機械裝置簡筆畫

① 有趣的機械原理小知識

1.自行車上的機械原理
自行車上的杠桿、輪軸知識。 ①自行車上的杠桿 A、控制前輪轉向的杠桿：自行車的車把，是省力杠桿，人們用很小的力就能轉動自行車前輪，來控制自行車的運動方向和自行車的平衡。 B、控制剎車閘的杠桿：車把上的閘把是省力杠桿，人們用很小的力就能使車閘以較大的壓力壓到車輪的鋼圈上。 ②自行車上的輪軸 A、中軸上的腳蹬和花盤齒輪：組成省力輪軸（腳蹬半徑大於花盤齒輪半徑）。 B、自行車手把與前叉軸：組成省力輪軸（手把轉動的半徑大於前叉軸的半徑）。 C、後軸上的齒輪和後輪：組成費力輪軸（齒輪半徑小於後輪半徑）。

參考資料：
2.自行車中有哪些簡單機械原理
車把：輪軸——變形杠桿——省力

踏板：輪軸——變形杠桿——省力

前閘、後閘：——杠桿——省力

後輪：輪軸——變形杠桿——費力

應用機械的位置

應用機械的類型

應用的機械起什麼作用

龍頭（把手）

輪軸

輕松地控制方向

踏腳板與齒輪

輪軸

省力

剎車

杠桿

省力

大車輪與小車軸

輪軸

加快速度

大齒輪與小齒輪

輪軸

提高轉速

螺絲與螺帽

斜面

省力

①自行車上的杠桿

A、控制前輪轉向的杠桿：自行車的車把，是省力杠桿，人們用很小的力就能轉動自行車前輪，來控制自

行車的運動方向和自行車的平衡.

B、控制剎車閘的杠桿：車把上的閘把是省力杠桿，人們用很小的力就能使車閘以較大的壓力壓到車輪的

鋼圈上.

②自行車上的輪軸.滑輪組

A、中軸上的腳蹬和花盤齒輪：組成省力輪軸（腳蹬半徑大於花盤齒輪半徑）。

B、自行車手把與前叉軸：組成省力輪軸（手把轉動的半徑大於前叉軸的半徑）。

C、後軸上的齒輪和後輪：組成費力輪軸（齒輪半徑小於後輪半徑）。

自行車的踏腳用到了杠桿原理。以飛輪的輪軸為支點，用較長的鐵桿來轉動鏈條上的飛輪，可以省力。

踏腳飛輪。

車把：輪軸——變形杠桿——省力

踏板：輪軸——變形杠桿——省力

前閘、後閘：——杠桿——省力

後輪：輪軸——變形杠桿——費力

應用機械的位置

應用機械的類型

應用的機械起什麼作用

龍頭（把手）

輪軸

輕松地控制方向

踏腳板與齒輪

輪軸

省力

剎車

杠桿

省力

大車輪與小車軸

輪軸

加快速度

大齒輪與小齒輪

輪軸

提高轉速

螺絲與螺帽

斜面

省力

①自行車上的杠桿

A、控制前輪轉向的杠桿：自行車的車把，是省力杠桿，人們用很小的力就能轉動自行車前輪，來控制自

行車的運動方向和自行車的平衡.

B、控制剎車閘的杠桿：車把上的閘把是省力杠桿，人們用很小的力就能使車閘以較大的壓力壓到車輪的

鋼圈上.

