sandia實驗室的齒輪傳動裝置

『壹』 齒輪傳動的工作原理是什麼

齒輪傳動的原理：即一對相同模數（齒的形體）的齒輪相互嚙合將動力由甲軸傳送內給乙軸，以完成容動力傳遞。
齒輪傳動是指由齒輪副傳遞運動和動力的裝置，它是現代各種設備中應用最廣泛的一種機械傳動方式。齒輪傳動是靠齒與齒的嚙合進行工作的，輪齒是齒輪直接參與工作的部分，所以齒輪的失效主要發生在輪齒上。主要的失效形式有輪齒折斷、齒面點蝕、齒面磨損、齒面膠合以及塑性變形等。

(1)sandia實驗室的齒輪傳動裝置擴展閱讀
齒輪傳動的特點
1、傳動精度高。現代常用的漸開線齒輪的傳動比准確、恆定不變。這不但對精密機械與儀器是關鍵要求，也是高速重載下減輕動載荷、實現平穩傳動的重要條件。
2、適用范圍寬。齒輪傳動傳遞的功率范圍極寬，可以從0.001W到60000kW；圓周速度可以很低，也可高達150m/s，帶傳動、鏈傳動均難以比擬。
3、可以實現平行軸、相交軸、交錯軸等空間任意兩軸間的傳動，這也是帶傳動、鏈傳動做不到的。
4、使用壽命長，傳動效率較高。
5、對環境條件要求較嚴，除少數低速、低精度的情況以外，一般需要安置在箱罩中防塵防垢，還需要重視潤滑。
參考資料來源：搜狗網路-齒輪傳動
2012-03-24

『貳』 齒輪傳動原理

通過兩個齒輪之間捏合的部分進行傳動動力，由齒輪副傳遞運動和動力的裝置，回它是現代各種設備中應用最廣泛的答一種機械傳動方式。它的傳動比較准確，效率高，結構緊湊，工作可靠，壽命長。

傳動精度高。前面講過，帶傳動不能保證准確的傳動比，鏈傳動也不能實現恆定的瞬時傳動比，但現代常用的漸開線齒輪的傳動比，在理論上是准確、恆定不變的。這不但對精密機械與儀器是關鍵要求，也是高速重載下減輕動載荷、實現平穩傳動的重要條件。

2)適用范圍寬。齒輪傳動傳遞的功率范圍極寬，可以從0.001W到60000kW；圓周速度可以很低，也可高達150m/s，帶傳動、鏈傳動均難以比擬。

(2)sandia實驗室的齒輪傳動裝置擴展閱讀：

按齒輪傳動的工作條件不同，可分為閉式齒輪傳動、開式齒輪傳動和半開式齒輪傳動。開式齒輪傳動中輪齒外露，灰塵易於落在齒面；

閉式齒輪傳動中輪齒封閉在箱體內，可保證良好的工作條件，應用廣泛；半開式齒輪傳動比開式齒輪傳動工作條件要好，大齒輪部分浸入油池內並有簡單的防護罩，但仍有外物侵入。

根據齒面硬度不同分為軟齒面齒輪傳動和硬齒面齒輪傳動。當兩輪（或其中有一輪）齒面硬度≤350HBW時，稱為軟齒面傳動；當兩輪的齒面硬度均>350HBW時，為硬齒面傳動。

『叄』 齒輪機構傳動的特點

齒輪傳動的特點及類型

一、齒輪傳動的特點

1)效率高在常用的機械傳動中，以齒輪傳動效率為最高，閉式傳動效率為96%~99%，這對大功率傳動有很大的經濟意義。

2)結構緊湊比帶、鏈傳動所需的空間尺寸小。

4)傳動比穩定傳動比穩定往往是對傳動性能的基本要求。齒輪傳動獲得廣泛應用，正是由於其具有這一特點。

3)工作可*、壽命長設計製造正確合理、使用維護良好的齒輪傳動，工作十分可*，壽命可長達一二十年，這也是其它機械傳動所不能比擬的。這對車輛及在礦井內工作的機器尤為重要。

但是齒輪傳動的製造及安裝精度要求高，價格較貴，且不宜用於傳動距離過大的場合。

二、齒輪傳動的類型

齒輪傳動就裝置形式分：

1)開式、半開式傳動在農業機械、建築機械以及簡易的機械設備中，有一些齒輪傳動沒有防塵罩或機殼，齒輪完全暴露在外邊，這叫開式齒輪傳動。這種傳動不僅外界雜物極易侵入，而且潤滑不良，因此工作條件不好，輪齒也容易磨損，故只宜用於低速傳動。齒輪傳動裝有簡單的防護罩，有時還把大齒輪部分地浸入油池中，則稱為半開式齒輪傳動。它工作條件雖有改善，但仍不能做到嚴密防止外界雜物侵入，潤滑條件也不算最好。

