吸收裝置施工組織設計

1. 2021一級建造師 《通廣實務》施工技術-機房設備及天饋線安裝

鐵件、電纜走道及槽道安裝：
所謂鐵件、電纜走道及槽道，即通常說的走線架。

①安裝位置符合設計平面圖的要求（通用要求），其中電纜走道及槽道左右偏差不得超過50mm。

②垂直度偏差不超過千分之一。（垂直安裝的通用要求）。

③電纜水平走道水平度偏差美米不超過2mm（電纜水平走道特殊要求）。（2006）

④走線架保持電器連通，就近接入室內保護接地排，接地線宜採用35平方毫米的黃綠色多股銅芯電纜。

註：垂直度和水平度偏差要求會計算後判斷。

機架、子架、機盤安裝：
機架即機櫃；子架即設備；機盤即設備板卡。

機架安裝：（2019）
①按照機架底角孔洞數量安裝底腳螺栓。機架地面600*300mm及以上時使用4隻，以下時使用2隻。
註：這里是指機房沒有防靜電活動地板，不安裝機底座的情形，不要和機地座的膨脹螺栓混淆。

②調整垂直度時，可在機架底角處放置金屬片。

③一列有多個機架時，先安裝列頭首架，再依次安裝其餘各機架，整列機架前後允許偏差3mm。（機架特殊要求）

④垂直偏差都不大於千分之一。（2011）

子架安裝：（2019案例）
①子架安裝位置應滿足設計要求。（通用要求）

②子架與機架的加固應牢固、端正，滿足設備裝配要求，不得影響機架的整體形狀和機架門的順暢 開合。

③子架的飾件、零配件應裝配齊全，接地線應與機架接地端子可靠連接。

④子架內機盤槽位應滿足設計要求，插接件接觸良好，空槽位宜安裝空機盤或假面板。

機盤安裝：（2012案例）
①安裝前應核對機盤的型號是否與現場要求的機盤型號、性能相符。

②安插時應依據設計中的面板排列圖進行，各種機盤要准確無誤的插入子架中相應的位置。

③插盤前必須戴好防靜電手環，有手汗者要戴手套。

纜線和電源線的布放：
註：教材所稱電纜均指通信電纜，電線稱為電源線或電力電纜。

電纜布放：
①電源線、信號電纜、用戶電纜與中繼電纜應分離布放，電源線、地線與信號線也應分開布放、綁扎，綁扎時應使用同色扎帶。

②電纜轉彎時應圓滑，轉彎的曲率半徑應大於電纜直徑的10倍。

③線纜從走線架下線時應垂直於所接機櫃。

④布放走道電纜可用浸蠟麻線或扎帶捆紮，布放槽道電纜可以不困扎。電纜進出槽道部位和電纜轉彎處應用塑料皮襯墊，防止割破纜皮。

⑤同一機櫃不同線纜的垂直部分的扎帶在綁扎時應盡量保持在一個水平面。

⑥使用扎帶綁扎時，扎帶扣應朝向操作則背面，扎帶扣修剪平齊。

光纖布放：（2018）
①收信、發信排列方式應符合維護習慣。

②不同類型纖芯的光纖外皮顏色應滿足設計要求。

③光纖應布放在光纖護槽中。無光纖護槽時，光纖應加光纖保護管，並於電纜分開放置。

④光纖從護槽引初宜採用螺紋光纖保護管保護。

⑤光纖活接頭處應留一定富於，一般不超過2m。光纖連接線余長部分應整齊盤放，曲率半徑應不小於30mm。

⑥光纖應整條布放，嚴禁在布放路由中間做接頭。

⑦光纖兩端應貼標簽。

電源線布放：（2012 電源線長度計算）
①電源線必須採用整段線料，中間不得有接頭。

②銅（鋁）排饋電線正極紅色標志、負極藍色標志、保護地黃色標志。

③10平方毫米及以下的單芯電源線宜採用打接頭圈方式連接，打圈繞向與螺絲固緊方向一致。銅芯電力線接頭圈應鍍錫，螺絲和接頭圈間應安裝平墊圈和彈簧墊圈。

④10平方毫米以上的電力電纜應採用銅（鋁）鼻子連接，鼻子的材料與電纜吻合。

⑤銅鼻子的規格必須與銅芯電源線規格一致，剝露的銅線長度適當，並保證銅纜芯完全接入銅鼻子壓接管內。銅鼻子壓接管外側應採用絕緣材料保護，正極用紅色、負極用藍色、保護地用黃色。

⑥電源線連接時應保持熔絲或空氣開關斷開，電纜接線端子採用絕緣材料保護，依次連接保護地、工作地和工作電源，先連接供電側端子後連接受電測端子。

電纜成端：
①電纜成端處應留有適當富餘量，成束纜線留長應保持一致。

②配線架測製作纜線端頭時應確保設備端與設備物理斷開。

③信號線採取繞接方式時，應使用繞線槍，線徑0.4 _0.5mm時繞6 8圈；0.6 _10mm時繞4 6圈。

設備通電前檢查和通電檢查對比記憶：

通電前檢查：
①卸下架內保險和分保險，檢查架內電源線連接吃否正確、牢固無松動。

②機架電源輸入端應檢查電源電壓、相序、極性。

③機架和機框內應清潔，有無焊錫、芯線頭、脫落的緊固件或其他異物。

④架內無混線斷線，開關、旋鈕、繼電器、印刷電路板齊全，插接牢固。

⑤開關預制位置符合說明書要求。

⑥各接線器、連接電纜插頭連接應正確、牢固、可靠。

⑦接線端子插接應正確無誤。

通電檢查：（2019）
①接通列保險，檢查信號系統是否正常，有無告警。

②接通機架告警保險，觀察告警信息是否正常。

③接通機架總保險，觀察有無異樣情況。

④開啟主電源開關，逐級接通分保險，通過鼻聞、眼看、耳聽有無異味、冒煙、打火和不正常聲音燈現象。

⑤電源開啟後預熱，無任何異常現象後，開啟高壓電源，加上高壓電源後應保持不跳閘。

通電檢查中的注意事項和處理措施：
①上述機架加電過程中，應隨時檢查各種信號燈、電表指示是否符合規定。如有異常，應關機檢查。

②安裝機盤時，如發現個別單盤有問題，應換盤試驗，確認故障原因。

③加電檢查時，應戴防靜電手環，手環與機架接地點應接觸良好。
註：「關機檢查」、「換盤試驗」、「加電檢查」屬於術語，不要用其他詞語代替。

設備的割接、拆舊和搬遷換裝： （2018）

設備割接：
①新安裝的設備應進行測試。

②布好新舊設備之間的連接線。

③編寫割接報告，報建設單位批准。由建設單位負責組織，施工單位協助，按計劃割接。

④新設備入網後，及時做好測試工作。

拆除舊設備：
①原則：先拆除備用電路、再拆除主用電路；先拆除支路，再拆除群路；先拆除線纜，再拆除設備；先拆除設備，再拆除走線架；先拆除電源線，再拆除信號線。（2013）

②拆除時應使用絕緣扳手，並將拆下來的纜線端頭做絕緣處理，防止短路。

③拆除的線纜兩端應做好絕緣防護和標記，按規格、型號、長度分類依次盤好。

設備的搬遷與換裝：
①搬遷前應制定詳細的搬遷計劃，申請停電路時間。提前做好新機房的天饋線系統、電源系統、走線架和線纜的布放准備工作。

②建設單位組織，施工單位協助。（2005）

③遷裝舊設備在搬遷前應進行單機、通道等主要指標測試，並做好原始記錄，搬遷後能達到原水平。
註：「換裝」、「申請停電路」、「遷裝」、「單機、通道」等屬於術語，術語要准確使用，不宜用相近詞語代替。

通信設備的抗震措施：
所謂抗震，就是各種加固。
①機房的承重房柱應採用「包柱子」方式與機房加固件連為一體。

②未裝機的空列應在兩端和中間設臨時立柱支撐，中間立柱間距2000-2500mm。

③牆終端一側，如是玻璃窗戶無法加固時，應使用長槽鋼跨過窗戶進行加固。

④加固材料可用50 50 5mm角鋼，也可用5號槽鋼或鋁型材。加工機底座可採用50 75 6mm角鋼。

天饋線避雷： （2011年案例）
①天線必須安裝避雷針，避雷針必須高於天線最高點的金屬部分1m以上，避雷針與避雷引下線必須良好焊接，引下線應直接與地網線連接。

②天線應安裝在45度避雷區域內。

③天線饋線金屬護套應在頂端及進入機房入口處的外側作保護地。
註：前3條是講述天饋線。

④出入站的電纜金屬護套，在入站處做保護接地，電纜內芯線在進站處應加裝保安器。
註：第④條是講述入局的通信電纜。

⑤在架空避雷線的支柱上嚴禁懸掛電話線、廣播線、電視接收天線及架空低壓電力線。

⑥通信局站建築物上的航空障礙信號燈、彩燈及其他用電設備的電源線，應採用具有金屬護套的電力電纜，或將電源線穿入金屬管內布放，其電纜金屬護套或金屬管道應每隔10m就近接地1次。電源芯線在機房入口處應就近對地加裝保安器。
註：最後講電源線。

註：關於天饋線，教材幾處講的都有。不同的天饋線要求不一樣，注意區別。

供電系統避雷：

一是電流變壓器避雷：
①交流供電系統應採用三相五線制供電方式為負載供電。
②電力變壓器高、壓低側均應安裝一組避雷器，避雷器應盡量靠近變壓器裝設。

二是電力電纜避雷：
①電力變壓器設在站內時，其高壓電力線應採用地埋電力電纜進入通信局站，電力電纜採用金屬鎧裝層的電力電纜或其他護套電纜穿鋼管埋地引入通信局站。
註：這一段表達的意思是：「當變壓器設在站內，引入的電力線就是高壓的。對於高壓電纜，要使用金屬鎧裝的，以直埋方式引入」。

②電力電纜金屬護套兩端應就近接地。在架空電力線路和地埋電力電纜連接處應裝設避雷器，避雷器的接地端子、電力電纜金屬護層、鐵腳應連接在一起就近接地。

③嚴禁採用架空交、直流電力線引出通信局站。
註：和第①條對比下。

④通信局站內的工頻低壓配電線，宜採用金屬暗管穿線的布設方式，其豎直部分應盡可能靠近牆，金屬暗管兩端及中間應就近接地。
註：這條是將局站內的220V交流電。

三是電力設備避雷：（2018）
①在市電油機轉換屏（或交流穩壓器）的輸入端、交流配電屏輸入端的三根相線及零線應分別對地加裝避雷器。在整流器輸入端、UPS輸入端、通信用空調輸入端均應按上述要求增裝避雷器。
註：避雷器都裝在輸入端。注意「加裝」和「增裝」用詞的區別。

②直流配電屏輸出端加浪涌吸收裝置。

接地系統的檢查：
通信局站的接地方式，應按聯合接地的原理設計，即通信設備的工作接地、保護接地、建築物防雷接地共用一組接地體的聯合接地方式。

①接地系統包括室內部分、室外部分及建築物的地下接地網。（2006）

②接地系統室外部分包括建築物接地、天線鐵塔接地及天饋線的接地（2009）。其作用是快速泄放雷電引起的強電流（2012案例、2016案例）。接地線應盡可能直線走線，室外接地排應為鍍錫銅排（2015）。

