叉臂式鋼包全程加蓋機械裝置

① 起重設備是否屬於特種設備的界定依據是根據什麼法規規定的 求高人給我相關法規的名稱。

特種設備名詞術語－起重機械

2. 設備分類及主要零部件
2.5 起重機械（lifting appliances）
以間隙、重復工作方式，通過起重吊鉤或其他吊具起升、下降或升降與運移重物的機械設備。
2.5.1 梁式起重機（overhead crane with simple girder）
起重小車在工字形梁或其他簡單樑上運行的簡易橋式起重機。
2.5.1.1 電動單梁起重機（electric overhead crane with single girder）
起重小車在單根工字形梁或其他簡單樑上運行的梁式起重機。
2.5.1.2 電動單梁懸掛起重機（electric underslung crane with single girder）
沿懸掛在廠房屋頂結構上的軌道運行的梁式起重機。
2.5.1.3 柔性組合式懸掛起重機（flexible composite underslung crane）
其主要受力結構是由冷軋型鋼軌道或壓鑄鋁合金型材軌道組合而成的各類簡易起重機。
2.5.1.4 防爆梁式起重機（overhead explosion-proof crane with single girder）
用於易燃、易爆介質的車間中，具有防爆特性的梁式起重機。
2.5.2 橋式起重機（overhead travelling crane）
橋架兩端通過運行裝置直接支承在高架軌道上，取物裝置懸掛在可沿橋架運行的起重小車上的起重機。
2.5.2.1 通用橋式起重機（general purpose overhead crane）
普通用途的橋式起重機，它的吊具是吊鉤、抓鬥及電磁吸盤中的一種或同時用其中的二、三種。
2.5.2.2 電站橋式起重機（overhead crane for power station）
用於發電站的橋式起重機。
2.5.2.3 防爆橋式起重機（overhead explosion-proof crane）
用於易燃、易爆介質的車間中，具有防爆特性的橋式起重機。
2.5.2.4 絕緣橋式起重機（overhead isolation crane）
對強電流具有絕緣裝置的橋式起重機。
2.5.2.5 冶金橋式起重機（overhead crane for metallurgic plants）
適應冶金用途的各種橋式起重機。
2.5.2.5.1 平爐加料橋式起重機（overhead open-hearth furnace charging crane）
用料箱挑桿作為取物裝置，對平爐加料的橋式起重機。
2.5.2.5.2 地面加料起重機（ground charging crane）
用料箱挑桿作為取物裝置，對平爐加料的地面起重機。
2.5.2.5.3 料箱起重機（scrap charging crane）
藉助於料箱吊架，使料箱掛起、搬運和傾倒，用於轉爐加料的起重機。
2.5.2.5.4 鑄造起重機（ladle crane）
具有使鋼（鐵）水包升降和傾倒機構的起重機。
2.5.2.5.5 兌鐵水起重機（hot metal charging crane）
用鐵水包將鐵水送入混鐵爐或轉爐的起重機。
2.5.2.5.6 鋼水包起重機（teeming ladle crane）
用鋼水包將鋼水注入鋼錠模，或將鋼水包放置到鋼水包回轉台上（連續鑄錠裝置）的起重機。
2.5.2.5.7 脫錠起重機（stripper crane）
具有脫錠機構的橋式起重機。
2.5.2.5.8 整模起重機（mould handling crane）
具有錠模搬運回轉夾鉗裝置的起重機。
2.5.2.5.9 揭蓋起重機（cover carriage crane）
用於初軋廠為均熱爐打開或關閉爐蓋用的起重機。
2.5.2.5.10 夾鉗起重機（socking pit crane）
採用立式夾鉗作為取物裝置的起重機，用來夾取鋼坯，送入均熱爐加熱。
2.5.2.5.11 板坯搬運起重機（slab handling crane）
具有板坯夾鉗（或電磁吸盤）裝置的起重機。用於軋制或連鑄板坯的搬運和堆垛。
2.5.2.5.12 板坯翻轉起重機（slab turn crane）
採用電磁吸盤使板坯翻轉的起重機。用於板坯精整車間。
2.5.2.5.13 料耙起重機（claw crane）
具有料耙（或附加電磁吸盤）橫梁，並由傾翻機構使料耙傾翻的起重機。用於搬運和堆垛、軋制或連鑄的條形坯料。
2.5.2.5.14 鍛造起重機（forge crane）
具有使鍛件提升、翻轉和緩沖裝置的橋式起重機。
2.5.2.5.15 淬火起重機（quenching crane）
用於淬火工序時，將工件快速浸入淬火液中的起重機。
2.5.2.5.16 加熱爐裝取料起重機（ingot charging crane）
用裝在回轉立柱下端的水平夾鉗作為取物裝置的起重機。用來夾取坯料送入卧式加熱爐加熱，並從加熱爐取出坯料。
2.5.2.5.17 料箱－電磁起重機（box-handling crane with magnet）
用料箱托取器和電磁吸盤作為取物裝置的起重機。電磁吸盤主要用來對料箱加料。
2.5.2.5.18 料箱－抓鬥起重機（box-handling crane with grab）
用料箱托取器和抓鬥作為取物裝置的起重機。抓鬥主要用來對料箱加料。
2.5.2.5.19 拔棒起重機（electrode-handling crane）
從電解槽中取出碳精棒的起重機。
2.5.2.6 電動葫蘆橋式起重機（overhead crane with electric hoist）
採用電動葫蘆作為起升機構的橋式起重機。
2.5.3 架橋機（bridge-erecting crane）
起重小車沿大跨度主梁將預制梁吊運並架設到預定的基礎上的施工工地專用設備。
2.5.4 堆垛起重機（stacking crane）
通常採用貨叉作為取物裝置，在倉庫或車間堆取成件物品的起重機。
2.5.4.1 橋式堆垛起重機（overhead stacking crane）
堆垛貨叉由懸掛立柱導向的堆垛起重機。
2.5.4.2 巷道堆垛起重機（aisle stacking crane）
金屬結構由上、下支承支持，起重機沿著倉庫巷道運行，裝取成件物品的堆垛起重機。
2.5.5 門式起重機（portal bridge crane）
橋架通過兩側支腿支承在地面軌道或地基上的橋架型起重機。
2.5.5.1 通用門式起重機（gantry crane for general purpose）
一般用途的門式起重機。
2.5.5.2 電站門式起重機（power station gantry crane）
安裝在水電站壩頂上，主要用來吊運和啟閉閘門、攔污柵的門式起重機。
2.5.5.3 集裝箱門式起重機（gantry crane for container handling）
用來裝卸、吊運集裝箱的門式起重機。
2.5.5.4 電動葫蘆門式起重機（gantry crane with electric hoist）
採用電動葫蘆作為起升機構的門式起重機。
2.5.5.5 萬能桿件拼裝式門式起重機（gantry crane with combined members）
主體結構是由萬能桿件組合拼裝而成，易於裝拆和運輸，常用於工程施工工地。
