1. 接觸網由哪幾部分組成
接觸網由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎幾部分組成。
接觸網是在電氣化鐵道中,沿鋼軌上空「之」字形架設的,供受電弓取流的高壓輸電線。接觸網是鐵路電氣化工程的主構架,是沿鐵路線上空架設的向電力機車供電的特殊形式的輸電線路。其由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎幾部分組成。
接觸網是電氣化鐵路常用的兩種供電網路方式之一(也是公交無軌電車唯一的供電方式);另外一種供電方式是第三軌供電。
在我國香港和台灣地區也稱為高架電纜或架空電纜。
接觸網是沿鐵路線上空架設的向電力機車供電的特殊形式的輸電線路。其由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎幾部分組成。
接觸懸掛包括接觸線、吊弦、承力索以及連接零件和絕緣子。接觸懸掛通過支持裝置架設在支柱上,其功用是將從牽引變電所獲得的電能輸送給電力機車。
支持裝置用以支持接觸懸掛,並將其負荷傳給支柱或其它建築物。根據接觸網所在區間、站場和大型建築物而有所不同。支持裝置包括腕臂、水平拉桿、懸式絕緣子串,棒式絕緣子及其它建築物的特殊支持設備。
定位裝置包括定位管和定位器,其功用是固定接觸線的位置,使接觸線在受電弓滑板運行軌跡范圍內,保證接觸線與受電弓不脫離,並將接觸線的水平負荷傳給支柱。
支柱與基礎用以承受接觸懸掛、支持和定位裝置的全部負荷,並將接觸懸掛固定在規定的位置和高度上。
中國接觸網中採用預應力鋼筋混凝土支柱和鋼柱,基礎是對鋼支柱而言的,即鋼支柱固定在下面的鋼筋混凝土製成的基礎上,由基礎承受支柱傳給的全部負荷,並保證支柱的穩定性。
預應力鋼筋混凝土支柱與基礎製成一個整體,下端直接埋入地下。在一定的運動軌跡內,電氣接觸網的接觸線也可以將其收到的壓力傳導給支撐裝置,從而維持整個電氣化鐵路接觸網系統的穩定。
2. 鐵路接觸網問題:電聯接分為哪幾種其作用是什麼
最常見的有3種下錨方式。
一種是承力索和接觸線(這兩樣接觸網線,也叫網線)回終端下錨,簡稱網錨;
二種答是中心錨結下錨,就是接觸網錨段的中間處起到防竄作用(防止接觸線、承力索竄動)的承力索下錨(注意:只有承力索下錨,導線通過中心錨結固定繩與承力索相連);
三種是附加線下錨(包括迴流線、加強線、架空地線等),附加線下錨形式又分兩種分別是 對錨(兩錨段附加線交接的地方)、下錨(附加線終端下錨,直接通過引線連到設備上了後進入變電所或者引線連到接地極上)。
3. 接觸網中的t線表示什麼意思 ,具體在接觸網起啥作用
鐵路的AT供電方式中有F線和T線。一個是供給接觸網的,一個是供給正饋線的。兩條線的電壓相等,相序180度,即一個為+27.5kv,一個為-27.5kv,通過AT(自耦)變壓器,增加接觸網載流能力。
中國採用的銅接觸線多為TCG-110和TCG-85兩種型號,其字母T表示銅材,C表示電車線,G表示帶溝槽形式,後面的數字表示該型銅接觸線的截面積。近年來中國也引進使用日本的銅接觸線。
接觸網的組成:
一、支柱及其基礎類型。
支柱與基礎用以承受接觸懸掛、支持裝置和定位裝置的全部重量,並將接觸懸掛固定在規定的位置和高度上。預應力鋼筋輥凝土支柱與基礎整體製成,下端直接埋入地下。
鋼支柱通過焊接或螺栓連接等方式固定在地下用鋼筋}昆凝土製成的基礎上。基礎承受支柱傳給的全部荷載,將荷載傳遞並分散到地基土層中,以保證整個支柱的安全和穩定性。
二、支持裝置。
支持裝置用以支持接觸懸掛,並將其負荷傳給支柱或其他懸掛的全部設備。根據接觸網所在區間、站場和大型建築物而有所不同。支持裝置包括腕臂、水平拉桿、懸式絕緣子串、捧式絕緣子及其它建築物上的特殊支持設備。支持裝置結構應能適應各種場所,盡量輕巧耐用,有足夠的機械強度,方便施工和檢修。
三、定位裝置。
定位裝置其作用是固定接觸線的位置,在受電弓滑板運行軌跡范圍內,保證接觸線與受電弓不脫離,使接觸線磨耗均勻,同時將接觸線的水平負荷傳給支柱。定位裝置包括定位管、定位器、支持器及其連接零件。
四、接觸網的懸掛裝置。
接觸懸掛是通過支持裝置架設在支柱上的供電裝置,它將牽引變電所獲得的電能輸送給電力機車。電力機車運行時,受電弓頂部的滑板緊貼接觸線摩擦滑行取流。