汽封裝置的作用是

❶ 火力發電汽輪機汽封的作用

高壓端的軸封防止蒸汽外漏，對廠房造成熱污染和能源的浪費；低壓端的軸封防止空氣（冷）從軸封漏入低壓缸（凝汽器）的真空部分。無論是前者還是後者都會有一個影響：造成大軸有溫差，容易變形。這個後者較為嚴重些，所以一般大機組採用軸封供汽，同時又使用軸封加熱器回收這部分熱量來加熱給水再送往除氧箱。

❷ 汽輪機軸封的作用

作用：防止高壓液體從泵中漏出和防止空氣進入泵內。

盡管軸封在泵中所佔的位置並不大,但泵能否正常運轉卻和軸封密切相關。如果軸封選用不當,不但在運轉中需要經常維修,漏損很多被輸送的液體,而且可能由於漏出的易燃、易爆和有毒液體引起火災、爆炸和中毒事故,後果不堪設想。因此,必須合理選用軸封結構才能保證泵的安全運行。

1、由於汽缸內與外界大氣壓力不等，就必然會使缸內蒸汽或缸外空氣沿主軸與汽缸之間徑向間隙漏出或漏入，造成工質損失，惡化運行環境，並加熱軸頸或使蒸汽進入軸承室，引起油質惡化，漏入空氣又破壞真空，從而增大抽氣負荷，這些將降低機組效率，為此在轉子穿過汽缸兩端處都裝有汽封，這種汽封稱軸端汽封簡稱軸封。高壓軸封用來防止蒸汽漏出汽缸，低壓軸封用來防止空氣漏入汽缸。

2、汽輪機運行中必然要有一部分蒸汽從軸端漏向大氣，造成工質和熱量的損失，同時也影響汽輪發電機的工作環境，若調整不當而使漏汽過大，還將使靠近軸封處的軸承溫度升高或使軸承油中進水。為此，在各類機組中，都設置了軸封加熱器，以回收利用汽輪機的軸封漏汽

3、防止氣缸內蒸汽和閥桿漏氣向外泄漏，污染汽輪機房環境和軸承潤滑油質。防止機組正常運行期間，高溫蒸汽流過汽輪機大軸，使其受熱，從而引起軸承超溫。防止空氣漏入汽缸的真空部分。在機組啟動時保證凝汽器真空效果及真空度。回收汽封和閥桿漏氣，減少工質和能量損失。

4、在汽輪機打閘停機及凝汽器需要維持真空的整個熱態停機過程中，防止空氣漏入汽輪機，加速汽輪機內部冷卻，造成大軸彎曲。

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1、軸封壓力的控制

軸封壓力高容易造成軸封冒汽，容易引起油中進水，引起汽輪機油質惡化。軸封壓力過高將引起均壓箱安全門動作，浪費工質、損壞設備。軸封壓力過低可能引起機組真空下降，冷空氣可能進入軸封，甚至汽缸內，將造成軸封段受冷或者汽缸內受冷，嚴重威脅設備安全。

2、軸封溫度異常對機組的影響

軸封溫度過高時，尤其在機組啟動前，如果溫度過高，會使軸端汽封處和轉子汽封段加熱劇烈，產生局部的應力集中現象，從而產生一定得變形，可能會使轉子和汽缸之間的間隙發生改變，使軸封漏汽量增大，脹差增大，嚴重可能發生動靜摩擦。

軸封溫度過低時，會使軸端汽封和轉子汽封段受到冷卻，同樣，亦會產生局部的應力集中現象，使汽缸和轉子之間的間隙發生改變，使軸端漏氣量增大，脹差減小。軸封溫度過低時，還可能出現軸封供汽蒸汽帶水，使軸封供汽管道發生水擊。嚴重時使汽輪機進水。

❸ 汽封加熱器的工作原理和作用是什麼

主要作用是防止汽缸內的蒸汽泄漏，同時避免在轉子過渡膨脹時，造成轉子過渡膨脹，致使動靜部分摩擦損壞設備；同時，利用軸封可避免汽缸外空氣進入汽缸，造成凝汽器真空破壞，使汽輪機無法運行。

原理就是表面是換熱 把蒸汽的熱量交換到凝結水裡邊 提高機組熱效率

聯系：汽輪機上的軸封，也稱為汽封，一般是用來提高軸的氣密性用的，我們知道，汽輪機是在高速下旋轉的（轉速達到3000轉/分，也有1500轉/分），而且汽輪機氣缸中的蒸汽的溫度和壓力都非常高（高溫高壓的汽輪機壓力達到90公斤/平方厘米，溫度達到500℃，現在的超超臨界的汽輪機壓力和溫度還要高）所以要採取非常的措施解決密封的問題，以防止蒸汽的外泄。

❹ 汽封的作用是什麼

裝設在汽輪機動、靜部分之間，減少或防止蒸汽外泄及真空側空氣漏入的裝置。為了減小上述各處間隙中的漏氣，又要保證汽輪機正常安全運行，特設置了各種汽封。汽封的結構形式一般可分為曲徑汽封（迷宮汽封）、碳精汽封和水封三種。

汽封設計應考慮：

①封汽阻力盡量大，使漏汽在形成蒸汽曲徑通道及膨脹室中能量消耗盡量充分。

②動靜部件之間的徑向間隙盡量小，但不能相互碰磨。還要考慮如一旦碰磨，使其接觸面積盡量小，產生的摩擦熱量盡量少，且加大傳熱熱阻，不使周圍主件受熱變形的結構。

③動靜部件之間的軸向間隙應在汽輪機組起動、停機全過程中，動靜之間軸向不致碰磨，且留有其熱膨脹差及相對機械位移的餘地。

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蜂窩汽封作為當今世界最先進的一種密封方式，在減少徑向間隙值時，可藉助於優化密封蜂窩室幾何參數的關系顯著提高了渦輪機械的經濟性，確保電廠的經濟和安全效益。

