產品操縱裝置總體設計原則有哪些

『壹』 產品設計的基本原則是什麼

需求原則：產品的功能要求來自於需求。產品要滿足客觀的需求，這是一切設計最基本的出發點。不考慮客觀需要會造成產品的積壓和浪費。客觀需求是隨著時間、地點的不同而發生變化的，這種變化了的需求是設計升級換代產品的依據。客觀需求有顯需求和隱需求之分，顯需求的發展可導致產品的不斷改進、升級、更新、換代；隱需求的開發會導致創造發明，形成新穎的產品。

信息原則：設計過程中的信息主要有市場信息、科學技術信息、技術測試信息和加工工藝信息等。設計人員應全面、充分、正確和可靠地掌握與設計有關的各種信息。用這些信息來正確引導產品規劃、方案設計與詳細設計，並使設計不斷改進提高。

創新原則：設計人員的大膽創新，有利於沖破各種傳統觀念和慣例的束縛，創造發明出各種各樣原理獨特、結構新穎的機械產品。

系統原則：每個機械產品都可以看做一個待定的技術系統，設計產品就是用系統論的方法來求出功能結構系統，通過分析、綜合與評價決策，使產品達到綜合最優。

收斂原則：為了尋求一個嶄新的產品，在構思功能原理方案時，採用發散思維；為了得到一個新型產品，則必須綜合多種信息，實行收斂思維。在發散思維基礎上進行收斂思維，通常都會取得很好的效果。

優化原則：這屬於廣義優化，包括方案擇優、設計參數優化、總體方案優化。也就是高效、優質、經濟地完成設計任務。

繼承原則：將前人的成果，有批判地吸收，推陳出新，加以發揚，為我所用，這就是繼承原則。設計人員悟性地掌握繼承原則，可以事半功倍進行創新設計，可以集中主要精力去解決設計中的主要問題。

效益原則：設計中必須講求效益，既要考慮技術經濟效益，又要考慮社會效益。

時間原則：加快設計研製時間，以搶先佔領市場。同時，在設計時，要預測產品研製階段內同類產品可能發生的變化，保證設計的產品投入市場後不至於淪為過時貨。

定量原則：在方案評選、造型技術美學、產品技術性能、經濟效益等的評價，都盡量採用科學的定量方法。

簡化原則：在確保產品功能前提下，應力求設計出的產品簡化，以降低產品成本，並確保質量。在產品初步設計階段和改進設計階段，尤應突出運用這個基本原則。

審核原則：要實現高效、優質、經濟的設計，必須對每一項設計步驟的信息，隨時進行審核，確保每一步做到正確無誤，竭力提高產品設計質量。

『貳』 操縱機構的結構設計有哪些要求

在進行操縱機構的結構設計時應考慮以下幾個問題。
a、保證駕駛室內操縱桿位置符合GB/T15705《載貨汽車駕駛員操作位置尺寸》中相應條款要求，即變速桿手柄工作位置應位於轉向盤下面和駕駛員座椅右面且不低於座墊表面的特定區域；變速桿手柄在任意位置時，距駕駛室內其它零件或操縱桿的距離不得小於50mm。
b、變速器操縱較頻繁，為增強駕駛員操縱手感，要求機構具有足夠剛性，且各連接件之間的間隙應盡量減小。
c、變速拉桿總成支座應盡量固定在與變速器殼體剛性連成一體的機件(如發動機、離合器等)上，避免或減小由於車架變形及汽車振動對操縱機構產生的不良影響。
d、應對駕駛員操縱力和操縱桿手柄的行程進行設計和校核。為減輕駕駛員疲勞，要求操縱力不大於90N；操縱桿手柄的雙向行程之和應不大於200mm。
e、應按變速器總成提供的直接操縱擋點陣圖和操縱機構本身的動作特點，正確確定駕駛員操縱桿手柄上的擋點陣圖。
f、操縱機構應有行程調節功能，以便在操縱不靈活的情況下對機構進行適當調整，以保證操縱機構靈活有效。
採用何種操縱機構取決於車型特點、傳動系結構布置、變速器總成結構形式及駕駛室總成技術狀態等，同時還應兼顧汽車生產企業的技術和零部件資源儲備情況。
1、雙桿剛性操縱機構
雙桿操縱機構的操縱桿及支座總成布置在駕駛室地板上，操縱機構不僅要克服其零部件與其它系統發生干涉，而且為滿足駕駛室翻轉需要，還要增加連桿傳動機構，並使搖臂及支座總成的轉軸中心盡可能與駕駛室翻轉中心接近或重合，所以機構復雜、零件數目多。
另外，由於搖臂及支座總成與變速器距離遠，需利用拉桿總成通過與車架縱梁相連接的選擋搖臂、T形支架總成、搖臂及卧式支座總成來傳遞動力。這一段機構的布置可能會與冷卻系、排氣系、駕駛室後懸置總成等發生運動干涉現象。所以應在結構設計時，及時與總布置、車架及相關系統的設計作好溝通與對接，以免影響設計進度。
2、單桿剛性操縱機構
單桿操縱機構的操縱桿支座布置在駕駛室地板下面的發動機上，為使機構不受駕駛室翻轉影響，操縱桿從駕駛室地板較大的孔洞進入駕駛室，這時要考慮地板孔的防塵、防水、隔熱等密封問題。有時操縱桿支座布置在駕駛室地板上，操縱機構拉桿是伸縮式的，以適應駕駛室翻轉。對於前者，在發動機機體上應預先鑄有操縱桿支座總成的安裝位置；對於後者應考慮車架和駕駛室總成在行車當中的振動對機構的影響。另外，單桿機構針對的變速器總成屬於選擋軸和換擋軸合為一體的情況，選擋行程是沿平行於汽車Y軸的軸線橫向運動，換擋行程則繞著平行於汽車Y軸的軸線前後轉動。