2.5.5.6 裝卸橋（transporter crane）
小車運行速度大，運行距離長，生產效率高，主要吊運散料的門式起重機。
2.5.5.6.1 通用裝卸橋（transporter crane for general purpose）
一般用途的裝卸橋。
2.5.5.6.2 岸邊集裝箱起重機（dockside container crane）
在港口岸邊專用於裝卸集裝箱的裝卸橋。
2.5.5.6.3 橋式抓鬥卸船機（bridge-type grab ship unloader）
在港口岸邊用抓鬥裝卸散料的裝卸橋。
2.5.6 懸臂起重機（cantilever crane）
取物裝置吊掛在臂端或懸掛在可沿懸臂運行的起重小車上，懸臂不能俯仰的起重機。
2.5.6.1 柱式懸臂起重機（pillar jib crane）
懸臂可繞固定於基座上的定柱回轉，或者是懸臂與轉柱剛接，在基座支承內一起相對於垂直中心線轉動的由立柱和懸臂組成的懸臂起重機。
2.5.6.2 壁式懸臂起重機（wall jib crane）
固定在牆壁上的懸臂起重機。
2.5.6.3 平衡起重機（counter-weighted jib crane）
是一種配有平衡重的懸臂起重機，應用力的平衡原理，使吊重可在任何位置隨意平衡，可靈活地在三維空間吊運重物。
2.5.7 塔式起重機（tower crane）
臂架安置在垂直的塔身頂部，取物裝置懸掛在臂架頂端，或掛在可沿臂架運行的起重小車上，臂架可回轉的起重機。
2.5.7.1 通用塔式起重機（tower crane for general purpose）
一般用途的塔式起重機。
2.5.7.2 電站塔式起重機（tower crane for power station）
在電站施工中，吊裝發動機組、廠房構件等用的塔式起重機。
2.5.7.3 塔式皮帶布料機（tower-type belt feeder）
輸送物料的皮帶輸送機附著在塔式起重機上，利用塔機旋轉和頂升功能進行布料，常用於大型建築工地的混凝土澆灌。
2.5.8 桅桿起重機（derrick crane）
臂架下端與桅桿下部鉸接，上部通過鋼絲繩與桅頂相連，桅桿本身依靠頂部和底部支承保持直立狀態的可回轉臂架型起重機。
2.5.8.1 固定式桅桿起重機（stationary derrick crane）
固定在基礎或其他固定底座上的桅桿起重機。
2.5.8.2 移動式桅桿起重機（travelling derrick crane）
具有運行底架的桅桿起重機。
2.5.9 纜索起重機（cable crane）
承載索兩端分別固定在兩支架頂部，掛有取物裝置的起重小車沿架空承載索運行的起重機。
2.5.9.1 固定式纜索起重機（stationary cable crane）
承載索固定在兩個固定式支架（或地錨）上的纜索起重機。
2.5.9.2 搖擺式纜索起重機（cable crane with swinging leg）
支架能在垂直於跨度平面內擺動一定幅度的纜索起重機。
2.5.9.3 平移式纜索起重機（parallelly travelling cable crane）
承載索兩端的支架可以在兩端平行的軌道上運行的纜索起重機。
2.5.9.4 輻射式纜索起重機（radial cable crane）
一個支架固定，另一支架可在弧形軌道上圍繞固定支架移動的纜索起重機。
2.5.9.5 門式纜索起重機（portal cable crane）
承載索末端分別固定在橋架兩端，橋架通過兩側支腿支承在地面軌道上的纜索起重機。
2.5.10 鐵路起重機（railway crane）
在鐵路上運行，從事裝卸作業以及鐵路機車、車輛顛覆等事故救援的臂架型起重機。
2.5.10.1 蒸汽鐵路起重機（steam locomotive crane）
以蒸汽為動力裝置的鐵路起重機。
2.5.10.2 內燃鐵路起重機（diesel locomotive）
以內燃機為動力裝置的鐵路起重機。
2.5.10.3 電力鐵路起重機（motor driven railway crane）
以外接電源的電動機為動力裝置的鐵路起重機。
2.5.11 流動式起重機（mobile crane）
可以配備立柱或塔架，能在帶載或空載情況下，沿無軌路面運動，依靠自重保持穩定的臂架型起重機。
2.5.11.1 履帶起重機（crawler crane）
以履帶為運行底架的流動式起重機。
2.5.11.2 汽車起重機（track crane）
以通用或專用的汽車底盤為運行底架的流動式起重機。
2.5.11.3 輪胎起重機（wheel crane）
裝有充氣輪胎，以特製底盤為運行底架的流動式起重機。
2.5.11.4 全路面起重機（all terrain crane）
既具有載重汽車的高速行駛性能，又具有越野輪胎起重機的通過能力和在崎嶇路面行駛、起重作業、吊重行駛的起重機。
2.5.11.5 隨車起重機（lorry loading crane）
固定在載貨汽車上，通常用於裝卸車上貨物的起重機。
2.5.12 門座起重機（portal slewing crane）
具有沿地面軌道運行，下方可通過鐵路車輛或其他地面車輛的門形座架的可回轉臂架型起重機。
2.5.12.1 港口通用門座起重機（harbour portal crane for general porpose）
配備有可以更換的吊鉤、抓鬥等吊具，能滿足港口裝卸不同種類的件貨、散料和集裝箱的要求。
2.5.12.2 帶斗門座起重機（kangaroo）
門座上裝有漏斗和帶式輸送機，用抓鬥卸船的門座起重機。
2.5.12.3 船廠門座起重機（shipyard portal crane）
裝在高門座上的門座起重機，用於船廠的吊裝工作，具有較大的起重能力和起升高度，通常備有兩個或多個起重吊鉤。
2.5.12.4 電站門座起重機（portal crane for power station）
用於電站建設的門座起重機，具有較大的工作幅度和起重能力，且易於拆卸和拼裝，便於轉移工地。
2.5.12.5 集裝箱門座起重機（container portal crane）
用於集裝箱碼頭、堆場上的專用門座起重機。
2.5.12.6 多用途門座起重機（portal crane for multi-purpose）
取物裝置可根據需要更換為吊鉤、抓鬥或吊具，用以裝卸不同種類的件貨、散料和集裝箱的多種用途門座起重機。
2.5.13 浮式起重機（floating crane）
以專用浮船作為支承和運行裝置，浮在水上作業，可沿水道自航或拖航的水上臂架型起重機。
2.5.14 升降機（elevator）
重物或取物裝置只能沿導軌升降的起重機械。
2.5.14.1 工作平台（elevating platform）
根據需要將工作檯面沿導軌上升或下降到某個需要的高度的可升降設備。
2.5.14.2 通航升船機（ship lift）
用於使船舶通過閘壩的設施，採用承船廂或承船架承載船隻沿垂直方向升降或沿斜面運行過壩。
2.5.14.3 啟閉機（water gate』s hoister）
採用螺母螺桿旋轉升降、卷繞鋼絲繩收放或液壓油缸伸縮的方式在水電站或水庫啟閉閘門的設備。
2.5.14.4 施工升降機（building hoist）
用吊籠、平台、料斗等裝置載人、載物沿導軌架作上下運輸的施工機械。
2.5.15 機械式停車設備（mechanical parking system）
