❶ dn100消防水池給水液位控制器原理
其實就是100X隔膜式遙控浮球閥與小浮球閥配合，為水池自動供水的裝置。
100X隔膜式遙控浮球閥是閥門供應網開發生產的一種兼具多種功能的控制水池液位的水力控制閥。100X隔膜式遙控浮球閥主要安裝於水池或高架水塔的進水口處，當水位達到設定的高度時，主閥由浮球導閥控制關閉進水口停止供水；當水位下降後，主閥由浮球開關控制打開進水口向水池注水，實現自動補水。液位控制精確，不受水壓干擾；100X隔膜式遙控浮球閥可隨水池的高度及使用空間任意位置安裝，維護、調試、檢查方便、密封可靠，使用壽命長。100X隔膜式遙控浮球閥性能可靠、強度高、動作靈敏靈活適用於450mm口徑以下的管道。DN500mm口徑以上的建議使用活塞式。
工作原理：
100X遙控浮球閥利用管道上游的水壓推動閥瓣上升，開啟閥門，向水池供水；當水池液面到達所需高度時，浮球在浮力的作用下上升，從而關閉閥門，截斷管道向水池的排放。當水池排放掉水時，浮球下落，開通上腔的流通，此時，上游的壓力又使閥瓣上升，開啟閥門，使管道繼續向水池供水。遙控浮球閥，浮球動作迅速，液位控制准確度高，靈活耐用，水位不受水壓干擾且關閉緊密不漏水。遙控浮球閥主要安裝在高層建築水塔、水池的進水管道上。
❷ 水池滿水感應頭紅黃綠這三根線有什麼作用
作用：信號閥連線消防控制中心，信號閥反饋該閥門開或閉狀態，水流指示器作用是反饋該管段水流動靜止或狀態消防中心一般用紅綠2色對應指示燈表現。水流指示器也可用於自動噴水滅火系統，它可以安裝在主供水管或橫桿水管上，給出某一分區域小區域水流動的電信號，此電信號可送到電控箱，但通常不用作啟動消防水泵的控制開關。信號閥結構特點及工作原理：該蝶閥的電信號裝置設計蝸桿、蝸輪驅動裝置的頂部，並與閥桿直聯傳動，在精密全封閉的機電裝置內，設有閥門開啟度機械指示和進口電氣元件及防銹機件。輸出信號長期穩定可靠。(2)水池頂蓋自動開啟裝置擴展閱讀：閥門有個電節點，用信號線引出至消控中心，信號線電壓12v 。其實就是閥門開啟、關閉，有信號傳到消控中心，便於監控，閥門除了有電節點外，跟普通閥門沒有多少區別，也有信號蝶閥。水流指示器也可用於自動噴水滅火系統，它可以安裝在主供水管或橫干管上，給出某一分區域小區域水流動的電信號，此電信號可送到電控箱，但通常不用作啟動消防水泵的控制開關。彈性非金屬密封墊進行水老化試驗, O形圈除外。試驗後應檢查密封墊與夾具之間，不得出現松動、粘結及密封墊變脆、變軟現象。
❸ 請問擴建加氣站，原來圍牆、罩棚、站房拆除，新建站房水池泵房地面硬化設備基礎，應該套修繕或新建定額
在國家相關政策的實施，統一技術要求的設計和建造汽車加氣站1一般
1.0.1。安全，可靠，技術先進，經濟合理，本規范的發展。
1.0.2本規范適用於新建，擴建和改建的汽車加油站，加氣站，壓縮天然氣加氣母站和汽車加氣站共同設計和建造工程。
除了本守則的設計和施工1.0.3汽車加氣站，還應當符合現行國家強制性標淮。
2學期
2.0.1加氣站車用汽油/天然氣加氣站
站，加氣站，壓縮天然氣加氣站，加油站在一起的統稱。
2.0.2站車用汽油加油站
汽車油箱加註汽油，柴油的專門機構。
2.0.3石油氣加氣站的車用石油氣加氣站
為燃氣汽車燃氣與瓶裝石油氣專門的地方灌車。
2.0.4壓縮天然氣加氣站汽車加氣站
