機械式防墜落裝置原理

㈠ 塔式起重機安全裝置分析

（1）起重力矩限制器塔吊在吊裝物體時，吊裝半徑和吊物重量的乘積是一個不變的定數。根據這個原理製作了起重力矩限制器，主要作用是防止超載的安全裝置。力矩限制器僅對塔機臂架的縱向垂直平面內的超載力矩起防護作用，不能防護斜吊、風載、軌道的傾斜或陷落等引起的傾翻事故。
（2）起重量限制器起重量限制器的作用是保護起吊物品的重量不超過塔機的允許的最大起重量，是用以防止塔機的吊物重量超過最大額定荷載，避免發生機械損壞事故。
（3）起升高度限位器起升高度限位器是用來限制吊鉤接觸到起重臂頭部或載重小車之前，或是下降到最低點（地面或地面以下若干米）以前，使起升機構自動斷電並停止工作，防止因起重鉤起升過度而碰壞起重臂的裝置。
（4）幅度限位器用來限制起重臂在俯仰時不超過極限位置的裝置。當起重的俯仰到一定限度之前發出警報，當達到限定位置時，則自動切斷電源。
（5）行程限位器①小車行程限位器：設於小車變幅式起重臂的頭部和根部，用來切斷小車牽引機構的電路，防止小車越位。②大車行程限位器：用來防止起重機脫軌。
（6）夾軌鉗用來夾緊鋼軌，防止起重機在大風情況下被風力吹動而行走造成塔機出軌傾翻事故的裝置。
（7）風速儀自動記錄風速，當超過六級風速以上時自動報警。
（8）鋼絲繩防脫槽裝置主要用以防止鋼絲繩在傳動過程中，脫離滑輪槽而造成鋼絲繩（9）吊鉤保險防止起吊鋼絲繩由於角度過大或掛鉤不妥時，造成起吊鋼絲繩脫鉤，吊物墜落事故的裝置。

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㈡ 機械式立體車庫的防墜落安全裝置有哪幾種

有2種電磁鉤和防抄墜落架（襲發明專利號：ZL200910005025.X）其中電磁鉤是每個車位配4個鉤，防墜落架是跟蹤式的除最頂層車位外每個車位配備一個，從安全性能方面、成本和後期維保費用等方面來講防墜落架的性價比要高很多。分別如圖所示：

㈢ 為什麼貨運施工升降機防墜落裝置不能用液壓觸發

您好：您提問的問題因為比較專業而且問題也不是很全面，我幫你咨詢了一下專業的技術人員
金爾惠建築機械的宋工程師指出：建築機械的防墜落是關鍵的部位，施工升降機採用的是速度觸發和重量觸發，當下落和上升速度達到一定速度之後，防墜安全器就會觸發；重量也是這樣的原理；
針對你所說的採用液壓式，這個雖然原理上比較先進，但是這個有很多的時候不靈敏，很多的時候都會失靈；機械式的一般不會發生這樣的情況，相對比液壓的安全；液壓的缺陷是，經常會發生缺油，漏油等問題！

㈣ 汽車機械式防盜系統有哪些 機械式防盜系統組成和工作原理

機械防盜系統以機械方式鎖定機動車的重要部件。它鎖住離合器踏板、剎車、油門踏板或方向盤、變速器手柄桿等主要操作部件，使偷車賊無法開走。它只防盜，不報警。
常見的機械防盜報警器主要有轉向柱鎖、方向盤鎖、變速器手柄鎖、制動踏板鎖、車輪鎖。
1.轉向柱鎖
轉向柱鎖由鎖桿、凸輪軸、擋塊、解鎖桿、解鎖按鈕等組成。駕駛員從鎖芯中拔出鑰匙後，轉向柱被鎖住，使汽車無法行駛。
2.方向盤鎖
方向盤鎖主要是用來連接方向盤和剎車踏板，使方向盤不能大角度轉動，制動汽車。有些方向盤上裝有一根長鐵棒。兩個鎖緊螺栓固定在方向盤徑向相對的兩端，鎖#的另一端插在車內任何地方，防止方向盤轉動。
3.變速器手柄鎖
在換擋手柄附近安裝變速器手柄鎖，將方向盤和換擋桿鎖在一起，使變速器無法換擋。通常停車後將變速桿推到P(駐車)或N(空擋)位置，變速器手柄鎖死會使汽車無法換擋。
4.制動踏板鎖
剎車踏板鎖可以在車主離開汽車後，通過機械或液壓方式將剎車踏板固定在剎車位置，使汽車處於剎車狀態，偷車賊無法開走。
5.車輪鎖
車輪鎖可以鎖在車輪外面，目標明顯，可以防盜，防止車輛被拖走。但是因為太重，鎖車又麻煩，所以用車輪鎖防盜的人就少了。
機械防盜鎖是單一、被動、無人值守的傳統機械防盜裝置，不能發送和傳輸報警信息，容易被不法分子用鋼鋸、萬能鑰匙、鑷子等作案工具破壞。
其優點是價格低廉，安裝簡單；
缺點是防盜不徹底，拆卸麻煩，不用的時候還得找地方放。
因為優質的機械防盜鎖是用很硬的材料做的，不容易被鋸斷，而汽車的方向盤和變速桿都是普通的鋼材，所以大多數小偷看到方向盤上有縫隙，就把方向盤扭了一下，然後完好的把方向盤上的鎖拿掉。
機械防盜鎖的局限性使得電子防盜系統在現代汽車上廣泛應用。

