自動翻斗裝置機構簡圖

『壹』 07款豪沃翻斗車中橋自重多少噸

十八噸左右。
車廂配有自動傾卸裝置的汽車。又稱為翻斗車、工程車，由汽車底盤、液壓舉升機構、取力裝置和貨廂組成。
在土木工程中，常同挖掘機、裝載機、帶式輸送機等聯合作業，構成裝、運、卸生產線，進行土方、砂石、鬆散物料的裝卸運輸。由於裝載車廂能自動傾翻一定角度卸料，大大節省卸料時間和勞動力，縮短運輸周期，提高生產效率，降低運輸成本，並標明裝載容積。是常用的運輸機械。
自卸車的主要技術參數是裝載重量，並標明裝載容積。新車或大修出廠車必須進行試運轉，使車廂舉升過程平穩無串動。使用時各部位應按規定正確選用潤滑油，大大節省卸料時間和勞動力，注意潤滑周期，舉升機構嚴格按期調換油料。按額定裝載量裝運，嚴禁超載。

『貳』 翻斗車後門如何自動開關

翻斗車後門自動開關裝置由拉桿、搖臂、車架、鏟斗組成四桿機構，原四桿機構的運動部分為鏟斗，車架為車架。四桿機構的第一桿為拉桿，其兩端分別與齒條和搖臂連接。

第二桿為搖臂，其兩端分別與拉桿和箕斗連接。第三根桿子是一個箕斗，第四根桿子是一個框架。隨著吊桶的升降，l型搖臂通過四桿機構的作用，自動開啟和關閉後門。該裝置結構簡單，零部件製造方便成本低運行可靠。

(2)自動翻斗裝置機構簡圖擴展閱讀：

翻斗車在使用前，必須經過設備及安全管理部門驗收，確認符合要求，取得准用證後方能使用。司機必須經過安全培訓，持證上崗，嚴禁無證或酒後開車。禁止行車載人或違章行車。

車輛發動後，應先檢查各種儀表、方向機構、制動裝置、燈光等，必須確保靈敏可靠後，方可鳴笛起車。雨、雪、霧天氣，車的最高時速不得超過25Km/h，轉彎時內，防止車輛橫滑。

卸料時不得行駛，應先將車停穩，容再抬起鎖緊機構手柄進行卸料，禁止在制動的同時進行翻斗卸料，避免造成慣性移位事故。坡道停車卸料時，要拉緊剎車。

『叄』 電動三輪車怎麼加自動卸貨翻斗裝置

將車廂從車架上卸下，在車廂與車架接觸面上焊一框架，框架內焊有加強筋，車架上也內焊有加容強筋，車廂的尾部活動連接車架的尾部，再將油缸或千斤頂的外殼、連桿分別活動連接車架和車廂加強筋上，提供液壓能至油缸車廂就可以自卸了。

『肆』 自卸翻斗車裝置應用什麼和什麼機構（在學鉸鏈四桿機構）

曲柄搖塊機構

『伍』 小型貨車車箱改裝液壓自御翻斗的技術要求

貨車自卸裝置的製造方法
【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及自卸貨車領域，特別涉及一種載重貨車自卸裝置。
【背景技術】
[0002]自卸貨車是指通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛，又被稱為翻斗貨車，一般來講，自卸車就是在目前的自卸車底盤上加裝一套液壓舉升機構，利用本車發動機驅動液壓舉升機構，將車廂傾斜一定角度卸貨，並依靠車廂自重使其復位的專用汽車。自卸車的出現是隨著時代的發展，搬運的工作已經不是人力可以解決的情況下，使用高科技而開發的搬運器械。
[0003]自卸貨車由汽車底盤、舉升機構、貨廂和取力裝置等部件組成。由於裝載車廂能自動傾翻一定角度，使裝載車廂內的貨物在重力作用下下滑實現自行卸料，較少了人工搬運過程，大大節省了卸料時間和勞動力，縮短運輸周期，提高生產效率，降低運輸成本，是常用的運輸專用車輛，一般用於一些大型的工程，如房屋改迀，路段整修，大型搬運尤其在建築工地得到了廣泛的應用。
[0004]自卸貨車的裝載車廂分後向傾翻和側向傾翻兩種，通過操縱系統控制活塞桿運動，後向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數雙向傾翻。一般的舉升液壓系都包括有:液壓油箱、齒輪泵、液壓閥液壓油缸取力器以及液壓閥和取力器的控制裝置。發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，推動活塞桿使裝載車廂傾翻。以後向傾翻較普遍，通過操縱系統控制活塞桿運動，可使裝載車廂停止在任何需要的傾斜位置上，裝載車廂利用自身重力和液壓控制復位。
[0005]自卸貨車是大型的器械，其結構復雜，所以要經常的維護，確保車子的質量可靠，避免意外的發生，延長使用年限。傳統採用液壓裝置通過舉升裝載車廂實現自卸的裝置，有油污污染，不利於環保，且液壓系統故障不易於排查，也不易於實現精確控制裝載車廂的翻轉角度。裝載車廂翻轉角度較大時液壓缸的活塞桿需要直線運動較長的距離，而活塞桿過長對強度要求也隨之增大。