『叄』 產品設計有哪些基本原則

僅供參考
1、需求原則：從需求產品的功能要求。以滿足目標的產品，這是基本的起點也是所有的設計的需要。客觀不用考慮產品積壓，造成浪費。與客觀需求是不同的時間，地點和變化，這種變化的需求設計，提升產品的基礎。它看起來如設計上滿足不同層次用戶的需求需求。

2、信息原則：設計過程中的信息主要是市場信息，科學和技術信息，以及測試過程的信息。設計師應該對各種大師的設計和全面的，完整的，准確的，可靠的信息。利用這些信息來正確地指導產品規劃，方案設計和詳細設計，並提高持續改進的設計方案。

3、創新原則：大膽創新的設計，有利於打破傳統的各種概念和做法的束縛，創造一個獨特的各種發明原理，機械產品的新結構。例如，廣州億豪工業設計的開拓創新精神。

4、系統的原則：每個機械產品可以被看作是一個懸而未決的技術系統，產品設計是用系統理論的方法，以確定系統的功能結構，通過分析，綜合和決策評估，使產品達到了全面最佳的效果。

5、趨同原則：為了尋找新的產品方案設計功能原理，運用發散思維;為了得到一種新產品，它必須是全面的各種信息，收斂思維的實施。發散思維收斂思維，往往取得很好的成績的基礎上。

6、優化原則：它屬於廣義的優化，包括方案的優點，設計參數優化，整體方案的優化。也就是說高效，優質，經濟的設計任務。

7、繼承原則：前人的成就，有批判地吸收，創新，推廣，為我所用，這是繼承的原則。精明的設計師把握繼承的原則，可以更有效的創新設計，可以集中精力設計力能解決的主要問題。

