車，由一組飛輪組成。