雙輥軋機壓下裝置設計

Ⅰ 軋鋼機都有哪些結構組成

軋鋼機，是實現金屬軋制過程的機械設備。泛指完成軋材生產全過程的裝備，包括有主要設備﹑輔助設備﹑起重運輸設備和附屬設備等。但一般所說的軋機往往僅指主要設備。
軋鋼機的結構組成：
軋鋼機由軋輥﹑軋輥軸承﹑機架﹑軌座﹑軋輥調整裝置﹑上軋輥平衡裝置和換輥裝置等組成。
1、軋輥
是使金屬塑性變形的部件（見軋輥）。
2、軋輥軸承
支承軋輥並保持軋輥在機架中的固定位置。軋輥軸承工作負荷重而變化大，因此要求軸承摩擦系數小，具有足夠的強度和剛度，而且要便於更換軋輥。不同的軋機選用不同類型的軋輥軸承。滾動軸承的剛性大，摩擦系數較小，但承壓能力較小，且外形尺寸較大，多用於板帶軋機工作輥。滑動軸承有半干摩擦與液體摩擦兩種。半干摩擦軋輥軸承主要是膠木﹑銅瓦﹑尼龍瓦軸承，比較便宜，多用於型材軋機和開坯機。液體摩擦軸承有動壓﹑靜壓和靜-動壓三種。優點是摩擦系數比較小，承壓能力較大，使用工作速度高，剛性好，缺點是油膜厚度隨速度而變化。液體摩擦軸承多用於板帶軋機支承輥和其它高速軋機。
3、軋機機架
由兩片「牌坊」組成以安裝軋輥軸承座和軋輥調整裝置，需有足夠的強度和鋼度承受軋制力。機架形式主要有閉式和開式兩種。閉式機架是一個整體框架，具有較高強度和剛度，主要用於軋制力較大的初軋機和板帶軋機等。開式機架由機架本體和上蓋兩部分組成，便於換輥，主要用於橫列式型材軋機。此外，還有無牌坊軋機。
4、軋機軌座
用於安裝機架，並固定在地基上，又稱地腳板。承受工作機座的重力和傾翻力矩，同時確保工作機座安裝尺寸的精度。
5、軋輥調整裝置
用於調整輥縫，使軋件達到所要求的斷面尺寸。上輥調整裝置也稱「壓下裝置」，有手動﹑電動和液壓三種。手動壓下裝置多用在型材軋機和小的軋機上。電動壓下裝置包括電動機﹑減速機﹑制動器﹑壓下螺絲﹑壓下螺母﹑壓下位置指示器﹑球面墊塊和測壓儀等部件﹔它的傳動效率低，運動部分的轉動慣性大，反應速度慢，調整精度低。70年代以來，板帶軋機採用AGC（厚度自動控制）系統後，在新的帶材冷﹑熱軋機和厚板軋機上已採用液壓壓下裝置，具有板材厚度偏差小和產品合格率高等優點。
6、上軋輥平衡裝置
用於抬升上輥和防止軋件進出軋輥時受沖擊的裝置。形式有﹕彈簧式﹑多用在型材軋機上﹔重錘式，常用在軋輥移動量大的初軋機上﹔液壓式，多用在四輥板帶軋機上。
為提高作業率，要求軋機換輥迅速﹑方便。換輥方式有C形鉤式﹑套筒式﹑小車式和整機架換輥式四種。用前兩種方式換輥靠吊車輔助操作，而整機架換輥需有兩套機架，此法多用於小的軋機。小車換輥適合於大的軋機，有利於自動化。目前，軋機上均採用快速自動換輥裝置，換一次軋輥只需5～8分鍾。
7、傳動裝置
由電動機﹑減速機﹑齒輪座和連接軸等組成。齒輪座將傳動力矩分送到兩個或幾個軋輥上。輔助設備包括軋制過程中一系列輔助工序的設備。如原料准備﹑加熱﹑翻鋼﹑剪切﹑矯直﹑冷卻﹑探傷﹑熱處理﹑酸洗等設備。
8、起重運輸設備
吊車﹑運輸車﹑輥道和移送機等。
9、附屬設備
有供﹑配電﹑軋輥車磨，潤滑，供﹑排水，供燃料，壓縮空氣，液壓，清除氧化鐵皮，機修，電修，排酸，油﹑水﹑酸的回收，以及環境保護等設備。
10、軋機的命名
按軋製品種﹑軋機型式和公稱尺寸來命名。「公稱尺寸」的原則對型材軋機而言，是以齒輪座人字齒輪節圓直徑命名﹔初軋機則以軋輥公稱直徑命名﹔板帶軋機是以工作軋輥輥身長度命名﹔鋼管軋機以生產最大管徑來命名。有時也以軋機發明者的名字來命名（如森吉米爾軋機）。
11、軋機的選擇
按生產的產品品種﹑規格﹑質量和產量的要求來選定成品或半成品軋機的類型和尺寸，並配備必要的輔助﹑起重運輸和附屬設備，然後根據各種因素的要求最後加以平衡選定。
12、軋機動力設施
1590年英國開始用水輪機拖動軋輥，直到1790年還有用水輪機配以石制飛輪拖動四輥式鋼板軋機的。1798年英國開始用蒸汽機拖動軋機。現代的軋機均為直流或交流電動機拖動，有單機拖動，也有通過齒輪成組拖動。
13、軋機的分類
軋機可按軋輥的排列和數目分類，可按機架的排列方式分類，也可按生產的產品分類，分別列於表1軋機按軋輥的排列和數目分類﹑表2軋機按機架排列方式分類和表3軋機按生產產品分類。

