心室輔助裝置副作用

⑴ 紅警2尤里里的鐵幕裝置和那個力場護盾是做什麼的

紅色警戒2鐵幕裝置
在紅色警戒1就有的武器，不過在紅色警戒2中，它不再是只有保護一個單位，而是可以產生一個 3 x 3 大小的保護區，只要是在這個保護區的載具或是建築在45秒內將不會受到敵軍任何炮火的威脅，不過步兵單位並無法承受鐵幕這強大能量場，若強行進入將會導致死亡。所以，它的另一作用是秒殺對方的步兵單位.（假如你秒殺了敵人的尤里X，敵人一定哭得很慘） 充電時間為5分鍾，使用與磁能反應爐相反的能量保護作戰單位, 價格：2500 耗電：-200 裝甲：混凝土 血值：1000 准備時間：5:00 注意：被鐵幕裝置保護的單位可以抵抗心靈控制，可以免受恐怖機器人和巨型烏賊的攻擊，不受超時空傳送影響。
紅色警戒3鐵幕裝置
紅色警戒3鐵幕裝置
在紅色警戒3中，鐵幕裝置的作用與紅色警戒2大致相同。但與紅色警戒2不同的是：紅色警戒2中被鐵幕裝置保護的載具最多隻有9個（也就是那個3 x 3的保護區），而紅色警戒3中的鐵幕裝置釋放後在短時間內如有載具通過釋放的區域同樣被保護。所以，你可以通過操作讓鐵幕保護更多的單位。 電力：75 價格：1500（1.11版本以前為3000） 時間：30秒 充能時間：3分鍾 科技需求：蘇聯戰斗研究所
力場護盾是紅色警戒2資料片「尤里的復仇」中的一種三方共有的輔助武器，可以使己方一定范圍內的建築在短時間內無敵（不可用於步兵和裝甲單位）。副作用是帶來一段時間的停電。 官方描述為：美國防止受到蘇聯的核彈攻擊而發明的秘密武器，但是蘇聯沒有發射核彈所以沒有用。後來被尤里竊取。蘇聯在俘虜了一名尤里復制人後得到了這個科技。（在LANGUAGE.MIX里有語音的介紹）
編輯本段資料
製造費用：免費 必要建築：作戰實驗室 力場護盾實際上是一種能量防護網，類似於紅警2 中蘇軍的無敵，不過蘇軍方的無敵需建設鐵幕裝置，並且可對車輛進行防護，而力場護盾在作戰實驗室建成後，即出現在作戰建築頁，並自動開始聚集能量，只能用於建築防護。當部署完成後，力場護盾一次可對有效范圍內的建築提供三十秒鍾的能量防護，在此期間，受防護建築可免受任何攻擊損害。尤里、蘇軍及盟軍皆有此防禦系統，需注意的是使用此系統時，基地電力系統會馬上中斷，並且會持續一分多鍾才會恢復。所有用電的防衛建築都會停止工作。所以在基地遭受攻擊時，是否使用此防禦要三思而後行！
給點分啊，好歹也找了！

⑵ 急用～～～～

這位仁兄這是使用說明說的正版翻譯版本,因為字數有限我就不全部貼上來了你可以到網站上看,希望對你能有大的幫助.......
http://bbs.qichetuangou.com/simple/index.php?t30868.html
尊敬的菲亞特轎車用戶：

您好！感謝您信賴菲亞特轎車，同時也祝賀您選擇了菲亞特轎車，因為您即將享受到世界級的品質和服務。我們也將欣慰地看到菲亞特轎車成為您工作和生活中的好夥伴，伴您的人生路途一路順風。

本說明是與您的隨車說明書配套使用的，目的是讓您盡快了解菲亞特轎車的特點，並能按最佳方式使用。共分為：起步准備、熟悉車輛、汽車駕駛、汽車維護四節。如果您在看的過程中有疑惑的地方請參閱說明書的相應章節。

第一節 起步准備

本節的目的是為了讓您很快地熟悉駕駛室內的控制裝置、警告燈、儀表和主要裝置。

首先，請您坐到駕駛座上。正對駕駛座的是儀錶板，上面有基本的燃油表、轉速表、車速表、里程數記錄器和發動機水溫表，不同的車型還加有車外溫度顯示器或變速器檔位顯示器。各儀表的具體位置請參閱說明書第 10 頁的圖示。

接著我們來了解一下菲亞特 Code 第二代防盜系統。為了增強防盜能力，派力奧轎車裝有發動機電子鎖止系統，在拔出點火開關鑰匙時這個系統就會自動起動。實際上，每把鑰匙手柄中均內含一個電子裝置，此裝置每次在起動發動機時通過在點火開關內的一個天線環而發出一個無線電頻率波。調制後的信號成為電腦用來識別鑰匙的密碼，只有在識別無誤的條件下，發動機才能起動。所以有了還有菲亞特 Code 第二代防盜系統，真的可以讓您高枕無憂了。還有轉向柱鎖止系統。將鑰匙拔出點火開關時，轉向柱鎖止系統就會自動接合，這樣就不能旋轉方向盤使輪胎轉動。將鑰匙轉動到位置 MAR 時，轉向器鎖止系統就脫開。

然後讓我們來了解一下怎麼調節座椅和頭枕的位置。您可以拉起座位下面的開關調節前後距離，還可以旋轉座位旁邊的黑色旋鈕來調節靠背傾斜度，這樣可以把座椅調整到使您感覺最舒適的狀態。調整頭枕時，應使其支撐在頭部而非頸部，並確保頭枕在合適的位置上固定。因為如果有車從後面撞來，只有頭枕支撐在頭的後部才能起保護作用。頭枕還可以取下，具體操作參閱說明書第 29 頁。使用安全帶時，為了獲得最大程度的保護，保持座椅靠背處於直立位置，靠緊靠背，使安全帶貼緊上半身和骨盆。在座椅過分傾斜後躺的狀態下，切勿使用安全帶。轉向燈及雨刷等部件的控制是通過轉向柱兩旁的操縱桿進行控制的。

接著，讓我們來看一下怎樣調節車外後視鏡。根據不同的車型有不同的後視鏡，所以分為手動調整和電動調整。手動調整時通過撥動車內的一個旋鈕來調整角度；電動後視鏡則只需選擇按動按鈕就可以完成。後視鏡的位置根據您駕車時的視角來調整，調整到使您的觀察車後范圍最佳的角度為止。但應注意由於車的右後視鏡反射面為拋物面，使視野變大，影像變小，產生鏡內影像物體比實際物體遠的印象，所以要把握好距離。

然後，我們來看空調的控制開關。本車空調是環保空調，空調系統使用 R134a 製冷劑，在意外泄漏的情況下，不會對環境造成損害。禁止使用與本空調系統部件不相容的 R12 製冷劑。空調的控制區域在控制面板下方，共有四個控制開關，分別是空調溫度調節旋鈕、空氣內循環調節桿、風扇風速調節及空調系統開關旋鈕和空氣流向分配旋鈕。在控制面板的中央一個大的紅色按鈕，上面標有三角形符號的是緊急信號燈的開關，需要注意：緊急故障信號燈的使用，必須按交通法規執行，駕駛員必須遵守交通法規規定。

然後，我們再來看緊急信號燈上面的按鈕，它們從左到右分別是前霧燈開關、後霧燈開關和後風擋加熱開關，他們和左操縱桿配合使用，具體操作方法請參閱說明書第 15 頁。

接著，讓我們來看一下車門上電動窗的控制按鈕。按不同車型，配有手動窗、前電動窗和前後電動窗三種。配有電動窗的車車內除了駕駛座旁的車門上有四個車窗的控制按鈕外，另外三個車門上都有一個控制本車窗的按鈕，提起或按下按鈕就能控制車窗的升降，但若是按下駕駛室車門上的 LOCK 按鈕，則另三個車門上的按鈕將不起作用，這樣可以在行車途中使坐在後排的小孩子打不開車窗，以免造成危險。了解完電動窗的使用方法後，我們來看一下怎樣開啟行李箱。您可以用點火鑰匙從外部打開行李箱，也可以提起在駕駛座底板上的手柄來打開行李箱。注意只有在停車狀態下才能打開行李箱，因此當轎車在行駛時，不要拉動行李箱門開關。在關 閉行李箱時，應先放下箱門，然後猛然壓下，使箱門鎖住，同時可聽到鎖扣的「咔嗒」聲。行李箱內有一頂燈可以照明，當箱門被打開時，頂燈即亮。 發動機艙蓋用駕駛台下的手柄來打開。具體方法和注意事項請參閱說明書第 65 到 66 頁。

