二次冷卻裝置作用是什麼

A. 什麼是二次冷卻

二次冷卻是指熱軋鋼板經過一次冷卻後，立即進入由奧氏體向鐵素體或碳化物析出的相變階段，在相變過程中控制相變冷卻開始溫度、冷卻速度和停止控冷溫度。控制這些參數，就能控制相變過程，從而達到控制相變產物形態、結構的目的。參數的改變能得到不同的相變產物、不同的鋼板性能。

B. 二次冷卻裝置有哪些

二次冷卻裝置包括：承重對流板、風口、風機和驅動風機的電機。
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C. 冷卻系統的作用是什麼

冷卻系統的主要工作是將熱量散發到空氣中以防止發動機過熱，另一重要作用是使發動機盡快升溫，並使其保持恆溫。以下是相關資料：1.冷卻系統按照冷卻介質不同可以分為風冷和水冷。如果把發動機中高溫零件的熱量直接散入大氣而進行冷卻的裝置稱為風冷系統。2.把這些熱量先傳給冷卻水，然後再散入大氣而進行冷卻的裝置稱為水冷系統。由於水冷系統冷卻均勻，效果好，而且發動機運轉噪音小，目前汽車發動機上廣泛採用的是水冷系統。3.冷卻系統的保養（1）冷卻水的選用：應選用硬度低的河水，如井水，應進行煮沸軟化後再用，最好使用防凍液。（2）留心各部技術狀態：如發現散熱器漏水，應進行修理，若發現水泵、風扇旋轉有擺動或發生異響時，應及時修復。如發現發動機過熱，應及時檢查是否缺水，若缺水應停機。待降溫後添足冷卻水。若節溫器工作不正常引起發動機工作溫度過高過低時，應及時修復或更換。（3）定期清洗水垢：發動機使用一定時間後，水箱和散熱器內會沉積水垢而影響散熱，所以應定期進行清洗，清洗方法是在冷卻系內加入足夠的清洗液，浸泡一段時間後，啟動發動機以低中速運轉一定時間後，趁熱放出清洗液，然後用清水沖凈。

D. 製冷系統中中冷器的作用是不是就是給冷凝液體二次降溫

適用於二級或多級壓縮機的中間氣體冷卻，由儲液桶引出液管到中冷進行再冷，作用主要也是防止壓縮機的壓縮氣體過熱擦。

1、冷卻一級壓縮機的排氣，減小過熱損失；
2、冷卻進入主膨脹機構機構前的液體溫度，減小節流損失；
3、由於中間冷卻器溫度降低、且是起靜置容器的作用，可以起油分離的作用；

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E. 冷卻系統的作用是什麼

冷卻系統的作用是：使發動機在所有工況下都保持在適當的溫度范圍內。冷卻系統既要防止發動機過熱，也要防止冬季發動機過冷。

冷卻系統按照冷卻介質不同可以分為風冷和水冷。如果把發動機中高溫零件的熱量直接散入大氣而進行冷卻的裝置稱為風冷系統。

而把這些熱量先傳給冷卻水，然後再散入大氣而進行冷卻的裝置稱為水冷系統。由於水冷系統冷卻均勻，效果好，而且發動機運轉噪音小，目前汽車發動機上廣泛採用的是水冷系統。

(5)二次冷卻裝置作用是什麼擴展閱讀：

水冷系統組成：

由水泵、散熱器、冷卻風扇、節溫器、補償水桶、發動機機體和氣缸蓋中的水套以及其他附屬裝置等組成。

（1）水泵：對冷卻液加壓，保證其在冷卻系統中循環流動。汽車發動機廣泛採用離心式水泵。

（2）散熱器：由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器芯外通過。熱的冷卻液由於向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫，所以散熱器是一個熱交換器。

（3）冷卻風扇：當風扇旋轉時吸進空氣，使其通過散熱器，以增強散熱器的散熱能力，加速冷卻液的冷卻。

（4）節溫器：是控製冷卻液流動路徑的閥門。它根據冷卻液溫度的高低，打開或者關閉冷卻液通向散熱器的通道。

（5）補償水桶：當冷卻液受熱膨脹時，部分冷卻液流入補償水桶；而當冷卻液降溫時，部分冷卻液又被吸回散熱器，所以冷卻液不會溢失。

F. 冷卻系統有什麼作用

冷卻系統的作用就是：1、冷卻系統的主要工作是將熱量散發到空氣中以防止發動機過熱另一重要作用是使發動機盡快升溫並使其保持恆溫；2、冷卻系統按照冷卻介質不同可以分為風冷和水冷。如果把發動機中高溫零件的熱量直接散入大氣而進行冷卻的裝置稱為風冷系統；3、而把這些熱量先傳給冷卻水然後再散入大氣而進行冷卻的裝置稱為水冷系統。由於水冷系統冷卻均勻效果好而且發動機運轉噪音小目前汽車發動機上廣泛採用的是水冷系統。

G. 二次循環冷卻供水 是什麼意思

不知道你所說的供水是指給什麼供水？
我了解的是給設備供水的冷卻系統（冷水機），它的二次循環是為保證設備內部部件的清潔，在設備內部循環的水形成一個內迴路，在部件之處 的水形成一個外迴路，定期更換的水是外迴路的水。二個循環通過物體作用來完成熱交換。
不知是否解釋了你的問題。。。