③接地網露出地面的部分稱為接地樁，各種接地銅排都要通過接地引入線連接至接地樁。

④接地線引入長度不超過30m，採用的材料應為鍍鋅扁鋼，截面積不小於40*4mm；採用銅芯電纜時，截面積不小於90平方mm。

⑤室外接地點應採用刷漆、塗抹瀝青等方式防止銹蝕。

機房溫濕度要求：
指在地面2m和設備前方0.4m處測得的數值。

一類機房：10 _26度；40% 70%。
二類機房：10 _28度；20% 80%。
三類機房：10 _30度；20% 85%。
註：溫度+2。

機房抗干擾要求： （2013）
①機房內無線電干擾場強，應小於等於126dB。
②機房內磁場干擾場強，應小於等於800A/m。
③遠離11萬伏以上的超高壓變電站、電氣化鐵道等強電干擾。
④原離工業、科研、醫院等射頻設備干擾。
⑤機房地面可使用防靜電地板或防靜電地漆布。

機房照明要求：

①機房應以電器照明為主，避免陽光直射入機房內和設備表面上。

②分為正常照明、保證照明（機房備用電源供電）和事故照明（蓄電池臨時供電）。

機房荷載要求：

大於6kN/平方，即600公斤/平方。

天饋線系統安裝前的准備：
①天饋線組裝過程中，應禁止天線面著地受力。

②風力達到5級以上，禁止高空作業；風力達到4級，禁止到鐵塔上吊裝天線。雷雨天氣禁止上塔作業。(2012)

基站天線安裝要求： （2016）
①方位角和俯仰角應符合工程設計要求。

②天線應處於避雷針以下的45度角的保護范圍內。

③全向天線收、發水平間距不小於3m。
屋頂安裝時，全向天線與避雷器之間的水平間距不小於2.5m，智能天線水平距離大於2m。
全向天線距離塔體間距不小於1.5m。

註：這是基站的天線，各種天饋線是不一樣的。

微波天線、饋源：
①天線水平面夾角小於等於25度；天線垂直面小於等於5度。

②當站距在45公里以內時，接收場景的實測值與計算值之差允許在1.5dB以內；站距大於45公里時，實測值與計算值之差允許2dB之內。

GPS天線： （2018）
①應安裝在較空曠位置，上方90度范圍內（至少南向45度）應無建築物遮擋。距離周圍尺寸大於200mm的金屬物體的水平距離不宜小於1500mm。

②GPS天線應垂直安裝，垂直度不超過1度。

基站饋線系統：
饋線：
①饋線進入機房前應有防水彎，防止雨水進入機房。饋線拐彎應圓滑均勻，彎曲半徑應大於等於饋線外徑的20倍（軟饋線10倍），防水彎最低處應低於饋線窗下沿。（2006。2007案例、2012案例。）
註：光纜、電源線防水彎要求相同。

②饋線衰耗和電壓駐波比應滿足工程設計要求。

③饋線與天線連接處、與設備測軟跳線連接處應有防雷器。（2015）

饋線在室外部分的外屏蔽層應接地，接地線一端用銅鼻子與室外走線架或接地排可靠連接，另一端用接地卡子卡在開剝外皮的饋線外屏蔽層上，保持牢靠接觸並做防水處理，電纜與接地線保持夾角小於等於15度，接地線的銅鼻子端指向機房或接地體入地方向，並保持沒有直角彎和回彎。

饋線長度10米以內的，應2點接地，分別在靠近天線和靠近饋線窗處；長度在10~60m的，需3點接地，3點分別在靠近天線、饋線中部垂直轉水平處和靠近饋線窗處；長度超過60m，每增加20m（含不足），應增加一處接地。（2013、16。2018案例）
註：電源線接地要求相同。

衛星地球站饋線系統：
同軸電纜轉彎的曲率半徑不小於電纜直徑的12倍。
註：和別人不一樣。

有緣看到這里，麻煩順手點個贊！謝謝。

2. 如何吸收汽車尾氣中的CO2要一些具體的方法，吸收裝置和吸收劑。

廢氣中含有 150～200種不同的化合物，其主要有害成分為：未燃燒或燃燒不完全的CH、NOx、CO、CO2、SO2、H2S以及微量的醛、酚、過氧化物、有機酸和含鉛、磷汽油所形成的鉛、磷污染等。其中對人危害最大的有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛的化合物及顆粒物。有害氣體擴散到空氣中造成空氣污染。
汽車尾氣的危害
1，汽車尾氣的顆粒物中含有強致癌物苯並(a)芘，在一般情況下，1克顆粒物含有約70微克苯並(a)芘，每燃燒1千克汽油可產生30毫克苯並(a)芘。當空氣中的苯並(a)芘濃度達到0.012微克/立方米時，居民中得肺癌的人數就會明顯增加。
2，汽車尾氣排放的主要污染物為一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化物（NO X）、 鉛（Pb）等。 一氧化碳：一氧化碳和人體紅血球中的血紅蛋白有很強的親合力，它的親合力比氧強幾十 倍，親合後生成碳氧血紅蛋白（COHb%），從而消弱血液向各組織輸送氧的功能，造成感覺、反 應、理解、記憶力等機能障礙，重者危害血液循環系統，導致生命危險。 氮氧化物：氮氧化物 主要是指NO、NO2，都是對人體有害的氣體，特別是對呼吸系統有危害。在NO2濃度為9.4mg/m2 （5PPm）的空氣中暴露10分鍾，即可造成呼吸系統失調。 碳氫化合物：目前還不清楚它對人體健康的直接危害。但是HC和NOX在大氣環境中受強烈太 陽光紫外線照射後，產生一種復雜的光化學反應，生成一種新的污染物------光化學煙霧。1952年 12月倫敦發生的光化學煙霧，4天中死亡人數較常年同期約多4000，45歲以上的死亡最多，約為 平時的3倍；1歲以下的約為平時的2倍。事件發生的一周中，因支氣管炎、冠心病、肺結核和心 臟衰弱者死亡分別為事件前一周同類死亡人數的9.3倍、2.4倍、5.5倍和2.8倍。

3，汽車尾氣的危害程度主要取決於汽油的成分。過去，車用汽油通常都用四乙基鉛作為防爆劑，這樣的汽油一1做含鉛汽油。含鉛汽油使汽車排放的尾氣中含有較高濃度的鉛，對人體健康危害嚴重。鑒於此，我國已於2000年開始使用無鉛汽油，相應的四乙基鉛被一系列新型汽油防爆劑所取代。在我國，無鉛汽油是指含鉛量在O.013g／L以下的汽油。所以說無鉛汽油並非鉛含量為零的汽油，因此，汽車尾氣中仍然含有少量的鉛。農村居民，一般從空氣中吸入體內的鉛量每天約為1微克；城市居民，尤其是街道兩旁的居民每天吸入的鉛量會大大超過這個數值。

目前，無鉛汽油中取代四乙基鉛的新型防爆劑主要有：芳香烴類、甲基叔丁基醚(MTBE)、三乙基丁醚、三戊基甲醚、羰基錳(MMT)、醇類等，其中以MTBE用量最大。

4，汽車尾氣不僅對人產生危害，對植物也有毒害作用，尾氣中的二次污染物臭氧、過氧乙酯基硝酸脂，可使植物葉片出現壞死病斑和枯斑。乙烯可影響植物的開花結果。汽車尾氣對甜菜、菠菜、西紅柿、煙草的毒害更為嚴重。公路兩側的農作物減產與汽車尾氣的污染明顯相關。
汽車尾氣處理方法
1，汽車尾氣凈化催化劑——三效催化劑TWC(Three-Way Catalyst)
汽車尾氣的主要有害成分是碳氫化合物(CnHm)、一氧化碳(CO)和氮氧化物(NOx)。這三種物質對人體都有毒害，其中CnHm及NOx在陽光及其他適宜條件下還會形成光化學煙霧，危害更大。消除汽車尾氣中這些有害成分的方案主要有兩種：一種是改進發動機的燃燒方式以減少有害氣體的排放；另一種是採用催化轉化器將尾氣中的有害氣體凈化。首先，1975年美國在新型車上安裝了催化轉化器，接著日本、西歐等國家也先後採用催化轉化器以滿足自己國家汽車排放法規的要求。汽車催化轉化器有兩種類型，一種是氧化型催化反應器，使尾氣中的CnHm和CO與尾氣中的余氧反應，生成無害的H2O和CO2，從而達到凈化目的。

由於對NOx等污染物排放標準的強制化和降低燃料消耗的要求，一方面應盡量控制空燃比在14.6附近運轉，另一方面應採用控制點火時間和廢氣再循環等方法，以減少尾氣中的NOx。然而這些方法的缺點是往往會增加尾氣中的CnHm和CO。為了解決這個問題，出現了三效催化劑(英文名為Three-Way Catalyst)，簡稱TWC。這種催化劑的特性是用一種催化劑能同時凈化汽車尾氣中的一氧化碳(CO)、碳氫化合物(CnHm)和氮氧化物(NOx)，但為了發揮其催化性能，必須將空燃比經常控制在14.6±0.1附近，這種催化凈化器具有較高的凈化率，但需要有氧感測器、多點式燃料電子噴射、電子點火等閉路反饋系統相匹配。這種催化凈化器是利用尾氣中的O2、NOx為氧化劑，CO、CnHm（以CH2為代表）和H2為還原劑，在理論空燃比附近可發生如下反應：

2CO+O2=2CO2

2CO+2NO=N2+2CO2

CH2+3nNO=nN2+nCO2+nH2O

2NO+2H2=N2+2H2O

現在應用的三效催化劑大部分是以多孔陶瓷為載體，再附著上所謂的活化塗層(Washcoat)，最後用浸漬的方法吸附活性成分。催化劑的活性成分主要採用貴金屬鉑(Pt)、鈀(Pd)、銠(Rh)等。由於貴金屬資源少、價格貴，各國科學家都在致力於研究經濟上和技術上都可行的稀土/鈀三效催化劑。預計這種催化劑將有很好的應用前景。

三效催化凈化器的優點是凈化率與燃料經濟性都比較好，主要問題是成本費用昂貴。由於柴油機排放的氣體中殘留的氧較多，使氧感測器的控制不靈敏，故三效催化凈化器一般不用於柴油機，而只適用於汽油機。
2，開發新能源汽車
汽車用的燃料是汽油和柴油等，它們都是從石油中提煉出來的。然而，石油這種礦物燃料是不能再生的，用一點就少一點，總有一天要用完。據科學家們預計，目前世界上已探明的石油儲量將於2020年左右被采盡。因此，汽車將會出現挨受「飢餓」的危險，人類將面臨著能源的挑戰。
另一方面來說，石油本身就是一種寶貴的化工原料，可以用來製造塑料、合成橡膠和合成纖維等。把石油作為燃料燒掉了，不但十分可惜，而且還污染了人類賴以生存的環境。

解決這個難題的唯一可行辦法，就是加緊開發新能源。而太陽能就是這些新開發能源中的佼佼者。
① 太陽能汽車
將太陽光變成電能，是利用太陽能的一條重要途徑。人們早在本世紀50年代就製成了第一個光電池。將光電池裝在汽車上，用它將太陽光不斷地變成電能，使汽車開動起來。這種汽車就是新興起的太陽能汽車。

你看，在太陽能汽車上裝有密密麻麻像蜂窩一樣的裝置，它就是太陽能電池板。平常我們看到的人造衛星上的鐵翅膀，也是一種供衛星用電的太陽能電池板。

太陽能電池依據所用半導體材料不同，通常分為硅電池、硫化鎘電池、砷化鎵電池等，其中最常用的是硅太陽能電池。
硅太陽能電池有圓形的、半圓形的和長方形的等幾種。在電電池上有像紙一樣薄的小矽片。在矽片的一面均勻地摻進一些硼，另一面摻入一些磷，並在矽片的兩面裝上電極，它就能將光能變成電能。
在「利比特布利克二號太陽能汽車頂上，有一個圓弧形的太陽能電池板，板上整齊地排列著許多太陽能電池。這些太陽能電池在陽陽光的照射下，電極之間產生電動勢，然後通過連接兩個電極的導線，就會有電流輸出。
通常，硅太陽能電池能把10%～15%的太陽能轉變成電能。它既使用方便，經久耐用，又很乾凈，不污染環境，是比較理想的一種電源。只是光電轉換的比率小了一些。近年來，美國已研製成光電轉換率達35%的高性能太陽能電池。澳大利亞用激光技術製成的太陽能電池，其光電轉換率達24.2%，而且成本與柴油發電相當。這些都為光電池在汽車上的應用開辟了廣闊的前景。
太陽能汽車不僅節省能源，消除了燃料廢氣的污染，而且即使在高速行駛時噪音也很小。因此，太陽能汽車已引起人們的極大興趣，並將在今後得到迅速的發展。