最後，讓我們了解加油時應該注意的事項。第一 EX 、 HL 和 HLX 車型使用辛烷值（ R.O.N ）不低於 91 的無鉛汽油； SPEEDGEAR 車型使用辛烷值（ R.O.N ）不低於 93 的無鉛汽油。即使在緊急情況下，也禁止在燃油箱中加註含鉛汽油。因為三元觸媒轉化器裝置會受到損害，失去效率，並且無法維修。第二盡量在油量感測器最低油位指示燈亮之前加油，至少在最低油位指示燈亮後盡快加油。不要油量不足時行車旅行，因為燃油供給的間斷可能導致對排氣系統和三元觸媒轉化裝置的損壞。打開加油蓋的車內開關在駕駛座旁邊的地板上，提起它，就能打開油箱蓋。若不能打開，就拉動行李艙內右側的一個拉環。有了車內開啟裝置後，能給您加油帶來很大的方便。聽完這段內容後，相信您對車內的主要部件已經有了大致的了解，接下來的一節，我們將帶您熟悉整個車輛，讓您對自己的愛車了如指掌。

第二節 熟悉車輛

首先，我們介紹一下菲亞特第二代 CODE 防盜系統。請檢查一下，您手裡現在應該有兩把鑰匙和一張代碼卡。

鑰匙的功能有：起動發動機、打開 / 關閉車門、打開 / 關閉行李箱門和關閉副駕駛座安全氣囊這幾項。如果車上配有電子報警系統，鑰匙在以上功能外還增加了門鎖和電子報警系統的遙控操作。

代碼卡的作用是：第一，用於緊急啟動，第二是需要配製鑰匙時，也需要代碼卡。因此代碼卡十分重要，不能復制因此要妥善保管不要放在車里，而且應當熟記代碼卡上註明的電子代碼，以便需要時進行緊急起動。如果要配鑰匙，應同南京菲亞特經銷商聯系，並帶上所有的鑰匙和代碼卡。南京菲亞特經銷商將存貯所有新的鑰匙和原有鑰匙數據，南京菲亞特經銷商可以要求用戶出示有關證明。注意，連原來的鑰匙，最多隻能配到八把。

在有的車型上配置有電子報警系統，它有輪廓監視功能和容積監視功能，當有下列情況時，電子報警系統會發出報警聲。當車門、發動機倉蓋或者行李箱門被打開；蓄電池斷開或者電子警報系統電源被切斷；在車內有物體移動容積監視；鑰匙轉到 MAR 位置時菲亞特 CODE 密碼系統不能識別。報警系統發出報警聲的同時，指示燈會閃爍。這樣持續 26 秒。如果造成報警的原因仍然存在，將會再次觸發警報器響和轉向指示燈閃爍直至最終僅有轉向指示燈閃爍。報警時指示燈閃爍的次數是有意義的： 1 次閃爍表示一個或多個車門； 2 次閃爍表示後行李箱； 3 次閃爍表示發動機倉； 4 次閃爍表示容積感應器； 6 次閃爍表示點火鑰匙電源； 7 次閃爍表示蓄電池連線切斷； 8 次閃爍表示警報器連線切斷； 9 次閃爍表示至少有 3 個原因如果一直亮表示遙控開關電池缺電。電子報警系統的打開和關閉是通過點火鑰匙來進行的。

要打開電子報警系統時輕輕按下鑰匙上的遙控按鈕。你將聽到「嘀」的一聲同時轉向指示燈將會亮大約 3 秒。同時儀錶板上的報警指示燈將會閃爍，表示報警系統已打開；再次按下遙控開關上的按鈕。你將聽到兩聲「嘀」並且轉向指示燈將會閃爍 2 次，表示報警系統已關閉。如果當遙控按鍵按下後，信號燈只閃爍一次或是儀錶板上指示燈在點火鑰匙轉到 MAR 位置後只亮 60 秒，表示點火鑰匙內的電量不足。

接著，我們來介紹一下使用點火鑰匙時的注意事項。點火鑰匙插入鑰匙孔後，可以轉到 4 個位置。轉到 STOP 時，發動機熄火，鑰匙可拔出，轉向柱鎖止。有些電氣裝置比如：汽車收放機、 中央門鎖等可工作。轉到 MAR 位置時：車輛駕駛位置。所有的電氣裝置均可工作。轉到 AVV 位置時：發動機起動；轉到 PARK 位置時：發動機熄火、停車燈發亮、鑰匙可拔出，轉向器鎖止。

需要注意的是。方向盤可以通過轉向柱上的開關來調節角度。首先將開關向上拉，然後調整方向盤到滿意的角度後，把開關按下，固定方向盤的位置。就這樣，角度調節的同時方向盤的上下也得到了調整。在汽車行駛中，安全帶對保障您和家人的安全起著舉足輕重的作用，所以，請仔細閱讀特別是有關的注意事項。

為了提高安全帶的保護作用，菲亞特轎車都配有預張緊器，不同的車型上還配有安全氣囊。預張緊器通過一個感測器在碰撞發生時，將安全帶織帶收回幾厘米，這樣確保安全帶貼緊乘員身體之後再開始限製作用。預張緊器是否觸發，可由卷軸裝置的鎖止看出，安全帶不會再可以被抽出。可能會產生一些輕煙，它對人體無害，也不表示著火。預張緊器無需維護和潤滑。對原來狀態的任何更改措施，均會使預張緊器失效。因（洪水、風暴等）例外的自然事件，預張緊裝置如果受潮和沾上污泥，就必須更換。為獲得預張緊器最大的保護作用，安全帶佩戴時貼緊胸部和髖部。任何條件下不要對預張緊裝置的組件進行拆裝或維修，所有這方面的工作應由專業授權人員操作，請同南京菲亞特經銷商聯系。預張緊器只能使用一次。在事故之後，若預緊裝置已啟用，請同南京菲亞特經銷商聯系進行更換。預張緊器有效期，從標牌上標注的製造日期算起為 10 年。在接近失效期時，預張緊器應更換。在預張緊器部位引起碰撞、振動或局部加熱（ 100 ℃以上，持續時間最長 6 小時），可能會對預張緊器造成損壞或觸發預張緊器。這些情況不包括路面高低不平，偶然越過人行道小障礙物等引起的振動。必要時，同南京菲亞特經銷商聯系。

安全氣囊是一種在正面碰撞情況下工作的安全裝置。安全氣囊包括一個瞬時充氣袋，充氣袋裝在專用箱中，具體位置如下：對於駕駛員，在方向盤中部；對於乘員，在儀錶板上，充氣墊體積比較大。安全氣囊的設計目的是，通過在駕乘者和方向盤或儀錶板之間放置充氣墊，在中、高嚴重程度的正面碰撞情況下保護駕乘人員。如果遇碰撞，未佩戴安全帶的人員就會向前移動，就可能碰到仍在打開階段的充氣墊。在這種情況下，充氣墊所提供的保護就會降低。因此，安全氣囊是安全帶使用的輔助裝置，而不是替代裝置。如遇低嚴重程度的碰撞，（安全帶所產生的約束作用就足夠），安全氣囊就不會激活。在同可變形或可活動物體（比如，道路標志牌、冰塊或雪堆、停著的汽車等）碰撞中，在後部碰撞中（比如，其它車輛追尾），側面碰撞，如鑽入其它車輛或保護隔桿（比如，卡車或護欄）下方，與安全帶比較，安全氣囊不會提供附加保護，其激活條件不滿足，因此，安全氣囊就不會激活。在這種情況下，安全氣囊未激活並不表示氣囊系統工作不正常。

