⑴ 為什麼要對地鐵盾構進出洞土體進行加固處理
若圍護結構外側的土體為淤泥（軟弱地層）、砂層（強透水性地層），直接人工鑿除洞門會發生涌水、涌砂、涌泥等安全事故。進出洞土體進行加固處理，有止水、加固土體的作用，穩定圍護結構外側的土體，使得盾構始發、接收時，破除洞門更加安全。目前的盾構端頭加固都是基於以上考慮的。
盾構進、出洞是盾構法隧道施工中一道關鍵工序。在進、出洞過程中，施工環節多，工作量集中，各種交叉施工頻繁，設備、人員眾多，工作零亂，因此，加強質量管理和控制尤為重要。
一、盾構基座變形
現象
在盾構進出洞過程中，盾構基座發生變形，使盾構掘進軸線偏離設計軸線。
原因分析
(1)盾構基座的中心夾角軸線與隧道設計軸線不平行，盾構在基座上糾偏產生了過大的側向力；
(2)盾構基座的整體剛度、穩定性不夠，或局部構件的強度不足；
(3)盾構姿態控制不好，盾構推進軸線與基座軸線產生較大夾角，致使盾構基座受力不均勻；
(4)對盾構基座的固定方式考慮不周;
預防措施
(1)盾構基座形成時中心夾角軸線應與隧道設計軸線方向一致，當洞口段隧道設計軸線處於曲線狀態時，可考慮盾構機座沿隧道設計曲線的切線方向放置，切點必須取洞口內側面處；
(2)基座框架結構的強度和剛度能克服出洞段穿越加固土體所產生的推力；
(3)合理控制盾構姿態，盡量使盾構軸線與盾構機座中心夾角軸線保持一致；
(4)盾構機座的底面與始發井的底板之間要墊平墊實，保證接觸面積滿足要求。
二、盾構進、出洞時洞口土體大量流失
現象
進出洞時，大量的土體從洞口流入井內，造成洞口外側底面大量沉降。
原因分析
（1）洞口土體加固質量不好，強度為達到設計或施工要求而產生塌方，或者加固不均勻，隔水效果差，造成漏水、漏泥現象；
（2）在鑿除洞門混凝土或拔除洞門鋼板樁後，盾構為及時靠上土體，使正面土體失去支撐造成塌方；
（3）洞門密封裝置安裝不好，止水橡膠簾帶內翻，造成水土流失；
（4）洞門密封裝置強度不夠，經不起較高的土壓力受擠壓破壞而失效；
（5）盾構外殼上有突出的注漿管等物體，使密封受到影響；
（6）進洞時未能及時安裝好洞圈鋼板；
（7）進洞時土壓力未及時下調，致使洞門裝置被頂壞，大量井外土體塌入井內。
預防措施
（1）洞口土體加固應提高施工質量，保證加固後土體強度和均勻性；
（2）洞口封門拆除前應充分做好各項進、出洞的准備工作；
（3）洞門密封圈安裝要准確，在盾構推進的過程中要注意觀察，防止盾構刀盤的周邊刀割傷橡膠密封圈。密封圈可塗牛油增加潤滑性；洞門的扇形鋼板要及時調整，改善密封圈的受力狀況；
（4）在設計、使用洞門密封時要預先考慮到盾殼上的突出物體，在相應位置設計可調節的構造，保證密封的性能；
（5）盾構進洞時要及時調整密封鋼板的位置，及時的將洞口封好；
（6）盾構將進入進洞口他加固區時，要降低正面的平衡壓力。
治理措施
（1）將受壓變形的密封圈重新壓回洞口內，恢復密封性能，及時固定弧形板，改善密封橡膠帶的工作狀態；
（2）對洞口進行注漿堵漏，減少土體的流失。
⑵ 盾構始發接收洞門密封裝置一樣嗎如果不一樣的話有什麼區別求大神詳解
簡單的說特點，其餘的共性自己補：
始發：鞏固土體，保護始發井壁
接受：防水土流失，防水土湧入工作井。
⑶ 盾構隧道洞門為什麼密封
沒有什麼規定要求盾構隧道洞門要封閉，上海穿越長江的盾構隧道汽車照樣開進開出，也沒有把洞門封閉起來
⑷ 6.28米盾構洞門壓板有多少塊
你這個直徑屬於小盾構，小盾構折頁壓板一般48個，平均每個佔7.5°。