油罐車自動上鎖裝置

⑴ 油罐區檢查的主要設施有哪些

檢查要點

1儲罐基礎

① 儲罐基礎是否牢固，有無不均勻下沉
② 儲罐基礎有無裂縫、傾斜、有無稀瀝青流出③罐基周圍排水是否通暢

2罐體

① 罐體內外壁有無銹蝕，防腐層是否完好．油漆有無脫落
② 罐體有無嚴重變形或傾斜
③ 罐壁（底、頂）鋼板銹蝕深度是否超過標准
④ 罐壁（底、頂）有無漏油（或氣）現象？（尤其是焊接接頭部位，罐底、罐壁與頂連接部位，汽液交界部位）
⑤ 罐壁（頂）有無凹陷、折皺、鼓泡等缺陷
⑥ 排污管閘閥是否上鎖且為鑄鋼閥
⑦ 儲罐承受壓力是否達到設計要求
⑧ 無力矩儲罐罐項是否起呼吸作用

⑧ 無力矩儲罐罐項是否起呼吸作用
⑨ 無力矩罐中心柱是否垂直，柱的位置有無位移，支柱下部有無局部下沉：各部連接是否牢固
⑩ 罐頂絎架有無銹蝕、扭曲及位移
浮頂罐浮盤各部位密封是否良好
浮盤上下運行是否正常
導靜電跨接線是否完好
自動報警、檢測裝置是否完好

3

機械呼吸閥

①產品是否合格，安裝是否正確
②閥盤與閥座接觸面是否良好
③問桿上下運動是否靈活．有無卡阻
④閥殼網罩是否破損
⑤壓蓋襯墊是否嚴密
⑥呼吸通道有無堵塞現象
⑦控制壓力是否符合要求
⑧閥體是否完好，附件是否齊全（閥體無裂縫．油漆無脫落．閥蓋螺帽等齊全、嚴密）

4液壓呼吸閥

① 產品是否合格，安裝是否正確

⑵ 科魯茲油箱鎖開關在哪裡中控鎖在哪裡 麻煩附圖、 多謝~

在雪佛蘭科魯茲駕駛員座位左下方。

雪佛蘭科魯茲採用一體式中控鎖。只要門是開的油箱蓋就可以打開了，當車速達到每小時8公里以上，油箱蓋會和車門一樣自動落鎖。

(2)油罐車自動上鎖裝置擴展閱讀：

注意事項：

1、為了避免太多雜質沉澱影響車子的性能，我們要養成定期清潔油箱、油路的好習慣，通常車輛行駛三萬公里至四萬公里的時候就需要清潔油箱和油路了。

2、應盡量避免在加油站剛剛卸完油的時候加油。因為油罐的底部總是或多或少有一些水分和雜質沉澱，卸油時會將這些水分和雜質揚起來並與燃油混合，如果不小心加了這種含有水分和雜質的燃油，將會堵塞油路並對機動車的發動機造成損害。

3、盡量不要等油燈亮了再加油。因為油泵位於油箱內，油泵連續工作時溫度較高，浸在燃油中可以有效降溫，而油燈亮時說明油麵已低於油泵，如果每次都等燈亮再去加油會縮短油泵的使用壽命，存油太少或燃油耗盡還有可能燒毀油泵。

⑶ 自動擋開車小技巧

自動擋汽車因為換擋方便被越來越多的人所接受，那2017自動擋開車技巧及注意事項有哪些呢?以下是我為你精心整理的2017自動擋開車技巧大全，希望你喜歡。

自動擋開車技巧

1、起步時

新手：踩剎車-打火-掛擋(P到D)-鬆手剎-抬腳剎-給油-起步。

高手：先接通電源 (不打著發動機) -踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火 ，之後由N檔掛入D檔 ，鬆手剎 、抬腳剎車 、起步。

【理由】這樣可以避免在P檔打著火後 ，需要經過R檔 ，使變速箱經歷一次短暫的反向沖擊!

