叉車工作裝置的組成及作用

1. 叉車中有幾大系統

門架系統（升降系統）；傳動系統（波箱）；行走系統（驅動橋）；動力系統（發動機）；轉向系統（橫置油缸、轉向羊角等）；車身系統（車身架、護頂架等）；另外還有電路系統（整車線路儀表盤那些）和液壓系統（液壓泵、管路、油缸、操控閥等），大致分這么多

2. 手動液壓叉車的內部結構及工作原理

一、手動液壓叉車工作原理：液壓傳動原理,以油液作為工作介質，通過密封容積的變化來傳遞運動，通過油液內部的壓力來傳遞動力。

二、手動液壓叉車內部結構：

1、動力部分－將原動機的機械能轉換為油液的壓力能（液壓能）。例如：液壓泵。

2、執行部分－將液壓泵輸入的油液壓力能轉換為帶動工作機構的機械能。例如：液壓缸、液壓馬達。

3、控制部分－用來控制和調節油液的壓力、流量和流動方向。例如：壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。

4、輔助部分－將前面三部分連接在一起，組成一個系統，起貯油、過濾、測量和密封等作用。例如：管路和接頭、油箱、過濾器、蓄能器、密封件和控制儀表等。

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手動液壓叉車安全注意事項:

1、手動液壓搬運車只能一人操作，多人操作時須由一人統一指揮。

2、手動液壓搬運車在裝載時，嚴禁超載、偏載及單叉作業，所載物品重量必須在搬運車允許負載范圍內。請確保貨叉長度大於等於貨盤的長度。

3、禁止手動液壓搬運車重載長時間靜置停放物品。

4、嚴禁將貨物從高處落到手動液壓搬運車上。

5、手動液壓搬運車叉必須完全放入貨架下面，將貨物叉起，保持貨物的平穩後才能進行拉運。

6、嚴禁裝載不穩定的或鬆散包裝的貨物。如若必要，須安排人員扶持。

7、手動液壓搬運車在高物低載搬運過程中將貨叉放到盡量低位置，以免貨物摔落。

8、請勿將身體的任何部位放置於本車的機械提升部件附近、所載貨物上以及貨叉下方。

9、操作時嚴禁速度過快（不超過3公里/小時，成年人正常行走速度5公里/小時），轉彎時減速。

10、嚴禁在傾斜的斜面或陡坡上操作手動液壓搬運車。若須手動液壓搬運車在斜坡上使用時，操作者不得站在手動液壓叉車正前方，避免手動液搬運車慣性導致速度過快失控撞人。

3. 叉車類型有哪幾種有哪些裝置組成

（一）叉車的類型很多，且分類方法有所不同。1、叉車根據其動力裝置的不內同可分為：
①電容瓶（蓄電池）叉車。
②內燃叉車。內燃叉車的發動機又分為汽油機和柴油機（一般起重量在5t以上）兩種。
內燃叉車的傳動方式分為機械傳動、液力傳動和全液壓傳動三種。
2、根據貨叉位置的不同可分為：
①直叉式叉車。它是使用較多的叉車類型。直叉式又稱為平衡重式，它的貨叉裝在叉車前部；由於貨叉伸出在前輪軸線以外，為了平衡貨物重量產生的傾覆力矩，在叉車後部裝有平衡配重，以保持叉車穩定性。
②側式叉車：它的貨叉裝在叉車一側。
（二）叉車主要由以下幾種裝置組成：
1、工作裝置。又稱門架，由內門架、外門架、貨叉架、貨叉、鏈輪、鏈條、起升油缸和傾斜油缸等組成。
2、動力裝置。如內燃機和蓄電池-電動機等。
3、傳動裝置。分為機械、液力和液壓傳動裝置。
4、液壓系統和制動裝置。表示叉車性能的主要參數是在標准起升高度和標准載荷中心距下的額定起重量。載荷中心距是貨物重心到貨叉垂直段前壁的距離。
5、轉向裝置。如轉向器、轉向輪、轉向拉桿等。
叉車搬運的對象大多是成件物品。將貨叉換裝各種器具(叉車屬具)後，又可搬運多種貨物。

