Ⅰ 現代客車為什麼會配備後置發動機艙自動滅火裝置
為了提高客車的主動安全性能，交通行業標准《營運客車類型劃分及等級評定》(JT/T325—2010)8.1.14條規定:後置發動機艙應裝溫度報警系統和自動滅火裝置
目前，客車後置發動機艙自動滅火裝置大多使用的滅火器為脈沖超細乾粉自動滅火裝置，具有「快速響應早期抑制高效滅火生態環保」;啟動可靠，安全性好，維護方便，造價低特點適合固定安裝在客車發動機艙內，針對性強，艙內一旦起火，自動或人工啟動滅火裝置，能撲救發動機艙內部火災，並且不破壞大氣臭氧層
脈沖超細乾粉自動滅火裝置在客車發動機艙內安裝時，由滅火裝置感溫熱敏線和手動滅火按鈕等構成
滅火裝置由殼體超細乾粉啟動器構成啟動器可以實現熱敏線自動啟動和滅火按鈕手動啟動兩種方式
當客車發動機艙內發生火情時，感溫熱敏線可以迅速感應到火災信號，並立即傳遞到滅火裝置內的啟動器，啟動器中的產氣劑瞬間產生大量氮氣，瞬時高速噴射出超細乾粉滅火劑滅火如果駕乘人員發現火情，此時滅火裝置還未啟動，也可以立即按下手動滅火按鈕，及時滅火但若客車蓄電池無電或斷電，則滅火裝置無法通過滅火按鈕手動啟動
為保證自動滅火裝置的正常工作，客車駕駛員應經常對滅火裝置及其配置組件進行外觀檢查，滅火裝置噴口鋁膜應無損傷;確保滅火裝置固定無松動，連線無斷裂滅火裝置在客車上使用有效期為4年或自帶壓力指示表指針在紅色區時，說明有效期已過，一定要及時更換無火災發生時，嚴禁按下滅火按鈕
Ⅱ 礦車發動機可以採用哪些方式滅火保護
礦車發動機多數是柴油機，有在地面上的和井下的兩種。不管哪種在這種移動顛簸，還有可能帶有腐蝕性環境的情況下，其自動滅火裝置的普及需要一定的技術含量。
當然，如果車上有乾粉滅火器等，有人員操作的話最簡單。
不過多數情況下，礦車著火還是需要自動滅火的。比如有個牌子的礦車滅火裝置，「九通長勝」，是山東中道消防設備有限公司研發的，可以實現手動、自動觸發，服務也很好。國內做的NO.1了。
Ⅲ 礦用車輛安裝的自動滅火裝置能夠使用多長時間
根據車輛工作環境而定。
一般來說，滅火劑三年沒問題。
中道，消防，解答。
Ⅳ 什麼車應當裝備發動機艙滅火裝置
出於對各位駕駛員的行車安全考慮，車主最好在車內常備滅火器，以備不時之需。
Ⅳ 中道消防車載自動滅火裝置在工礦企業如何應用
你好樓抄主，是這樣的襲，根據我的了解，目前在工礦行業的車載自動滅火裝置一般是購買車輛的時候自帶的（一般都是國外進口），一旦自帶的車載自動滅火裝置出現質量問題或者年久失修，就只能進行更換，非常的麻煩而且費時費力，山東中道公司的車輛自動滅火技術標准都是嚴格按照國際規范並且達標的，在國內很多地區的礦車都是由他們負責安裝和維保的，他們的很多技術都遠遠高於國家標准，而且價格公道，希望樓主採納。
Ⅵ 山東中道消防研發的礦用車輛滅火裝置能用於客運車上嗎
這個問題抄牽涉到兩個產品的概襲念，如下：
一、礦用車輛自動滅火裝置，礦山卡車一般體積大，負重前行，被防護區域較多，安裝流程復雜，噴頭也多，因此無論從探測系統、預警系統、噴頭布局、葯劑選擇等考慮甚多。
二、客運車輛滅火裝置，俗稱車載自動滅火系統，一般被防護區域是發動機艙或者鋰電池艙，被保護的對象單一，而且葯劑管敷設相對簡單。
上述可知，礦用工程車輛與客運車輛採用的滅火劑可能相同，但是結構、探測等大相徑庭，屬於同類產品的不同特種消防設備。
Ⅶ 為什麼普通的自動滅火裝置不能用在工礦車輛上
礦車來的工作環境有其特殊性，不管是井自上還是井下，工作環境都相對非常惡劣，而且礦車一般價值非常高，像探火管類的以及普通的滅火裝置，在這樣的工作環境中很難保持穩定性，非常容易不噴以及勿噴，礦山車輛的自動滅火裝置一般都使用專門針對礦山車輛研發的專用裝置，我知道的山東中道消防目前就是做礦山滅火比較先進的一家單位，希望能夠幫到你
Ⅷ 車子驗審對滅火器的要求
根據《機動車安全技術檢驗項目和方法》，車子驗審對滅火器的要求如下：
6.5.3滅火器
客車和危險貨物運輸車配備的滅火器應在使用有效期內，不應出現欠壓失效等情形，配備數量應符合GB7258等相關標準的要求。
6.5.15發動機艙自動滅火裝置
以下車輛應裝備發動機艙自動滅火裝置：
（a）2013年5月1日起出廠的專用校車；
（b）2013年3月1日起出廠的發動機後置的其他客車。
(8)礦車發動機艙自動滅火裝置擴展閱讀
車載滅火器的分類：
1、乾粉滅火器滅火機理為化學抑制，阻斷燃燒的鏈式反應，滅火級別高、功能全，滅火迅速，具有電絕緣性能和較好的低溫使用性能，車輛配備的載滅火器大部分都是手提儲壓式乾粉滅火器。
2、超細乾粉滅火器具有乾粉滅火器的優點，同時抗復燃效果好，滅火效能高，是普通乾粉滅火器的6-10倍。車載超細乾粉自動滅火裝置已被廣泛應用公共汽車消防。
3、二氧化碳滅火器滅火機理為窒息，通過降低燃燒物周圍空氣氧濃度來實施滅火。但當使用二氧化碳滅火器時，其局部濃度大大超過這一濃度。
4、水成膜泡沫滅火器滅火機理是冷卻和隔離，具有滅火級別高，使用時水漬損失小，既無乾粉的次生污染，又無二氧化碳的毒性。
Ⅸ 用於工程車輛、重型卡車上的自動滅火器叫什麼
一般用在工程車輛、礦用卡車、礦用無軌膠輪車等重型車輛上的滅火器是一種水基型滅火器，是一種新型滅火劑，有物理滅火和化學滅火相結合的性能，有效抑制火災復燃。念海消防煤礦用車載自動滅火裝置也是針對重型車輛的火災特性研發生產的滅火裝置，能夠直接將滅火劑輸送到發動機艙著火點，達到滅火效果，可以問問。