定軸式攪拌機傳動裝置設計

A. 攪拌裝置的設計選型步驟方法有哪些

具體步驟方法如下：
1、按照工藝條件、攪拌目的和要求，選擇攪拌器型式，選擇攪拌器型式時應充分掌握攪拌器的動力特性和攪拌器在攪拌過程中所產生的流動狀態與各種攪拌目的的因果關系。
2、按照所確定的攪拌器型式及攪拌器在攪拌過程中所產生的流動狀態，工藝對攪拌混合時間、沉降速度、分散度的控制要求，通過實驗手段和計算機模擬設計，確定電動機功率、攪拌速度、攪拌器直徑。
3、按照電動機功率、攪拌轉速及工藝條件，從減速機選型表中選擇，確定減速機機型。如果按照實際工作扭矩來選擇減速機，則實際工作扭矩應小於減速機許用扭矩。
4、按照減速機的輸出軸頭d和攪拌軸系支承方式選擇與d相同型號規格的機架、聯軸器
5、按照機架攪拌軸頭do尺寸、安裝容納空間及工作壓力、工作溫度選擇軸封型式
6、按照安裝形式和結構要求，設計選擇攪拌軸結構型式，並校檢其強度、剛度。如按剛性軸設計，在滿足強度條件下n/nk≤0.7。如按柔性軸設計，在滿足強度條件下n/nk>=1.3
7.按照機架的公稱心寸DN、攪拌軸的擱軸型式及壓力等級、選擇安裝底蓋、凸緣底座或凸緣法蘭。
8.按照支承和抗振條件，確定是否配置輔助支承。

B. 攪拌機中攪拌器 與攪拌軸是怎樣連接固定的

這個用攪拌機專用聯軸器就可以了。攪拌機聯軸器有很多種，其中卡殼式的聯軸器效果比較好。

相關說明

1、攪拌機應設置在平坦的位置，用方木墊起前後輪軸，使輪胎擱高架空，以免在開動時發生走動。

2、攪拌機應實施二級漏電保護，上班前電源接通後，必須仔細檢查，經空車試轉認為合格，方可使用。試運轉時應檢驗拌筒轉速是否合適，一般情況下，空車速度比重車（裝料後）稍快2~3轉，如相差較多，應調整動輪與傳動輪的比例。

3、拌筒的旋轉方向應符合箭頭指示方向，如不符實，應更正電機接線。

4、檢查傳動離合器和制動器是否靈活可靠，鋼絲繩有無損壞，軌道滑輪是否良好，周圍有無障礙及各部位的潤滑情況等。

5、開機後，經常注意攪拌機各部件的運轉是否正常。停機時，經常檢查攪拌機葉片是否打彎，螺絲有否打落或松動。

C. 帶式輸送機傳動裝置設計

一、帶式輸送機傳動裝置，可伸縮膠帶輸送機與普通膠帶輸送機的工作原理一樣，是以膠帶作為牽引承載機的連續運輸設備，不過增加了儲帶裝置和收放膠帶裝置等，當游動小車向機尾一端移動時，膠帶進入儲帶裝置內，機尾回縮;反之則機尾延伸，因而使輸送機具有可伸縮的性能。
二、設計安裝調試：

1.輸送機的各支腿、立柱或平台用化學錨栓牢固地固定於地面上。
2.機架上各個部件的安裝螺栓應全部緊固。各托輥應轉動靈活。托輥軸心線、傳動滾筒、改向滾筒的軸心線與機架縱向的中心線應垂直。
3.螺旋張緊行程為機長的1%~1.5%。
4.拉繩開關安裝於輸送機一側，兩開關間用覆塑鋼絲繩連接，松緊適度。
5.跑偏開關安裝於輸送機頭尾部兩側，成對安裝。開關的立輥與輸送帶帶邊垂直，且保證帶邊位於立輥高度的1/3處。立輥與輸送帶邊緣距離為50~70mm。
6.各清掃器、導料槽的橡膠刮板應與輸送帶完全接觸，否則，調節清掃器和導料槽的安裝螺栓使刮板與輸送帶接觸。
7.安裝無誤後空載試運行。試運行的時間不少於2小時。並進行如下檢查:
(1)各托輥應與輸送帶接觸，轉動靈活。
(2)各潤滑處無漏油現象。
(3)各緊固件無松動。
(4)軸承溫升不大於40°C，且最高溫度不超過80°C。
(5)正常運行時，輸送機應運行平穩，無跑偏，無異常噪音。

D. 　螺旋槳式攪拌機

在非金屬礦產加工生產中，也常用螺旋槳式攪拌機來攪拌泥漿，使泥漿中各組分混合均勻，固體顆粒不致沉澱，產生較好的懸浮狀態。此外，也用於在水中松解泥料以制備均質泥漿。螺旋槳式攪拌機結構簡單，使用方便，故在非金屬礦產加工中得到廣泛的應用。

一、構造和工作原理

螺旋槳式攪拌機的構造如圖4-8所示。它主要由垂直安置的主軸3和三葉螺旋槳1以及貯漿池2組成。主軸由電動機4經減速器5帶動旋轉。電動機和減速器安裝在架於鋼筋混凝土製的貯漿池的橫梁7上，螺旋槳用鍵和螺母固定於主軸末端。

當螺旋槳在液態泥漿中轉動時，迫使泥漿產生激烈的運動，其中除了有切向和徑向運動外，還有速度較大的軸向運動，這種軸向運動能促使泥漿強烈對流循環，因而泥漿可得到有效的混合和攪拌。