如果您的車型配有副駕駛座安全氣囊，必須注意：千萬不要將兒童放在副駕駛座上，否則會造成危險。如果關閉副駕駛座用點火鑰匙。在手剎的前面有一個小蓋，打開蓋子，將點火鑰匙插入並旋轉到 OFF 位置，副駕駛座安全氣囊即可關閉。反之，旋到 ON 位置，就是打開氣囊。對安全氣囊，還應該注意的是：將點火鑰匙開關轉動到位置 MAR ，安全氣囊警告燈亮，約 4 秒之後熄滅。如果指示燈不亮，如果指示燈不熄滅，如果行車中指示燈亮，就立即同南京菲亞特經銷商聯系。（在乘員側正面安全氣囊關閉開關在位置 ON 時），將點火鑰匙轉動到位置 MAR ，氣囊指示燈就亮約 4 秒鍾，再閃爍約 4 秒鍾，以提醒如遇撞車安全氣囊將打開，然後，警告燈應熄滅。在方向盤或副駕駛座側安全氣囊盒上，切勿貼膠條或其它物品。行駛時切勿在胸前懷抱物品，切勿嘴含煙斗、鉛筆等。如遇碰撞，安全氣囊工作就可能造成嚴重傷害。駕駛時雙手握穩方向盤邊緣，這樣，安全氣囊如工作充氣，不會遇到可能造成嚴重傷害的障礙物。駕駛時身體切勿向前彎曲，挺直後背緊靠座椅靠背。如果汽車遭到盜竊或盜竊未遂，如果汽車受到破壞作用、洪水或淹沒，須要由南京菲亞特經銷商對安全氣囊系統進行檢查。記住點火鑰匙插入並在位置 MAR 時，即使發動機已熄火，如果停止的汽車被另一輛行駛的汽車碰撞，安全氣囊也可能會激活。因此，即使汽車靜止時也禁止將兒童放置在前座椅上。

另一方面，汽車停止時，如果鑰匙未插入，安全氣囊就不會因碰撞而激活。因此，在這種情況下，安全氣囊未激活，不能作為安全氣囊系統工作不正常的跡象。只有在汽車未超載的情況下，才能保證正面安全氣囊和預張緊器工作正常。切勿超過最大允許載重量。安全氣囊不能替代安全帶，但能提高安全帶的效力。另外，如遇低速正面碰撞、側面碰撞，追尾或翻車，由於正面前安全氣囊不會工作，在這種情況下，駕乘人員受到安全帶的保護，所以，必須佩戴安全帶。安全氣囊必須在正確的使用方法下才能發揮其保護作用，所以請您完全按照廠家所規定的使用，如果還有疑問，請查閱說明書的相關部分。

介紹完氣囊後，我們來看一下空調系統的使用方法。空調系統的出風口按位置共分為 5 類，大部分在駕駛台上，有些出風口是方向可調式的，可以調節出風量和出風方向。請您先看說明書相關內容，認識一下空調系統的四個控制鍵和旋鈕，然後就可按照下面的過程進行製冷和制熱的操作。製冷時，在汽車發動的情況下，將空氣溫度調節旋鈕轉到藍色區域，因為藍色區域是代表製冷區域，紅色代表制熱。然後調節風扇速度調節旋鈕，數字 1234 代表風速大小， 1 是最小， 4 是最大。再撥動空氣循環調節滑塊，形成車內空氣循環，接著旋轉空氣分配按鈕，選擇您希望的出風口出風。最後，按下風扇調節旋鈕，空調系統就開始工作了。相應的，制熱時，把空氣溫度調節旋鈕旋到紅色區域，其於的操作和製冷相同。如果想為擋風玻璃和側窗除霜時，只需將空氣分配按鈕調到除霜的位置即可。為後窗除霜時，按下主出風口上方的四個按鈕中的除霜按鈕就可以了，除霜完畢後，立即關閉除霜開關。

接著我們來介紹一下菲亞特特有的安全裝置： FPS 防火系統。 FPS 防火系統是一種安全燃油切斷開關。這個開關在發生碰撞時，就會自動工作，切斷供油，從而使發動機停住。它的控制是通過駕駛室下的一個開關來進行的。如果發生碰撞事故後，在查看沒有任何漏油現象，而轎車也處於正常狀態可以繼續運行時，那您就按下控制開關，接通供油系統。若是聞到燃油的氣味，或者看到漏油了，切莫打開開關，以免發生著火的危險。在發生碰撞事故後，請牢記將點火鑰匙轉到 STOP 位置上，以免發生蓄電池放電。

菲亞特轎車還有一個獨有的安全裝置，就是 FOLLOW ME HOME 帶我回家系統，它是一個人性化裝置。當您夜晚回家時，將車停到車庫後，車庫到家還有一段距離。假如在這段路上沒有燈光的話，就由您的車來為您照明吧。在發動機熄火兩分鍾內，取下鑰匙，將左控制手柄向上拉一下，前照燈就會亮 30 秒，如果時間不夠的話，多拉幾次，每拉一次就多亮 30 秒，最長時間達到 5 分鍾。就這樣，讓菲亞特轎車為您服務到家。

了解完 FPS 防火系統和 FOLLOW ME HOME 系統後，讓我們來看一下怎樣開關車門及相關的注意事項。不同的車型配有不同的門鎖系統。若有中控鎖的車型，在車外關門時，您只需在四門都關好的情況下把車鑰匙插入鎖孔並順時針旋轉，同時聽到「嗒」的一聲，表示中控鎖啟動了；當您在車內時，可以通過按下前門上的 LOCK 開關來啟動中控鎖。如果有門沒有關上的情況下鎖門，則沒關好的門沒被鎖上，而關好的門會被鎖上。若您在車外鎖門，則需要檢查四門是否關好，在車內時，如果儀錶板上有開門自檢燈，門沒關好時，它會閃爍，提醒您關好車門。如果是帶有遙控門鎖的車型，則在車外關門時可以通過按鑰匙上的遙控按鈕進行操作。菲亞特轎車還特設了一個人性化裝置，兒童安全鎖。這樣可以避免行車時坐在後排的兒童自己打開車門造成危險。

然後來看一下發動機艙蓋的開啟方法。首先拉動儀錶板下的拉桿，然後把手伸入發動機艙蓋打開的縫隙中按壓中間的一個鎖扣，最後就可以掀起艙蓋，並從左邊的卡夾中拉出支撐桿，將桿頭放入艙蓋的固定位置。注意：支撐桿沒有固定好，可能會造成發動機罩猛地落下。關閉發動機罩時用一隻手托起發動機罩，同時用另一隻手將支撐桿從支撐桿座拆下來，再放入鎖止裝置上夾緊。然後放下發動機罩，在距離發動機倉約 20 厘米的位置鬆手，機罩自然下落，發動機罩自動關閉。

最後，讓我們來介紹一下制動系統。制動系統是先進的真空助力的盤式和鼓式制動系統。有些車型還配置有 ABS 和 EBD 。 ABS 和 EBD 是制動系統的輔助工具，有了它們，在剎車時，就不會產生輪胎抱死的情況，可以在剎車過程中轉動方向盤，饒開障礙物。當您在剎車時，一腳踩下踏板，不要松，這時會聽到連續的「嗒嗒」聲，這表明 ABS 系統正在工作。當然了， ABS 並不能提高輪胎與路面的摩擦力，所以當在光滑的路面上開車時，一定要小心謹慎。 EBD 電子制動力分配與 ABS 配合能提高制動系統的性能。如果 ABS 發生故障的話，儀錶板上相應的警告燈會亮，此時請立刻同南京菲亞特的經銷商聯系排除故障。

第三節 車輛駕駛

相信您對駕車的一般步驟都是得心應手了，所以在本節中重點介紹在駕車過程中的注意事項。

首先，在發動機不能起動的情況下不要用推、拉或者沿下坡滑行的方式啟動發動機。因為這樣會導致燃油流入氧化催化裝置造成無法維修的損壞，還有在發動機起動前，伺服系統和發動機轉向都是不工作的，因此，在操作制動踏板和方向盤是比平時更費力。在熄滅發動機前突然踩油門踏板沒有任何實用目的，而且還浪費燃料。

停車後，關閉發動機，拉緊手制動器，使用手動變速器時如果車輛面向上坡掛入一檔；如果車輛面向下坡則掛入倒檔。使用 SPEEDGEAR 自動變速箱時，將變速桿放置 P 檔。讓車輪轉向道路側邊或人行道，如果車輛停在陡坡之上，建議用楔子或石塊塞住車輪請不要將點火鑰匙停留在 MAR 的位置上，以避免蓄電池放電。當您離開車子時要記住拔出鑰匙。注意絕對不要將無人照看的小孩單獨留在車內。