是用來存取儲放車輛的機械或機械設備系統。
2.5.15.1 升降橫移類機械式停車設備（lift-sliding mechanical parking system）
利用存車板的升降、橫向平移存取停放車輛的設備。
2.5.15.2 垂直循環類機械式停車設備（vertical cycle mechanical parking system）
用一個垂直循環運動的車位系統存取停放車輛的設備。
2.5.15.3 水平循環類機械式停車設備（horizontal cycle mechanical parking system）
用一個水平循環運動的車位系統存取停放車輛的設備。
2.5.15.4 多層循環類機械式停車設備（multi-storey cycle mechanical parking system）
作循環運動的車位系統存取停放車輛的設備。
2.5.15.5 平面移動類機械式停車設備（plane moving mechanical parking system）
在同一層上用搬運台車或起重機平面移動車輛，或使存車板平面移動實現存取停放車輛的設備。
2.5.15.6 巷道堆垛類機械式停車設備（aisle stacking mechanical parking system）
用巷道堆垛起重機或橋式起重機將進到搬運器上的車輛水平且垂直移動到存車位，並用存取機構存取車輛的設備。
2.5.15.7 垂直升降類機械式停車設備（vertical-lift mechanical parking system）
用提升機將車輛升降到指定層，並用存取機構存取車輛的設備。
2.5.15.8 簡易升降類機械式停車設備（mini mechanical parking system）
用設備的升降或俯仰機構使車輛存入或取出的簡易的停車設備。
2.5.15.9 汽車專用升降機類停車設備（equipment for vertical lifting and lowering automobile）
用於停車庫出入口至不同樓層間升降搬運車輛的機械裝置，它代替停車庫中車路的一部分。
2.5.16 輕小型起重設備（series lifting equipment）
構造緊湊，動作簡單，作業范圍投影以點、線為主的輕便起重機械。
2.5.16.1 鋼絲繩電動葫蘆（electric rope hoist）
由電動機驅動，最後經捲筒卷放起重繩，以帶動取物裝置升降的輕小起重設備。
2.5.16.2 環鏈電動葫蘆（electric chain hoist）
由電動機驅動，最後經星輪或有巢鏈輪卷放起重鏈條，以帶動取物裝置升降的輕小起重設備。
2.5.16.3 氣動葫蘆（pneumatic hoist）
以壓縮空氣為動力的起重葫蘆。
2.5.16.4 防爆鋼絲繩電動葫蘆（explosion-proof rope hoist）
用於易燃、易爆介質的車間中，具有防爆特性的鋼絲繩電動葫蘆。
2.5.17 安全保護裝置（safety protection devices）
為使起重機械安全可靠地工作所需的各種裝置。
2.5.17.1 起重量限制器（load lifting limiter）
當起重機起升載荷超過起升能力時，自動停止起升和變幅機構運轉的裝置。
2.5.17.2 起重力矩限制器（load moment limiter）
當起重機的起重力矩超過規定值時，自動停止起升和變幅機構運轉的裝置。
2.5.17.3 起升高度限位器（hoisting limiter）
吊具起升至最高極限位置時起作用的限制器。
2.5.17.4 下降深度限位器（lowering limiter）
吊具下降至最低極限位置時起作用的限制器。
2.5.17.5 回轉限位器（slewing limiter）
限制起重機回轉部分轉動角度的限制器。
2.5.17.6 起重機行程限位器（crane travelling limiter）
起重機運行至終端位置時起作用的限制器。
2.5.17.7 臂架變幅限位器（derricking limiter）
限制臂架傾角的限制器。
2.5.17.8 偏斜限制器（skew limiter）
當起重機一側相對於另一側的運行偏斜超過某一規定值時，調整偏斜或自動停止起重機運行機構運轉的裝置。
2.5.17.9 繩索松馳停止器（slack rope stop）
當繩索松馳時，自動停止起升機構運轉的裝置。
2.5.17.10 防墜安全器（safety device）
非電氣、氣動和手動控制的防止吊籠、平台或料斗墜落的機械式安全保護裝置。
2.5.17.11 緩沖器（buffer）
吸收動能，緩和沖擊的裝置。
2.5.17.12 防風裝置（safety device against wind）
防止起重機或起重小車在大風作用下沿軌道滑行或傾覆的裝置。
2.5.17.11 夾軌器（rail clamp）
用夾鉗夾緊軌道，使起重機或起重小車位置固定，以防被大風吹動滑行的裝置。
2.5.17.12 錨定裝置（rail anchor device）
防止起重機在暴風作用下沿軌道滑行、傾覆，將起重機與軌道基礎相連接的固定裝置。
2.5.17.13 減震裝置（shock attenuation device）
減輕起重機，或起重小車，或剛性變幅系統震動的裝置。
2.5.17.14 防臂架後翻裝置（overturn protection of jib）
防止擺動臂架往後翻倒的裝置。
2.5.17.15 起重機防碰裝置（anti-collision device）
防止相鄰兩台起重機碰撞的裝置。
2.5.17.16 報警裝置（warning signal alarm device）
當起重機繼續運轉發生危險時，自動發出警報信號的裝置。
2.5.17.17 過壓保護（overvoltage protection）
電壓超過預定值時，使電源斷開或使受控設備電壓降低的一種保護方式。
2.5.17.18 過流保護（overcurrent protection）
由於過電流而使電路中電源斷開的一種裝置。
2.5.17.19 過熱保護（over-temperature protection）
保護電流或其部件，避免其溫度超過規定值。
2.5.17.20 防爆元件（explosion-proof component）
在特定的爆炸環境中，能正常工作而且在帶電負荷差拔或通斷時也不會引起爆炸的元件。
2.5.17.21 防腐元件（protected against corrsion）
有外殼，元件在一定量的腐蝕性氣體、蒸汽、鹽霧等條件下仍能正常工作。
2.5.17.22 安全鉤（safety hook）
防止單梁懸掛起重機或單主梁起重機的小車墜落的鉤狀件。
2.5.17.23 電力液壓塊式制動器（electric hydraulic block brake）
由電力液壓推桿松閘，靠制動瓦塊與制動輪間的摩擦力實現制動的制動器。
2.5.17.24 直流電磁鐵制動器（DC magnetic brake）
採用直流電磁鐵松閘的制動器。
2.5.17.25 盤式制動器（disk brake）
靠圓盤側面與制動頭之間的摩擦力實現制動的制動器。
2.5.17.26 電動葫蘆用錐型轉子電動機（motor with cone rotor for hoist）
用於電動葫蘆的制動電機，利用錐型轉子旋轉時產生的軸向力松開制動器

