自動打開裝置的原理圖

1. 啟動停止開關的原理和接線圖

【啟動停止開關的原理】啟動停止開關一般通過按鈕執行。其工作原理是：開關內部有一個電磁鐵的吸附裝置，當你把按鈕按下去之後，里邊的電磁鐵就帶電產生磁性，然後通過這個吸附裝置把電路接通或者斷開。從而實現了線路的遠程式控制制等功能。實物圖和原理接線圖如下：

(1)自動打開裝置的原理圖擴展閱讀：

維護：

(1)應經常檢查按鈕，清除其上的污垢。由於按鈕的觸頭間距較小，經多年使用或密封件不好時，塵埃或機油各階乳化液等流入，會造成絕緣降低甚至發生短路事故。對於這種情況，必須進行絕緣和清潔處理，並採取相應的密封措施。

(2)按鈕用於高溫場合時，易使塑料變形老化，導致按鈕松動，引起接線螺釘間相碰短路。可根據情況在安裝時加一個緊固圈擰緊使用，也可在接線螺釘處加套絕緣塑料管來防止松動。

(3)帶指示燈的按鈕由於燈泡要發熱，時間長時易使塑料燈罩變形造成更換燈泡困難。因此不宜用在通電時間較長的地方；若欲使用，可適當降低燈泡電壓，延長其使用壽命。

(4)若發現接觸不良，則應查明原因：若是觸點表面有損傷，可用細銼修整；若是接觸面有塵垢或煙灰，宜用清潔的蘸有溶劑的棉布揩拭乾凈；若是觸點彈簧失效，就應予以更換；若觸點嚴重燒損時，則應更換產品。

2. 倉庫大門的控制系統原理是什麼

倉庫大門的控制系統原理是：

當合上開門開關時，電位器橋式測量電路產生一個偏差電壓信號。此偏差電壓經放大後，驅動伺服電動機帶動絞盤轉動，使大門向上提起。與此同時，與大門連在一起的電位器電刷上移，使橋式測量電路重新達到平衡，電動機停止轉動，開門開關自動斷開。

反之，當合上關門開關時，伺服電動機反向轉動，帶動絞盤轉動使大門關閉，從而實現遠距離自動控制大門開啟的要求。

倉庫大門自動控制系統原理圖：

(2)自動打開裝置的原理圖擴展閱讀

自動控制系統是指用一些自動控制裝置,對生產中某些關鍵性參數進行自動控制，使它們在受到外界干擾(擾動) 的影響而偏離正常狀態時,能夠被自動地調節而回到工藝所要求的數值范圍內。

生產過程中各種工藝條件不可能是一成不變的。特別是化工生產，大多數是連續性生產，各設備相互關聯，當其中某一設備的工藝條件發生變化時,都可能引起其他設備中某些參數或多或少地波動,偏離了正常的工藝條件。

當然自動調節是指不需要人的直接參與。

3. 求自鎖裝置原理圖

自鎖裝置的具體原理：

摩擦角與自鎖現象法向反力N與摩擦力F的合力R稱為支持面對物體的全反力。 即摩擦力F達到最大值Fmax時，這時的夾角a也達到最大值b,把b稱為摩擦角。

自鎖裝置原理圖如下：

4. 下圖是平移式自動門的原理圖，誰能解釋每一部分的功能呀

平移式自動門的工作原理

自動門是指：可以將人接近門的動作(或將某種入門授權)識別為開門信號的控制單元，通過驅動系統將門開啟，在人離開後再將門自動關閉，並對開啟和關閉的過程實現控制的系統。例如：各種用可識別控制的自動專用門，如：感應自動門(紅外感應,微波感應,觸摸感應,腳踏感應)、刷卡自動門等。

自動門的工作原理大致相同，以平移自動門為例：

首先，自動平移門機組由以下部件組成：

(1)主控制器：它是自動門的指揮中心，通過內部編有指令程序的大規模集成塊，發出相應指令，指揮馬達或電鎖類系統工作;同時人們通過主控器調節門扇開啟速度、開啟幅度等參數。

(2)感應探測器：負責採集外部信號，如同人們的眼睛，當有移動的物體進入它的工作范圍時，它就給主控制器一個脈沖信號;