圖4-8螺旋槳式攪拌機

1-螺旋槳；2-貯漿池；3-立軸；4-電動機；5-減速器；6-機座；7-橫梁

二、螺旋槳

螺旋槳是螺旋攪拌機的運動工作件。常用三片槳片，單層旋槳。

螺旋槳由葉片和軸套組成，其葉片沿圓周等分排列，其結構如圖4-9所示。

槳葉與軸套通常是鑄成整體的，槳葉的前面是工作面（又稱壓力面），為斜螺旋面的一部分；槳葉的後面是非工作面，其與軸線為中心的圓柱面的相交線一般是二次拋物線形狀。零件圖中除了必要的投影視圖外，為了反映葉片復雜的剖面圖，稱葉片型線圖。有關槳片設計可參見有關資料介紹。

螺旋槳緊固於立軸上，除用平鍵聯接外，在軸端還用銅質蓋形螺母上緊。具有右旋螺紋的蓋形螺母隨立軸和螺旋槳一同在料漿中旋轉。為了使料漿作用於螺母上阻力矩與螺母擰緊方向相同，以防螺母自行松脫，立軸應作順時方向（從立軸頂端朝下觀察的轉向）旋轉，那麼螺旋槳要把料漿推向下方，槳葉螺旋面的旋向應當是左旋。

圖4-9螺旋槳結構投影圖

三、攪拌池

大型攪拌池多為薄地式混凝土築制，小型的可用板材製成。對大型漿池，為減少料漿隨螺旋槳整體旋轉，提高槳葉與料漿間的相對運動速度而有較好的攪拌效果，一般漿池的橫截面為正多邊形（多用八邊形），漿池的直徑對橫截面為正多邊形的攪拌池來說，是指正多邊形的內切圓直徑。

攪拌池的直徑要合理選擇，直徑過大，攪拌不容易均勻，局部地區會攪拌不到而成為死角；直徑過小，則攪拌池容積太小，不能充分發揮攪拌機的作用，經濟上不合理，通常攪拌池的直徑可按下式選擇：

非金屬礦產加工機械設備

式中D——攪拌池直徑；

d——螺旋槳直徑。

攪拌池的容積計算如下：

按攪拌比V_p/V₀＝10～13，計算池中料漿的體積V₀，則攪拌池的容積

。

式中V_p——攪拌池的容積；

K——攪拌池的有效利用系數，可取K＝0.85。

由已知的攪拌池容積和直徑，可計算攪拌池的深度，或者更為簡單而實用的是用下面的經驗公式確定攪拌池的深度。

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式中H——攪拌池的深度；

D——攪拌池的直徑。

由於螺旋槳式攪拌機攪拌時料漿的運動特性，在螺旋槳的下方，流線比較集中，而在攪拌池底部附近的四周，料漿的流速很小，往往成為攪拌不到的死角。為了避免這種情況的發生，攪拌池底部通常做成棱錐形的表面。底面直徑為攪拌池直徑的1/2，半錐角為45°，如圖4-10所示。

確定攪拌池的深度時，還要結合攪拌軸伸長度一並考慮，不要使攪拌機主軸懸臂太長，以免扭斷或由於螺旋槳受力不平衡時，造成側向彎曲，失去穩定性，並使軸承容易損壞。

圖4-10攪拌池結構圖

1-瓷磚；2-地腳螺拴預留孔；3-人孔

四、立軸

立軸的材料通常採用45號鋼，為了防止鐵質對料漿的污染，軸伸入料漿的那一段應當採取防腐蝕措施。

1.軸的強度計算

工作時，主軸承受扭轉和彎曲的組合作用，但是，為了簡化計算，工程中往往假定立軸僅僅承受扭矩的作用，然後用增加安全系數，即降低材料的許用應力來彌補由於忽略彎曲作用所造成的誤差。

對於實心軸，軸的直徑

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式中d_s——軸的直徑（xm）；

N——軸傳遞的功率（kW）；

n——軸的轉速（r/min）；

A——與軸的材料和載荷性質有關的系數，一般可按表4-6查取。

表4-6軸實用材料的許用應力［T］及A值

表4-7選取τ_k＝310kgf/cm²時各軸的直徑、轉速、功率關系表

註：在粗線以上范圍的建議選用表4-9更為合適。若τ_k＝310kgf/cm²時，需根據換算系數計算後取兩表的較大值。

以45號鋼為基礎，取τ＝310kgf/cm²（即A＝10.51）時，各軸的直徑、轉速、功率間的關系見表4-7。

對於空心軸，軸的直徑

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式中D_s——空心軸的外徑（cm）；

α——軸的內徑與外徑之比；

其餘符號的意義和單位同前。

2.軸的剛度計算

為了防止轉軸產生過大的扭轉變形，以免在運轉中引起震動造成軸封失效，應該將軸的扭轉變形限制在一個允許的范圍內，這是設計中的扭轉剛度條件，為此，攪拌軸要進行剛度計算。

