液壓傳動裝置本質上是一種

1. 千斤頂的原理

從原理上來說，液壓傳動所基於的最基本的原理就是帕斯卡定律，也就是說，液體各處的壓強是一致的。這樣，在平衡的系統中，比較小的活塞上面施加的壓力比較小，而大的活塞上施加的壓力也比較大，這樣能夠保持液體的靜止。所以通過液體的傳遞，可以得到不同端上不同的壓力，就可以達到一個變換的目的。

人們所常見到的液壓千斤頂就是利用了這個原理來達到力的傳遞。螺旋千斤頂以往復扳動手柄，拔爪即推動棘輪間隙回轉，小傘齒輪帶動大傘齒輪，使舉重螺桿旋轉，從而使升降套筒獲得起升或下降，而達到起重拉力的功能，但不如液壓千斤頂簡易。

(1)液壓傳動裝置本質上是一種擴展閱讀：

液壓千斤頂是指採用柱塞或液壓缸作為剛性頂舉件的千斤頂。具有結構緊湊，工作平穩，頂撐力大，可自鎖等特點。液壓千斤頂的撐頂能力強，重型液壓千斤頂頂撐力超過100t。

當用手提起杠桿手柄1時，小活塞就被帶動上行，泵體2中的密封工作容積便增大。這時，由於排油單向閥3和放油閥8分別關閉了它們各自所在的油路，所以在泵體2中的工作容積增大形成了部分真空。在大氣壓的作用下，油箱中的油液經油管打開吸油單向閥4流入泵體2中，完成一次吸油動作。

通過液壓千斤頂的工作過程，我們可以總結出液壓傳動的工作原理是：以油液作為工作介質，通過密封容積的變化來傳遞運動，通過油液的內部的壓力來傳遞動力。液壓傳動裝置實質上是一種能量轉換裝置。

參考資料來源：網路-千斤頂

參考資料來源：網路-液壓千斤頂

2. 液壓千斤頂工作原理 看這里

1、泵吸油過程。當用手提起杠桿手柄1時，小活塞就被帶動上行，泵體2中的密封工作容積便增大。這時，由於排油單向閥3和放油閥8分別關閉了它們各自所在的油路，所以在泵體2中的工作容積增大形成了部分真空。在大氣壓的作用下，油箱中的油液經油管打開吸油單向閥4流入泵體2中，完成一次吸油動作。

2、泵壓油和重物舉升過程。當壓下杠桿手柄l時，帶動小活塞下移，泵體2中的小油腔工作容積減小，便把其中的油液擠出，推開排油單向閥3（此時吸油單向閥4自動關閉了通往油箱的油路），油液便經油管進入液壓缸（油腔）11，由於液壓缸(油腔)11也是一個密封的工作容積，所以進入的油液因受擠壓而產生的作用力就會推動大活塞上升，並將重物頂起做功。反復提、壓杠桿手柄，就可以使重物不斷上升，達到起重的目的。

3、重物落下過程。需要大活塞向下返回時，將放油閥8開啟（旋轉90°），則在重物自重的作用下，液壓缸（油腔）11中的油液流回油箱5，大活塞就下降到原位。

4、通過液壓千斤頂的工作過程，我們可以總結出液壓傳動的工作原理是：以油液作為工作介質，通過密封容積的變化來傳遞運動，通過油液的內部的壓力來傳遞動力。液壓傳動裝置實質上是一種能量轉換裝置。

3. 液壓傳動的實質是什麼

圖12一l為液壓千斤頂的原理示意圖．我們可以用它說明液壓傳動的工作原理。圖中大小兩個液壓缸6和3的內部分別裝有活塞7和2．活塞和缸體之間你持一種良好的配合關系．不僅活塞能在缸內滑動．而且配合面之間又能實現可靠的密封。當用手向上提起杠桿l時，小活塞2就被帶動上升．於是小缸3的下腔密封容積增大．腔內壓力下降．形成部分真空．這時鋼球5將所在的通路關閉．油箱10巾的油液就在大氣壓力的作用下推開鋼球4沿吸油孔道進入小缸的下腔．完成一次吸油動作。接著．壓下杠桿1．小活塞下移，小下腔的密封容積減小．腔內壓力升高．這時鋼球4自動關閉了油液流回油箱的通路．小缸下腔的壓力油就推升鋼球5擠入大缸6的下腔．推動大活塞將重物8(重力為G)向上頂起一段距離。如此反復地提壓杠桿1．就可以使重物不斷升起．達到起重的目的，若將放油閥9旋轉90。．則在物體8的自重作用下．大缸中的油液流回油箱．活塞下降到原位。
從此例可以看出．液壓千斤頂是一個簡單的液壓傳動裝置。分析液壓千斤頂的工作過程．可知液壓傳動是依靠液體在密封容積變化中的壓力能實現運動和動力傳遞的，液壓傳動裝置本質上是一種能量轉換裝置．它先將機械能轉換為便於輸送的液壓能，後又將液壓能轉換為機械能做功日本油研。