8、效益原則：設計必須保證有效，有必要考慮的技術和經濟效益，還要考慮社會效益。

9、時效原則：加快設計和開發時間，以搶先佔領市場。同時，在設計過程中，來預測可能發生的同類產品的變化，在產品開發階段，確保了產品的設計到市場不會過時。

10、定量原則：評估程序選擇，建模技術美學，技術性能和經濟效益，並盡可能採用科學的定量方法。

『肆』 控制系統的原則設計包括有哪些

電氣原理圖設計 為滿足生產機械及工藝要求進行的電氣控制電路的設計 電氣工藝設計 為電氣控制裝置的製造,使用,運行,維修的需要進行的生產施工設計 第一節 電氣控制設計的原則和內容 一,電氣控制設計的原則 1)最大限度滿足生產機械和生產工藝對電氣控制的要求 2)在滿足要求的前提下,使控制系統簡單,經濟,合理,便於操作,維修方便,安全可靠 3)電器元件選用合理,正確,使系統能正常工作 4)為適應工藝的改進,設備能力應留有裕量 二,電氣控制設計的基本內容 1.電氣原理圖設計內容 1) 擬定電氣設計任務書 2)選擇電力拖動方案和控制方式 3)確定電動機的類型,型號,容量,轉速 4)設計電氣控制原理圖 5)選擇電器元件及清單 6)編寫設計計算說明書 2. 電氣工藝設計內容 1)設計電氣設備的總體配置,繪制總裝配圖和總接線圖 2)繪制各組件電器元件布置圖與安裝接線圖,標明安裝方式,接線方式 3)編寫使用維護說明書 第二節 電力拖動方案的確定和電動機的選擇 一,電力拖動方案的確定 1,拖動方式的選擇 2,調速方案的選擇 3,電動機調速性質應與負載特性相適應 二,拖動電動機的選擇 (一)電動機選擇的基本原則 1)電動機的機械特性應滿足生產機械的要求,與負載的特性相適應 2)電動機的容量要得到充分的利用 3)電動機的結構形式要滿足機械設計的安裝要求,適合工作環境 4)在滿足設計要求前提下,優先採用三相非同步電動機 (二)根據生產機械調速要求選擇電動機 一般---三相籠型非同步電動機,雙速電機 調速,起動轉矩大---三相籠型非同步電動機 調速高---直流電動機,變頻調速交流電動機 (三)電動機結構形式的選擇 根據工作性質,安裝方式,工作環境選擇 (四)電動機額定電壓的選擇 (五)電動機額定轉速的選擇 (六)電動機容量的選擇 1,分析計演算法: 此外,還可通過對長期運行的同類生產機械的電動機容量進行調查,並對機械主要參數,工作條件進行類比,然後再確定電動機的容量. 第三節 電氣控制電路設計的一股要求 一,電氣控制應最大限度地滿足生產機械加工工藝的要求 設計前,應對生產機械工作性能,結構特點,運動情況,加工工藝過程及加工情況有充 分的了解,並在此基礎上設計控制方案,考慮控制方式,起動,制動,反向和調速的要求, 安置必要的聯鎖與保護,確保滿足生產機械加工工藝的要求. 二,對控制電路電流,電壓的要求 應盡量減少控制電路中的電流,電壓種類,控制電壓應選擇標准電壓等級.電氣控制電 各常用的電壓等級如表10-2所示. 三,控制電路力求簡單,經濟 1.盡量縮短連接導線的長度和導線數量 設計控制電路時,應考慮各電器元件的安裝 立置,盡可能地減少連接導線的數量,縮短連接導線的長度.如圖10-l. 2.盡量減少電器元件的品種,數量和規格 同一用途的器件盡可能選用同品牌,型號的產品,並且電器數量減少到最低限度. 3.盡量減少電器元件觸頭的數目.在控制電路中,盡量減少觸頭是為了提高電路運行 的可靠性.例如圖10-2a所示. 4.盡量減少通電電器的數目,以利節能與延長電器元件壽命,減少故障.如圖10-3a所示. 四,確保控制電路工作的安全性和可靠性 1.正確連接電器的線圈 在交流控制電路中,同時動作的兩個電器線圈不能串聯,兩個電磁線圈需要同時吸合時其線圈應並聯連接,如圖10-4b所示. 在直流控制電路中,兩電感值相差懸殊的直流電壓線圈不能並聯連接. 2正確連接電器元件的觸頭 設計時,應使分布在電路中不同位置的同一電器觸頭接到電源的同一相上,以避免在電器觸頭上引起短路故障. 3防止寄生電路 在控制電路的動作過程中.意外接通的電路叫寄生電路. 4.在控制電路中控制觸頭應合理布置. 5.