② 氫動汽車
據預測，按現有的開采速度，全球石油資源將在100年內枯竭！面對日益急迫的資源和環境的雙重壓力，「氫能源」取代「礦石能源」已成為一種趨勢。氫是可儲存能源，直接利用水制氫，氫燃燒後又與氧結合為水，取之不盡、用之不竭，是自然物質循環利用的典型過程。一批樣車已上路測試，美國通用汽車公司甚至宣稱，「要在2010年前讓人們能買得起的燃料電池車行駛在大街小巷。」
0排放 無噪音
氫氧燃料電池是氫氧經電化學反應生成水並釋放電能的發電裝置，這種反應過程不涉及燃燒，能量轉換率高達60%-80%，實際使用效率是普通內燃機的2-3倍，還具有噪音極低、真正零排放等優點。用這一裝置取代目前的內燃機驅動的汽車，就是「燃料電池汽車」。
賓士公司首次證明燃料電池可以驅動汽車——1994年，賓士開發了世界第一輛氫離子發電燃料電池車，最高時速100公里，每次補充燃料可行駛130公里。而通用汽車公司的幾款樣車已經在展示未來汽車的美妙前景了。
「氫時代」何時到來
制氫和燃料電池應用成本過高是制約氫能源產業化的技術關鍵。目前科技攻關的目標一是制氫成本能與汽油相當；二是燃料電池成本與內燃機相當。專家介紹，燃料電池發動機的成本美國2002年宣布每千瓦1萬美元，2003年降到5000美元至6000美元，今年可降到4000美元以下。而燃料電池發動機價格降到100美元，制氫成本降到2美元以下，「氫經濟時代」才能真正到來。按全世界1.5億輛車、1輛車1年耗汽油2噸計算，氫能利用1年可節約3億噸汽油，相當於3個科威特的年產量。
中國急待「氫經濟」
目前，美國、冰島已制定了向「氫經濟」過渡時間表，美、日、歐盟等開始實施氫能計劃，印度制定了氫能發展路線圖，巴西利用氫能成績斐然；與發達國家相比，我國在發展「氫經濟」的世界競爭中面臨挑戰的同時更有難得的機遇。
③電動汽車
電動汽車的基本特點是能自攜電能，象普通內燃汽車一樣沿一般道路行駛，動力性、經濟性、安全性和可靠性等達到或接近普通內燃汽車，續駛里程滿足一般運行要求。同時電動汽車具有無排放污染、低雜訊、易維修、可利用低谷電以節能等優點，被認為是未來理想的交通運輸工具。電動汽車的技術內容包括：
●驅動電池技術：鎳氫電池，鎳鎘電池，鉛酸電池，鈉硫電池，鋰離子電池、燃料電池等，應具有比功率和比能量高，能滿足動力性和續駛里程的要求：充電時間短、充電動循環多，以方便使用和保證壽命。
●電機技術：主要有四種電機：直流電機、永磁電機、開關磁阻電機、交流感應電機。要求重量輕、效率高、可靠性好。
●驅動系統控制與集成技術：多採用單片機和功率器件配合作為控制系統，功率器件主要使用IGBT（絕緣柵雙極晶體管）。
●電池監視與管理系統技術
●充電系統技術
●電動汽車整車布置及匹配技術
二、現狀及國內外發展趨勢
二十世紀九十年代以來，國外將電動汽車技術的重點放在關鍵的電池技術研究上，美國三大汽車公司投資26億美元，進行合作研究，美國電池製造商聯合進行的USABC項目也把目標指向電動汽車用的電池。 目前電池技術的現狀與電動汽車的實用要求還有相當距離，使電動汽車在動力性能、續駛里程、製造成本和可靠性等方面無法和常規汽車相比。電動汽車的前景基本上取決於電池技術的突破。近年來鎳氫、鋰、燃料等類電池被相對看好，投入大量資金進行研究，鉛酸、鎳鎘等傳統電池的改進工作也在進行。
國家科委、計委在"八五" 、"九五"期間組織了電動汽車的攻關課題，最近又把電動汽車項目列入"十五"規劃，國內大型汽車企業、高等院校、研究單位對電動汽車的研究也持積極的態度，通過改裝電動汽車，進行了多輪試制，力爭在"十五"結束時達到電動汽車的產業化。

3，隨著經濟的日益發展.擁有私家車的家庭也隨之增多.從而導致了日益嚴重的大氣污染.為了解決這一問題.我想能否用我們自己所學過的知識來來解決這一日趨嚴重的問題!
解決方案(1)使用鹼性物質(如氫氧化鈉,氫氧化鉀等)來吸收汽車排出的氮氧化合物
(2)使用氨水來吸收汽車排出的氮氧化合物
根據方程式的出結論
(1)2NaOH+NO2=NaNO3+H2O
(2)8NH3H2O+6NO2=7N2+20H2O
通過對汽車尾氣的處理可以減少有害微粒物質的排放。汽車排放的氮氧化物和微粒物質可引起各種呼吸系統疾病，如哮喘、肺氣腫等。
難點 不知道如何得知氨水用完

3. 布袋除塵器的布袋如何安裝

除塵器布袋安裝 網路 hbepb 有詳細安裝圖
脈沖噴吹布袋除塵器採用過濾的方法來去除煙氣中用其他方法難以去除的微小顆粒,具有極高的除塵效率.布袋除塵器內部沒有運動部件,可以從除塵器頂部檢查或更換濾袋，其設計特點保證了除塵器的多用途性與操作的簡單性。布袋除塵器在許多行業如電力、冶金、化工、輕工、醫葯、糧食加工等行業都得到了廣泛的應用。

結構與工作原理本設備由上部箱體、袋室、排灰裝置及脈沖噴吹清灰控制系統等組成除塵器內部被花板劃分為兩部分。上面的部分稱之為上部箱體或凈氣室。下面這一部分稱之為袋室或濾室。
.1凈氣室:凈氣室裝有噴吹管、壓縮空氣氣包、脈沖閥、壓縮空氣管路、出口煙道、檢修門等。
根據規格不同，凈氣室內分若干個室，互相之間用鋼板隔開，互不通氣。每個室均設一個提升閥和若干排濾袋，每一排濾袋設一根噴吹管，每一條濾袋都對應噴吹管上的一個噴吹孔。
.2濾室:濾室包括花板、濾袋組件、灰斗、煙氣進口煙道等。
濾袋材料是柔性的透氣性介質，一般為針刺或覆膜材料。濾袋由金屬籠骨支撐，以保證在過濾時不至於被吸癟。濾袋和籠骨作為一個整體，懸掛在花板上。
濾室下方裝有灰斗，灰斗也通常作為煙氣的進口。
灰斗中的導流板用來吸收進口煙氣高速運動粒子的動能並分配進口氣流，保護濾袋免遭磨損，並使各個濾袋的負荷均勻。
.3排灰裝置:在灰斗的出口。包括排灰閥、螺旋輸送機或輸送斜槽。
.4脈沖噴沖清灰控制系統:包括脈沖噴沖閥、提升閥組件及壓縮空氣管路。
.5工作原理:含塵氣體在引風機吸引力的作用下進入灰斗，經導流板後被均勻分配到各條濾袋上。粉塵被攔截在濾袋外表面，氣體則穿過濾袋，經過凈氣室後外排。
捕集在濾袋外表面上的粉塵會導致濾袋透氣性的減少，使除塵器的阻力不斷增加，等到阻力達到設定植(差壓控制)或是過濾的時間達到設定值(時間控制)，通常處於關閉狀態的脈沖閥在脈沖噴吹控制儀PLC脈沖噴吹控制下打開極短暫的一段時間(0.1s左右)，高壓氣體瞬間從氣包進入噴吹管，並高速從噴吹孔噴出。高速氣流噴入濾袋是還會產生數倍於噴射氣體的二次引流。噴射氣流與二次引流的共同作用使濾袋內側的壓力迅速升高，濾袋由原先內凹的形狀變成外凸的形狀，並在變形量達到最大值時產生一個很大的反向加速度，吸附在濾袋上的粉塵主要在這反向加速度作用下，脫離濾袋錶面，落入灰斗，除塵器的阻力隨之下降。檢修門上部箱體氣包噴吹管花板濾室過濾狀態將粉塵從濾袋錶面清除的過程稱為清灰。清灰工作是一排一排進行的。脈沖閥每動作一次，一排濾袋就得到清灰。脈沖閥按照設定的時間間隔與順序依次動作，直到完成一個循環。整台除塵器就完成了一個清灰周期。
在差壓控制方式時，下一個清灰周期的開始與否取決於除塵器的阻。在時間控制方式時，下一個清灰周期的開始與否取決於過濾時間。差壓控制方式可以使除塵器的阻力保持在一個動態穩定狀態，還可以減少壓縮空氣的噴吹次數，減少壓縮空氣的消耗與濾袋的磨損，一般宜採用差壓控制方式。

清灰時，如提升閥為開啟狀態，清灰的濾袋仍在過濾煙氣，則稱之為在線清灰。反之，如清灰時，提升閥為關閉狀態，清灰的濾室不過濾，則稱之為離線清灰。清灰時，從濾袋錶面脫落的粉塵入灰斗需要一定的時間。在線清灰狀態下，一部分微小粉塵在未落入灰斗前，就有可能又被吸附現象叫做粉塵的「二次吸附」。離線清灰可以有效地消除這種二次吸附現象，因此清灰效果更好。
設備的保管與開箱驗收.1設備到達現場後，卸貨時應對照供貨清單檢查件號、標記，零、部件在現場卸貨搬運時必須小心，尤其是搬運濾袋、籠骨和電氣零部件時應格外小心，並按下列要求要求保管。
.1.1堆放場地要合理布局,,基礎穩固，便於裝運作業，並作好防雨防澇措施。3. 1. 2產品堆放要符合預裝及安裝工藝流程要求，避免多次倒運以防變形。
零部件的包裝運輸、標志、貯存應符合有關規定。
設備開箱驗收設備開箱、清點、驗收應有製造廠、用戶、施工單位共同參加。
.2.2驗收條件.2.2.1包裝清冊、裝箱清單等技術文件資料齊全。
.2.2.2設備銘牌上的型號、規格、數量與工程設計相符。
檢查產品質量，如因運輸、裝卸、貯存過程中產生的變形和尺寸變動，應作校正，對無法修復的要給予報廢及更換。
設備驗收標准依據製造廠家設計圖紙、有關技術文件的規定。
設備存放下列部件安裝之前必須放於包裝箱內:
(1)螺母、螺栓墊片應放在相應尺寸的箱子中(2)墊圈與墊充材料(3)膨脹節下列部件安裝之前必須存放與室內乾燥的地方:
(1) 閥門(2) 閥門架(3) 濾袋、籠骨與其他電氣件(4) 儀器儀表與各類感測器注意:存放前所有部件都要對照包裝清單檢查一遍，存放地應盡量靠近安裝現場，以節約搬運的次數及費用，存放設備佔地面積一般考慮為5平方米/噸施工前准備安裝單位應熟悉設備結構、性能、有關設計圖紙和技術要求、編制《施工組織設計》，編制《工藝質量卡片》，施工過程中要嚴格做好質量檢驗紀錄。
按《施工組織設計》要求，進行場地平整、平台敷設、吊裝機械設施安裝、專用機器具配製等工作。
製造廠作設備技術交底，必要時派員參加施工期間的技術指導。

