① 自動駐車和電子駐車的區別是什麼
1、使用方式不同：電子駐車需要手動開啟；自動駐車不需要手動。2、作用原理不同：電子駐車是手剎，從機械式手剎的拉手柄變成按鈕；自動駐車是電子手剎的擴展功能。3、使用場景不同：電子駐車的使用場景是日常停車；自動駐車是在市區走走停停的路況下使用。
電子駐車其實就是手剎，從機械式手剎的拉手柄變成按鈕，而自動駐車則是電子手剎的擴展功能。另外兩者的使用方式不同，電子駐車需要手動開啟，而自動駐車不需要手動按按鈕。
電子駐車的使用場景為日常停車，而自動駐車更適合在市區走走停停的路況下使用。
電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。當要長時間停車時，踩下制動踏板後使車輛靜止，將電子按鍵「p」拉起，則電子手剎啟動，此時車輛的制動狀態就跟以前拉上機械手剎一樣。當需要解除電子手剎功能時，只要踩下剎車踏板，再將按鍵往下按即可。此外，還可以將檔位放入D檔，踩油門，這時候系統也會制動解除。
自動駐車（AUTO HOLD）功能是車身穩定控制系統（ESP）的擴展，使駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車，以及在啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行。遇到紅綠燈等需要短停的情況，按下自動駐車功能鍵，系統會在車輛停穩後自動將車輪剎停，以防止溜車。當駕駛員踩下油門踏板、拔出安全帶卡扣或打開車門時都會自動解除自動 駐車功能。所以在車輛制動期間需要下車或解開安全帶一定要檔位掛入P檔或開啟電子手剎功能。
（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
② 電子手剎和自動駐車如何使用
建議你兩步走。1,如果不熟悉自動擋，就按照手擋的習慣先開，就是關閉autohold，別讓它亮。只用電子手剎，停車，掛到N檔，拉起亮燈是剎車，按下是鬆手剎，燈滅。這樣不管坡不坡，都會輕易開車，比手檔簡單多了。2，一年半載後，願用自動駐車，再用
③ 電子手剎，機械手剎，P擋和自動駐車的區別是什麼
電子手剎：普通的電子手剎P就是用電腦控制電機夾緊或松開的手剎車，它用按鈕P代替拉把，當然，長長鋼絲繩也扔掉了。電子手剎車，就是電機控制的一種加緊裝置，用螺桿的自鎖性能
機械手剎：用杠桿的原理，通過鋼絲拉緊後輪內鼓剎的蹄片.這樣，後輪不轉了，這就是傳統的手剎車——制動後輪，拉緊了就不會放手，完全機械的作用
P擋：是通過變速箱內部的鋼爪鎖定傳動軸上的棘輪產生制動
自動駐車：是指一種自動剎車的功能，啟動該功能之後，比如在停車等紅綠燈的時候，相當於不用拉手剎了，可以避免使用手剎或電子手剎而簡化操作，自動擋車型也不用頻繁的D到N、D到P來回切換了。
④ 自動駐車還需要拉電子手剎嗎
自動駐車的情況下不用拉電子手剎，電子駐車自動系統軟體是將安全駕駛全過程中的臨時制動系統和停車後的長時性制動系統功能融合在一起，而且停車制動系統的技術性是由電子器件操縱方法完成，這個是電子手剎的一種拓寬功能。打開自動駐車此項功能後，買車人就不用再擔憂安全駕駛汽車時忘掉鬆掉剎車或是在停車的時候會溜車。
歇火後電子手剎會自動打開嗎
歇火後電子手剎會自動打開，電子手剎是的作基本原理與腳踏式手制動同樣，都根據剎車片與剎車盤造成的磨擦力來實現操縱停車制動系統，只不過是操縱方法從以前的腳踏式剎車支撐桿變成了電子器件按鍵。電子手剎從基礎的駐車制動功能拓寬到自動駐車功能AUTOHOLD，該功能促使駕駛員在車子停止時無需長期剎車踏板，運行自動電子器件行車制動的情形下，可以防止車子多餘的滑跑。
自動駐車的優勢：
1、行車歷程中碰到必須短暫性停車的狀況，系統軟體會在車子停穩後自動將車軲轆剎停避免 溜車；