在設計控制電路中應考慮繼電器觸頭的接通與分斷能力. 6,避免發生觸頭"競爭","冒險"現象 競爭:當控制電路狀態發生變換時,常伴隨電路中的電器元件的觸頭狀態發生變換.由於電器元件總有一定的固有動作時間,對於一個時序電路來說,往往發生不按時序動作的情況,觸頭爭先吸合,就會得到幾個不同的輸出狀態,這種現象稱為電路的"競爭". 冒險:對於開關電路,由於電器元件的釋放延時作用,也會出現開關元件不按要求的邏輯功能輸出,這種現象稱為"冒險". 7.採用電氣聯鎖與機械聯鎖的雙重聯鎖. 五,具有完善的保護環節 電氣控制電路應具有完善的保護環節,常用的有漏電保護,短路,過載,過電流,過電壓,欠電壓與零電壓,弱磁,聯鎖與限位保護等. 六,要考慮操作,維修與調試的方便 第四節 電氣控制電路設計的方法與步驟 一,電氣控制電路設計方法簡介 設計電氣控制電路的方法有兩種,一種是分析設計法,另一種是邏輯設計法. 分析設計法(經驗設計法):根據生產工藝的要求選擇一些成熟的典型基本環節來實現這些基本要求,而後再逐步完善其功能,並適當配 置聯鎖和保護等環節,使其組合成一個整體,成為滿足控制要求的完整電路. 邏輯設計法:利用邏輯代數這一數學工具設計電氣控制電路. 在繼電接觸器控制電路中,把表示觸頭狀態的邏輯變數稱為輸人邏輯變數,把表示繼電 器接觸器線圈等受控元件的邏輯變數稱為輸出邏輯變數.輸人,輸出邏輯變數之間的相互關 系稱為邏輯函數關系,這種相互關系表明了電氣控制電路的結構.所以,根據控制要求,將 這些邏輯變數關系寫出其邏輯函數關系式,再運用邏輯函數基本公式和運算規律對邏輯函數 式進行化簡,然後根據化簡了的邏輯關系式畫出相應的電路結構圖,最後再作進一步的檢查 和優化,以期獲得較為完善的設計方案. 二,分析設計法的基本步驟 分析設計法設計電氣控制電路的基本步驟是: l)按工藝要求提出的起動,制動,反向和調速等要求設計主電路. 2)根據所設計出的主電路,設計控制電路的基本環節,即滿足設計要求的起動,制動, 反向和調速等的基本控制環節. 3)根據各部分運動要求的配合關系及聯鎖關系,確定控制參量並設計控制電路的特殊 環節. 4)分析電路工作中可能出現的故障,加入必要的保護環節. 5)綜合審查,仔細檢查電氣控制電路動作是否正確 關鍵環節可做必要實驗,進一步 3.設計控制電路的特殊環節 第五節 常用控制電器的選擇 一,接觸器的選擇 一般按下列步驟進行: 1.接觸器種類的選擇:根據接觸器控制的負載性質來相應選擇直流接觸器還是交流接觸器;一般場合選用電磁式接觸器,對頻繁操作的帶交流負載的場合,可選用帶直流電磁線圈的交流按觸器. 2.接觸器使用類別的選擇:根據接觸器所控制負載的工作任務來選擇相應使用類別的接觸器.如負載是一般任務則選用AC—3使用類別;負載為重任務則應選用AC-4類別,如果負載為一般任務與重任務混合時,則可根據實際情況選用AC—3或AC-4類接觸器,如選用AC—3類時,應降級使用. 3.接觸器額定電壓的確定: 接觸器主觸頭的額定電壓應根據主觸頭所控制負載電路的額定電壓來確定. 4.接觸器額定電流的選擇 一般情況下,接觸器主觸頭的額定電流應大於等於負載或電動機的額定電流,計算公式為 式中I.——接觸器主觸頭額定電流(A); H ——經驗系數,一般取l～1.4; P.——被控電動機額定功率(kw); U.——被控電動機額定線電壓(V). 當接觸器用於電動機頻繁起動,制動或正反轉的場合,一般可將其額定電流降一個等級來選用. 5.接觸器線圈額定電壓的確定: 接觸器線圈的額定電壓應等於控制電路的電源電壓.為保證安全,一般接觸器線圈選用110V,127V,並由控制變壓器供電.但如果控制電路比較簡單,所用接觸器的數量較少時,為省去控制變壓器,可選用380V,220V電壓. 6.接觸器觸頭數目: 在三相交流系統中一般選用三極接觸器,即三對常開主觸頭,當需要同時控制中勝線時,則選用四極交流接觸器.在單相交流和直流系統中則常用兩極或三極並聯接觸器.交流接觸器通常有三對常開主觸頭和四至六對輔助觸頭,直流接觸器通常有兩對常開主觸頭和四對輔助觸頭. 7.