② 起重機吊鉤必須設有防止吊重意外脫鉤的保險裝置嗎

是的。

吊鉤旋轉常常是沒有任何預兆地發生在設備吊裝作業中，當起重機械吊起重物後內，吊容鉤旋轉起來，穿繞在吊鉤和吊臂頂滑輪組間的鋼絲繩扭纏在一起，被吊起的重物也隨吊鉤一起旋轉起來，這時已不能繼續吊起或放下已吊起的重物。吊鉤旋轉會影響吊裝作業的正常進行，嚴重地威脅到作業人員和設備的安全，因此必須避免其發生。

(2)叉臂式鋼包全程加蓋機械裝置擴展閱讀：

注意事項：

1、吊裝中使用的新吊鉤在使用前腰進行檢查，應有製造廠的技術證明文件，否則不可盲目投入使用，對新吊鉤的開口度要進行測量，應符合規定。

2、新吊鉤應做負荷試驗，吊鉤在使用前，應檢查吊鉤上標注的額定起重量，不得小於實際起重量。如沒有標注或起重量標記模糊不清，應重新計算和通過符合試驗來確定其額定起重量。

3、對吊鉤三個危險斷面應用火油清洗，用放大鏡看有無裂紋。對板式吊鉤應價差村套、銷子磨損情況。

4、起重吊裝作業使用的吊鉤，其表面要光滑，不能有剝裂、刻痕、銳角、接縫和裂紋等缺陷。

5、對吊鉤的連接部分要經常進行檢查，確認連接是否可靠，潤滑是否良好。

③ 防護區泄壓裝置機械式XJO.25是啥意思

泄壓裝置是防爆防火的重要安全裝置，泄壓裝置包括安全閥和爆破片以及呼吸閥和放空管。

④ 為什麼要在起重機械上安裝兩個制動器

有時候不止兩個，比如雙梁行車，大車行走2個；小車行走1個；主鉤一個；付鉤一個。

制動裝置是保證起重機正確、可靠和安全運行的重要部件。起升機構的制動裝置保證了吊物休止位置，並且在起升機構休止運行後能使吊物保持在該位置，起到阻止重物著落的補用。運行機構及其他機構的制動裝置除用來實現泊車及保持在停留位置外，在某種特殊清況下，還可根據工作需要實現降低或調節機構運行速度。起升機構的制動裝置在工作時，應能支持住額定起重量的吊物。
制動裝置的作用主要是：

① 支持---保持不動；

② 休止---用摩擦消耗運動部門的動能，以一定的減速度使機構休止下來； ③ 落重---制動力與重力平衡重物以恆定的速度下降。
凡動力驅動的起重機，其起升、變幅、運行、旋轉機構都必需裝設制動裝置。起升機構、變幅機構必需安裝常閉式制動裝置。吊運熾熱金屬或其他危險品的起升機構及發生事故會造成重大危險損失的起升機構，每套獨立的驅動裝置都應裝設兩套支持制動器。常閉式抱塊制動器的工作狀態是：它通電時松閘，斷電時制動。它常常處於閉合狀態，比較安全，一般用於起重運輸機械。常開式抱塊制動器工作狀態是通電時制動，斷電時松閘。常用於機動車輛的制動，如汽車防抱死制動系統（簡稱 ABS）等

在吊運危險物料時起重機的起升機構上為什麼要安裝兩個制動器
答：一般起重機的起升機構安裝一個制動器，而吊運危險物料（例如鋼水包）的起重機則往往安裝兩個制動器，每個制動器都要保證單獨施展其可靠性。防止萬一某個制動器失效時，另一個可以接替施展安全功能作用，以保證起重機安全可靠地進行功課。
制動裝置安裝及使用留意事項有哪些？