Ⅱ 徑向壓下裝置的作用有

用過調整壓下裝置，改變輥縫尺寸。徑向壓下裝置的主要作用是用過調整壓下裝置，改變輥縫尺寸。軋機輥縫是指軋機輥子之間的縫隙，它包含軋機初始設定時的輥縫值，軋機軋制過程中的軋輥彈跳值，牌坊因變形而產生的變形量，軋機壓力軸承轉動時產生的油膜間隙，機械各個部件之間的間隙。

Ⅲ 快速電動壓下裝置的工作制度是什麼意思

快速電動壓下裝置的工作制度也就是工作要求。
快速電動壓下裝置一般為不「帶鋼」的壓下裝置(一般壓下速度大於 )。這種壓下裝置多用在可逆式熱軋機上，如初軋機、中厚板軋 機、連軋機組的可逆式粗軋機等。
一、其工藝特點是：
1、工作時，要求上軋輥快速、大行程、頻繁的 調整;
2、軋輥調整時，不帶軋鋼負荷，即不「帶 鋼」壓下。
二、為適應上述特點，對壓下裝置的要求是：
1、採用慣性小的傳動系統，以便頻繁的啟動、制動;
2、有較高的傳動效率和工作可靠性;
3、必須有 克服壓下螺絲阻塞事故(「坐輥」或卡鋼)的措 而對於板帶軋機的電動壓下裝置，冷熱板帶軋機的電動壓下速度在 范圍內(有時，壓下速度 也可達到 )由於壓下速度的絕對值較小，過去曾稱它為「慢速壓下機構」。但是，這個名稱並沒有反映出板帶軋機壓下裝置的特點。事實上，現代化的高速軋機上， 為實現帶鋼的厚度自動控制，需要壓下機構已很 高的速度對軋輥位置(輥縫)做微量調整。
三、板帶軋機的扎件既薄又寬又長，並且軋制速 度快，扎件精度要求高，這些工藝特徵使得電動壓下裝置有以下特點：
1、軋輥調整量小。
2、調整精度高。
3、經常地工作制度是「頻繁的帶鋼 提出方案及其方案論證壓下」。
4、必須動作快，靈敏度高。
5、軋輥平行度的調整要求嚴格。
四、快速電動壓下裝置的解釋
1、電動壓下裝置是採用的是壓下螺絲、螺母來調整軋輥輥縫，而液壓壓下裝置則是用液壓缸。
2、電動壓下裝置的優缺點
（1）優點：電動壓下裝置壓下速度一般比較大，可實現快速壓下要求;在快速壓下裝置工作時候，上軋輥可以進行快速的、大行程的、頻繁的調整，且軋輥調整時，不帶軋制負荷，即不帶鋼壓下。電動壓下的壓下裝置採用慣性較小的傳動系統，可以實現頻繁地 調整;同時，傳動效率較高，並且工作可靠性高;電動壓下裝置採用了壓下回松裝置， 能夠有效的克服壓下絲桿「坐輥」或「卡鋼」等阻塞事故。
（2）缺點：由於結構的限制， 可能採用復雜的傳動系統;並且傳動系統小，則造價較高， 動作迅速、靈敏度較低。在高速度下調整軋件厚度偏差，壓下機構動作迅速，但是反應不太靈敏。且傳動系統慣性大、加速度大。