接觸器額定操作頻率 交,直流接觸器額定操作頻率一般有600次/h,1200次/h等幾種,一般說來,額定電流越大,則操作頻率越低,可根據實際需要選擇. 二,電磁式繼電器的選擇 應根據繼電器的功能特點,適用性,使用環境,工作制,額定工作電壓及額定工作電流來選擇. 1.電磁式電壓繼電器的選擇 根據在控制電路中的作用,電壓繼電器有過電壓繼電器和欠電壓繼電器兩種類型. 表10-3列出了電磁式繼電器的類型與用途. 交流過電壓繼電器選擇的主要參數是額定電壓和動作電壓,其動作電壓按系統額定電壓的1.l-1.2倍整定. 交流欠電壓繼電器常用一般交流電磁式電壓繼電器,其選用只要滿足一般要求即可,對釋放電壓值無特殊要求.而直流欠電壓繼電器吸合電壓按其額定電壓的0.3-0.5倍整定,釋放電壓按其額定電壓的0.07-0.2倍整定. 2.電磁式電流繼電器的選擇 根據負載所要求的保護作用,分為過電流繼電器和欠電流繼電器兩種類型. 過電流繼電器:交流過電流繼電器,直流過電流繼電器. 欠電流繼電器:只有直流欠電流繼電器,用於直流電動機及電磁吸盤的弱磁保護. 過電流繼電器的主要參數是額定電流和動作電流,其額定電流應大於或等於被保護電動機的額定電流;動作電流應根據電動機工作情況按其起動電流的1.回一1.3倍整定.一般繞線型轉子非同步電動機的起動電流按2.5倍額定電流考慮,籠型非同步電動機的起動電流按4-7倍額定電流考慮.直流過電流繼電器動作電流接直流電動機額定電流的1.1-3.0倍整定. 欠電流繼電器選擇的主要參數是額定電流和釋放電流,其額定電流應大於或等於直流電動機及電磁吸盤的額定勵磁電流;釋放電流整定值應低於勵磁電路正常工作范圍內可能出現的最小勵磁電流,一般釋放電流按最小勵磁電流的0.85倍整定. 3.電磁式中間繼電器的選擇 應使線圈的電流種類和電壓等級與控制電路一致,同時,觸頭數量,種類及容量應滿足控制電路要求. 三,熱繼電器的選擇 熱繼電器主要用於電動機的過載保護,因此應根據電動機的形式,工作環境,起動情況,負載情況,工作制及電動機允許過載能力等綜合考慮. 1.熱繼電器結構形式的選擇 對於星形聯結的電動機,使用一般不帶斷相保護的三相熱繼電器能反映一相斷線後的過載,對電動機斷相運行能起保護作用. 對於三角形聯結的電動機,則應選用帶斷相保護的三相結構熱繼電器. 2.熱繼電器額定電流的選擇 原則上按被保護電動機的額定電流選取熱繼電器.對於長期正常工作的電動機,熱繼電器中熱元件的整定電流值為電動機額定電流的0.95-1.05倍;對於過載能力較差的電動機,熱繼電器熱元件整定電流值為電動機額定電流的0.6一0.8倍. 對於不頻繁起動的電動機,應保證熱繼電器在電動機起動過程中不產生誤動作,若電動機起動電流不超過其額定電流的6倍,並且起動時間不超過6S,可按電動機的額定電流來選擇熱繼電器. 對於重復短時工作制的電動機,首先要確定熱繼電器的允許操作頻率,然後再根據電動機的起動時間,起動電流和通電持續率來選擇. 四,時間繼電器的選擇 1)電流種類和電壓等級:電磁阻尼式和空氣阻尼式時間繼電器,其線圈的電流種類和電壓等級應與控制電路的相同;電動機或與晶體管式時間繼電器,其電源的電流種類和電壓等級應與控制電路的相同. 2)延時方式:根據控制電路的要求來選擇延時方式,即通電延時型和斷電延時型. 3)觸頭形式和數量:根據控制電路要求來選擇觸頭形式(延時閉合型或延時斷開型)及觸頭數量. 4)延時精度:電磁阻尼式時間繼電器適用於延時精度要求不高的場合,電動機式或晶體管式時間繼電器適用於延時精度要求高的場合. 5)延時時間:應滿足電氣控制電路的要求. 6)操作頻率:時間繼電器的操作頻率不宜過高,否則會影響其使用壽命,甚至會導致延時動作失調. 五,熔斷器的選擇 1.一般熔斷器的選擇:根據熔斷器類型,額定電壓,額定電流及熔體的額定電流來選擇. (1)熔斷器類型:熔斷器類型應根據電路要求,使用場合及安裝條件來選擇,其保護特性應與被保護對象的過載能力相匹配.