⑤ 工貿重大隱患判定標准2022

應急管理部政策法規司關於徵求《工貿行業重大生產安全事故隱患判定標准(徵求意見稿)》意見的函
各省、自治區、直轄市應急管理廳(局),新疆生產建設兵團應急管理局
按照有關工作安排,應急管理部安全執法和工貿監管局組織對《工貿行業重大生產安全事故隱患判定標准(2017 版)》進行了修訂,擬以部門規章的形式發布施行。現將修訂後的判定標准送你們徵求意見,請於2022年8月22日前將修改意見反饋部政法司法規處,回函請註明聯系人和聯系方式。
聯系人及電話∶李延_,010-83933811 傳真010-83933809
應急管理部政策法規司
2022年8月11日
工貿行業重大生產安全事故隱患判定標准(徵求意見稿)
第一條 為了准確判定、及時消除工貿行業重大生產安全事故隱患(以下簡稱重大事故隱患),根據《中華人民共和國安全生產法》等法律、行政法規,制定本標准。
第二條 本標准適用於冶金、有色、建材、機械、輕工、紡織、煙草、商貿等工貿行業企業重大事故隱患判定,工貿行業業涉及危險化學品、消防(火災)、燃氣、特種設備等有關行業領域對重大事故隱患判定標准另有規定的,適用其規定。
第三條 工貿行業重大事故隱患分為通用類重大事故隱患、行業類重大事故隱患。通用類重大事故隱患包括3個領域∶存在粉塵爆炸危險的,使用液氨製冷的,存在硫化氫、一氧化碳等中毒風險有限空間作業的,適用於所有相關工貿企業;行業類重大事故隱患分為冶金、有色、建材、機械、輕工、紡織、煙草等7 個行業,僅適用於對應工貿企業。
第四條 「存在粉塵爆炸危險的領域」重大事故隱患,是指有下列情形之一的∶
(一)粉塵爆炸危險場所設置在非框架結構的多層建(構)築物內,或者設有員工宿舍、會議室、辦公室、休息室等人員聚集場所的;
(二)不同類別的可燃性粉塵、可燃性粉塵與可燃氣體等易加劇爆炸危險的介質共用一套除塵系統,或者不同建(構)築物或不同防火分區共用一套除塵系統或除塵系統互聯互通的;
(三)乾式除塵系統未採取泄爆、惰化、抑爆等任一種爆炸防控措施的;
(四)鋁鎂等金屬粉塵除塵系統採用正壓除塵方式,或者其他可燃性粉塵除塵系統採用正壓吹送粉塵時,未採取火花探測消除等防範點燃源措施的;
(五)除塵系統採用重力沉降室除塵,或者採用乾式巷道式構築物作為除塵風道的;
(六)鋁鎂等金屬粉塵、木質粉塵的乾式除塵系統未設置鎖氣卸灰裝置的;
(七)除塵器、收塵倉等劃分為20區的粉塵爆炸危險場所電氣設備不符合防爆要求的;
(八)粉碎、研磨、造粒等易產生機械點燃源的工藝設備前,未設置鐵、石等雜物去除裝置,或者木製品加工企業易產生機械點燃源的砂光工藝未設置火花探測消除裝置的;
(九)鋁鎂等遇濕自燃金屬粉塵的收集、儲存場所未採取通風、防水、防潮、氫氣濃度監測報警等防火防爆措施的;
(十)未制定和落實粉塵清理制度或者作業現場積塵嚴重的。
第五條 「使用液氨製冷的領域」重大事故隱患,是指有下列情形之一的∶
(一)包裝、分割、產品整理等生產場所的空調系統採用氨直接蒸發製冷的;
(二)快速凍結裝置未設置在單獨的作業間內,或者快速凍結裝置作業間內作業人員數量超過9人的。
第六條 「存在硫化氫、一氧化碳等中毒風險的有限空間作業的領域"重大事故隱患,是指有下列情形之一的∶
(一)未對有限空間作業場所進行辨識,並設置明顯的安全警示標志的;
(二)未制定和落實有限空間作業審批制度,或者未執行「先通風、再檢測、後作業」要求,或者作業現場無專人負責監護的;
第七條 冶金行業重大事故隱患,是指有下列情形之一的∶
(一)煉鋼廠在吊運鐵水、鋼水、液渣時,未使用固定式龍門鉤的冶金鑄造起重機,或者高爐鑄鐵和鐵合金生產吊運鐵水、液渣的起重機不符合吊運熔融金屬起重機的相關要求的;
(二)操作室、會議室、交接班室、活動室、休息室、更衣室等人員聚集場所和鋼(鐵)水罐冷熱修工位設置在鐵水、鋼水和液渣吊運跨的地坪區域內的;
(三)盛裝鐵水、鋼水和液渣的罐(包、盆)的耳軸未進行年度探傷檢測或者檢測不合格,仍繼續使用的;
(四)冶煉、精煉和鑄造生產區域的事故坑、爐下渣坑和熔融金屬泄漏、噴濺影響范圍內存在積水的;
(五)煉鋼連鑄流程未設置事故鋼水罐、中間罐漏鋼坑(槽)、中間罐溢流坑(槽)和漏鋼回轉溜槽,或者模鑄流程未設置事故鋼水罐,或者緊急排放和應急儲存設施未處於良好的備用狀態的;
(六)高爐爐頂工作壓力設定值超過系統工作壓力設計值,或者爐頂工作壓力未與爐頂放散閥聯鎖,或者爐頂放散閥的壓力設定值超過設備設計壓力值的;
(七)轉爐、電弧爐、AOD爐、LF鋼包精煉爐等爐體的水冷元件,未設置出水溫度、進出水流量差等監測報警裝置,或者監測報警裝置未與爐體傾動、氧(副)槍自動提升等聯鎖,或者水冷氧槍未單獨設置供水管路的;
(八)煤氣櫃與建(構)築物、儲罐、堆場等的防火間距不符合強制性標准要求的;
(九)煤氣生產、回收凈化、加壓混合、儲存和使用等設施附近的控制室、操作室、休息室等人員聚集場所,以及可能發生煤氣泄漏、積聚的場所和部位,未安裝固定式一氧化碳濃度監測報警裝置的;
(十)加熱爐、煤氣櫃、除塵器、加壓機、烘烤器等煤氣設施以及進入車間前的煤氣管道未安裝隔斷裝置的;
(十一)使用煤氣(天然氣)並採用強制送風的燃燒裝置,未設置管道壓力監測報警裝置或者監測報警裝置未與緊急自動切斷裝置連鎖的;
(十二)正壓煤氣輸配管線濕式冷凝水排水器的水封有效高度不符合強制性標准要求,或者煤氣排水器違規共用的;
(十三)金屬冶煉企業主要負責人和安全生產管理人員未依法經考核合格的。
第八條 有色行業重大事故隱患,是指有下列情形之一的∶
(一)會議室、活動室、休息室、操作室、交接班室、更衣室等人員聚集場所設置在熔融金屬吊運跨的地坪區域內的;
(二)吊運熔融金屬的起重機不符合強制性標准要求的;
(三)盛裝熔融金屬的罐(包、盆)的耳軸未進行年度探傷檢測或者檢測不合格,仍繼續使用的;
(四)冶煉、精煉、鑄造生產區域的事故坑、爐下渣坑及熔融金屬泄漏、噴濺影響范圍內存在非生產性積水的;