Ⅳ 軋機、軋鋼機的壓軋工藝流程是什麼

軋制過程

一般單機架二十輥冷軋機的軋制過程可分為上料及穿帶、可逆軋制；卸料及重卷3個階
段。二十輥軋機，特別是森吉米爾二十輥軋機，是採用大張力進行軋制的；軋制過程是從鋼
帶在軋機前後的卷取機/開卷機施加張力之後才開始的，這之前即是上料及穿帶階段。
上料及穿帶階段：一般用上料小車將鋼卷送到開卷機捲筒上；開卷多採用浮動開卷機，
以保證鋼帶始終處在軋機中央位置；浮動開卷機由光電對中裝置通用液壓缸來進行控制；開
卷後鋼帶經矯直機(三輥直頭或五輥矯直機)進行矯直；部分軋機設有液壓剪可以進行切頭；鋼帶用上擺式導板台跨過機前卷取機，直接送到二十輥軋機；然後開卷機繼續往前送出鋼帶穿過軋機一直送到機後卷取機鉗口，鉗口鉗住鋼帶帶頭並在捲筒上纏繞2—3圈後停止送帶，穿帶結束。
可逆軋制階段：穿帶結束後，首先安放好上、下工作輥(穿帶時，工作輥已取下)，然後調准軋制線，關閉軋機封閉門，機前壓板壓下，出口側擦拭器壓緊鋼帶，軋機工藝潤滑冷卻系統啟動供液，軋機帶鋼壓下，卷取機轉動給鋼帶前張力，機前後測厚儀、測速儀進入軋制線，機組運轉開始第一道次的軋制。
軋制過程中，如果發現鋼帶邊部有缺陷將影響到高速軋制，則當缺陷部位經過軋輥時；
操作工按一下操作台上的按鈕，將其缺陷位置信號輸入AGC系統。軋制將結束時軋機減速，當鋼帶尾部到達機前卷取機位置時，機組停車，第一道次結束。測厚儀、測速儀退出軋制
線，軋機壓下抬起，鋼帶張力解除，冷卻潤滑劑停止供給，壓板抬起。
第二道軋制時，鋼帶反向運動，機前機後位置互換。第二道次工作開始時機後卷取機反
向運行將機前鋼帶頭部送人機前卷取機捲筒鉗口，鉗口鉗住帶頭後，機前卷取機轉動將鋼帶
在捲筒上纏繞2—3圈；然後，軋機供給冷卻潤滑液，軋機壓下，機前後卷取機傳動給出後
張力，機前後測厚儀、測速儀進入軋制線，機組運轉開始第二道次的軋制。
從第二道次開始，軋制就在機前後卷取機和二十輥軋機之間往返進行。當軋機的自動厚度控制(ACC)系統投入工作時可以實現全自動控制。當軋制過程中鋼帶有缺陷的部位過軋輥時，軋機會自動減速。軋制終了，軋機會自動停車。
一般可逆式軋機軋制奇數道次，但是在機前後卷取機為脹縮式捲筒時，可以軋制偶數道
次，即在軋機開卷機一側也可以卸卷。
一般在成品道次軋制前，需要更換工作輥，以獲得高質量的及有特殊要求的鋼帶表面質
量。在成品道次軋制後，軋機停車，壓下拾起，測厚儀、測速儀退出軋制線，軋機停止冷卻潤滑液供給，卷取機的壓輥壓下，或者將卸卷小車升起用小車座輥頂住鋼卷，避免鋼卷松卷卷取機轉動將鋼帶尾部全部卷到捲筒上。至此可逆軋制過程結束。
卸卷及重卷階段：對於脹縮式捲筒卷取機，卸卷比較簡單。首先用捆紮帶在鋼卷徑向捆
扎一道，卸卷小車升起頂住鋼卷，卷取機捲筒收縮，鉗口打開，鋼卷便被卸卷小車托住，卸卷小車和卷取機的輔助推板同步移動，便將鋼卷從卷取機上卸下，卸卷小車繼續移動將鋼卷送到鋼卷存放台上。
對於軋機前後為實心捲筒的卷取機，鋼卷不能夠從捲筒上直接卸下，只有將鋼卷重新卷
到一台脹縮式捲筒卷取機上，才能將鋼卷卸下來。森吉米爾二十輥軋機、森德威二十輥軋機，採用實心捲筒卷取機時，機組一般設有重卷機構，將成品鋼卷及實心捲筒一起從卷取位置轉移到重卷開卷位置i然後將鋼卷從開卷機往重卷機上重新卷取一次，由於重卷過程是在軋機軋制區域之外的位置進行的，所以重卷和軋制可以同時進行，互不影響。
軋制工藝