對於實心軸，軸的直徑

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式中d——軸的直徑（cm）；

N——軸傳遞的功率（kW）；

n——軸的轉速（r/min）；

B——與扭轉變形的扭轉角有關的系數。對於剪切彈性模數G₀＝8.1×10⁵kgf/㎝²，鋼的B值見表4-8。

表4-8B系數（G₀＝8.1×10⁵kgf/cm²時）

為了使用方便以G₀＝8.1×10⁵kgf/cm²、φ＝1/2°為條件，根據

公式，把各種不同的轉速、傳遞功率、直徑的關系列於表4-9。

對於空心軸，表4-7或4-9要結合4-10進行選取。

必須指出，在選取軸徑時應同時滿足剛度和強度計算兩個條件。一般按剛度條件計算的軸徑較之強度條件計算者為大，所以通常對攪拌軸來說，主要以剛度條件確定軸徑。如果剛度條件計算的結果較之強度條件計算結果相差較大時，可考慮改變軸的材質，即選用強度較差的材料。但仍然要滿足強度條件要求。當轉速較低功率又較大時，對強度條件是不可忽視的。

確定軸的直徑時，還必須考慮軸上開有鍵槽或孔會引起軸的局部削弱，直徑因而應適當增大，按照一般經驗，軸上開有一個鍵槽或淺孔時，直徑應增大4%～5%。如果在同一橫截面位置開有兩個鍵槽或淺孔，則直徑應增大7%～10%。此外，軸的直徑還應增加2～4mm作為腐蝕富裕度。

表4-9選取φ＝1/2°，G₀＝810×10⁵kgf/cm²時軸的直徑、轉速、功率關系表

註：在粗線以下范圍，建議選用表4-7更為合適。若φ≠1/2°時，需根據換算系數計算後取兩表的較大值。

表4-10空心軸換算值b₀

註：空心軸查表時，須將實際傳動功率除以b₀得N_換，再查表4-7或4-9。

立軸是懸伸到攪拌池中進行攪拌操作的，支承條件較差，常常由於側向外力的作用而造成彎曲，彎曲的結果使離心力增大，從而又進一步增加彎曲的程度，最後使軸和軸承完全破壞。為了防止這種情況發生，在設計中應盡可能增大立軸軸承之間的距離和縮短懸臂的長度，並應對螺旋槳的靜平衡精度提出一定的要求。

在一般情況下，立軸軸承之間的距離B和懸臂長度L可用下面的公式驗算。

L/B≠4～5（4-11）

L/d_s≤40～50（4-12）

立軸的不直度允許差一般取為0.1/1000。

螺旋攪拌機結構簡單，操作容易，攪拌作用強烈，效果較好；但磨損較快。使用時要注意不要讓攪拌機空轉，即攪拌池中沒有料漿時不要開動攪拌機。

圖4-11攪拌軸的支承

五、主要參數的確定

1.轉速n

螺旋槳的轉速太低時，操作強度下降，攪拌效果不好；轉速太高時，功率消耗和作用在槳葉上的力都急劇增大。槳葉不能做得過分笨重。根據實際使用的數據，螺旋槳的轉速

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式中n——螺旋槳的轉速（r/min）；

d——螺旋槳的直徑（m）。

實際上用上式計算的螺旋槳轉速往往是偏高的，且供設計和使用時參考。選定螺旋槳轉速時，應根據使用要求確定，例如用於松解泥料以制備均質泥漿時，需要有比較強烈的沖刷和碰擊作用，應當採用較高的轉速；如用於攪拌泥漿使之保持均勻，則可使用較低的轉速。

2.功率N

攪拌槳所消耗功率，主要是克服槳葉在運動過程中所遇到流體阻力，因此，所需功率不但和攪拌機的結構尺寸等有關，還和料漿性質、槳葉轉速和安裝位置等有關，攪拌過程是一個復雜的操作，從理論上可推得：

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式中ρ——漿料密度（kg/m³）；

n——槳葉轉速（r/min）；

d——槳葉直徑（m）；

ζ——功率系數，由實際測定得出。

對於三葉單層螺旋槳攪拌機，可用下式估算：

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式中ρ——漿料密度（kg/m³）；

n、d——同上。

上述計算功率只考慮攪拌機本身克服料漿阻力的因素，沒有包括機械運轉部分和傳動裝置等功率消耗。因此，確定電動機功率時，還必須考慮攪拌機和傳動裝置的機械效率，同時還應乘上功率儲備系數，功率儲備系數可取1.5左右。

表4-11列出了螺旋槳式攪拌機的規格和主要技術性能。

表4-11螺槳攪拌機的規格和主要技術性能

E. 機械設計課程設計---設計帶式輸送機傳動裝置

參考：

可伸縮膠帶輸送機與普通膠帶輸送機的工作原理一樣，是以膠帶作為牽引承載機的連續運輸設備，它與普通膠帶輸送機相比增加了儲帶裝置和收放膠帶裝置等，當游動小車向機尾一端移動時，膠帶進入儲帶裝置內，機尾回縮；反之則機尾延伸，因而使輸送機具有可伸縮的性能。