(3)動力馬達：提供開門與關門的主動力，控制門扇加速與減速運行。

(4)門扇行進軌道：就象火車的鐵軌，約束門扇的吊具走輪系統，使其按特定方向行進。

(5)門扇吊具走輪系統:用於吊掛活動門扇，同時在動力牽引下帶動門扇運行。

(6)同步皮帶(有的廠家使用三角皮帶)：用於傳輸馬達所產動力，牽引門扇吊具走輪系統。

(7)下部導向系統：是門扇下部的導向與定位裝置，防止門扇在運行時出現前後門體擺動。

當門扇要完成一次開門與關門，其工作流程如下：感應探測器探測到有人進入時，將脈沖信號傳給主控器，主控器判斷後通知馬達運行，同時監控馬達轉數，以便通知馬達在一定時候加力和進入慢行運行。馬達得到一定運行電流後做正向運行，將動力傳給同步帶，再由同步帶將動力傳給吊具系統使門扇開啟;門扇開啟後由控制器作出判斷，如需關門，通知馬達作反向運動，關閉門扇。

5. 如何實現自動彈開的裝置

很多電熱燒水壺，按下按鈕燒水，水燒開了，按鈕自動彈起。這是利用某種金屬彈片在回不同溫度下變答形不同來觸發機械結構。
漏電開關，現在新裝修的屋子基本都用了，就是總閘，平時拉起，家裡有電。短路時，總閘自己跳開，斷開電路。這個原理是靠電流勵磁來吸合機械結構的。
這些東西您應該見過，燒水壺超市有，漏電開關五金店有。

6. 發電機自啟動原理(有圖最佳)

您好，我專業做柴油發電機組的，發電機組自動啟動自動切換指的是市電停止以後發電機組自動啟動給所需用電的負載供電，市電來了以後發電機組自動停止切換為市電狀態，安裝了此裝置，可以實現無人職守發電機工作狀態

7. 自動門控系統的基本原理，框圖及主要控制線路圖

自動感應門機的基本工作原理。 首先，平移式自動感應門機組由以下部件組成： （1） 主控制器：它是自動感應門的指揮中心，通過內部編有指令程序的大規模集成塊，發出相應指令，指揮馬達或電鎖類系統工作；同時人們通過主控器調節門扇開啟速度、開啟幅度等參數。 （2） 感應探測器：負責採集外部信號，如同人們的眼睛，當有移動的物體進入它的工作范圍時，它就給主控制器一個脈沖信號； （3） 動力馬達：提供開門與關門的主動力，控制自動感應門門扇加速與減速運行。 （4） 自動感應門扇行進軌道：就象火車的鐵軌，約束門扇的吊具走輪系統，使其按特定方向行進。 （5） 門扇吊具走輪系統:用於吊掛活動門扇，同時在動力牽引下帶動門扇運行。 （6） 同步皮帶（有的廠家使用三角皮帶）：用於傳輸馬達所產動力，牽引自動感應門扇吊具走輪系統。 （7） 下部導向系統：是自動感應門門扇下部的導向與定位裝置，防止門扇在運行時出現前後門體擺動。 當自動感應門門扇要完成一次開門與關門，其工作流程如下： 感應探測器探測到有人進入時，將脈沖信號傳給主控器，主控器判斷後通知馬達運行，同時監控馬達轉數，以便通知馬達在一定時候加力和進入慢行運行。馬達得到一定運行電流後做正向運行，將動力傳給同步帶，再由同步帶將動力傳給吊具系統使自動感應門扇開啟；自動感應門扇開啟後由控制器作出判斷，如需關自動感應門，通知馬達作反向運動，關閉自動感應門扇 另外還有家用的自動門，原理見 http://www.elecfans.com/article/88/143/2008/200804258834.html

