『壹』 建築結構應該怎麼簡化為力學模型
建築結構簡化成力學模型大概分為兩個步驟：
第一步，分析結構的受力類型，比如如果是桁架，則受力構件為二力桿，也就是只受軸向拉壓。如果是框架結構則為梁或者是柱，此類構件一般只考慮剪力與彎矩，不考慮軸向變形。梁不考慮軸力，柱則要考慮軸力。如果是樓板或者剪力牆，則是殼單元。考慮受彎矩與剪力，不考慮軸力。
第二步，對不同類型的構件進行力學模型化處理，比如二力桿，則在兩端加鉸接。梁或者柱則剛接，板或者剪力牆的殼單元則根據實際情況加自由、簡支、固支等約束。然後用軸線或者平面在圖中畫出來就可以了。
『貳』 橋梁荷載試驗觀測點怎麼布置
橋梁荷載試驗觀測測點布置應當遵循必要、適量、方便觀測的基本遠側，並使觀測數據盡可能地准確、可靠。測點布置可按照以下幾點進行：
1、測點的位置應具有較強的代表性，以便進行測試數據分析。橋梁結構的最大撓度與最大應變，通常是最能放映結構性能的，也是試驗者最感興趣的，掌握了這些數據就可以比較宏觀地了解結構的工作性能及強度准備。例如簡支座橋跨中截面的撓度最大，改截面上下緣混凝土的應力也最大，這種很有代表性的測點必須設法予以量測。
2、測點的設置一定要有目的性，避免盲目設置測點。在滿足試驗要求的前提下，測點不宜設置過多，以便使荷載試驗工作重點突出，提高效率，保證質量。
3、測點的布置也要有利於儀表的安裝與觀測讀數，並便於操作。為了便於測試讀數，測點布置適宜適當集中；對於測試讀數比較困難危險的部位，應有妥善的安全措施或採用無線傳輸設備。
4、為了保證測試數據的可靠性，尚可布置一定數量的校核性測點。在現場檢測過程中，由於偶然因素或外界干擾，會有部分測試元件、測試儀器不能處於正常工作狀態或發生故障，影像量測數據的可靠性。因此，在量測部位應布置一定數量的校核性測點，如一個對稱截面，再同一截面的同一高度應變測點不應少於2個，同一截面應變測點不應少於6個，以便判別量測數據的可靠程度，捨去可疑數據。
5、在荷載試驗時，有時可以利用結構對稱互等嚴厲來進行數據分析校核，適當減少測點數量，例如簡支座梁在對稱荷載作用下，L/3、L/4截面的撓度相等，兩截面對應位置的應變也相等，利用這一點可適當布置一些測點，進行測試數據校核。
『叄』 請教10kv變電所設計步驟
10kv變電所設計步驟
1一次接線部分
1.1電氣主接線方案
電氣設備主要通過電氣主接線進行連接，按照其功能的要求組成電能接受與分配的電路，從而成為傳輸電流及高電壓的網路，因此又被稱作一次接線或者電氣主系統。另一種是表示用來控制、指示、測量和保護主接線及其設備運行的接線圖，稱為二次接線圖或稱二次迴路圖。主接線電路圖是指採用電氣設備相關規定的圖形符號及文字元號，按照工作順序進行排列，把電氣設備或者其它成套裝置的基本構成及連接關系表現出來的單線接線圖。主接線所代表的是發電廠或者變電站的電氣部分主體結構，屬於電力網路結構的一個重要組成部分，其對電力系統運行可靠性、靈活性有著直接的影響，並且決定著電器的選擇、配電裝置的布置以及繼電保護和自動裝置、控制方式等等，所以要正確、合理的設計主接線，把各方面因素進行綜合處理，經過相關的技術及經濟論證比較才可以最終確定。
主接線採用分段單母線或者雙母線的配電裝置，如果斷路點無法停電檢修，則需另設旁路母線。變電站的電氣接線如果可以滿足運行要求，其高壓側盡可能的不用或者少用斷路器接線，比如橋形接線或者線路一變壓器組等，如果可以滿足繼電保護的要求，也可以通過線路分支接線。在選擇主接線方案時要按照實際負荷和變壓器的參數，來確定變電所的主接線方式，即：高壓採用單母線，低壓則採用單母線。
