基於紅旗轎車座椅調節裝置的設計

❶ 設計微調/配置提升 2022款紅旗HS7亮點解析

易車原創 9月28日，2022款紅旗HS7正式上市，新款紅旗HS7推出10個配置版本，擁有2.0T渦輪增壓和3.0T機械增壓兩種動力，官方指導價區間為27.58-45.98萬元。作為年型改款車型，新車在設計上做了一些小調整，並針對消費者呼聲較高的配置進行了針對性升級，同時增加了7座版本，整體競爭力進一步提升。

動力方面，2022款紅旗HS7搭載2.0T渦輪增壓和3.0T V6機械增壓兩款發動機，2.0T發動機最大功率252馬力，最大扭矩380牛·米，匹配7擋雙離合變速箱；3.0T V6機械增壓發動機最大功率337馬力，最大扭矩445牛·米，匹配8擋手自一體變速箱。

最後

通過多個方面的設計和配置提升，2022款紅旗HS7作為豪華中大型SUV的產品力進一步提升，再加上紅旗家族獨有的風格和底蘊，這款車可說是在同級別中實力和內涵兼備的選手，是一款兼顧更多需求的全能車型。

❷ 紅旗hs5後排座椅怎麼抬起來

紅旗HS5 （ 查成交價 | 車型詳解 ）後排座椅抬起，首先把後排座椅的坐墊向前抬起，然後將坐墊從卡槽中拉出，接著再將後排座椅靠背放倒，把坐墊中間的固定鉤上提出來，這樣就能將座椅抬起。抬起座椅坐墊對卡扣有一定破壞性，一般座椅坐墊卡扣有使用次數，不建議經常拆裝座椅坐墊。

外觀上，紅旗HS5大氣莊重，直瀑式鍍鉻格柵有一絲復古豪華的感覺，這種設計元素一般車可不敢瞎弄，一旦弄不好會顯得很老氣，但是紅旗HS5這里卻甚至還有一絲運動的感覺。

內飾上，相比於外觀來講，紅旗HS5的檔次感與科技感有過之而無不及。雙聯屏的設計像極了一些豪華品牌里非入門車型，多條橫向線條的設計看起來像吉他弦，很好地延伸了汽車內飾的寬度感，而座椅與車門板的菱格縫線也讓人想起來賓利之類的豪華轎車。配置上紅旗HS5全系標配了12.3寸觸控液晶屏，支持carlife，車聯網和OTA升級。除此之外全系還標配了遠程啟動，LED日間行車燈，定速巡航，一鍵啟停，自動駐車，上坡輔助，陡坡緩降，四氣囊+側氣簾等，除了最低配車型外還配備了並線輔助，主動剎車，360全景影像，電動尾門，座椅加熱和通風，BOSE印象還有自動頭燈等。（圖/文/攝： 陳妙玲） 賓士S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019

❸ 紅旗H715年2.0T,關閉點火鑰匙,座椅能調整嗎

關閉點火鑰匙座椅能調整。紅旗H7座椅高低調節方法：座椅高低調節按鈕在座椅底部的側邊，將第二個按鈕向上提即可調高座椅，向下壓即可調低座椅。

車型

紅旗H7長5095毫米、寬1875毫米，高1485毫米。後尾燈採用雙色搭配，通過前後貫通的線條與前大燈遙相呼應，全方位可調座椅駕駛員座椅可記憶三組設定位置，全排座椅加熱、通風，後排座椅擁有加熱、通風與按摩功能，更可實現多角度的自由調節，讓整個身心盡皆舒展放鬆。

此外，15款紅旗H7還配備全新高德導航，8升容量的冷暖箱，提供製冷制熱的雙重效果。8英寸觸摸屏與環繞四周13個BOSE音響揚聲器，打造全方位的視聽盛宴。豐富的科技配置，在同級別車中，處於領先的位置。紅旗H7在內飾的細節設計上，配備亞光軟漆內飾件和沙比利桃木裝飾條為駕乘者帶來了更尊貴的體驗。

❹ 趣評 | 中國人成就了自己的「旗」跡 —紅旗H9設計篇

寫在最後

紅旗H9從目前我們得到的信息可以分析一下，說它「搶占」C級車市場，倒不如直接說它「搶占」奧迪A6的市場，從外觀恢弘的氣勢看H9並不適合家庭用車，雖然使用了雙色車身來「修身」，但是依然掩蓋不了它霸氣威武的性格，這樣的車型將是商務談判的首選，上市以後很可能會是「B級車的價格，C級車的定位，D級車的氣勢」。說到上市我倒是認為H9可能不會是一款銷量車型，因為它是除L5系列以外紅旗第一款全新意義上的轎車，「政府采購」是一定的，在價格低於合資品牌的背景下，用限量版或定製版來打造「民族品牌IP」會更舒服一些。據官方信息顯示，紅旗H9的正式上市銷售在2020年6月，那麼五一長假想提車的朋友可能要失望了，按照計劃十一長假應該是它第一次集中爆發的節點，但如果是定製版就很可能到年底交付了。你對紅旗品牌在未來的設計有什麼新期待呢，H9上市會重新定義你的選車計劃嗎？

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