結構概述

伸縮膠帶輸送機分為固定部分和非固定部分兩大部分。固定部分由機頭傳動裝置、儲帶裝置、收放膠帶裝置等組成；非固定部分由無螺栓連接的快速可拆支架、機尾等組成。

1、 機頭傳動裝置由傳動捲筒、減速器、液力聯軸器、機架、卸載滾筒、清掃器組成。

n 機頭傳動裝置是整個輸送機的驅動部分，兩台電機通過液力聯軸器、減速器分別傳遞轉距給兩個傳動滾筒（也可以用兩個齒輪串聯起來傳動）。用齒輪傳動時，應卸下一組電機、液力聯軸器和減速器。

n 液力聯軸器為YL-400型，它由泵輪、透平輪、外殼、從動軸等構成，其特點是泵輪側有一輔助室，電機啟動後，液流透過小孔進入工作室，因而能使負載比較平衡地啟動而電機則按近於堅載啟動，工作時殼體內加20號機械油，充油量為14m3，減速器採用上級齒輪減速，第一級為圓弧錐齒輪，第二、第三級為斜齒和直齒圓柱齒輪，總傳動比為25.564，與SGW-620/40T型刮板輸送機可通用互換，減速器用螺栓直接與機架連接。

n 傳動捲筒為焊接結構，外徑為Φ500毫米，捲筒表面有特製的硫化膠層，因此對提高膠帶與滾筒的eua值，防止打滑、減少初張力，具有較好的效果。

n 卸載端和頭部清掃器，帶式逆止器，便於卸載，機頭最前部有外伸的卸載臂，由卸載滾筒和伸出架組成，滾筒安裝在伸出架上，其軸線位置可通過軸承兩側的螺栓進行調節，以調整膠帶在機頭部的跑偏，在卸載滾筒的下部裝有兩道清掃器，由於清掃器刮板緊壓在膠帶上，故可除去粘附著的碎煤，帶式逆止器以防止停車時膠帶倒轉。

n 機架為焊接結構，用螺栓組裝，機頭傳動裝置所有的零部件均安裝在機架上。電動機和減速器可根據具體情況安裝在機架的左側或右側。

2、 儲帶裝置包括儲帶轉向架、儲帶倉架、換向滾筒、托輥小車、游動小車、張緊裝置、張緊絞車等。

n 儲帶裝置的骨架由框架和支架用螺栓連接而成，在機頭傳動裝置兩具轉框架上裝有三個固定換向滾筒與游動小車上的兩個換向滾筒一起供膠帶在儲帶裝置中往復導向，架子上面安裝固定槽形托輥和平托輥，以支撐膠帶，架子內側有軌道，供托輥不畫和游動小車行走。

n 固定換向滾筒為定軸式，用於儲帶裝置進行儲帶時，用以主承膠帶，使其懸垂度不致過大，托輥小車隨游動小車位置的變動，需要用人力拉出或退回。

n 游動小車由車架、換向滾筒、滑輪組、車輪等組成，滑輪組裝在車身後都與另一滑輪組相適應，其位置可保證受力時車身不被抬起，這樣，對保持車身穩定，防止換向滾筒上的膠帶跑偏效果較好，車身下部還裝著止爬鉤，用以防止車輪脫軌掉道。

n 游動小車向左側移動時，膠帶放出，機身伸長，游動小車向右側移動時，膠帶儲存，機身縮短，通過鋼絲繩拉緊游動小車可使膠帶得到適當的張緊度。

n 在儲帶裝置的後部，設有張緊絞車，膠帶張力指示器和張力緩沖器，張力緩沖器的作用是使輸送機（在起動時讓膠帶始終保持一定的張力，以減少空載膠帶的不適度和膠帶層間的拍打）。

3、 收放膠帶裝置位於張緊絞車的後部，它由機架、調心托輥、減速器、電動機、旋桿等組成，其作用是將膠帶增補到輸送機機身上或從輸送機機身取下，機架的兩端和後端，各裝一旋桿，當增加或減少膠帶時用以夾緊主膠帶，調心托輥組供捲筒收放膠帶時導向，工作時將捲筒推進機架的一端用尾架頂起，另一端頂在減速器出軸的頂尖上，開動電動機通過減速器出軸的撥盤帶動捲筒，收卷膠帶，放出膠帶，放出膠帶時不開電機由外拖動捲筒反轉，在不工作時活動軌可用插銷掛在機架上，以縮小寬度，在活動軌上方應設置起重裝置懸弔捲筒，巷道寬度可視具體情況適當拓寬，以利膠帶收入時操作。

4、 中間架由無螺栓連接的快速可拆支架，由H型支架、鋼管、平托輥和掛鉤式槽形托輥、「V」型托輥等組成，是機器的非固定部分，鋼管可作為拆卸的機身，用柱銷固裝在鋼管上，用小錘可以打動，掛鉤式槽形托輥膠接式，槽形角30°，用掛鉤掛在鋼管的柱銷上，掛鉤上制動的圓弧齒槽，托輥就是通過齒槽掛在柱銷上的，可向前向後移動，以調節托輥位置控制膠帶跑偏。

5、 上料裝置、下料裝置；上料裝置安裝在收放裝置後邊，由轉向轉導向接上料段，運送的物料從此段裝上運至下料段，下料裝置由下料段一組斜托輥將物料卸下，下料段直接極為，機尾由導軌（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ）和機尾滾筒座組成，導軌一端用螺栓固定在中支座上，並與另一導軌的前端用柱銷膠接，藉以適應底板的不平，機尾滾筒與儲帶裝置中的滾筒結構相同，能互換，其軸線位置可用螺栓調節，以調整膠帶中在機尾的跑偏，機尾滾筒前端設有刮煤板，可使滾筒表面的碎煤或粉煤刮下，並收集泥槽中，用特製的拉泥板取出，機尾加上裝有緩沖托輥組，受料時，可降低塊煤對膠帶的沖擊，有利於提高膠帶壽命

F. 如何根據攪拌目的設計攪拌器

根據你提供的參數，初步設計如下：電機功率11KW左右，槳葉2~3層。需要加底軸承。當然還需要根據你具體的攪拌目的、物料參數、加料方式來進行進一步的設計，山東歐邁機械。