1.2繼電保護的選擇
對於高壓側為10kV的變電所主變壓器來說，通常裝設有帶時限的過電流保護；如過電流保護動作時間大於0.5～0.7s時，還應裝設電流速斷保護。容量在800kVA及以上的油浸式變壓器和400kV·A及以上的車間內油浸式變壓器，按規定應裝設瓦斯保護（又稱氣體繼電保護）。容量在400kV·A及以上的變壓器，當數台並列運行或單台運行並作為其它負荷的備用電源時，應根據可能過負荷的情況裝設過負荷保護。過負荷保護及瓦斯保護在輕微故障時（通稱「輕瓦斯」），動作於信號，而其它保護包括瓦斯保護在嚴重故障時（通稱「重瓦斯」），一般均動作於跳閘。
在設計中，應根據要求裝設過電流保護、電流速斷保護和瓦斯保護。對於由外部相間短路引起的過電流，保護應裝於下列各側：（1）對於雙線圈變壓器，裝於主電源側；（2）除主電源側外，其他各側保護只要求作為相鄰元件的後備保護，而不要求作為變壓器內部故障的後備保護；（3）保護裝置對各側母線的各類短路應具有足夠的靈敏性。相鄰線路由變壓器作遠後備時，一般要求對線路不對稱短路具有足夠的靈敏性。相鄰線路大量瓦斯時，一般動作於斷開的各側斷路器。
1.3低壓配電櫃內元件的選擇
低壓斷路器的選擇：（1）按工作環境選擇。根據使用地點的條件選擇，如戶內式、戶外式，若工作條件特殊，尚需選擇特殊型式（如隔爆型）；（2）按額定電壓選擇。低壓斷路器的額定電壓，應等開或大於所在電網的額定電壓；（3）按額定電流選擇。低壓斷路器的額定電流，應等於或大於負載的長時最大工作電流。
電壓互感器的選擇：電壓互感器一次額定電壓應與接入電網的電壓相適應。低壓隔離開關的選擇：它的主要用途是隔離電源，保證電氣設備與線路在檢修時與電源有明顯的斷口。隔離開關無滅弧裝置，和熔斷器配合使用。隔離開關按電網電壓、長時最大工作電流及環境條件選擇，按短路電流校驗其動、熱穩定性。
2二次接線部分
二次接線及其配套設備對於二次迴路來說，起到控制二次設備投或退的作用，如果有必要可以對二次迴路進行可靠的隔離。一些諸如保護閉鎖量輸入、開關的失靈保護、啟動母差或者開關失靈保護啟動遠跳等比較重要的迴路，要在輸出端裝設相應的隔離點。假如二次迴路的設置合理、科學，那麼對於提高二次設備的運行、檢修的安全性非常有利。二次迴路是利用二次電纜連接來實現的，二次迴路的安全性能也受二次電纜布置的影響。
二次迴路中配套的設備對其安全性也有直接的影響，因此在選擇時也要科學、合理，在選擇時要注意以下兩點：首先要確定所選設備質最的可靠性；第二要看選擇的設備參數是否合理、適用。出口中間繼電器要選擇不容易被誤碰的繼電器，最好不要採用帶試驗按鈕的型號。而且要注意和同屏的其它繼電器做明顯的區分，在選擇跳閘和合閘繼電器、自動重合閘出口中間繼電器及與其相串聯的信號繼電器，還有電流啟動電壓保持的防跳繼電器時，要注意滿足以下兩個條件：其一，電壓線圈額定電壓可以和供電母線額定電壓相等，如果採用電壓較低的繼電器進行串聯電阻來降壓時，繼電器線圈中的壓降要和繼電器的電壓線圈額定電壓相等，並且串聯電阻一端要與負電源連接。其二，處於額定電壓工況條件下。選擇電流線圈的額定電流時，要注意和跳合閘線圈或者合閘接觸器線圈的額定電流互相配合，繼電器電流保持線圈額定電流不能超出跳合閘線圈額定電流的一半。
3其他注意事項
3.1防雷設計