4. Fe（NO3）39H2O易溶於水，微溶於硝酸，用作催化劑和媒染劑．工業上用細鐵屑與硝酸反應制備，主要流程如

（1）鐵屑與硝酸反應時溫度控制在40～50℃，不宜過高的原因是硝酸易揮發、易分解，溫度高會加快硝酸的揮發和分解，
故答案為：硝酸易揮發、易分解，溫度高會加快硝酸的揮發和分解；
（2）要製得Fe³⁺，故加入的鐵粉的量不能過量，否則會生成Fe²⁺，反應器中產生氣泡的速率明顯變慢，停止加入鐵屑，
故答案為：反應器中產生氣泡的速率明顯變慢；
（3）加熱出來的箭頭指向了鹼液，故應為吸收反應出來的尾氣避免氮氧化物污染環境，故答案為：逐出溶液中溶解的氮氧化物氣體；
（4）製得的Fe（NO₃）₃?9H₂O用20%HNO₃洗滌的目的是洗去晶體表面的雜質，減少晶體損耗，
故答案為：洗滌除去晶體表面附著的雜質，用20%HNO₃洗滌可降低洗滌過程中晶體的損耗；
（5）①反應的溫度為40～50℃，可採用水浴加熱的方式；故答案為：水浴；
②依據反應物的性質可知易揮發出的物質可以利用長玻璃管冷凝迴流提高反應物的利用率，同時起到導氣的作用，故答案為：導氣兼冷凝迴流；
③鹼液可快速、充分吸收產生的氮氧化物，所以若直接插入鹼液中，可能會造成倒吸，可採用一個倒置的漏斗進行吸收，裝置圖為：．

5. 風力發電施工組織設計，吊裝方案及風力發電的工作原理

風力發電機組設備用進口旋轉接頭液壓變槳系統旋轉接頭和導電滑環導電滑環轉換器是一種傳遞電流及其信號的裝置，它將電流及其信號由一個靜止的部 件傳遞到另一個正在轉動的部件。

人們可以將導電滑環和旋轉連通密封件相互組合安裝。有關設計和材料匹配是根據應用和傳遞方式以及輸運流量確定的。其中關鍵因素有速度、必要的保護力'式、安裝環境及機內的安裝空間。

就安裝方式而言，導電滑環軌道可以徑向內外相互銜接，也可以軸向前後相互銜接。根據可能的安裝空間，可以將導電滑環設計成小直徑的長結構，或設計成大直徑的短結構。

風電領域隨著近年來國家對能源環保設備的資金投入加大，以及政策方面的支持，風電設備行業將要進入了一個快速發展的階段。國內風力發電設備製造廠有近50家，而專業從事風電導電滑環生產的企業相對較少，競爭壓力相對較小。導電滑環作為高端產品其技術含量高，製造難度大，而國內導電滑環主要生產廠目前尚未完全滿足市場需求，且在產品性能、種類、標准化程度上還與國外存在較大差距。

風力發電機用液壓旋轉接頭---美國DEUBLIN旋轉接頭

風力發電機用液壓旋轉接頭---美國DEUBLIN旋轉接頭主要用在液壓變槳和液壓剎車裝置中，有單通道和雙通道。旋轉接頭
葉尖液壓油缸的油管安裝在齒輪箱的低速軸法蘭上的油分配器上，一根通過主軸的可轉動的不銹鋼管一端與油分配器相連，另一端與旋轉接頭連接，液壓站葉尖油管也與旋轉接頭連接。當葉輪轉動時，主軸內的不銹鋼管隨著轉動，旋轉接頭與不銹鋼管的接頭也隨著轉動，而與液壓站葉尖油管連接的外圈不動。氣動剎車由液壓系統控制，其工作原理為：當風力發電機處於運行狀態時，葉尖擾流器作為葉片的一部分起吸收風能的作用，液壓系統提供的壓力油通過旋轉接頭進入安裝在葉片根部的液壓油缸，壓縮和葉尖阻尼板相連的彈簧使葉尖阻尼板和葉片主體平滑地聯為一體，在正常停機時，液壓系統壓力下降，葉尖的液壓壓力減小，葉片在離心力和彈簧機構的共同作用下，葉尖被甩出並沿轉軸旋轉大約74度，產生阻尼力矩，從面使葉輪的轉速迅速下降。在過速狀態下，離心力通過鋼絲繩使液壓缸上壓力增加，導致儲壓罐（壓力升高；當壓力超過設定值時，發信號停機；葉尖甩出，當壓力超過防爆膜的設定值時，防爆膜被沖開，系統泄壓，葉尖閘動作停機。 氣動剎車工作原理：
氣動剎車由液壓系統控制，其工作原理為：當風力發電機處於運行狀態時，葉尖擾流器作為葉片的一部分起吸收風能的作用，液壓系統提供的壓力油通過旋轉接頭進入安裝在葉片根部的液壓油缸，壓縮和葉尖阻尼板相連的彈簧使葉尖阻尼板和葉片主體平滑地聯為一體，在正常停機時，液壓系統壓力下降，葉尖的液壓壓力減小，葉片在離心力和彈簧機構的共同作用下，葉尖被甩出並沿轉軸旋轉大約74度，產生阻尼力矩，從面使葉輪的轉速迅速下降。在過速狀態下，離心力通過鋼絲繩使液壓缸上壓力增加，導致儲壓罐（20）壓力升高；當壓力超過11.3的設定值時，11.3發信號停機；葉尖甩出，當壓力超過防爆膜的設定值時，防爆膜被沖開，系統泄壓，葉尖閘動作停機。

