洛陽液壓傳動裝置

1. 洛陽理工學院院系有那些

計算機輔助設計與製造（三年）
培養能夠從事機械製造、計算機輔助設計與製造、模具設計製造及生產技術管理等方面工作的應用型高級工程技術人才。

主要課程：高等數學、大學英語、計算機應用基礎、機械設計基礎、機械製造技術、C語言、機械制圖與計算機繪圖、現代設計方法、現代製造技術、機械CAD技術、電工與電子技術、微機原理與應用、可編程式控制制器、數控加工技術、CAM軟體應用、3D造型與動畫設計、計算機輔助設計基礎、模具設計、計算機網路技術等。

學生畢業後，可在機電行業的各類企業和研究單位從事計算機輔助設計、計算機輔助製造及CAD／CAM軟體的二次開發工作，也可以從事計算機應用維護及軟體開發工作。

焊接技術及自動化（三年）
培養在機械、船舶等行業從事焊接結構及焊接工藝設計、焊接設備操作、生產過程管理等工作的綜合性應用型高級技術人才。

主要課程：電工與電子技術、C語言程序設計、材料力學、理論力學、金屬工藝學、金屬學及熱處理、焊接冶金、電弧焊與電渣焊、金屬焊接性、壓力焊、焊接結構、特種焊接技術等。

學生畢業後，可在機械、冶金建材、安裝維修、建築、船舶、路橋等行業的企事業單位從事焊接結構及焊接工藝設計，焊接設備操作，焊接設備生產、安裝、調試、運行、維護及生產過程管理等工作。

機電一體化技術（三年）
培養在機電行業從事機電一體化技術、設備運行管理、控制系統運行和維護、機電一體化產品設計等方面工作的應用型高級工程技術人才。

主要課程：機械制圖、工程力學、機械設計基礎、金屬工藝學、公差與檢測、液壓傳動與氣動、電工與電子技術、電機電氣控制與PLC、C語言程序設計、微機原理及應用、單片機原理及應用、計算機控制技術、機械製造學、感測器與測試技術、機械CAD、機床數控技術等。

學生畢業後，可在各類企事業單位從事各種機電一體化產品的設計開發、機電一體化設備的操作、運行管理、數控機床的編程、操作、維修及機電一體化產品和設備的營銷工作。
電氣工程與自動化系
自動化（本科）（四年）
培養掌握電工技術、電子技術、控制理論、自動檢測與儀表、計算機與網路技術等基礎理論和專業知識，能在自動化領域從事系統設計、系統分析、系統運行管理、科研開發及教學等工作的高級工程技術人才。

主要課程：電路、電子技術、電機及拖動基礎、C語言程序設計、自動控制原理、自動檢測技術、電力電子技術、運動控制系統、計算機控制技術、過程式控制制系統、電氣控制與PLC、微型計算機原理、DSP技術、模糊控制、計算機模擬、工廠供電等。

學生畢業後，可在各類企事業單位從事自動控制領域的系統設計、應用開發工作，亦可從事相關的教學、科研及技術工作。
電氣工程及其自動化（本科）（四年）
培養適應社會主義現代化建設需要的，德、智、體、美全面發展的，具有電氣工程及其自動化及相關學科領域基本理論和基本技能，能夠從事與電氣工程有關的系統運行、自動控制、電力電子技術、信息處理、電子與計算機技術應用等領域工作的高級工程技術人才。

主要課程：電路原理、電子技術基礎、電機學、電力電子技術、電力拖動與控制、微機原理及介面技術、單片機原理及應用、檢測與轉換技術、自動控制理論、電器控制及可編程式控制制器、供配電系統繼電保護、變電站綜合自動化等。

學生畢業後主要面向發電廠、電網公司、供電公司、電力設計院所、大中型企業等單位從事電力系統、配電自動化系統的設計、安裝、運行、維護以及與電氣工程有關的自動控制、電力電子技術、信息處理技術、試驗分析、研製開發、經營管理和計算機應用等領域的工作。

電氣自動化技術（三年）
培養掌握電氣自動化專業的基礎理論知識和技能，能從事工業電氣控制設備及系統的設計、安裝、調試、維護及技術管理等方面工作的應用型高級工程技術人才。

主要課程：電路與磁路、電子技術、電機拖動基礎、電力電子技術、工廠供電技術、工廠電氣控制技術、自動控制系統、單片機原理及應用、PLC技術應用、檢測技術、計算機控制技術等。

學生畢業後，可在各類企事業單位從事電氣設備及控制系統的應用開發、技術服務、企業電氣設備或供配電系統的運行、維護與管理工作。

計算機控制技術（三年）
培養具有較強的計算機集中控制和自動化技術應用能力、具有一定的生產工藝分析和管理能力的應用型高級工程技術人才。

主要課程：C語言程序設計、電路與磁路、電子技術基礎、電機與拖動基礎、電力電子技術、自動控制原理、電力拖動自動控制系統、微機原理、微機介面技術、計算機控制技術、集散控制與網路、檢測與轉換技術、企業管理與技術經濟分析等。

學生畢業後，可在各類企事業單位從事計算機控制與網路技術及自動控制系統的安裝、調試、運行管理，集散控制系統的設計、應用、維護等方面的工作。

生產過程自動化技術（三年）
培養掌握過程式控制制技術基礎知識和基本技能，從事工業生產過程檢測和電氣自動化系統設計、分析、安裝、調試和管理等方面工作的應用型高級工程技術人才。

主要課程：電路與磁路、電子技術、電機與拖動、自動控制原理、過程式控制制、微機原理及介面技術、PLC及應用、過程測量與儀表、電力電子技術、計算機控制系統等。

學生畢業後，可在各類企事業單位從事現代工業生產過程及其系統的控制、維護與管理工作。

電力系統自動化技術（三年）
培養掌握電力系統電氣部分基礎知識和基本技能，具有從事電力系統的電氣設計、檢修、安裝、調試、維護及管理等方面工作的應用型高級工程技術人才。

主要課程：電路與磁路、電子技術、電機學、電氣設備、微機原理及介面技術、電力電子技術、電力系統分析、電力系統繼電保護、高電壓技術、電氣二次迴路、電力系統自動裝置、變電站綜合自動化、計算機控制技術等。

學生畢業後，可在各類企事業單位電氣工程及其自動化領域從事配電技術與設備維護，電力系統設備的運行、維護與管理，用電監測與管理工作。

應用電子技術（三年）
培養掌握現代電子技術，能夠從事電子產品的設計、生產、安裝、調試、維護等方面工作的應用型高級工程技術人才。

主要課程：計算機應用基礎、電路分析基礎、C語言程序設計、模擬電子技術、數字電子技術、信號與系統、通信原理、電視機原理、計算機網路、單片機原理及應用、EDA技術、電子設備工藝、電力電子技術、電子電路CAD、自動測試與檢測技術、高頻電子電路等。

學生畢業後，可在各類企事業單位從事廣播電視通訊技術、微電子組裝工藝、設備維護、電子測量以及到家電行業從事生產、銷售、維護等方面的工作。
計算機與信息工程系
計算機科學與技術（本科）（四年）
培養掌握計算機軟、硬體基本理論，具有一定的實踐創造能力，能夠研究、開發計算機軟硬體應用系統的高級工程技術人才。

主要課程：計算機系統與文化、電路、模擬電子技術、數字電子技術、離散數學、數據結構、操作系統、計算機組成原理、計算機系統結構、微機原理與介面技術、編譯原理、資料庫原理、計算機網路、軟體工程、面向對象程序設計、計算機圖形學等。

學生畢業後，可在科研、教育單位、企業、行政管理部門和計算機公司從事計算機應用系統設計、開發、運行與維護工作，也可以從事計算機教學、研究工作。

計算機應用技術（三年）

培養能夠從事計算機信息處理、微機維護與常見故障分析、控制系統開發等工作的應用型高級工程技術人才。

主要課程：計算機系統與文化、C語言、模擬電子技術、數字邏輯設計、匯編語言、數據結構、資料庫應用、面向對象編程技術、微機介面技術、單片機原理及應用、計算機控制技術、操作系統、微機故障處理與維護、計算機網路及組網技術、工廠電氣控制等。

學生畢業後，可在企事業單位從事計算機信息化管理、網路的建設運行與維護、控制系統軟硬體開發與調試、計算機科研和應用等方面的技術性工作。

計算機網路技術（三年）
培養能夠從事計算機網路系統分析與決策、網路組建與維護、網路編程和網路管理等方面工作的應用型高級工程技術人才。

主要課程：計算機系統與文化、C程序設計、電路與電子技術、數字邏輯、微機原理與應用、網路資料庫、操作系統、數據結構、網路原理與應用、網路工程與技術、Linux、網路系統維護、網路資料庫開發、網路多媒體技術、通信概論、Internet及其應用等。

學生畢業後，可在各類企事業、技術和管理部門從事計算機網路系統集成與維護、網路信息系統的開發與使用、網路安全管理及網站建設等方面的技術性工作。

軟體技術（三年）
培養從事計算機軟體編程、測試、經營、維護、應用等工作的應用型高級工程技術人才。

主要課程：C++程序設計、數據結構、資料庫應用、數字邏輯、匯編語言、計算機介面技術、操作系統、計算機網路基礎、Windows 2000組網技術、Java、VB程序設計、SQL Server、軟體工程、計算方法、應用軟體等。