G. 泰安岳首築路機械有限公司的瀝青混合料系列攪拌設備

瀝青混合料攪拌設備，生產能力30-400噸/小時，整機自動化程度高，計量准確，可靠性高，是高等級公路建設和養護的理想設備。瀝青混合料攪拌設備是單位引進國際先進技術，結合國內高速公路特點而研製開發的新型產品。其關鍵部件燃燒器、感測器等均採用國際一線品牌元件;控制系統採用西門子可編程式控制制器和控制計算機，可對生產過程中的稱量、拌和、放料等進行自動、手動控制;攪拌機襯板、葉片採用高耐磨合金鑄件。
拌臂採用合金鑄鋼，使用壽命長;骨料採用累加計量方式，粉料及瀝青均採用單獨計量方式，以保證配料精度和可靠性;熱骨料、礦粉採用斗式雙鏈提升機，並有自動張緊裝置。燃燒系統備有:輕油/重油/燃煤型燃燒器。除塵系統有重力除塵、旋風除塵、水除塵、袋式除塵;成品料倉有旁置式、底置式(30, 60, 80, 100, 120. 150, 200噸)等多種組合形式供用戶選擇。
HLB5000型環保型瀝青混合料攪拌設備是單位引進國外同類產品的基礎上研製開發的新型產品。其關鍵部件燃燒器、感測器，均採用進口設備、控制系統採用西門子PLC集中控制，專業控制計算機，同時，動態顯示整個生產工藝過程。拌缸襯板及拌臂、葉片，採用特殊材料製成，使用壽命長。骨料、礦粉、瀝青均採用先進電子秤，以保證配料精度和可靠性，熱骨料、礦粉採用斗式提升機提升，並有自動張緊裝置。燃燒系統具有:1)重油燃燒系統:自動點火、自動控溫;2)柴油燃燒系統:自動點火、自動控溫。除塵系統第一級採用重力除塵。
LBY系列移動式瀝青攪拌站，適用於機場跑道、碼頭、道路、橋梁等現場施工及應急搶修搶建的特殊路面作業及普通的路面施工。整套設備結構緊湊，在幾個拖掛單元上集成了瀝青混凝土生產的整套設備；人機操作界面簡便明了，工作穩定可靠，適用於各種惡劣環境，整機設計符合環保要求，移動性能極佳；使用雙卧軸強制式攪拌機，連續工作能力強，攪拌均勻快速，對路面的改造及維護尤為方便。
一、配料系統
模塊式結構，合理的布局，組裝、拆遷方便快捷。
地配斗5立方米、8立方米、15立方米三種標准可供選擇，每倉頂均裝有隔離柵網，防止超大料徑骨料進入。
皮帶給料器配置軸裝式減速電機，結構緊湊、簡單，故障率低;在出口處設置有缺料報警裝置。
所有輸送帶均採用無接頭的環形帶，運轉平穩，噪音小，壽命長。
在喂入料輸送機入口位置設置隔離篩，可以剔除大規格石料進入烘乾筒，能有效減少系統廢料量，節約各項成本。
集料、喂入料輸送機均採用軸裝式減速機，結構簡單，維修率極低。
二、乾燥系統
乾燥滾筒內部結構
科學合理的揚料板設計使物料呈最佳料簾狀態，良好的端部密封、筒外壁保溫材料+不銹鋼板的保溫層有效地提升了乾燥筒的熱效率；
該乾燥筒採用高性能減速電機通過萬向節聯軸器與耐高溫尼龍(或鋼輪)製成的支撐輪相連，靠摩擦力使乾燥筒運轉，配以彈性膨脹墊片可減少對乾燥筒的傳動磨損，減少噪音，延長使用壽命；
進口燃油燃燒器
選用高性能國際知名品牌燃燒器，該產品是採用國際最新火焰控制專利技術製造，可以燃用國內任何煉油廠各種牌號重、渣油的全自動數控燃燒器。實現了輕/重燃油風油比的自動切換和分別控制。先進的供油系統使重油、渣油良好霧化，充分燃燒，節油率7~15%。火焰調節比可達10:1。
液晶顯示器實現了系統參數的監控與修改，以及中文故障報警信息，所有工作元件均由PLC控制執行，操作方便、簡單。本燃燒器與常規燃燒器有以下顯著特點:技術先進、結構合理、高智能化、高安全性、高性價比;低能耗、低磨損、低噪音、低污染。
三、熱骨料提升、篩分、貯存、稱量系統
熱骨料提升機
熱骨料提升機為鏈式高效提升機：所配套工程用套管滾子鏈採用合金結構鋼製造，運轉靈活，平穩，摩擦阻力小、雜訊低、故障率低、使用壽命長；同時，還帶有鏈條自動張緊裝置、配置有防倒轉的高性能電磁製動減速電機，從而保證了熱提安全、可靠、高效率的工作。
振動篩