接著，讓我們來看一下換擋變速時的注意事項。1、操縱手動變速箱時，注意要將離合器踏板踩到底，所以應該檢查一下踏板下面沒有阻礙踏板的東西。2、還有在駕駛時不要將手放在變速桿上，因為輕微的外力都會導致變速箱內部件的提前磨損。如果是自動檔車型，則因為有最先進的電控無級變速箱，所以換擋時十分方便而且順暢。我們先來熟悉一下所有的檔位。 P 檔是停車檔， R 檔是倒檔， N 是空擋，在等紅燈這種短暫的停車情況下，可以掛 N 檔，讓發動機怠速； D 檔是常規檔，在一般行車情況下使用它。 L 檔是增強檔，當您在上坡時可以使用 L 檔來增加扭矩或者在下坡時使用 L 檔來提供發動機制動。在一般的路面上不要使用 L 檔，這樣會增加燃油消耗。在 D 檔旁邊還有個標著 E 的按鈕，這是經濟模式的按鈕，按下它，汽車在行駛時會被限制轉速，這樣就可以達到省油的目的。

自動檔車型還提供了順序手動換擋模式。 + 號為加檔，—號為減檔。在 D 檔時將變速桿左推，進入手動模式，這時把變速桿向前推一下就掛入高一檔，同時儀錶板上的檔位顯示器也顯示出現在處於第幾檔；相應的，向後推一下，就掛入低一檔。本變速箱一共提供了 6 個手動檔位。熟悉完檔位後，我們來看一下車子的起動步驟。首先，車子起動時踩下制動踏板，發動機空轉。然後選擇需要的檔位。最後再轟油門，逐步加速，車輛將會起步。在超車等需要快速加速的情況下，可將油門踏板踩到底，啟動 KICK-DOWN 功能獲得快加速狀態。

接下來，我們將向您講解安全駕駛，以及在行車途中如何減少運行成本，降低環境污染方面的內容。菲亞特汽車公司在設計自己的產品時，在安全性方面投入了很大的努力，但是保障行車途中安全的另一個決定性因素是司機的駕車方式，所以在接下來的一些建議中，您可能對其中的大部分都很熟悉了，但還是希望您能仔細地看完，相信我們的建議會對您的駕車方式有所啟發。

⑶ 中國台灣國標女王劉真，她為何正值盛年突然離世

提起劉真，人們印象最深刻的就是她跟小s的斗舞！

她也確實是一個名副其實的舞痴，芭蕾、國標、拉丁，她不曾停止過自己探索舞蹈之美的腳步，用自己的身姿詮釋著舞者的精神。

劉真逝世後，辛龍只能忍痛親吻妻子作最後的告別，許諾「我們來世再做夫妻」。

人們常說上帝寵愛的人總會太早死去，希望劉真老師在天堂還能做自由自在的舞蹈精靈，感謝你曾經帶來的歡樂，一路走好。

⑷ 辛龍妻子去世，醫葯費承受極大壓力，劉真是如何去世的

辛龍妻子劉真是台灣的國標舞女王，2020年3月22日患癌去世。真是紅顏薄命，天妒英才。在劉真住院後，辛龍也曾悲願「願用我生命換回劉真」，1天感動30餘萬網友為劉真祈禱，無奈天妒紅顏，辛龍最終還是痛失愛妻。