4. 液壓系統的工作原理是什麼

液壓傳動裝置本質上是一種能量轉換裝置，它先將機械能轉換為便於輸送的液壓能，後又將液壓能轉換為機械能做功。

5. 液壓傳動和機械傳動有什麼區別、以及優點和缺點

一）液壓傳動的工作原理：
液壓傳動時候依靠液體介質的靜壓力來傳遞能量的液體傳動。它依靠密閉容積的變化傳遞運動，依靠液體內部的壓力（由外界負載所引起）傳遞運動。液壓裝置本質上是一種能量轉換裝置，它先將機械能轉換還成為便於傳輸的液壓能，隨後又將液壓能轉換為機械能做功。對教材中的例子要理解。
（二）液壓傳動系統的組成
液壓傳動系統有以下四個主要部分組成：
動力部分，執行部分，控制部分，輔助部分
1. 動力部分：把機械能換成油液壓力能，常見的是液壓泵。
2. 執行部分：把液體的壓力能轉換成機械能輸出的裝置，如作直線運動的液壓缸或作回轉運動的馬達。
3. 控制部分：對系統中流體壓力流量和流動方向進行控制或調節的裝置，如溢流閥、流量控制閥、換向閥等。
4. 輔助部分；保證液壓傳動系統正常工作所需的上述三種以外的裝置，如油箱、過濾器、油管和管接頭等。
要掌握以下內容，這些內容是客觀題的考點：
只要控制油液的壓力、流量和流動方向，便可控制液壓設備動作所要求的推力（轉矩）、速度（轉速）和方向。
液壓缸的工作壓力取決於負載。
溢流閥可以控制油泵打出油液的壓力，溢流閥同時還起著把油泵輸出的多餘油液排回油箱的作用。
（三）液壓傳動的優缺點：
優點：
1. 在輸出同等功率的條件下體積和重量可減小很多，布局安裝有很大的靈活性，能構成用其它方法難以組成的復雜系統。
2. 傳遞運動均勻平穩，易於實現快速啟動、制動和頻繁的換向，可以在運行中實現大范圍的無級變速。
3. 操作控制方便、省力，易於實現自動控制、過載保護。
液壓元件易於實現系列化、標准化、通用化。
缺點：
1. 不能嚴格保證定比傳動。
2. 對溫度比較敏感，在高溫和低溫條件下採用液壓傳動有一定的困難。
3. 液壓元件製造精度高，不易診斷。
機械傳動有多種形式,主要可分為兩類：①靠機件間的摩擦力傳遞動力和運動的摩擦傳動，包括帶傳動、繩傳動和摩擦輪傳動等。摩擦傳動容易實現無級變速,大都能適應軸間距較大的傳動場合,過載打滑還能起到緩沖和保護傳動裝置的作用，但這種傳動一般不能用於大功率的場合，也不能保證准確的傳動比。②靠主動件與從動件嚙合或藉助中間件嚙合傳遞動力或運動的嚙合傳動，包括齒輪傳動、鏈傳動、螺旋傳動和諧波傳動等。嚙合傳動能夠用於大功率的場合，傳動比准確，但一般要求較高的製造精度和安裝精度。 機械傳動按傳力方式分，可分為 ： 1 摩擦傳動。 2 鏈條傳動。 3 齒輪傳動。 4 皮帶傳動。 5 渦輪渦桿傳動。 6 棘輪傳動。 7 曲軸連桿傳動 8 氣動傳動。 9 液壓傳動（液壓刨） 10 萬向節傳動 11 鋼絲索傳動（電梯中應用最廣） 12 聯軸器傳動 13 花鍵傳動。 1、帶傳動的特點 由於帶富有彈性，並靠摩擦力進行傳動，因此它具有結構簡單，傳動平穩、雜訊小，能緩沖吸振，過載時帶會在帶輪上打滑，對其他零件起過載保護作用，適用於中心距較大的傳動等優點。 但帶傳動也有不少缺點，主要有：不能保證准確的傳動比，傳動效率低(約為0.90～0.94)，帶的使用壽命短，不宜在高溫、易燃以及有油和水的場合使用。 2，齒輪傳動的基本特點 1、齒輪傳遞的功率和速度范圍很大，功率可從很小到數十萬千瓦，圓周速度可從很小到每秒一百多米以上。齒輪尺寸可從小於1mm到大於10m。 2、齒輪傳動屬於嚙合傳動，齒輪齒廓為特定曲線，瞬時傳動比恆定，且傳動平穩、可靠。 3、齒輪傳動效率高，使用壽命長。 4、齒輪種類繁多，可以滿足各種傳動形式的需要。 5、齒輪的製造和安裝的精度要求較高。4. 鏈傳動的特點 1）能保證較精確的傳動比（和皮帶傳動相比較） 2）可以在兩軸中心距較遠的情況下傳遞動力（與齒輪傳動相比） 3）只能用於平行軸間傳動 4）鏈條磨損後，鏈節變長，容易產生脫鏈現象。5. 蝸桿傳動的特點 單級傳動就能獲得很大的傳動比，結構緊湊，傳動平穩，無雜訊，但傳動效率低。6. 螺旋傳動的特點：傳動精度高、工作平穩無噪音，易於自鎖，能傳遞較大的動力等特點。