(五)熔融金屬冶煉、熔煉、保溫、鑄造環節,未按強制性標准要求設置緊急排放和應急儲存設施或者緊急排放和應急儲存設施未處於良好的備用狀態的;
(六)採用水冷方式冷卻的冶煉爐窯、鑄造機、加熱爐及水冷元件未設置應急水源的;
(七)採用深井鑄造工藝的固定式澆鑄爐鋁液出口未設置機械鎖緊裝置,或者鋁液出口與流槽介面處、流槽與模盤入口連接處未設置液位監測報警裝置的;
(八)採用深井鑄造工藝的鋁液流槽未設置緊急排放閥,或者流槽與模盤入口連接處未設置快速切斷閥,或者快速切斷閥和緊急排放閥未與液位監測報警裝置聯鎖,或者液位監測報警裝置未與傾動式澆鑄爐控制系統聯鎖的;
(九)冶煉爐窯和鑄造機的閉路循環水冷元件,未設置出水溫度、進出水流量差監測報警裝置,或者開路水冷元件未設置進水流量、壓力監測報警裝置,未監測出水溫度的;
(十)採用深井鑄造工藝的冷卻水系統未設置進出水溫度、進水壓力和進水流量監測報警裝置,監測報警裝置未與快速切斷閥和緊急排放閥聯鎖,或者監測報警裝置未與傾動式澆鑄爐控制系統聯鎖的;
(十一)未定期檢查和更換深井鑄造機鋼絲卷揚系統的鋼絲繩的;
(十二)熔煉、鑄造等作業場所未採取控制非作業人員進入措施的;
(十三)可能發生一氧化碳、砷化氫、氯氣、硫化氫等有毒氣體泄漏、積聚的場所和部位,未設置固定式氣體濃度監測報警裝置,或者未採取同等效果的檢測措施的;
(十四)使用煤氣(天然氣)並採用強制送風的燃燒裝置,未設置管道壓力監測報警裝置,或者監測報警裝置未與緊急自動切斷裝置連鎖的;
(十五)正壓煤氣輸配管線濕式冷凝水排水器的水封有效高度不符合強制性標准要求,或者煤氣排水器違規共用的;
(十六)金屬冶煉企業主要負責人和安全生產管理人員未依法經考核合格的。
第九條 建材行業重大事故隱患,是指有下列情形之一的∶
(一)水泥企業煤磨袋式收塵器和煤粉倉未設置溫度和固定式一氧化碳濃度監測報警裝置或者未設置氣體滅火裝置的;
(二)筒型儲庫人工清庫作業未制定包含防止高處墜落、坍塌、窒息等措施的清庫方案,或者清理庫壁料作業人員未取得高處作業資格的;
(三)水泥企業電石渣原料筒型儲庫未設置可燃氣體濃度監測報警裝置或者監測報警裝置未與事故通風裝置聯鎖的;
(四)進入筒型儲庫、預熱器旋風筒、分解爐、豎爐、磨機、破碎機、篦冷機和各種焙燒窯前,未對可能意外啟動的設備以及湧入的物料、高溫氣體、有毒有害氣體等採取控制和隔離措施的;
(五)燃氣窯爐(熱發生爐煤氣窯爐除外)的燃燒裝置未設置管道壓力監測報警裝置或者監測報警裝置未與緊急自動切斷裝置連鎖的;
(六)制氫站、保護氣體配氣間等易燃易爆氣體積聚場所未設置可燃氣體濃度監測報警裝置的;
(七)纖維製品三相電弧爐、電熔製品電爐的水冷設備失效的;
(八)玻璃窯爐、玻璃錫槽等設備的水冷、風冷保護系統失效,或者玻璃窯爐、玻璃錫槽等設備未設置水冷、風冷保護系統的監測報警裝置的。
第十條 機械行業重大事故隱患,是指有下列情形之一的∶
(一)會議室、活動室、休息室、更衣室、交接班室等人員聚集場所設置在熔融金屬熔煉、精煉、吊運和澆注作業影響范圍內的;
(二)吊運鐵水、鋼水和液渣的起重機不符合吊運熔融金屬起重機的相關要求,或者吊運澆注包的可分式龍門鉤橫梁焊縫和銷軸未按年度進行探傷檢測或者探傷檢測不合格仍繼續使用的;
(三)鑄造熔煉爐、精煉爐未設置應急儲存設施的;
(四)鑄造熔煉爐、精煉爐的爐底和爐坑,以及地坑造型作業坑內存在積水或者熔融金屬吊運及澆注作業區域存在積水的;
(五)鑄造熔煉爐、精煉爐、壓鑄機冷卻水系統未設置出水溫度和進出水流量差監測報警裝置或者監測報警裝置未與熔融金屬加熱、輸送控制系統聯鎖的;
(六)使用煤氣(天然氣)並採用強制送風的燃燒裝置,未設置管道壓力監測報警裝置或者監測報警裝置未與緊急自動切斷裝置連鎖的;
(七)使用可燃性有機溶劑清洗設備設施、工裝器具和地面時,未採取防止可燃氣體在周邊密閉或半密閉空間內積聚或燃爆措施的;
(八)塗裝調漆間、噴漆室未設置可燃氣體濃度監測報警裝置和通風設施或者電氣設備設施不符合防爆要求的;
(九)金屬冶煉企業主要負責人和安全生產管理人員未依法經考核合格的。
第十一條 輕工行業重大事故隱患,是指有下列情形之一的∶
(一)食品製造企業烘製、油炸設備未設置防過熱自動切斷裝置,或者燃氣油炸鍋未設置可燃氣體濃度監測報警裝置,或者監測報警裝置未與燃氣自動切斷裝置聯鎖的;
(二)白酒勾兌、灌裝場所和酒庫未設置乙醇蒸氣濃度監測報警裝置或者監測報警裝置未與通風設施聯鎖的;
(三)紙漿製造、造紙企業使用蒸氣或者明火直接加熱鋼瓶汽化液氯的;
(四)日用玻璃、陶瓷製造企業燃氣窯爐(熱發生爐煤氣窯爐除外)未設置管道壓力監測報警裝置,或者監測報警裝置未與緊急自動切斷裝置連鎖,或者燃氣窯爐、退火爐、熱收縮包裝機可能發生燃氣泄漏、積聚的區域未設置燃氣濃度監測報警裝置的;
(五)日用玻璃製造企業玻璃窯爐的冷卻保護系統未設置監測報警裝置的;
(六)塗裝調漆間和噴漆室未設置可燃氣體濃度監測報警裝置、通風裝置或者電氣設備不符合防爆要求的;
(七)鋰離子電池儲存倉庫未設置火災探測報警裝置、自動滅火系統、通風設施或者故障電池隔離裝置的。
第十二條 紡織行業重大事故隱患,是指有下列情形之一的∶
(一)紗、線、織物加工的燒毛、開幅、烘乾等熱定型工藝的汽化室、燃氣貯罐、儲油罐、熱媒爐未與生產加工等人員聚集場所單獨設置的;
(二)保險粉、雙氧水、次氯酸鈉、亞氯酸鈉、雕白粉(吊白塊)與禁忌物料混合儲存或者保險粉儲存場所未採取防水防潮措施的。
第十三條 煙草行業重大事故隱患,是指有下列情形之一的∶
(一)熏蒸殺蟲作業前,未確認無關人員全部撤離倉庫或熏蒸作業區或者熏蒸作業場所未設置磷化氫氣體濃度監測報警裝置和未配備防毒面具的;
(二)使用液態二氧化碳製造膨脹煙絲的生產線和場所,未設置二氧化碳或燃氣濃度監測報警裝置,或者監測報警裝置未與事故通風裝置聯鎖的。
第十四條 本標准自 2022年 月 日起施行。《工貿行業重大生產安全事故隱患判定標准(2017版)》(安監總管四〔2017〕129號)同時廢止。