1 壓下制度
軋機的壓下制度，應根據軋機的技術參數、軋制材料的力學性能、產品的質量要求來制
定，同時還要考慮軋機生產能力要高，消耗要低。
用二十輥軋機軋制優質碳素鋼，相對來說是非常容易的，使用二十輥軋機的目的是追求
產品的高質量，有高的尺寸精度、板形和表面質量，獲得更薄的產品。
碳素鋼，特別是低碳軟鋼，在二十輥軋機上，一個軋程的總壓下率能達到95％以上，道次壓下率可以達到66％。
對於可逆式冷軋機，由於各道次是在同一-架軋機上軋制，所以道次壓下率分配是用等壓力軋制原則來確定壓下規程。一般第一道第二道的壓下率最大，隨著被軋鋼帶的加工硬
化，道次壓下率逐漸減小，以使各道次的軋制壓力大致相等。
為了提高軋機的生產能力，在充分利用軋機及機前後卷取機主傳動功率的前提下，要盡
可能地加大道次壓下率以減少軋制道次。但是，有時為了獲得良好的板形及表面質量，減少
鋼帶縱向的厚度偏差，也可以適當地增加軋制道次，在總壓下率相同的情況下，採用較多的軋制道次能使鋼帶的強度略有提高。成品道次的壓下率對板形的影響較大，一般採用10％
左右。
2 張力制度
冷軋鋼帶的一個特點是張力軋制；沒有張力就無法進行鋼帶的冷軋。張力可以降低軋
制壓力，改善板形，穩定軋制過程。張力制度對於鋼帶冷軋非常重要。
採用小直徑工作輥軋制的二十輥軋機(及多輥軋機)，軋制過程的工藝特點則是採用大
張力軋制。
必須採用大的單位張力，是由於被軋制材料具有物理—力學性能各向異性現象，或在小
變形弧長度內工作輥具有不大的歪斜，這樣沿帶材寬度出現壓下和延伸的不均衡性。在壓
下量小的區域內重新分布張力時，張力達到屈服極限，井可能使帶材寬度方向的延伸均衡。
實際上，在多輥軋機上軋制時，金屬的變形是依靠軋輥壓下和卷取機建立的帶材張力共同完
成的。
多輥軋機中採用的單位張力的大小取決於材料的物理—力學性能及冷加工硬化程度、帶
材厚度及其邊部質量。一般單位張力為20％一70％ 。
為了實現穩定軋制過程所必須的大的單位張力及總張力，要求在多輥軋機中設置具有
大功率傳動的卷取機。一般二十輥軋機卷取機電機功率達到軋機主傳動功率的70％一
80％，有的甚至達到100％。
各道次張力按如下方法確定。一般來說，第一道次軋制時，由於酸洗機組的卷取張力較
小，為了避免造成鋼帶層間錯動而擦傷表面，第一道的後張力根小，小於酸洗機組卷取張力。
為了增加第一道軋制的後張力，二十輥軋機入口側設有壓板來增加軋制後張力；前張力可以
根據工藝要求自由決定。在以後的軋制道次中，根掘軋制鋼帶品種、規格，或者採用前張力
大於後張力，或者後張力大於前張力。一般採用將前一道次的軋制前張力作為本道次的後
張力，單位前張力大於單位後張力。成品道次的前張力(卷取張力)有兩種情況。對於脹縮式捲筒卷取機，由於在卷取機上可以直接卸卷並且鋼卷直接進罩式爐進行緊卷退火，為防止在退火中產生粘結，卷取張力應減小，卷取張力小於50Mpa時，退火粘結的幾率就很低了，但卷取張力低會影響軋機生產能力；對於實心捲筒卷取機，由於需要進行重卷，重卷時可以
採用較小的張力(10—40Mpa)，因此軋制時能夠採用大張力，可以提高軋機生產能力。
道次的張力還應根據板形隨時進行調整，特別是軋制帶材較薄時。當材料中部有波浪時，應減小張力防止拉裂帶邊或斷帶；當帶材產生邊浪時，可以適當增加張力。
3 速度制度
軋制速度的確定，應根據設備的能力，在軋機允許使用的速度范圍內盡可能採用高的軋
制速度，以提高軋機的生產能力；同時，當軋制速度增加時，軋制壓力相應有所減小。
一般第一道次軋制時採用較低的軋制速度，因為第一道的壓下量大，如果再用高速度軋
制，將使軋輥急劇發熱，由於多輥軋機軋輥冷卻條件較差，將影響軋輥壽命；另外，由於坯料縱向厚度偏差大，板形與軋輥不完全符合，第一道軋制時要對坯料進行調整，要求速度較低；同時採用高速度大壓下，主電機能力也不能滿足。
以後的道次，則根據壓下制度和張力制度及主電機的功率決定軋制速度，使主電機的能
力得到發揮。
每道次軋制的啟動和制動時，分別有一個升速和降速的過程。在軋制過程中，應盡可能
少調速，以保證軋制的穩定性，從而達到厚度偏差的均一性。
4 輥形
由於二十輥軋機機架的剛性和零凸度設計，以及軋輥輥形的多種有效的調整手段，所以，
二十輥軋機能夠全部使用沒有輥形凸度的平輥進行軋制。根據需要，工作輥和第二中間輥也
可以適當地配置凸度輥；第一中間輥永遠是平輥，但—頭帶有錐度，供軋輥軸向調整使用；支撐輥的背襯軸承不能有凸度。