配備高效振動篩:篩網的固定採用快速拉鉤裝置，使篩網的更換快速、方便。整個篩體採用防松螺栓連接，整體性好，牢固耐用。該振動篩也安裝了電機反相制動裝置，它可消除振動篩將要停止但還沒有停止時所出現的跳動和不規則運動。整個篩體封閉在防塵罩內，防塵罩設置入料口、除塵口，是理想的環保型設備。
熱骨料倉及連續式料位計
該設備配有大容量熱料倉，能有效地保證成品料出料的連續性;料倉外部包有保溫層，減少熱量損失，節約燃料消耗量，降低了製造成本；各熱料倉上均安裝有連續式料位計，連續顯示料位變化情況；在砂石屑料倉上還裝有熱電阻測溫儀，以測量熱料倉中砂石料的溫度；每個料倉均可實現骨料的精確計量；料門採取獨特的結構設計杜絕卡滯現象的發生;熱骨料倉設溢料管、廢料管。
設備設有3個計量斗:
砂石料稱量斗
獨特設計的偏心料門結構，使料門開啟靈活、平穩，杜絕了卡滯現象；卸壓通道的增加消除了飄秤的不利影響。
礦粉計量斗
礦粉計量斗:配備氣力破拱裝置，下料順暢快捷；專用的礦粉撒布螺旋輸送機使礦粉進入攪拌機迅速、均勻，有效地保證了成品料的質量：變頻調速計量螺旋輸送機(小管徑、高轉速)的使用，使得較高的粉料計量精度得以保證。
瀝青計量斗
瀝青計量斗:導熱油加熱、保溫層保溫，外包不銹鋼板，美觀節能；獨具匠心的設計，使得殘存瀝青量減少，再加上電磁製動瀝青泵、單向閥的配套使用提高了計量精度;瀝青注入採取瀝青泵噴射形式，能均勻地覆蓋攪拌缸內骨料表面，有助於提高成品料的質量，減少攪拌時間;電控超秤檢測裝置，杜絕溢秤;瀝青的減量、浮動計量在保證計量精度的基礎上又嚴格地控制了油石比。
稱重模塊
各稱量斗選用國際著名品牌用稱重模塊，該稱重模塊配備高精度，高靈敏度電阻式應變感測器，全密封型。能適應任何惡劣的環境條件而不影響精度，可靠性強:稱重模塊為整體模塊結構，能消除水平方向作用力的影響，有效地提高整個秤的計量精度。
四、攪拌系統
攪拌機
整機採取方型框架結構，重型設計，運行穩定、安全可靠，外型美觀大方。
襯板及葉漿頭均採用高鉻白口耐磨鑄鐵，使用壽命長。
料門採用雙氣缸操縱的翻轉式放料門，放料時間短，密封效果好，啟閉靈活，杜絕卡滯現象。
充盈率不超過60%，能使石料和瀝青充分混合，縮短攪拌時間。
可靠的潤滑系統:應用自動潤滑系統時採用380V強力電機，可迅速將潤滑油泵至各潤滑點，並可由電腦設置程序，按時定量將潤滑油泵至各潤滑點；手動潤滑作為備用系統，可及時可靠地完成各部位的潤滑。
五、導熱油加熱及瀝青供給系統
設備採用全自動的卧式導熱油加熱系統(模塊化運輸、安裝)。燃燒器採用進口品牌。它具有自動點火，自動監視工作狀態的功能，燃燒器可根據導熱油的溫度進行大火或小火工作。
六、除塵系統
重力除塵器，除塵器除塵效果能達到80%左右，其除塵對象為大於75μm以上的粉塵，一級除塵的所有粉塵為細骨料顆粒全部用螺旋輸送機送入熱骨料提升機回用。
七、粉料供給及粉塵回收系統
除塵後的回收粉塵由螺旋輸送機斗式提升機送入粉塵的回收罐里.當不用回收粉時可通過外排螺旋輸送機外排，外排礦粉末端配置精心設計的噴霧防塵螺旋輸送機，可使礦粉受潮避免粉塵飛揚。
整套主樓處於負壓密封狀態，杜絕了跑冒滴漏等現象的發生，提高了整套設備的環保性能。
粉料罐安裝有高效的料位指示器，罐體頂部裝有布袋除塵器，兩個罐體下錐部安裝有空氣錘，或氣動破拱墊以防錐體部位結拱;新粉罐和回收罐頂部均設有超壓保護系統，防止了冒頂現象的發生。新粉罐中的石粉和回收罐中的粉塵可按比例用螺旋輸送機輸送到粉料稱量斗中。
八、氣路控制系統
本設備的氣路控制系統配有進口或國產名優空氣壓縮機，工作安全可靠。採用進口電磁閥。氣閥系統採取了集成安裝，避免了灰塵和雨水的浸入，確保長期運行。
九、電氣控制系統及中心控制室
控制系統採用計算機控制，屏幕顯示，鍵盤輸入，配備西門子S7 300高性能可編程序控制器，PROFINET匯流排控制技術，分布式I/O，採用工業乙太網傳輸，計算機雙屏控制技術。工作性能可靠，操作方便，顯示直觀，自動化程度高，中心控制室寬敞明亮，分體式空調，吊裝式照明，使操作人員、工作人員舒適，環境優美。