為燃氣汽車氣缸壓縮天然氣加氣站特別的地方。
2.0.5加氣站加氣總車用汽油和天然氣加氣站
既為車輛的油箱加註汽油和柴油，也為天然氣汽車液化石油氣壓縮天然氣或特殊的氣瓶灌車地方。
2.0.6加氣站車用石油氣或壓縮天然氣加氣站
石油氣加氣站或壓縮天然氣加氣站的簡稱。
2.0.7站房站房
加氣站建築物的管理和運作。
2.0.8加油島汽油灌裝島
用於安裝加油機的平台。
2.0.9加氣島加氣島
灌裝機適用於安裝平台。
2.0.10罐埋在地下儲藏汽油罐
直接覆土或罐灌裝埋在地下砂（細土）模式，以及最高級別的池槽下方的槽4米范圍之外的為0.2m的水平地面儲油罐海拔最低。
2.0.11埋地液化石油氣地下儲液化氣罐
直接覆土或罐灌裝埋在地下砂（細土）模式，以及最高級別的池槽下方的槽外的海拔最低的范圍4米0.2米水平地面液化石油氣儲罐。
2.0.12密閉卸點封閉卸油點
埋在一個密封的方式固定接頭卸油船汽車載坦克。 2.0.13卸載卸載汽油
到油罐車油氣回收所產生的封閉油氣回收系統時，汽油的油罐車卸油。
2.0.14加油油氣回收系統，蒸汽回收到地下油氣回收罐封閉氣體回收系統系統，灌裝生產汽油汽油車將
加油。
2.0,15飲水機LPG（CNG）點膠機
到汽車石油氣氣瓶充裝或壓縮天然氣，並與計量，定價和專用設備單位。
2.0.16拉斷閥在一定的外力打破偶合
可以被拉斷成兩節，拉斷後的閥門自密封功能。
2.0.17 CNG加氣站天然氣的主要氣站
重復充裝氣瓶壓縮天然氣加氣站壓縮天然氣汽車。
2.0,18壓縮天然氣加氣站天然氣二次灌裝站
帶入壓縮天然氣儲氣瓶使用的車輛。汽車業務進行加氣壓縮天然氣加氣站。
2.0,19氣井儲氣井
壓縮天然氣加氣站壓縮天然氣儲存軸。
3總則
3.0.1供應天然氣加氣站，可採取罐車運輸或管道的形式。當使用壓縮天然氣加氣站天然氣管道的方式，其他用戶不應該影響正常使用的管網。
3.0.2石油氣加氣站，加油站，車站可以用壓縮天然氣加氣站站相結合。
3.0.3分級站應符合表3.0.3。
加氣站
3.0.4分類應符合表3.0.4。
3.0.5壓縮天然氣加氣站儲存設施的總容量應根據車充數，每車在城市建在該地區確定的其他因素不應超過填充時間16立方米。
3.0.6油和集料級配液化石油氣充裝站應符合表3.0.6的規定。
表3.0.6和液化石油氣加氣的集料級配
站3.0.7分級加油和壓縮天然氣加氣站在總量上，應符合表3.0.7的規定。
表3.0.7和壓縮天然氣加氣站加氣集料級配
4選址
在選址4.0.1加氣站應當符合城市規劃，環境保護和防火安全的要求，並應在方便的地方選擇的。
4.0.2區不應建在城市建成一個加油站，液化石油氣加氣站和一個綜合燃料加氣站。
加氣站4.0.3城市建成區內，應靠近城市道路，城市不應該在路口附近選定的道路。
4.0.4加油站，燃料罐瓶站在一起，和排氣管的油輪港口和車站建設，火從結構外，應不低於表4.0.4的規定相比。
表4.0.4
/> 4.0.5加氣站，液化石油氣儲罐外的加油站和充氣站相結合<br建，從結構，不小於表4.0的規定值的火災。 5。
表4.0.5
/> 4.0.6石油氣加氣站和液化石油氣裝卸點加氣母站<br加氣合，灌裝機，彌漫和地鐵和車站大樓外，火從結構不應該少在表4.0.6規定的比。
表4.0.6
