自動扶梯裙板防接觸裝置圖

A. 自動扶梯側面得毛刷子是用來干什麼的

防夾。

自動扶梯兩側的毛刷，是一種保護裝置。自動扶梯的台階和兩側的擋板之間是有一定的間隙的，這一排毛刷就是一個防夾裝置，是在提醒乘客如果碰到了毛刷，就需要離遠一點。

我國在《自動扶梯和自動人行道的製造與安裝安全規范》（GB16899-2011）中有說明，地鐵自動扶梯上的這個毛刷主要是用來防夾的。這個毛刷的真名叫做圍裙板防夾裝置。

乘坐自動扶梯注意事項

要扶好扶手，面向前方，雙腳站在一個台階上，手握扶梯兩側的扶手帶，不要倚靠，不要蹲下。乘坐過程中盡量站好，不要隨意走動。

如果帶有兒童一定注意不要讓兒童在電梯上玩耍。電梯運行時不要將身體靠在扶手上，部分電梯的扶手和梯級運行並不完全同步，將身體靠在扶手上極易發生危險。電梯在正常運行中，手和頭也不要伸出扶手帶外，防止在自動扶梯運行過程中被旁邊的障礙物碰傷。

以上內容參考網路-自動扶梯

B. 自動扶梯和自動人行道必須具備的監控和安全裝置都有哪些

1、緊急制抄動的制動器；
2、速度監控裝置；
3、梯級鏈異常保護裝置；
4、梳齒板異常保護裝置；
5、扶手帶出入口安全保護裝置；
6、梯級下沉保護裝置；
7、扶手帶斷帶保護裝置；
8、裙板保護裝置；
9、警示標志裝置；
10、機械防護裝置。

C. 自動扶梯相鄰區域防碰擋板的要求！急 求助

GB16899-2011規定，扶手帶外緣與牆壁間的間隙小於400mm時，且扶手與樓板的交叉處以及各交叉設置的自動扶梯，應設置防碰擋板。
防碰擋板：無銳利邊緣，垂直固定的（一般用螺釘固定在牆壁上）；
扶手帶上方的高度至少為0.3m；
延伸到扶手帶外緣下方至少25mm處；
應將交叉處的縫隙完全遮住。

D. 自動扶梯扶手帶入口保護裝置的作用是什麼

01

梳齒板安全保護裝置

梳齒板平時由壓縮彈簧壓緊定位，當乘客的傘尖、高跟鞋後跟或其他異物嵌入梳齒之後，梳齒板向前移動，當移到一定距離時，梯級的前進力就會將梳齒板抬起，使微動開關動作，切斷控制電路，使設備停止運行。



02

圍裙板安全保護裝置(裙板防接觸裝置)

自動扶梯裙板與梯級側面存在著間隙，在正常運行時裙板與梯級之間的間隙，單邊不大於4mm，兩側之和不大於7mm，為保證乘客的安全，自動扶梯一般都裝有裙板安全開關，一旦出現異物卡入間隙時，能使自動扶梯立即停止運行。為了不使人的鞋、小腿與裙板接觸，自動扶梯兩側的裙板上安裝防接觸裝置，常見的有毛刷型和橡膠條型。



03

驅動鏈安全保護裝置

驅動鏈斷鏈保護裝置的作用有兩個，一是在鏈條斷裂時發生斷鏈信號，對裝有輔助制動器的扶梯，使輔助制動器立即動作，二是當鏈條過分鬆弛時，切斷自動扶梯安全電路，使自動扶梯工作制動器動作。