2、進入車內發展的情況下體系會自動剎車踏板避免 倒滑，等發展的前驅動力做到能夠往坡上走的水平系統軟體會自動釋放出來剎車踏板向前；
3、停車落鎖不用拉剎車，系統軟體此刻會自動停下車軲轆。
⑤ 自動駐車還需要拉電子手剎嗎熄火後電子手剎會自動開啟嗎
自動駐車的時候不需要拉電子手剎，電子駐車自動系統是將駕駛過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能結合在一起，並且停車制動的技術是由電子控制方式實現，這個是電子手剎的一種延伸功能。開啟自動駐車這項功能後，車主就不用再擔心駕駛車輛時忘記松開手剎或者在停車時會溜車。⑥ 電子手剎和自動駐車的區別，電子手剎和自動駐車怎麼用
電子手剎⑦ 有自動駐車功能，停車還要按電子手剎嗎
不需要。
1、電子駐車制動系統是將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起，並且由電子控制方式實現停車制動的技術。它是電子手剎的一種延伸功能自動駐車，開啟這項功能後汽車不用在擔心忘記松開手剎或者在停車時汽車會溜車。
2、自動駐車的優點：
（1）行駛過程中遇到需要短暫停車的情況，系統會在車輛停穩後自動將車輪剎停防止溜車，也不用在惦記著拉手剎。
（2）上車起步的時候系統會自動剎車防止倒滑，等起步的前牽引力達到可以往坡上走的程度系統會自動釋放剎車前行。
（3）停車落鎖不用拉手剎，系統此時會自動剎住車輪。
(7)自動驅車是用電子手剎的裝置擴展閱讀：
電子手剎現在已經是多數車型標准配置，除節省空間和外觀精美以外，對於女車主來說具有一鍵操作，避免傳統手剎出現拉不緊溜車的優勢。電子手剎除控制部分外工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動。
在汽車上應用最多的是卡鉗集成式電子駐車制動系統。該系統用電子按鈕、電動機組件替代了傳統的駐車制動手柄、機械杠桿和拉線等控製件。電動機組件被集成到了左右後制動卡鉗上，電子控制單元和電動機組件直接通過電氣線束進行連接。
⑧ 自動啟停電子手剎和自動駐車
電子手剎是在原有機械剎車的基礎上，用電子控制元件代替手剎手柄直接控制剎車。由單獨的開關控制。它的圖標周圍有一個半圓形，中間有一個P形圖標。它的位置通常在中控台上。當它運行時，儀表盤會有一個中間帶p的紅色半圓形圖標，中控電子手剎開關的指示燈也會亮起。
電子手剎開關
自動駐車裝置在車輛停在P位時會自動操作手剎，日常駕駛時踩剎車一秒鍾以上即可實現抱閘兩種功能。還有一個單獨的開關。前者不需要控制，一般默認停車後自動開啟。後者需要按下自動保持按鈕，儀表盤上會出現一個綠色半圓P圖標。我們在日常行駛中等待紅綠燈時，輕輕踩下剎車1秒就可以自動打開手剎，可以控制車輛在R倒檔和P檔以外的其他檔位。當儀器工作時，自動保持綠色字體將出現在儀器上。
電子手制動開關(上)和制動保持開關(下)
自動啟停是指發動機可以根據一定條件自動啟停，達到節油減排的效果。它還有單獨的開關控制。開關圖標是一個圓形圖標，中間是字母A，邊緣是「關」字。系統默認啟停，合格發動機自動關閉或啟動。
發動機啟停開關
電子手剎、自動駐車和自動啟停連接
所有帶電子手剎的車型基本都能實現自動駐車。換句話說，自動泊車是電子手剎的升級版。具有自動保持功能的日常駕駛可以完全解放右腳，提高舒適性。當你在陡坡上起步時，你不必擔心車輛會向後滑動。我停車時不忘拉手剎。
但無論是電子手剎還是自動駐車，都要有電源才能工作。這在洪水或事故等緊急情況下更麻煩。
自動啟動和停止工作需要滿足許多條件。比如真空度制動，安全帶，空調整等等。他們之間有聯系。發動機可以在剎車下啟動和停止，但如果涉及到電子手剎，發動機會自動啟動。比如，原來在踩剎車時安全帶突然松開，剎車不工作。電子手剎自動開啟，發動機自動啟動。他們的一些工作條件是一樣的。當它們不滿足時，系統將不起作用。