避雷器的接地端應與變壓器低壓側中性點及金屬外殼等連接在一起。在每路進線終端和每段母線上，均裝有閥式避雷器。如果進線是具有一段引入電纜的架空線路，則在架空線路終端的電纜頭處裝設閥式避雷器或排氣式避雷器，其接地端與電纜頭外殼相聯後接地。
3.2接地設計
凡是與架空線路相連的進出線，在入戶處的電線桿進行接地，可以達到重復接地的目的，每個電纜頭均要接地。
按規定10kV配電裝置的構架，變壓器的380V側中性線及外殼，以及380V電氣設備的金屬外殼等都要接地，其接地電阻要求不大於4Ω。
使用6根直徑50mm的鋼管作接地體，用40mm×4mm的扁鋼連接在距變電所牆腳2m，打入一排Φ=50mm，長2.5m的鋼管接地體，每隔5m打入一根，管間用40mm×4mm的扁鋼鏈接。接地裝置所用材料見表1：
4結語
本文結合實際設計經驗，論述了變電所設計中的主接線方案選擇、繼電保護、低壓配電櫃內元件的選擇以及二次迴路幾個方面，最後對防雷和接地等容易忽視的問題做了分析。
『肆』 單樁水平靜載試驗
樁所受的水平荷載有多種形式，如：風力、制動力、地震力、船舶撞擊力及波浪力等等。
近年來，單樁水平靜載試驗是採用接近於水平受荷樁實際工作條件的試驗方法，來確定單樁水平臨界荷載和極限荷載，推定土抗力參數。
一、單樁水平靜載試驗裝置(圖2-26，圖2-27)
1.水平推力載入裝置
宜採用卧式液壓千斤頂，載入能力不得小於最大試驗荷載的1.2倍，採用荷重感測器直接測定荷載大小，也可用並聯液路的液壓表或液壓感測器測量液壓，根據千斤頂率定曲線換算荷載。
圖2-26 單樁水平靜載試驗裝置立面示意圖
圖2-27 單樁水平靜載試驗裝置平面布置示意圖
試驗的水平力作用點，宜與實際工程的樁基承台底面標高一致；如果高於承台底標高，試驗時在相對承台底面處會產生附加彎矩而影響測試結果，應予以修正。在千斤頂與試樁接觸處，宜安置一球形鉸座，以保證千斤頂作用力能水平穿過樁身軸線。
2.量測裝置
水平位移測量宜採用大量程位移計。在水平力作用平面的受檢樁兩側，應對稱安裝兩個位移計測量地面處的樁水平位移；當需測量樁頂(旋)轉角時，應在水平力作用平面以上50cm處受檢樁兩側，對稱安裝兩個位移計，利用上、下位移計差與位移計距離的比值，可求得地面以上樁的轉角。固定位移計的基準點宜設置在試驗影響范圍之外。
二、單樁水平靜載試驗方法
單樁水平靜載試驗宜根據工程樁實際受力特性，選用單向多循環載入法或慢速維持荷載法。對長期承受水平荷載作用的工程樁，宜採用慢速維持荷載法的載入方式。對需測量樁身應力或應變的試驗樁，不宜採取單向多循環載入法，因為它會對樁身內力的測試帶來不穩定因素，因而應採用慢速或快速維持荷載法。
1.加、卸載方式和水平位移測量
(1)單向多循環載入法的分級荷載，應取預估水平極限承載力的1/10～1/15作為每級荷載的載入增量。根據樁徑大小並適當考慮土層軟硬，對於直徑300～1000mm的樁，每級荷載增量可取2.5～20kN；每級荷載施加後，恆載4min後可測讀水平位移，然後卸載為零；再停2min測讀殘余水平位移，至此完成一個加、卸載循環。如此循環5次便完成一級荷載的位移觀測。試驗不得中間停頓。
(2)慢速維持荷載法的具體做法是：按一定要求將荷載分級加到試樁上，每級荷載維持不變直到樁的測點變形量達到某一規定的相對穩定標准(每小時的水平變形量不超過0.1mm，並連續出現2次)，然後繼續加下一級荷載。當達到規定的終止試驗條件時，停止加荷。
2.變形觀測