學生畢業後，可在企事業單位中從事各種計算機軟體開發、測試、經營及應用軟體的使用與維護等工作。

通信技術（三年）
培養掌握通信技術的基礎理論，能從事通信系統及網路的安裝、調試、維護和檢測等技術工作的應用型高級工程技術人才。

主要課程：電路分析基礎、電子技術、EDA技術、微機原理及介面技術、電子測量技術、數字通信原理、通信網路、現代通信系統原理、光纖通信原理、程式控制交換技術、數字信號處理等。

學生畢業後，可在通信產品的生產和經營企業，從事通信設備的裝配、調試、維修和檢驗等技術工作，以及通信網路安裝、管理、使用與維護工作。
土木工程系
土木工程(本科)（四年）
培養適應社會主義現代化建設需要，德、智、體、美全面發展，掌握土木工程學科的基本理論和基本知識，獲得工程師基本訓練並具有創新精神的高級專門人才。

主要課程：土木工程概論、理論力學、材料力學、結構力學、彈性力學、土力學、基礎工程、工程地質學、土木工程材料、工程測量學、混凝土結構原理、砌體結構、鋼結構基本原理、高層建築結構、建築結構抗震設計、房屋建築學、建築工程定額與預算等。

學生畢業後可在設計院所、施工企業、中等學校、ZF職能部門從事土木工程的規劃、勘測設計、施工技術、經營管理、教學科研、基本建設管理、工程咨詢、工程質量監督和工程監理等工作。

建築工程技術（三年）
培養能夠從事建築工程施工、設計、管理、監理等方面工作的應用型高級工程技術人才。

主要課程：建築制圖、計算機基礎、建築結構、房屋建築學、建築材料、工程測量、建築施工技術、土力學與地基礎、項目管理、建築工程定額與預算、工程建設監理概論、工程建設法律法規基礎等。

學生畢業後，可在建築行業的各類企事業單位從事建築工程施工管理、設計、監理、概預算以及相應的教學等技術性工作。

道路橋梁工程技術（三年）
培養能夠從事中小型城鎮市政工程和公路工程的設計、監理、施工、管理等方面工作的應用型高級工程技術人才。

主要課程：工程制圖、工程力學、建築材料、工程測量、水文地質、水力學、結構設計原理、路基路面工程、道路勘測設計、橋梁工程、高速公路、項目管理、道路施工技術、公路工程定額與預算、工程建設監理概論、工程建設法律法規基礎等。

學生畢業後，可在市政工程和公路工程等企事業單位從事施工、管理、設計以及參與相應的科研、教學等技術性工作。

供熱通風與空調工程技術（三年）
培養能夠從事與建工類供熱通風與空調有關的設計、施工、運行管理、監理等方面工作的應用型高級工程技術人才。

主要課程：流體力學、泵與風機、傳熱學、工程熱力學、供熱工程、工業通風、空氣調節與製冷技術、鍋爐及鍋爐房設備、暖通工程施工組織與預算、暖通施工技術、熱工儀表與自動調節、空調運行管理、高層建築空調、工程建設監理概論等。

學生畢業後，可在城市熱力公司、燃氣公司、公共事業管理單位、廠礦企業從事供熱通風與空調設備的運行管理工作，也可在建築、施工單位從事設計、施工管理和概預算等方面的技術性工作。

給排水工程技術（三年）
培養能夠從事中小型城鎮市政工程施工、設計、管理、監理以及一般工業與民用水污染治理等方面工作的應用型高級工程技術人才。

主要課程：水力學、土力學與地基基礎、給水工程、排水工程、室內給排水、管道識圖與概預算、水處理工程、水化學與微生物、水泵與水泵站、環境保護概論、給排水施工技術與組織、工程建設監理概論等。

學生畢業後，可在城市給水、城市污水處理及城市管道建設等市政部門從事工程設計、施工、監理及管理工作，也可在建築企業從事給水排水管道的安裝、施工及監理等技術性工作。
環境工程與化學系
環境工程（本科）（四年）
培養適應社會主義現代化建設需要，德、智、體、美全面發展，具備環境科學基本理論、基礎知識和環境工程專業基本技能，獲得工程師基本訓練並具有創新精神的高級專門人才。

主要課程：無機化學、有機化學、分析化學及實驗、物理化學、環境監測、化工原理、流體力學、環境微生物學、水污染控制工程、大氣污染控制工程、物理污染防治、環境工程CAD、環境工程機械、水處理廠運行與管理、可持續發展與循環經濟、微機在環境工程中的應用、環境質量評價、環境規劃與管理等。

學生畢業後能從事環境工程教學與研究、環境監測、環境工程設計及設備開發等工作。

環境監測與治理技術（三年）
培養能夠從事環境治理工程設計、項目運行與管理、監測與分析、設備操作與維護等工作的應用型高級工程技術人才。

主要課程：無機化學、有機化學、分析化學、物理化學、工程流體力學、AutoCAD、計算機控制技術、建築設計概論、環境工程微生物、環境工程監測、大氣污染控制工程、水污染控制工程、固體廢物的處理與處置、環境工程機械設備、雜訊控制工程、環境管理學、環境治理工程設計概論等。

學生畢業後，可在各類企事業單位從事大氣、污水、固體廢物、雜訊等治理工程的設計、施工與管理工作，也可從事環境監測與分析，各種化學化驗與分析，環境工程的科技開發、應用研究和運行管理等方面的技術性工作。
城市水凈化技術（三年）
培養能從事水處理行業工藝設計、技術開發、設備及工藝運行管理、水質監測等工作的應用型高級工程技術人才。

主要課程：高等數學、工程數學、基礎化學、分析化學、物理化學、計算機應用基礎、C語言、計算機輔助設計、工程制圖、機械工程基礎、電氣工程基礎、流體力學、水處理微生物學、水處理廠儀表與控制、水處理葯劑、給水工程、水處理設備、水質檢測技術、水污染控制工程、水處理廠設計概論、水處理廠的運行與管理等。

學生畢業後，可在各級ZF環保部門從事環境管理的各項工作，也可承擔水處理廠的水質檢測、設備操作、工藝控制及管理工作，亦可在相關企業及設計單位承擔水處理工程的工藝選擇、設計、施工、調試、運行及管理工作，還可從事環境保護設備的設計、實驗、推廣與銷售等工作。

2. 挖掘機培訓學費多少錢

1. 挖掘機操作班：學期一個月，學習挖掘機的安全操作辦法與維護保養技術。 費用合計：3680元。

   

2. 還有一種是在工地找個師傅帶你，學會後利用工地資源可以領到證書，不用花多少錢

拓展資料：

挖掘機歷史：

最初挖掘機是手動的，從發明到2013年已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。第一台液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由於液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。1951 年，第一台全液壓反鏟挖掘機由位於法國的 Poclain( 波克蘭 ) 工廠推出，從而在挖掘機的技術發展領域開創了全新空間，20世紀50年代初期和中期相繼研製出拖式全回轉液壓挖掘機和履帶式全液壓挖掘機。初期試制的液壓挖掘機是採用飛機和機床的液壓技術，缺少適用於挖掘機各種工況的液壓元件，製造質量不夠穩定，配套件也不齊全。從20世紀60年代起，液壓挖掘機進入推廣和蓬勃發展階段，各國挖掘機製造廠和品種增加很快，產量猛增。1968-1970年間，液壓挖掘機產量已佔挖掘機總產量的83%，已接近100%。

第一代挖掘機:電動機、內燃機的出現，使挖掘機有了先進而合適的電動裝置，於是各種挖掘機產品相繼誕生。1899年，第一台電動挖掘機出現了。第一次世界大戰後，柴油發動機也應用在挖掘機上，這種柴油發動機(或電動機)驅動的機械式挖掘機是第一代挖掘機。

第二代挖掘機:隨著液壓技術的廣泛使用，使挖掘機有了更加科學適用的傳動裝置，液壓傳動代替機械傳動是挖掘機技術上的一次大飛躍。1950年德國的第一台液壓挖掘機誕生了。機械傳動液壓化是第二代挖掘機。

第三代挖掘機:電子技術尤其是計算機技術的廣泛應用，使挖掘機有了自動化的控制系統，也使挖掘機向高性能、自動化和智能化方向發展。機電一體化的萌芽約發生在1965年前後，而在批量生產的液壓挖掘機上採用機電一體化技術則在1985年左右，當時主要目的是為了節能。挖掘機電子化是第三代挖掘機的標志。

3. 蘊生了最精彩的藝術

藝術是什麼? 藝術是人類用形象作品來反映現實但是比現實更有典型性的思維創新成果，包括音樂、舞蹈、美術、雕塑、曲藝、戲劇、雜技、魔術、電影、電視等。這些藝術珍品也是人類文化及文明相對高層次發展的表現。