②自行車上的輪軸.滑輪組

A、中軸上的腳蹬和花盤齒輪：組成省力輪軸（腳蹬半徑大於花盤齒輪半徑）。

B、自行車手把與前叉軸：組成省力輪軸（手把轉動的半徑大於前叉軸的半徑）。

C、後軸上的齒輪和後輪：組成費力輪軸（齒輪半徑小於後輪半徑）。

自行車的踏腳用到了杠桿原理。以飛輪的輪軸為支點，用較長的鐵桿來轉動鏈條上的飛輪，可以省力。

踏腳飛輪上用到了齒輪，以防止鏈條打滑。

自行車上的鏈條與車子的後輪之間也採用了齒輪傳動。並且應用了比踏腳飛輪更小的齒輪，可以節省踏

腳所用的力，同時，還提高了自行車後車輪運轉時的速度。自行車的剎車系統也用到了杠桿原理。以車

把上的剎車柄的轉折關節為支點，起到了省力的作用。想停住自行車，一個人拉都有點困難，但這么一

捏，馬上能停住。
3.舉例生活中的簡單機械並將其分類或說明原理
呵呵我正好是學機械工程的，試著幫你總結幾個~~

日常生活中咱們常見的機械裝置，最多的就是是杠桿、四連桿機構、齒輪機構。很多東西最終都可以歸結到這三個上面

1，壓水井的壓水手柄：

利用杠桿原理製成，支點距水井較近，而手柄較長，這樣力臂較長，可以省力。但是由杠桿原理可知，杠桿都是省但不省功的。

2，自行車：

自行車上有很多小的機械裝置，是生活中最典型的機械裝置

比如車閘，是利用杠桿原理製成的。

車蹬實際是一個曲柄機構。

前鏈輪和後鏈輪之間由鉸鏈連接，從機械原理學上講，是一個簡單的鏈傳動機構

3，鉗子，剪刀

也都是利用杠桿原理製成。實際上就是兩個小杠桿結合到一起，就是一個鉗子或剪刀了

4，扳手

仍然是杠桿原理

5，液壓小千斤頂

（不知道樓主見過沒有，就是街邊上很多司機車壞了，從後備廂里拿出來，把車頂起來修車的小東西，是司機常備的物品）

內部結構是一個簡單的液壓裝置。從原理上說也有應用杠桿原理。別看一個液壓千斤頂個頭很小，但支起一台小轎車很容易的

6，電動篩

這東西在農村用的比較多，糧食放在上面，打開電源，電動篩就自動搖擺，把不用的東西篩下來

其原理就是一個雙搖桿機構，在大的分類上屬於四連桿。

大地相當於一個桿，兩個搖擺支架是第二、第三個桿，篩子是第四個桿

你要學過機械原理就會知道，四連桿機構根據四個桿之間的長短關系，可以形成曲柄搖桿機構，雙搖桿機構，雙曲柄機構

電動篩就是人為製作形成的一個雙搖桿機構

7，小轎車的車門

具體結構那當然是很復雜了，但從原理上講，轎車車門其實就是一個簡單的四連桿機構

8，柱塞泵

不知道你見過沒有，就是和自行車的打氣筒差不多的，靠裡面的柱塞一進一出來抽水或抽油的，

其原理實際上是一個曲柄滑塊機構，柱塞相當於滑塊。

曲柄滑塊機構實際上是屬於曲柄搖桿機構的變種，而前面也說了，曲柄搖桿機構在大的分類上又屬於四連桿機構

9 電梯

電梯的內部具體結構其實很復雜的，不是像一般人想像的那樣，就是一根鋼索吊著一個電梯廂。現在的電梯內部 *** 了各種自動控制裝置，各種感測器，當然最重要的還有安全保護裝置。