2、踩油門時

新手：一直踩住油門-加速深踩-減速松抬。

高手：踩下油門 ，當轉速上升到換擋區間(大約2000~2500轉之間)轉之間) 輕收油門 (自動檔變速箱會做出升擋指令)再加油,這樣加檔會很平順 ;逐次加檔 、提速。

【理由】如果你一直重踩油門 ，變速箱會延遲換擋時機 ，到了3000轉以上才會升一檔;如果你全踩油門，那發動機轉速會到達紅線區才會升擋(很多人說車提速慢、 肉，是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔);自動檔車輕踩油門 ，踩一下 ，松一下 ，可以實現提前升擋 ，達到節油的目的 ，但這樣會影響了快速提速。

松油門加檔後 ，再次踩下油門的時候不可過重 ，否則變速箱認為你要急加速而自動降擋 ，又回到較低檔，造成跳檔。

3、超車時

新手：超車的時候 ，只需深踩油門就ok了。

高手：超前面速度較慢的車 ，可以先松油門 ，再一腳踩下去 ，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車後， 松開油門 ，檔位會回到當前你速度合適的檔位，光用油門就可以控制了，如果你需要迅速提速， 那就應該配合使用限制擋 ，直接拉入低檔配合油門完成提速。

【理由】你懂得……

4、等紅燈時

新手：等紅燈時-踩剎車，綠燈亮-松腳剎-給油-起步，或者踩剎車-掛P檔-綠燈亮-掛D檔-抬腳剎-給油-起步。

高手：等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是:拉手剎 、掛N檔 、而不是P檔。 更不能踩住剎車 ，長時間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。

【理由】P檔帶有鎖止裝置 ，掛入P檔而不拉上手剎 ，會對裝置造成磨損;車輛靜止時 ，檔位保持在D會磨損變速箱。

5、剎車時

新手：一D到底 ，從來不用限制擋 ，減速用剎車控制。

高手：在上下坡道的時候使用1/2檔(限制擋) 。上坡(坡度較大)時 ，掛入1或2檔 (道理就不用說了)，爬上坡後,掛回D檔行駛。下坡時(長而緩的坡)掛入限制擋 ，配合剎車使用。

【理由】其實就跟你在駕校學到的手動擋的低速檔使用原理相同 ，這樣也可以減輕剎車盤的壓力。

6、停車時

新手：掛P檔--松開腳剎-拉上手剎-拔鑰匙。

高手：車進入停車位置 ，踩住剎車-拉緊手剎-推入P檔-輕抬起腳剎-拔鑰匙。

【理由】當你掛入P檔後 ，抬起制動踏板 ，如果地面不平會出現車小的移動 ，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合 ，咬合S後下次再摘檔就費勁了。

自動擋開車注意事項

1、等燈用N擋

部分駕駛自動擋車的司機在等待紅燈或堵車時，常將換擋桿保持在D擋，同時踩下制動踏板。如果時間很短，這是可取的。但若停車時間長，則最好換入N擋，並拉緊手制動。因為換擋桿在D擋時，自動變速器汽車一般有微弱的前移，若長時間踩住制動踏板，等於強行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質，尤其在空調系統工作時，發動機怠速較高的情況下，更為不利。

2、起步緩加油

駕駛自動擋車起步時不能猛踩油門踏板，這樣只會使轉速增高而引起發動機的大聲轟鳴與變速器的磨損，導致燃油的浪費;而是應該緩慢加油門，使發動機轉速均勻提高。車速提高後再輕輕松一下油門踏板，再繼續加油門，這樣汽車速度提高反而更快，車輛加速感覺也更順暢。

在行駛中，盡量不要將加速踏板迅速踩到底。因為這樣做自動變速器會進行「強制低擋」控制，即自動變速器立即強制換入低擋，這樣容易使發動機轉速過高，造成自動變速器中磨擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。

3、啟動PN擋

有時駕駛者會誤將擋位放在「D」、「R」上啟動車輛，但卻發現啟動不了。比如，新手在車輛熄火後，馬上用鑰匙擰轉點火開關但卻無法啟動車輛。其實這是因為自動變速器上裝有空擋啟動開關，自動擋車一定要將擋位放在P或N擋上才能啟動，避免在其他擋位誤啟動時使汽車往前躥。

