電梯補償繩補償裝置設計方法

A. 何為電梯補償鏈電梯補償鏈的作用

很多小夥伴買了高層住宅，高層住宅里必備的就是電梯。在電梯里很多小夥伴頭一次聽說”電梯補償鏈“這個東西，不知道這是什麼意思，也不知道它的作用是什麼。下面就一起來分析一下高層住宅中電梯里的”電梯補償鏈“的作用是什麼。

1.什麼是電梯補償鏈

用於連接電梯的轎廂與對重，平衡曳引繩及隨行電纜的重量，對電梯的運行起平衡作用的 部件 。 電梯在運行過程中，轎廂側和對重側的鋼絲繩的 長度 在不斷變化，從而引起曳引輪兩側鋼絲繩重量的變化。當轎廂位於層站時，鋼絲繩的重 量大部分作用於轎廂側；當轎廂位於層站時，鋼絲繩的重量大部分作用於對重側。這種變化在電梯提升高度不大時，對電梯的運行性能影響 不大，但提升超過一定高度時，會嚴重影響電梯運行的穩定性，危及乘客的安全。為此，當電梯的提升高度超過一定高度時，必須要設置具有一 定重量的部件來平衡因高度變化帶來的重量變化，這就是電梯平衡補償鏈。

2.什麼情況下才應該設置平衡補償鏈

由於每台電梯曳引條件各不相同，不能以一個定值來作為平衡補償鏈設置的臨界提升高度。應該根據每台電梯的曳引條件，保證電梯在轎廂 裝載工況和緊急制動工況時，鋼絲繩都不會打滑來確定平衡補償鏈設置的臨界提升高度。即電梯在轎廂裝載工況和緊急制動工況時，曳引輪兩側 鋼絲繩中的較大拉力與較小拉力 目前按照工程安裝的實際經驗，一般是提升高度超過30米就需要安裝補償鏈（繩）。在實際運用中，由於電梯的類型，載荷，環境均不相同，所 以按照實際經驗法來設置臨界提升高度僅供參考。

目前市面上的補償鏈有以下幾種：1、穿繩補償鏈，是最原始的一種補償鏈，只能用於梯速1.75m/s以下的電梯。結構為在鐵鏈中穿入麻繩，這種補償鏈在使用過程中由於鏈與 鏈之間發生摩擦和碰撞，噪音比較大，而且人在轎廂內有明顯的抖動感。優點是價格便宜，目前大多數電梯公司已經棄用。 2、包塑補償鏈，為了減小穿繩補償鏈在運行過程中的噪音，同時減緩環境對鐵鏈的腐蝕，於是在穿繩補償鏈的基礎上包裹一層PVC軟管，形 成了包塑補償鏈。相比於穿繩補償鏈，包塑補償鏈運行時噪音大大減小，且更加美觀，但是在柔韌性及耐用性方面仍需 改善 。 3、全塑補償鏈，可用至6m/s的高速電梯，外表為纜狀PVC結構，使用時電梯運行能達到平穩靜音的效果，為很多大型電梯公司所喜愛。 選定平衡補償鏈的類型後，還要考慮平衡補償鏈的根數及安裝方法。一般來說，首先根據曳引繩的重量減去隨行電纜的重量以確定補償鏈的 重量，然後確定補償鏈的每米重量，再從生產廠家的補償鏈的品種中選用。專業補償鏈生產廠家一般擁有靈活的配重選用方案。在計算補償鏈每 米重量里允許有一定的誤差范圍。在誤差范圍內可有兩種選擇，既可選用每米重量較輕的2根補償鏈，也可選用每米重量較重的1根補償鏈。這主 要是考慮電梯系統中緩沖器的布置情況。如果轎廂和對重下方各設一個緩沖器，或者轎廂設有2個、對重側設有一個，那麼採用2根補償鏈較為合 適；如果轎廂及對重下方各設有2個緩沖器，那麼就應採用1根補償鏈。