4.0.7壓縮天然氣加氣站和燃料加氣站連同站的建設，火從結構之外的壓縮天然氣處理設施，應不超過規定在表4.0.7。
表4.0.7
5
設立加氣站圍牆5.0.1總平面布置應符合下列要求：
1加油加處理設施及加油站車站建築物外，結構之間的距離小於或等於25米且小於或等於表4.0.7火災1.5倍於表4.0.4從相鄰的一側應該被設置為不少於一個的高度比不燃實心牆2.2米。 2加氣站，結構之間的距離大於表4.0.7火災中的距離的1.5倍於表4.0.4，當大於25m，相鄰的一側壁應設置，壁可以是一個非實體圍牆。
3的入口和出口道路應設置非物理的牆壁，或打開一個例子。
5.0.2車輛入口和出口應分開設置。
5.0.3站停車場和道路應符合下列要求： 1車道寬度。
在模型兩站通過旅行來確定，並且不超過9米的路面減少轉彎半徑，道路坡度應不超過6％，與外方面應該站;（包括子站車）卸車位在油輪，應當由平坡設計。內
3站停車場和路面不應該被使用的瀝青路面。
5.0.4加油島，加氣島及汽車加油，加油現場應建立遮陽篷，篷結構應採用不燃材料製作，不小於4.5m以內的有效高度。樹冠或油輪灌裝機的邊緣之間的水平距離不應小於2m。
5.0.5加油島，加氣島的設計應符合下列要求：
1加油島，島上應加氣上面的停車場為0.150.2米地板。
2加油島，不小於1.2m少加氣島的寬度。
3加油島，從島上的兩端的支柱，加氣島篷，不小於0.6m。
5.0。 6液化石油氣鋼瓶的安排應符合下列要求：
1地面坦克應該集中單排布置，罐與罐之間的凈距離不應小於相鄰較大罐的直徑。
2地上罐組四周應設置1米堤火，火堤內聽話到不小於2m的罐壁凈距離的高度。不小於2m
3罐之間的距離埋，應在罐和儲油罐防滲混凝土牆隔開之間使用。從水池水箱安裝網，罐壁和不小於1m的內壁之間的坦克。
5.0.7一起在燃料加氣站，應安排液化石油氣的柴油罐或壓縮天然氣氣瓶組和汽油罐之間。
5.0.8從設備之間的加油站加油火災應不低於表5.0.8的規定相比。
6加油技術和設備
6.1坦克
6.1.1汽車服務站儲罐應是水平的鋼罐。使用不小於5mm標准厚度的鋼罐。鋼罐的設計和施工應符合在坦克承受強度要求的外部壓力。
6.1.2加油站應埋罐和柴油罐設置，禁止在室內或地下室。
水箱6.1.3外表面的設計應符合防腐現行國家標准「鋼制管道和儲罐腐蝕控制工程設計規范」SY 0007的有關規定，並應採用加強的水平腐蝕不大於絕緣保護層以下。
6.1.4當地下水或雨水箱行徑浮動的可能性，應採取措施，防止油箱浮動。
6.1.5罐人孔，操作應設好。當油箱位於行車道下方，沙井操作井應設車道線以外。
6.1.6罐頂小於0.5m覆土厚度不小於。周圍的坦克應該是干凈的回填沙土或細土。其厚度不小於0.3m。
6.1.7建立在水源保護區，並埋在埋罐上方的建築的一樓，應採取保護措施，以防止泄漏的擴散和泄漏檢測設備作出規定。
6.1.8儲罐各連接管應設在水箱的頂部，其中油連接管應設在人孔蓋。
6.1.9罐入口管，罐應該從0.2米下延伸，在槽的底部。
6.1.10採取自吸式加油機時，管道的罐底閥內的底部應位於。的閥口一端應盡可能靠近罐底0.150.2米。
6.1.11罐艙口應設置油鎖定蓋的量，帽油的量下降，連接管的下部，應延伸到0.2米在從罐底部的罐。
6.1.12一，二級加油站應建立儲罐液位計具有高液位報警功能。
