（1）小（2）0.460， 1.19
⑶ 驗證加速度與力質量的關系實驗裝置為什麼不能用來驗證機械能守恆定律
能用來驗證機械能守恆定律如下：
主要是因為誤差的存在。具體的說一般的加速度與質量的關系實驗裝置存在小車與木板間的摩擦，和紙帶與打點計時器之間的摩擦以及空氣阻力，平衡摩擦阻力並不能減少實驗誤差。
因為即使平衡了摩擦力，摩擦力依然存在，系統機械能必然要損失，所以對實驗結果肯定有影響。就是因為這種誤差的存在，一般不會用於機械能守恆定律，所以在教材中驗證機械能守恆定律所用的裝置就是讓重物做自由落體運動。
能量守恆的特點：
不同形式的能量之間可以通過物理效應或化學反應而相互轉化。對應於物質的各種運動形式，能量有各種不同的形式。在機械運動中表現為物體或體系整體的機械能，如動能、勢能等。在熱現象中表現為系統的內能，它是系統內各分子無規運動的動能、分子間相互作用的勢能、原子和原子核內的能量的總和，但不包括系統整體運動的機械能。
對於熱運動的內能（舊稱熱能），人們是通過它與機械能的相互轉換而認識的（見熱力學第一定律）。各種場也具有能量。
⑷ 如圖1為研究加速度和力的關系的實驗裝置．（1）在本實驗中，用鉤碼所受的重力大小當做小車所受的______，
（1）探究加速度與力的關系，應保持小車的質量不變，用鉤碼所受的重力作為小車所受的合力．
用DIS系統測小車的加速度．在改變所掛鉤碼的數量，多次重復測量中，不需要同時在小車上加減砝碼．
（2）根據在某次實驗中測得的多組數據可畫出a-F關系圖線（如圖2所示）．分析此圖線的OA段可得出的實驗結論是小車的質量一定，加速a與合力F成正比．
由於OA段a-F關系為一傾斜的直線，所以在質量不變的條件下，加速度與外力成正比；由實驗原理：mg=Ma
得a＝
而實際上a′＝
可見A，B段明顯偏離直線是由於沒有滿足M＞＞m造成的，故選項C正確．
（3）A、若探究水平射程與初速度的關系，應控制拋出點的高度高度不變，可用表中序號為1、2的實驗數據，故AD錯誤；
B、若探究水平射程與高度的關系，應控制水平初速度不變，可用表中序號為1、3、5的實驗數據，故B正確，C錯誤；
故選B
故答案為：（1）合外力不需要
（2）①在質量不變的條件下，加速度與外力成正比．②C
（3）B
⑸ 「探究加速度與力的關系」的實驗裝置如圖。 （1）本實驗中使用的電火花計時器，使用_______
（1）交流，0.1
（2）0.215，0.5
（3）小
（4）①圖「略」
②小車的質量不變時，小車的加速度與它所受的力成正比 |
⑹ 如圖所示為「研究加速度與力關系」的實驗裝置，保持小車和車上砝碼的總質量M 不變，改變吊盤中物塊的質量
①因為相鄰的計數點之間的時間間隔為0.1s=0.02s×5，所以每相鄰兩計數點間還有4個打點，
根據逐差法，加速度a=
=
| 4.37+3.60?2.82?2.03 |
| 4×0.01 |
×1
0?2m/s2=0.78m/s2．
②設小車與砝碼的質量為M，小桶與砂子的質量為m，根據牛頓第二定律得：
對m：mg-F拉=ma
對M：F拉=Ma
解得：F拉=
當m＜＜M時，繩子的拉力近似等於砂和砂桶的總重力．當小桶與砂子的質量為m變大後不能滿足m＜＜M的條件，故圖象彎曲．
③由圖3可知，由於沒有平衡摩擦力，當拉力變為0.1N時，小車才有加速度，故摩擦力為0.1N．