那麼以上就是電梯補償鏈的定義和作用。希望能夠一定程度上滿足住高層住宅的小夥伴們的好奇心。

B. 補償裝置漲緊重怎麼配置

提升機張緊裝置多數設計在了罩殼外的下半部分，其設置張緊裝置的目的在於，保證了輸送帶具有足夠的張力，使輸送帶和驅動滾筒之間能夠產生必要的摩擦力，限制輸送帶在各個支撐之間的垂度問題。總而言之，設置張緊裝置的最重要目的是為了保障設備能夠正常的運轉。
張緊裝置除了最常見的螺旋式張緊裝置之外，還有墜重式張緊裝置。螺旋式張緊裝置是把滾筒軸承固定在了螺旋拉緊裝置的滑板之上，滑板則安裝在下部區段的導軌之內。滑板主要是在U型鋼板里裝上了調整用的螺母，在下部區段上的調整螺桿的作用之下進行旋轉。從而拉緊下部滾筒沿著都是提升機的下部分區段做上下運動進而來調整張距。張緊裝置的行程剛在20-30厘米。
螺旋張緊裝置的特點在於結構緊湊輕巧，安裝簡單，佔地面積也小。但由於張緊力和張緊行程比較小，不能夠自動調整張緊裝置。由於螺旋張緊裝置的行程收到結構的限制，所以不能夠自動的保證恆張力。所以，此類張緊裝置都是用在長度短功率小的輸送機上。而長進行程選取總機長度的百分之一。
墜重張緊裝置是依靠自身的重力來實現恆定張緊力的，因為其自身重量是恆定的，故而，可以保證足夠的恆定張力。此類張緊裝置多數用在輸送功率大，輸送長度大的大型輸送機上。

C. 電梯中常用的平衡補償法有哪幾種

你說的是補償鏈吧，這都是補償鋼絲繩重量的，只有高層電梯才需要用。你想像一下，一座回30層樓的電梯，當答電梯到達一層的時候，它頭頂的鋼絲繩得有多長，這么長的鋼絲繩得有多重，曳引機把電梯從一層拉倒最高層的時候，電梯頭頂的鋼絲繩不斷的減短變輕，曳引機如果會說話的話，一定會罵，一會重一會輕的老子不幹了。所以人們在對重底下和轎廂下面加了幾根和鋼絲繩重量差不多的鐵鏈，來作為平衡，其它的原理都一樣。

D. 電梯補償鏈是怎麼樣安裝固定的還有電梯轎廂凈高和總高有什麼關系，裝到頂一般要多留多少空間

電梯的補償鏈是通過U型固定環或者其他固定裝置安裝在 轎廂和對重框架底部，如果速度較高，還會有補償鏈倒向裝置，以起到固定作用。

不知道你說的這個 轎廂凈高 是什麼意思，是裝修完之後的高度么？還是轎廂連帶頂部返繩輪的高度？轎廂高度和整部電梯的高度基本沒有關系，它主要是為了滿足建築每層高度而定。
如果是你補充說的，吊頂距離，我可以理解為是裝修後的高度，這個應該是在買產品時就定了裝修方案的，否則後期裝吊頂，除非轎廂高度很高，否則會產生擠壓感，一般裝修，個人經驗至少要保持3米左右的高度，才比較舒服；

一般對於電梯，在土建上有幾個高度是必須注意的，是安全底線；
頂部有 沖頂高度，一般是轎廂在頂層位置平層後，向上加4.2至4.8米；具體計算方法可以查國標；
底部有緩沖高度，主要是協調轎廂緩沖器的高度和對重框架蹲底時的高度，必須保證對重緩沖器先於轎廂緩沖器起作用，防止沖頂；

E. 電梯補償裝置如何起作用

補償繩的一端與對重的下部固定連接，另一端通過補償繩張緊裝置與轎廂的下部固定回連接，其中補償答繩採用鋼絲繩，補償繩張緊裝置主要包括張緊繩輪和張緊重塊，張緊繩輪上有用於對補償繩張緊和導向的大槽距，補償繩層繞在輪槽中，補償繩的一端安裝有用於調節和平衡補償繩張緊度的繩端調節裝置。本實用新型有益的效果是：本實用新型採用鋼絲繩作為補償繩，包含了繩端調節裝置、帶繩輪張緊裝置、監控裝置等，極大地提高了補償鋼絲繩在電梯運行過程中的平穩性、消除了傳統補償裝置的安全隱患，從而提高電梯的運行性能和安全性能。