⑸ 汽車英語翻譯（漢譯英語）

A- arm (懸架)A[v]形臂,=wishbone
abbreviation(s) 縮略語
ability 能力．性能，本領
absolute 絕對的．純粹的．無條件的
absolute pressure sensor 絕對壓力感測器
absorber ①減振(震]器．阻尼[緩沖]器②吸 聲層．吸收器(劑)
absorption ①吸收，（取，附)
accelerating 加速[快](的)
accelerating ability 加速能力
acceleration ①加速(過程．作用)②加速度
acceleration cable 加速踏板拉索．節氣門拉索
acceleration capability 加速性能
acceleration—dependent 與加速相[有]關的，依賴[靠]加速的
acceleration enrichment (混合氣)加速加濃
air baffle ①擋風板，折流板②(風冷發動機)導風板
air bag或airbag 安全氣囊
air—bag assembly 安全氣囊組件[總成]
air bag mole ①同上②安全氣囊控制模塊
air bellow (波紋式)空氣箱[彈簧]
air bellows (空氣懸架)空氣彈簧(氣囊)
air bleed 放氣(孔)
air bleeder 放氣閥[裝置]
air brake 氣壓制動(器)
air brake cylinder 氣壓制動缸，制動氣室
air brake(braking) system 氣壓制動系
air cell 空(蓄]氣室
air cell chamber (柴油機)空氣室燃燒室
air chamber 空氣腔[室]
air charge 空氣充入，進氣
air charge temperature 進氣溫度
air cleaner 空氣濾清器
air-cleaner cover 空氣濾清器蓋
air compressor 空氣壓縮機，空壓機
air conditioner 空調裝置[器]，空調
air conditioning ①同上②空氣調節
air control ①空氣調節[控制]②(壓縮空氣)氣動控制[操縱]③(客廂通風)風量[空氣]調節桿，風量[向]控制
air-controlled 壓縮空氣操縱[驅動]的，氣[風]動的
air control valve 空氣控制閥
air-cooled 空氣冷卻的，風冷的
air cooler 空氣冷卻器
air cooling 空氣冷卻，風冷
air cushion 氣墊，安全氣囊
air cutoff valve (二次)空氣切斷閥
air damper ①空氣阻尼[減振]器，氣動緩沖器②空氣活[節氣]門，風門
air dam skirt ①(汽車空氣動力學)阻風[擾流]板②導流板[罩]，阻風板，風擋
air deficiency (進氣系統)空氣不足
air deflector ①導流板，氣流(偏)導板②(貨車駕駛室)導風板，導流罩
air density 空氣密度
air director 導風罩
air distribution 空氣(風量]分配
air door ①空氣閥門(閘板]②(客廂通風)風門，空氣節氣門
air drier 空氣乾燥器[劑]
air-driven 氣(壓驅)動的，風動的
air-dry 氣[風]乾的
air ct 風管，空氣(導，輸送)管
air-fast 不透[通]氣的，密封的
air filter 空氣濾清器
airflow ①(空)氣流②空氣流量
air flow meter(sensor） 空氣流量計
air／fuel (進氣系統)空氣／燃油
air-fuel mixture (進氣系統)空氣、燃油混合氣[物]，(可燃)混合氣
air／fuel ratio 空燃比
air funnel ①空氣道②(連續燃油噴射)空氣漏斗⑧(進氣系統)進氣喇叭口[狀管]
air gap ①氣隙②(火花塞)跳火間隙
air gauge 氣壓表
air horn ①氣喇叭②(化油器)上蓋，進氣(喇叭)口(=air inlet)
air-hydraulic 氣動液壓的
air injection ①空氣噴射②(排放控制系)二次空氣噴射
air injection diverter 二次空氣噴射分流器
air injection pump (二次)空氣噴射泵
air injection reactor 二次空氣噴射反應器
air inlet ①空氣進口[孔]②進氣
air intake ①進氣②空氣吸入孔，進氣管
air intake door (空調)空氣進氣節氣門
air intake heater 進氣加[預]熱器
air intake system 進氣系統
airless injection 機械壓力噴射
air lever (通風／控制器)空氣[風門]控制桿
air management 空氣管理
air mass (進氣系統)空氣質量，進氣質量
air—mass flow 進氣質量流量
air mass meter(sensor） 質量型空氣流量計
air(-)meter 空氣流量計
air mixture door (空調器)空氣混合風門
air—out 出氣[風]，出氣[風]口
air outlet ①空氣出口，出氣口②空氣排(流，放]出
air—over hydraulic ①氣動-液壓系統(俗稱氣頂油)②氣動液壓的
air over hydraulic brake system 氣動液壓[氣頂油]制動系
air—powered (壓縮)空氣驅動的，氣動的
air pressure 氣壓，大氣壓力
air pressure horn 氣喇叭
airproof 密封的，氣密的，不漏氣的
air rate 空氣流量
air reservoir 儲[貯]氣筒，空氣儲存容器
air shield=air deflector
angular velocity 角速度
annular groove 環(形)槽
annular opening[orifice] 環形孔[口]
annulus ①內齒輪，(齒)圈，(行星齒輪系)內齒圈[環]②環形物，環形套筒
antenna 天線
anti-dazzle 【動，名】防眩(目)
antidazzle cap (前照燈)遮光帽[罩]，防眩(目)燈罩
anti-dive (制動時)防俯沖[點頭](裝置)
antifreeze ①防凍(的)②防凍劑，不凍液
antifreezing fluid 防凍液
antifriction bearing 滾動軸承
antiglare 防眩光的，遮光的
anti-interference 防[抗]干擾(的)
antiknock ①抗爆燃(的)②抗爆(燃)劑
antiknock additive[agent] (汽油)抗爆添加劑
antiknock quality (汽油)抗爆性[等級]
ANTI LOCK (顯示器用字元)防抱死制動
anti-lock brake 防抱死制動系統，ABS
anti-lock brake[braking] system 同上
antiroll(ing) ①橫向穩定的，防側傾(的)②抗滾(動)(的)，抗傾翻(的)
anti-roll (車輛轉彎時)抗[防]側傾
anti(-)roll bar (懸架)橫向穩定桿
anti(-)roll bar link 橫向穩定桿鉸接(頭)
antirust 防銹(的)，耐銹[蝕](的)
antiskid ①防滑移的②(制動系)防(車輪)抱死的
antiskid system (制動系)防抱死系統
antislip 防滑(轉)
anti-slip control 驅動防滑[牽引力]控制系統
anti-slip regulation 同上
antisplash 防濺污的，擋泥[濺]的
anti-squat (車輛)防尾部下沉，防後坐
anti squeal 消聲(的)
anti-theft (汽車)防盜(裝置)
anti-theft alarm 防盜報警(裝置)
aperture 孔，洞，隙縫
A pillar (車身)前柱，A柱
appearance 外觀[貌，形]，外表
appliance 用[器]具，設備，儀表，附件
applicable ①適用的②適當(合]的
application ①應用，運用②作用，施加
application force 作用[施加]力
application of brakes 制動
application pressure (制動蹄)作用壓力
application time 作用時間
apply 【動】①應用，實施，運用②施加，作用 (力，載荷)
appointments 裝置，設備
approach angle 接近角
approx．=approximate
approximate 近似(的)，大約(的)，左右
apron (圍)裙，(防護)擋板，裙[蓋]板
arbor (心，樞，主)軸，（刀）桿，芯骨
arc ①電弧，弧光②弧形的
arch ①拱(形，頂)，弓形②(車身)輪室[罩]
arched tire 拱形[超寬斷面]輪胎
area ①地區，區域，領域，范圍，場地②面積
areometer 液體密度[比重]計
arm ①臂，(手)柄，桿，(條，輪)輻②指針，指示器③支[托]架，扶[靠]手
armature 電樞
armature coil[winding] 電樞線圈[繞組]
armored hose 鎧裝軟管
arm rest (內部設施)肘靠
arm support (內部設施)肘靠，放手墊
arrangement ①排列，布[配]置②裝置[備]，設備
arrow 箭(頭)，指針
articulate 【動】①用關節相連，鉸(鏈)接(合)，活動連接②鉸鏈的，曲柄的，活節的
articulated ①鉸接的，鉸鏈連接的，有關節的②擺動的，回轉的
articulated vehicle 鉸接式車輛，帶半掛車的牽引車
ash 灰，粉塵，塵埃
ash tray(case) 煙灰盒[缸]
aspect angle 視界[線]角
aspect ratio (輪胎)高寬比
assemble 【動】裝配，安[總]裝，組[配]合
assembled 裝配式(的)，安裝的，組合的
assembled camshaft 組合式凸輪軸
assembled crankshaft 裝配式曲軸
assembly ①裝配，組[總，安]裝②總成，組(合)件
assembly&disassembly 裝配和拆卸，組裝和分解
assembly drawing 裝配[組裝，總]圖
assembly instructions 裝配指南[規程]，安裝說明(書)
assembly line data link 匯編行數據通信鏈路
assist 【動，名】①幫[協，輔]助，促使②加速[助推](器)，輔助裝置③助手
assistant ①助劑，輔助物②輔[補]助的
assistant driver seat (貨車)副駕駛座椅
assist grip (車內)扶手，拉手
assist handle (客車)扶手
assist spring 輔助[副鋼板]彈簧，副簧
assist strap (客車)吊帶，拉手
assist type ①輔助裝置型式②(制動系)助力(器)型式
asymmetric(al) 不[非]對稱的，不平衡的
atmospheric(al) ①大氣(中)的②空氣的．常[氣]壓的
atmospheric pressure 大氣壓力，氣壓
atmospheric suspended 大氣懸浮式(參閱 air suspended type②)
attach 【動】①附著[加，屬]，連接②固定,吊[懸]掛
attached 附上…的，連接的，固定的
attachment ①附著，連接，固定②附著物，附[配]件
attemperator 溫度調節器，恆[節]溫器
Audi (德)奧迪(汽車，公司)(大眾的子公司)
audio system 音響系統
authorized 允許的，特約的，指[規]定的
authorized axle load (底盤)允許軸荷載
authorized service shop 特約維修站
authorized workshop 特約修理廠
auto ①自動的②汽車
auto- 【詞頭】①自[本]身(的)②同源（的）③自動(的)
auto accessories 汽車附件[屬裝置]
auto antenna ①汽車天線②自動天線
autobulb 汽車燈泡
autoignition ①(汽油機)自動[積燃]點火，自燃②(柴油機)壓燃
automaker 汽車製造商[廠]
automatic ①自動(化，操作)的②自動裝置
automatic air conditioner 自動空調器
automatic brake (制動系)自動制動器
automatic compensation ①自動補償[平衡]②(間隙)自動調整
automatic control 自動控制
automatic gearbox 自動變速器
automatic heater 自動加熱[取暖]器
automatic locking differential 自動鎖止式差速器
automatic ride control 行駛平順性自動控制
automatic shift 自動換檔[變速]
automatic stability control 加速防滑[牽引力]控制系統(=traction control system)
automatic timing ①自動調節配氣相位②自動正時[提前]
automatic transaxle 自動變速驅動橋
automatic transmission 自動變速器
automatic transmission fluid 自動變速器液
automobile 汽車(尤指私人乘用車)
automobile technique 汽車技術
automotive equipment 汽車裝[設]備
automotive parts 汽車零(部)件，汽車配件
Automotive Service Excellence／ASE (美國)汽車維修技能鑒定協會(汽車維修技師的技能鑒定組織)
automotive stabilization system 汽車穩定系統
auto(-)parts 汽車零部[配]件
autoshift (自動變速器)自動換檔
autothermic piston 防熱膨脹活塞
auto tire 汽車輪胎
auto-truck 貨車，載貨汽車，卡車
auxiliary ①輔助的②附件，輔助設備
auxiliary air ①二次空氣②輔助空氣
auxiliary brake ①(行車制動器)輔助制動(器)，緩速器②駐車制動器
auxiliary chamber 副燃燒室
auxiliary device 輔助裝置[設備]
average ①平均的，普通的②平均(數，值)
average braking (制動系)中等制動
average consumption ①平均消耗(量)②(發動機)平均耗油量[率]
awning 篷
awning pipe 篷桿
axial 軸向[線]的，軸流式的
axial ball bearing 軸向推力球軸承
axial bearing 軸向推力軸承
axial clearance 軸向間隙
axial flow 軸流(式)，軸向氣流[流動]
axial line 軸線
axial play 軸向間隙
axial runout 軸向偏擺[跳動]
axis ①(旋轉物體所繞以旋轉的)軸②軸線, 坐標軸(線)
axis of rotation 旋轉軸
axle ①(車輛)車橋，軸②心捧，(軸)桿③半軸
axle air vent 橋殼通氣(閥，口)
axle arm (懸架)車橋(定位，控制)臂
axle base (底盤)軸距，前後橋距
axle bearing ①半軸軸承②軸支承[座]
axle body[box] (底盤)軸身，車橋殼
axle bracket (底盤)車橋支座[托架]
axle case[casing] 橋殼，半軸軸殼
axle end ①軸端②(非轉向和非驅動橋)車橋軸頸[樞軸]③半軸軸端④半軸軸頸
axle housing (車)橋殼
axle load (底盤)車橋[軸]載荷
axle nut 半軸螺母
axle ratio 主傳動比，驅動橋速比
axle shaft (車橋)半軸，驅動軸
axle side shake 車軸橫向振動
axle sleeve ①軸殼②半軸套管
axle spindle 車軸軸頸
axle spread 軸距
axle tube 半軸套管，驅動橋殼管