04

梯級鏈異常保護裝置

當梯級鏈過度伸長或斷裂時使扶梯停止的安全保護裝置。



05

梯級塌陷安全保護裝置

梯級塌陷安全保護裝置安裝在上下轉彎處的導軌上，梯級塌陷後，梯級輪軸或梯級鏈輪軸就會將擺桿撞偏，使微動開關動作，切斷控制電路，使設備停止運行。



06

梯級缺失保護裝置

自動扶梯的梯級、踏板在發生斷裂或丟失時能及時檢測發現問題並能通過自動扶梯自身的控制系統可靠制停，防止人員沖撞或擠壓造成傷亡。



07

超速檢測裝置

光電式速度檢測裝置是把光電盤裝在驅動主機減速箱的高速軸上，通過光電開關檢測自動扶梯的實際速度，當自動扶梯超速至某個值時，切斷自動扶梯的控制電路。



08

防逆轉安全保護裝置

防逆轉裝置多為機械式結構，也有採用電子式防逆轉裝置，通過光電開關隨時檢測電機的轉向，一旦出現意外逆轉的情況，則制動器動作，使自動扶梯停止運行。



09

扶手帶同步監控裝置

扶手帶正常工作時應與梯級同步，如果扶手帶過分慢時，會使乘客重心失去平衡跌倒。在標准中，只規定了扶手帶對梯級速度的允許偏差為0~+2％，沒有規定必須裝設有扶手帶速度檢測裝置，因此在沒有安裝檢測裝置的扶梯需要在日常巡檢和維保過程中進行人工測試，確保扶手帶與梯級同步。



10

扶手帶斷帶安全保護裝置

扶手帶是受力部件，工作中受驅力、摩擦力的長時間作用，扶手帶有斷裂的可能，扶手帶一旦斷裂，搖臂就會上抬，觸動安全開關，使自動扶梯控制電路斷開，停止運行。



11

機倉蓋板開關保護裝置

當扶梯上、下機倉打開時，保護開關動作，自動扶梯停止運行，防止電梯在檢查狀態下開啟自動扶梯，在日常管理中嚴禁短接或人為失效。



12

緊急停止裝置

一般安裝在出入口處的圍裙板上，為紅色按鈕，當發現人員發生意外緊急情況時，立即按下此鈕，用於緊急情況下使設備立即停止運行，阻止事故的發生或者防止事故的延續。



13

扶手帶入口安全保護裝置

在一般情況，人手是不會去接觸扶手帶出人口的，但兒童卻有可能用手去摸，手和手臂就有可能帶入縫隙，為防止兒童受到傷害，扶手帶出入口裝設安全保護裝置和保護開關，開關一旦動作，自動扶梯就會停止運行。



14

防護擋板

自動扶梯與上一樓層形成的三角形區域，該區域存在卡住乘客脖子的風險，商場須在此處懸掛「小心碰頭」安全裝置和警示標識。

E. 什麼情況下扶梯應設防攀爬裝置

按照技監抄局的要求改造襲

為防止人員跌落，在自動扶梯與自動人行道的外蓋板上應當裝設防爬裝置。如果存在人員跌落的風險，應採取適當措施阻止人員爬上扶手裝置外側。沒有攀爬可能就不要設置，如靠牆或者已經設置阻止進入的可能（在扶梯旁設置櫃台、設置阻擋等），只有存在進入或者進入後又跌落可能，才需要設置扶手裝置和圍裙板防爬裝置位於地平面上(1000±50)mm，下部與外蓋板相交，平行於外蓋板方向上的延伸長度不應小於1000mm，並應當確保在此長度范圍內無踩腳處。見下圖