㈤ 單繩提人的容器需增設防墜器,其工作原理是什麼

防墜器利用物體下墜速度差進行自控，高掛低用。TXS2系列使用時只需要將錦綸吊繩跨過上方堅固鈍邊的結構物上，將錦綸繩上的鐵鉤掛入「n」形環上，將鋼絲繩上的鐵鉤掛入安全帶上的半圓環內即可使用。在使用半徑內，不需更換懸掛點。正常使用時，安全繩將隨人體自由伸縮。在器內機構作用下，處半緊張狀態，使操作人員無牽掛感。萬一失足墜落，安全繩拉出速度明顯加快，器內鎖止系統即自動鎖止。使安全繩拉出距離不超過0.2米，沖擊力小於2949N，對失足人員毫無傷害。負荷解除即自動恢復工作。工作完畢安全繩將自動回收到器內，便於攜帶。

防墜器採用獨創的「雙鎖止裝置」結構，鎖止穩定，安全系數高，可靠性好，並有效地解決因傾斜作業下墜搖擺幅度過大而撞擊其他物體而導致的事故。

防墜器控制系統採用特種鋼，並經特種處理，質輕、耐磨、耐腐蝕、抗沖擊，外殼採用鋁合金，質輕，不老化。安全繩選用航空用鋼絲繩。吊繩、安全帶，均做阻燃處理，耐200℃高溫。

㈥ 升降橫移式車庫幾種防墜落裝置的優缺點有誰知道

盛茂永代立體車庫給您介紹：防墜落裝置是立體車庫中非常重要的安全部件，它主要用來防回止載車板在靜態答下的意外墜落而引發意
外事故.對升降橫移立體車庫而言，防墜落裝置主要是用來防止突然因為傳動裝置(鏈條、鋼絲繩或者
電機以及其傳動裝置)損毀而導致車板墜落或傾斜進而引發事故的。詳細的優缺點介紹可以參考http://www.hnsmyd.com/list.asp?id=332

㈦ 防墜落裝置有哪些

防墜落裝置有安全帶、安全繩、吊繩、自鎖鉤、緩沖器、攀登掛鉤、圍桿帶、圍桿繩、速差式自控器等。
1、安全帶：高處作業工人預防墜落傷亡的防護用品，由帶子、繩子和金屬配件組成，總稱安全帶。
2、安全繩：安全帶上保護人體不墜落的繩子。
3、吊繩：自鎖鉤使用的繩，要預先掛好，垂直、水平和傾斜均可。自鎖鉤在繩上可自由移動，能適應不同作業點工作。
4、自鎖鉤：裝有自鎖裝置的鉤，在人體墜落肘，能立即卡住吊繩，防止墜落。
5、緩沖器：當人體墜落時，能減少人體受力，吸收部分沖擊能量的裝置。
6、攀登掛鉤：保護作業人員登高途中使用的一種掛鉤。
7、圍桿帶：電工、電信、R林等工種在圍桿上作業時使用的帶子。
8、圍桿繩：電信、園林、電工等工種在圍桿上作業時使用的繩子。
9、速差式自控器：裝有一定長度繩索的盒子，作業時可隨意拉出繩索使用。墜落時，因速度的R化，引起自控，稱為速差式自控器。

㈧ 施工升降機的安全裝置有哪些

一、緩沖裝置

作用：緩沖彈簧裝在與基礎架連接的彈簧座上，以便當吊籠發生墜落事故時，減輕吊籠的沖擊，同時保證吊籠和配重下降著地時成柔性接觸，減緩吊籠和配重著地時的沖擊。

標准做法：每個吊籠對應的底架上有兩個或三個圓錐卷彈簧或四個圓柱螺旋彈簧。

二、電氣安全開關

1.電氣聯鎖限位開關

作用：行程開關又稱限位開關，用於控制機械設備的行程及限位保護，是根據運動部件的行程位置而切換電路的電器。

原理：一組常開，一組常閉。

檢查方法：開門斷電。

2.極限開關

作用：切斷主電源。

原理：連桿上下撥動均可切斷電源，上下限位失效後，一端作用在標准節上的限位碰鐵，切斷電源。是一種急停開關，不能自動復位。

檢查標准：上下撥動斷電停止運轉。

三、機械聯鎖裝置

作用：機械聯鎖裝置要配合電氣安全開關使用，其作用是在各個門未關閉或關閉不嚴時，電氣安全開關將不能閉合，吊籠不能啟動工作；吊籠運行中，一旦門被打開，吊籠的控制電路也將被切斷，吊籠停止運行。