每級載入後，間隔5min、10min、15min各測讀一次，以後每隔15min測讀一次，累計1h後每隔30min測讀一次；卸載觀測的每級卸載值為載入值的兩倍。卸載時，每級荷載維持1h，按第15min、30min、60min測讀測點水平變形量後，即可卸下一級荷載；卸載至零後，應測讀殘余水平變形量，維持時間為3h，測讀時間為第15min、30min，以後每隔30min測讀一次。
3.變形相對穩定標准
連續2h每小時內的水平變形值不超過0.1mm，認為已達到該級荷載作用下的相對穩定，可加下一級荷載。測量數據應及時填寫到單樁水平靜載試驗記錄表中(表2-12)。
表2-12 單樁水平靜載試驗記錄表
在進行循環載荷試驗時，對卸荷的要求是：每級卸載值為載入值的二倍。卸載後，每隔15min測讀一次，讀兩次後，隔半小時再讀一次，即可卸下一級荷載。全部卸載後，隔3～4小時再測讀一次。
4.終止載入條件
當出現下列情況之一時，即可終止載入：
(1)樁身折斷。對長樁和中長樁，水平承載力作用下的破壞特徵是樁身彎曲破壞；
(2)水平位移超過30～40mm(軟土取40mm)(據《建築樁基技術規范》(JGJ 94—94))；
(3)水平位移達到設計要求的水平位移允許值。
試驗記錄表格式見表2-11。
三、資料整理與成果分析
對單向多循環加荷、卸荷試驗，應繪制水平力—時間—位移(H0-t-Y0，見圖2-28)、水平力—位移梯度(H0-ΔY0/ΔH0)或水平力—位移雙對數(lgH0-lgY0)曲線；當測量樁身應力時，應繪制應力沿樁身分布和水平力與最大彎矩截面鋼筋應力的(H0-σs)等相關曲線。
圖2-28 單向多循環加荷試驗水平力—時間—位移(H0-t-Y0)曲線
採用慢速維持荷載法時，應繪制水平力—時間—力作用點位移(H0-t-Y0)的關系曲線；水平力—位移梯度(H0-ΔY0/ΔH0)的關系曲線；力作用點位移—時間對數(Y0—lgt)的關系曲線；和水平力—力作用點位移雙對數(lgH—lgY0)關系曲線；繪制水平力、水平力作用點位移與地基土水平抗力系數的比例系數的關系曲線(H—m、Y0—m)。當樁頂自由且水平力作用位置位於地面處時，m值可根據試驗結果按下列公式確定：
土體原位測試與工程勘察
土體原位測試與工程勘察
式中：m為地基土水平力抗力系數的比例系數(kN/m4)；α為樁的水平變形系數(m-1)；νy為樁頂水平位移系數(表2-13)；H為作用於地面的水平力(kN)；Y0為水平力作用點的水平位移(m)；EI為樁身抗彎剛度(kN·m2)；b0為樁身計算寬度(m)。
表2-13 樁頂水平位移系數νy
註：h為樁的入土深度。
對於圓形樁：當樁徑D≤1m時，b0=0.9(1.5D+0.5)；當樁徑D＞1m時，b0=0.9(D+1)。
對於矩形樁：當邊寬B≤1m時，b0=1.5B+0.5；當邊寬B＞1m時，b0=B+1。
對樁的換算埋深αh＞4.0的彈性長樁，可取αh=4.0的值即νy=2.441；而對於2.5＜αh＜4.0的有限長度中長樁，應根據上表調整νy，重新計算m值。
1.單樁水平臨界荷載的確定
對中長樁，水平力臨界荷載Hcr值在樁身產生開裂時所對應的水平荷載，為單樁水平臨界荷載；
取單向多循環載入法時的H—t—Y0曲線，或慢速維持荷載法時的H—Y0曲線在出現拐點的前一級水平荷載值，為單樁水平臨界荷載；
取H0—ΔY0/ΔH0曲線或lgH-lgY0曲線上第一拐點所對應的水平荷載值，為單樁水平臨界荷載；