Ⅳ 關於軋機動力設施，你了解多少

軋機是實現金屬軋制過程的設備。泛指完成軋材生產全過程的裝備﹐包括有主要設備﹑輔助設備﹑起重運輸設備和附屬設備等。據說在14世紀歐洲就有軋機，但有記載的是1480年義大利人 達·芬奇（Leonardo da Vinci）設計出軋機的草圖。軋機是實現金屬軋制過程的設備。泛指完成軋材生產全過程的裝備﹐包括有主要設備﹑輔助設備﹑起重運輸設備和附屬設備等。 實現金屬軋制過程的設備。泛指完成軋材生產全過程的裝備，包括有主要設備、輔助設備、起重運輸設備和附屬設備等。但一般所說的軋機往往僅指主要設備。據說在14世紀歐洲就有軋機，但有記載的是1480年義大利人 達·芬奇（Leonardo da Vinci）設計出軋機的草圖。1553年法國人布律列爾(Brulier)軋制出金和銀板材,用以製造錢幣。此後在西班牙、比利時和英國相繼出現軋機。圖1為1728年英國設計的生產圓棒材用的軋機。

英國於1766年有了串列式小型軋機，19世紀中葉，第一台可逆式板材軋機在英國投產，並軋出了船用鐵板。1848年德國發明了萬能式軋機，1853年美國開始用三輥式的型材軋機，並用蒸汽機傳動的升降台實現機械化。接著美國出現了勞特式軋機。1859年建造了第一台連軋機。萬能式型材軋機是在1872年出現的；20世紀初製成半連續式帶鋼軋機，由兩架三輥粗軋機和五架四輥精軋機組成。中國於1871年在福州船政局所屬拉鐵廠(軋鋼廠)開始用軋機；軋制厚15mm以下的鐵板，6～120mm的方、圓鋼。1890年漢冶萍公司漢陽鐵廠裝有蒸汽機拖動的橫列雙機架2450mm二輥中板軋機和蒸汽機拖動的三機架橫列二輥式軌梁軋機以及 350/300mm小型軋機。隨著冶金工業的發展，現已有多種類型軋機，由軋輥、軋輥軸承、機架、軌座、軋輥調整裝置、上軋輥平衡裝置和換輥裝置等組成。

Ⅵ 軋機壓下絲杠花鍵怎麼安裝

1.軋機壓下裝置的螺母安裝裝置,其特徵在於:它包括一個C形鋼結構吊具回(I),吊具(I)上端設有吊耳(5),下部為水平答十字結構;所述水平十字結構上設置有十字形木方(4),水平十字結構四個邊的端部上均設有擋塊(2);所述水平十字結構的四個邊上均安放有千斤頂(3),所述千斤頂(3)位於十字形木方(4)端部與擋塊(2)之間;使用時,螺母(7)放置在十