H. 機械專業畢業設計題目「」

機械專業畢業設計題目「匯總」

以下是關於機械設計製造及其自動機專業畢業設計題目大全。希望能夠幫到大家!

基於數控專業畢業設計

1.C616型普通車床改為經濟型數控機床.

2.CA6140型車床的經濟型數控改造設計(橫向)

3.CA6140經濟型數控車床縱向進給系統設計及進給系統的潤滑設計

3.c6150普通機床的自動化改造

4.C620普通車床進行數控改造

5.CA6150車床橫向進給改造的設計

6.CA6150車床主軸箱設計

7.CJK6256B簡易數控車床的的設計

8.XKA5032AC數控立式升降台銑床自動換刀裝置(刀庫式)設計

9.數控銑高級工零件工藝設計及程序編制

10.共軛凸輪的設計製造(CADCAM)及工藝

11.行星架的數控加工與選用

12.空壓機吸氣閥蓋頭加工工藝編程及夾具

13.300X400數控激光切割機設計

14.數控機床位置精度的檢測及補償

15.數控機床位置精度及標准

16.數控銑床工作台模擬實驗系統的開發

(零件的加工工藝及夾具設計課題17-42)

17.杠桿工藝和工裝設計

18.活塞的機械加工工藝，典型夾具及其CAD設計

19.過橋齒輪軸機械加工工藝規程

20.FA311A一三排羅拉支架加工工藝設計。

21.CA6140車床後托架加工工藝及夾具設計31001-後托架

22.WHX112減速機殼加工工藝及夾具設計

23.WH212減速機殼體加工工藝及夾具設計

24.CA6140拔叉零件的加工工藝及夾具的設計

25.拖拉機拔叉零件的加工工藝及夾具的設計

26.撥叉80-08的加工工藝及夾具設計

27.撥叉(12-07-05)加工工藝及夾具設計

28.CA6140撥叉81002-81005

29.變速器換檔叉的工藝過程及裝備設計

30.差速器殼體工藝及鏜工裝設計

31.T350攪拌機工藝工裝設計

32.29323聯軸器的加工

33.後鋼板彈簧吊耳加工工藝及夾具設計

34.連桿孔加工工藝與夾具設計

35.連桿體的機械加工工藝規程的編制

36.錫林右軸承座組件工藝及夾具設計

37.內齒圈成組數控加工工藝及其鑽床夾具設計

38.基於Mastercam的收音機上殼的模具設計與加工

39.溜板工藝極其掛架式雙引導鏜床夾具

40.3L-108空氣壓縮機曲軸零件的機械加工工藝及夾具設計

41.掛輪架軸工藝過程及工裝設計

42.道奇T110總泵缸加工

機械機電設計類及PLC控制類課題43-120

43.A272F系列高速並條機車頭箱設計

44.A272F系列高速並條機車尾箱設計。

45.一級圓柱齒輪減速器

46.二級圓柱齒輪減速器 二級直齒圓錐齒輪減速器

47.同軸式二級圓柱齒輪減速器的設計

48.環面蝸輪蝸桿減速器

49.自動洗衣機行星齒輪減速器的設計

50.帶式輸送機傳動裝置設計

51.軋鋼機減速器的設計

52.Z32K型搖臂鑽床變速箱的改進設計

53.無軸承電機的結構設計

54.AWC機架現場擴孔機設計

55.普通鑽床改造為多軸鑽床

56.鑽床的自動化改造及進給系統設計

57.銑床夾具設計

58.粗鏜活塞銷孔專用機床及夾具設計

59.車床改裝成車削平面體的專用機床設計。

60.去毛刺專用機床電氣系統控制設計(plc)

61.軸向柱塞泵設計

62.四軸頭多工位同步鑽床設計

63.鑽孔組合機床設計

64.攻絲組合機床設計及夾具設計

65.全液壓升降機設計

66.萬能外圓磨床液壓傳動系統設計

67.雙鉸接剪叉式液壓升降台的設計

68.半自動液壓專用銑床液壓系統的設計

69.掩護式液壓支架

70.刮板式流量計設計。

71.封閉式液壓阻尼器設計。

72.YZ90機油冷卻器氣密性能自動測試台的設計。

73.液壓上料機械手

74.液壓卷花機的設計

75.多層次金屬密封蝶閥

76.茶樹重修剪機的開發研究

77.燃油噴射裝置

78.葯品包裝機

79.旋轉門的設計

80.鋼筋彎曲機設計及其運動過程虛擬

81.新KS型單級單吸離心泵的設計

82.管套壓裝專機設計

83.生產線上運輸升降機的自動化設計(PLC)

84.多用途氣動機器人結構設計

85.機油冷卻器自動裝備線壓緊工位裝備設計

86.攪拌器的設計

87.精密播種機

88.馬鈴薯收獲機

89.馬鈴薯播種機

90.插秧機系統設計

91.ZL15型輪式裝載機

92.十二孔鑽削組合機床

93.運載機器人的設計製作

94.凸輪軸加工自動線機械手

95.弧齒圓錐齒輪結構設計

96.給噴油泵下體零件設計組合機床

97.中直縫焊接機設計

98.步進梁式再加熱爐設計。

99.立軸的工藝系統設計。

100.法蘭盤加工的回轉工作台設計。

101.SFY-B-2錘片粉碎機設計。

102.HFJ6351D型汽車工具箱蓋

103.CG2-150型仿型切割機

104.礦車輪對拆卸機設計

105.滾筒採煤機截割部的設計

106.搬運機械手控制系統的設計

107.多功能傳動試驗台的設計與CAD

108.單片機控制的兩坐標工作台的結構和插補程序設計

109.鋼珠式減振器在銑床模型機上的減振實驗研究

110.卧式銑床主軸懸臂梁系統振動減振問題的模擬實驗研究

111.FXS80雙出風口籠形轉子選粉機

112.Φ1200熟料圓錐式破碎機

113.內循環式烘乾機總體及卸料裝置設計

114.新型組合式選粉機總體及分級部分設計

115.螺旋管狀麵筋機總體及坯片導出裝置設計

116.五軸激光三維化測量系統設計

117.諧波齒輪機構的設計

118.高剪切均質機

119.高壓均質機傳動端的設計及運動模擬

120.WE67K-5004000液壓板料折彎機

基於模具設計畢業設計

121.PP(聚丙烯共聚物)直彎管的設計。

122.離合器板精沖成形模具設計。

123.汽車輸油管的模具設計。

124.台燈燈座注塑模的`設計與製造。

125.年產60噸均苯四酸二酐裝置設計(精製部分)