4. 叉車的工作裝置至少滿足那兩個條件

叉車的工作裝置包括工作系、起重系。
1．工作系
叉車工作時通過升降手柄和前、後傾手柄來控制多路換向閥動作，以改變壓力油流動方向，從而控制升降油缸和傾斜油缸工作，實現貨叉升降和門架的前、後傾。其操作方法如駕駛室中標牌所示。
2．起重系
叉車起重系的作用是直接承受全部貨重，並使貨叉升降和前後傾斜，完成貨物的叉取、升降、堆碼、卸載等作業。叉車的工作裝置是由貨叉、叉架、門架、起升鏈條和鏈輪等組成。
1)貨叉
貨又是直接承載貨物的叉形構件，貨叉一般由合金鋼40 Cr鍛成，貨叉的表面要耐磨，因此貨叉必須進行熱處理以提高其抗磨的能力和其他機械性能。叉車一般配有兩個貨叉，並可根據作業需要調節兩貨叉間的距離。貨叉可分為整體式和鉸接式(又稱折疊式)兩種
2)貨叉架
貨叉架是一個框架形狀的結構，承受縱向與橫向載荷，用於安裝貨叉、導輪或其他屬具。起升鏈條的下端與它相連接，兩側各有四個滾輪，可以沿內門架的內壁上下滾動，使屬具架和內門架之間的運動為滾動摩擦，並保證導輪架平穩升降。貨叉架一般由型鋼焊成。其上裝有擋貨架，擋貨架增加了貨物在貨叉上的穩定性，以防止貨物脫落。叉架由上、下橫粱，擋貨架及導輪架等部分組成。
3)門架
叉車門架由內門架和外門架組成，是由兩個垂直支柱和上橫梁焊接而成的。外門架的立柱大多是用特製的槽鋼製成的；內門架立柱的截面形狀較多，有槽形、工字形和其他異形形狀。根據門架排列的形式不同，叉車門架分為並列式(又稱滾動式)和重疊式(又稱滑動式)兩大類。當內門架並列於外門架的內側時稱為並列式；當內門架立柱置於外門架立柱之內，內外門架立柱重疊，這種門架形式為重疊式。門架位於叉車前部，門架寬度越大，司機的視野也就越好。在外門架尺寸相同的條件下，重疊式門架立柱與起升油缸之間的間隙大，因而駕駛員的視野比並列式門架好，但其升降阻力大。而並列式內門架則以滾輪沿外門架內壁滾動，其運動阻力比重疊式小。因此，重疊式門架己逐漸被並列式門架代替。
4)鏈條
叉車起升鏈條是支承叉架和貨物重量並帶動叉架運動的重要撓性構件。叉車使用的鏈條主要是片式鏈和套筒滾子鏈兩種。片式鏈比套筒滾子鏈的承載能力大，承受沖擊載荷的能力強，工作更為可靠，更適合於叉車使用。可以採用單排或雙排鏈條。一般來說，單排鏈條對司機視線較為有利，而雙排鏈條穩定性較好，門架受力均勻，但對司機的視線稍有影響。
鏈輪一般安裝在起升油缸柱塞或活塞桿的頂部，其作用是支承鏈條，並改變鏈條的走向。
5)叉車屬具
在通常的情況下，使用貨叉利用托盤進行裝卸作業基本上能滿足要求。但對於一些特殊貨物只使用貨叉作業則將影響工作效率和作業安全。為滿足特殊貨物的作業要求，需要配置一些專用的叉車附屬用具。簡單的屬具可直接安裝在叉架上，復雜的屬具還需配置液壓機具等。

5. 叉車的構造和工作原理

叉車結構中一般由四個輪組成，叉車支架支承大多數採用水平鉸聯車架。當專車架傾斜碰到擋塊時屬成為四支點，四支點叉車橫向穩定性好。內燃叉車的主要組成有：

(1)發動機它是叉車的動力裝置，是將熱能轉換為機械能的機械。發動機產生的動力由曲軸輸出

2)傳動裝置包括離合器、變速器、主傳動器、差速器、半軸等部分。傳動裝置的作用是將發動機輸出的動力傳遞給液壓泵和驅動車輪，實現叉車的升降，傾斜和行駛。

(3)操縱裝置包括轉向機構和制動系統兩部分。基本作用是改變叉車的行使方向，降低運行速度或迅速停車，以保證裝卸作業的安全需要。

(4)工作裝置包括內外門架、叉架、貨叉、提升鏈條、滾輪、滑輪等部分。其作用是用來叉取、升降或堆碼貨物。

(5)液壓系統包括油箱、液壓泵、分配器、提升液壓缸、傾斜液壓缸。用以實現貨物的升降、傾斜等動作。

(6)電氣系統包括電源部分和用電部分。主要有蓄電池、發電機、起動電動機、點火裝置、照明裝置和喇叭等。