設計逃生裝置

1. 高層逃生設備有哪些

近年來，我國高層火災越來越頻繁，學習掌握逃生工具成為了重要內容，下面分別介紹一下高層逃生設備：緩降器、滅火毯、毛巾、救生氣墊、應急救援吊籃。

1、緩降器

主要針對個人使用，其構造由調速器、安全帶、安全鉤、鋼絲繩等組成，其無需動力，能夠使被困人員安全地緩降至地面，如圖所示。每次可以承載100公斤以內的單人個體，其下滑速度約為每秒1.5米。

2、滅火毯

滅火毯是由玻璃纖維等材料經過特殊處理編織而成的織物，能起到隔離熱源及火焰的作用，對於須遠離熱源體的人、物是一個最理想和有效的外保護層。而且，滅火毯表面柔軟，可以很容易包紮表面凹凸不平的物體，特別適用於廚房、賓館、娛樂場所、加油站等一些容易著火的場所，防止火勢蔓延。

3、毛巾

若樓房失火，人被圍困在房間內，濃煙彌漫時，毛巾可以暫時作為防毒面具使用。濕毛巾在硝煙和消除煙中的刺激性物質的效果方面比干毛巾好，但其通氣阻力比干毛巾大。對於質地不密實的毛巾要盡量增多折疊層數。同時，要捂住口鼻，使保護面積大一些，更有利於自救。

4、救生氣墊

救生氣墊是一種利用充氣產生緩沖效果的高空救生設備。一般採用高強度纖維材料，經縫紉、粘合製成，其氣源一般採用高壓氣瓶。

救生氣墊僅限於高度為3-4層的樓房使用，隨著高度的增加，其緩沖效果、作用面積也將大打折扣，因此應用范圍非常有限。

5、應急救援吊籃

高樓火災應急救援吊籃由懸掛機構和升降設備兩部分組成，懸掛機構預先安裝在各個高樓的樓頂，升降設備在消防部門裝備，包括鋼索和懸吊平台。

發生高樓火災時消防人員攜帶升降設備到達火災現場，操作懸掛機構可以牽引鋼索上升並且懸掛在樓頂，掛好的鋼索容許載荷。再操作懸吊平台沿鋼索升降，可以運送消防人員及器材至火災樓層實施滅火，也可以將樓內被困人員有序地疏散到地面。

2. 直升機墜落有沒有什麼逃生裝置

雖然科技一直在進步，戰機也越來越先進，但是誰都不能保證戰機百分之百的安全。因此，所有的固定翼戰機，基本上都安裝有逃生裝置，我們最常見的就是彈射座椅。它的工作原理是，當戰機發生故障，不可避免的要墜毀時，飛行員可以啟動彈射座椅。彈射座椅的尾部有一個小型火箭發動機，它可以在數秒之內，將飛行員送到一定的高度，然後彈射出去的飛行員依靠降落傘降落到地面。

但是直升機的飛行員遇到飛機故障時，該怎麼辦呢？能不能也採取彈射的方式？直升機的結構和固定翼戰機有所不同。像殲-10、殲-16這樣的固定翼戰機，座艙上方是沒有任何遮擋物的，只要炸掉座艙蓋就可以利用彈射座椅逃生。但是直升機座艙的上方還有螺旋槳。如果彈射逃生，很明顯會撞上高速旋轉的螺旋槳，所以彈射逃生很明顯是行不通的。

但是凡事皆有例外，有兩種直升機就可以實現彈射逃生，這兩種直升機就是俄羅斯裝備的卡-50以及卡-52戰機。這兩款直升機都安裝有彈射座椅，戰機發生故障時，飛行員啟動彈射裝置之後，座艙上方的螺旋槳會被炸掉。然後彈射座椅會帶著飛行員沖出座艙，到一定的高度時，降落傘打開，飛行員依靠降落傘降落到地面。

不過，全球現役的直升機中，只有這兩款直升機具備這樣的能力。那麼，其它的直升機飛行員遇到飛行故障時，只能等死嗎？其實也不是。直升機和固定翼戰機不同，它的飛行高度一般在100米以下，在這個高度上迫降，沒有固定翼戰機迫降那麼危險。而且軍用直升機在設計之初就考慮到了抗損。戰機發生故障時，螺旋槳一般還可以轉動，提供一定程度的升力。而座艙也是加固的，即使扭曲變形，也很少會傷及到飛行員。除此之外，直升機上多配備著高速減震座椅，哪怕從數十米的高度上墜落，座椅也能吸收大部分能量，保護飛行員的安全。美國生產的黑鷹戰機，就充分考慮到了抗損。該機除了美國自用之外，還出口到世界多個國家，幾十年來，發生過多起墜機事故。但是因為機體結構的原因，哪怕飛機墜毀，飛行員的存活率也是非常高的。所以直升機飛行員並沒有我們想的那麼危險。

3. 高樓逃生器的分類有哪些

高樓逃生器的分類有防毒面具（避免吸入有毒氣體），防火手套（防火），逃生緩降器（樓梯無法逃生時，使用此設備窗外逃生）都是比較必要的逃生設備，逃生時時間點很重要，要選擇還沒燒到的那一面窗戶逃走。

1、防毒面具

防煙防毒面具又叫消防過濾式自救呼吸器，是防止火場有毒氣體侵入呼吸道的個人防護用品，最常見的防煙防毒面具分海綿、石棉網和活性炭三種。

一般設備僅供一次性使用，不能用於常態性工作保護，只供個人逃生自救。防煙防毒面具應遠離熱源(暖氣)以及易燃、易爆、腐蝕性物品，不可放置在衛生間等通風狀況較差、潮濕的位置。