F. 電梯的補償裝置有什麼用

重量平衡系統主要由對重和重量補償裝置組成。系統的主要功能是相對平衡轎廂重量，在電梯工作中能使轎廂與對重間的重量差保持在限額之內，保證電梯的曳引傳動正常。

電梯是指服務於建築物內若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直於水平面或與鉛垂線傾斜角小於15°的剛性軌道運動的永久運輸設備。

也有台階式，踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務於規定樓層的固定式升降設備。垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小於15°的剛性導軌之間。

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一、系統

電力拖動系統：電力拖動系統的功能是提供動力，實行電梯速度控制。電力拖動系統由曳引電動機，供電系統，速度反饋裝置，電動機調速裝置等組成。

電氣控制系統：電氣控制系統的主要功能是對電梯的運行實行操縱和控制。電氣控制系統主要由操縱裝置，位置顯示裝置，控制屏(櫃)，平層裝置，選層器等組成。

安全保護系統：保證電梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故發生。由電梯限速器、安全鉗、夾繩器、緩沖器、安全觸板、層門門鎖、電梯安全窗、電梯超載限制裝置、限位開關裝置組成。

二、功能

現代電梯主要由曳引機（絞車）、導軌、對重裝置、安全裝置(如限速器、安全鉗和緩沖器等)、信號操縱系統、轎廂與廳門等組成。這些部分分別安裝在建築物的井道和機房中。

通常採用鋼絲繩摩擦傳動，鋼絲繩繞過曳引輪，兩端分別連接轎廂和平衡重，電動機驅動曳引輪使轎廂升降。電梯要求安全可靠、輸送效率高、平層准確和乘坐舒適等。電梯的基本參數主要有額定載重量、可乘人數、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。

G. 電梯補償裝置主要有幾種形式

補償鏈和補償繩，補償鏈多用於低速電梯；補償繩多用於高速電梯。

H. 電梯補償鏈二次保護要求

電梯補償鏈二次保護的標准操作程序：1 、用手拉葫蘆先把一個提離電梯口，然後在下栓上大鏈，用手拉葫蘆把舊緩緩拖離電梯口5m 的地方, 卸撐連接補償鏈條管銷插銷，用手推車把舊鏈條運走，把新運過來，用插銷和管銷把補償鏈條連接起來，在下方栓上繩子，由手拉葫蘆緩緩把拉向電梯口提起來，的後方由5~6 人拖柱下方栓的大繩，穩定的前方進方向和速度，不使前進偏離方向。2、在更換時，現場負責人和負責人必須在現場親自指揮，負責人負責具體指揮，並提前制定好更換方案，責任落實到人分工明確、分工合作，保證工作時各守本責互相配合，保證安全生產。3、電梯司機必須認真聽清信號按信號的要求認真操作，全力配合更換的工作不得走神和麻痹，未聽清信號時，必須等下次聽清信號再操作。

I. 電梯的那些補償帶，補償繩，補償鏈等等是不是屬於補償方法還有補償方法跟補償裝置是不是一樣的

補償鏈是用來平衡轎廂用的，尤其是在高層的情況下平衡隨行電纜對轎廂的影響的

J. 一般情況下，電梯補償繩用於多少m/s以上的電梯

1.75m/s。

補償鏈由鐵鏈和麻繩組成，麻繩穿在鐵鏈中可以減少電梯運行中鐵鏈的碰撞。當電梯速度不大於1.75/s時，通常採用補償鏈。

當電梯速度較快時，我們採用全塑補償繩來平衡曳引鋼絲繩的重量，在結構上，其內部為描鏈外部為復合材料PVC或橡膠，其優點是彈性好、彎曲半徑小，阻燃、耐老化、穩定適應范圍廣，使用後平穩性能好，雜訊低。

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注意事項：

檢查曳引電動機轉動有無異響，及異常發熱，升溫不超過85℃（測溫計），旋編是否正常，固定良好，緊固電機接線。

電動機軸頭潤滑，檢查曳引機有無漏油，油位檢查。

檢查曳引輪槽磨損情況，並清潔（檢修），用鋼板尺立面靠在曳引輪鋼絲繩上，幾根鋼絲繩差距不大於1mm，方向標識正確。

檢查抗繩輪並清理、潤滑，緊固曳引機各固定螺絲，檢查減震墊有無損壞裂痕。