Ⅶ 冷軋機的正彎和副彎是怎麼回事呀

二十輥軋機的輥系按1-2-3-4型上下對稱布置(圖4-10)，上下兩個工作輥分別支撐在兩個第一層中間輥上，後者又支撐在3個第二層中間輥上，第二層中間輥又支撐在最外層的4個支撐輥上。通常以第二層中間輥外側4個輥為傳動輥。每一個支撐輥都由心軸、滾柱軸承、偏心環和鞍座組成，用壓板將鞍座固定在機架的半圓孔內。支撐輥心軸與偏心環用鍵連接。當心軸轉動時，支撐輥的中心線便產生移動。 圖4-10二十輥軋機輥系布置 1-工作輥；2-第一層中間輥；3-第二層中間輥；4-傳動輥；5-支撐輥 (1)壓下調整。圖4-1l所示為採用位置感測器並經過電液伺服閥的轉換和放大來控制壓下的電～液壓壓下系統。壓力油從油泵1經單向閥2、過濾器3和電液伺服閥4送人壓下油缸的上下腔。調壓閥5控制系統的壓力，多餘的壓力油從該閥經冷卻器6排回油箱。蓄壓器7經常向系統補充壓力油，保證系統的正常工作。壓下時，步進電機8帶動位置感測器9的外殼向上移動，由於位置感測器內芯與活塞桿剛性固定在一起，開始時處於靜止狀態，感測器的感應圈與鐵芯產生相對位移，從而發出電信號，該電信號經放大後輸入電液伺服閥，使壓下油缸下腔的道路打開，上腔與回油相通，在上下腔壓力差的作用下活塞桿開始向上移動，工作輥壓下。抬起時動作順序與壓下時相反。 在軋制過程中，如因某種原因軋制壓力增大時，由於壓下支撐輥的非自鎖性，活塞桿將產生向下的位移，即工作輥抬起，與此同時，位置感測器的內芯也要向下移動。這時在位置感測器中將產生一個使活塞桿上升的負反饋信號，經放大後送人電液伺服閥，使下腔油路開大，上腔油路關小，上下腔的壓力增量將與軋制壓力的增量相平衡，活塞向上移動使軋件厚度恢復到要求值。 (2)輥形調整。為了獲得平整的板形，軋機都有輥形調整機構。輥形調整包括軸向調整和徑向調整。輥形軸向調整除了可以促使帶材沿橫向尺寸均勻外，還可用來消除帶材的邊波。將上下兩對第一層中間輥相反的兩端加工成錐形，使其同向或反向移動來調整軋輥重合平行部分(即有效平面量)的長度，就可調好帶材邊部的形狀。此機構不能在軋制過程中進行調整，而只能在軋前預先調整好。第一層中間輥的軸向移動是由液壓馬達通過鏈輪來實現的。輥子錐度的大小與錐形段長短取決於帶材的鋼質和規格以及所採用的軋制規程。一般有效平面量占帶寬的80％。 圖4-11 電～液壓壓下系統 l-油泵；2-單向閥；3-過濾器；4-電液伺服閥；5-調壓閥；6-冷卻器；7-蓄壓器；8-步進電機；9-位置感測器；10-B、C支撐輥；ll-上工作輥位置指示器；12-壓力計；13-壓差計；14-液壓缸；15-放大器 徑向輥形調整由液壓馬達驅動蝸輪蝸桿，雙面齒條便向上或向下移動，從而使最外層支撐輥B、C的外偏心環轉動。