對於容量較小的照明和電動機,一般是考慮它們的過載保護,可選用熔體熔化系數小的熔斷器,對於容量較大的照明和電動機,除過載保護外,還應考慮短路時的分斷短路電流能力,若短路電流較小時,可選用低分斷能力的熔斷器,若短路電流較大時,可選用高分斷能力的RLI系列熔斷器,若短路電流相當大時,可選用有限流作用的Rh及RT12系列熔斷器. (2)熔斷器額定電壓和額定電流:熔斷器的額定電壓應大於或等於線路的工作電壓,額定電流應大於或等於所裝熔體的額定電流. (3)熔斷器熔體額定電流 1)對於照明線路或電熱設備等沒有沖擊電流的負載,應選擇熔體的額定電流等於或稍 大於負載的額定電流,即 IRN≥IN 式中IRN——熔體額定電流(A); IN——負載額定電流(A). 2)對於長期工作的單台電動機,要考慮電動機起動時不應熔斷,即 IRN≥(1.5~2.5)IN 輕載時系數取1.5,重載時系數取2.5. 3)對於頻繁起動的單台電動機,在頻繁起動時,熔體不應熔斷,即 IRN≥(3~3.5)IN 4)對於多台電動機長期共用一個熔斷器,熔體額定電流為 IRN≥(1.5~2.5)INMmax+∑INM 式中INMmax——容量最大電動機的額定電流(A); ∑INM——除容量最大電動機外,其餘電動機額定電流之和(A). (4)適用於配電系統的熔斷器:在配電系統多級熔斷器保護中,為防止越級熔斷,使上,下級熔斷器間有良好的配合,選用熔斷器時應使上一級(干線)熔斷器的熔體額定電流比下一級(支線)的熔體額定電流大1-2個級差. 2.快速熔斷器的選擇 (l)快速熔斷器的額定電壓:快速熔斷器額定電壓應大於電源電壓,且小於晶閘管的反向峰值電壓U.,因為快速熔斷器分斷電流的瞬間,最高電弧電壓可達電源電壓的1.5-2倍.因此,整流二極體或晶閘管的反向峰值電壓必須大於此電壓值才能安全工作.即 UF≥KI URE 式中UF-一硅整流元件或晶閘管的反向峰值電壓(V); URE——快速熔斷器額定電壓(V); KI——安全系數,一般取1,5-2. (2)快速熔斷器的額定電流:快速熔斷器的額定電流是以有效值表示的,而整流M極管和晶閘管的額定電流是用平均值表示的.當快速熔斷器接人交流側,熔體的額定電流為 IRN≥KI IZmax 式中IZmax——可能使用的最大整流電流(A); KI——與整流電路形式及導電情況有關的系數,若保護整流M極管時,KI按表10-4 取值,若保護晶閘管時,KI按表10-5取值. 當快速熔斷器接入整流橋臂時,熔體額定電流為 IRN≥1.5IGN 式中IGN——硅整流元件或晶閘管的額定電流(A). 六,開關電器的選擇 (一)刀開關的選擇 刀開關主要根據使用的場合,電源種類,電壓等級,負載容量及所需極數來選擇. (1)根據刀開關在線路中的作用和安裝位置選擇其結構形式.若用於隔斷電源時,選用無滅弧罩的產品;若用於分斷負載時,則應選用有滅弧罩,且用杠桿來操作的產品. (2)根據線路電壓和電流來選擇.刀開關的額定電壓應大於或等於所在線路的額定電壓;刀開關額定電流應大於負載的額定電流,當負載為非同步電動機時,其額定電流應取為電動機額定電流的1.5倍以上. (3)刀開關的極數應與所在電路的極數相同. (二)組合開關的選擇 組合開關主要根據電源種類,電壓等級,所需觸頭數及電動機容量來選擇.選擇時應掌握以下原則: (1)組合開關的通斷能力並不是很高,因此不能用它來分斷故障電流.對用於控制電動機可逆運行的組合開關,必須在電動機完全停止轉動後才允許反方向接通. (2)組合開關接線方式多種,使用時應根據需要正確選擇相應產品. (3)組合開關的操作頻率不宜太高,一般不宜超過300次/h,所控制負載的功率因數也不能低於規定值,否則組合開關要降低容量使用. (4)組合開關本身不具備過載,短路和欠電壓保護,如需這些保護,必須另設其他保護電器. (三)低壓斷路器的選擇 低壓斷路器主要根據保護特性要求,分斷能力,電網電壓類型及等級,負載電流,操作頻率等方面進行選擇. (1)額定電壓和額定電流:低壓斷路器的額定電壓和額定電流應大於或等於線路的額定電壓和額定電流. (2)熱脫扣器:熱脫扣器整定電流應與被控制電動機或負載的額定電流一致. (3)過電流脫扣器:過電流脫扣器瞬時動作整定電流由下式確定 IZ≥KIS 式中IZ——瞬時動作整定電流(A); Is——線路中的尖峰電流.