126.線圈架塑料模設計

127.塑料拉手注塑模具設計(三維造型，P/E)

128.心型台燈塑料注塑模具畢業設計

129.直崗拉卡水電站電氣一次及發電機繼電保護設計

130.注塑模具畢業設計(鬧鍾後蓋的設計)

131.旋紐模具的設計

132.油封骨架沖壓模具

133.訂書機外殼注射模設計(三維造型，P/E)

134.DVD遙控器前蓋塑料模設計(三維造型，P/E)

135.加水蓋注射模設計

136.JLY3809機立窯(總體及傳動部件)設計

137.Q3110滾筒式拋丸清理機的設計(總裝、滾筒及傳動機構設計)

138.SF500100打散分級機總體及機架設計

139.YQP36預加水盤式成球機設計

140.柴油機齒輪室蓋鑽鏜專機總體及主軸箱設計

141.X700渦旋式選粉機(轉子部件)設計

142.X700渦旋式選粉機(殼體及傳動部件)設計

143.基於ProE二次開發的端蓋參數化模型的實現

144.基於ProE的彈簧模型庫二次開發

145.基於ProE的齒輪模型庫二次開發

(模具設計類課題146-171)

146.微電機轉子沖片(沖壓模具)

147.大油壺蓋注塑模具設計

148.低壓包注射模具設計

149.調焦導向盤側向沖孔模設計

150.開關座注射模具設計

151.接線端子板沖孔、落料、壓彎復合模設計

152.尼龍66座模具設計

153.前蓋注塑模設計

154.繞線架注塑模設計

155.刷座注塑模設計

156.特殊結構注塑模具設計

157.桶蓋注射模設計

158.微電機定子硅鋼片落料、沖槽復合模設計

159.下端蓋切口彎曲模設計

160.壓簧級進自動模設計

161.支架沖孔、壓彎、切斷連續模設計

162.制動器軸端外殼落料拉深復合模設計

163.軸封端蓋落料,沖孔,拉深,翻邊復合模設計

164.模具-Φ146.6葯瓶注塑模設計

165.模具-冰箱調溫按鈕塑模設計

166.模具-電機炭刷架冷沖壓模具設計

167.噴嘴襯卷模具

168.手提式塑料籃注塑模具設計

169.錄音機放音鍵沖壓模及排樣優化

170.塑料水杯模具的研製

171.洗發水瓶蓋注塑模具設計

機械設計類畢業設計

172.T6113鏜床電氣控制系統的設計

173.機電一體化-連桿平行度測量儀

174.設計-棒料切割機

175.設計-外圓磨床設計

176.長途客車乘客門及艙門設計

177.乘客電梯的PLC控制

178.計程車計價器系統設計

179.電動自行車調速系統的設計

180.金屬粉末成型液壓機PLC設計

181.JX047四層樓電梯自動控制系統的設計

182.Z30130X31型鑽床控制系統的PLC改造

183.接機平台、苗木輸送系統的設計及總裝圖

184.康復機器人的系統設計

185.套類零件自動上下料機構設計

186.1G-100型水旱兩用旋耕機設計

187.設計-工程鑽機的設計

188.CA6136車床手柄座工藝及夾具設計

189.空氣壓縮機V帶校核和雜訊處理設計

190.CA6140車床主軸箱的設計

191.YDY1000螺旋壓濾機原理方案及結構設計

192.咖啡粉枕式包裝機總體設計及計量裝置設計

193.空心鉚釘機總體及送料系統設計

194.氣缸體雙工位專用鑽床總體及左主軸箱設計

195.CA6140撥叉831004

196.CA6140撥叉831005

197.CA6140車床撥叉831003

198.拔叉84009夾具設計與工序設計

199.撥叉831002畢業設計

200.螺紋套管密封試壓裝置設計

201.X53K立式數控銑床縱向進給改造設計

202.C6136型經濟型數控改造(橫向)

203.柴油機箱體組合機床設計

204.CA6140普通車床的經濟型數控改造設計

205.數控車床電動刀架

206.雙面銑床組合機床

207.組合機床設計

模具設計類畢業設計

208.變壓器外殼注射模設計

209.電閥罩殼落料拉深模設計

210.電話機按紐模設計

211.電視機調幅盒塑料注射模設計

212.電源盒注射模設計

213.電子端蓋注射模設計

214.墊圈落料、沖孔復合模設計

215.ABS塑模設計

216.放大鏡框塑模設計

217.蓋子注射模設計

218.襯套注射模設計

219.玻璃升降器外殼的設計

220.四驅車車輪注塑模設計

221.電閥罩殼落料拉深模設計

222.密封內蓋塑膠模具設計

223.瓶蓋注射模設計

224.瓶塞注射模設計

225.鎖殼沖裁模具設計

226.鎖殼拉伸復合模設計

227.外蓋塑模設計

228.萬向腳輪邊蓋注射模設計

229.洗面奶瓶蓋注射模設計

230.照相機支架塑模設計

231.止動片沖模設計

232.貯油蓋注射模設計

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