地球人所創作的藝術珍品花樣繁多、皆有特色。

世界上最大的摩崖石雕———中國四川樂山大佛

世界著名的樂山大佛雕鑿在岷江、青衣江、大渡河匯流處的岩壁上，為彌勒坐像。佛像開鑿於唐玄宗開元初年 (公元 713年) ，是海通和尚為減殺水勢，普度眾生而發起的，至德宗貞元19 年 (公元 803 年) 完工，歷時 90 載。佛像體態勻稱，神勢肅穆，依山鑿成，臨江危坐。佛像通高 71 米，頭寬 10 米，發髻1021 個，耳長 7 米，鼻長 5. 6 米，眉長 5. 6 米，眼長 3. 3 米，肩寬 28 米，手指長 8. 3 米，腳背寬 8. 5 米，可圍坐百人以上，被譽為 「山是一尊佛，佛是一座山」，為世界上最大的石刻彌勒佛坐像。佛像左側，沿 「洞天」下去就是凌雲棧道的始端，全長近500 米。右側是九曲棧道。

樂山大佛是世界著名的景觀，1996 年 12 月 6 日，與峨眉山一起被列入 《世界遺產名錄》的文化與自然雙重遺產。

世界十大雕塑

(1) 擲鐵餅者。作者: 米隆。高約 152 厘米，羅馬國立博物館、梵蒂岡博物館、特爾梅博物館均有收藏，原作為青銅，作於公元前 450 年左右。原作已佚，現為復製品。雕像選取運動員投擲鐵餅過程中的瞬間動作，這正是鐵餅出手前一系列瞬間萬變動作中的暫時恆定狀態，運動員右手握鐵餅擺到最高點，全身重心落在右腳上，左腳趾反貼地面，膝部彎曲成鈍角，整個形體有產生一種緊張的爆發力和彈力的感覺。形體造型是緊張的，然而在整體結構處理上，以及頭部的表情上，卻給人以沉著平穩的印象，這正是古典主義風格所追求的。

(2) 大衛。作者: 米開朗基羅。雲石雕像，像高 2. 5 米，連基座高 5. 5 米，創作於公元 1501 ～1504 年，現收藏於佛羅倫薩美術學院。這尊雕像被認為是西方美術史上最值得誇耀的男性人體雕像之一。 《大衛》是文藝復興時期人文主義思想的具體體現，它對人體的贊美，表面上看是對古希臘藝術的 「復興」，實質上表示著人們已從黑暗的中世紀桎梏中解脫出來，充分認識到了人在改造世界中的巨大力量。

(3) 維納斯。作者: 亞力山德羅斯。俗稱 《米洛斯的維納斯》、《斷臂的維納斯》、《維納斯像》等，大理石雕像，高204 厘米，創作於公元前 150 年左右，現收藏於法國巴黎盧浮宮。從雕像被發現的第一天起，就被公認為是迄今為止希臘女性雕像中最美的一尊。這尊雕像還是盧浮宮的三大鎮館之寶。

(4) 雅典娜神像。作者: 菲狄亞斯。雅典娜為雅典城的守護神，也是代表智慧的女神。原作為巴底農神廟大殿的主像，高達13 米，用銀白色大理石雕成，局部鑲嵌著象牙與黃金，可惜已在拜占庭帝國時代被毀壞。這里介紹的是大理石小型摹製品。她頭戴戰盔，身著希臘式連衣長裙，護胸和甲胄上裝飾有蛇形飾邊和人頭像; 她裸露雙臂，透過薄衣裙可隱見豐艷健美而有力量的身體; 衣裙褶紋和飾物造成橫豎線條的疏密變化美; 她的手勢動作可能是執長矛和托物，整個形象富有女性的溫柔和充滿活力，更多的是人性，絕少神性，這表明希臘化時期藝術已走向世俗化。

(5) 門考拉夫婦立像。閃綠色粘板岩雕刻，高約 142 厘米，約創作於公元前 2600 年，現收藏於美國波士頓博物館。這是埃及古王國第四王朝時期的一尊雙人立像，也是當時帝王立像中最典型的代表。雕像刻畫的是埃及古王國第四王朝第五個法老門考拉和他的王妃。

(6) 復活節島的巨石雕像。這些雕像都是用整塊石頭雕刻而成，一般高 4 ～5 米，重約 20 噸，最高的達 9. 8 米，重達 90 噸。建成的年代約公元 600 ～1680 年。復活節島是南太平洋上一個孤立的小島，因考古學家是在 1722 年的復活節發現它的，故而得名。

(7) 母狼。青銅，高 85 厘米，約創作於公元前 500 年，現收藏於義大利羅馬市政博物館。雕像取材於羅馬建城的傳說: 著名的特洛伊戰爭結束後，特洛伊王子逃到義大利半島，建立了阿爾巴城，世代相傳; 後來，一個名叫努米托耳的國王被其弟阿木留斯推翻，兒子被殺。但他的女兒為戰神所愛，生下一對雙胞胎羅穆路和瑞穆斯，卻被阿木留斯放入籃子中丟入台伯河。這對兄弟後來被一隻母狼發現並收留撫養; 不久，被牧人發現收養。他們長大以後，殺死仇人，救出外祖父，創建了新的城市。後來羅穆路殺死了瑞穆斯，並以自己的名字命名這座城市為羅馬。這尊雕像所刻畫的就是曾經哺育了羅馬創始人的母狼的形象。這尊雕像是埃特魯斯坎人的藝術傑作，對羅馬人來說，它還具有紀念碑意義，人們把它作為民族發源的始祖而給以頂禮膜拜。

(8) 獅身人面像。石雕，也稱為 《斯芬克司像》。高約 20米，長 57 米，約創作於公元前 2500 年，現位於埃及吉薩。在古代埃及，獅子是戰神的化身，也是力量的象徵。法老把自己的形象與它的形象混合起來，是為了誇耀神秘的威力，使自己成為萬民崇拜的偶像。埃及古王國時期，最主要的藝術成就體現在巨大、宏偉的皇陵建築上，其中最典型的就是這座雕像，它是由整塊的天然岩石雕刻而成，高達20 多米，面部約有5 米長，僅頭上的一隻耳朵也有 2 米左右。雕像的頭部被刻成古埃及第四王朝法老哈夫拉的頭像，身子則是呈坐姿的獅子形象。法老頭戴菱形王冠，前額上雕刻著神秘的聖蛇，腦後雕刻著象徵神權的鷹。他的下頜原來還有胡須，後來由於炮擊而跌落，現收藏於英國大不列顛博物館。

(9) 漢謨拉比法典。石雕，約公元前 1792 年 ～ 公元前 1750年，高約 71 厘米，石碑全長 213 厘米，現收藏於巴黎盧浮宮。「漢謨拉比法典」是世界上所發現的最早成文的法律條文，是人們研究古代巴比倫經濟制度與社會法治制度的極其重要的文物;同時，它還是古代巴比倫藝術的代表。因為古巴比倫王國流傳下來的藝術品十分罕見，所以這個石碑就顯得格外珍貴。石碑上刻滿了楔形文字，全文 280 條，對刑事、民事、貿易、婚姻、繼承、審判制度等都作了詳細的規定。法典的上部是巴比倫人的太陽神沙瑪什向漢謨拉比國王授予法典的浮雕。

(10) 思想者。作者: 羅丹。原為 《地獄之門》組塑的一部分，後翻鑄成銅像。《地獄之門》取材於但丁的 《神曲》，思想者是羅丹用以象徵但丁的形象。一個強有力的巨人彎腰屈膝坐著，右手托腮，嘴咬著自己的手，他默默凝視著下面被洪水吞噬的苦難深重的人們。他愛人類，難以對那些罪人作出最後判決。他深懷同情，陷入極大痛苦和永恆的沉思之中。

世界繪畫之最

(1) 最古老的繪畫: 法國的拉斯科洞穴中 17000 年以前的動物壁畫。

(2) 耗時最久的畫: 米開朗基羅花了四年半的時間才完成的羅馬西斯廷禮拜堂天花板上的畫作。這幅畫的面積超過 900 平方米。

(3) 最偉大的民族繪畫遺產———敦煌壁畫: 我國甘肅敦煌壁畫泛指存在於敦煌石窟中的壁畫。敦煌石窟中保存了大規模的豐富的壁畫，從公元 366 年開始，歷北魏、隋、唐、五代、宋、元等朝代，1000 多年的歷史，作品連綿不斷，規模宏大。敦煌壁畫包括敦煌莫高窟、西千佛洞、安西榆林窟共有 552 個石窟的壁畫，有歷代壁畫 5 萬多平方米，既是我國又是世界壁畫最多的石窟群。敦煌壁畫是敦煌藝術的主要組成部分，規模巨大，技藝精湛。敦煌壁畫的內容豐富多彩，它和其他宗教藝術一樣，是描寫神的形象、神的活動、神與神的關系、神與人的關系，以寄託人們善良的願望，安撫人們的心靈。因此，壁畫的風格，具有與世俗繪畫不同的特徵。著名的敦煌壁畫有九色鹿救人、釋迦牟尼傳記、薩錘那捨身飼虎等著名的佛教故事。在這些壁畫中，可以看到我們民族繪畫的偉大傳統，同時也是研究我們文化遺產、歷代人民生活、衣冠文物制度、建築、美術工藝圖案極為寶貴的材料。