2)閉式傳動而汽車、機床、航空發動機等所用的齒輪傳動，都是裝在經過精確加工而且封閉嚴密的箱體(機匣)的，這稱為閉式齒輪傳動(齒輪箱)。它與開式或半開式的相比，潤滑及防護等條件最好，多用於重要的場合。

按齒面硬度分：

1)軟齒面齒輪輪齒工作面的硬度小於或等於350HBS或38HRC；

2)硬齒面齒輪輪齒工作面的硬度大於350HBS或38HRC。

『肆』 可以改變傳動方向的裝置

設主動輪齒數為x,則從動輪齒數為x+15
由題意可知
(x+15)/x=180/120
解出x和(x+15)就可以了

『伍』 齒輪傳動的工作原理是什麼

齒輪傳動的原理：即一對相同模數（齒的形體）的齒輪相來互嚙合將動力由甲軸版傳送給乙軸，以完成權動力傳遞。

齒輪傳動是指由齒輪副傳遞運動和動力的裝置，它是現代各種設備中應源用最廣泛的一種機械傳動方式。齒輪傳動是靠齒與齒的嚙合進行工作的，輪齒是齒輪直接參與工作的部分，所以齒輪的失效主要發生在輪齒上。百主要的失效形式有輪齒折斷、齒面點蝕、齒面磨損、齒面膠合以及塑性變形等。

(5)sandia實驗室的齒輪傳動裝置擴展閱讀

齒輪傳動的特點

1、傳動精度高。度現代常用的漸開線齒輪的傳動比准確、恆定不變。這不但對精密機械與儀器是關鍵要求，也是高速重載下減輕動載荷、實現平穩傳動的重問要條件。

2、適用范圍寬。齒輪傳動傳遞的功率范圍極寬，可以從0.001W到60000kW；圓周速度可以很低，也可高達150m/s，帶傳動、鏈傳動均難以比擬。

3、可以實現平行軸、相交軸、交錯軸等空間任意兩軸間的傳動，這也是帶傳動、鏈傳動做不到的。

4、使用壽命長，傳動效率較高。

5、對環境條件要求較嚴，除少數低速答、低精度的情況以外，一般需要安置在箱罩中防塵防垢，還需要重視潤滑。

『陸』 傳動裝置有哪些安全防護措施

機床上常見的傳動機構有齒輪嚙合機構、皮帶傳動機構、聯軸器等。在齒輪傳動機構中，兩輪開始嚙合的地方最危險。在皮帶傳動機構，皮帶開始進入皮帶輪的部位最危險。
聯軸器上裸露的突出部分有可能鉤住工人衣服等，給工人造成傷害。為了保護機構設備的安全運行和操作人員的安全和健康，所採取的安全技術措施一般可分為直接、間接和指導性三類。
直接安全技術措施是在設計機器時，考慮消除機器本身的不安全因素；間接安全技術措施是在機械設備上採用和安裝各種安全防護裝置，克服在使用過程中產生的不安全因素；指導性安全措施是制定機器安裝、使用、維修的安全規程及設置標志，以提示或指導操作程序，從而保證作業安全。
傳動裝置的安全防護措施：
1、齒輪傳動的安全防護
齒輪傳動裝置必須裝置全封閉型的防護裝置。齒輪傳動機構沒有防護罩不得使用。防護裝置的材料可用鋼板或鑄造箱體，必須堅固牢靠，保證在機器運行過程中不發生振動。同時應便於開啟，便用機器的維護保養，即要求能方便地打開和關閉。為了引起人們的注意，防護罩內壁應塗成紅色，最好裝電氣聯鎖，使防護罩在開啟的情況下機器停止運轉。另外，上海鋌和建議大家機械設備防護罩殼體本身不應有尖角和銳利部分。
2、皮帶傳動的安全防護
由於皮帶摩擦後易產生靜電放電現象，故不適用於容易發生燃燒或爆炸的場所。皮帶傳動機構的危險部分是皮帶接頭處、皮帶進入皮帶輪的地方。皮帶傳動裝置的防護罩可採用金屬骨架的防護網，與皮帶的距離不應小於50mm，一般傳動機構離地面2m以下，應設防護罩。但在下列3種情況下，即使在2m以上也應加以防護：皮帶輪中心距之間的距離在3m以上；皮帶寬度在15cm以上；皮帶回轉速度在9m/min以上。皮帶的接頭必須牢固可靠。
3、聯軸器的安全防護
對聯軸器的安全要求是沒有突出的部分，即採用安全聯軸器。但這樣還沒有徹底排除隱患，根本的辦法是加防護罩，最常見的是防罩。軸上的鍵及固定螺釘必須加以防護，螺釘一般應採用沉頭螺釘。