由於外偏心環與機架半圓孔是偏心的，因此支撐輥心軸上的某一部位發生彈性彎曲變形，從而使支撐輥的某一軸承位置發生變化，通過中間輥就能使工作輥某一部分的形狀改變，達到徑向輥形調整的目的。由於對每個背襯軸承都可以進行單獨或幾個同時調整，因此可獲得軋制工藝所需的各種輥形。 二十輥軋機的調整操作如下：軋機在換輥後，靠電動(或液壓)壓下裝置將上、下輥箱調近。然後，在第一和第二層中間輥之間放入薄片條，並且用壓下裝置施加壓力。接著卸掉載荷，取出薄片條。在薄片條寬度上應有一樣的擠壓壓痕。假如薄片右邊壓痕比左邊小，那麼，將壓下裝置右邊的齒條壓下，或者抬起左邊的齒條，或者同時調節兩邊齒條。軋輥經水平調整後，開始軋制第一根帶鋼，此時再對軋輥作最後的調整。冷軋帶鋼生產中會出現哪些事故。怎樣排除? 冷軋生產中出現的事故(包括電氣、機械等)，一般可分為操作事故、設備事故和質量事故，都直接對設備、質量、產量帶來影響，因此，當發生事故時，應立即採取有效措施進行及時處理。 (1)跑偏。發生在穿帶時的頭部跑偏或脫尾時的尾部跑偏，是由於來料厚薄不均、操作不熟練、軋輥用舊、電氣原因等造成的。穿帶時的輕微跑偏，可及時調整壓下螺絲來消除；嚴重的跑偏，需在機架前剪斷帶鋼，找出跑偏原因，再重新穿帶；脫尾時發現帶尾跑偏，應立即停車，根據情況抬起壓下螺絲使帶鋼通過或將其剪斷。在軋制極薄帶時，跑偏很容易損傷軋輥，應特別引起注意。 (2)斷帶。斷帶的原因可歸納為來料有缺陷、焊縫質量不好、誤操作、電氣及機械故障。斷帶必須立即停車，以減少損失。嚴重斷帶不僅使工作輥，甚至使支撐輥發生嚴重粘結，粘結後廢帶的處理、工作輥的抽出也相當困難，而且處理時間長、勞動強度也大。斷帶處理後，應對設備進行檢查。換輥後開軋的第一卷鋼要認真檢查其表面質量。對有焊縫的鋼卷，其焊縫位置的標記要准確、清晰，在焊縫通過軋機之前，應降低軋制速度。對已發現有缺陷的鋼卷一定要慢速軋制。 (3)軋機振動。軋機振動一般發生在高速軋制極薄帶時。由於振動，帶鋼厚度波動，同時很容易產生斷帶。因此，一旦聽見軋機有明顯的振動聲時，應立即降低軋制速度，使振動消除。產生振動的原因很多，如軋制速度過高、成品厚度薄、成品道次的軋制壓力較低而變形量小、帶鋼前張力較大、潤滑情況太好或太壞、工作輥的粗糙度不夠、支撐輥有損傷、各種軋制參數的突變、軋輥軸承內和軸承座之間的間隙較大等。引起軋機振動的原因較復雜，不容易做出正確的判斷。通過仔細查找和分析，在沒有得出正確結論之前，只有用限制軋制速度的方法來防止發生振動。 這是冷扎可惜圖片搞不上去.呵呵可以到馬鋼論壇上看看留個QQ或郵箱吧,有空給你點資料 回答者： zongfuxiu - 二級 2008