世界樂器之最

(1) 最古老的樂器: 有據可查的最古老的樂器，是新石器時代的 「骨哨」，距今 7000 年左右，發現於我國浙江河姆渡遺址中。「骨哨」是截取鳥禽類中段肢骨加工而成的，長度為 4 ～ 12厘米不等，器身略呈弧曲。其中有一件骨哨，出土時腔內插有一肢骨，將有孔的一段放入嘴裡輕吹，同時抽動腔內肢骨，就可以吹出簡單的樂曲。

(2) 最早的小提琴: 最早的現代意義上的小提琴大約產生於16 世紀中葉，那時的許多珍品現在還保存在歐洲一些博物館內。小提琴的起源可以追溯到 2000 多年前的埃及樂器 「里拉」。15 世紀，義大利人對 「里拉」進行了改革，並用馬尾製成弓子拉奏，定名為小提琴。後又經過多年演變，小提琴的形狀與製作程序才基本固定下來。

(3) 最大的樂器: 一架建於 1930 年的管風琴，現存於美國新澤西州大西洋城的一座禮堂里，造價高達 50 萬美元。該琴有33112 支從 0. 48 厘米到 19. 5 米的音程管、1477 個音栓控制、19個音色區和 7 排鍵盤。由於無法靠人力鼓風來演奏，因此專門安裝了一台 365 馬力的鼓風機。它的風壓巨大，要用液壓傳動裝置進行操作。演奏時，在 254 厘米水柱高的壓力的操作下，發出震耳欲聾的音響，相當於 25 個銅管樂隊的總音量，比六台蒸汽機火車的汽笛聲還要響。

(4) 最小的樂器: 我國的少數民族民間樂器 「口弦」。這種樂器在我國彝族、苗族、景頗族、哈尼族的音樂生活中，佔有重要地位。口弦是在一支細薄的竹片上挖出簧牙，放在嘴邊用指彈撥而發音的。它的質量僅是管風琴質量的百分之一。現在，口弦已登上舞台，成為一種具有濃郁民族色彩的獨奏樂器。

(5) 最大的電子琴: 由美國著名的古典風琴演奏家瓦·福克斯設計，於 1977 年製作完成，有上下五排鍵盤，音域寬廣，音量宏大，製造工藝極為精細。這架電子琴質量近4 噸，用了20 萬只電子元件，34 台振盪器組成了 129 種不同的音源發生器，相互之間的連接線長達 200 千米。5 立方米的箱體內安放著 50 台 100瓦的放大器，拖動著 180 個大小不一、音質各異的揚聲器。現收藏於美國紐約著名的卡內基音樂廳內。

(6) 最輕便的鍵盤樂器: 口風琴，這種樂器的特徵是用嘴吹做風源，用鍵盤樂器的指法演奏。它價格便宜，又比一般鍵盤樂器容易學。

(7) 世界上最大的鼓: 目前，世界上最大的鼓在美國。這只鼓的直徑為 3. 7 米，重 272. 2 公斤。它是 1872 年波士頓為慶祝世界和平日而製造的。

(8) 最珍貴的長笛: 世界上最珍貴的一支長笛，曾幾經轉折而落入普魯士國王腓特烈大帝之手。據聞，這位皇帝還是一個音樂家。正因為這件古老的樂器有著一段不尋常的經歷。因此，當這件稀世瑰寶在1972 年倫敦市場上拍賣時，身價竟高達43500 馬克。

(9) 最大的吉他: 由加拿大安大略省拉多音樂公司喬·克凡斯製作的一把吉他。高達 4. 35 米，琴重 140. 2 公斤。演奏者必須爬在琴體上來演奏。

中國名勝中的 「四大」

(1) 四大名亭 醉翁亭 (安徽滁州市) ，陶然亭 (北京) ，愛晚亭 (湖南長沙市) ，湖心亭 (浙江杭州市)

(2) 四大名塔 嵩岳寺塔 (河南登封市) ，飛虹塔 (山西洪洞縣) ，釋迦塔 (山西應縣) ，千尋塔 (雲南大理縣)

(3) 四大名樓 黃鶴樓 (湖北武漢市) ，岳陽樓 (湖南嶽陽市) ，滕王閣 (江西南昌市) ，蓬萊閣 (山東蓬萊市)

(4) 四大古橋 趙州橋 (河北趙縣) ，洛陽橋 (福建泉州市) ，寶帶橋 (江蘇蘇州市) ，灞橋 (陝西西安市)

(5) 四大名園 頤和園 (北京) ，避暑山莊 (河北承德市) ，拙政園 (江蘇蘇州市) ，個園 (江蘇揚州市)

(6) 四大碑林 西安碑林 (陝西西安市) ，孔廟碑林 (山東曲阜市) ，地震碑林 (四川西昌市) ，南門碑林 (台灣高雄市)

(7) 四大佛山 普陀山 (浙江舟山市) ，九華山 (安徽池州市) ，峨眉山 (四川樂山市) ，五台山 (山西忻州市)

(8) 四大古鎮 江西景德鎮，廣東佛山鎮，湖北漢口鎮，河南朱仙鎮

(9) 四大石窟 敦煌莫高窟 (甘肅敦煌市) ，雲岡石窟 (山西大同市) ，龍門石窟 (河南洛陽市) ，麥積山石窟 (甘肅天水市)

世界博物館之最

(1) 世界上最大的博物館: 美國華盛頓特區斯密斯紹年恩研究院。包含16 個博物館和1 個國家動物公園，號稱世界之最。擁有 1. 4 億件展品，6000 多個雇員。

(2) 最大的自然歷史博物館: 倫敦的英國自然博物館和紐約的美國自然歷史博物館，都被國際上公認為世界上規模最大的自然歷史博物館。雖然英國自然歷史博物館的建館時間比美國自然博物館的時間要早 116 年，但是就美國自然歷史博物館的基地面積、陳列內容、觀眾人數等方面來說，已經超過了英國自然歷史博物館，也是世界上最大的博物館之一。

(3) 最美的博物館: 1997 年，一座石破天驚的建築傑作在西班牙畢爾巴鄂市橫空出世，它以奇美的造型、特異的結構和嶄新的材料立刻博得舉世矚目，被報界驚呼為 「一個奇跡」，稱它是 「世界上最有意義、最美麗的博物館」。它就是古根海姆藝術博物館。

(4) 博物館最多的國家: 哪個國家也比不上英國的博物館數量多。英國是博物館迷的最愛，也是最早發展出現代博物館學並擁有全世界最大博物館密度的國家。單是倫敦就有 200 多家博物館，而且其中不少是免費的。大英博物館從建立伊始就堅持對公眾免費開放。

(5) 世界五大博物館: 法國的盧浮宮、英國的大不列顛博物館 (大英博物館) 、美國的大都會博物館、俄羅斯的埃米塔什博物館 (冬宮) 、中國的故宮博物院是世界五大博物館。

樂山大佛

(資料來源: http: / /moniqueyz. com)

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擲鐵餅者

(資料來源: http: / /bbs. southen. com)

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維納斯

(資料來源: http: / /hi. . com)

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母狼

(資料來源: http: / /hi. . com)

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獅身人面像

(資料來源: http: / /www. y － trip. com)

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敦煌壁畫: 飛天

(資料來源: http: / /epaper. yangtse. com)

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醉翁亭 (安徽滁州市)

(資料來源: http: / /www. xcar. com. cn)

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陶然亭 (北京)

(資料來源: http: / /bbs. hsw. cn)

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愛晚亭 (湖南長沙市)

(資料來源: http: / /www. cxtx. com)

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湖心亭 (浙江杭州市)

(資料來源: http: / /yhzq. asiadcp. com)

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嵩岳寺塔 (河南登封市)

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飛虹塔 (山西洪洞縣)

(資料來源: http: / /hi. . com)

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釋迦塔 (山西應縣)

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千尋塔 (雲南大理縣)

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黃鶴樓 (湖北武漢市)

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岳陽樓 (湖南嶽陽市)

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滕王閣 (江西南昌市)

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蓬萊閣 (山東蓬萊市)

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趙州橋(河北趙縣)

(資料來源: http: / /www. hudong. com)

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洛陽橋(福建泉州市)

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寶帶橋 (江蘇蘇州市)

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灞橋 (陝西西安市)

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頤和園 (北京)

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避暑山莊 (河北承德市)

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拙政園 (江蘇蘇州市)

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個園 (江蘇揚州市)

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西安碑林 (陝西西安市)

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孔廟碑林 (山東曲阜市)

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地震碑林 (四川西昌市)

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南門碑林 (台灣高雄市)

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普陀山 (浙江舟山市)

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九華山 (安徽池州市)

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峨眉山 (四川樂山市)

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五台山 (山西忻州市)

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敦煌莫高窟 (甘肅敦煌市)

(資料來源: http: / /www. 5210. cn)

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雲岡石窟 (山西大同市)

(資料來源: http: / /www. dongbeifeng. com)

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龍門石窟 (河南洛陽市)

(資料來源: http: / /blog. 3608. com)

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麥積山石窟 (甘肅天水市)