『柒』 那位有小型風力發電機的技術資料，重謝

要：因風力機造價太貴，而使風電成本比火電成本高出2/3，所以風電雖無污染，能再生是十分理想的清潔而又可持續發展的能源，卻無法推廣。擺翼式立軸風力機已開發成發電成本比火電還低二成多的250瓦微型風力機產品，完全可以進一步發展300千瓦以上的巨型風力機。這就可普遍推廣風電，改變以火電為主的世界能源格局，大大緩解大氣污染變暖的危害。文章論述了該風力機的特色，分析了其造價特低的原因。最後希望「十五」規劃研討大規模發展大、中、小型風力發電機政策性問題。

風能無污染，可再生，是十分理想的清潔而又可持續發展的能源，但卻很難推廣。目前，全球風能所發的電是微不足道的。根據1996年9月的統計資料表明，美國加利福尼亞州風電約佔全球風電總量的80%，但只相當於該州總發電量的1%多一點。當今世界能源格局是火電約佔80%，其餘的為核電和水電。風電不能推廣的根本原因是風力機造價太高，當前風電每度（kwh）約5美分，而火電只有3美分[1]。

從國外資料看，風電在1981年為每度7美分，到1993年就降低到每度5美分[1]。美國能源署期望到2000年能達到4美分[2]。風電成本很難迅速降低，主要是由現代水平軸旋槳式風力機本身的局限性造成的。

擺翼式立軸風力機是一種全新的風力機。最近開發成功的250瓦微型風力發電機顯示出很高的技術經濟指標，使風電成本急降到2.4美分，比火電還低。在價格規律支配下，風能已有條件進行全面推廣，從而替代火電成為新世紀的主要能源。

與同類產品相比，擺翼式立軸風力機的技術經濟指標提高了三倍多，如下表所示：

產品
容量（瓦） 額定風速（米/秒） 重量（公斤） 價格（元）
擺翼式立軸風力機 250 8 20 800
南航司達牌風力機 200 8 115 2100

按使用壽命只算10年，滿負荷率18%計算，該產品可發電：
10 × 365 × 24 × 0.18 × 0.25=3945 (kwh)

所以，每度只需要0.202元，摺合2.4美分，比火電還便宜二成多。如果開發出大型、巨型風力機，風電的成本將會降得更低。擺翼式立軸風力機所以能有如此卓越的技術經濟指標，是有其內在原因的。與現代水平軸風力機相比，它有以下特點：
不需要迎風機構
立軸式風力機不存在風向改變的問題，所以無需迎風機構。而水平軸風力機不但不可沒有迎風機構，而且還需要將全部風力發電機組搬上塔頂，這是是十分不方便的。

簡單有效的自動化氣動力布局
如果將飛機的兩個翼片豎立安裝在兩側，就構成一個立軸風力機。由於風對兩側翼片所生的力相互抵消，因此這風力機將不會啟轉。現在世界范圍內立軸風力機的設計專利有上百種，有使用附加翼面的，也有使用連桿、凸輪等機械裝置的，都相當復雜，難以經濟有效地實現，只有Darrius式立軸風力機例外。但它在風小時會停轉，因此不會自行啟動。美國能源署的Sandia國家實驗室專門研究開發這種風力機，已有產品可與水平軸風力機競爭，但尚未超過它。

擺翼式立軸風力機利用氣動力原理，將翼片偏擺軸置於其空氣動力中心之前，在風的作用下，翼片在兩側自動擺向相反的一邊，因而產生同一方向的力矩，協力驅動風力機轉動。其結構極為簡單，詳見圖一。

圖一 擺翼式立軸風力機作用原理

圖一給出了風力機的俯視圖，繪出了上風和下風位置中翼片所處工作狀態下速度和氣動力的矢量圖。風從左側來，在上風時，翼片相對氣流的流速為V1，其作用點即空氣動力中心a1在偏擺中心，即支點P1之後，因而使翼片前緣擺向外側，受定位釘s1的限制，停在所示位置。這時的攻角是α1，相應產生升力L1和阻力D1的合力R1，對風力機立軸產生一個驅動力矩f1r（r是風力機的半徑）；而在下風時，氣動力使翼片前緣向內擺，停在定位釘s2的位置上，這時攻角為α2，產生的驅動力矩是f2r，繼續推動風力機轉動。