④圖3中AB段的圖線近似為直線，根據a=F，可知直線的斜率表示質量的倒數，根據圖線的數據可知，其斜率k=＝2，故質量M＝＝0.5kg．
故答案為：①4；0.78；②沒有滿足M＞＞m；③0.1；④0.5．
⑺ 「探究加速度與力的關系」的實驗裝置如圖。 （1）本實驗中使用的電火花計時器，使用______
（1）交流，0.1
（2）小
（3）①圖「略」；②小車的質量不變時，小車的加速度與它所受的力成正比 |
⑻ 「探究加速度與力的關系」實驗裝置如圖1所示．（1）為減小實驗誤差，盤和砝碼的質量應比小車的質量______
（1）當盤與砝碼質量遠小於小車質量時可以近似認為盤與砝碼對小車的拉力等於其重力，為減小實驗誤差，盤和砝碼的質量應比小車的質量小得多．
（2）計時器打點的時間間隔為0.02s．他從比較清晰的點起，每五個點取一個計數點，則相鄰兩計數點間的時間間隔為：t=0.02×5=0.1s；
由勻變速直線運動的推論可知，打計數點3時小車的速度為：v3=
==0.46m/s
根據紙帶的數據得相鄰的相等的時間間隔位移之差幾乎相等，所以小車做的為勻加速直線運動．
設0到1之間的距離為x1，以後各段分別為x2、x3、x4，
根據勻變速直線運動的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小，得：x3-x1=2a1T2
x4-x2=2a2T2
為了更加准確的求解加速度，我們對兩個加速度取平均值，得：a= （a1+a2）
即：a=| (0.04+0.0519)?(0.016+0.0281) |
| 4×0．12 |
m/s2=1.2m/s2
故答案為：（1）小；（2）0.1；（3）0.46，1.2．
⑼ 「探究加速度與力的關系」的實驗裝置如圖．本實驗中使用的電火花計時器，使用（1）______ （選填「直流」
電火花和電磁計時器都使用交流電源．
已知電火花計時器打點的時間間隔為0.02s，每五個點取一個計數點，則相鄰兩計數點間的時間間隔為0.1s．
設小車的質量為M，砝碼和小桶的質量為m，根據牛頓第二定律得：
對m：mg-F拉=ma
對M：F拉=Ma
解得：F拉=
＝
當m＜＜M時，即當砝碼和小桶的總重力要遠小於小車的重力，繩子的拉力近似等於砝碼和小桶的總重力．
故答案為：交流；0.1；小．
⑽ 研究物體運動的加速度與物體所受力的關系的實驗裝置如圖甲所示，實驗的步驟如下：①把一端帶有定滑輪的長
（1）上述操作步驟中明顯遺漏的步驟是沒有平衡摩擦力．
（2）當m＜＜M時，即當砝碼和砝碼盤的總重力要遠小於小車的重力，繩子的拉力近似等於砝碼和砝碼盤的總重力．從圖象上可以看出：F從0開始增加，砝碼和砝碼盤的質量遠小於車的質量，慢慢的砝碼和砝碼盤的重力在增加，那麼在後面砝碼和砝碼盤的質量就沒有遠小於車的質量呢，那麼繩子的拉力與砝碼和砝碼盤的總重力就相大呢．
所以原因是砝碼和砝碼盤的質量沒有遠小於車的質量．
（3）另一位同學將本實驗做了改動：每次實驗時將小車上的砝碼拿下放到砝碼盤上，其他操作都與上面一樣．
根據牛頓第二定律得
小車的加速度等於a= ，即小車的加速度等於砝碼和砝碼盤的重力與砝碼、砝碼盤和小車總質量的比值，而
砝碼、砝碼盤和小車總質量不變．那麼他畫出的a-F圖象是一條過坐標原點的直線．
故答案為：（1）沒有平衡摩擦力
（2）是，小車的加速度等於砝碼和砝碼盤的重力與砝碼、砝碼盤和小車總質量的比值，而
砝碼、砝碼盤和小車總質量不變． |