而且雖然這時發動機不能運轉，卻有可能燒壞變速器的空擋啟動開關。因此，啟動發動機前一定要確認換擋桿是否在P或N擋。

4、別空擋滑行

一些司機駕駛手動擋車時習慣通過空擋滑行來省油，在開自動擋車的時候，也在紅燈前或下坡時把自動變速桿放入空擋中滑行。其實這樣會對自動擋車造成損害。因為此時汽車自動變速器里的.齒輪會在車輪帶動下高速運轉，在瞬間達到3000轉/分鍾，而因為變速器油泵供油不足，齒輪容易因為得不到充分的潤滑而燒蝕，也容易使自動變速器油溫過高而影響使用壽命。所以自動擋車型切忌空擋滑行。

5、駐車掛P擋

很多司機認為，自動擋車的P擋可以代替手制動，因此在停車時將擋位掛在P擋就不拉手制動了，即使在坡上停車時也是這樣。但實際上，P擋的確可作為手制動的輔助，但不可代替手制動。一方面，P擋採取的是發動機制動的方式，使用手制動可以減輕發動機的壓力;另一方面，一旦在P擋位設有的停車鎖止機構失效時，不使用手制動容易造成意外事故。因此，在自動擋車駐車時，還是應該使用手制動。

自動擋堵車開車技巧

一、注意周圍車輛動態

跟上前車後，如果最前面的車還在動，你可以稍踩油門穩穩跟進，一旦發現最前面的車加速了，就切入二擋。反之，最前面的幾輛車已經亮了剎車燈，就立即掛到空擋松開離合或向前滑行。

密切注意左右的車輛有無變道擠進來的意圖，如果有，就跟緊一點，反之就跟遠一點。條件許可的情況下，靠最左或最右的車道行駛，避免兩邊都有車要擠進來的局面。

二、堵車不堵心

心態對駕車很重要。這就是說為什麼不能開賭氣車。這時候你可以聽聽當地電台的交通廣播或者聽聽輕松的音樂之類的，讓傻傻等待的時間充滿樂趣。

三、遠離大型車輛

在車流中，要避免和大貨車、油罐車等大型車輛的並行或者是尾隨，要故意拉大和他們的距離，如果有別的車輛想加塞的話，那就讓他們加進去好了，反正是具體太近了，我們的視線受阻，危險系數增大。

四、拓寬視野

堵車時，盡可能與前車在左方向上錯開一點，使自己能看到前方的好幾輛車。

五、關閉車窗、開啟內循環

堵車時，眾多車輛的集中會排放出大量的尾氣。為避免吸入過量尾氣而致身體不適，正確的做法是關閉車窗、開啟內循環。如果長期堵車，則要注意內外循環交替使用，以免因車內空氣含氧量低而產生暈睡感。有天窗的車輛可打開天窗，因為尾氣質量相對於空氣要略重，會停留在較低位置，並不會從天窗進入車內。沒有天窗的車輛，也可以給車窗開一條縫，讓車內空氣稍微流通。同時，堵車時因為車速過慢甚至長時間停步不前，如果你的車門沒有關牢上鎖 ，或者車窗開啟過大，就會吸引一些不法分子上前盜搶財物。

六、集中精力跟車

在前車沒有完全停下來之前，你也不要讓自己的車完全停下來，並隨時准備掛到二擋再跟進。手腳配合得好了，掛入空擋時離合器不用踩到底，點一下就行了。

七、手動擋的起步

手動擋的起步比較麻煩，所以在堵車跟車的時候，檔位不會超過2檔的，那麼停車的時候，手剎拉起來的情況下，檔位不要歸零了，而是直接放在一檔，這樣起步的時候能快一些。

八、提前進入行駛車道

一些堵車路段，尤其是一些交叉路口處，經常是一天一小堵，三天一大堵。在經過這些堵車路段時，要盡量提前進入自己要行駛的車道。在一些有紅燈的交叉路口，一些無良車主強行插車致使直行車道塞車。這時，一定要注意避開導致堵車的車道。這樣能讓你更快捷順利地通過堵車地帶。

九、注意保持車距

前方車起步後，讓出一個車身的距離再起步跟上，同時注意前面四五輛車的動態。如果最前面的那幾輛車只前進了一米就亮了剎車燈，那你乾脆就別起步了，以防來不及剎車造成追尾事故。