但是從機械原理上說，電梯其實就是一個蝸輪蝸桿機構。在大的分類上講，蝸輪蝸桿機構屬於齒輪機構的一種

10 齒輪泵

一種簡單的泵，抽水或者抽油用的，生活中很常見的

是典型的齒輪機構

把齒輪泵拆開，裡面其實就是兩個齒輪而已

齒輪泵的優點是造價便宜，體積小，缺點是工作噪音大，排量較小

先總結這么10個吧！！

其實生活中簡單的機械裝置很多很多的，可以說無處不在，

如果再舉幾個復雜的例子那就更多了！

比如汽車的變速箱，你要拆開看看，裡面全都是齒輪，這屬於輪系，而輪系在大的分類上也屬於齒輪機構

建築工地上的吊車，上面有杠桿，四連桿，齒輪，液壓，滑輪組。。。。太多了

車床，見過么？？上面幾乎包括所有的機械裝置

一台小轎車，上面也幾乎包括所有你可以想的到的機械裝置

所以只要留心觀察，生活中的機械無處不在

上面沒有寫到的，樓下的繼續補充呵！！
4. 關於機械原理的一些題目 請高人解答
一.1. 3個自由度， 可動部件有三個分別是連桿和兩連架桿 2.三個轉動副，一個移動副 3.等加速等減速凸輪

二.1.A2.A3.C4.B5.A6.A7A8.D9.A

三1.*2.*3.∨4.*5.∨6.*7.∨8.*

四1.曲柄搖桿機構中，曲柄雖作等速轉動，而搖桿擺動時空回行程的平均速度 卻大於工作行程的平均速度 （即V2>V1），這種性質稱為機構的急回特性.

2.(1)兩齒輪的模數必須相等.（2）.兩齒輪分度圓上的齒形角必須相等

3.多發生在小帶輪上，因為小帶輪的包角小，磨擦力也小。

如果覺得可以請採納為答案，累死我了.
5.概括短文,100分
1643年1月4日，在英格蘭林肯郡小鎮沃爾索浦的一個自耕農家庭里，牛頓誕生了。

大約從五歲開始，牛頓被送到公立學校讀書。少年時的牛頓並不是神童，他資質平常，成績一般，但他喜歡讀書，喜歡看一些介紹各種簡單機械模型製作方法的讀物，並從中受到啟發，自己動手製作些奇奇怪怪的小玩意，如風車、木鍾、折疊式提燈等等。

他還喜歡繪畫、雕刻，尤其喜歡刻日晷，家裡牆角、窗檯上到處安放著他刻畫的日晷，用以驗看日影的移動。 他的好奇心讓他發現了《牛頓物理引力學》，成為了活至84歲的科學巨匠。

② 舉例生活中的簡單機械並將其分類或說明原理。

呵呵我正好是學機械工程的，試著幫你總結幾個～～

日常生活中咱們常見的機械裝置，最多的就是是杠桿、四連桿機構、齒輪機構。很多東西最終都可以歸結到這三個上面

1，壓水井的壓水手柄：

利用杠桿原理製成，支點距水井較近，而手柄較長，這樣力臂較長，可以省力。但是由杠桿原理可知，杠桿都是省但不省功的。

2，自行車：

自行車上有很多小的機械裝置，是生活中最典型的機械裝置
比如車閘，是利用杠桿原理製成的。
車蹬實際是一個曲柄機構。
前鏈輪和後鏈輪之間由鉸鏈連接，從機械原理學上講，是一個簡單的鏈傳動機構