【發明內容】

[0006]本發明提供了一種貨車自卸裝置，其採用電動驅動搖桿轉動，從而帶動載貨廂翻轉，結構簡單易於實現，克服了液壓系統舉升驅動的缺點。
[0007]一種貨車自卸裝置，包括載貨廂、舉升機構，其特徵在於:所述載貨廂置於車體上並通過位於所述載貨廂後部的吊耳與車體相鉸接，所述舉升機構包括驅動機構、搖桿及連桿，所述搖桿通過設置於其一端的第一鉸接點與車體鉸接，所述搖桿通過設置於其另一

『陸』 怎樣畫提升機斗子簡圖

不同的形狀畫法不同,如果只是像漏斗那種規則對稱型的,只要用旋轉就可以了。如果是方型或者不規則型的，你可以直接畫好外部形狀，內部用抽殼工具就可以了
先畫,翻斗車的『斗』。用橫線斜線組合勾畫出來。
2. 而後,在『斗』的下方,左右兩邊分別畫上輪子。
3. 接著用橫線連接輪子,勾畫底盤線。
4. 接著,左邊勾畫車頭的部件。用橫線豎線弧線組合勾畫

『柒』 汽車自動翻斗是靠什麼機構來實現

翻斗車是通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛。由汽車底盤、液壓舉升機版構、貨廂和取力權裝置等部件組成。
自卸車的發動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。
自卸車的車廂分後向傾翻和側向傾翻兩種，通過操縱系統控制活塞桿運動，後向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數雙向傾翻。
高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護板。
發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。
發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。以後向傾翻較普遍，通過操縱系統控制活塞桿運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復位。

『捌』 翻斗車後門如何自動開關

翻斗車後門自動開關裝置由拉桿、搖臂、車架、鏟斗組成四桿機構，原四桿機構的運動部分為鏟斗，車架為車架。四桿機構的第一桿為拉桿，其兩端分別與齒條和搖臂連接。

第二桿為搖臂，其兩端分別與拉桿和箕斗連接。第三根桿子是一個箕斗，第四根桿子是一個框架。隨著吊桶的升降，l型搖臂通過四桿機構的作用，自動開啟和關閉後門。該裝置結構簡單，零部件製造方便成本低運行可靠。

(8)自動翻斗裝置機構簡圖擴展閱讀：

翻斗車在使用前，必須經過設備及安全管理部門驗收，確認符合要求，取得准用證後方能使用。司機必須經過安全培訓，持證上崗，嚴禁無證或酒後開車。禁止行車載人或違章行車。

車輛發動後，應先檢查各種儀表、方向機構、制動裝置、燈光等，必須確保靈敏可靠後，方可鳴笛起車。雨、雪、霧天氣，車的最高時速不得超過25Km/h，轉彎時內，防止車輛橫滑。

卸料時不得行駛，應先將車停穩，容再抬起鎖緊機構手柄進行卸料，禁止在制動的同時進行翻斗卸料，避免造成慣性移位事故。坡道停車卸料時，要拉緊剎車。

『玖』 翻斗車翻斗是什麼機構

翻斗車是通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛。由汽車底盤、液壓舉升機構、貨廂和取力裝置等部件組成。
自卸車的發動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。
自卸車的車廂分後向傾翻和側向傾翻兩種，通過操縱系統控制活塞桿運動，後向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數雙向傾翻。
高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護板。
發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。
發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。以後向傾翻較普遍，通過操縱系統控制活塞桿運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復位。

『拾』 翻斗車採用的是什麼連桿機構

液壓缸控制四連桿機構。翻斗車是指通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛，由汽車底盤、液壓舉升機構、貨廂和取力裝置等部件組成，翻斗車的車廂分後向傾翻和側向傾翻兩種，通過操縱系統控制活塞桿運動，後向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數雙向傾翻，翻斗車採用的是液壓缸控制四連桿機構。翻斗車是一種特殊的料斗可傾翻的短途輸送物料的車輛。車身上安裝有一個「斗」狀容器，可以翻轉以方便卸貨。適用於砂石、土方、煤炭、礦石等各種散裝物料的短途運輸，動力強勁，通常有機械回斗功能。翻斗車由料斗和行走底架組成。料斗裝在輪胎行走底架前部，藉助斗內物料的重力或液壓缸推力傾翻卸料。卸料按方位不同，分前翻卸料、回轉卸料、側翻卸料、高支點卸料（卸料高度一定）和舉升傾翻卸料（卸料高度可任意改變）等方式。