1.外圍欄安全門機械連鎖裝置

外圍欄安全門電氣聯鎖開關

標准做法：正常情況下，施工升降機圍欄門要設置有機械鎖鉤、電氣聯鎖限位開關。

檢查方法：

A.觀察圍欄門是否有機械鎖鉤，若無機械鎖鉤則該安全裝置缺失。

B.施工升降機運行中打開圍欄門，若圍欄門能開啟則機械鎖鉤失效，若開啟時吊籠無法停止運轉則機械鎖鉤、電氣聯鎖限位開關均失效。

2.吊籠門機械聯鎖開關

吊籠門電氣聯鎖限位開關

標准做法：正常情況下，施工升降機吊籠門要設置有機械鎖鉤、電氣聯鎖限位開關。

檢查方法：

A.觀察吊籠門是否有機械鎖鉤，若無機械鎖鉤則該安全裝置缺失。

B.施工升降機運行中吊籠門（靠圍欄門一側）能開啟則機械鎖鉤失效，若吊籠門、吊籠雙開門開啟時吊籠無法停止運轉則機械鎖鉤、電氣聯鎖限位開關均失效

四、防墜安全器

定義：也叫作限速器，指非電氣、氣動和手動控制的防止吊籠墜落的機械式安全保護裝置。

作用：防墜安全器是施工升降機最重要的安全裝置，安裝在吊籠內部。其作用是限制吊籠超速運行，當吊籠因故障引起超速下滑時，防墜器開始工作，並使力矩增加，在一定的距離內將吊籠平穩制動，防止吊籠墜落，保證人員設備安全。

標准做法：防墜安全器使用壽命：5年強制報廢；必須每年檢測標定一次。

檢查方法：每季度必須做一次防墜落實驗,查看防墜器檢測日期是否過期。

五、施工電梯超載保護器

定義：軸銷感測器安裝在吊籠與驅動板的連接處（連接銷軸），通過吊籠重量使軸銷感測器產生微弱變形來測量重量，並將重量信號經過轉換後傳給重量限制器。

作用：在升降機超載時能夠報警給升降機司機，達到限制重量時切斷電路，不能啟動。

標准做法：通常顯示屏能根據載重量不同而顯示相應讀數。

檢查標准：超載啟動。

六、安全鉤

定義：安全鉤一般由整體澆鑄和鋼板加工兩種。其結構分底板和鉤體兩部分，底板由螺栓固定在施工升降機吊籠的立柱上。

作用：它能使吊籠上行到軌架安全防護設施頂部時，安全地勾在導軌架上，防止吊籠脫離導軌架或防墜安全器輸出端齒輪脫離齒條，保證吊籠不發生傾覆墜落事故。

檢查標准：查看施工升降機是否設置安全鉤，要求設置不少於一對，並檢查安全鉤是否穩固可靠。

七、其他安全措施

1.急停開關

定義：吊籠在運行過程中發生各種原因的緊急情況時，司機能在任何時候按下急停開關，使吊籠停止運行。

作用：緊急制動。

檢查方法：按下急停按鈕，觀察升降機是否停止運轉。

2.樓層呼叫器

定義：為使施工升降機吊籠內司機能接受到各樓層呼叫信息而安裝閉路的雙向電器通訊裝置。

作用：樓層呼叫信息傳遞。

檢查方法：在樓層處按壓呼叫器按鈕，觀察吊籠內司機能否收信息。

3.樓層防護門

定義：在樓層運料和人進出的通道與施工升降機結合部設置的樓層通道門。

作用：施工升降機運行中，樓層內的人員無法打開此門。

標准做法：層門高度不宜小於1.8m，寬度與吊籠門寬度差不應大於120mm，層門與關閉的吊籠門水平距離不超過200mm,層門下沿離通道應小於50mm。

檢查方法：查看樓層防護門尺寸、位置是否符合要求。

㈨ 電梯防墜的原理是怎樣的，想知道一下。有原理圖更好。

如果電梯發生墜落，速度超出額定范圍，電梯限速器會動作，限速器引發安全鉗動作，使電梯轎廂卡緊在電梯導軌上，終止墜落

㈩ 注塑機機械手防落氣缸工作原理是什麼

應該跟你說的差不多，是在防落氣缸桿上裝一彈簧，在沒氣源時彈簧的作用力使防落氣缸桿頂住手臂，氣源壓力正常時，氣缸桿縮回。