⑹ 自閉卡組的削血自閉

削血自閉是最常見也是最為流行的自閉卡組，即運用大量具有效果/直接傷害的魔法/陷阱/效果怪獸卡來消耗對手的LP從而獲得勝利。一般利用[等級限制B地區]、[超重力網]或[和平使者]等卡封鎖對手怪獸的攻擊；然後用[波動加農炮]和[隱形鳥]等扣對手的生存分，再利用[咒魂之假面]、[拷問車輪]、[自業自得]、[內置式機槍]、[死亡樹熊]等強效果卡加以輔助。當對手召喚出對自閉卡組有威脅的怪獸時就用[熔岩魔神]將其祭掉。卡組必備/常用卡有以下幾類[按怪獸/魔法/陷阱的順序列出]：
怪獸：
溶岩魔神ラヴァ·ゴーレム（熔岩魔神）
效果：此生物特殊召喚的場合，對方場上若不能祭掉兩體生物就不能特殊召喚到對方場上，在此卡的控制者的每個准備回合，控制者會受到1000的傷害。此卡特殊召喚的場合，此回合不能通常召喚。
評價：削血自閉卡組必備卡之一。不僅有直扣1000LP的強大削血能力，更主要的是有最強的毀前場的能力。幾乎沒有任何方法可以破解。真的是遇神弒神，遇佛殺佛。唯一的不足是遇上「虛無魔人」等限制特召的怪獸是不能通過這張卡解決的。。
デス·コアラ （死亡樹熊）
效果/翻開效果：對手每擁有一張手牌，就受到400點傷害。
評價：必備/常用卡之一。現在一般除了用自閉卡組外，其他卡組都很注重自己的手牌數量，基本都保持在3張以上[不到關鍵時刻都是如此]。因此這張卡的效果可以得到所值的發揮。而且3星/ATK1100，DEF1800的攻防數值都是很另人滿意的。
ボーガニアン （弩弓手）
效果：在自己的每一個准備階段對對手造成600點傷害。
評價：比較常用。積少成多也是很可怕的，如果三張齊上的話= =
プロミネンス·ドラゴン （日珥龍）
效果：若自己場上有除此卡以外的炎族怪物存在，則此卡不能被攻擊。在自己的每回合的結束階段對對手造成500點傷害。
評價：也比較常用。比起[ボーガニアン]的優勢在於效果快速，實效，雖然少了100的效果。
ステルスバード （隱形鳥）
效果：此卡每回合有一次機會，可以變成里側守備表示。此卡反轉召喚成功時，對對手造成1000點傷害。
評價：削血自閉的三王牌之一。效果霸道就不用說了，而且還可以配合[死のデッキ破壊ウィルス]。其3星/[暗]屬性/ATK700，DEF1700數值幾乎BT。絕對必備卡。
逆ギレパンダ （反怒的熊貓）
效果：對手場上每存在一隻怪物，此卡的攻擊力上升500點。此卡攻擊守備表示的怪物時，攻擊力超出部分對對手造成戰斗傷害。
評價：3星/刺穿的優勢可以使它突破等級制限B地區/超重力網的束縛，盡情地攻擊。配合[おジャマトリオ]效果不錯，用來虐羊更是極品。
墮天使ナース－レフィキュル（墮天使護士-蕾菲庫兒）
效果：所有給對方恢復生命值的效果變為扣減相同的生命值。
評價：對方加血讓你很頭疼嗎？這張卡是加血卡組最好的對手。
マシュマロン （棉花糖）
效果：里側表示的這張卡受到攻擊，攻擊怪獸的控制者在傷害計算後受到1000分的傷害。這張卡不會被戰斗破壞（傷害計算需要計算）
評價：必備之不死小強。還附帶危險的效果。
剣の女王 （劍之女王）
效果：翻轉效果：對方場上每存在一張魔法陷阱，對方受到500分的傷害。
評價：漸漸淡出的感覺。似乎對自閉卡組本身更有效果。
連弾の魔術師（連彈魔術師）
效果：自己每次使用通常魔法，給對方400傷害。
評價：對於大量使用通常魔法削血的卡組很有火上澆油的效果。
スフィア·ボム球體時限爆弾（球體時限炸彈）
效果：場上里側守備表示存在的這張卡被對方怪獸攻擊的場合，那次傷害計算前這張卡變成攻擊怪獸的裝備卡。下次的對方的准備階段時把裝備怪獸破壞，給予對方基本分破壞的怪獸的攻擊力數值的傷害。
遇上對方青眼之類的，對方就會很慘的。既破上級怪獸，又能削很多血。
不吉な占い（不吉的占卜）
效果：自己的准備階段時，隨機選擇對方的1張手卡。猜那張選擇的卡的種類（怪獸·魔法·陷阱）。猜中的場合，給予對方700分的傷害。這個效果1個回合只能使用1次。
セメタリー·ボム（公墓炸彈）
效果：對方受到對方墓地卡數×100的傷害
似乎更適合於摧心自閉。
レベル制限B地區（等級限制B地區）
效果：場上以表側表示存在的所有4星以上的怪物全部變成守備表示。
評價：自閉卡組主力必備防守卡。控場能力極強。
デス·メテオ（死神·梅迪歐）
效果：給對方1000傷害，對方生命值在3000以下不能使用。
評價：最好在決斗初期使用。如果對方生命值已經被你減到3000以下，這張卡還是被扔手牌的效果扔了好。
悪夢の拷問部屋（噩夢之拷問室）
效果：每次自己用「噩夢之拷問室」以外的效果給對方效果傷害是，對方受到300傷害。
評價：永續魔法，是削血卡組最好的輔助。
革命
效果：對方手牌每有一張卡，給對方200傷害。
評價：很實用。沒有了死神·梅迪歐的使用限制。
コザッキーの自爆裝置（平庸鬼的自爆裝置）
效果：給予破壞蓋伏的這張卡的玩家基本分1000分的傷害。
運命の分かれ道（命運的分岔道）
效果：雙方玩家各自進行1次投擲硬幣。出現表側的場合回復2000基本分，出現里側的場合基本分受到2000分傷害。
常用於葯副卡組，與葯副，墮天使護士搭配，對方鐵定削血。
魔界の足枷（魔界的足枷）
效果：效果：被裝備的怪獸攻守變成100，不能改變表示形式，不能攻擊。每次自己的准備階段給對方500傷害。
評價：咒魂之假面的強化版。
呪いのお札（詛咒紙符）
效果：被此卡裝備的怪獸被破壞讓此卡送入墓地時，給裝備怪獸的控制者那隻怪獸原本守備力的傷害。
評價：乍看不怎麼樣，但配合黑洞、激流葬效果很好。
ご隠居の猛毒薬（隱居者的猛毒葯）
效果：給對方800傷害，或加自己1200生命值。
評價：作為速攻魔法此卡是救命卡+致命卡。
魔法効果の矢（魔法效果之箭）
效果：對方場上的所有正面表示的魔法卡破壞，一張給對方500傷害。
評價：對大量使用魔法如「龍騎兵團」、「變形鬥士」等卡組很有效，最大傷害3000。
おとり人形（誘餌人偶）
效果：把對方場上一張蓋放的陷阱卡強制發動，發動時機不正確的話效果無效並破壞。發動後此卡回牌組洗牌。
評價：貌似對削血卡組更有用。
撲滅の使徒（撲滅的使徒）
效果：將魔法·陷阱背面表示的一張除外。若是陷阱卡，則把雙方卡組所有同名卡除外，之後洗牌。
評價：誘餌人偶加強版，但有時會有副作用，是心理戰的剋星。
抹殺の使徒（抹殺的使徒）
效果：將對方覆蓋的一隻怪獸除外。是翻轉效果怪獸的場合，把雙方卡組所有同名卡除外，之後洗牌。
評價：對翻轉效果的卡組最有用，同樣是心理戰的剋星。
魔力の枷（魔力之枷）
效果：自己和對方玩家每次從手卡使用一張卡，付出500基本分。
評價：另類削血自閉卡組，一般發動兩張後，對手便不敢貿然行動了。缺點是副作用也不小。
呪魂の仮面 （咒魂之假面）
效果：這張卡裝備的怪獸不能攻擊。裝備怪獸的控制者在自己的每次的准備流程受到500分的傷害。
評價：相比[拷問車輪]，咒魂缺少實用性。但卻不怕索加和王觸。削血卡組常用卡。
火炎地獄（火炎地獄）
效果：對方受到1000分的傷害，自己受到500分得傷害。
評價：最早的自閉卡組用卡之一。雖然有副作用，但卻很實用。
平和の使者 （和平的使者）
效果：雙方打開表示的攻擊力1500以上的怪獸不能進行攻擊宣言。自己的每次准備流程付出100分。不付出100分維持，這張卡破壞。