(資料來源: http: / /blog1. poco. cn)

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4. 杭州叉車a35每小時耗油是多少

如果一直工作的話，每小時耗油2升。

但是一般都不會一直工作，所以應該是每小時＜2升。

5. 薄煤層採煤機的分類各種參數

側面工作式和正面工作式兩類
洛陽高邁機電設備有限公司致力於煤機配件製造供應，該公司主要做MG160/390-WD電牽引採煤機配件 電:037964616990 13938819933
採煤工藝特點
薄煤層工作面采高低, 要求採煤機機身矮, 且要有足夠的功率, 通常功率不應低於100 ～200kW; 機身盡可能短, 以適應煤層的起伏變化; 要有足夠的過煤和過機空間高度; 盡可能實現工作面不用人工開切口進刀; 有較強破岩過地質構造能力; 結構簡單、可靠, 便於維護和安裝。根據這些要求, 薄煤層採煤機分為騎輸送機式和爬底板式兩類。騎輸送機式採煤機由輸送機機槽支承和導向,只能用於開采厚度大於018～019 m煤層。爬底板式採煤機機身位於滾筒開出的機道內, 機面高度低, 當采高相同時, 與騎輸送機式相比, 過煤空間高, 電機功率可以增大, 具有較大生產能力, 並且工作面過風斷面大、工作安全, 可用於開采016～018 m的煤層[ 1 ] 。

存在的主要問題和發展趨勢
(1) 採用大功率電動機或多電動機以增大總裝機容量。實踐表明, 採煤機的單機效能, 在很大程度上取決於電動機功率的大小, 只有大功率, 才有高效能。薄煤層採煤機的技術關鍵是矮機身與大功率之間的矛盾, 如何解決這一矛盾, 是設計的難點和重點。
由於薄煤層賦存條件變化較大(斷層、夾矸、變薄帶較多) , 薄煤層採煤機截割堅硬矸石的概率比中厚煤層要多, 帶來的振動、沖擊也要比中厚煤層頻繁和劇烈, 因此, 整機結構的動態優化設計是今後應重點研究的問題。
(2) 改進螺旋滾筒的結構、完善液壓系統以及提高電動機的性能; 提高加工製造工藝和裝配工藝的技術水平; 更好地解決採煤機自動化及遙控的問題。
(3) 從有鏈牽引向無鏈牽引及電牽引方向發展 。
主要國產薄煤層滾筒採煤機技術參數(表1)

MG180/435-W 型採煤機組在薄煤層中的應用

鄂庄煤礦現生產水平為-300 水平,開拓水平為-530 水平,315 采區為後組煤生產,薄煤層開采,隨著現代化礦井高檔普采工作單產水平的不斷提高,對採煤機技術性能的要求越來越高,根據315 采區煤層構造情況,採用DY-150 型機組單滾筒割煤,與放振動炮相結合的工藝,帶采底板,該工藝存在著佔用人員多,消耗材料大,打眼需用時間長,易出現丟炮、落炮不安全隱患,針對存在問題,經調研論證,在31507E 面選用MG180/435-W 型液壓牽引機組,提高了普采工作面單產水平。

31507E 面地質條件
31507E 面為-300 水平後組煤315 采區315 運輸機下山以西薄煤層開采工作面,工作面走向長度270m, 傾斜長度112m, 煤層厚度為111～1125m, 平均為1118m, 傾角為13°,煤層直接頂為淺粉色粉砂岩,性脆,易冒落,直接底粉砂岩,淺灰色堅硬,含少量植物根化石,厚度2m, 如圖1 所示。

採煤工藝
該面採用MG180/435-W 型採煤機,配SGD-630/220 型刮板運輸機,工作面基本支護為DZ 系列單體液壓支柱,配HDJA-800 型金屬鉸接頂梁,全部跨落法管理頂板,直接帶采底板015m, 采高1168m, 機組由原單滾筒直徑<111m, 截深630mm, 到採用雙滾筒直徑<1135m, 截深800mm, 落煤、裝煤、裝矸,實現了雙向割煤,提高了割煤功率利用率,三班生產。

MG180/435-W型採煤機的組成及結構特點
MG180/435-W 型採煤機由截割部(左、右) 、液壓傳動部、牽引行走部、輔助裝置、電氣部分組成。MG180/ 435- W型採煤機的結構特點如下：
(1) MG180/435-W 型採煤機為多電機橫向布置液壓牽引,採用液壓無級調速系統來控制採煤機牽引速度。
(2) 適應煤層采高范圍114～312m, 煤層傾角≤35°;煤質硬度中硬或中硬以上,含有少量夾矸。
(3) 截割電機橫向布置在搖臂上,搖臂和機身連接沒有動力傳遞,取消了螺旋傘齒輪和結構復雜的軸。主機身分三段,既左牽引部,中間控制箱,右牽引部,取消了底托架結構,採用高強度液壓螺栓聯接,簡單可靠、拆裝方便。
(4) 液壓系統採用斜軸式柱塞馬達,主要元件與成熟採煤機通用,系統效率高,故障率低,互換性好。

系統主要技術特點
1.截割部
(1) 截割部(搖臂) 回轉採用銷鉸軸結構,與其它部件間沒有傳動鏈,回轉部分的磨損與截割部傳動齒輪嚙合無關。
(2) 截割部齒輪減速都是簡單的直齒傳動,傳動效率高。
(3) 截割電機和截割部—軸齒輪之間採用細長扭矩軸聯接,電機和截割部—齒輪安裝位置的小量誤差不影響動力傳遞,便於安裝,在受到較大的沖擊載荷時對截割傳動系統的齒輪和軸承起到緩沖作用。
(4) 高速軸油封線速度大大降低,提高了油封的可靠性和使用壽命。
(5) 截割部殼體採用彎搖臂結構形式,加大了裝煤口,提高了裝煤效率,增加了塊煤率。
2.液壓傳動部
(1) 主迴路採用閉式系統,以保證系統工作油液的清潔度,提高液壓元件的可靠性和使用壽命。
(2) 調速系統用來改變主油泵的流量和排油方向,即改變採煤機的牽引速度、牽引方向。
(3) 保護系統設有截割電機功率保護、恆壓控制、高壓保護、低壓保護、防滑保護、調高液壓系統,保護齊全,安全可靠。
3. 牽引行走部
(1) 採用銷軌牽引,承載能力大,導向好,拆裝、維修方便。
(2) 採用雙浮動、四行星輪行星減速機構,軸承壽命和齒輪的強度大,可靠性高。
(3) 導向滑靴回轉中心同軸,保證行走輪與銷軌的正常嚙合。
4. 輔助裝置
(1) 機組左、右滾筒設有冷卻裝置、內外噴霧裝置,達到了降低煤塵和稀釋瓦斯的目的。
(2) 機組設有拖纜裝置,能保護電纜和水管,使其在拖曳時平緩過渡,不會因受力而損壞。

5.電氣部分
採用1 台300A 真空磁力起動器配合,保護功能齊全,其最大特點是在傾斜工作面上防止採煤機在不牽引時下滑

經濟效益
(1) MG180/435-W 型採煤機它具有功率大,破岩能力強,可直接割煤層底板015m, 采高1168m,
提高了生產效率。
(2) 採用MG180/435-W 型採煤機,省去了原先打眼、放炮等工序,消除了放炮帶來的不安全隱患,給工人工作帶來安全感,省去了打眼放炮程序後,可減少人員10 人/ 班,年節約費用10 人×3 班×3 萬元=90 萬元,年節約爆破材料費用28417 元/ 班×3班×350d=29 189 萬元。
(3) 採用MG180/435-W 型採煤機真正實現了雙向割煤,滾筒割煤截深由630mm 提高到800mm,加快了工作面的推進速度,提高了工作面單產,每月增加產量1 萬t, 年提高產量12 萬t, 按160 元/t, 增加銷售收入160 元/t ×12 萬t=1920 萬元。
(4) 採用MG180/435-W 型採煤機,實現了採煤機遙控操作,降低了工人的勞動強度,減少了成本,提高了生產效率,具有較大的安全效益。
(5) 採用MG180/435-W 型採煤機薄煤層帶采底板,可最大限度地利用黑矸石資源,用於非煤三產矸石發電,以滿足高速增長的經濟對資源的渴求,加快建設節約型社會,以最小的資源消耗取得最大的經濟效益和社會效益,具有重大的現實意義。
(6) 採用MG180/435-W 型採煤機實現了軟底復雜結構薄煤層安全高效生產,它成功應用填補了新汶煤田深部復雜結構薄煤層帶采底板安全高效開采技術空白,具有極高的推廣應用價值。

MG300/700-WD型電牽引採煤機

主要特點：
（1）總體傳動採用多部電機橫向布置形式
採煤機的總體傳動，採用多部電機橫向布置的傳動形式，各部件之間縱向沒有直接的動力傳動，完全取消了螺旋傘齒傳動及通軸結構等縱向布置傳動環節，各部件的傳動分別獨立，並且簡單直接，從而大大地提高了機械傳動效率，降低了機體發熱程度，從根本上克服了電機縱向布置傳動形式的諸多不足。
（2）長搖臂、短機身

