自動加濃裝置

gy6發動機是鋁合金材質的，採用該材質的發動機是因為該材質的發動機強度高，剛度大，穩定性好，抗氧化性強，能防生銹，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強的發動機動力以及減震效果。

展開全文GY6在國內按照國家規定的汽油機型號標示方法，一般摩托廠家標式為XX152QMI，例如JC152QMI，其中JC是金城廠的縮寫、1是指單缸、52是指缸徑、Q指強制風冷。GY6的一般組成：

1、GY6的車架：下圖是GY6的車架，屬典型的搖籃式車架。我們可以將它和凌鷹ZY125T的車架作個比較：雖然本文介紹的是發動機組成部份，但車架是發動機的懸掛支持，所以，有必要作個比較。對於車架，要求具有一定的剛度和承重能力，同時本身質量應輕量化。目前較為理想的有鋁鎂合金車架等。

GY6車架凌鷹車架：

2、化油器：化油器的功用是產生適宜濃度的可燃混和氣。目前國內GY6踏板大都使用等真式化油器，且一般都帶自動加濃裝置（又叫電子風門），如下圖2-1所示：圖2-1合資MIKUNIBS24圖2-2國產化油器PD24J適用於豪邁125圖2-1是國內合資廠上海三國長航機械電子有限公司製造，是國內最大的摩托車化油器生產企業，主要客戶：南京金城、濟南輕騎、長鈴集團、江門大長江、南方摩托、金城鈴木、海南新大洲、天津富士達、南方雅馬哈等。圖2-2是浙江永康市齒輪製造公司的產品，我們可以看出製造品質上的不同。圖2-1上的黑色塑料塊部份就是自動加濃裝置，它只在冷車啟動的頭幾分鍾起作用，閥門打開提供較濃的混和氣，隨後關閉。圖2-2剛好是相當於圖2-1的背面部份，我們可以看到一個紅色的插頭，是連接自動加濃裝置的電源線。關於自動加濃裝置的原理，我們將在以後的文章中介紹。這里先有一個初步認識。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

㈢ 什麼是電噴車自動加濃裝置它是一個什麼原理

電噴的自動加濃裝置？
等著樓主來開發並廣泛外銷來提高中國出口率
自動加濃閥是專化油器的
也就是電風門，
一般屬小踏板 女式踏板上應用比較廣泛

摩托車冷車啟動時，需要較濃的可燃混合氣，此時對混合氣加濃有兩種方式，其一是利用阻風門加濃混合氣，其二是利用加濃混合裝置加濃混合氣，兩者的操作方式及工作原理各不相同。阻風門是利用阻風方式減少進入化油器中的空氣量，啟動時在化油器中形成很大的真空度，在外界大氣壓的作用下，從怠速量孔及主量孔中吸出更多的燃油，使混合氣變濃，

根據操縱方式又分為手動和自動兩種，它們的工作原理一樣，都是啟動時啟動柱塞升起，打開啟動燃油通道，使混合氣變濃，熱車後啟動柱塞下降，關閉燃油通道，混合氣變稀。僅僅是手動加濃則是靠人扳動手柄使啟動柱塞上升、下降，
而自動加濃裝置是靠石蠟體的冷卻收縮、受熱膨脹來打開和關閉油道的，石蠟體的熱源是靠發電機發出的電能經發熱元件轉化而來的

㈣ 化油器的加濃裝置或省油裝置起什麼作用它是如何工作的

為了有效解決四沖程摩托車急回油門熄火的現象，安裝在新型踏板摩托車上，真空化油器上安裝了空氣截止閥，及時關閉了油門瞬時怠速風量孔的部分空氣通道，可以避免攪拌機過稀釋現象。

檢查汽化器自動濃縮裝置很簡單(仍以水冷鯊魚發動機VE01D汽化器為例)。維修時，拆下汽化器浮蓋，內徑不超過4.5毫米長約100毫米的塑料管一端，繼汽化器濃縮閥後加厚孔，將自動濃縮裝置的黃線連接到蓄電池的正極，綠線連接到蓄電池的負極，利用電池12V的電壓繼續連接到5min以上的自動濃縮裝置後使用。否則，必須判定濃縮閥門存在關閉不嚴的故障。

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㈤ 化油器的加濃裝置或省油裝置起什麼作用它是怎樣工作的

化油器增厚裝置，又稱濃縮器，俗稱省煤器或省煤器。它包括一個濃縮口、一個濃縮閥和一套推桿搖臂聯動機構。濃縮孔板與主孔板平行安裝在浮子室的下部。這個計量孔在發動機內，小負荷時由加濃閥關閉。只有當發動機進入重負荷，節氣門開度達到80%-85%時，通過推桿機構將加濃閥推開，汽油通過加濃孔流入主噴嘴，與主噴嘴中流動的汽油匯合，一起噴出，才能保證發動機從重負荷到滿負荷所需的混合氣濃度。推桿連桿系統由油門軸直接驅動，稱為機械變厚裝置。真空濃縮裝置稱為真空濃縮裝置，分為活塞式和隔膜式。ACV閥的工作原理是，ACV閥的控制通道通過發動機的進氣歧管與化油器的怠速空氣通道相連，形成一個由發動機負壓控制的獨立閥。

擰出截止閥蓋螺釘，取下截止閥蓋、彈簧、隔膜和O形密封圈，仔細檢查隔膜上是否有操作和小針孔等異常現象。如果O型密封圈失去彈性，或者隔膜周邊和針孔的損壞會影響截止閥負壓室的氣密性，可以用壓縮空氣仔細清洗截止閥的氣道。重新組裝時，膜片應放在化油器相應的凹槽內，O形圈的平側應朝向化油器安裝。彈簧應先放在截止閥閥蓋內，然後將閥蓋安裝在截止閥閥體上。

㈥ 踏板摩托車車，能啟動，但一加油就熄火，拆開一看，化油器有根線沒接，這根線插哪

圖片上化油器沒有接的那個線，是踏板摩托車化油器的自動加濃裝置，也就是所謂電控風門的接線，那個接線插頭是要接到磁電機定子線圈輸出線的一個插頭上的。那個插頭一般是位於發動機右側上面，車架附近的一個對應插頭上，在那裡好好找找，應該不難找到一個空著的插頭。那個插頭在發動機啟動後會有電，發動機熄火後會斷電，把化油器沒有插的那個插頭與它對接插好就可以了。