3，鉗子，剪刀

也都是利用杠桿原理製成。實際上就是兩個小杠桿結合到一起，就是一個鉗子或剪刀了

4，扳手

仍然是杠桿原理

5，液壓小千斤頂
（不知道樓主見過沒有，就是街邊上很多司機車壞了，從後備廂里拿出來，把車頂起來修車的小東西，是司機常備的物品）

內部結構是一個簡單的液壓裝置。從原理上說也有應用杠桿原理。別看一個液壓千斤頂個頭很小，但支起一台小轎車很容易的

6，電動篩

這東西在農村用的比較多，糧食放在上面，打開電源，電動篩就自動搖擺，把不用的東西篩下來

其原理就是一個雙搖桿機構，在大的分類上屬於四連桿。
大地相當於一個桿，兩個搖擺支架是第二、第三個桿，篩子是第四個桿

你要學過機械原理就會知道，四連桿機構根據四個桿之間的長短關系，可以形成曲柄搖桿機構，雙搖桿機構，雙曲柄機構

電動篩就是人為製作形成的一個雙搖桿機構

7，小轎車的車門

具體結構那當然是很復雜了，但從原理上講，轎車車門其實就是一個簡單的四連桿機構

8，柱塞泵

不知道你見過沒有，就是和自行車的打氣筒差不多的，靠裡面的柱塞一進一出來抽水或抽油的，

其原理實際上是一個曲柄滑塊機構，柱塞相當於滑塊。

曲柄滑塊機構實際上是屬於曲柄搖桿機構的變種，而前面也說了，曲柄搖桿機構在大的分類上又屬於四連桿機構

9 電梯

電梯的內部具體結構其實很復雜的，不是像一般人想像的那樣，就是一根鋼索吊著一個電梯廂。現在的電梯內部集合了各種自動控制裝置，各種感測器，當然最重要的還有安全保護裝置。

但是從機械原理上說，電梯其實就是一個蝸輪蝸桿機構。在大的分類上講，蝸輪蝸桿機構屬於齒輪機構的一種

10 齒輪泵

一種簡單的泵，抽水或者抽油用的，生活中很常見的
是典型的齒輪機構

把齒輪泵拆開，裡面其實就是兩個齒輪而已
齒輪泵的優點是造價便宜，體積小，缺點是工作噪音大，排量較小

先總結這么10個吧！！
其實生活中簡單的機械裝置很多很多的，可以說無處不在，

如果再舉幾個復雜的例子那就更多了！
比如汽車的變速箱，你要拆開看看，裡面全都是齒輪，這屬於輪系，而輪系在大的分類上也屬於齒輪機構
建築工地上的吊車，上面有杠桿，四連桿，齒輪，液壓，滑輪組。。。。太多了

車床，見過么？？上面幾乎包括所有的機械裝置
一台小轎車，上面也幾乎包括所有你可以想的到的機械裝置

所以只要留心觀察，生活中的機械無處不在

上面沒有寫到的，樓下的繼續補充呵！！

③ 簡單的機甲簡筆畫,裝甲戰斗機器人怎麼畫

簡單的機甲簡筆畫，裝甲戰斗機器人怎麼畫1.首先畫出機甲的頭部和頭盔。2.然後畫出機甲的手和身體部分。3.接著畫出機甲的腳和刀。4.最後把畫好的元素都塗上相應的顏色即可。

簡單又帥氣的機甲怎麼畫，今天和大家分享一下畫簡單帥氣的機甲繪畫過程，希望大家喜歡。

1、首先畫出機甲的頭部和頭盔。2、然後畫出機甲的手和身體部分。3、接著畫出機甲的腳和刀。4、最後把畫好的元素都塗上相應的顏色即可。

機甲，意即是「機械動力裝甲」，日文名是メカ，一般出現於科幻或超現實的影視、游戲和小說文，現實中也有人嘗試創作這類科技。原意中的機甲一詞基本指的是類似於《鋼鐵俠》的動力服。

機甲本身是一個外來詞，詞義為：空想的機械裝置，因為中國國內的早期翻譯不清，詞義在對眾多科幻作品的翻譯過程中直接套用，而開始為觀眾所知曉，後被接受。

經常出現於動漫和游戲中的，就是我們熟知的有人操縱型戰斗機器人，他們多採用人物直接操作或者遠程信息連接，通過高智能化的計算機系統控制機體戰斗。

網路上普遍認為，單兵機甲，即為機械外骨骼必將在未來出現，但是作為重武器的重型機甲就算在未來出現，由於材料和脆弱的關節限制，也不可能在戰場上出現，畢竟傳統的各種大型機甲在性價比上完全不如坦克，飛機，無人機等設備。