6. 對機房檢查是什麼監理方法

機房監理方案機房建設監理方案1.1工程設計階段1.1.1監理目標監理機構通過監理工作，應實現如下目標 :a)推動業主單位、承建單位對機房系統工程項目需求和設計進行規范化的技 術描述，為工程實施提供優化的設計方案 ;b)促進機房系統工程計劃、設計方案滿足項目需求，符合相關的法律、法規 和標准，並與工程承建合同相符。1.1.2監理內容工程設計階段的監理工作主要內容如下 :a)要求承建單位組織人員對機房系統工程需求進行調研和分析，並形成文檔。監理機構對其內容進行審核後提出監理意見。b)協助業主單位與承建單位簽訂工程設計委託合同，明確雙方的責、權、利及 設計文件的質量要求。c)審核設計概算及施工圖預算的合理性和業主單位投資能力的可行性。d)全面審查設計合同的執行情況，核定設計費用。1.2工程實施階段1.2.1監理目標監理機構通過監理工作，應實現如下目標 :a)加強機房系統工程實施方案的合法性、合理性、與設計方案的符合性 ;b)促使機房系統工程所使用的產品和服務符合承建合同及國家相關法律法 規、機房系統工程技術規范與標准c)明確機房系統工程實施計劃、對於計劃的調整應合理、受控 ;d)促使機房系統工程實施過程滿足承建合同的要求，並與工程設計方案、工 程實施方案、工程實施計劃相符。11.2.2監理內容工程實施階段的監理工作主要內容如下a)組織監理人員進場，熟悉監理合同和承建合同，對監理人員進行合理分 工，建立監理人員崗位責任制，編制和審批監理實施細則b)審查承建單位的資質，符合國家相應的規定方准進場施工。c)審核承建單位報審的工程實施組織設計方案、工程實施方案、工程實施計 劃，並簽署意見，督促承包商實施，其審核內容主要有以下兒點 :1)施工採用的標準是否適宜 ;2)工程實施計劃編制是否符合實際情況要求 ;3)關鍵工序的施工工藝是否符合規范要求 ;4)施工安全保護措施是否全面和可行性 ;5)項目組織機構人員配置是否滿足施工要求，相關人員是否具備相應的資格 證書或上崗證。d)組織圖紙會審，並形成圖紙會審紀要1.3 工程驗收階段
1.3.1監理目標監理機構通過監理工作，應實現如下目標 :a)確認工程達到驗收條件，明確機房系統工程測試驗收方案的可行性、與承 建合同的符合性b)確認按照驗收方案所規定的驗收程序，實施初驗、試運行和終驗，促使機房系統工程的最終功能和性能符合承建合同、法律、法規和相關技術標準的要求c)推動承建單位所提供的工程各階段形成的技術、管理文檔的內容和種類符 合相關標准1.3.2監理內容工程驗收階段的監理工作主要內容如下 :a)協調業主單位和承建單位在驗收計劃、驗收目標、驗收范圍、驗收內容、2驗收方法和驗收標准達成一致，並填報工程備忘錄 ;b)處理承建單位提交的工程驗收申請，審核其中的驗收計劃、驗收方案等，並 簽署監理意見 ;c)審核並確認承建單位達到驗收條件 ;d)督促業主單位、承建單位按照事先約定，編制、簽署並妥善保存驗收階段 的各類工程文檔 ;e)督促業主單位和承建單位及時整理並妥善保管整個工程相關文檔 ;f)協助業主單位完成驗收工作 ;g)協助業主單位和承建單位完成工程移交工作 ;h)督促承建單位完成項目實施方案中確定的培訓，並對培訓效果做出評估i)編制項目監理總結報告，整理並向業主單位提交與工程有關的全部監理文檔1.4 各子系統工程1.4.1供配電系統工程1.4.1.1.設計階段A 供配電監理機構應從如下方面進行監理工作 :a)協助業主單位及時、准確、完整地向承建單位提供經業主單位簽字的設計 所需基礎數據和原始資料 ;b)審查設計文件中供配電的容量配置、各項技術指標是否滿足用電設備、設 施的需求B 不間斷電源 (UPS) 設備監理機構應從如下方面進行監理工作 :a)協助業主單位及時、准確、完整地向承建單位提供經業主單位簽字的不間 斷電源(UPS)需求數據和原始資料；b)審查設計文件中UPS類型、容量、負荷計算、冗餘、運行時間、轉換3時間、充放電時間、遠程監控介面、維修旁路、雜訊、設各型號規格等是否滿 足要求 ；c)審查不間斷電源(UPS)的安裝位置及地板承重能力，應符合現場情況的要 求。
C 蓄電池審查設計文件中蓄電池的類型、電池容量、運行環境是否滿足使用、維護和安 全的需要D 電纜橋架和橋架內電纜敷設 檢查電纜橋架的設計是否滿足電纜敷設數量要求，設計的路由走向、標高是否 符合現場要求。E 電線電纜導管和線槽及線纜敷設 檢查電線電纜導管和線槽的設計規格是否滿足電線電纜敷設要求。F 照明、應急照明監理機構應從如下方面進行監理工作 :a）檢查設計的燈具型號、數量和安裝位置是否合理，能否滿足機房對照度、亮度、均勻度等的技術要求 ;b）應急照明燈應有雙路電源供電。G 開關、插座監理機構應從如下方面進行監理工作 :a） 檢查設計的開關、插座的規格型號、數量、安裝位置是否符合機房要求 ；b） 各類型號的開關、插座必須符合相關國家標准和行業標准要求。H 防雷及接地裝置監理機構應從如下方面進行監理工作 :a） 檢查防雷及接地裝置的設計等級是否滿足機房內各類設備的要求 ；b） 機房的防雷及接地裝置的設計必須符合 GB 50057 — 1994的規范要求：1.4.1.2.實施階段A 配電監理機構應從如下方面進行監理工作 ：4a） 供配電設備的型號規格等應符合設計要求；b） 供配電設備的安裝應符合相關規范。B不間斷電源（UPS）設備監理機構應從如下方面進行監理工作 ；a）不間斷電源（UPS）設備的型號規格等應符合設計要求；b）不間斷電源（UPS）設 備的安裝應符合相關規范及廠家的技術要求。 C 蓄電池監理機構應從如下方面進行監理工作 ：a） 蓄電池設備的型號規格等應符合設計要求 ； b） 蓄電池設備的安裝應符合相 關規范及廠家的技術要求。 D 電纜橋架和橋架內電纜敷設監理機構應從如下方面進行監理工作 :a)對超過規范規定長度電纜橋架設置伸縮節 ; b) 電纜橋架和橋架內電纜的型 號規格等應符合設計要求 ; c) 電纜橋架和橋架內電纜的安裝應符合相關規范的技 術要求 E 電線電纜導管和線槽敷設監理機構應從如下方面進行監理工作 :
a)電線電纜導管和線槽的型號規格等應符合設計要求 ; b) 電線電纜導管和線 槽的敷設應符合相關規范口 F 開關、插座監理機構應從如下方面進行監理工作 :a)開關、插座的型號規格等應符合設計要求 ; b) 開關、插座的安裝應符合相 關規范;c)當接插有觸電危險電器的電源時，採用能斷開電源的帶開關插座，開關 斷開相線G 電纜頭製作、接線和絕緣測試監理機構應從如下方面進行監理工作 :a)電線、電纜的接線、並聯運行電線和電纜的型號、規格、相位等應符合 設計要求 ;5b)電纜頭製作、接線和絕緣測試要嚴格按照相關標准及規范實施。 H 照明、 應急照明監理機構應從如下方面進行監理工作 :a)照明、應急照明燈具的型號規格等應符合設計要求 ;b)照明、應急照明燈具的安裝應符合相關規范。I 防雷及接地裝置監理機構應從如一下方面進行監理工作 :a)機房的防雷及接地裝置的接地電阻測試必須符合設計及規范要求 ；b)機房內設備的防過流、過壓的接地裝置、防電磁干擾屏蔽的接地裝置、防靜電接地裝置應 連接可靠，其設置應符合設計要求。1.4.1.3.驗收階段A 供配電的驗收測試監理機構應從如下方面進行監理工作 :a)供配電的測試檢查結果必須符合 GB 50303-2002及設計文件的要求 ； b) 供 配電等電氣設備系統交接試驗結果應符合相關交接試驗標准、設計文件和產品規范 要求。B不間斷電源(UPS)設備的驗收測試不間斷電源(UPS)的各項技術性能指標的測試結果必須符合設計文件和產品規 范要求。C 蓄電池的驗收測試 確認設備的各項技術指標應符合設計及產品規范的要求。 D 電纜橋架和橋架 內電纜敷設的測試驗收橋架安裝定位應符合設計要求及相關規范。E 電線電纜導管和線槽敷設的測試驗收 監理機構應從如下方面進行監理工作 :a)金屬導管和線槽必須可靠接地或接零 ；b)不同導管和線槽其接地符合室外埋地敷設的電纜導管，埋深不應小於,.,m。壁厚小於等於，mm的鋼電線導管不應埋設於室外土壤內的規定。
6F 電纜頭製作、接線和絕緣測試的測試驗收監理機構應從如下方面進行監理工作 :a） 低壓電線和電纜，其線間和線對地間的絕緣電阻值必須滿足相應規范要求 ;b）芯線與電器設備的連接應符合保證導線與設備器具連接可靠，不致通電運行 後發行過熱效應，並誘發燃燒事故的規定。G 照明、應急照明的測試驗收監理機構應從如下方面進行監理工作 :a） 導線絕緣測試合格，才能進行燈具接線，燈具的導線線芯最小截面應符合 GB50303-2002 中 19. 2. 1 的規定 ;b） 燈具的安裝高度、位置和使用電壓等級應符合設計要求，設計無要求時，應滿足 GB 50303,2002中 19（1. 5 的規定;c） 應急照明在正常電源切斷後，電源轉換時間應符合設計一要求和相應規范。H 開關、插座的測試驗收插座接線應符合設計和單相兩孔插座，面對插座的右孔或上孔與相線連接，左 孔或下孔與零線連接 ; 單相三孔插座，面對插座的右孔與相線接連，左孔與零線連 接的規定I 防雷及接地裝置的測試驗收 監理機構應從如下方面進行監理工作 :a） 機房的防雷及接地系統應與依據 GB 50303-2002 驗收合格的建築共用接地裝置;採用建築物金屬體作為接地裝置時，接地電阻不宜大於 1 Qob） 機房電源系統中各設備應按 YD 5078-1998中5（2的規定加裝避雷器和浪涌 吸收裝置 ;c） 機房電源系統所裝防雷避雷器的殘壓應符合 YD 5078---1998中附錄B的規定;d） 機房電源系統耐雷電沖擊指標應符合 YD 5078-1998中4.0.1和4（0（3的規定;e)機房的接地裝置應符合交、直流配電設備的機殼應單獨從接地匯集線上7引入保護接地，交流配電屏的中性線匯集排應與機架絕緣的規定 ;f)機房與建築物作等電位聯結應符合建築物等電位聯結干線應從與接地裝置有 不少於 2 處直接連接的接地干線或總等電位箱引出，等電位聯結干線或局部等電位 箱間的連接線形成環形網路，環形網路應就近與等電位聯結干線或局部等電位箱連 接，支線間不應串聯連接的相關規定。
1.4.2空調系統工程1.4.2.1.設計階段監理機構應從如下方面進行監理工作 :a)審查承擔機房空調工程的承建單位和設計人員必須具有相應資質 ；b)協助業主制定機房內空調工程項目的需求及空調設備、主要材料的質量目標要求；c)空調設備的選型及設備性能的穩定性需保障機房的需求 ；d)審查設計圖紙的合理性、可靠性及安全性。1.4.2.2.實施階段1.准備工作監理機構應從如下方面進行監理工作a)協助業主單位組織各承建單位參加的施工圖紙會審和設計交底會，領會設計 意圖，了解工程特點和工程質量要求，對圖紙中的問題提出監理意見。b)審查施工單位是否具有相應資質，特殊工種人員需持證上崗。c)審核施工單位提交的工程實施組織設計和工程實施方案，重點審查有無可靠 的組織措施、技術措施和安全措施，有無完整的質保體系。經批准後方可實施。
d)機房空調工程所使用設備、主要材料必須具有質量合格證明文件，產品型一 號、規格及性能檢測報告應符合國家技術標准、設計要求及合同規定要求，隨帶技 術文件齊全，進口設備還應有商檢證明。2.空調機組設備安裝監理機構應從如下方面進行監理工作 :a)設備基礎的位置、強度、尺寸、標高、預留孔洞及預埋件應符合設計要8求;b)設備的搬運和吊裝應符合產品技術文件和 GB 50243-2002.中 7(1. 5 的規定;c)設備穩固性、設備安裝垂直及水平度應符合設計及規范要求 ;d)組合式空調機組及櫃式空調機組的組裝應符合設計規定順序和要求 ;c)分體式空調機組的室外機和風冷式空調機組冷卻器的安裝，除應滿足冷卻 風循環空間的要求外，還應符合衛生環境保護有關的規定 ;f)分體式空調機組的室內機的位置應正確，並保持水平，冷凝排放應暢通，管 道穿牆處需有相應防雨水措施 ;g)風冷式空調機組管道的連接應嚴密、無滲漏，四周應留有相應的維修空間。3.風管製作監理機構應從如下方面進行監理工作 :a)風管製作的材料品種、規格與性能等應符合設計和現行國家產品標準的規定 ；b)風管下料、咬口、加固、法蘭製作應按 GB 50243--2002相關要求進行設計 及施工。4.風管及部件安裝監理機構應從如下方面進行監理工作 :
a)檢查水平風管安裝後的水平度和垂直風管安裝後的垂直度 ；檢查風管安裝的位置、標高、走向 ; 檢查支、吊、托架排列距離，預埋件或膨脹螺栓牢固度 ; 檢查 法蘭連接風管的連接墊片及連接後的嚴密性和牢固性，其檢查結果必須符合設計及 GB 50243--2002 的要求 ；b)檢查雙層活動百葉風日葉片松緊程度；檢查風口與風管連接的嚴密度、牢固度； 其檢查結果必須符合設計及 GB 50243 2002 的要求；c)檢查各類風閥的安裝位置 ； 檢查轉動裝置靈活和可靠性及閥板關期的嚴密性 : 檢查防火閥、止回閥安裝位置及安裝方向 ； 其檢查結果必須符合設計及 GB 50243-- 2002的要求。5.管道安裝9監理機構應從如下方面進行監理工作 :a)管道布放安裝位置符合設計要求，管道排列安裝工藝及管道焊接工藝應符合GB 50235-1997和 GB 50236-1998的要求；b)製冷管道的接駁工藝檢查 ；c)冷凝水管的安裝應符合設計及規范要求 ；d)支吊架的型式、位置、間距、標高應符合設計文件要求 ；c)各種管道密閉性檢查應符合設計及 GB 50235-1997的要求；f)風管、管道的安裝應符合設計及 GB 50264-1997的要求 1.4.2.3. 驗收階段 監理機構應從如下方面進行監理工作 :a)根據不同空調機型，空調系統調試記錄及其檢查測試結果必須符合設計通 信機房的安全可靠特殊性要求、 GB 50243-2002的要求；b)空調系統綜合效能試驗檢測調試結果必須符合空調設備技術文件、設計文件 及在保證通信機房安全、可靠情況下節能高效運行1.4.3裝飾裝修系統工程1.4.3.1.設計階段監理機構應從如下方面進行監理工作 :a) 裝飾裝修工程設計必須保證建築物的結構安全和主要使用功能當涉及主體 和承重結構改動或增加荷載時，必須由原結構承建單位或具備相應資質的承建單位 核查有關原始資料對既有建築結構的安全性進行核驗、確認，或進行加固處理。b)審核承建單位的資質和設計人員資格，必須滿足相應工程等級的要求。
c)工程設計前，協助業上單位與承建單位溝通，將業王單位的需求形成書而 意見，在工程設計前由業主單位簽認。d)協助業主單位與承建單位簽訂工程設計委託合同，明確雙方的責、權、利 及設計文件的質量要求。e)審核設計文件與業主單位需求的符合性，重點審查平面及天花布置、牆體 分隔、裝標準是否滿足業主單位的需求。10f)審核設計文件的質量及設計深度是否滿足設計規范及相關標準的要求。g)裝修系統工程設計必須拍合城市規劃、消防、環保、節能等有關規定。1.4.3.2.實施階段A 准備工作監理機構應從姐下方面進行監理工作 :a) 組織或協助業主單位組織名參建單位參加的施工圖紙會審和設計交底會， 領會設計意圖，了解工程特點和工程質量要求，對圖紙中的問題提出監理意見b)審核施工單位提交的工程實施組織設計方案和工程實施方案，重點審查有無可靠的組織措施、技術措施和安全措施有無究整的質保體系，經批准後方可實施
c)審查承建單位的施工資質、施工組織架構及人員配置、施工機械是否滿足施 工合同及投標書的要求，並作出相應的批復或監理意見 ;d)機房裝飾裝修系統工程所使用設備、主要材料必須具有質量合格證明文件產 品型號、規格及性能檢測報告應符合國家技術標准、設計要求及合同規定要求，隨 帶技術文件齊全，進口設備還應有商檢證明 ;e)審查承建單位的施工基線、標高對承建單位的施工基線、標高進行復測和 驗收。B 地面工程監理機構應從如下方面進行監理工作 :a)基層找平及相關工作的檢查結果必須符合碎石或卵石的粒徑不應大於其厚度 的 2/3，含泥量不應大於 2,; 砂為中粗砂，其含泥量不應大於 3, 的要求;b)磨石地面工程及相關工作的檢查結果必須符合設計及樓層梯段相鄰踏步高度差不應大於10mm每踏步兩端寬度差不應大於10mm旋轉樓梯梯段的每踏眇兩 端寬度的允許偏差為5mm樓梯踏步的齒角應整齊，防滑條應順直的要求；c)大理石、花崗石、瓷磚等板材地面工程及相關二作的檢查結果必須符合設計及GB 50209-2002的要求；樓層梯段相鄰踏步高度差不應大於 10mm每11踏步兩端寬度差不應大於10mm旋轉樓梯梯段的每踏眇兩端寬度的允許偏差為 5mm樓梯踏步的齒角應整齊，防滑條應順直的規定；d)活動地板地面工程及相關工作的檢查結果必須符合設計及活動地板所有的支 座柱和橫梁應構成框架一體，並與基層連接牢固的要求 ；e)塑料板地面工程及相關工作的檢查結果必須符合設計及塑料板面層應表面潔 凈，圖案清晰，色澤一致，接縫嚴密、美觀。拼縫處的圖案、花紋吻合，無膠痕 與牆邊交接嚴密，陰陽角收邊方正的要求。C 吊頂工程監理機構應從如下方而進行監理工作 :a) 監理工程師應檢查吊頂的標高、尺寸、起拱和造型，以上檢查結果必須符 合設計及飾面材料表面應潔凈色澤一致不得有翹曲裂縫及缺損壓條應平直寬窄一致 的要求;b)吊頂工程的吊桿、龍骨、飾面材料的安裝必須牢固，飾面材料的材質、品 種、規格、圖案、顏色應滿足設計要求 ;
c)吊桿、龍骨的材質、規格、安裝間距及連接方式應符合設計及金屬吊桿龍 骨應進行表面防腐處理木龍骨應進行防腐防火處理的要求 ;d)吊頂工程安裝的允許偏差應滿足 GB 50210-2001的 6(2(11 的要求;e)採用上走線方式的機房不應吊頂，天花工程執行塗飾工程的標准。D 隔斷牆工程監理機構應從如下方面進行監理工作 :a)磚隔牆工程及相關工作的檢查結果必須符合設計及 GB 50203-2001的要求;b)板材隔牆工程及相關工作的檢查結果必須符合設計及有隔聲隔熱阻燃防潮等 特殊要求的工程板材應有相應性能等級的檢測報告的要求 ;c)骨架隔牆工程及相關工作的檢查結果必須符合設計及骨架隔牆的牆面板應安 裝牢固無脫層翹曲折裂及缺損的要求 ;d)活動隔牆工程及相關工作的檢查結果必須符合設計及活動隔牆表面應色澤一 致平整光滑潔凈線條應順直清晰 ; 活動隔牆上的孔洞槽盒應位置正確套割吻合邊緣 整齊的要求 ;12e)玻璃隔牆工程及相關工作的檢查結果必須符合設計及玻璃隔牆表面應色澤一 致平整潔凈清晰美觀 ; 玻璃隔牆接縫應橫平豎直玻璃應無裂痕缺損和劃痕的要求。E 抹灰工程抹灰工程及其相關工作的檢查結果必須符合設計及抹灰表面應光滑潔凈顏色均 勻無抹紋分格縫和灰線應清晰美觀的要求F 門窗工程監理機構應從如卜方面進行監理工作 :a） 木門窗製作與安裝工程及相關工作的檢查結果必須符合設計及 GB 50210--2001的要求 ;b） 金屬門窗安裝工程及相關工作的檢查結果必須符合設計及 GB 50210-2001的要求;c） 塑料門窗安裝工程及相關工作的檢查結采必須粉合設計及 GB 50210-2001的要求;d） 特種門安裝及相關工作的檢查結果必須符合設計及 GB 50210-2001的要求。G 塗飾工程監理機構應從如下方面進行監理工作 :a） 基層處理及相關工作的檢查結果必須符合設計及基層膩子應平整堅實牢固無粉化起皮的要求 ;b） 水性塗料塗飾工程及相關工作的檢查結果必須符合設計及應塗飾均勻粘結牢
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機房監理方案
機房監理方案
機房建設監理方案
1.1工程設計階段
1.1.1監理目標
監理機構通過監理工作，應實現如下目標 :
a)推動業主單位、承建單位對機房系統工程項目需求和設計進行規范化的技 術描述，為工程實施提供優化的設計方案 ;
b)促進機房系統工程計劃、設計方案滿足項目需求，符合相關的法律、法規 和標准，並與工程承建合同相符。
第 1 頁
1.1.2監理內容
工程設計階段的監理工作主要內容如下 :
a)要求承建單位組織人員對機房系統工程需求進行調研和分析，並形成文檔。
監理機構對其內容進行審核後提出監理意見。
b)協助業主單位與承建單位簽訂工程設計委託合同，明確雙方的責、權、利及 設計文件的質量要求。
c)審核設計概算及施工圖預算的合理性和業主單位投資能力的可行性。
第 2 頁
d)全面審查設計合同的執行情況，核定設計費用。
1.2工程實施階段
1.2.1監理目標
監理機構通過監理工作，應實現如下目標 :
a)加強機房系統工程實施方案的合法性、合理性、與設計方案的符合性 ;
b)促使機房系統工程所使用的產品和服務符合承建合同及國家相關法律法 規、機房系統工程技術規范與標准
c)明確機房系統工程實施計劃、對於計劃的調整應合理、受控 ;
第 3 頁
d)促使機房系統工程實施過程滿足承建合同的要求，並與工程設計方案、工 程實施方案、工程實施計劃相符。
1
1.2.2監理內容
工程實施階段的監理工作主要內容如下
a)組織監理人員進場，熟悉監理合同和承建合同，對監理人員進行合理分 工，建立監理人員崗位責任制，編制和審批監理實施細則
b)審查承建單位的資質，符合國家相應的規定方准進場施工。
第 4 頁
c)審核承建單位報審的工程實施組織設計方案、工程實施方案、工程實施計 劃，並簽署意見，督促承包商實施，其審核內容主要有以下兒點 :
1)施工採用的標準是否適宜 ;
2)工程實施計劃編制是否符合實際情況要求 ;
3)關鍵工序的施工工藝是否符合規范要求 ;
4)施工安全保護措施是否全面和可行性 ;
5)項目組織機構人員配置是否滿足施工要求，相關人員是否具備相應的資格 證書或上崗證。