評價：很多人都忽略的此卡。其實其的穩定性和實用性都高於[グラヴィティ·バインド－超重力の網－]等卡，只是因為有了[レベル制限B地區]和[魔法効果の矢]。
波動キャノン （波動加農炮）
效果：在自己的行動階段將場上的此卡送進墓地。計算此卡發動後所經過的自己的准備階段的數目，對對手造成這個數×1000點的傷害。
評價：削血自閉的當家花旦。最另對手恐懼頭疼的卡之一。效果極其霸道。
スケープ·ゴート （替罪羊）
效果：這張卡發動的場合，這個回合內不能召喚，反轉召喚，特殊召喚。放置4隻「羊トークン」（地/1星/0/0）到自己的場上。（不能用來做召喚的祭品）
評價：幾乎任何卡組的必備卡，同時也是最早自閉卡組的用卡。在3/1日新禁/限制/准限制卡表發布後，其價值又再次得到提升。
陷阱：
グラヴィティ·バインド－超重力の網－ （超重力之網）
效果：場上的存在的全部4星以上的怪獸不能攻擊。
評價：老資格的成員了，和[レベル制限B地區]可謂是看家兩寶。
デモンズ·チェーン（魔族之鏈）
效果：對方場上一隻怪獸不能攻擊，表示形式不能變更，效果無效化。那隻怪獸離場時，此卡破壞。
評價：「效果無效化」是此卡最大的亮點。
闇の呪縛（暗之咒縛）
效果：對方場上一隻怪獸不能攻擊，表示形式不能變更，攻擊力下降700。那隻怪獸離場時，此卡破壞。
評價：不常見，但值得懷念。
六芒星の呪縛（六芒星的咒縛）
效果：對方場上一隻怪獸不能攻擊，表示形式不能變更，那隻怪獸離場時，此卡破壞。
評價：最開始的捆綁怪獸的卡，一半多用來收藏。
シモッチによる副作用（葯物的副作用）
效果：所有給對方加血的效果變為扣等量的生命值。
評價：同「墮天使護士-蕾菲庫兒」。
ゴブリンの小役人（哥布林小役人）
效果：對方生命值3000以下才能發動，每個對方的准備階段給對方500傷害。
評價：配合削血使用真是再好不過了，如果3張一起上~
天罰（天罰）
效果：丟棄一張手牌，使發動的怪獸效果無效並破壞。
評價：極其實用。在效果怪獸泛濫的時代能給對手沉重的打擊。
魔宮の賄賂（魔宮的賄賂）
效果：對方魔法·陷阱發動無效並破壞，對方抽一張卡。
評價：沒有神宣那麼沉重的代價，在自己的致命一擊被對方反擊時發動能排清障礙。
仕込みマシンガン （內置式機槍）
效果：計算對手場上和手牌中卡的合計數量，對對手造成這個數×200點的傷害。
評價：用過後才知道是多麼的可怕。削血必備卡。
拷問車輪（拷問車輪）
效果：此卡存在場上時，制定對手生物一體不能攻擊，也不能變更表示形式，自己的准備回合時，此卡會給予對手500點的傷害，制定的生物離開場上時，此卡破壞。
評價：不能攻擊，不能自主變更表示形式，而且500LP的絕強效果奠定了它在自閉卡組中的主力地位。
自業自得（自業自得）
效果：對方場上每存在一隻怪獸對方受到500LP傷害。
評價：在數回合後，其威力便可體現出來。削血常用陷阱卡。
おジャマトリオ （擾亂三重奏)准限制卡
效果：將三隻「擾亂衍生物（光 2星 獸族 攻0 守1000）」以守備表示特殊召喚到對手場上。這些衍生物不能作為祭牲召喚的祭品。每當一隻「擾亂衍生物」被破壞時，衍生物的操控者受到300點傷害。
評價：在削血自閉卡組中的實用性極高。可以配合的卡有[自業自得]/[仕込みマシンガン]/[逆ギレパンダ]/[溶岩魔神ラヴァ·ゴーレム]/[激流葬]/[トークン謝肉祭]等。
停戦協定（停戰協定）
效果：場上的全部覆蓋防守表示的怪獸打開表示。這個時候，反轉效果的怪獸效果不發動。場上的每有一隻效果怪獸，對方受到500分的傷害。
評價：限制卡的威力可想而知。所以成為削血必備卡。
破壊輪（破壞輪） （限制卡）
效果：場上的打開表示的一隻怪獸破壞。互相受到被破壞怪獸的攻擊力數值的傷害。
2015年1月效果改為：：「破壞輪」在1回合只能發動1張。①：對方回合，以持有對方基本分數值以下的攻擊力的對方場上1隻表側表示怪獸為對象才能發動。那隻表側表示怪獸破壞，自己受到那隻怪獸的原本攻擊力數值的傷害。那之後，給與對方為和自己受到的傷害相同數值的傷害。
評價：雖然效果被削弱，不能把對方削死，但也是削血卡組必備。
トークン謝肉祭 (衍生物謝肉祭)
效果：衍生物(token)特殊召喚時發動，破壞場上全部衍生物(token)破壞，並給於對手被破壞的衍生物(token)x300的傷害。
評價：新入的成員，效果一般，可以配合[スケープ·ゴート]和[おジャマトリオ]來使用。
八式対魔法多重結界（八式對魔法多重結界）
效果：從下列效果中選擇一項發動.1,使一張以場上一隻怪物為對象的魔法卡的發動與效果無效，並且把它破壞.2,從手牌棄掉一張魔法卡。使一張魔法卡的發動與效果無效，並且把它破壞。
評價：自閉卡組保護神之一。一般都是看中它有兩個效果，第一個效果不錯，第二個效果發動要求比較苛刻。
神の宣告 （神之宣告）限制卡
效果：基本分減半。一次魔法，陷阱的發動，怪獸的召喚，反轉召喚，特殊召喚無效並破壞。
評價：擁有最強效果的卡，同時付出的代價也超大。不是關鍵時刻決不能輕易使用。
王家の呪い (王家的詛咒）
效果：包含有「破壞一張魔法陷阱卡「的效果的一張魔法或陷阱卡的發動和效果無效，那張卡破壞。
評價：穩定性很高的一張卡，使用起來很順手。
アヌビスの裁き （阿努比斯的裁決）
效果：棄掉一張手牌。使對手所操控的含有「破壞場上魔法、陷阱卡」效果的魔法卡的效果無效，並且將其破壞。之後，破壞對手場上一隻表側表示的怪物，並對對手造成與被破壞的怪物攻擊力數值相等的傷害。
評價：雖然不及[王家の呪い]來的穩定，發動要求也比較高，但是具有攻擊性的效果使很多人愛不釋手。
マジック·ジャマー （魔法干擾）
效果：丟棄一張手卡。魔法卡的發動無效並破壞。
評價：效果其實非常穩定，但卻少有人用。
削血自閉參考卡組：[本人使用卡組之一，只是供介紹參考用]
メインデッキ現在40枚
モンスター14枚 魔法カード12枚 罠カード14枚 融合モンスター0枚
溶岩魔神ラヴァ・ゴーレム
溶岩魔神ラヴァ・ゴーレム
デス・コアラ
ステルスバード
ステルスバード
ステルスバード
逆ギレパンダ
逆ギレパンダ
逆ギレパンダ
同族感染ウィルス （禁卡）
魔導戦士ブレイカー
クリッター
メタモルポット
マシュマロン（限制卡）
レベル制限B地區
レベル制限B地區
強欲な壺 （禁卡）
月の書 （限制卡）
光の護封剣
早すぎた埋葬 （限制卡）
大嵐 （限制卡)
天使の施し (禁卡）
波動キャノン
波動キャノン
波動キャノン
おジャマトリオ （准限制卡）
おジャマトリオ
アヌビスの裁き
グラヴィティ・バインド－超重力の網－
グラヴィティ・バインド－超重力の網－
激流葬 （准限制卡）
拷問車輪
拷問車輪
仕込みマシンガン
仕込みマシンガン
仕込みマシンガン
神の宣告 （限制卡）
停戦協定 （限制卡）
破壊輪 （禁卡）
主旨戰術：利用B區、重力網、拷問等卡封鎖對手的攻擊行動。以波動炮和隱形鳥為要進攻手段，其中穿插機槍、拷問、停戰、破壞輪、考拉等效果卡。前場可以用溶岩魔神、熊貓、同族和棉花糖來控制，後場則由制裁和神宣來保護。手牌不夠時利用手壺。並在卡組中加入了早埋、月書、小旋、大嵐，天施、魔導戰士等普遍卡，以用來應付各種針對情況。
基本連攜：1、三人組+機槍/激流/熊貓/溶岩魔神
2、手壺+考拉/機槍
特點：削血快速，控場穩定，連攜多，性能高；比較綜合的雜自閉削血卡組。
缺點：比較怕王觸、索加、冰帝、魔箭、抹殺等針對卡。