2、防火手套

防火手套也稱為耐高溫手套、隔熱手套、防高溫手套，是由阻燃耐高溫材料製成，一般適合在接觸明火的環境下使用。

防火手套一般由石棉纖維、碳纖維、玻璃纖維等耐高溫在800度以上的材料製成，通常會在表層復合上一層鋁箔反射層，因為表層的鋁箔材料能有效的反射95%的熱輻射，使佩戴者在接觸明火的時候能反射一部分熱量減輕內層隔熱層的負擔。

3、逃生緩降器

逃生緩降器由掛鉤（或吊環）、吊帶、繩索及速度控制等組成，是一種可使人沿（隨）繩（帶）緩慢下降的安全營救裝置。它可用專用安裝器具安裝在建築物窗口、陽台或樓房平頂等處，也可安裝在舉高消防車上，營救處於高層建築物火場上的受難人員。

使用者先將掛鉤掛在室內窗戶、管道等可以承重的物體上，然後將綁帶系在人體腰部，從窗戶上下落緩緩降到地面。每次可以承載約100公斤重的單人個體自由滑下，其下滑速度約為每秒0.5~1.5米，從二十層樓上降到地面約需一分鍾，根據人體重量的不同，略有差異。

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高層防火注意事項

1、熟悉環境，暗記出口

當處在陌生的環境時，為了自身安全，務必留心疏散通道、安全出口及樓梯方位等，以便關鍵時候能盡快逃離現場。

2、通道出口，暢通無阻

樓梯、通道、安全出口等是火災發生時最重要的逃生之路，應保證暢通無阻，切不可堆放雜物或設閘上鎖，以便緊急時能安全迅速地通過。

3、撲滅小火，惠及他人

當發生火災時，如果發現火勢並不大，且尚未對人造成很大威脅時，當周圍有足夠的消防器材，如滅火器、消防栓等，應奮力將小火控制、撲滅；千萬不要驚慌失措地亂叫亂竄，置小火於不顧而釀成大災。

4、保持鎮靜，明辨方向

突遇火災，面對濃煙和烈火，首先要強令自己保持鎮靜，迅速判斷危險地點和安全地點，決定逃生的辦法，盡快撤離險地。

5、迅速撤離，尋求支援

逃生行動是爭分奪秒的行動。一旦聽到火災警報或意識到自己可能被煙火包圍，千萬不要遲疑，要立即跑出房間，設法脫險，切不可延誤逃生良機。

4. 孩子被困車內，兩個方法教他怎麼逃生

一：車輛沒有發生側翻的逃生方法 1.車輛落水後非常危險，這時更要先保持冷靜，不要驚慌。迅速辨明自己所處位置。並制定逃生方案。保持面部盡量靠近車頂以獲得更多空氣。 2.車輛掉入水中後第一時間解開安全帶並打開電子中控鎖，如果安全帶無法解...

5. 發生意外時想從汽車後備箱逃生，應該怎麼做

你第一件事是什麼？報警！恭喜，你得到它！這篇文章在這里結束，等待警察。

好的，我是一個小系列。你想要墮落的第一件事是什麼？許多司機肯定會粉碎玻璃逃生，但是汽車中不一定是合適的物品粉碎玻璃。由於水壓，幾乎不可能在水下打開門，因此自動下降水中的死亡人數非常高。事實上，當發生事故時，我們可以使用汽車自己的逃生裝置來分離危險 - 中繼轉義裝置。

車廂逃生法

市場上大多數汽車都是前銷發動機，然後當汽車落水時，它一般會到前面的大部分，計程車經常最終會結束。這是行李箱逃生的司機。創造了機會。

6. 常用的逃生方法有哪些

發生火災時，迅速採取正確的逃生方法，對避免和降低人身傷害的程度有極為重要的意義內。逃生時要採取如下方容法：
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操作方法
01
發生火災時，如果眼前有毛巾可用，立即用其捂住鼻子（沒有就用手捂住鼻子），迅速通過正常設計的安全出口和緊急通道離開火災現場。發生火災時不可乘坐電梯逃生。

02
如果煙霧很濃，逃離時要盡量把身體貼近地面。

03
高層樓發生火災，如果沒有逃離現場的可能，要立刻就近尋找衣物、被褥等，有水就要用水將其浸濕，捂住口鼻和披在身上，打開窗戶，爬到窗檯上，用大聲呼救的方式，向外發出求救的信號。

04
多層樓發生火災，如果沒有逃離現場的可能，要立刻在就近尋找衣物、被褥等，有水就要用水將其浸濕，捂住口鼻和披在身上，立即用床單等可以聯接到一起的物品聯結成繩索，一邊捆紮在暖氣管等牢固的固定物件上，一邊牢固地捆在自己的腹部上，打開窗戶，用手抓住靠近固定物一段的繩索，慢慢向樓下順滑至地面。不到萬不得已不可採取跳樓的方式逃生。

05
如果身上著火，萬萬不要奔跑，要立即用就地打滾的方式壓滅火苗

7. 三大逃生裝置包括

三大逃生裝置包括：
1、安全錘 位置一般在前車廂及中門後的車窗上方，多數大巴配有2把以上安全錘。
2、逃生應急開關，司機儀表附近:旋轉鈕為紅色,即使在電源被燒壞情況下，也能第一時間將前後門開啟。
3、手動滅火裝置，主要是乾粉火器，通常放置在司機座椅靠灣後面、下客門附近以及後置發動機箱三個位置，可以有效撲滅初起火源，在自救滅火時，要有重點地保護駕駛室和油箱部位。