7. 關於圓明園毀滅的資料

清咸豐十年(1860)英法聯軍攻佔北京後，於10月6日佔據圓明園。中國守軍寡不敵眾，圓明園總管大臣文豐投福海自盡，住在園內的常嬪受驚身亡。英、法軍隊洗劫二天後，向城內開進。10月11日英軍派出1200餘名騎兵和一個步兵團，再次洗劫圓明園，英國全權代表詹姆士·布魯斯以清政府曾將巴夏禮等囚於圓明園為借口，將焚毀圓明園列入議和先決條件。10月18日，3500名英軍沖入圓明園，縱火焚燒圓明園，大火三日不滅，圓明園及附近的清漪園、靜明園、靜宜園、暢春園及海淀鎮均被燒成一片廢墟，安佑宮中，近300名太監、宮女、工匠葬身火海。成為世界文明史上罕見的暴行。
。其實，火燒圓明園的真正概念，不僅是火燒圓明園，而是火燒京西皇家三山五園。焚毀的范圍遠遠比圓明園大得多。
這三山五園是：萬壽山、玉泉山、香山三山，清漪園、圓明園、暢春園、靜明園、靜宜園五園。
歷史上侵略軍火燒圓明園曾有兩次。第一次火燒圓明園是清咸豐十年（1860年），英法聯軍入侵北京。英法聯軍到處燒殺搶掠、野蠻洗劫、焚毀了舉世聞名的圓明園，園內寺廟建築也大多被毀於火。英法聯軍火燒圓明園時，本意是將其夷為平地，但是由於圓明園園子的面積太大，景點分散，而且水域遼闊，一些偏僻之處和水中景點倖免於難。據同治十二年（1873年）冬查勘，園內尚存有建築13處。如，圓明園的蓬島瑤台、藏舟塢，綺春園的大宮門、正覺寺等。
第二次火燒圓明園是清光緒二十六年（1900年），八國聯軍入侵北京，再次放火燒圓明園，使這里殘存的13處皇家宮殿建築又遭掠奪焚劫。
在文學作品中似乎把火燒圓明園的罪過，歸咎於慈禧太後垂簾聽政之無能。聽起來好象也有一些道理，但並不確切。歷史上的無數事實表明，一個貧窮落後、弱小的國家和民族，只能處於被壓迫、被剝削、被凌辱、被掠奪的地位。火燒圓明園的歷史則再次證明：國家貧窮、落後、軟弱就要挨打。
現在，圓明園已辟為遺址公園，並正對遺址進行保護性維修，恢復山形水系、園林植被、橋涵閘路，部分古建築也將重修。 我恨八國聯軍我恨英法聯軍。

8. 醫院室外污水處理方案及施工資料需做哪些資料

1）遵守國家對環境保護、醫院污水治理的制定的法規、標准及規范，服從醫院的總體規劃，執行各種相關的標准和規定。
2）因地制宜地選用污水處理工藝，做到技術先進、實用、安全可靠、處理效果穩定，經處理後水質達標，並減少佔地面積。
3）在達標排放的基礎上，在供水日趨緊張，用水費用不斷上漲的情況下，考慮中水回用。
4）盡可能地減少污水處理廠對周圍環境的不良影響，防止二次污染。
5）適當地考慮自動化操作，以簡化操作管理和減輕工人的勞動強度，並易於維護保養。
6）節約能源，最大限度降低運行費用，工程投資少，佔地面積小，見效快。
7）盡量採用新材料、新產品以延長設備的使用壽命
3.設計標准和規范
1）、《污水綜合排放標准》（GB8978-1996）；
2）、《醫院污水處理設計規范》（CECS07：88）；
3）、《室外排水設計規范》（GBJ14-87）；
4）、《建築給水排水設計規范》（GBJ15-88）；
5）、《城市區域環境噪音標准》（GB3096-93）
6）、《給排水工程結構設計規范》（GBJ69--84）
7）、《生活雜用水水質標准》（GJ25.1-89）
8）、《建築中水設計規范》（CESS30：91）
4、基礎資料
4.1設計水量：處理水量為680m3/d。
4.2進水水質
在對同類醫院的污水水質進行調研的基礎上得到該醫院的污水水質，綜合污水水質為：
編號 污染物質 污水原水水質 單位
1 PH 6-9
2 SS 150-300 mg/l
3 CODCr 300-450 mg/l
4 BOD5 120-230 mg/l
5 NH3-N ≤50 mg/l
6 TP ≤4 mg/l
7 細菌總數 ＞16000 個/l
由上表可知該類污水屬於可生化性污水。
4.3排放標准
參照國家《污水綜合排放標准》（GB8978-96）中的一級標准：
編號 污染物質 污水出水水質 單位
1 PH 6-9
2 SS ≤70 mg/l
3 CODCr ≤100 mg/l
4 BOD5 ≤30 mg/l
5 NH3-N ≤15 mg/l
6 磷酸鹽 ≤0.5 mg/l
7 動植物油 ≤20 mg/l
8 糞大腸菌群 ≤100 個/l
9 總余氯 ≤0.5 mg/l
4.4污水回用標准
參照國家《生活雜用水水質標准》（GJ25.1-89）中的水質標准：
編號 污染物質 廁所沖洗、綠化 洗車、掃除 單位
1 PH 6.5-9 6.5-9
2 SS ≤10 ≤5 mg/l
3 CODCr ≤50 ≤50 mg/l
4 BOD5 ≤10 ≤10 mg/l
5 NH3-N ≤20 ≤10 mg/l
6 總硬度 ≤450 ≤450 mg/l
7 臭 無不快感覺 無不快感覺
8 總大腸菌群 ≤3 ≤2 個/l
9 游離余氯 管網末端水不小於0.2 mg/l
4.5設計內容
根據設計水量和進水與出水水質，確定本污水處理站的設計方案，其內容包括污水處理工藝、建築物外形尺寸和設備選型設計等。
5、廢水處理工藝方案
5.1工藝流程圖