⑺ 劉真手術為什麼會出現意外

劉真手術會出現意外是因為劉真的心臟功能沒有恢復。

2020年3月23日中午，榮總醫院發出聲明確認劉真病逝的消息，並介紹了相關情況：劉真患有嚴重主動脈瓣狹窄症，2020年2月7日，陪女兒霓霓度過4歲生日後，劉真來到了榮總醫院進行瓣膜置換手術。

在手術過程中由於心臟功能恢復不良，醫院先後為其裝上葉克膜及右冠狀動脈支架。葉克膜使用達到極限後，劉真的心臟功能仍未恢復。

2月13日，醫院拆掉了葉克膜，裝上了心室輔助器，作為體外裝置，長期使用都會有副作用。2月末到3月初，醫院在進行腦部斷層掃描時，發現劉真的腦部有栓塞和缺血現象，院方緊急為其進行了開顱手術。 手術後病情一度趨於平穩，最終劉真還是3月22日晚上22點22分不幸病逝。

劉真個人經歷

劉真（1975年6月9日-2020年3月22日），女，台灣政治大學俄文系畢業。台灣省舞蹈家、影視演員、節目主持人。除表演和教授舞蹈外，劉真也積極在演藝圈發展。劉真曾錄制節目《康熙來了》《女人我最大》《越跳越美麗》等。

國標舞女舞蹈家劉真因為主動脈狹窄問題入院，最後仍未能撐過難關，於2020年3月22日病逝，享年44歲。

⑻ 高中化學實驗室中製作氟烷

一般來說有機物中F的重排很困難，所以不考慮這種方法。
有比較實用的方法：
1、-COOH、-OH加F法，即-COOH、-OH氟化可以用此法，原理如下：
4R-OH+SF4---4R-F+SO2+2H2O,4R-COOH+3SF4---4R-CF3+3SO2
另外SF4可以氟化-PO(OH)和-POH分別為-PF3和-PF
2、CHF3加成法，可用於炔鍵和烯鍵的加成，不過運用加成使要注意加成原理，即注意馬氏加成和反馬氏加成。
3、催化氟化，用二甲基亞碸做催化劑用KF(能溶於二甲基亞碸）在無水狀態下可氟化C-OR鍵C-X(X=除F以外的鹵素）皆可以氟化，只是反應的時間可能比較長。
4、還有BrF3氟化法，別看BrF3是鹵素互化物但由於其反應溫和（不過反應溫度要盡量要降低）在實驗室（主要的大學實驗室）運用十分廣泛，用於全氟代烷的製取，但反應物不能存在活性鍵，即如炔鍵、烯鍵的鍵，以免發生事故。
5、當然還有HF加成及取代反應，如氟利昂的製取就是用氯代烷和SbF5的HF溶液反應製得，此反應利用了HF與SbF5反應生成超酸HSbF6活化反應物的原理，一般此反應不能將反應物全部氟化。
6、還有可以將有機物溶於氫氟酸加以電解即可氟化，如CH3COOH溶於氫氟酸電解可得到CH2FCOOH、CHF2COOH、CF3COOH，N（CH3）3電解可得N（CH3）2（CH2F）、N（CF3）3等等物質。，用此方法可以增加氟化的選擇性但也不是特別強，制目標產物要注意電解時間以達到最大產率。

至於注意事項要具體考慮，不同物質具有不同的性質，總之要小心，不但對產物要小心，還有反應物用方法3因為有F-存在所以還要防止氟中毒。

這是我自己所學的，可能還有一些不記得了的，只能幫到這了。

⑼ 如何判斷發動機異響

（1）故障現象

摩托車行駛時，發動機內部發生不正常的響聲。

（2）故障原因與排除方法

發動機在運轉工作中，由於機件運轉和震動，總會發出響聲，響聲可分為正常響聲和異常響聲。正常響聲是允許存在的各種適度的雜訊，即在怠速運轉時，只能聽到均勻的「嘟嘟」響聲；在中速運轉時，響聲均勻清脆；加速時會發出有力而圓滑的「嘟嘟」響聲。異常響聲是各種不正常的金屬敲擊聲或其他不應有的異常聲，是發動機產生故障的徵兆。若能及時找出其聲源和產生異響的原因並加以排除，即可避免故障和機械部件的損壞。發動機異響的故障原因與排除方法見表4-7。

圖4-23 發動機異響的診斷流程

（4）故障診斷要點

發動機常見的幾種異響的判斷技巧如下：

①氣門敲擊聲。在怠速運轉時會出現有節奏的「嗒嗒」或「嗲嗲」的敲擊響聲，轉速增高，響聲隨之增大，並變得雜亂。

故障排除方法：重新調整氣門間隙或更換氣門機構。

② 氣門漏氣聲。在進氣管側聽到「噓噓」的聲音，或在排氣管聽到「唏唏」的聲音。

故障排除方法：重新調整氣門間隙

③ 活塞環的漏氣響聲。漏氣響聲是一種「喝喝」、「吱吱」聲，嚴重時有較明顯的「噗噗」聲。

故障排除方法：解體發動機，更換活塞環。

④活塞環的金屬敲擊聲。在汽缸體上部發出一種鈍啞的「噗噗」的金屬碰擊聲，隨著轉速升高，響聲也隨之增大。

故障排除方法：解體發動機，更換活塞環。

⑤活塞銷的敲擊聲。發動機工作時，發出一種非常尖銳、清脆、音調甚高而明顯的「嗒嗒」的金屬敲擊聲，像用手錘敲打鐵砧的聲音。其響聲在冷機時不響，溫度升高後響，轉速越高越響。其主要原因是活塞銷與連桿小頭套，或活塞銷與活塞銷孔配合間隙過大。

故障排除方法：解體發動機，更換活塞銷。

⑥活塞敲缸聲。缸內發出一種比較清脆、尖銳的「當當」或「嗒嗒」響聲，其響聲在冷車及加速時最為明顯，發動機溫度升高後，響聲會減弱或消失。

故障排除方法：拆下火花塞，往汽缸內注入約120mL機油，踏動啟動桿數次，再啟動發動機，響聲將減輕或消除。

⑦連桿大頭軸承敲擊聲。在曲軸箱附近，可聽到一種清脆、音量較大的「當當」響聲，嚴重時為「嘩啦」、「嘩啦」的響聲；離發動機一定距離，則聽到短促而堅實的「嗒嗒」響聲。其響聲隨發動機轉速升高而增大，隨負荷的增大而增強；猛增轉速或負荷時，響聲最為明顯；不隨發動機溫度改變而變化。

故障排除方法：解體發動機，更換連桿大頭軸承。

⑧磁電機飛輪松動敲擊聲。發動機運轉時，會聽到一種沉悶的「嗒嗒」的敲擊響聲，其響聲呈周期變化。變化轉速時最容易發覺，發動機啟動或熄火時特別明顯，轉速越快，響聲越大。

故障排除方法：拆卸曲軸箱蓋，擰緊磁電機飛輪的堅固螺栓。