起步不要過快過猛，跟車不要太近。這一點是最需要注意的，堵車經常不是一時能解決的，起步太快很容易出事故。在低擋位低速的情況下，盡量提前掛進空擋利用慣性空擋滑行一小段。

⑷ 關於油罐車的更新技術

油罐車的更新技術有前輪盤式制動器、ABS防抱死系統、限速裝置、排氣管前置帶防火帽，帶防爆胎應急裝置，前碰撞預警，車道偏離提醒。

常用的油罐車按容積分類有5立方、10立方、15立方、20-25立方、30立方等多種類型，品牌和配置不同價格也稍有差異。它們的價格和具體配置分別如下：

一、5立方油罐車參考價格：13.8-18.7萬元

30立方油罐車配置說明：東風天龍8*4底盤，2050+4400+1350mm軸距，康明斯315馬力國五發動機，搭載陝齒法士特9擋變速箱，10噸加強型後雙橋，東風天龍新款豪華平頂帶卧鋪駕駛室，也可選裝高頂雙卧駕駛室，295真空胎，原廠空調，前橋為盤式制動，帶限速裝置，排氣管前置，帶ABS。帶防爆胎應急裝置，前碰撞預警，車道偏離提醒。實際容積28方，罐體採用6mm厚，封頭7mm, 油罐車專用容積板一次卷壓成型，單倉結構，可根據需求分倉，標配山東齒輪油泵（可泵進泵出），全套歐標，包括一個歐標罐口、一個海底閥、一個卸油閥、一套防溢流報警系統、一套油氣回收系統，防溢流插座，罐頂裝有油氣回收閥，防溢流探桿。也可以選裝雙倉。三個危險品標識，兩根等長輸油管，一個工具箱，兩個滅火器。

⑸ 油罐車電子鉛封怎樣破解

電子鉛封可用手機解封，或者掃碼解封 。

電子鉛封主要由上倉鎖、下倉鎖（本安鎖）及控制器三個部分組成，其中上倉鎖和下倉鎖分別對上方計量口和下部卸油口進行上鎖，控制主機則是對各個關鍵部位的鎖位進行開、關操作。工作人員只需在控制主機位置，通過施封卡和解封卡即可對油罐車關鍵部位進行上鎖和解鎖，大幅提高了工作效率。

電子鉛封系統對油罐車上的「鎖」只有油庫和加油站有開鎖「鑰匙」，另外GPS定位系統會根據配送站點預設好油罐車的路線，明確安全區域，一旦偏離行駛路線就會自動預警油罐車只有到達指定站點的定位後才能進行解封，對配送安全有了更好的保障。

「電子鉛封直接將電子上鎖設備安裝在油罐車的關鍵部位，由電子控制設備對開、關鎖進行控制，從而取代物理鉛封的作用，相對於物理鉛封來說具有高效便捷、安全穩定及降本節費3大優勢，解放了更多的物力勞力。

⑹ 大型油罐應設置什麼樣的自動滅火系統 滅火裝置怎麼用

平時我們在路上應該能夠看得到大罐油車，大型油罐車必須要遠離一切的火源，以防止出現什麼樣的意外，而且在車上也一定要配備安全措施才行，大型油罐應設置什麼樣的自動滅火系統，對此必須要有著充分的了解和認識，同時油罐上的半固定泡沫滅火裝置怎麼用。

平時我們在路上應該能夠看得到大罐油車，大型油罐車必須要遠離一切的火源，以防止出現什麼樣的意外，而且在車上也一定要配備安全措施才行，大型油罐應設置什麼樣的自動滅火系統，對此必須要有著充分的了解和認識，同時油罐上的半固定泡沫滅火裝置怎麼用也是應該要知道的，防止意外情況的出現。

大型油罐應設置什麼樣的自動滅火系統

大型油罐所配備的滅火器也是有很多的，比如泡沫滅火器等等一系列的裝置。

1、大型油罐內有液體油，爆炸後或泄漏會有油流出，只有沾黏性滅火器才能抑制住，選用泡沫滅火器、磷酸銨鹽乾粉滅火器，磷酸銨鹽乾粉滅火器、2氧化碳滅火器、滅B類火災的水型滅火器或鹵代烷滅火器。