8. 柴油發電機自動啟動裝置的工作原理及作用

(僅供參考：福建亞南電機答)
發動機與發電機連接方式：
1，柔性連接（用連軸器將兩部分連接）
2，鋼性連接，有高強度螺栓將發電機鋼性連接片與發動機飛輪盤連接，接好之後放在公共底架上，之後再配上各種起保護作用的感測器（機油探頭，水溫探頭，油壓探頭等），由控制系統來顯示各種感測器的工作狀態。 控制系統通過電纜與發電機和感測器連接以顯示數據。
發電機組工作原理：
柴油機驅動發電機運轉，將柴油的能量轉化為電能在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾後的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為『作功』。各汽缸按一定 順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。 將無刷同步交流發電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉帶動發電機的轉子，利用『電磁感應』原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載迴路就能產生電流。 這里只描述發電機組最基本的工作原理。要想得到可使用的、穩定的電力輸出，還需要一系列的柴油機和發電機控制、保護器件和迴路。
若連續運行超過12h，其輸出功率將低於額定功率約90% 柴油發電機的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油機，下面我只說說單缸四行程柴油機的工作基本原理：柴油機起動是通過人力或其它動力轉動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復運動。活塞在運動中完成四個行程：進氣行程、壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。當活塞由上向下運動時進氣門打開，經空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程。活塞由下向上運動，進排氣門都關閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮過程。活塞將要到達最頂點時，噴油器把經過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動活塞向下作功，推動曲軸旋轉，完成作功行程。
柴油發電機組說明：手動操作
1、手動啟動柴油發電機組前應檢查燃油、機油、冷卻水是否適量。不足的應及時補充。機組應無漏油、漏水的現象。
2、應將柴油發電機組自動控制器的自動控制按鈕撥至中間位置。
3、打開啟動電路的鑰匙，向右繼續扭動鑰匙使柴油機啟動，啟動成功後，將鑰匙回撥到充電位置。
4、柴油發電機組停機後，應將鑰匙及時撥回中間位置
柴油發電機組說明：自動操作
1、在市電正常情況下，將自動控制器的自動控制按鈕向上撥至「自動」位置。此時禁止手動啟動柴油機。當市電停電後，柴油發電機組能自動啟動，並經ATS開關自動向電網供電。 2、在柴油發電機組自動啟動運行後，應及時將鑰匙開關撥至充電位置。
3、市電來電後，機組能自動停機。停機後應將鑰匙開關撥至中間位置，防止電瓶倒電，影響下次使用
柴油發電機組說明：維護、保養
1、柴油發電機組在運行60小時後需更換機油、清洗柴濾、空濾。 2、應經常檢查電瓶的電解液，不足時應及時補充。
3、應經常檢查皮帶松緊情況，調節張緊機構，保持張緊狀態。
4、寒冷季節應打開水加熱和油加熱開關，使機組保持一定溫度，確保柴油發電機組能正常使用
燃燒過程：
1． 燃燒准備階段（滯燃期）從燃油噴入到著火開始這一時期為燃燒准備階段。在這一階段，燃油需加熱、蒸發、擴散並與氣流混合等物理准備過程，以及分解、氧化等化學准備過程。
2． 速燃階段從著火開始到氣缸內出現最高壓力時止的這一階段。當少量柴油著火以後，可燃混合氣的數量繼續增加火焰迅速傳播，燃燒速度加快，放熱速率高。氣缸內的壓力和溫度急劇升高。但壓力升高過快時，會使曲柄連桿機構受到很大的沖擊載荷，並伴隨有尖銳的敲擊聲，柴油機工作粗爆，這種情況應予以限制。為使柴油機工作平穩，最大壓力增長率不應超過292kPa～588kPa／1°（曲軸轉角）
3． 主燃階段（緩燃期）從爆發壓力出現點到最高燃燒溫度出現點之間的階段為主燃階段。本階段的特點是噴油已經結束，大部分的燃油在此期間燃燒，放出總熱量的約80％左右，燃氣溫度上升到最高點。但由於活塞的下移，氣缸容積增大，所以氣缸內的壓力變化不大。供油在這一階段結束。
4. 過後燃燒階段 過後燃燒階段從最高燃燒溫度點到燃燒結束止的階段。在這一階段，氧氣已大量消耗，後期噴入的燃油就沒有足夠的氧氣與之混合進行燃燒，加之活塞的進一步下移，氣缸內壓力和溫度有較大的下降，使燃燒條件更加惡化，以致燃油燃燒不完全，出現排氣冒黑煙現象，使有關零部件熱負荷增加，影響柴油機經濟性和使用壽命，所以應盡量減少後燃期的燃燒發電機組雜訊主要由排氣雜訊、機械雜訊、燃燒雜訊、冷卻風扇和排風雜訊、進風雜訊、發電機雜訊，地基振動噪音。
機械噪音：機械雜訊主要是發動機各運動部件在運轉過程中受氣體壓力和運動慣性力的周期變化所引起的震動或相互沖擊而產生的（活塞曲

9. 自動開燈裝置的原理是怎麼樣的

晚上回家，家裡漆黑，找不到開關開燈，可以試試這個自動開燈裝置。

材料和方法

找一專個電燈微動開關和兩屬塊木頭，其中一塊要比開關的厚度稍厚一點。

在這塊木塊上橫著挖一個槽，要正好能把開關塞進去，把這塊木頭垂直釘在另一塊木頭的一端，然後塞入開關，再把另一塊木頭釘在門框和牆上。

安裝開關的木塊要按門打開時的弧度稍微離門近些。然後按開關的高度釘一片木片，木片一頭銼扁一點，使門一開就能撥動電燈開關。最後在牆上裝一個燈泡，再接上電線。這樣，自動開關就做好了，門一開，燈就亮，再找開關就方便多了。