取H-σs曲線第一拐點為單樁水平臨界荷載。
2.單樁水平極限承載力的確定
單樁水平極限承載力是對應於樁身折斷或樁身鋼筋應力達到屈服時的前一級水平荷載值。它有下列確定方法：
(1)取單向多循環載入法時的H—t—Y0曲線，或慢速維持荷載法時的H—Y0曲線產生明顯陡降的起始點對應的水平荷載值，為單樁水平極限承載力；
(2)取慢速維持荷載法時的Y0—lgt曲線尾部出現明顯彎曲的前一級水平荷載值，為單樁水平極限承載力；
(3)取水平力-位移梯度(H0—ΔY0/ΔH0)曲線或水平力與力作用點位移雙對數(lgH—lgY0)曲線上第二拐點對應的水平荷載值，為單樁水平極限承載力；
(4)取樁身折斷或受拉鋼筋屈服時的前一級水平荷載值，為單樁水平極限承載力。
3.單樁水平承載力特徵值的確定
單位工程同一條件下的單樁水平承載力特徵值的確定，應符合下列規定：
(1)當水平承載力按樁身強度控制時，取水平臨界荷載統計值作為單樁水平承載力特徵值；
(2)當樁受長期水平荷載作用且樁不允許開裂時，取水平臨界荷載統計值的0.8倍作為單樁水平承載力的特徵值；
(3)當水平承載力按設計要求的水平允許位移控制時，可取設計要求的水平允許位移對應的水平荷載，作為單樁水平承載力特徵值。但應滿足有關規范抗裂設計的要求。
『伍』 設計一個實驗裝置，可以測量燃燒器的阻力。找出第二自模化區。 （1）畫出實驗系統各部分簡圖（10分）
這么復雜的，要打好多字，分太少。
『陸』 什麼是建築結構計算模型
在工程實踐和理論研究中，結構試驗的對象大多是實際結構的模型。對於工程結構中的構建或結構的某一局部，如梁、柱、板、牆，有可能進行足尺的結構試驗。但對於整體結構，除進行結構現場靜動載試驗外，受設備能力和經濟條件的限制，實驗條件下的結構試驗大多為縮尺比例的結構模型試驗。關鍵詞：相似理論，靜力結構模型設計，動力結構模型設計，熱力結構模型設計模型一般是指按比例製成的小物體，它與另一個通常是更大的物體在形狀上精準的相似，模型的性能在一定程度可以代表或反映與它相似的更大物體的性能。 模型試驗的理論基礎是相似理論。仿照原型結構，按相似理論的基本原則製成的結構模型，它具有原型結構的全部或部分特徵。通過實驗，得到與模型的力學性能相關的測試數據，根據相似理論，可有模型實驗結果推斷原型結構的性能。 對於結構模型試驗，工程師和研究人員最關心的問題是結構模型試驗結果在多大程度上能夠反映原型結構的性能。而模型設計是結構模型試驗的關鍵環節。一般情況下，結構模型設計的程序為： （1） 分析實驗目的和要求，選擇模型基本類型。縮尺比例大的模型多為彈性模型，強度模型要求模型材料性能與原材料性能較為接近。 （2） 對研究對象進行理論分析，用分析方程或量綱分析法得到相似判據。對於復雜結構，其力學性能常採用數值方法計算，很難得到解析的方程式，多採用量綱分析法確定相似判據。 （3） 確定幾何相似常數和結構模型主要部位尺寸。選擇模型材料。 （4） 根據相似條件確定各相似常數。 （5） 分析相似誤差，對相似常數進行必要的調整。 （6） 根據相似第三定理分析相似模型的單質條件，在結構模型設計階段，主要關注邊界條件和荷載作用點等局部條件。 （7） 形成模型設計技術文件，包括結構模型施工圖，測點布置圖，載入裝置圖等。 在在上述各步驟中，對結構模型設計和試驗影響最大的是結構模型尺寸的確定。通常，模型尺寸確定後，其他因素如模型材料、模型加工方式、試驗載入方式、測點布置方案等也基本確定了。