特大風時自動卸載

擺翼式立軸風力機的翼片在遇到災難性的特大風時能自動順槳，使其攻角為零，從而使翼片負荷幾乎完全解除，大風過後再自動恢復。這使風力機的強度計算風速從50米/秒以上下降到25米/秒，風壓減少4倍多，所以整個風力機可以設計得十分輕巧，大大降低了造價。這在表一風力機的重量中得到了充分反應。

簡單有效的離心力控制的恆速裝置

擺翼式立軸風力機的調速裝置很簡單，亦很有效。因為翼片偏擺時的定位釘是受離心力控制的，因此轉速超過定額時定位釘向內移動，減小攻角，從而減小驅動力矩，使風力機回到額定轉速，反之亦然。實驗結果顯示在風速或負載改變時，風力機轉速保持恆定。這有利於發電機頻率的設定。

採用銷齒輪增速

風力機本身轉速很低，必須增速十多倍才能用來驅動發電機，因此發電機極笨大，很不經濟。而大傳動比增速齒輪箱的造價很貴。因此，我們採用了銷齒輪驅動進行增速，一級就解決問題。用滾動軸承的滾柱體作銷齒，十分便宜，使增速機構價格大大降低。銷齒組的機械效率較差，但這可以用增大風力機直徑和翼片長度的辦法來補償。後者所增費用不大，總的技術經濟指標可大大提高。

先進的工藝設計

在產品設計中，盡可能採用鈑金冷加工、電阻焊、塑料、膠接、玻璃鋼等新工藝，以利於進行大批生產，提高生產效率，大幅度降低生產成本，也盡量保證互換性，使維護組裝方便，以便於售後服務。
由於以上這些特色，才使得擺翼式立軸風力機能有傑出的表現。

使風能普及，以代替火電，可以大大改善大氣污染，緩解氣候變暖的危害，這當然是值得追求的事業。擺翼式立軸風力機的高經濟效益，已經使原為制約因素的價格規律轉變為強大的推動力。依靠市場，風能開發就能夠自行推廣普及，不需要國家大量投資。但政府的引導扶持也是十分重要的，有三個方面的問題需要引起注意：
一是小型風力機作為節能裝置大量推廣的問題。
小型、微型風力發電機如為家庭所採用，就能得到大范圍推廣。因此，開發利用大范圍風能資源，其總體容量非常可觀，作為一種節能措施，是值得重視的。
小型風力發電機的獨立運行有儲能的問題。這可用蓄電池解決，以便於無風時有電可用，有風不用電時將電能儲存。由於蓄電池價格高、維護難，使用電成本大大提高，因此並不受歡迎，這就難以使小型風電得以普及，達不到大范圍節約電能的目的。現在國內絕大部分鄉村已通電，為使小型風力發電機能夠掛電網，以使無風時保證供電，有風不用電時可將電能反饋到電網儲存起來，這樣便可將用電成本大大降低，從而受到廣大用戶歡迎，而這對電廠並無任何損失。但該技術急需解決電能反饋問題，同時也增加了電網控制難度。但為了節能，很值得嘗試，希望政府能倡導並加以規范。

二是巨型風力發電機問題。
巨型風力發電機本來與電網聯接，不存在上述問題。但巨型機還有待開發，我們預備先進行3千瓦小型機的開發，待取得經驗後再開發300千瓦的巨型機。這需要投入一定的人力和財力，更需要政府的扶持。
三是要培養一支技術力量。

風力發電是一門綜合性很強的工程技術，涉及空氣動力、結構力學、飛機製造工藝、機械製造工藝、電機工程和自動控制等多種學科，可以在有條件的高等院校設置專業，只招研究生，培養一批技術人才，以進一步發展風力發電的工程技術。

『捌』 球磨機傳動裝置的結構和用途有哪些

球磨機傳動裝置是由大齒輪圈、小齒輪、傳動軸和彈性聯軸節等組成。球磨機筒體通過齒輪傳動裝置由電動機經聯軸節帶動回轉。齒輪傳動裝置由裝在筒體排料端的齒圈和傳動齒輪構成。傳動齒輪裝在傳動軸上，傳動軸支撐在軸承座中的兩個雙列同心滾動軸承上。齒輪用防塵罩完全罩住。球磨機筒體直徑小於2100mm或電動機功率小於400KW者，採用高啟動轉矩的Y系列及JR型非同步電動機驅動，中間通過一級減速機並用聯軸器連接。大規格的球磨機或電動機功率大於400KW者，則採用專用的TDMK型低轉速同步電動機，通過氣動離合器與小齒輪連接，實現單級減速傳動，驅動筒體轉動。大型球磨機需備有慢速傳動裝置，使筒體以0.1r/min慢速回轉，以實現盤車。
此信息來源於www.gyxxjx.com