為了增大采高范圍和卧底量，本機採用長搖臂結構，搖臂有效長度為:2160mm，實現采高范圍:1.9～3.8m，最大卧底量可達到464mm，同時為了增強搖臂潤滑，本機搖臂設有強迫潤滑系統。另外，為 更好地適應底板起伏變化，輸送機水平彎曲以及提高爬行輸送機端頭能力，本機設計較短機身，機身總長為5940mm，兩行走輪跨距為4860mm。
（3）左右牽引部可實現電液互換
本機左右牽引部可實現電液互換，動力輸入部位可安裝液壓馬達，也可安裝40Kw牽引電機，兩種形式聯接尺寸相同，使牽引部機械傳動系統

本身電液完全互換。
（4）截割電機容量調整范圍寬
為了加寬截割電機的調整范圍，採煤機截割部設計強度為300Kw，電機容量調整范圍為200～300Kw， 行星機構基本借用MG300-W型採煤機結構，通過調整截割電機容量，可實現一機多型，液壓牽引一機派生機型為:MG200/490-W、MG250/590-W、MG300/690-W，改造成電牽引後，一機派生機型為:MG200/500-WD、MG250/600 -WD和MG300/700-WD，從而能夠更好地適應不同工作面煤質變化要求。三種容量截割電機的聯接尺寸完全相同。
（5）液壓傳動及電控部合二為一
為了增強機身的整體剛性和部件強度，液壓傳動部和電控箱合二為一設計，其結構採用軋制厚鋼板組焊結構，組焊後箱體整體回火處理，有效地增強了機身的剛性和部件強度。為了進一步提高整體剛性，防止彈性變形過大，機體開焊，液壓傳動及電控部底部設有兩條長絲杠，通過液壓螺母與左右牽引部加固聯接，使機身縱向更加牢固可靠。
（6）取消底托架和栽絲聯接方式
為增大過煤高度，採煤機取消了底托架，過煤高度:600mm，機身各對節之間，採用大直徑穩釘銷定位，自製高強度螺栓聯接，取消了傳統的楔鐵定位和底座螺栓。為進一步提高大部件聯接的可靠性，採煤機除行走箱個別部位外，其它聯接環節一律採用特製螺母或螺母板聯接，取消了栽絲聯接方式。
（7）液壓元件成熟可靠，與過去主導產品互換率高
液壓傳動部中的主要液壓元件基本選用MG300-W和MG2×400-W系列採煤機的液壓元件，其互換率為96%，由於MG300-W和MG2×400-W系列採煤機屬於雞西煤礦機械有限公司早期研製的主導產品，分布范圍廣泛，液壓元件成熟可靠，因此，該採煤機的液壓傳動原理及控制系統與MG2×400-W型採煤機基本相同。
（8）具有很好的維護性
為提高採煤機的維護性，液壓傳動各主要控制閥，均設於箱體以外，以便於調整，另外，行走箱與牽引部採用乾式聯接方式，除設計出整體結構以外，還設計出上下分體結構，以便於行走機構易損元部件的拆裝維護，此兩種行走箱供用戶選用。
（9）操縱靈活方便
採煤機的操縱形式，包括牽引，調高在內，機身兩端為集中液控(改造成電牽引後為集中電控)，中間手動，操縱靈活方便，液壓牽引時，操縱控制原理與MG2×400-W型採煤機相同，改造成電牽引時，操縱控制原理與MG400/985-WD型電牽引採煤機相同。
（10）保護和控制功能完善
為進一步提高採煤機的可靠性，除設有電機過載，過熱保護之外，液壓傳動設有恆功率自動控制，高壓保護和失壓保護，另外左右截割部（搖臂）高速端各設有機械離合，機身兩端和中間各設有急停開關。
（11）與不同輸送機的配套能力強
本採煤機標准配套輸送機槽寬規格為:830mm各種輸送機，同時可配套槽寬規格為：730mm、764mm和880mm各種輸送機，與多種輸送機配套，只需調整煤壁側聯接板。另外，本機煤壁側支撐組件設計有滾輪和滑靴兩種形式，供用戶不同選擇。

使用情況：
該機在鄭州局做工業性試驗，並於2002年7月通過簽定。試驗期間，最高日產7200噸，最高月產160000噸。目前該機已銷售12台，其中鄭州局2台、義馬局2台、靈武局2台、雞西局2台、鶴崗局2台、大同局2台。

MGTY400/900-3.3D型電牽引採煤機

太原礦山機器集團有限公司

該機型是太礦通過10多年AM500採煤機的消化、吸收和製造實踐，在其它國外電牽引採煤機基礎上興利除弊，結合中國國情，根據用戶要求而新開發設計出的機載式交流變頻調速電牽引採煤機，是煤礦綜采實現高產高效的理想設備。
性能特點
(1)採煤機總體採用了多電機橫向布置，截割電機橫向布置在搖臂上，搖臂和機身之間沒有動力傳遞，取消了傘齒輪和結構煩雜的通軸、過輪，用結構簡單的銷軸與主機架鉸接在一起。
(2)機載式交流變頻調速，超級鏈軌無鏈牽引系統。低頻起動特性好、牽引力大，能實現恆功率無級調速。
(3)主機架採用了整體結構(也可分段組合)。滾筒的切割反力、調高油缸的支承力，牽引驅動的反作用力及工作面輸送機的支承、限位、導向的作用力均由結構簡單，堅固的主機架所承受，各部件均可方便地從主機架采空側單獨裝拆，使用可靠，維修方便。

(4)關鍵的元、器件選用了國外進口件，如軸承、密封、泵、變頻器等。傳動部件進行了載入試驗，整機的可靠性高。
(5)該機採用了系列設計、適應性強、通用性好。搖臂、牽引傳動箱、外牽引均可左右互換，僅改變外牽引的惰輪，搖臂的擺角，滾筒直徑，就能適用采高1.6m-4.5m的要求。搖臂電機和牽引電機各有三種不同功率規格供用戶選擇，並可左右互換。
(6)採用鎬型截齒的強力滾筒，能在硬煤層和有夾矸及地質有構造的地段使用。
(7)水路系統和液壓系統的主要元件設置在多通塊上，減少了管路聯接和維修工作量。
(8)控制系統採用了計算機集中控制，具有先導監控、操作保護、連行和故障顯示、數據儲存，以及故障自動診斷記憶、功率自動平衡等功能。顯示實現了漢字化，控制智能化。水冷式電機設有溫度保護，牽引系統可設制限速保護，並設有零速自動制動裝置。

MG300/700-WD系列交流電牽引採煤機

◆產品用途及適用條件
MG300/700-WD系列交流電牽引採煤機是為高產高效工作面設計的新型採煤機，採取多電機驅動，電機橫向布置，各大部件可積木式組合，適用於傾角小於40°，中硬或硬煤含矸石夾層的工作面開采。具有先進的技術性能和完善的監測保護系統，是綜采理想機型。

◆主要結構特點
1.整機為多電機橫向布置，框架式結構，機身由三段組成，無底托架。三段機身採用液壓拉杠聯結，所有部件均可從老塘側抽出。
2.採用直搖臂，左右可互換，左右牽引部對稱，結構完全相同。
3.用二台交流電機牽引，電氣拖動系統為一拖一，技術領先。
4.電氣系統具有四象限運行的能力，可用於大傾角工作面。
5.採用水冷式變頻器，技術領先，可靠性高，體積小。
6.採用PLC控制，全中文液晶顯示系統。
7.具有簡易智能監測，系統保護功能齊全，查找故障方便。
8.具有手控、電控、遙控操作方式。

6. 我國第一輛軍用重型越野汽車叫什麼

1966年以前，在中國的汽車產品中，重型軍用越野汽車還是空白。當時，人民解放軍炮兵部隊重型火炮的牽引車有兩種：一種是當時比較落後的60式履帶牽引車；另一種是進口的輪式越野汽車，如貝利埃公司的GBC（6×6）越野車。

使用履帶車牽引輪式炮既無法發揮履帶式車輛的越野優勢，在公路上行駛時速度又趕不上汽車，而且對路面的破壞也很嚴重；進口車輛價格昂貴，國內又缺乏零配件，不能適應戰備的需要。

1966年，洛陽第一拖拉機製造廠以法國GBC越野汽車底盤、捷克斯洛伐克太脫拉風冷發動機為基礎，借鑒和吸收國內外其它車型的成功經驗，於8月16日試製成功了我國第一輛軍用重型越野汽車，命名為東方紅LT665。

1967年月10月該車投入小批量生產，1970年正式投入批量生產，並實現了小批量出口。

東方紅LT665不僅是我國第一輛自行研製生產的軍用重型越野汽車，而且還是我國生產的第一輛使用風冷發動機的軍用車輛。

由於該車使用了8120F風冷柴油機，使它可在缺水地區使用、也避免了在寒區作用時發生冷卻液凍結不易啟動和在熱區使用時水箱「開鍋」等情況的出現，因而滿足了部隊對各種氣候條件下的使用要求。