6.2工藝系統
6.2.1卸載油輪卸油必須密閉方式。
6.2.2宜採用卸載油輪卸油油氣回收系統。當採用卸油油氣回收系統
6.2.3應符合下列要求：。 1蒸汽回收管道介面，應配備一個手動閥。
2。各種操作界面密閉卸料管道，接頭應設快速，悶蓋。應該在站油氣回收管道介面設計手動閥前。
3。卸管接頭服務站，油氣回收管接頭應設在地面。
4。水箱液位計應設有高液位報警功能。
6.2.4加油機不得設在室內。
6.2.5加氣站應採用該技術支持的安裝潛水泵罐泵為多機（槍）。
6.2.6當使用自吸式加油機，每個品種分別加油機應設置進油管。
6.2.7加油槍宜採用自封加油槍，流量應不超過60L/MIN。
6.2.8固定站應採用過程無縫鋼管。埋地管道的連接應焊接。當有鋼土壤埋管位置了嚴重的腐蝕作用，油，土壤耐腐蝕，抗靜電復合管的選擇。與卸軟管，石油和天然氣回收連通軟管連通時
6.2.9油船卸載，油軟管應當用於引導靜電。連接軟管應不小於50mm的公稱直徑。工藝管道
6.2.10服務站應敷設在地下，不得穿過站房等建築物及構築物。當油管道和溝渠，溝渠和排水渠穿越電線，應採取適當措施，防止泄漏。
6.2.11溝通與水箱進水管，通氣管橫管，以及油氣回收管道，儲罐應坡度，其坡度應不小於2‰。 6.2.12石油管道系統的設計壓力。設計
6.2.13腐蝕工藝管道埋外表面應符合現行國家標准「鋼制管道和儲罐腐蝕控制工程設計規范」SY 0007的有關規定，並應採用加強的不水平相一致比防腐保溫層較少。
6.2.14油箱通氣管安排，除符合第5.0.8條的規定，還應當符合下列要求：
1油箱柴油油箱通風管。應單獨設置。
2。噴嘴應4米高於地面以上。
3。沿建築物（列）通風管道鋪設了口的壁，應比建築物1.5米和上面的頂表面高。
4。使用蒸汽回收系統，從口通風管和牆壁卸載時可適當降低，但不得小於2米。
5。浮潛不小於50mm公稱直徑。
6。口通風管道應安裝避雷器，
7。當使用卸載和加油油氣回收系統的蒸汽回收系統，燃油排氣管應安裝機械嘴裡還在呼吸閥。工作壓力呼吸閥應根據表6.2.14確定。
表6.2.14
7液化石油氣的技術和設備
7.1液化石油氣質量和儲罐
7.1.1汽車石油氣質量應符合現行國家標准相一致， 「汽車液化石油氣，」SY 7548的有關規定。將液化氣罐充裝站
7.1.2內應符合下列要求：。 1坦克。
2。不超過1.77MPa少坦克的設計壓力。
3。接管流體導管埠坦克的位置，充填泵應選擇確定的要求。入口管和一個液體迴流管應該接觸到罐的蒸汽空間。
7.1.3坦克頭關閉閥設置應符合下列要求：入口管
1罐，回液管和回水管應該由煤氣閥進行設置。
2卸料口管，管與蒸汽的平衡應該通過閥門來建立。
3止回閥和過流閥應設在水箱。集
7.1.4水箱管路系統及配套設備應符合下列要求：。 1管路系統的設計壓力。
2。儲罐必須設置開閉氣門彈簧。切斷閥應安裝在閥門和容器之間的配管。出血和地鐵地面儲罐應大於2m和操作平台在油艙上面較高，應高出地面5米及以上。出血和地鐵地下油罐應為2.5米高的地面及以上。出血及管應該有一個防雨罩。
3。排水口在水箱應位於兩個截止閥以外，閥門應污水池之間建立。在寒冷和寒冷地區，從出水口管引到水箱底部的根須與熱或熱裝置安裝。
4。內槽的控制閥未載液管道和排污管道，堵塞裝置在水箱應配備的第一凸緣。