2、泡沫液在比例混合器中與水按照一定的比例混合，形成泡沫混合液，泡沫混合液通過泡沫產生器時與空氣劇烈攪拌，使混合液與空氣得到充分混合，形成空氣泡沫。空氣泡沫的膜的主要成分是水，膜所包圍的是空氣。

泡沫液按泡沫的發泡倍數可分為低倍數泡沫液、中倍數泡沫液和高倍數泡沫液，油庫中常用低倍數泡沫滅火系統，所產生的泡沫的體積約為泡沫混合液體積的6～8倍。

3、空氣泡沫的滅火機理，窒息作用：一定厚度的泡沫覆蓋油麵，如果家電使燃燒物表面與空氣隔離，燃燒區內由於氧氣含量減少，火勢逐漸減弱直至熄滅。隔熱作用：泡沫的覆蓋可以減少火焰對油麵的熱輻射，降低油麵的溫度，減少油品的蒸發，使火勢減弱。降溫作用：泡沫的膜的主要成分是水，受熱後水蒸發汽化，吸收大量的熱量，起到降溫作用。

滅火裝置怎麼用

油罐車上的滅火裝置有很多型號，基本原理差不多．一個閥門是進水的，一個閥門是控制泡沫的，如是自動裝置，有火情通過報警控制器會自動打開；如是手動的，則發生火情時，同時打開兩個閥門，通過比例混合器會噴出泡沫達到滅火目的．

對於大型油罐應設置什麼樣的自動滅火器，看過之後人們都是應該已經知道了吧，要知道車上的液體一旦泄漏，很有可能會引起爆炸，所以必須要選擇高設置的粘性滅火器和泡沫滅火器等等，出現意外情況能夠及時應對。油罐上的半固定泡沫滅火裝置怎麼用，平時一定要了解到使用的正確方法。

⑺ 奧迪Q2L加油過程是怎樣的

以下內容適用於奧迪Q2L第一代車型。

在遇有中央門鎖干擾時，您可以給油箱蓋應急解鎖。

特別要注意的是：

不當的加油或處理燃油可能引起爆炸、起火、嚴重燒傷和其他傷害。

-不要吸煙並遠離明火。

-在加油前必須關閉點火開關。

-在加油時，始終必須關閉行動電話、無線對講機或其它無線設備。電磁輻射可能產生火星從而引起火災。

-如果未將加油槍完全插入加註口，那麼可能導致燃油外溢。外溢的燃油可能起火，從而導致火災。

-加油時絕不要登車。如果因為特殊原因必須登車，那麼請關閉車門並在觸摸金屬表面後再接觸加油槍。由此可以避免靜電釋放產生火星。在加油時，火星可能引發火災。

建議車上不要攜帶備用油罐。備用油罐中的燃油可能外溢並起火，尤其是在發生事故時。這可能導致爆炸、起火和受傷。

-在特殊情況下，如果用備用油箱攜帶燃油行車，請留意以下事項：

-在加油前每次必須將備用油罐放到地上。切勿將備用油罐放在車內或車上面加註燃油。在加油時，可能有靜電釋放從而引燃燃油氣。

-如果備用油箱是用金屬製成的，那麼在加油時必須讓加油槍與其保持接觸，以此避免靜電釋放。

-在加油時，盡可能將加油槍塞入加油口深處。

-請遵守各國關於使用、存放和隨車攜帶備用油罐的法規。

-盡快擦除溢出到車體上的燃油，以避免損壞車體。

-切不可行駛到油箱中燃油耗盡。燃油供應不規律會導致發動機缺火。未燃燒的燃油由此進入排氣裝置，從而有損壞尾氣催化凈化器的危險！

-適用於：柴油發動機汽車：如果汽車燃油完全耗盡，那麼必須在加註後打開點火開關等待至少30秒鍾後才能啟動發動機。隨後的啟動過程時間可能會比平時要長，到發動機啟動前最多需要一分鍾。這是因為啟動過程中燃油系統必須先排氣。