在提高使用性方面，該車使用了液壓助力轉向機構，使車輛即使在使用加寬超低壓越野輪胎時，轉向操縱依然靈活自如；各驅動橋上裝配了氣動操縱的牙嵌式強制差速鎖，使車輛在泥濘路面上的通行能力得以提高；雙片乾式液壓傳動離合器採用了氣動力裝置；長頭型整體駕駛室裝有暖風裝置；某些車還在車前加裝了拉力為10噸的絞盤。這些裝置都是在國產汽車上首次採用。

該車主要裝備陸軍炮兵部隊，用於牽引130毫米加農炮、152毫米加榴炮等師屬火炮。

1979年2月，作這152毫米加榴炮的牽引車，東方紅LT665參加了對越自衛反擊戰，些後它還隨炮兵部隊參加了中越邊境地區作戰。

東方紅LT665裝備部隊後，使用單位普遍認為，該車功率大，越野性能好，啟動快，操作輕便，使用可靠；但發動機雜訊大，油耗偏高。就總體性能而言，東方紅LT665與法國GBC性能相近，個別指標還優於GBC。

7. 學挖掘機學費多少

學挖機一般在5000塊錢左右，要學一個月左右。學之前多了解，找教學質量好的地方學。

學開挖機，建議找一個要學徒工的挖機老闆，一開始給師傅幫忙，多討好師傅，跟著師傅實戰最重要，山東藍翔什麼的就不推薦了，這東西就和開車一樣，關鍵是實戰，理論不難。下面會給大家列舉出挖掘機培訓費用清單。

按照順年工程機械培訓學校標准：
學挖掘機基礎班學費：3200元學1個月左右，學挖掘機加強班學費：4800元學50天左右，住宿費150元。（空調、WIFI、熱水器、都有）。

拓展資料：挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經過預松後的土壤和岩石。從近幾年工程機械的發展來看，挖掘機的發展相對較快，挖掘機已經成為工程建設中最主要的工程機械之一。 挖掘機最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟鬥鬥容。

8. 薄煤層採煤機的分類各種參數

側面工作式和正面工作式兩類
洛陽高邁機電設備有限公司致力於煤機配件製造供應，該公司主要做MG160/390-WD電牽引採煤機配件 電詢037964616990 13938819933
採煤工藝特點
薄煤層工作面采高低, 要求採煤機機身矮, 且要有足夠的功率, 通常功率不應低於100 ～200kW; 機身盡可能短, 以適應煤層的起伏變化; 要有足夠的過煤和過機空間高度; 盡可能實現工作面不用人工開切口進刀; 有較強破岩過地質構造能力; 結構簡單、可靠, 便於維護和安裝。根據這些要求, 薄煤層採煤機分為騎輸送機式和爬底板式兩類。騎輸送機式採煤機由輸送機機槽支承和導向,只能用於開采厚度大於018～019 m煤層。爬底板式採煤機機身位於滾筒開出的機道內, 機面高度低, 當采高相同時, 與騎輸送機式相比, 過煤空間高, 電機功率可以增大, 具有較大生產能力, 並且工作面過風斷面大、工作安全, 可用於開采016～018 m的煤層[ 1 ] 。

存在的主要問題和發展趨勢
(1) 採用大功率電動機或多電動機以增大總裝機容量。實踐表明, 採煤機的單機效能, 在很大程度上取決於電動機功率的大小, 只有大功率, 才有高效能。薄煤層採煤機的技術關鍵是矮機身與大功率之間的矛盾, 如何解決這一矛盾, 是設計的難點和重點。
由於薄煤層賦存條件變化較大(斷層、夾矸、變薄帶較多) , 薄煤層採煤機截割堅硬矸石的概率比中厚煤層要多, 帶來的振動、沖擊也要比中厚煤層頻繁和劇烈, 因此, 整機結構的動態優化設計是今後應重點研究的問題。
(2) 改進螺旋滾筒的結構、完善液壓系統以及提高電動機的性能; 提高加工製造工藝和裝配工藝的技術水平; 更好地解決採煤機自動化及遙控的問題。
(3) 從有鏈牽引向無鏈牽引及電牽引方向發展 。
主要國產薄煤層滾筒採煤機技術參數(表1)

MG180/435-W 型採煤機組在薄煤層中的應用

鄂庄煤礦現生產水平為-300 水平,開拓水平為-530 水平,315 采區為後組煤生產,薄煤層開采,隨著現代化礦井高檔普采工作單產水平的不斷提高,對採煤機技術性能的要求越來越高,根據315 采區煤層構造情況,採用DY-150 型機組單滾筒割煤,與放振動炮相結合的工藝,帶采底板,該工藝存在著佔用人員多,消耗材料大,打眼需用時間長,易出現丟炮、落炮不安全隱患,針對存在問題,經調研論證,在31507E 面選用MG180/435-W 型液壓牽引機組,提高了普采工作面單產水平。

31507E 面地質條件
31507E 面為-300 水平後組煤315 采區315 運輸機下山以西薄煤層開采工作面,工作面走向長度270m, 傾斜長度112m, 煤層厚度為111～1125m, 平均為1118m, 傾角為13°,煤層直接頂為淺粉色粉砂岩,性脆,易冒落,直接底粉砂岩,淺灰色堅硬,含少量植物根化石,厚度2m, 如圖1 所示。

採煤工藝
該面採用MG180/435-W 型採煤機,配SGD-630/220 型刮板運輸機,工作面基本支護為DZ 系列單體液壓支柱,配HDJA-800 型金屬鉸接頂梁,全部跨落法管理頂板,直接帶采底板015m, 采高1168m, 機組由原單滾筒直徑<111m, 截深630mm, 到採用雙滾筒直徑<1135m, 截深800mm, 落煤、裝煤、裝矸,實現了雙向割煤,提高了割煤功率利用率,三班生產。

MG180/435-W型採煤機的組成及結構特點
MG180/435-W 型採煤機由截割部(左、右) 、液壓傳動部、牽引行走部、輔助裝置、電氣部分組成。MG180/ 435- W型採煤機的結構特點如下：
(1) MG180/435-W 型採煤機為多電機橫向布置液壓牽引,採用液壓無級調速系統來控制採煤機牽引速度。
(2) 適應煤層采高范圍114～312m, 煤層傾角≤35°;煤質硬度中硬或中硬以上,含有少量夾矸。
(3) 截割電機橫向布置在搖臂上,搖臂和機身連接沒有動力傳遞,取消了螺旋傘齒輪和結構復雜的軸。主機身分三段,既左牽引部,中間控制箱,右牽引部,取消了底托架結構,採用高強度液壓螺栓聯接,簡單可靠、拆裝方便。
(4) 液壓系統採用斜軸式柱塞馬達,主要元件與成熟採煤機通用,系統效率高,故障率低,互換性好。

系統主要技術特點
1.截割部
(1) 截割部(搖臂) 回轉採用銷鉸軸結構,與其它部件間沒有傳動鏈,回轉部分的磨損與截割部傳動齒輪嚙合無關。
(2) 截割部齒輪減速都是簡單的直齒傳動,傳動效率高。
(3) 截割電機和截割部—軸齒輪之間採用細長扭矩軸聯接,電機和截割部—齒輪安裝位置的小量誤差不影響動力傳遞,便於安裝,在受到較大的沖擊載荷時對截割傳動系統的齒輪和軸承起到緩沖作用。
(4) 高速軸油封線速度大大降低,提高了油封的可靠性和使用壽命。
(5) 截割部殼體採用彎搖臂結構形式,加大了裝煤口,提高了裝煤效率,增加了塊煤率。
2.液壓傳動部
(1) 主迴路採用閉式系統,以保證系統工作油液的清潔度,提高液壓元件的可靠性和使用壽命。
(2) 調速系統用來改變主油泵的流量和排油方向,即改變採煤機的牽引速度、牽引方向。
(3) 保護系統設有截割電機功率保護、恆壓控制、高壓保護、低壓保護、防滑保護、調高液壓系統,保護齊全,安全可靠。
3. 牽引行走部
(1) 採用銷軌牽引,承載能力大,導向好,拆裝、維修方便。
(2) 採用雙浮動、四行星輪行星減速機構,軸承壽命和齒輪的強度大,可靠性高。
(3) 導向滑靴回轉中心同軸,保證行走輪與銷軌的正常嚙合。
4. 輔助裝置
(1) 機組左、右滾筒設有冷卻裝置、內外噴霧裝置,達到了降低煤塵和稀釋瓦斯的目的。
(2) 機組設有拖纜裝置,能保護電纜和水管,使其在拖曳時平緩過渡,不會因受力而損壞。