5。水箱應設有通風管大修不小於40mm的公稱直徑，並且應與安全閥共同接管的開口。
6。過流流量閥應在1.6日至1.8倍最大工作流量。
7.1.5液化石油氣測量儀應設置以下規定的字元集。
1箱必須由液位計，壓力表和溫度計以及液位指示的點設置，超限報警裝置。
2。儲罐應設置等級上限來控制和限制的壓力上限報警裝置。
3。一個或兩個站內，儲罐液位和壓力測量應建立遠端的二次儀表。
7.1.6液化石油氣，禁止在室內或地下室。加油在加油站加氣站和城市建成一個總面積液化石油氣鋼瓶應埋設置，並且不應該被放置在巷道。
使用液化氣罐的7.1.7埋罐應符合下列要求;。
1池防滲控制措施應採取池，池中的應用程序中立沙子或沙袋填充。頂蓋的不小於0.5m，厚度不小於周圍填充0.9米少的厚度（有蓋）。
2。排水溝的底部應該不會，斜坡的底部表面最好是3‰。抽油機井防爆電氣設備應符合要求。
7.1.8直接負擔過重的不小於0.5m，應圍繞中性沙缸，不小於0.5m的厚度回填地面液化石油氣儲罐罐頂土層厚度掩埋。
7.1.9液化石油氣儲罐應採用鋼筋混凝土基礎，並應限制在地基沉降。看點污水池應該結束。坡度應為3‰5‰。當地下水或雨水箱的作用是通過浮動的可能。應採取措施，防止浮箱。腐蝕設計
7.1.10液化石油氣儲罐埋外表面應符合現行國家標准「鋼制管道和儲罐腐蝕控制工程設計規范」SY 0007的有關規定相一致，並應使用耐腐蝕的最高水平絕緣保護層。此外，應採取陰極保護措施。液化石油氣儲罐出來後，管道閥門應安裝絕緣法蘭。
7.2泵和壓縮機
7.2.1卸載應該使用液化石油氣卸載泵;液化氣罐，當超過30立方米的總體積，卸載液化石油氣壓縮機可用於：液化石油氣的總體積水箱是小於或等於45立方米，通過在油船卸料泵油船卸料泵卸載液化石油氣應當由該站供電。
7.2.2燃氣汽車加氣應在充填泵使用。灌裝泵的流量計算，應根據自己的供應商，加上****的數量來確定。
7.2.3卸載填充位於泵的流速范圍內電台不應當小於300L/min。
7.2.4設置在地面上的泵和壓縮機，抽水站應設置或遮陽雨棚（壓縮機房）。
7.2。 5槽出口管設置在罐的底部，填充泵管道系統的設計應滿足下列要求：。
1泵入口和出口應設置不低於0.3米長的軟管或採取休克的其他措施。
2。引從油箱到泵的入口液體管道坡度應泵的入口。 ，可能沒有一個地方築巢節省燃氣。
3。出口管道泵應安裝迴流閥，單向閥和壓力表。當
7.2.6水箱出水管位於罐頂，泵的吸入管路系統的設計應符合7.2.5條第1款規定，本規范第3段。
7.2.7潛水泵管道系統的設計應符合規范第7.2.5條第3款的要求，並應在氣缸和過流閥的下部安裝潛水泵截止閥。切斷閥應能在罐頂操作。
7.2.8潛水泵應設超溫保護裝置會自動停泵。電機運行溫度為45℃時，應在電源切斷。
7.2.9液化石油氣壓縮機進，出口管路上設置閥門和配件應符合下列要求：。
1過濾器入口管應設。
2。出口止回閥和安全閥管道應設。
3。旁通閥應位於所述入口管和罐的蒸氣之間。
7.3石油氣灌裝機
7.3.1不得設在室內。
數7.3.2飲水機應按照汽車灌裝的數量來確定。每節車廂灌裝時間可以3-5分鍾計算。
7.3.3灌裝機灌裝和計量功能應該有它的技術要求應符合下列要求：。
1灌裝系統設計不小於2.5MPa的壓力較小。
2。 **** +流量應不超過60L/MIN。