5.2污水處理工藝方案
5.2.1水質分析及工藝選擇
醫院污水從廣義上講是屬於生活污水，但是醫院污水的特點是含有病原菌，因此其技術重點是把好消毒關。而且，對於醫院廢水而言，一般都含有對生物細菌有抑製作用和難以生物降解的葯物成份，因此可以考慮採用前面放置厭氧處理的工藝，先將難降解的有機物水解。而且在供水日趨緊張，供水價格不斷上漲的今天，有必要對出水進行污水回用。綜合以上考慮本方案擬用低能耗的厭氧水解+生物接觸氧化法為主體，一半的出水用來污水回用，回用水的處理採用混凝沉澱+吸附過濾+消毒工藝處理後可作為醫院沖廁、綠化、洗車的污水處理工藝。通過厭、好氧菌分解有機物達到降解去除醫院綜合污水中有機污染物質與有害、有毒物質，達到《污水綜合排放標准》（GB8978-96）一級排放標准，出水一半再經過深度處理徹底消毒處理，達到消滅病菌、細菌、保障人體健康，消除有機污染物所引起的污染隱患的目的；達到《生活雜用水水質標准》（GBJ69-89）用於醫院綠化和沖廁、車庫地板等沖洗。
5.2.2污水處理工藝的選擇
醫院污水從廣義上講是屬於生活污水溶解性CODcr與BOD5均較高，BOD:COD的比值>0.4，宜採用生化處理工藝。生化處理工藝具有以下優點：
處理效率高；
運行費用低；
產泥量少，不產生二次污染。
生化處理工藝主要有厭氧處理工藝、水解酸化工藝和好氧處理工藝。
厭氧生化法
是指在無分子氧條件下通過厭氧微生物的作用，將廢水中的各種復雜有機物分解轉化為甲烷和二氧化碳等物質的過程，該工藝可用於中高濃度的有機廢水處理。厭氧生化處理的典型工藝為UASB（上流式厭氧污泥床）工藝，該工藝在國內外有較多的成功實例。厭氧生化法與好氧生化法相比具有以下優點：
應用范圍廣；
能耗低；
負荷高；
剩餘污泥量少；
厭氧活性污泥可以長期存放，在停止運行一段時間後可迅速啟動。
但是厭氧生化法也存在以下缺點：
厭氧微生物增殖緩慢，因而調試啟動時間長，一般需要0.5-1年時間；
出水往往達不到排放標准，需進一步處理，故一般在厭氧後串聯好氧處理；
厭氧處理系統操作控制因素較復雜；
產生甲烷氣體為易爆氣體，若不加以利用，安全設置要求較高；易產生硫化物，引起較大異味，造成空氣污染。
厭氧水解
1．污水厭氧水解工藝 污水厭氧消化反應由以下三個階段組成：
1）水解階段：在水解和發酵細菌的作用下，大分子物質如碳水化合物、蛋白質與脂肪水解和發酵轉化為小分子物質如單糖、氨基酸、脂肪酸、甘油及二氧化碳等，固體物質水解為可溶性物質。
2）酸化階段：在產氫產乙酸菌的作用下，把第一階段的產物轉化為氫、二氧化碳和乙酸。
3）產甲烷階段：通過兩組生理不同的產甲烷菌的作用，將乙酸和氫與二氧化碳轉化為甲烷。
由於本裝置後面要接有生物接觸氧化工藝，因此對於此處厭氧消化其主要目的是為了使大分子的有機物水解為容易生物降解的小分子物質並且去除一部分有機物。本裝置採用較短停留時間，使厭氧反應發生在水解、酸化階段，抑制產甲烷菌的活性，只產生少量氣體，為本裝置安全運行提供了可靠的保證。由於本裝置處於地下，可以考慮將厭氧處理所產生的少量問題由導氣管排出，這樣就不存在臭氣問題和燃燒爆炸的危險。
2、生物接觸氧化處理
污水經厭氧處理後，進入生物接觸氧化池。生物接觸氧化法是一種介於活性污泥法和生物濾池之間的生物膜法工藝，接觸氧化池內設有填料，部分微生物以生物膜的形式固著生長於填料表面，部分則是以絮狀懸浮生長於水中，因此它兼有活性污泥法和生物濾池的特點。
本裝置中，污水經過厭氧生化反應，污水中部分有機污染物被厭氧菌分解或去除，然後污水進入生物接觸氧化池。池中設有半軟性填料（即以硬性塑料為支架，上面縛以軟性纖維），它可以防止生物膜生長後纖維結成球狀後減小填料的比表面積。對水解酸化池中未分解完全的大分子有機物進一步處理，並濾掉大部分懸浮物，最後污水進入。生物接觸氧化池後設一斜管沉澱池，截留隨水流出的生物膜及懸浮污泥。
本生物接觸氧化系統的曝氣裝置設在填料底部，採用鼓風曝氣系統，這樣可以增加有效容積，填料層間紊流激烈，生物膜更新快，活性高，不易堵塞。
本生物接觸氧化法工藝特徵：
1）由於填料的比表面積大，池內充氧條件好，生物接觸氧化池內單位容積的生物量都高於活性污泥法曝氣池和生物濾池，因此生物接觸氧化池具有較高的容積負荷；
2）由於相當一部分微生物附著生長在填料表面，生物接觸氧化法不需要設有污泥迴流系統，也不存在污泥膨脹問題，運行管理簡便；
3）由於生物接觸氧化池內生物固體量多，水流屬於完全混合型，因此生物接觸氧化池對水質水量的驟變有較強的適應能力。
4）採用的半軟性填料，由變性聚乙烯塑料製成，既具有一定的剛性，也具有一定的柔性，能保持一定的形狀，同時又有一定的變形能力。具有良好的傳質效果，對有機物去除效果高，耐腐蝕，不堵塞，易於安裝，易於掛膜。
5）操作簡單、運行方便，易於維護管理，不產生污泥膨脹現象，也不產生濾池蠅。
6）生物接觸氧化處理技術具有多種凈化功能，除有效地去除有機污染物外，對脫氮和除磷也有一定的效果。
由於採用了前置厭氧水解池，形成厭氧——好氧除磷脫氮工藝，具有一定的脫氮除磷作用。
生物脫氮過程由硝化和反硝化兩步完成。硝化是將氨氮氧化成硝酸鹽，在好氧條件下完成。反硝化是將硝酸鹽還原成氮氣從水中脫出，在缺氧條件（無分子氧但有硝酸鹽態氧）下和具有有機物供給反硝化菌碳能源時才能完成。因此傳統的生物脫氮為硝化—反硝化工藝，在反硝化前要投加有機化學葯劑，流程復雜，構築物多。
前置反硝化脫氮技術，先將污水引入缺氧段，在其中以污水中的有機物作為碳能源，對硝酸鹽進行反硝化脫氮，有機物得到初步降解；然後進入段，在其中有機物進一步降解和氨氮的硝化，並將好氧段硝化後的出水混合液迴流至缺氧段，為缺氧段提供足夠的硝酸鹽進行反硝化；在段後仍設二沉池，沉澱污泥迴流至好氧段以保證充分的微生物理。
生物除磷流程由厭氧段（無分子氧和硝酸鹽態氧）、好氧段和二沉池組成。活性污泥中的一些細菌具有在厭氧條件下釋放磷和在好氧條件下過量吸收磷的特點，通過排放富磷剩餘污泥將磷從水中去除。
3、消毒處理
醫院污水經生化處理後，除部分細菌隨污泥沉澱下來外，大部分大腸桿菌、糞便鏈球菌等致病菌仍然存在污水中，必須進行消毒處理。
目前，醫院污水的消毒方式很多，如液氯法、臭氧法、次氯酸鈉法二氧化氯法等。雖然次氯酸鈉法具有投配方便、價格低廉、可靠性高等優點，但是會與水中某些有機物結合生成有致癌作用的有機鹵化物。而二氧化氯是公認的最佳消毒劑，其殺菌效果好，是次氯酸鈉的理想替代產品。本系統採用二氧化氯法進行消毒。消毒池採用平流式隔板接觸反應裝置，以提高接觸時間，取得較好的消毒效果。
4、污泥處置
醫院污水經沉澱後，污泥中含有大量的細菌，若直接外排，必將造成二次污染。設計採用二氧化氯消毒處理，停留10天以上外運填埋。
5、脫氯處置
在醫院污水消毒工藝中，為保證消毒殺菌能力，達到消除病毒、細菌的效果，要求接觸時間不小於1小時，總余氯量為4-6mg/l，但是按照污水綜合排放標准GB8978-96的一級標准規定：出水余氯應小於0.5mg/l，因此必須再進行脫氯處理。本方案在消毒池的後面接一脫氯池，採用還原劑Na2S2O3脫氯，以保證脫氯後總余氯指標達到排放標准，Na2S2O3的投加量為10g/m3污水。
6、污水回用處理
本著污水資源化的原則，方案考慮300m3/d污水回用於綠化、沖廁，以取得明顯的經濟效益和社會效益。國內外資料表明，採用「混凝+沉澱+消毒」工藝深度處理二級處理出水可使水質滿足回用標准。
5.2.3本工藝突出特點
1）此工藝能耗小，除在水解池前設置的污水提升泵和曝氣鼓風機外，基本上沒有能量消耗。此工藝技術先進，運行成本低，具有節能，減少運行時間，減少人員班次和勞動強度等優點，適合於醫院污水處理。
2）通過設置水解酸化池，提高污染物的去除率；生物接觸氧化池水流屬於完全混合型，能有效抵抗水質、水量變化的沖擊負荷，提高處理裝置運行的穩定性。由於採用了前置厭氧水解池，形成厭氧——好氧除磷脫氮工藝，具有一定的脫氮除磷作用。
3）本裝置考慮了污水出水回用，在供水日趨緊張，用水費用不斷上漲的今天，具有現實意義和示範作用。
4）本裝置建於綠化帶、道路、停車場或其他零星的地面以下，不佔建設用地，地面可利用，投資低，一次投入永久受益。
5）本處理系統處於地下，在厭氧水解時產生極少量氣體經導氣管與大氣聯通，裝置內無壓力，不存在燃燒爆炸的可能性。
6）由於污水在好氧處理前面設置了一個厭氧水解（酸化）池，剩餘污泥量很少。
7）本裝置採用先進、成熟的組合工藝，處理後排放指標達到國家排放標准。
8）本裝置結構緊湊，佔地面積小，一體化程度高，投資省。
5.2.4工藝流程簡述
醫院污水流出後，經過粗細兩道格柵，濾出棉團、廢渣、紙屑等大顆粒物質後，進入調節池，調節池的主要作用是對污水的水質和水量進行調節均化，使後續的工藝免受其沖擊負荷，出水經污水泵打入厭氧水解池。通過控制水解池的停留時間，使發生在水解和酸化階段，將大分子的難降解的有機物水解為小分子的有機物，提高污水處理效率。生物接觸氧化池裡面填有半軟性填料，大部分的污染物質在生物接觸氧化池內得到去除，其後接斜管沉澱池，斜管沉澱池和生物接觸氧化池產生的污泥由污泥迴流泵打入污泥池，污泥池內污泥定期外排，上清液迴流到調節池進行處理。沉澱池的一半出水由二氧化氯進行消毒，消毒後採用還原劑Na2S2O3脫氯，達到排放標准排放。另一半出水進行回用，採用的混凝沉澱處理，其後接吸附過濾池，其沉澱的污泥同樣進入污泥池，出水後由二氧化氯進行消毒，消毒後採用還原劑Na2S2O3脫氯，達到回用水標准回用。
5.2.5處理效果表
處理單元名稱 CODcr(mg/L) BOD5(mg/L) SS(mg/L) 動植物油(mg/L) 磷酸鹽(mg/L) 氨氮(mg/L)
進水 450 200 200 50 4 50
調節池 去除率 20% 20% 40% 29% 25% 25%
出水 360 160 120 35.5 2.8 37.5
水解池 去除率 30% 30% 25% 30 % 25 % 25 %
出水 252 112 90 25 2.1 28.1
生物接觸氧化池 去除率 70% 80% 10 % 20% 70% 45%
出水 75.6 22.4 81 20 0.63 15.5
沉澱池 去除率 5% 5% 80 % 10 % 30% 20 %
出水 71.8 21.3 16.2 18 0.44 12.4
消毒池 去除率 5% 5 %
出水 68 20.2
脫氯池 去除率
出水
排出水質 68 20.2 16.2 18 0.44 12.4
最高充許排放濃度 100 30 70 20 0.5 15