④ 如何畫機械運動簡圖

機械運動簡圖主來要是做設計分析，自力學計算、傳動計算之用的，其基本畫法在《機械制圖》的偏後章節有詳細的講解，運動簡圖也分為軸向視圖和徑向視圖
一、軸向視圖
1、軸為一條直線
2、齒輪為一個與軸線垂直的短線，分度圓處畫一小段線，或者，將齒輪畫成一個垂直與軸線的扁長的矩形（矩形的中間有叉的表示固定齒輪，沒叉的是滑動齒輪）
3、內容太多，沒法詳細描述，可以參看《機械制圖》
二、徑向視圖
1、按照分度圓畫出齒輪，不用話齒頂圓
2、連桿機構：有固定端、鉸接端之分
3、內容太多，沒法詳細描述，可以參看《機械制圖》
結合具體的設計，試著畫一次也就熟悉了，祝你成功！

⑤ 機械手臂的組成部分

一、機械手臂的作用和組成
1、作用
手臂一般有3個運動：
伸縮、旋轉和升降。實現旋轉、升降運動是由橫臂和產柱去完成。手臂的基本作用是將手爪移動到所需位置和承受爪抓取工件的最大重量，以及手臂本身的重量等。
2、組成
手臂由以下幾部分組成：
（1）運動元件。如油缸、氣缸、齒條、凸輪等是驅動手臂運動的部件。
（2）導向裝置。是保證手臂的正確方面及承受由於工件的重量所產生的彎曲和扭轉的力矩。
（3）手臂。起著連接和承受外力的作用。手臂上的零部件，如油缸、導向桿、控製件等都安裝在手臂上。
此外，根據機械手運動和工作的要求，如管路、冷卻裝置、行程定位裝置和自動檢測裝置等，一般也都裝在手臂上。所以手臂的結構、工作范圍、承載能力和動作精度都直接影響機械手的工作性能。
二、設計機械手臂的要求
1、手臂應承載能力大、剛性好、自重輕
手臂的剛性直接影響到手臂抓取工件時動作的平穩性、運動的速度和定位精度。如剛性差則會引起手臂在垂直平面內的彎曲變形和水平面內側向扭轉變形，手臂就要產生振動，或動作時工件卡死無法工作。為此，手臂一般都採用剛性較好的導向桿來加大手臂的剛度，各支承、連接件的剛性也要有一定的要求，以保證能承受所需要的驅動力。
2、手臂的運動速度要適當，慣性要小
機械手的運動速度一般是根據產品的生產節拍要求來決定的，但不宜盲目追求高速度。
手臂由靜止狀態達到正常的運動速度為啟動，由常速減到停止不動為制動，速度的變化過程為速度特性曲線。
手臂自重輕，其啟動和停止的平穩性就好。
3、手臂動作要靈活
手臂的結構要緊湊小巧，才能做手臂運動輕快、靈活。在運動臂上加裝滾動軸承或採用滾珠導軌也能使手臂運動輕快、平穩。此外，對了懸臂式的機械手，還要考慮零件在手臂上布置，就是要計算手臂移動零件時的重量對回轉、升降、支撐中心的偏重力矩。偏重力矩對手臂運動很不利，偏重力矩過大，會引起手臂的振動，在升降時還會發生一種沉頭現象，還會影響運動的靈活性，嚴重時手臂與立柱會卡死。所以在設計手臂時要盡量使手臂重心通過回轉中心，或離回轉中心要盡量接近，以減少偏力矩。對於雙臂同時操作的機械手，則應使兩臂的布置盡量對稱於中心，以達到平衡。
4、位置精度高
機械手要獲得較高的位置精度，除採用先進的控制方法外，在結構上還注意以下幾個問題：
（1）機械手的剛度、偏重力矩、慣性力及緩沖效果都直接影響手臂的位置精
度。
（2）加設定位裝置和行程檢測機構。
（3）合理選擇機械手的坐標形式。直角坐標式機械手的位置精度較高，其結構和運動都比較簡單、誤差也小。而回轉運動產生的誤差是放大時的尺寸誤差，當轉角位置一定時，手臂伸出越長，其誤差越大；關節式機械手因其結構復雜，手端的定位由各部關節相互轉角來確定，其誤差是積累誤差，因而精度較差，其位置精度也更難保證。
5、通用性強，能適應多種作業；工藝性好，便於維修調整
以上這幾項要求，有時往往相互矛盾，剛性好、載重大，結構往往粗大、導向桿也多，增加手臂自重；轉動慣量增加，沖擊力就大，位置精度就低。因此，在設計手臂時，須根據機械手抓取重量、自由度數、工作范圍、運動速度及機械手的整體布局和工作條件等各種因素綜合考慮，以達到動作準確、可靠、靈活、結構緊湊、剛度大、自重小，從而保證一定的位置精度和適應快速動作。此外，對於熱加工的機械手，還要考慮熱輻射，手臂要較長，以遠離熱源，並須裝有冷卻裝置。對於粉塵作業的機械手還要添裝防塵設施。
三、手臂的結構
手臂的伸縮和升降運動一般採用直線油（氣）缸驅動，或由電機通過絲桿、螺母來實現。
手臂的回轉運動在轉角小於360°的情況下，通常採用擺動油（氣）缸；轉角大於360°的情況下，採用直線油缸通赤齒條、齒輪或鏈條、鏈輪來實現。
（1）手臂直線運動。
（2）手臂的擺動。
（3）手臂的俯仰運動。