Ⅷ 六輥軋機原理示意圖

如圖所示：

HC軋機是日立於1972年研製成功的一種新型六輥軋機。它是在四輥軋機工作輥與支撐輥之間增加了兩個可依靠安裝在軋機傳動側軸承座的液壓機構作軸向移動的中間輥所組成。

由於這種軋機增加的中間輥的軸向移動裝置，與工作輥的彎輥裝置配合起來具有特殊的彎輥效能，並能在軋制過程中控制工作輥凸度，從而可軋出高精度的橫向厚差和良好板型的帶鋼。因此稱這種軋機為高性能板型控制軋機（High Crown rolling mill）簡稱HC軋機。

(8)雙輥軋機壓下裝置設計擴展閱讀

早期是用二輥軋機軋制板帶材的。因為軋制板帶材時軋制壓力很大, 為了保證有足夠的剛性,則要求軋輥直徑足夠大。但隨著軋輥直徑的增大,軋輥的彈性壓扁也隨之增大,故二輥軋機只能軋制比較厚的窄帶材。

為了軋制薄而寬的帶材, 克服二輥軋機的不足而出現了四輥軋機。四輥軋機由於採用了小直徑的工作輥,顯著地減小了軋制壓力,並可使最小可軋厚度減小,即可軋出更薄的帶材。

而剛度則由兩個大直徑的支撐輥加以保證因而四輥軋機對於軋制薄帶材獲得良好的板形是非常有效的,這是軋制設備和技術的一大進步,故在相當一段時間內四輥軋機被認為是軋制板帶材比較理想的軋機,獲得很大發展。

應指出的是,為了補償軋制壓力引起的軋輥彈性變形（彎曲和壓扁）以及軋制過程中形成的熱凸度,通常將軋輥配置一定的原始凸度通常稱輥型。

合理的輥型設計,對取得高精度的橫向厚差和良好板形,具有重要作用並且隨著科學技術的發展,計算機板形最優控制、液壓彎輥及板形自動控制技術或的發展及應用,使得板形控制技術日益發展。

Ⅸ 二輥軋機怎麼軋鋼材的

二輥軋機分為可逆式和不可逆式，現在一般都是採用可逆式。
二輥軋機主要是通過兩個旋轉的軋輥將軋件咬入軋機，實現來料尺寸的變化完成軋鋼的。
軋制板材時軋輥工作面是平面，通過壓下裝置調節輥縫大小來實現板材厚度的變化。
軋制線材是軋輥上刻有孔型，來料在孔型內完成斷面形狀及尺寸的變化，同時也可以通過壓下裝置調節輥縫來實現斷面尺寸的變化。

Ⅹ 軋鋼機有哪些調整裝置

上輥調整裝置：實現使上輥壓下或抬起。常見的有三種型式：a 手動壓下，有齒輪螺桿結構，主要用於型鋼軋機。B電動壓下，有電動上輥調整結構，也有通過一級蝸輪蝸桿和兩級圓柱齒輪進行調整結構。一般初軋機、鋼板機等採用電動上輥調整結構。C液壓壓下。
下輥調整裝置，實現下輥的抬起或落下。常用的形式有兩種：a齒輪螺桿下調整結構；b斜塊螺桿下調整結構。
中滾調整結構：三輥式型鋼軋機一般是固定不變的，但由於輥頸和軸瓦的磨損，中輥會有較大的松動，使下軋制線孔型發生較大的變化 ，所以要用中輥調整結構來保證中輥位置固定。
軸向調整裝置：實現軋輥演軸向移動。常用的結構形式有兩種：a側壓板，是目前使用最多的一種軸向調整結構；b勾頭螺栓。