若負載是電動機,則Is為起動電流(A); K考慮整定誤差和起動電流允許變化的安全系數.當動作時間大於20ms時,取 K=1.35;當動作時間小於 20ms時,取 K=1.7. (4)欠電壓脫扣器:欠電壓脫扣器的額定電壓應等於線路的額定電壓. (四)電源開關聯鎖機構 電源開關聯鎖機構與相應的斷路器和組合開關配套使用,用於接通電源,斷開電源和櫃 門開關聯鎖,以達到在切斷電源後才能打開門,將門關閉好後才能接通電源的效果,實現安 全保護. 七,控制變壓器的選擇 控制變壓器用於降低控制電路或輔助電路的電壓,以保證控制電路的安全可靠.控制變壓器主要根據一次和二次電壓等級及所需要的變壓器容量來選擇. (1)控制變壓器一,二次電壓應與交流電源電壓,控制電路電壓與輔助電路電壓相符合. (2)控制變壓器容量按下列兩種情況計算,依計算容量大者決定控制變壓器的容量. l)變壓器長期運行時,最大工作負載時變壓器的容量應大於或等於最大工作負載所需要的功率,計算公式為 ST≥KT ∑PXC 式中ST——控制變壓器所需容量(VA); ∑PXC——控制電路最大負載時工作的電器所需的總功率,其中PXC為電磁器件的吸持功 率(W); KT一一一控制變壓器容量儲備系數,一般取1.1-1.25. 2)控制變壓器容量應使已吸合的電器在起動其他電器時仍能保持吸會狀態,而起動電器也能可靠地吸合,其計算公式為 ST≥0.6 ∑PXC +1.5∑Pst 式中 ∑Pst_同時起動的電器總吸持功率(W). 第六節 電氣控制的施工設計與施工 一,電氣設備總體配置設計 組件的劃分原則是: l)將功能類似的元件組成在一起,構成控制面板組件,電氣控制盤組件,電源組件等. 2)將接線關系密切的電器元件置於在同一組件中,以減少組件之間的連線數量. 3)強電與弱電控制相分離,以減少干擾. 4)為求整齊美觀,將外形尺寸相同,重量相近的電器元件組合在一起. 5)為便於檢查與調試,將需經常調節,維護和易損元件組合在一起. 電氣設備的各部分及組件之間的接線方式通常有: l)電器控制盤,機床電器的進出線一般採用接線端子. 2)被控制設備與電氣箱之間為便於拆裝,搬運,盡可能採用多孔接插件. 3)印刷電路板與弱電控制組件之間宜採用各種類型接插件. 總體配置設計是以電氣控制的總裝配圖與總接線圖的形式表達出來的,圖中是用示意方式反映各部分主要組件的位置和各部分的接線關系,走線方式及使用管線要求.總體設計要使整個系統集中,緊湊;要考慮發熱量高和雜訊振動大的電氣部件,使其離開操作者一定距離;電源緊急控制開關應安放在方便且明顯的位置. 二,電氣元器件布置圖的設計 電氣元器件布置圖是指將電氣元器件按一定原則組合的安裝位置圖.電氣元器件布置的依據是各部件的原理圖,同一組件中的電器元件的布置應按國家標准執行. 電櫃內的電器可按下述原則布置: l)體積大或較重的電器應置於控制櫃下方. 2)發熱元件安裝在櫃的上方,並將發熱元件與感溫元件隔開. 3)強電弱電應分開,弱電部分應加屏蔽隔離,以防強電及外界的干擾. 4)電器的布置應考慮整齊,美觀,對稱. 5)電器元器件間應留有一定間距,以利布線,接線,維修和調整操作. 6)接線座的布置:用於相鄰櫃間連接用的接線座應布置在櫃的兩側;用於與櫃外電氣 元件連接的接線座應布置在櫃的下部,且不得低於200mrn. 一般通過實物排列來確定各電器元件的位置,進而繪制出控制櫃的電器布置圖.布置圖 是根據電器元件的外形尺寸按比例繪制,並標明各元件間距尺寸,同時還要標明進出線的數 量和導線規格,選擇適當的接線端子板和接插件並在其上標明接線號. 三,電氣控制裝置接線圖的繪制 根據電氣控制電路圖和電氣元器件布置圖來繪制電氣控制裝置的接線圖.接線圖應按以 下原則來繪制: 1)接線圖的繪制應符合GB6988.3—1997《電氣技術用文件的編制 第3部分:接線圖 和接線表》中的規定. 2)電氣元器件相對位置與實際安裝相對位置一致. 3)接線圖中同一電器元件中各帶電部件,如線圈,觸頭等的繪制採用集中表示法,且 在一個細實線方框內. 4)所有電器元件的文字元號及其接線端鈕的線號標注均與電氣控制電路圖完全相符. 