環境保護提示

油箱不要加得過滿，否則溫度升高時燃油會溢出。

如果從車內部用中央門鎖給汽車上鎖，那麼車上的油箱蓋不會被鎖止。

適用於：柴油發動機汽車：柴油車配備有防錯加油保護裝置。因此，加油時只可能使用柴油加油槍。

-如果加油槍磨損、損壞或過小，那麼可能無法打開防錯加油保護裝置。在將加油槍插入燃油加註口前，請先將其轉動，使用另一個加油柱或讓專業人員處理。

-使用備用油罐加油時，防錯加油保護裝置不打開。可以通過緩慢加註的辦法讓柴油進入油箱。

⑻ 油罐車緊急切斷筏操作和使用

一、液體危險貨物罐車緊急切斷裝置組成與位置

緊急切斷裝置一般由緊急切斷閥、控制系統以及易熔塞自動切斷裝置組成。

（一）緊急切斷閥

緊急切斷閥又叫底閥，一般安裝在罐體底部，連通或隔離罐體與外部管路，非裝卸時應處於關閉狀態。液體危險貨物罐體可能包含多個獨立倉，每個獨立倉一般對應一個緊急切斷閥（如圖1所示）。

圖3裝設在車身尾部的遠程式控制制按鈕

二、液體危險貨物罐車緊急切斷裝置作用

1、非裝卸作業時，緊急切斷閥處於關閉狀態，即使輸油管道碰撞斷裂，罐內液體也不會泄漏。

2、裝卸作業時，緊急切斷閥處於開啟狀態，遇緊急情況時，可以人工關閉，防止罐內液體泄漏。

3、當環境溫度由於火災等原因升高至設定溫度時（一般為75oC±5oC），閥內易熔塞融化，緊急切斷閥自動關閉，防止罐內液體泄漏。

4、緊急切斷閥外部應帶有切斷槽，當受到撞擊時，緊急切斷閥從切斷槽處斷開，防止罐內液體泄漏。

三、液體危險貨物罐車緊急切斷閥裝置使用和檢查要點

（一）使用要點

1、謹記緊急切斷閥在除裝卸工作之外的所有情況下，都應處於關閉狀態。

2、裝卸作業完畢後，必須立即按照緊急切斷閥使用說明書或操作規程關閉緊急切斷閥。

3、出車前，檢查緊急切斷閥有無腐蝕、生銹、裂紋等缺陷，有無松脫、滲漏等現象。

4、裝卸作業時，若遇緊急情況，應立即關閉緊急切斷閥。

5、運輸過程中，及時檢查確保緊急切斷閥處於關閉狀態。

6、罐體長期不使用，也應關閉緊急切斷閥，以免因受長期壓力、雜質沉澱等影響，造成閥體元器件損壞、泄漏。

（二）機動車檢驗查驗環節檢查要點

1、確認罐體上噴塗的介質名稱是否與《公告》、《合格證》上記載的一致。

2、噴塗的介質與記載的內容一致，運輸介質屬於國家安監總局等五部委文件《關於明確在用液體危險貨物罐車加裝緊急切斷裝置液體介質范圍的通知》（安監總管三〔2014〕135號）中列舉的17種介質范圍。檢查其卸料口處是否安裝有緊急切斷閥、緊急切斷閥是否有遠程式控制制系統。

3、檢查緊急切斷閥有無腐蝕、生銹、裂紋等缺陷，有無松脫、滲漏等現象，檢查緊急切斷閥控制按鈕是否完好。

4、檢查緊急切斷閥是否處於關閉狀態，沒有關閉的要求當場關閉，並對駕駛人進行一次面對面的教育提示。

（三）路面執勤執法環節檢查要點

1、檢查液體危險貨物罐車的標識是否符合GB7258規定，包括道路運輸危險貨物車輛標志燈、標志牌、車身標識及罐體上噴塗的罐體容積及允許運輸介質的名稱。

2、對噴塗的運輸介質屬於國家安監總局等五部委文件《關於明確在用液體危險貨物罐車加裝緊急切斷裝置液體介質范圍的通知》（安監總管三〔2014〕135號）列舉的17種介質范圍，通過詢問駕駛員、押運員和實車查看，確認罐體底部是否安裝有緊急切斷閥及緊急切斷閥是否有遠程式控制制系統。

3、檢查緊急切斷閥是否處於關閉狀態，沒有關閉的要求當場關閉，並對駕駛人進行一次面對面的教育提示。