扶梯防爬裝置尺寸1000*620*115的 5毫米220-280元 6毫米300-330元 8毫米380-420元 三角區擋板一般價格在95-120元

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F. 自動扶梯與自動人行道有哪些主要的安全裝置

我了解的如下：

1. 電機過熱保護------溫度偏高即切斷電源；

2. 電機超速保護-----轉速不在正常內速度范圍內即切斷電源；

3. 採用蝸輪蝸容桿設計----防逆轉；

4. 驅動鏈斷裂保護----一旦松或斷裂即斷電；

5. 減速機移位保護-----減速機一旦螺栓鬆掉移位即斷電；

6. 前沿板下沉開關----一旦下沉即碰掉開關；

7. 梳齒板開關----梳齒夾入異物超過一定力即斷電；

8. 手指保護裝置----在入口扶手帶下方，夾入異物超過一定力即斷電；

9. 梯級鏈保護----一旦逆轉或超速，機械緩慢制動；

10. 梯級軸下沉保護；

11. 圍裙板觸點；

12. 梯級鏈張緊觸點；等等

    可以說扶梯由於是載人工具，國家標准中安全要求是很高的。

G. 地鐵里自動扶梯邊上的半圓球有什麼作用

是一種防滑裝置，防止有人員在上面滑行，而產生危險，這是扶梯裡面新國標規定必須使用的。

電梯國標是指中國國內電梯安全執行的國家標准，該標准於1998年2月1日實施。有專家質疑，國內電梯重載標准不一，如廣州地鐵扶梯的重載標准就是北京地鐵公布標準的兩倍。並且，國內多家電梯企業對重載扶梯的「國標」同樣存疑，而國內重載電梯的國標已經落後歐洲標准十餘年。

《中國電梯》在2009年8月的《EN115-1:2008與GB16899-1997兩個標準的主要差異》(簡稱《差異》)一文中指出，歐洲標准1995年發布以來，進行了多次變更，最終在2008年7月正式頒布了EN115-1:2008(簡稱新歐標)。

《差異》指出，新歐標中新增了工作制動器和附加制動器制動減速度的要求，對乘客安全起到保障作用。GB16899-1997 本標准等效採用歐洲標准EN115：1995《自動扶梯和自動人行道製造與安裝安全規范》，在技術內容上與之等同。

(7)自動扶梯裙板防接觸裝置圖擴展閱讀：

1.按扶手裝飾分類

1）全透明式：指扶手護壁板採用全透明的玻璃製作的自動扶梯，按護壁板採用玻璃的形狀又可進一步分為曲面玻璃式和平面玻璃式。

2）不透明式：指扶手護壁板採用不透明的金屬或其他材料製作的自動扶梯。由於扶手帶支架固定在護壁板的上部，扶手帶在扶手支架導軌上作循環運動，因此不透明式其穩定性優於全透明式。主要用於地鐵、車站、碼頭等人流集中的高度較大的自動扶梯。

3）半透明式：指扶手護壁板為半透明的，如採用半透明玻璃等材料的扶手護壁板。

就扶手裝飾而言，全透明的玻璃護壁板具有一定的強度，其厚度不應小於6mm，加上全透明的玻璃護壁板有較好的裝飾效果，所以護壁板採用平板全透明玻璃製作的自動扶梯占絕大多數。

2.按梯級驅動方式分類

1）鏈條式：指驅動梯級的元件為鏈條的自動扶梯。

2）齒條式：指驅動梯級的元件為齒條的自動扶梯。

由於鏈條驅動式結構簡單，製造成本較低，所以大多數自動扶梯均採用鏈條驅動式結構。

3.按提升高度分類

1）小提升高度自動扶梯：提升高度3～10m；

2）中提升高度的自動扶梯：提升高度10～45m；

3）大提升高度的自動扶梯：提升高度45～65m。

H. 如何設計手扶電梯，才能保證它更安全

手扶電梯大多廣泛應用於商場酒店或者車站等人員密集場所，安全乘坐手扶電梯是日常生活中的頭等大事。只有設計出安全的手扶電梯，才能確保它使用起來更加安全。首先設計時，需要重點強調緊急按鈕的位置，也就是要將扶梯頭尾處的紅色按鈕增大視覺效果，這樣才能在緊急時刻馬上找到並立刻按下，立刻終止電梯進行。還要科普到位，要讓乘坐電梯的人員都知道，如遇緊急情況，用腳用力踢一下扶梯尾部的橡膠圈，也可以令電梯急停。

記住能救命的紅色按鈕，也就是設計時強化加大的紅色范圍，能在乘坐扶梯或自動人行道發生意外時，立即呼叫位於入口的其他乘客或值班人員去按那個醒目的紅色緊急停止按鈕，馬上停止自動扶梯的運行。

I. 迅達電扶梯如何測試防逆轉

有專門的防逆轉保護，應該從電器和機械方面對梯級逆轉進行有效保護。但國內的標准尚無對防逆轉做更加具體的規定。所以導致現在的自動扶梯和自動人行道的防逆轉存在保護的漏點，其實起不到真正的作用。