⑥ 請教大神這工地上用來鑽空的機械叫什麼

概述編輯
液壓破碎錘的動力來源是挖掘機或裝載機的泵站提供的壓力油，它能在挖掘建築物基礎的作用中更有效地清理浮動的石塊和岩石縫隙中的泥土。選用液壓破碎錘的原則是根據挖掘機型號、作業的環境來選擇最適合的液壓破碎錘。
2原理編輯
液壓破碎錘已經成為液壓挖掘機的一個重要作業工具，也有人將液壓破碎錘安裝在挖掘裝載機(又稱兩 頭忙)或輪式裝載機上進行破碎作業。液壓破碎錘，又叫做液壓破碎器或液壓碎石器(hydraulicbreaker)。
日本、韓國多用此術語。也有稱之為液壓錘(hydraulichammer)，芬蘭、德國的公司多用此術語。我國的
廠商與用戶，有稱之為液壓破碎機的，也有稱之為液壓鎬、液壓炮、炮機、破碎頭、啄木鳥等等，我國國家標準的術語稱之為液壓沖擊破碎器(hydraulicimpactbreaker)。名稱雖然五花八門，但都是指的同一機具，這種
機具是以液體靜壓力為動力，驅動活塞往復運動，活塞沖程時高速撞擊釺桿，由釺桿破碎礦石、混凝土等固體。器充斥我國市場，
「十一五」期間，藉助我國液壓破碎錘市場飛速發展的良好機遇，國產液壓破碎錘企業迅速崛起，國產品牌市場佔有率不斷提高。但由於我國液壓破碎錘市場尚處於快速成長期，品牌眾多，拼裝產品、假冒偽劣產品充斥市場，真正具有影響力的國產品牌僅有「驚天」、「力博士」、「愛德特」、「邁科」「長液」等少數幾家。
特性
沖擊能增強型結構設計
液壓破碎錘採用最優化設計理念，加大活塞和缸體行程，採用活塞和釺桿同樣大的直徑，使破碎錘
與主機匹配效果最佳，合理利用最高的輸出能量，節約能源，達到工作效率最高。
使用高質量材質特殊精密工藝加工製造
活塞、主體螺栓、主體前部、油缸、主體後部等重要零部件的材料是經過HALL公司的嚴格的質量檢驗，
可以保證最高質量。活塞、主體前部、油缸、主體後部等主要零部件使用最新熱處理設備生產製造，而已
多年的技術經驗保證優良質量的穩定。HALB液壓破碎錘經多次設施投資設置了破碎錘專用MCT(萬能機床中
心)，CNC(數控機床)以及大型研磨機等機器，實現自動化製造過程，穩定質量。特別是用破碎錘專用大型
內徑研磨機把油缸及閥門內側是一次加工成品，保證中心度提高精度，加上專用超級加工和內徑研磨作業
，提高表面粗糙度及產品完工度。
無蓄能器裝置
新開發生產的無蓄能器型液壓破碎錘應用高技術理論，取消了原蓄能器裝置。結構簡單、故障少、
維護方便、成本降低、沖擊能量增加。因此用戶可同時降低使用和維護兩方面成本。無蓄能器液壓破碎錘
有無蓄能器的差別
蓄能器的作用
蓄能器內部充滿著氮氣，是利用液壓破碎錘在前一次打擊的時候把剩餘的能量和活塞反
沖的能量儲存起來，在第二次打擊的時候同時釋放能量，增加打擊能力，通常是在破碎錘本身達不到打擊
能量的情況下安裝蓄能器，來增加破碎器的打擊力。所以一般小型的就沒有蓄能器，中大型的都裝有蓄能
器。
有蓄能器的情況下
單次的打擊情況下力氣會稍大一些，在連續打擊的情況下就體現不出來。蓄能器裡面的皮碗在氮氣小的
情況下，會造成皮碗損壞，而維修時需要整體解剖比較麻煩。蓄能器是一個比較精密的器件，安裝維修時
不能出現空隙，否則會泄露氮氣，造成破碎器打擊無力，皮碗損壞。在修理麻煩的同時，皮碗的價格也比
較貴，一般國產的價格在幾百元，而且使用時間很短，如果每天在8小時工作，則使用時間在1—2個月左
右，進口的價格在壹千多，這會增加用戶的額外支出。
無蓄能器的情況下
現破碎錘行業很多都在向無蓄能器裝置發展，像歐美、日本的品牌都取消了蓄能器，液壓破碎錘無蓄能
器是一個先進的技術表現。RWB新開發生產的無蓄能器應用技術理論，取消了原蓄能裝置，結構簡單、故
障少、維護方便、成本降低、但沖擊能量並不低於有蓄能裝置的。另一方面，取消了蓄能器，減少故障也
節省了成本。因此用戶可同時降低使用和維護兩方面的成本。
重量輕、維護成本底
控制閥內置式結構
本著結構簡單、故障少、易維護的設計理念。HALB新開發製造產品，結構簡單、重量輕、搬運方便；拆
裝零件數少，成本降低；控制閥內置式結構使破碎錘的零部件不會因為外部撞擊原因造成損壞。此外結構
簡單，故障減少，從而也降低了維護與使用成本。
強而有力的「液壓+氮氣」沖擊系統
破碎錘最重要的特徵就是其打擊力和沖擊能量。HALB破碎錘的每一種型號都有「液壓+氮氣」的強而有
力的沖擊動力系統。該系統效率高、能量損失減少到最低而沖擊能最大。所有GHB系列破碎錘可以提供一
流的強大的沖擊能量，不管工作環境多少艱苦，ghb系列破碎錘都能如意地完成任務，是破碎錘的理想選
擇。
流量可調裝置
該機構可有效地調節來自挖掘機或動力源的流量，從而可根據岩石情況調節需要的打擊力和擊打頻率，
可以直接在破碎錘上進行調節，簡單、容易、方便、快捷，操作手可以直接完成，而其它很多品牌需要到
挖掘機或裝載機上進行調節，流量不容易控制，而且需要專業的維修人員才能完成。
——沖擊力大，速度慢
——沖擊力小，速度快
3分類編輯
液壓破碎錘的種類很多，分類方法也很多。
根據操作方式分類：液壓破碎錘分為手持式和機載式兩大類。根據工作原理分類：液壓破碎器分為全液壓式，液氣聯合式與氮爆式三大類。液氣聯合式依靠液壓油和後部壓縮氮氣膨脹
同時推動活塞工作，絕大多數破碎器屬於此類產品；
根據配流閥結構分類：液壓破碎器分為內置閥式和外置閥式兩種。
此外還有其他各種分類方式，如根據反饋方式可分為行程反饋式和壓力反饋式破碎器；
根據噪音大小分為低噪音型和標准型破碎器；
根據外殼形式可分為三角形和塔形破碎器；
根據外殼結構可分為夾板式和箱框式破碎器等等。
4使用方法編輯
現以廣韓破碎錘為例 ，說明液壓破碎錘的正確使用。
1）仔細閱讀液壓破碎錘的操作手冊，防止損壞液壓破碎錘和挖掘機，並有效地操作它們。
2）操作前檢查螺栓和連接頭是否松動，以及液壓管路是否有泄漏現象。
3）不要用液壓破碎錘在堅硬的岩石上啄洞。
4）不得在液壓缸的活塞桿全伸或全縮狀況下操作破碎錘。
5）當液壓軟管出現激烈振動時應停止破碎錘的操作，並檢查蓄能器的壓力。
6）防止挖掘機的動臂與破碎錘的鑽頭之間出現干涉現象。
7）除鑽頭外，不要把破碎錘浸入水中。
8）不得將破碎錘作起吊器具用。
9）不得在挖掘機履帶側操作破碎錘。
10）液壓破碎錘與液壓挖掘機或其他工程建設機械安裝連接時，其主機液壓系統的工作壓力和流量必須符合液壓破碎錘的技術參數要求，液壓破碎錘的「P」口與主機高壓油路連接，「A」口與與主機回油路連接。
11）液壓破碎錘工作時的最佳液壓油溫度為50-60度，最高不得超過80度。否則，應減輕液壓破碎錘的負載。
12）液壓破碎錘使用的工作介質，通常可以與主機液壓系統用油一致。一般地區推薦使用YB-N46或YB-N68抗磨液壓油，寒冷地區使用YC-N46或YC-N68低溫液壓油。液壓油過濾精度不低於50micro;m。
13）新的和修理的液壓破碎錘啟用時必須重新充氮氣，其壓力2.5、±0.5MPa。
14）釺桿柄部與缸體導向套之間必須用鈣基潤滑脂或復合鈣基潤滑脂進行潤滑，且每台班班加註一次。
15）液壓破碎錘工作時必須先將釺桿壓在岩石上，並保持一定壓力後才開動破碎錘，不允許在懸空狀態下啟動。
16）不允許把液壓破碎錘當撬杠使用，以免折斷釺桿。
17）使用時液壓破碎錘及纖桿應垂直於工作面，以不產生徑向力為原則。
18）被破碎對象已出現破裂或開始產生裂紋時應立即停止破碎錘的沖擊，以免出現有害的「空打」。
19）液壓破碎錘若要長期停止使用時應放盡氮氣，並將進、出油口密封，切鐵在高溫和-20度以下的環境下存放。
5應用場合編輯
礦山開采
開山、開礦、格篩破碎、二次破碎
冶金
鋼包、爐渣清理、拆爐觖體、設備基礎拆除
鐵路
開山、隧道掘進、道橋拆毀、路基夯實
公路
高速公路修補、水泥路面破碎、基礎開挖
市政園林
混凝土破碎、水、電、氣工程施工、舊城改造
建築
舊建築拆除、鋼筋混凝土破碎
船舶
船體除蚌、除銹
其它
破冰、破凍土、砂型振搗
6型號及選型編輯
1）液壓錘型號中的數字，可能表示挖掘機機重或斗容，也可能表示液壓錘重量，或釺桿直徑，或液壓錘沖擊能。在多數情況下，數字與它表示的含義並不是一一對應的，常常是一個數量范圍。而且有時液壓錘的參數已經改變了，但型號仍不變，這使得型號數字的含義更為模糊。更有甚者，資料數據與實際數據不符，用戶要多加註意。
2）液壓錘與挖掘機的匹配，對挖掘機用戶而言，主要考慮的是重量的匹配，也要校驗動力匹配。對其它承載機械而言，動力匹配與重量匹配同等主要。根據別的用戶的經驗選配液壓錘，也是很可靠的。