6.主要構築物與設備參數
6.1格柵
格柵主要用於攔截大顆粒物質。分為兩道，前為粗格柵，後為固定細格柵，格柵的安裝角度為600，兩格柵的寬度都為500mm，粗格柵柵條間距為20mm，細格柵柵條間距為12mm。人工撈渣。
格柵井尺寸2.0m×1.0m×1.5m
6.2調節池
調節池的水力停留時間HRT為7.7h
內徑尺寸：10.7m×4.5m×4.5m
超高:0.5m
鋼筋混凝土結構。
調節池所選用的潛水排污泵具有高效、防纏繞、無堵塞、自動藕合、高可靠性和自動控制等優點，該泵可通過固定導桿很方便的提升至地面，維修保養非常方便。並可簡化結構和土建工程量，節省工程造價，改善工作環境。
6.3厭氧水解池
水力停留時間HRT為3.9h
內徑尺寸：5.4m×4.5m×（4m+0.5m）
其中:0.5m超高）
鋼筋混凝土結構。
厭氧水解池所產生的氣體由導氣管排出，沒有燃燒和爆炸的危險。
6.4 生物接觸氧化池(採用兩段曝氣)
該構築物是整個工藝的關鍵，結合了活性污泥法和生物膜法的優點，不用污泥迴流，抗沖擊負荷能力強，容積負荷高。內填半軟性填料，該填料掛膜容易，運行效果穩定。
內填Φ150的半軟性填料，
曝氣設備採用羅茨鼓風機或潛水曝氣機。
水力停留時間HRT為8.0h
尺寸：10.9m×5.0m×（4.0m+0.5m）
其中:0.5米超高
BOD5的容積負荷為：0.72kgBOD5/m3·d,
鋼筋混凝土結構。
6.5斜管沉澱池
斜管沉澱池主要用於沉澱污泥，
斜管採用蜂窩填料，規格Φ50
水力停留時間HRT為2.0h
尺寸：5.0m×3.2m×(4m+0.5m)
其它:0.5m為超高
表面負荷:2.0m2/m3.h
鋼筋混凝土結構。
6.6 消毒脫氯池Ⅰ
消毒池主要用於消毒，對細菌進行氧化破壞機體。
採用二氧化氯作為消毒劑
消毒池採用豎流式隔板裝置，在最後兩根隔板處投加還原劑Na2S2O3脫氯。
水力停留時間HRT為1.5h
尺寸：3.0m×2.4m×(4m+0.5m)
其中：0.5米為超高）
鋼筋混凝土結構
6.7 污泥池
污泥池的污泥由污泥迴流泵將各沉澱污泥打入。
污泥池上清液迴流至調節池。
污泥用二氧化氯進行消毒，並定期外排。
污泥在污泥池中的停留時間為10d。
尺寸：4.5m×3.2m×(4.2m+0.3m)
其中：0.3為超高
鋼筋混凝土結構
6.8 反應池
採用三個串聯的反應池進行混凝沉澱，採用空氣攪拌。
尺寸：2.4m×0.8m×（3.9m+0.5m+0.1m）
其中：0.5為超高，0.1為落差
水力停留時間HRT為0.35h
鋼筋混凝土結構。
6.9 吸附過濾池
尺寸：3.2m×2.4m×(3.8m+0.7m)
其中：0.7為超高
表面負荷為：2m2/m3.h
鋼筋混凝土結構
6.10 消毒脫氯池Ⅱ
與消毒消毒脫氯池Ⅰ一樣。
6.11中水池
貯存回用水，以備用於綠化、沖廁等
尺寸：4.3m×2.4m×4.5m
水力停留時間HRT為3.2h
鋼筋混凝土結構。
6.12機房
機房地下層裡面放置羅茨鼓風機、污水泵和污泥泵等。醫院門衛室兼放二氧化氯發生器。
尺寸5.0m×4.5m×3.3m
鋼筋混凝土結構
羅茨鼓風機
在生物接觸氧化處理中，好氧微生物在氧化分解有機物時要消耗的溶解氧，因而需要向污水中及時補充溶解氧。採用微孔曝氣器，氧的轉移率為25%-32%。
風機選用3台羅茨鼓風機，二用一備，型號：川源L2428Z型鼓風機，性能參數：轉速780r/min，流量7.12m3/min。配套電機為Y132M2-6，功率5.5KW。
具有噪音底，整機震動小，使用壽命長，節能且結構簡單，保養維修方便的優點，其性能參數
6.13二氧化氯發生器
根據規范醫院廢水二級出水的標准，選用BH5—SYL（Ⅲ）-500，功率1.5KW，北京中西集團生產。
6.14脫氯投加機
採用泵投加，自動控制投加量，操作簡便，泵選用CQ16-8，上海永久泵業，P=120W
6.15污水泵
選用兩台型號為50QW25-10-1.5的污水泵，一用一備。
廠家：博泵
6.16污泥泵
選用2台50QW42-9-2.2的污泥泵，其中一台用來將生物接觸氧化池和沉澱池產生的污泥抽到污泥池，另一台備用。
廠家：博泵
6.17污水提升泵
選用兩台50QW25-10-1.5的潛污泵，其性能參數為：
流量25m3/h，揚程10m，功率1.5KW。
廠家：博泵
6.18回用水泵
選用兩台型號為80IS25-20-4的水泵，
性能參數為：揚程20m，功率4KW。
廠家：博泵
6.19 事故池
尺寸：6.8m×4.5m×4.5m
水力停留時間：4.9h
6.20控制系統
在線DO監測儀 1套
余氯監測儀 2套
污泥液位計 1套
變頻器 3套
液位控制器 6套
控制箱 1套
7、二次污染防治
1）由於本工程在地面以下，污水處理設施中採用的水泵基本上無噪音。對於羅茨鼓風機，本身帶有消聲器，減震器，且放在地下工作，因此污水處理站的雜訊將符合市區雜訊標准GB309693中的二類標准，白天≤60dB（A），夜間≤50dB（A），同時氣、水管中流速取低速，與設備介面加裝軟接頭。
2）污水處理構築物全封閉式、埋地、上覆土壤並植花等，池上部廢氣引入建築物廢氣排放系統，用專用管道引入綜合樓廢氣井道，高空稀釋排放。
3）垃圾焚燒處置，做到無二次污染物產生。
4）本污水處理工程採用了目前國內最先進的二氧化氯發生裝置，取代傳統次氯酸鈉醫院廢水消毒裝置，避免了排放過程中的二次污染。
8、施工組織設計
8.1主要施工技術措施
土建施工：步驟包括開挖、予埋管道、墊層、扎鋼筋、澆混凝土、回填土方、綠化，嚴格要求按照施工規范進行操作。
安裝施工：對於各種專用和通用設備，按照產品或設備的隨機技術文件來安裝，同時結合其他管道、電氣、自控專業的安裝技術要求搞好施工技術配合。
一般設備安裝施工重要包括以下的主要程序：
(1)設備開箱、點件、驗收。
(2)設備基礎測位、劃線，檢查
(3)設備吊裝、就位，初平灌漿驗收。
(4)設備精平、清洗檢查，加註潤滑油。
(5)設備試運轉。
主要設備安裝配合：
(1)水泵的安裝，應該在泵房內的工藝管道安裝前就作好泵的精平工作。而泵的試運轉必須在管道和電氣裝置安裝完畢，水壓試驗、電氣測試結束通水後進行。
(2)軸流式通風機安裝，安裝於牆體上部的通風機，在土建牆體施工時怍好固定件或螺栓的埋設，牆體施工後再安裝風機。
(3)設有獨立的混凝土基礎，預留地腳螺栓孔採用二次灌漿安裝的設備。在土建基礎施工前，安裝應配合核對基礎與設備底座尺寸。核對無誤舌方可澆灌混凝土。
(4)所有設備的安裝標高都應該來源於土建設計的絕對標高，因此在交接和確認設計高程時，要有交接手續並且與土建、安裝簽字。
對埋地管道本著先深後淺，先重力流管道後壓力流管道的原則。
由於污水處理站環境對鋼製件的腐蝕很嚴重，為避免和減少腐蝕影響從而延長使用年限，所有鋼制支架和管道必須按工藝要求進行防腐處理：
管道外壁採用加強級環氧煤瀝青四油兩布防腐；
管道內壁採用高分子材料噴塗。
8.2工程質量保證措施
質量方針：科學管理、質量第一、產品和服務顧客滿意
質量承諾：①保證履行合同，工程產品符合設計和規范要求，為業主做好服務工作，滿足業主需求。②遵守國家主管部門發布的質量、方針、政策、法規。
我單位質量體系的各有關職能部門將在人員組成、思想教育、技術保證、質安監督、材料、機具供應及其他專業管理上為本工程提供保證。
將建立起以項目經理部，項目經理部建立以工序質量控制為主要工作內容的工程質量控制體系，並與單位的質量保證系統和技術監督系統組成完整的質量保證體系。
具體有如下幾點措施：
(1)作好原材料、半成品、設備的檢查把關
由質量工程師負責重點把好鋼材、水泥進場前的檢驗關，不符合質量標準的材料一律不準進場，由物資、質檢、試驗、技術幹部組成原材料驗收小組經辦此項工作。進場原材料的質量、型號、規格、品種必須符合設計要求，且出廠合格證或試驗資料齊全。
倉庫管理員，必須對進場原材料進行外觀質量檢查，核對品名、規格型號、尺寸，材質不合規格不得簽收。未經倉庫保管員簽收的原材料不準使用在工程中，加強砂、粗骨料檢驗。
(2)認真執行自檢、互檢和交接檢查的三檢制度和專檢制度。三檢制度由質檢部負責，在班組工序之間進行。認真填寫三檢表，並履行簽字手續。專檢制度由質檢部專職質檢員進行，項目部配質檢工程師1人、專職質檢員2人，現場檢查施工技術、質量、試驗資料，對工藝及工序進行質量評定。選配先進的質量檢測和計量設備，使檢測結果准確無誤。
(3)認真控制混凝土質量
混凝土施工是整個工程的重點，採用以下程序圖進行質量管理：

9. 吸收氣體裝置應注意的問題

1.收集方法——排水或排空
2.若排水，注意倒吸
3.若排空，檢驗是否收集滿
4.注意尾氣處理