6. 液壓與氣壓傳動

液壓傳動裝置實際上是一種能量轉換裝置，它是以油液作為工作介質，依靠密閉容積的變化來傳遞運動，依靠液壓能來傳遞動力，油液的兩大基本性質是粘性、可壓縮性。液壓油的粘度有動力粘度（絕對粘度）、運動粘度和相對粘度（條件粘度）三種。

7. 液壓系統有什麼工作原理

液壓站又稱液壓泵站，是獨立的液壓裝置。它按逐級要求供油。並控制液壓油流的方向、壓力和流量，適用於主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械上。用戶購後只要將液壓站與主機上的執行機構（油缸或油馬達）用油管相連，液壓機械即可實現各種規定的動作和工作循環。

液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成。各部件功能為：

泵裝置－－上裝有電機和油泵，是液壓站的動力源，將機械能轉化為液壓油的壓力能。

集成塊－－由液壓閥及通道體組裝而成。對液壓油實行方向、壓力和流量調節。

閥組合－－板式閥裝在立板上，板後管連接，與集成塊功能相同。

油箱－－板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網、空氣濾清器等，用來儲油、油的冷卻及過濾。

電氣盒－－分兩種型式。一種設置外接引線的端子板；一種配置了全套控制電器。

液壓站的工作原理：電機帶動油泵轉動，泵從油箱中吸油供油，將機械能轉化為液壓站的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）實現了方向、壓力、流量調節後經外接管路並至液壓機械的油缸或油馬達中，從而控制液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機械做功。

8. 液壓千斤頂的工作原理

液壓傳動的工作原理是：以油液為工作介質，通過密封容積的變化來傳遞運動，通過油液內部的壓力來傳遞動力。

液壓傳動裝置實質上是一種能力轉換裝置，它先將機械能轉換為便於輸送的液壓能，然後再將液壓能轉換為機械能做功。

液壓千斤頂的保養

(1)液壓千斤頂使用時底部要墊平整、堅韌。無油污的木板以擴大承壓面，保證安全。不能用鐵板代替木板，以防滑動。

(2)起升時要求平穩，重物稍起後要檢查有無異常情況，如無異常情況才能繼續升頂。不得任意加長手柄或過猛操作。

(3)不超載、超高。當套筒出現紅線時，表明已達到額定高度應停止頂升。

(4)數台液壓千斤頂同時作業時，要有專人指揮，使起升或下降同步進行。相鄰兩台液壓千斤頂之間要支撐木塊，保證間隔以防滑動。

(5)使用液壓千斤頂時要時刻注意密封部分與管接頭部分，必須保證其安全可靠。

(6)液壓千斤頂不適用於有酸、鹼或腐蝕性氣體的場所。

9. 別克gl8液壓頂桿怎麼安裝

別克gl8的液壓頂桿安裝，這種_行缸有前後兩個缸蓋，拆掉副件及氣門室蓋，再拆掉搖臂固定螺栓，抽出頂桿，再勾出液壓頂桿。 液壓頂工作原理以油液作為工作介質，通過密封容積的變化來傳遞運動，通過油液的內部的壓力來傳遞動力。而液壓傳動裝置實質上就是一種能量轉換裝置。

別克GL8介紹

別克GL8的車長5219mm，車身寬度達到了1878mm，軸距3088mm，中規中矩的數據，這個尺寸超過了同級大多數車型。實際的車內空間表現也很不錯，從實際乘坐體驗來看，前後排都表現的比較寬敞。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。基本能滿足全家旅行的行李空間。但是並沒有額外的隱藏儲物空間。

內飾，新車在設計上與gl8es陸尊保持一致，雙12點3寸貫穿式大屏科技感十足，並且提供了高德導航、智能語音識別、superid個人賬號、ota遠程升級、智能手機映射等功能，此外中控系統還支持carplay和carlife，並且配有128色環繞氛圍燈。

10. 液壓傳動，判斷題，，

A,B應該是旋轉2神鼎飛丹砂