3。應放在填充軟管拉斷焉，分離應該拉400 600N。
4。測量精度灌裝機不應低於1.0。
5。 ****再加上汽車加氣嘴應被欺負的港口設施。充氣噴嘴應配置自密封閥，液體泄漏後其斷裂的連接應不超過5毫升。
事故應建立或液體灌裝機7.3.4管道過流閥截止閥。事故和過流閥切斷閥應符合下列要求：。
1命中灌裝機事故切斷閥應能自行設定關閉時。
2。過流閥關閉流量應該是1.6至1.8倍的最大流速。
3。事件過電流切斷閥或閥和管道必須牢固地連接到所述填充泵，當按下時，在管道系統不應損壞灌裝機。附近
7.3.5掌櫃應設防撞柱（欄）。
7.4液化石油氣管道及其組成部分
7.4.1液化石油氣管道應在10日使用，20或鋼制無縫管已經在材料相同的性能，其技術性能應符合現行國家標准「輸送流體用無縫鋼管」GB 8163的規定。管件及管材應該是相同的。閥門和管道材料
7.4.2其他金屬部件應該是碳鋼。
7.4.3液化石油氣管道，管件和液化石油氣和管道不小於2.5MPa的少設計壓力的其他部分閥門。連接
7.4.4管和焊管應該被使用。
有罐，容器，設備和閥門法蘭連接7.4.5管道連接應使用。
石油氣軟管管道系統7.4.6應該是耐腐蝕的鋼絲纏繞高壓膠管，不超過少為6.4MPa壓力等級。
7.4.7液化石油氣管道和埋。當你需要地溝敷設管溝應採用中性沙子填實。
7.4.8埋地管線應埋在下面的土壤冰凍線。一旦覆土厚度（管頂至路面）不得少於0.8米以上。橫過車行道時，應附加外殼。 7.4.9設計應該是「鋼鐵管道和儲罐腐蝕控制工程設計規范」的SY0007的有關規定，並應使用防腐蝕保護層絕緣的最高水平。
7.4.10石油氣液體流速在管道中泵前不應該大於1.2米/秒。泵不應大於3m /秒;液化石油氣的氣體流速在不大於12米/秒以上的管道。
7.5緊急切斷系統
7.5.1加氣站和燃料加氣站應建立起來的緊急切斷系統。該系統應能迅速關閉狀態是很重要的事故液化石油氣管道閥門和切斷液化石油氣泵，壓縮機功率。液化氣泵和壓縮機應使用手動復位電源。緊急關閉閥應位於
7.5.2液化石油氣管和流體罐的液體管路連接。
7.5.3應緊急切斷閥氣動閥。
7.5.4緊急切斷閥，和液化石油氣泵和壓縮機電源，應能由手動操作關閉遠程式控制制系統啟動關閉。
7.5.5緊急切斷系統至少應該能夠啟動在以下位置：
1從5m以內的卸貨點。
2在工作人員的灌裝機訪問的位置附近。
3在控制室或值班室。
7.5.6緊急切斷系統只能手動復位。
7.6分
7.6.1油輪卸油連接應設置拉斷的管道和天然氣罐車液體管道閥門。
7.6.2拉力拉斷閥應分開為400600N。全關閥門和管件應不超過0.2米的距離。
7.6.3液化石油氣管道或卸載泵的進口應設置過濾器。 ？不小於5倍的粒徑的？濾網管橫截面面積的流通面積可以大於0.2mm防止固體雜質。
❹ 全自動洗衣機頂蓋聯動開關在哪
全自動洗衣機的機頂蓋聯動開關一般在頂蓋和洗衣機連接的臂,臂根部有個行程開關。開蓋就按下開關,閉蓋就釋放開關。
具體該裝置在那，要詳閱洗衣機使用說明書，或電話咨詢廠家技術支持就明白了。說明書裡面一般有洗衣機的結構圖，認真地看下吧。
❺ 消防水池常用的防逆流裝置是什麼
消防水池沒有逆流的，消防水箱需要社會自防逆流的止回閥，消防水池都是水泵出口自身設置的止回閥防止倒流。