5)電氣接線圖一律採用細實線繪制,應清楚表明各電器元件的接線關系和接線去向,其連接關系應與控制電路圖完全相符.連接導線的走線方式有板前走線與板後走線兩種,一般採用板前走線.對於簡單電氣控制裝置,電器元件數量不多,接線關系較簡單,可在接線圖中直接畫出元件之間的連線.對於復雜的電氣裝置,電器元件數量多,接線較復雜時,一般採用走線槽走線,此時,只要在各電器元件上標出接線號,不必畫出各元件之間的連接線. 6)接線圖中應標明連接導線的型號,規格,截面積及顏色. 7)進出控制裝置的導線,除大截面動力電路導線外,都應經過接線端子板.端子板上 各端鈕按接線號順序排列,並將動力線,交流控制線,直流控制線,信號指示線分類排開. 四,電力裝備的施工 (一)電氣控制櫃內的配線施工 1)不同性質與作用的電路選用不同顏色導線:交流或直流動力電路用黑色;交流控制 電路用紅色;直流控制電路用藍色;聯鎖控制電路用桔黃色或黃色;與保護導線連接的電路 用白色;保護導線用黃綠雙色;動力電路中的中線用淺藍色;備用線用與備用對象電路導線 顏色一致. 弱電電路可採用不同顏色的花線,以區別不同電路,顏色自由選擇. 2)所有導線,從一個接線端到另一個接線端必須是連續的,中間不許有接頭. 3)控制櫃常用配線方式有板前配線,板後交叉配線與行線槽配線,視控制櫃具體情況 而定. (二)電櫃外部配線 丨)所用導線皆為中間無接頭的絕緣多股硬導線. 2)電櫃外部的全部導線(除有適當保護的電纜線外)一律都要安放在導線通道內,使 其有適當的機械保護,具有防水,防鐵屑,防塵作用. 3)導線通道應有一定裕量,若用鋼管,其管壁厚度應大於1——;若用其他材料,其壁 厚應具有上述鋼管相應的強度. 4)所有穿管導線,在其兩端頭必須標明線號,以便查找和維修. 5)穿行在同一保護管路中的導線束應加人備用導線,其根數按表10-6的規定配置. (三)導線截面積的選用 導線截面積應按正常工作條件下流過的最大穩定電流來選擇,並考慮環境條件.表107 列出了機床用導線的載流容量,這些數值為正常工作條件下的最大穩定電流.另外還應考慮 電動機的起動,電磁線圈吸合及其他電流峰值引起的電壓降. 五,檢查,調整與試運行 主要步驟: 1.檢查接線圖:在接線前,根據電氣控制電路圖即原理圖,仔細檢查接線圖是否准確 無誤,特別要注意線路標號與接線端子板觸點標號是否一致. 2.檢查電器元件 對照電器元件明細表,逐個檢查所裝電器元件的型號,規格是否相 符,產品是否完好無損,特別要注意線圈額定電壓是否與工作電壓相符,電器元件觸頭數是 否夠用等. 3.檢查接線是否正確 對照電氣原理圖和電氣接線圖認真檢查接線是否正確.為判斷 連接導線是否斷線或接觸是否良好,可在斷電情況下藉助萬用表上的歐姆檔進行檢測. 4.進行絕緣試驗 為確保絕緣可靠,必須進行絕緣試驗.試驗包括將電容器及線圈短 接;將隔離變壓器二次側短路後接地;對於主電路及與主電路相連接的輔助電路,應載入 2.skV的正弦電壓有效值歷時1分鍾,試驗其能否承受;不與主電路相連接的輔助電路,應 在載入2倍額定電壓的基礎上再加 IkV,且歷時 1分鍾,如不被擊穿方為合格. 5.檢查,調整電路動作的正確性 在上述檢查通過後,就可通電檢查電路動作情況. 通電檢查可按控制環節一部分一部分地進行.注意觀察各電器的動作順序是否正確,指示裝 置指示是否正常.在各部分電路工作完成正確的基礎上才可進行整個電路的系統檢查.在這 個過程中常伴有一些電器元件的調整,如時間繼電器,行程開關等.這時,往往需與機修鉗 工,操作人員協同進行,直至全部符合工藝和設計要求,這時控制系統的設計與安裝工作才 算全面完成.

『伍』 產品設計的原則是什麼

顏色：產品設計的色彩設計是不僅體現出整個產品的風格調性，也需要對企業的調性進行分析，讓色彩設計也由企業出發。
圖片質量：圖片是人們普遍看到產品的第一眼，也就是產品的第一印象表現，這部分需要對質量進行嚴格的把控。畢竟，質量差的圖片是無法體現出產品調性的，也就是「壞印象」的誕生。
信息：簡化信息遠比轟炸式信息有用的多，快餐時代下，需要相對應用戶的心理與使用體驗，簡約扼要的信息能帶來更好的效果。