在電力行業，蜂窩汽封主要安裝在汽輪機低壓缸的末級葉片的頂部密封上，不僅可以提高效率，而且用蜂窩的網孔可以吸附水滴，從而有效除濕、保護葉片。先進的金屬蜂窩封嚴結構是實現葉尖間隙密封的典型的封嚴結構之一，已廣泛應用於汽輪機、燃氣輪機的設計和製造及技術改造。

❺ 汽封的作用是什麼

為了避免動、靜部件之間碰撞必須留有適當的間隙，這些間隙的存在勢必導致漏汽，為此必須加裝密封裝置—－汽封。根據汽封在汽輪機中所處位置可分為：軸端汽封（簡稱軸封）、隔板汽封和圍帶汽封（通流部分汽封）三類。

❻ 汽輪機的汽封起什麼作用，有哪些類型

答：一、汽封的工作原理

1、氣封是裝設在汽輪機動、靜部分之間，減少或防止蒸汽外泄及真空側空氣漏入的裝置。

2、為了減小上述各處間隙中的漏氣，又要保證汽輪機正常安全運行，特設置了各種汽封。

二、汽封的分類

汽輪機的汽封根據安裝部位的不同分為葉片汽封、隔板汽封和軸端汽封。

1、葉片汽封包括動葉片圍帶處和靜葉片或隔板之間的徑向、軸向汽封以及動葉片根部和靜葉片或隔板之間的徑向、軸向汽封。

2、隔板汽封是隔板內圓面或靜葉片環內圓面與轉子或輪轂外圓面之間用來限制級與級之間的漏汽的汽封。

3、軸端汽封是在轉子兩端穿過汽缸的部位設置適合不同壓力降的成組汽封，也稱為軸封。

❼ 汽輪機的汽封起什麼作用

汽輪機通汽部分的動靜部分之間，為了防止碰擦，必須留有一定的間隙。而間隙的存在版必將導致漏汽，使汽輪機權的經濟性下降。為了解決這一矛盾，在汽輪機動、靜部件的有關部位設有密封裝置，通常稱為汽封。可分為軸端汽封（又稱軸封）、隔板汽封和圍帶汽封三種。

❽ 分析說明汽輪機中汽封的作用。

一般在汽輪機內部的密封片，是防止蒸汽未經過做功，就直接從葉片頂部或隔板與軸之間漏入下一級，造成漏汽損失。在汽輪機兩端有軸封是防止蒸汽漏至外界，或外界空氣漏入汽輪機影響效率。也就是把汽輪機各段隔開的部件。

❾ 汽輪機為什麼要使用汽封

汽機汽缸兩端的汽封叫軸封，其作用是防止高壓端蒸汽從汽缸內部外漏，低壓缸端軸封的作用是防止空氣漏入低壓缸，造成真空降低。
汽缸內部各級間的汽封作用主要是減少級間漏汽，提高汽輪機工作效率。

❿ 汽機本體由哪些主要部件組成各部件有什麼作用

汽缸:氣缸是汽輪機的外殼。汽輪機本體的主要零部件幾乎都包含在氣缸內。它把通流部分與大氣隔開，形成密閉的汽室，保證蒸汽在汽輪機內部完成能量轉換過程。氣缸內部裝有噴嘴室，噴嘴，隔板，隔板套和汽封等部件，氣缸外部裝有調節氣閥，進、排汽管和抽汽管等。噴嘴:它的作用是把蒸汽的熱能轉變為高速汽流的動能，使高速氣流以一定的方向從噴嘴噴出，進入動葉柵，推動葉輪旋轉做功。第一級噴嘴直接裝在汽缸高壓端專門的噴嘴室上，第二級及以後各級噴嘴安裝在各級隔板上。隔板:用來安裝噴嘴，並將各級葉輪分隔開。它是由隔板本體的平板，噴嘴，邊緣和安裝在軸孔處的汽封等組成，一般都是對分的，由上下兩半組成。汽封:汽輪機通汽部分的動、靜部分之間，為了防止碰撞，必須留有一定的間隙。而間隙的存在必將導致漏汽，使汽輪機經濟性下降。汽封裝置就是為防止蒸汽的外漏和空氣的內漏。轉子:汽輪機轉動部件的組合體成為轉子，它由主軸、葉輪、動葉片、聯軸器及裝在主軸上的其它零件組成。它的作用是把蒸汽的動能轉變為主軸旋轉的機械能，對外輸出機械功。它在高溫蒸汽中旋轉，不僅承受汽流的作用力和轉動部件的離心力，而且還承受由溫度差引起的熱應力。軸承:汽輪機採用的軸承有徑向支持軸承和推力軸承兩種。徑向支持軸承的作用是支承轉子的質量及由於轉子質量不平衡引起的離心力，並確定轉子的徑向位置，使其中心與氣缸中心一致。推力軸承的作用是承受蒸汽作用在轉子上的軸向推力，確定轉子的軸向位置，使轉子與靜止部分的軸向間隙保持一定數值。盤車裝置:汽輪機啟動時沖動轉子以前或停機以後，使汽輪機轉動的裝置。啟動前投入盤車，是為了減小汽輪機的啟動力矩，並檢查各轉動部分是否正常。停機後投盤車，可以防止轉子產生熱彎曲，以保證機組停機後隨時可以啟動。