5.電氣部分
採用1 台300A 真空磁力起動器配合,保護功能齊全,其最大特點是在傾斜工作面上防止採煤機在不牽引時下滑

經濟效益
(1) MG180/435-W 型採煤機它具有功率大,破岩能力強,可直接割煤層底板015m, 采高1168m,
提高了生產效率。
(2) 採用MG180/435-W 型採煤機,省去了原先打眼、放炮等工序,消除了放炮帶來的不安全隱患,給工人工作帶來安全感,省去了打眼放炮程序後,可減少人員10 人/ 班,年節約費用10 人×3 班×3 萬元=90 萬元,年節約爆破材料費用28417 元/ 班×3班×350d=29 189 萬元。
(3) 採用MG180/435-W 型採煤機真正實現了雙向割煤,滾筒割煤截深由630mm 提高到800mm,加快了工作面的推進速度,提高了工作面單產,每月增加產量1 萬t, 年提高產量12 萬t, 按160 元/t, 增加銷售收入160 元/t ×12 萬t=1920 萬元。
(4) 採用MG180/435-W 型採煤機,實現了採煤機遙控操作,降低了工人的勞動強度,減少了成本,提高了生產效率,具有較大的安全效益。
(5) 採用MG180/435-W 型採煤機薄煤層帶采底板,可最大限度地利用黑矸石資源,用於非煤三產矸石發電,以滿足高速增長的經濟對資源的渴求,加快建設節約型社會,以最小的資源消耗取得最大的經濟效益和社會效益,具有重大的現實意義。
(6) 採用MG180/435-W 型採煤機實現了軟底復雜結構薄煤層安全高效生產,它成功應用填補了新汶煤田深部復雜結構薄煤層帶采底板安全高效開采技術空白,具有極高的推廣應用價值。

MG300/700-WD型電牽引採煤機

主要特點：
（1）總體傳動採用多部電機橫向布置形式
採煤機的總體傳動，採用多部電機橫向布置的傳動形式，各部件之間縱向沒有直接的動力傳動，完全取消了螺旋傘齒傳動及通軸結構等縱向布置傳動環節，各部件的傳動分別獨立，並且簡單直接，從而大大地提高了機械傳動效率，降低了機體發熱程度，從根本上克服了電機縱向布置傳動形式的諸多不足。
（2）長搖臂、短機身

為了增大采高范圍和卧底量，本機採用長搖臂結構，搖臂有效長度為:2160mm，實現采高范圍:1.9～3.8m，最大卧底量可達到464mm，同時為了增強搖臂潤滑，本機搖臂設有強迫潤滑系統。另外，為 更好地適應底板起伏變化，輸送機水平彎曲以及提高爬行輸送機端頭能力，本機設計較短機身，機身總長為5940mm，兩行走輪跨距為4860mm。
（3）左右牽引部可實現電液互換
本機左右牽引部可實現電液互換，動力輸入部位可安裝液壓馬達，也可安裝40Kw牽引電機，兩種形式聯接尺寸相同，使牽引部機械傳動系統

本身電液完全互換。
（4）截割電機容量調整范圍寬
為了加寬截割電機的調整范圍，採煤機截割部設計強度為300Kw，電機容量調整范圍為200～300Kw， 行星機構基本借用MG300-W型採煤機結構，通過調整截割電機容量，可實現一機多型，液壓牽引一機派生機型為:MG200/490-W、MG250/590-W、MG300/690-W，改造成電牽引後，一機派生機型為:MG200/500-WD、MG250/600 -WD和MG300/700-WD，從而能夠更好地適應不同工作面煤質變化要求。三種容量截割電機的聯接尺寸完全相同。
（5）液壓傳動及電控部合二為一
為了增強機身的整體剛性和部件強度，液壓傳動部和電控箱合二為一設計，其結構採用軋制厚鋼板組焊結構，組焊後箱體整體回火處理，有效地增強了機身的剛性和部件強度。為了進一步提高整體剛性，防止彈性變形過大，機體開焊，液壓傳動及電控部底部設有兩條長絲杠，通過液壓螺母與左右牽引部加固聯接，使機身縱向更加牢固可靠。
（6）取消底托架和栽絲聯接方式
為增大過煤高度，採煤機取消了底托架，過煤高度:600mm，機身各對節之間，採用大直徑穩釘銷定位，自製高強度螺栓聯接，取消了傳統的楔鐵定位和底座螺栓。為進一步提高大部件聯接的可靠性，採煤機除行走箱個別部位外，其它聯接環節一律採用特製螺母或螺母板聯接，取消了栽絲聯接方式。
（7）液壓元件成熟可靠，與過去主導產品互換率高
液壓傳動部中的主要液壓元件基本選用MG300-W和MG2×400-W系列採煤機的液壓元件，其互換率為96%，由於MG300-W和MG2×400-W系列採煤機屬於雞西煤礦機械有限公司早期研製的主導產品，分布范圍廣泛，液壓元件成熟可靠，因此，該採煤機的液壓傳動原理及控制系統與MG2×400-W型採煤機基本相同。
（8）具有很好的維護性
為提高採煤機的維護性，液壓傳動各主要控制閥，均設於箱體以外，以便於調整，另外，行走箱與牽引部採用乾式聯接方式，除設計出整體結構以外，還設計出上下分體結構，以便於行走機構易損元部件的拆裝維護，此兩種行走箱供用戶選用。
（9）操縱靈活方便
採煤機的操縱形式，包括牽引，調高在內，機身兩端為集中液控(改造成電牽引後為集中電控)，中間手動，操縱靈活方便，液壓牽引時，操縱控制原理與MG2×400-W型採煤機相同，改造成電牽引時，操縱控制原理與MG400/985-WD型電牽引採煤機相同。
（10）保護和控制功能完善
為進一步提高採煤機的可靠性，除設有電機過載，過熱保護之外，液壓傳動設有恆功率自動控制，高壓保護和失壓保護，另外左右截割部（搖臂）高速端各設有機械離合，機身兩端和中間各設有急停開關。
（11）與不同輸送機的配套能力強
本採煤機標准配套輸送機槽寬規格為:830mm各種輸送機，同時可配套槽寬規格為：730mm、764mm和880mm各種輸送機，與多種輸送機配套，只需調整煤壁側聯接板。另外，本機煤壁側支撐組件設計有滾輪和滑靴兩種形式，供用戶不同選擇。

使用情況：
該機在鄭州局做工業性試驗，並於2002年7月通過簽定。試驗期間，最高日產7200噸，最高月產160000噸。目前該機已銷售12台，其中鄭州局2台、義馬局2台、靈武局2台、雞西局2台、鶴崗局2台、大同局2台。

MGTY400/900-3.3D型電牽引採煤機

太原礦山機器集團有限公司

該機型是太礦通過10多年AM500採煤機的消化、吸收和製造實踐，在其它國外電牽引採煤機基礎上興利除弊，結合中國國情，根據用戶要求而新開發設計出的機載式交流變頻調速電牽引採煤機，是煤礦綜采實現高產高效的理想設備。
性能特點
(1)採煤機總體採用了多電機橫向布置，截割電機橫向布置在搖臂上，搖臂和機身之間沒有動力傳遞，取消了傘齒輪和結構煩雜的通軸、過輪，用結構簡單的銷軸與主機架鉸接在一起。
(2)機載式交流變頻調速，超級鏈軌無鏈牽引系統。低頻起動特性好、牽引力大，能實現恆功率無級調速。
(3)主機架採用了整體結構(也可分段組合)。滾筒的切割反力、調高油缸的支承力，牽引驅動的反作用力及工作面輸送機的支承、限位、導向的作用力均由結構簡單，堅固的主機架所承受，各部件均可方便地從主機架采空側單獨裝拆，使用可靠，維修方便。

(4)關鍵的元、器件選用了國外進口件，如軸承、密封、泵、變頻器等。傳動部件進行了載入試驗，整機的可靠性高。
(5)該機採用了系列設計、適應性強、通用性好。搖臂、牽引傳動箱、外牽引均可左右互換，僅改變外牽引的惰輪，搖臂的擺角，滾筒直徑，就能適用采高1.6m-4.5m的要求。搖臂電機和牽引電機各有三種不同功率規格供用戶選擇，並可左右互換。
(6)採用鎬型截齒的強力滾筒，能在硬煤層和有夾矸及地質有構造的地段使用。
(7)水路系統和液壓系統的主要元件設置在多通塊上，減少了管路聯接和維修工作量。
(8)控制系統採用了計算機集中控制，具有先導監控、操作保護、連行和故障顯示、數據儲存，以及故障自動診斷記憶、功率自動平衡等功能。顯示實現了漢字化，控制智能化。水冷式電機設有溫度保護，牽引系統可設制限速保護，並設有零速自動制動裝置。

MG300/700-WD系列交流電牽引採煤機

◆產品用途及適用條件
MG300/700-WD系列交流電牽引採煤機是為高產高效工作面設計的新型採煤機，採取多電機驅動，電機橫向布置，各大部件可積木式組合，適用於傾角小於40°，中硬或硬煤含矸石夾層的工作面開采。具有先進的技術性能和完善的監測保護系統，是綜采理想機型。

◆主要結構特點
1.整機為多電機橫向布置，框架式結構，機身由三段組成，無底托架。三段機身採用液壓拉杠聯結，所有部件均可從老塘側抽出。
2.採用直搖臂，左右可互換，左右牽引部對稱，結構完全相同。
3.用二台交流電機牽引，電氣拖動系統為一拖一，技術領先。
4.電氣系統具有四象限運行的能力，可用於大傾角工作面。
5.採用水冷式變頻器，技術領先，可靠性高，體積小。
6.採用PLC控制，全中文液晶顯示系統。
7.具有簡易智能監測，系統保護功能齊全，查找故障方便。
8.具有手控、電控、遙控操作方式。