普堃韓泰克破碎錘
7操作指南編輯
注意事項
駕駛室前要裝上碎片防護罩裝置，防止作業時飛來的碎塊造成傷害。
在作業期間，所有現場人員包括挖機司機都必須戴上耳塞及口罩。
司機應坐在座椅上操作破碎錘，只有在挖掘機/裝載機與破碎錘狀態均正常時才可以破碎錘。
若有人進入作業危險區域時，應立即停止破碎錘的作業；因為相對挖掘作業而言，破碎錘作業時，人員很容易被飛迸出的碎塊擊中。
用破碎錘作業時，操作挖掘機/裝載機應遵守挖掘機/裝載機製造廠家的安全操作規定。確認使用安裝完好、調試正常的破碎錘。
醉酒或服葯有反應的情況下不要操作破碎錘。
當脫開彎背進行維護及檢修時，應確保工況穩定並放低工作裝置。
正確的工作方式
1） 適當的擊穿力
為了有效的破碎，破碎錘應用合適的擊穿力。如果擊穿力不足，那麼活塞的錘擊能量將不能有效碎石；這樣錘擊力的反作用力會傳至破碎錘本體、挖掘機/裝載機的大臂等到，從而損壞這些部件。
另一方面，挖掘機/裝載機大臂舉升情況下，如果擊穿力過大並且進行破碎作業時，機器可能會在碎石瞬間突然傾斜，破碎錘猛烈，破碎錘猛烈撞擊石頭會引起破碎錘損壞，在此狀況下進行打擊作業，振動也會傳到挖掘機的履帶、車輪應避免在這種狀況下作業。
所以在打擊作業期間，要時時注意破碎錘的擊穿力，擊穿力不適當時不要作業。
2） 擊穿方向
擊穿方向應與鋼釺成一直線。鋼釺擊碎岩石時，應量保持垂直方向進行作業，如果錘擊方向傾斜，那麼錘擊作業時，鋼釺可能會滑脫，引起鋼釺及活塞斷裂或卡死。所以進行破碎作業時，應選好擊穿點，這樣鋼釺錘擊作業時能保證錘擊穩定。
操作防範事項
破碎錘進行工作期間操作人員應注意以下幾點：
a) 軟管劇烈振動時應停止作業
應檢查破碎錘高壓及低壓軟管是否振動過於劇烈。如果存在那種情況，可能是出了故障，應馬上與您當地的經我們認可指定的服務處聯系以獲得維修服務。應進一步檢查軟管接頭處是否滲油，若有滲油，應重新擰緊接頭處。如圖所示，作業期間應目測鋼釺是否有餘量，若無餘量肯定是卡在下體里了，應拆下下體，查看部件是否應修理或更換故障部件。
b) 停止作業（避免過度空擊）
石塊一旦擊碎後應立即停止錘擊。若持續空擊，螺栓會松動或斷裂，甚至挖掘機、裝載機也會受到不利的影響。當破碎錘擊穿力不當或把鋼釺用作撬桿時，會產生空擊現象。（破碎錘空擊時錘擊時聲音會改變）
c) 破碎錘不可以用來搬移石塊
如圖及所示，不可使用鋼釺末瑞或支架側面來滾動或推動石塊。因為此時油壓來自挖掘機、裝載機大臂、小臂。鏟斗、搖擺或滑動操作，所以大小臂會損壞，同時破碎錘螺栓可能會斷裂，支架會損壞，鋼釺會斷裂或劃傷，應避免用破碎 錘來搬移石塊。特別指出，鋼釺插在石塊中，挖掘千萬不可以行走。
d) 不可以把鋼釺當做撬桿使用
如圖所示，碎石時若將鋼釺當做撬桿使用，螺栓和鋼釺可能會斷裂
e) 持續擊打不要超過一分鍾
擊打堅硬的岩石時，同一處擊打持續不要超過一分鍾，然後再換一處擊打作業 。
長時間的擊打操作會引起油溫升高，從而會導致鋼釺襯套損壞及鋼釺進度磨損。
f) 對於長、堅硬的大石塊，可在其裂紋處或尾端處開始破碎，這樣相對容易擊碎石塊。
g) 破碎錘應在例行的引擎轉速下作業
破碎錘進行破碎是，引擎轉速應符合規定定值，超過作業需要的引擎轉速並不會增加打擊力，但會使油溫升高導致設備損壞。
h) 破碎錘不能在水中及泥漿里作業
不要在水中及泥漿里使用破碎錘，否則，活塞或類似部件可能會生銹導致永久性損壞。如果需要在水中或水下作業，應該特別訂購水下型破碎錘。
i) 不能讓破碎錘直接下落來擊碎石塊
破碎錘直接下落來碎石的話，破碎錘或挖掘機會承受過大的力，這樣容易損壞挖掘機、裝載機部件。
j) 挖掘機大臂上的油缸桿行程最大時，請不要進行擊打作業
當挖掘機、裝載機油缸桿行程最大時（油缸桿完全伸出或縮進）進行碎石的話，會損壞油缸及挖掘機、裝載機的各個部件。
k) 不要用破碎錘懸吊物體
不要在破碎錘、以架及鋼釺上繫上繩索懸吊物體，這樣容易損壞破碎錘、支架及鋼釺，而且這種操作也是十分危險的。
l) 特別指出，在冬天應開動引擎5到20分鍾進行預熱，然後 才可以操作破碎錘
應根據挖掘機、裝載機操作維護保養說明來預熱引擎，在低溫下進行破碎作業，這樣很容易損壞破碎錘的各個零部件，如活塞、密封件等。

⑦ 有一種機械裝置,叫做「滾珠式力放大器」,其原理如圖所示,斜面A 　可以在水平面上滑動,斜面B以及物塊C都是

設滾柱對物體A的正壓力為F'4，在圖(a)中有

F'4sinα=F

故F'4=F/sinα

按照作用力與反作用力定律，物體內A對滾柱的正壓力大小亦為F'4，方向與容F'4相反，見圖(b)

F4=F/sinα (1)

設物體B對滾柱的正壓力大小為F3，見圖(b)，則在鉛垂方向有

F3sinβ=F4cosα

F3sinβ=Fcosα/sinα

F3sinβ=Fctgα

F3=Fctgα/sinβ (2)

在水平方向有

F2=F3cosβ+F4sinα

代入式(1)、式(2)有

F2=(ctgαctgβ+1)F

按照作用力與反作用力定律，滾柱對物體C的作用力F'亦等於F2

F'=(ctgαctgβ+1)F

力放大倍數

A=ctgαctgβ+1

例如，若α=β=10º，則力放大倍數最高可達到

A=ctg10ºctg10º+1=33倍