⑥ 設備和裝置定義

設備(Capital Items)是指工業購買者用在生產經營過程中的工業產品，包括固定設備和輔助設備等。固定設備包括所有建築（工廠、辦公室），固定設備是主要設備，購買或建設過程要經過一個較長的決策過程。

裝置或稱設備一詞有多種含義。裝置可以是：機械的一種叫法；工具的一種叫法；設備的一種叫法；儀器的一種叫法；測量儀器，用來進行各種測試以取得相關數據的工具；器具，日常生活中用到的各種工具。

裝置范圍更廣一些。

(6)機械裝置簡筆畫擴展閱讀：

一、設備備件與其它物資的區別

了便於管理和減少備件儲備資金，下列物資通常不列入備件范圍，在實際工作中，要注意備件與這些物資之間的區別。

1、備件與低值易耗品的區別：在設備維修過程中經常用到的標准緊固件、連接桿、手球、油杯、油標、紙墊、氈、絕緣布帶、保險絲、低壓橡塑管等，都不屬於備件，而是作為低值易耗品存放在輔助材料庫或工具室，按實際需要領用攤銷。

2、備件與材料的區別：為了縮短零件加工周期，必須儲備一定數量的鑄件、鍛件、銅棒、鋁棒、調質鋼材等，這些都屬於材料，在毛坯庫、材料庫或備件毛坯庫存放管理，一般不佔用備件備資金。

3、備件與工具及設備附件的區別：設備上隨產品規格和工藝變化而更換的零部件，如卡頭、卡盤、分度頭、砂輪、刀片、刀桿、回轉工作台、平口鉗等均不屬於備件，應作為工具和設備附件管理。

二、機械裝置

機械是由機械結構（機構）組成，機械結構再由機械元件（機件）組成，是機械工程學的一個基本概念。機械就是能幫助人們節省工作難度或省力的工具裝置。有一些機械單純轉換力的大小或（及）方向，被稱為簡單機械。而復雜機械就是由二種或二種以上的簡單機械構成。

械是一種人為的實物構件的組合，各部分構件必須實現相互的、單一的、規定的剛體運動，把施加的能量轉變為最有用的形式，或轉變為有效的機械功。

機械是機構和機器泛稱。機器具備機構的特徵外，還必須具備第三個特徵：即能代替人類的勞動，以完成有用的機械功或轉換機械能，故機器是能轉換機械能或完成有用的機械功的機構。機器是帶有驅動裝置的機構。